特種設(shè)備生產(chǎn)和使用單位考試題庫場(chǎng)車生產(chǎn)單位題庫：質(zhì)量安全員

場(chǎng)車生產(chǎn)單位質(zhì)量安全員題庫題庫編制組2024年6月20日?qǐng)鲕囐|(zhì)量安全員判斷題1、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車罩殼打開后由于意外關(guān)閉會(huì)造成傷害的，應(yīng)當(dāng)在罩殼處(如牽引蓄電池或者發(fā)動(dòng)機(jī)罩)設(shè)置防止意外關(guān)閉的裝置，并且永久地固定在車輛上或者安裝在車輛的安全處。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.1.2叉車罩殼打開后由于意外關(guān)閉會(huì)造成傷害的，應(yīng)當(dāng)在罩殼處(如牽引蓄電池或者發(fā)動(dòng)機(jī)罩)設(shè)置防止意外關(guān)閉的裝置，并且永久地固定在車輛上或者安裝在車輛的安全處。2、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、操縱方便、無卡滯，在任意轉(zhuǎn)向操作時(shí)不得與其他部件有干涉。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)2.5.3.1一般要求(1)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、操縱方便、無卡滯，在任意轉(zhuǎn)向操作時(shí)不得與其他部件有干涉；3、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場(chǎng)車應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車、駐車制動(dòng)系統(tǒng)，并且有相應(yīng)的制動(dòng)裝置。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.4制動(dòng)系統(tǒng)2.5.4.1一般要求(1)場(chǎng)車應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車、駐車制動(dòng)系統(tǒng)，并且有相應(yīng)的制動(dòng)裝置；4、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛行車制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用單管路。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.4.3觀光車輛(1)行車制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用雙管路或者多管路。5、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛在滿載最大爬坡度的下行方向，制動(dòng)力能夠保證其在滿載、最大運(yùn)行速度條件下制停。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.4.3觀光車輛在滿載最大爬坡度的下行方向，制動(dòng)力能夠保證其在滿載、最大運(yùn)行速度條件下制停；6、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車液壓系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置能防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預(yù)定值的裝置，此裝置的設(shè)計(jì)和安裝能夠避免意外的松動(dòng)或者調(diào)節(jié)，調(diào)整壓力無需使用工具或者鑰匙。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.5叉車液壓系統(tǒng)(1)應(yīng)當(dāng)設(shè)置能防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預(yù)定值的裝置，此裝置的設(shè)計(jì)和安裝能夠避免意外的松動(dòng)或者調(diào)節(jié)，調(diào)整壓力需要使用工具或者鑰匙；7、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，電動(dòng)場(chǎng)車的控制系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具有欠電壓、過電流、過熱和過電壓保護(hù)功能。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.6電氣和控制系統(tǒng)2.5.6.1一般要求(2)電動(dòng)場(chǎng)車的控制系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具有欠電壓、過電流、過熱和過電壓保護(hù)功能；8、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，電動(dòng)場(chǎng)車的電氣系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用單線制，保證良好的絕緣。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.6.1一般要求(3)電動(dòng)場(chǎng)車的電氣系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用雙線制，保證良好的絕緣；9、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，從事場(chǎng)車制造、改造、修理的單位應(yīng)當(dāng)依法取得生產(chǎn)許可，方可在許可范圍內(nèi)從事相應(yīng)的活動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.1義務(wù)和責(zé)任(1)從事場(chǎng)車制造、改造、修理的單位應(yīng)當(dāng)依法取得生產(chǎn)許可，方可在許可范圍內(nèi)從事相應(yīng)的活動(dòng)；10、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，制造單位應(yīng)當(dāng)對(duì)場(chǎng)車(包括觀光列車的每節(jié)車廂)的車架進(jìn)行編號(hào)，車架編號(hào)應(yīng)當(dāng)具有唯一性，并且用鋼印永久性地標(biāo)示在車架的明顯位置。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.2.1一般要求(2)制造單位應(yīng)當(dāng)對(duì)場(chǎng)車(包括觀光列車的每節(jié)車廂)的車架進(jìn)行編號(hào)，車架編號(hào)應(yīng)當(dāng)具有唯一性，并且用鋼印永久性地標(biāo)示在車架的明顯位置；11、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，首次執(zhí)行焊接工藝的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行焊接工藝評(píng)定。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.2.2.1焊接工藝評(píng)定主要受力結(jié)構(gòu)件施焊前，應(yīng)當(dāng)制定焊接工藝文件。有下列情況之一的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行焊接工藝評(píng)定：(1)首次執(zhí)行焊接工藝的；(2)焊接質(zhì)量經(jīng)常出現(xiàn)問題的。12、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，焊接質(zhì)量偶然出現(xiàn)問題的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行焊接工藝評(píng)定。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.2.2.1焊接工藝評(píng)定主要受力結(jié)構(gòu)件施焊前，應(yīng)當(dāng)制定焊接工藝文件。有下列情況之一的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行焊接工藝評(píng)定：(1)首次執(zhí)行焊接工藝的；(2)焊接質(zhì)量經(jīng)常出現(xiàn)問題的。13、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場(chǎng)車出廠時(shí)，應(yīng)當(dāng)以中文形式附有包含主要設(shè)計(jì)圖樣、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說明書、叉車載荷曲線圖、銘牌、安全標(biāo)志及其說明等相關(guān)技術(shù)資料和文件。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4隨機(jī)文件及標(biāo)志、銘牌場(chǎng)車出廠時(shí)，應(yīng)當(dāng)以中文形式附有包含主要設(shè)計(jì)圖樣、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說明書、叉車載荷曲線圖、銘牌、安全標(biāo)志及其說明等相關(guān)技術(shù)資料和文件。14、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場(chǎng)車主要設(shè)計(jì)圖樣，包括總圖主要受力結(jié)構(gòu)件圖、制動(dòng)原理圖、電氣原理圖、液壓或者氣動(dòng)系統(tǒng)原理圖等。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4.1主要設(shè)計(jì)圖樣主要設(shè)計(jì)圖樣，包括總圖主要受力結(jié)構(gòu)件圖、制動(dòng)原理圖、電氣原理圖、液壓或者氣動(dòng)系統(tǒng)原理圖等。15、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，在隨機(jī)文件中應(yīng)當(dāng)有標(biāo)示叉車額定起重量和實(shí)際起重量的載荷曲線圖或者載荷表，并且在叉車的明顯位置固定清晰且永久的載荷曲線圖或者載荷表。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4.4叉車載荷曲線圖在隨機(jī)文件中應(yīng)當(dāng)有標(biāo)示叉車額定起重量和實(shí)際起重量的載荷曲線圖或者載荷表，并且在叉車的明顯位置固定清晰且永久的載荷曲線圖或者載荷表。16、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車應(yīng)當(dāng)在醒目的位置以圖形或者文字形式設(shè)置具有下列含義的安全標(biāo)志：禁止站在貨叉上、禁止站在貨叉下、手指或者手被擠壓風(fēng)險(xiǎn)提示，配備安全帶的叉車還應(yīng)當(dāng)包括扣緊安全帶。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4.6安全標(biāo)志叉車應(yīng)當(dāng)在醒目的位置以圖形或者文字形式設(shè)置具有下列含義的安全標(biāo)志：禁止站在貨叉上、禁止站在貨叉下、手指或者手被擠壓風(fēng)險(xiǎn)提示，配備安全帶的叉車還應(yīng)當(dāng)包括扣緊安全帶。觀光車輛應(yīng)當(dāng)在醒目的位置以圖形或者文字形式設(shè)置具有下列含義的安全標(biāo)志：系好安全帶、滅火器、車未停穩(wěn)前請(qǐng)勿下車。17、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，改造，是指改變?cè)孳嚨膭?dòng)力方式、傳動(dòng)方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動(dòng)力方式、傳動(dòng)方式，或者改變場(chǎng)車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）6.1用語的含義(1)改造，是指改變?cè)孳嚨膭?dòng)力方式、傳動(dòng)方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動(dòng)力方式、傳動(dòng)方式，或者改變場(chǎng)車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動(dòng)。(2)修理，是指更換原叉車的動(dòng)力裝置、轉(zhuǎn)向裝置、傳動(dòng)裝置、落物保護(hù)構(gòu)件、門架構(gòu)件，觀光車輛的動(dòng)力裝置、車身構(gòu)件、傳動(dòng)裝置，但是不改變場(chǎng)車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動(dòng)。18、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，修理，是指更換原叉車的動(dòng)力裝置、轉(zhuǎn)向裝置、傳動(dòng)裝置、落物保護(hù)構(gòu)件、門架構(gòu)件，觀光車輛的動(dòng)力裝置、車身構(gòu)件、傳動(dòng)裝置，但是不改變場(chǎng)車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）6.1用語的含義(1)改造，是指改變?cè)孳嚨膭?dòng)力方式、傳動(dòng)方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動(dòng)力方式、傳動(dòng)方式，或者改變場(chǎng)車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動(dòng)。(2)修理，是指更換原叉車的動(dòng)力裝置、轉(zhuǎn)向裝置、傳動(dòng)裝置、落物保護(hù)構(gòu)件、門架構(gòu)件，觀光車輛的動(dòng)力裝置、車身構(gòu)件、傳動(dòng)裝置，但是不改變場(chǎng)車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動(dòng)。19、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場(chǎng)車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)建立場(chǎng)車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場(chǎng)車質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管控清單》進(jìn)行檢查，形成《每日?qǐng)鲕囐|(zhì)量安全檢查記錄》。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場(chǎng)車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)建立場(chǎng)車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場(chǎng)車質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管控清單》進(jìn)行檢查，形成《每日?qǐng)鲕囐|(zhì)量安全檢查記錄》，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，應(yīng)當(dāng)立即采取防范措施，及時(shí)上報(bào)質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負(fù)責(zé)人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應(yīng)當(dāng)予以記錄，實(shí)行零風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告。20、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場(chǎng)車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)建立場(chǎng)車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場(chǎng)車質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管控清單》進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)問題，可不記錄。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》第十條場(chǎng)車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)建立場(chǎng)車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場(chǎng)車質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管控清單》進(jìn)行檢查，形成《每日?qǐng)鲕囐|(zhì)量安全檢查記錄》，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，應(yīng)當(dāng)立即采取防范措施，及時(shí)上報(bào)質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負(fù)責(zé)人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應(yīng)當(dāng)予以記錄，實(shí)行零風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告。21、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，質(zhì)量安全員是指本單位具體負(fù)責(zé)質(zhì)量過程控制的檢查人員。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》（三）質(zhì)量安全員是指本單位具體負(fù)責(zé)質(zhì)量過程控制的檢查人員。22、根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，特種設(shè)備的生產(chǎn)單位包括特種設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、修理單位。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》特種設(shè)備的生產(chǎn)（包括設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、修理）、經(jīng)營(yíng)、使用、檢驗(yàn)、檢測(cè)和特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理，適用本法。23、根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)保證特種設(shè)備生產(chǎn)符合安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)其生產(chǎn)的特種設(shè)備的安全性能負(fù)責(zé)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第十九條特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)保證特種設(shè)備生產(chǎn)符合安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)其生產(chǎn)的特種設(shè)備的安全性能負(fù)責(zé)。不得生產(chǎn)不符合安全性能要求和能效指標(biāo)以及國(guó)家明令淘汰的特種設(shè)備。24、根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，特種設(shè)備產(chǎn)品、部件或者試制的特種設(shè)備新產(chǎn)品、新部件以及特種設(shè)備采用的新材料，按照安全技術(shù)規(guī)范的要求需要通過型式試驗(yàn)進(jìn)行安全性驗(yàn)證的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門核準(zhǔn)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行型式試驗(yàn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》特種設(shè)備產(chǎn)品、部件或者試制的特種設(shè)備新產(chǎn)品、新部件以及特種設(shè)備采用的新材料，按照安全技術(shù)規(guī)范的要求需要通過型式試驗(yàn)進(jìn)行安全性驗(yàn)證的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門核準(zhǔn)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行型式試驗(yàn)。25、根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，場(chǎng)車的改造、維修竣工后，改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后30日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第二十條鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、場(chǎng)車的安裝、改造、維修以及場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的改造、維修竣工后，安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后30日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位，高耗能特種設(shè)備還應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求提交能效測(cè)試報(bào)告。使用單位應(yīng)當(dāng)將其存入該特種設(shè)備的安全技術(shù)檔案。26、根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，用人單位可不建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第二十條用人單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)人員的管理，履行下列義務(wù)：（一）制訂特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全管理制度；（二）聘用持證作業(yè)人員，并建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案；（三）對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)；（四）確保持證上崗和按章操作；（五）提供必要的安全作業(yè)條件；（六）其他規(guī)定的義務(wù)。用人單位可以指定一名本單位管理人員作為特種設(shè)備安全管理負(fù)責(zé)人，具體負(fù)責(zé)前款規(guī)定的相關(guān)工作。27、根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每5年復(fù)審一次。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第二十二條《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每4年復(fù)審一次。28、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場(chǎng)車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)依法配備質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員，明確質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員的崗位職責(zé)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場(chǎng)車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)依法配備質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員，明確質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員的崗位職責(zé)。29、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場(chǎng)車生產(chǎn)單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)支持和保障質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員依法開展場(chǎng)車質(zhì)量安全管理工作。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場(chǎng)車生產(chǎn)單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)支持和保障質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員依法開展場(chǎng)車質(zhì)量安全管理工作，在作出涉及場(chǎng)車質(zhì)量安全的重大決策前，應(yīng)當(dāng)充分聽取質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員的意見和建議。30、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，質(zhì)量安全總監(jiān)、質(zhì)量安全員發(fā)現(xiàn)場(chǎng)車產(chǎn)品存在危及安全的缺陷時(shí)，應(yīng)當(dāng)提出停止相關(guān)場(chǎng)車生產(chǎn)等否決建議，場(chǎng)車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)立即分析研判，采取處置措施，消除風(fēng)險(xiǎn)隱患。（）A、正確B、錯(cuò)誤【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》質(zhì)量安全總監(jiān)、質(zhì)量安全員發(fā)現(xiàn)場(chǎng)車產(chǎn)品存在危及安全的缺陷時(shí)，應(yīng)當(dāng)提出停止相關(guān)場(chǎng)車生產(chǎn)等否決建議，場(chǎng)車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)立即分析研判，采取處置措施，消除風(fēng)險(xiǎn)隱患。對(duì)已經(jīng)出廠的產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)存在同一性缺陷的，應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)召回，并報(bào)當(dāng)?shù)厥〖?jí)市場(chǎng)監(jiān)督管理部門。選擇題1、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，電動(dòng)場(chǎng)車行走電機(jī)的絕緣等級(jí)不低于（）。A、H級(jí)B、F級(jí)C、E級(jí)D、A級(jí)【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.4主要零部件2.4.1一般要求(1)電動(dòng)場(chǎng)車行走電機(jī)的絕緣等級(jí)不低于F級(jí)；2、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，動(dòng)力源為蓄電池的場(chǎng)車，應(yīng)當(dāng)設(shè)置蓄電池固定裝置。對(duì)標(biāo)稱直流電壓超過72V的蓄電池，應(yīng)當(dāng)有（），保證蓄電池箱未經(jīng)允許時(shí)不能被打開。A、警示標(biāo)志B、使用說明C、防護(hù)措施D、聲光報(bào)警【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.1動(dòng)力系統(tǒng)2.5.1.1一般要求(1)動(dòng)力源為蓄電池的場(chǎng)車，應(yīng)當(dāng)設(shè)置蓄電池固定裝置。對(duì)標(biāo)稱直流電壓超過120V的蓄電池，應(yīng)當(dāng)有防護(hù)措施，保證蓄電池箱未經(jīng)允許時(shí)不能被打開3、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，動(dòng)力源為蓄電池的場(chǎng)車，金屬蓋板或者非金屬蓋板的金屬部件與蓄電池外露帶電部分之間應(yīng)當(dāng)有（）mm以上的間隙。A、30B、40C、50D、60【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.1動(dòng)力系統(tǒng)2.5.1.1一般要求(2)動(dòng)力源為蓄電池的場(chǎng)車，金屬蓋板或者非金屬蓋板的金屬部件與蓄電池外露帶電部分之間應(yīng)當(dāng)有30mm以上的間隙。當(dāng)蓋板和帶電部分被有效絕緣，則其間隙至少有10mm。4、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，動(dòng)力源為蓄電池的場(chǎng)車，當(dāng)蓋板和帶電部分被有效絕緣，則金屬蓋板或者非金屬蓋板的金屬部件與蓄電池外露帶電部分之間應(yīng)當(dāng)，至少有（）mm以上的間隙。A、10B、20C、30D、40【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.1動(dòng)力系統(tǒng)2.5.1.1一般要求(2)動(dòng)力源為蓄電池的場(chǎng)車，金屬蓋板或者非金屬蓋板的金屬部件與蓄電池外露帶電部分之間應(yīng)當(dāng)有30mm以上的間隙。當(dāng)蓋板和帶電部分被有效絕緣，則其間隙至少有10mm。5、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛額定載荷按照額定載客人數(shù)乘（）kg計(jì)算。A、55B、65C、75D、85【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.1.3觀光車輛額定載荷按照額定載客人數(shù)乘85kg計(jì)算。6、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，（）傳動(dòng)叉車，只有處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、機(jī)械B、液力C、靜壓D、電【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.2叉車的傳動(dòng)系統(tǒng)(1)靜壓傳動(dòng)叉車，只有處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；7、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，（）傳動(dòng)的內(nèi)燃叉車，應(yīng)當(dāng)配備在傳動(dòng)裝置處于接合狀態(tài)時(shí)，能防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的裝置。A、機(jī)械B、液力C、靜壓D、機(jī)械和液力【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.2叉車的傳動(dòng)系統(tǒng)(2)機(jī)械和液力傳動(dòng)的內(nèi)燃叉車，應(yīng)當(dāng)配備在傳動(dòng)裝置處于接合狀態(tài)時(shí)，能防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的裝置。8、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，舵柄操作的叉車原地轉(zhuǎn)向操作力應(yīng)當(dāng)（）400N。A、不等于B、等于C、不大于D、大于【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.3.2叉車(2)舵柄操作的叉車原地轉(zhuǎn)向操作力應(yīng)當(dāng)不大于400N；9、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，方向盤操作的叉車原地轉(zhuǎn)向操作力應(yīng)當(dāng)（）20N。A、不等于B、等于C、不大于D、大于【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.3.2叉車(2)舵柄操作的叉車原地轉(zhuǎn)向操作力應(yīng)當(dāng)不大于400N；方向盤操作的叉車原地轉(zhuǎn)向操作力應(yīng)當(dāng)不大于20N，左右轉(zhuǎn)向操作力相差應(yīng)當(dāng)不大于5N。10、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛方向盤不得（）。A、左置B、右置C、中置D、前置【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.3.3觀光車輛(1)方向盤不得右置，最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左和向右轉(zhuǎn)角均不大于15°。11、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛應(yīng)當(dāng)設(shè)置（）限位裝置。A、傳動(dòng)B、行駛C、轉(zhuǎn)向D、制動(dòng)【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.3.3觀光車輛(2)應(yīng)當(dāng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。12、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場(chǎng)車駐車制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)通過（）裝置把工作部件鎖止。A、純機(jī)械B、電子C、液壓D、氣壓【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.4制動(dòng)系統(tǒng)2.5.4.1一般要求(3)駐車制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)通過純機(jī)械裝置把工作部件鎖止，手柄操縱的駐車制動(dòng)控制裝置應(yīng)當(dāng)有防止意外釋放的功能，坐駕式車輛的司機(jī)在座位上就可以實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。13、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛行車制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用（）。A、單管路B、雙管路C、多管路D、雙管路或者多管路【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.4.3觀光車輛(1)行車制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用雙管路或者多管路。14、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛在滿載狀態(tài)下，制動(dòng)力能夠保證使其在滿載最大爬坡度的（）駐車。A、向上方向B、向下方向C、向上或向下其中一個(gè)方向D、上、下方向【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.4.3觀光車輛(3)在滿載狀態(tài)下，制動(dòng)力能夠保證使其在滿載最大爬坡度的上、下方向駐車；15、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛在滿載最大爬坡度的（）方向，制動(dòng)力能夠保證其在滿載、最大運(yùn)行速度條件下制停。A、上行B、下行C、前行D、后行【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.4.3觀光車輛在滿載最大爬坡度的下行方向，制動(dòng)力能夠保證其在滿載、最大運(yùn)行速度條件下制停；16、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光列車車廂與牽引車頭意外脫離后，（）應(yīng)當(dāng)能自行制動(dòng)。A、車頭B、車廂C、車廂和車頭D、最后一節(jié)車廂【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.4.3觀光車輛(6)觀光列車車廂與牽引車頭意外脫離后，車廂應(yīng)當(dāng)能自行制動(dòng)，牽引車頭的制動(dòng)仍應(yīng)有效。17、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車液壓系統(tǒng)用軟管、硬管和接頭至少能承受液壓回路3倍的（）。A、速度B、工作壓力C、重量D、排量【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.5叉車液壓系統(tǒng)(2)叉車液壓系統(tǒng)用軟管、硬管和接頭至少能承受液壓回路3倍的工作壓力。18、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，電動(dòng)場(chǎng)車應(yīng)當(dāng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位且能切斷（）部件電源的緊急切斷裝置，該裝置安裝位置應(yīng)當(dāng)方便司機(jī)操作。A、所有B、所有行駛C、所有電動(dòng)D、所有驅(qū)動(dòng)【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.6電氣和控制系統(tǒng)2.5.6.1一般要求(4)電動(dòng)場(chǎng)車應(yīng)當(dāng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位且能切斷所有驅(qū)動(dòng)部件電源的緊急切斷裝置，該裝置安裝位置應(yīng)當(dāng)方便司機(jī)操作；19、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，動(dòng)力源為蓄電池的叉車，蓄電池絕緣電阻（）于50Ω乘蓄電池組額定電壓值(單位為V時(shí))。A、不大于B、等于C、不小于D、小于【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.6.2叉車(2)動(dòng)力源為蓄電池的叉車，蓄電池絕緣電阻不小于50Ω乘蓄電池組額定電壓值(單位為V時(shí)，下同)，其他電氣設(shè)備的絕緣電阻不小于1kΩ乘蓄電池組額定電壓值；20、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，在叉車(除裝有伸縮門架和貨叉的前移式叉車)上使用一組單一功能的操縱桿時(shí)，離司機(jī)第二近的操縱桿控制（）功能。A、起升和下降B、傾斜C、側(cè)移D、輔助【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.5.7叉車載荷裝卸控制裝置(1)在叉車(除裝有伸縮門架和貨叉的前移式叉車)上使用一組單一功能的操縱桿時(shí)，離司機(jī)最近的操縱桿控制起升和下降，第二近的操縱桿控制傾斜功能，第三近的操縱桿控制側(cè)移功能，第四近的操縱桿控制輔助功能；在裝有伸縮門架或者貨叉的前移式叉車上使用一組單一功能的操縱桿時(shí)，離司機(jī)最近的操縱桿控制起升和下降，第二近的操縱桿控制門架或者貨叉的移動(dòng)，第三近的操縱桿控制傾斜功能，第四近的操縱桿控制側(cè)移功能，第五近的操縱桿控制輔助功能；21、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車的主要受力結(jié)構(gòu)件不包括（）。A、車架B、擋貨架C、貨叉架D、貨叉【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）叉車的主要受力結(jié)構(gòu)件包括車架、門架、貨叉架、貨叉。22、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車的主要受力結(jié)構(gòu)件具有足夠的強(qiáng)度和剛度，在（）中，不發(fā)生永久變形或者損壞。A、正常使用B、強(qiáng)度試驗(yàn)C、偏載試驗(yàn)D、強(qiáng)度試驗(yàn)和偏載試驗(yàn)【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）叉車的主要受力結(jié)構(gòu)件包括車架、門架、貨叉架、貨叉，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，在強(qiáng)度試驗(yàn)和偏載試驗(yàn)中，不發(fā)生永久變形或者損壞，門架之間、貨叉架與門架之間活動(dòng)自如，無阻滯現(xiàn)象及異常響聲；23、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛的主要受力結(jié)構(gòu)件包括車架、車身結(jié)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)選用（）。A、金屬材料B、非金屬材料C、高分子材料D、無機(jī)材料【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛的主要受力結(jié)構(gòu)件包括車架、車身結(jié)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)選用金屬材料，其強(qiáng)度和剛度應(yīng)當(dāng)滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)的要求。24、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛的主要受力結(jié)構(gòu)件（）應(yīng)當(dāng)滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)的要求。A、強(qiáng)度B、剛度C、強(qiáng)度或剛度D、強(qiáng)度和剛度【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）觀光車輛的主要受力結(jié)構(gòu)件包括車架、車身結(jié)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)選用金屬材料，其強(qiáng)度和剛度應(yīng)當(dāng)滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)的要求。25、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，（）應(yīng)當(dāng)保證場(chǎng)車的設(shè)計(jì)、制造、改造與修理符合法律、法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并且對(duì)場(chǎng)車的質(zhì)量和安全性能負(fù)責(zé)。A、生產(chǎn)單位B、質(zhì)量安全總監(jiān)C、質(zhì)量安全員D、生產(chǎn)單位及其主要負(fù)責(zé)人【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.1義務(wù)和責(zé)任(2)生產(chǎn)單位及其主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)保證場(chǎng)車的設(shè)計(jì)、制造、改造與修理符合法律、法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并且對(duì)場(chǎng)車的質(zhì)量和安全性能負(fù)責(zé)；26、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場(chǎng)車委托生產(chǎn)的，（）均應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)生產(chǎn)許可證(境外制造單位除外)和型式試驗(yàn)證書。A、委托方B、被委托方C、委托方或被委托方D、委托方和被委托方【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.1義務(wù)和責(zé)任(3)場(chǎng)車委托生產(chǎn)的，委托方和被委托方均應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)生產(chǎn)許可證(境外制造單位除外)和型式試驗(yàn)證書，委托方對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能負(fù)責(zé)；27、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場(chǎng)車委托生產(chǎn)的，（）對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能負(fù)責(zé)。A、委托方B、被委托方C、委托方或被委托方D、委托方和被委托方【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.1義務(wù)和責(zé)任(3)場(chǎng)車委托生產(chǎn)的，委托方和被委托方均應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)生產(chǎn)許可證(境外制造單位除外)和型式試驗(yàn)證書，委托方對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能負(fù)責(zé)；28、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，（）施焊前，應(yīng)當(dāng)制定焊接工藝文件。A、主要受力結(jié)構(gòu)件B、一般零部件C、主要零部件D、發(fā)動(dòng)機(jī)【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.2.2.1焊接工藝評(píng)定主要受力結(jié)構(gòu)件施焊前，應(yīng)當(dāng)制定焊接工藝文件。29、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，（）執(zhí)行焊接工藝的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行焊接工藝評(píng)定。A、首次B、每次C、第二次D、每隔一次【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.2.2.1焊接工藝評(píng)定主要受力結(jié)構(gòu)件施焊前，應(yīng)當(dāng)制定焊接工藝文件。有下列情況之一的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行焊接工藝評(píng)定：(1)首次執(zhí)行焊接工藝的；(2)焊接質(zhì)量經(jīng)常出現(xiàn)問題的。30、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛應(yīng)當(dāng)留有（）安裝車牌的位置。A、上下B、前后C、左右D、四周【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.1.1一般要求(4)叉車應(yīng)當(dāng)留有一處安裝車牌的位置，觀光車輛應(yīng)當(dāng)留有前后安裝車牌的位置，該位置的尺寸應(yīng)當(dāng)符合《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》中車牌的安裝要求；31、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光列車的（）車廂應(yīng)當(dāng)設(shè)置存放滅火器的位置，并且該位置應(yīng)當(dāng)便于滅火器的取用。A、第一節(jié)B、第二節(jié)C、每節(jié)D、最后一節(jié)【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.1.1一般要求(5)觀光車、觀光列車的每節(jié)車廂應(yīng)當(dāng)設(shè)置存放滅火器的位置，并且該位置應(yīng)當(dāng)便于滅火器的取用；32、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車的車廂應(yīng)當(dāng)設(shè)置存放（）的位置。A、滅火器B、救生錘C、手電筒D、對(duì)講機(jī)【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.1.1一般要求(5)觀光車、觀光列車的每節(jié)車廂應(yīng)當(dāng)設(shè)置存放滅火器的位置，并且該位置應(yīng)當(dāng)便于滅火器的取用；33、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛（）上均應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車制動(dòng)裝置，并且能夠由司機(jī)直接操縱。A、前輪B、后輪C、驅(qū)動(dòng)輪D、所有車輪【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.1.1一般要求(6)觀光車輛所有車輪上均應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車制動(dòng)裝置，并且能夠由司機(jī)直接操縱；34、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車輛應(yīng)當(dāng)采用（）的車身結(jié)構(gòu)。A、三支點(diǎn)B、四支點(diǎn)C、非封閉D、封閉【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.1.1一般要求(7)觀光車輛應(yīng)當(dāng)采用非封閉的車身結(jié)構(gòu)。35、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，觀光車的額定載客人數(shù)(含司機(jī))（）23。A、不等于B、等于C、不大于D、大于【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）2.1.2觀光車輛技術(shù)參數(shù)的特殊要求觀光車輛的技術(shù)參數(shù)應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)觀光車的額定載客人數(shù)(含司機(jī)，下同)不大于23；36、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，制造、改造過程檢驗(yàn)記錄（）。A、保存不少于3年B、保存不少于5年C、保存不少于10年D、長(zhǎng)期保存【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.3產(chǎn)品檢驗(yàn)(4)制造、改造過程檢驗(yàn)記錄長(zhǎng)期保存，修理過程檢驗(yàn)記錄保存不少于5年。37、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，修理過程檢驗(yàn)記錄（）。A、保存不少于3年B、保存不少于5年C、保存不少于10年D、長(zhǎng)期保存【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.3產(chǎn)品檢驗(yàn)(4)制造、改造過程檢驗(yàn)記錄長(zhǎng)期保存，修理過程檢驗(yàn)記錄保存不少于5年。38、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，委托生產(chǎn)的場(chǎng)車，產(chǎn)品合格證由委托方出具，制造地址填寫（）地址。A、委托方單位B、被委托方單位C、使用單位D、實(shí)際制造【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4.2產(chǎn)品質(zhì)量合格證明委托生產(chǎn)的場(chǎng)車，產(chǎn)品合格證由委托方出具，制造單位名稱、許可證編號(hào)和型式試驗(yàn)證書編號(hào)應(yīng)當(dāng)同時(shí)填寫委托方與被委托方信息，制造地址填寫實(shí)際制造地址。39、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，叉車應(yīng)當(dāng)在醒目的位置以（）形式設(shè)置具有下列含義的安全標(biāo)志：禁止站在貨叉上、禁止站在貨叉下、手指或者手被擠壓風(fēng)險(xiǎn)提示，配備安全帶的叉車還應(yīng)當(dāng)包括扣緊安全帶。A、圖形B、文字C、圖形或文字D、圖形和文字組合【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.4.6安全標(biāo)志叉車應(yīng)當(dāng)在醒目的位置以圖形或者文字形式設(shè)置具有下列含義的安全標(biāo)志：禁止站在貨叉上、禁止站在貨叉下、手指或者手被擠壓風(fēng)險(xiǎn)提示，配備安全帶的叉車還應(yīng)當(dāng)包括扣緊安全帶。觀光車輛應(yīng)當(dāng)在醒目的位置以圖形或者文字形式設(shè)置具有下列含義的安全標(biāo)志：系好安全帶、滅火器、車未停穩(wěn)前請(qǐng)勿下車。40、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，改造后，場(chǎng)車整車安全性能由（）單位負(fù)責(zé)。A、生產(chǎn)B、設(shè)計(jì)C、改造D、使用【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.5.2改造后的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明改造后，場(chǎng)車整車安全性能由改造單位負(fù)責(zé)，改造單位應(yīng)當(dāng)按照3.4.2出具產(chǎn)品質(zhì)量合格證明。41、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，場(chǎng)車改造、修理后，改造、修理單位應(yīng)當(dāng)按照要求完成檢驗(yàn)，檢驗(yàn)報(bào)告和相關(guān)技術(shù)資料應(yīng)當(dāng)移交（）單位存檔。A、生產(chǎn)B、改造C、修理D、使用【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）3.5.4改造與修理的檢驗(yàn)(1)場(chǎng)車改造、修理后，改造、修理單位應(yīng)當(dāng)按照3.3的要求完成檢驗(yàn)，檢驗(yàn)報(bào)告和相關(guān)技術(shù)資料應(yīng)當(dāng)移交使用單位存檔；(2)場(chǎng)車改造后應(yīng)當(dāng)經(jīng)首次檢驗(yàn)合格，并且變更使用登記后方可投入使用。42、根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）的規(guī)定，改造，是指改變?cè)孳嚨膭?dòng)力方式、傳動(dòng)方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動(dòng)力方式、（），或者改變場(chǎng)車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動(dòng)。A、傳動(dòng)方式B、車架結(jié)構(gòu)C、駕駛方式D、轉(zhuǎn)向方式【來源】《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG81—2022）6.1用語的含義(1)改造，是指改變?cè)孳嚨膭?dòng)力方式、傳動(dòng)方式、車架結(jié)構(gòu)、駕駛方式，觀光車輛的動(dòng)力方式、傳動(dòng)方式，或者改變場(chǎng)車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動(dòng)。(2)修理，是指更換原叉車的動(dòng)力裝置、轉(zhuǎn)向裝置、傳動(dòng)裝置、落物保護(hù)構(gòu)件、門架構(gòu)件，觀光車輛的動(dòng)力裝置、車身構(gòu)件、傳動(dòng)裝置，但是不改變場(chǎng)車原主參數(shù)或者載荷曲線的活動(dòng)。43、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場(chǎng)車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)建立場(chǎng)車質(zhì)量安全（）管控制度。A、日B、周C、月D、年【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場(chǎng)車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)建立場(chǎng)車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場(chǎng)車質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管控清單》進(jìn)行檢查，形成《每日?qǐng)鲕囐|(zhì)量安全檢查記錄》，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，應(yīng)當(dāng)立即采取防范措施，及時(shí)上報(bào)質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負(fù)責(zé)人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應(yīng)當(dāng)予以記錄，實(shí)行零風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告。44、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場(chǎng)車質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管控清單》進(jìn)行檢查，形成《每日?qǐng)鲕囐|(zhì)量安全檢查記錄》，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，應(yīng)當(dāng)立即采取防范措施，及時(shí)上報(bào)質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負(fù)責(zé)人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應(yīng)當(dāng)予以記錄，實(shí)行（）。A、零風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告B、實(shí)時(shí)記錄C、報(bào)告D、匯報(bào)【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場(chǎng)車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)建立場(chǎng)車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場(chǎng)車質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管控清單》進(jìn)行檢查，形成《每日?qǐng)鲕囐|(zhì)量安全檢查記錄》，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，應(yīng)當(dāng)立即采取防范措施，及時(shí)上報(bào)質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負(fù)責(zé)人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應(yīng)當(dāng)予以記錄，實(shí)行零風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告。45、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，質(zhì)量安全員要每（）根據(jù)《場(chǎng)車質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管控清單》進(jìn)行檢查，形成《每日?qǐng)鲕囐|(zhì)量安全檢查記錄》，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，應(yīng)當(dāng)立即采取防范措施，及時(shí)上報(bào)質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負(fù)責(zé)人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應(yīng)當(dāng)予以記錄，實(shí)行零風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告。A、日B、周C、月D、年【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場(chǎng)車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)建立場(chǎng)車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場(chǎng)車質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管控清單》進(jìn)行檢查，形成《每日?qǐng)鲕囐|(zhì)量安全檢查記錄》，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，應(yīng)當(dāng)立即采取防范措施，及時(shí)上報(bào)質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負(fù)責(zé)人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應(yīng)當(dāng)予以記錄，實(shí)行零風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告。46、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場(chǎng)車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)建立場(chǎng)車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場(chǎng)車質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管控清單》進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)問題的，（）予以記錄，實(shí)行零風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告。A、可不B、也應(yīng)當(dāng)C、由質(zhì)量安全員決定是否D、由場(chǎng)車生產(chǎn)單位決定是否【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場(chǎng)車生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)建立場(chǎng)車質(zhì)量安全日管控制度。質(zhì)量安全員要每日根據(jù)《場(chǎng)車質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管控清單》進(jìn)行檢查，形成《每日?qǐng)鲕囐|(zhì)量安全檢查記錄》，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，應(yīng)當(dāng)立即采取防范措施，及時(shí)上報(bào)質(zhì)量安全總監(jiān)或者單位主要負(fù)責(zé)人。未發(fā)現(xiàn)問題的，也應(yīng)當(dāng)予以記錄，實(shí)行零風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告。47、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，質(zhì)量安全員是指本單位具體負(fù)責(zé)質(zhì)量過程控制的（）人員。A、檢查B、管理C、作業(yè)D、風(fēng)控【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》（三）質(zhì)量安全員是指本單位具體負(fù)責(zé)質(zhì)量過程控制的檢查人員。48、根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，特種設(shè)備的（）單位包括特種設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、修理單位。A、生產(chǎn)B、設(shè)計(jì)C、制造D、安裝【來源】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》特種設(shè)備的生產(chǎn)（包括設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、修理）、經(jīng)營(yíng)、使用、檢驗(yàn)、檢測(cè)和特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理，適用本法。49、根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)保證特種設(shè)備生產(chǎn)符合安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)其生產(chǎn)的特種設(shè)備的（）性能負(fù)責(zé)。A、安全B、經(jīng)濟(jì)C、環(huán)保D、盈利【來源】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第十九條特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)保證特種設(shè)備生產(chǎn)符合安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)其生產(chǎn)的特種設(shè)備的安全性能負(fù)責(zé)。不得生產(chǎn)不符合安全性能要求和能效指標(biāo)以及國(guó)家明令淘汰的特種設(shè)備。50、根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，（）、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后三十日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)將其存入該特種設(shè)備的安全技術(shù)檔案。A、安裝B、改造C、修理D、使用【來源】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第二十四條特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后三十日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)將其存入該特種設(shè)備的安全技術(shù)檔案。51、根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后（）日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)將其存入該特種設(shè)備的安全技術(shù)檔案。A、15B、30C、60D、90【來源】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第二十四條特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后三十日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)將其存入該特種設(shè)備的安全技術(shù)檔案。52、根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)或者監(jiān)督檢驗(yàn)不合格的，（）出廠或者交付使用。A、不得B、不宜C、可D、宜【來源】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第二十五條鍋爐、壓力容器、壓力管道元件等特種設(shè)備的制造過程和鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、場(chǎng)車的安裝、改造、重大修理過程，應(yīng)當(dāng)經(jīng)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)；未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)或者監(jiān)督檢驗(yàn)不合格的，不得出廠或者交付使用。53、根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、維修的施工單位在（）后即可施工。A、告知B、獲批C、審批合格D、同意【來源】《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》特種設(shè)備安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、維修情況書面告知直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門，告知后即可施工。54、根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，場(chǎng)車的改造、維修以及竣工后，改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后（）日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位。A、15B、30C、60D、90【來源】《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第二十條鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、場(chǎng)車的安裝、改造、維修以及場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的改造、維修竣工后，安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后30日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位，高耗能特種設(shè)備還應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求提交能效測(cè)試報(bào)告。使用單位應(yīng)當(dāng)將其存入該特種設(shè)備的安全技術(shù)檔案。55、根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛等特種設(shè)備的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員統(tǒng)稱特種設(shè)備（）人員。A、作業(yè)B、操作C、管理D、控制【來源】《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第二條鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛等特種設(shè)備的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員統(tǒng)稱特種設(shè)備作業(yè)人員。56、根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，（）應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識(shí)、作業(yè)技能和及時(shí)進(jìn)行知識(shí)更新。A、考試機(jī)構(gòu)B、用人單位C、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)D、發(fā)證機(jī)關(guān)【來源】《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第十一條用人單位應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識(shí)、作業(yè)技能和及時(shí)進(jìn)行知識(shí)更新。作業(yè)人員未能參加用人單位培訓(xùn)的，可以選擇專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)。57、根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表人（負(fù)責(zé)人）或者其授權(quán)人（）后，方可在許可的項(xiàng)目范圍內(nèi)作業(yè)。A、邀請(qǐng)B、解雇（聘）C、雇（聘）用D、同意【來源】《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第十九條持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表人（負(fù)責(zé)人）或者其授權(quán)人雇（聘）用后，方可在許可的項(xiàng)目范圍內(nèi)作業(yè)。58、根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，（）單位應(yīng)建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案。A、制造B、用人C、安裝D、修理【來源】《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第二十條用人單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)人員的管理，履行下列義務(wù)：（一）制訂特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全管理制度；（二）聘用持證作業(yè)人員，并建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案；（三）對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)；（四）確保持證上崗和按章操作；（五）提供必要的安全作業(yè)條件；（六）其他規(guī)定的義務(wù)。用人單位可以指定一名本單位管理人員作為特種設(shè)備安全管理負(fù)責(zé)人，具體負(fù)責(zé)前款規(guī)定的相關(guān)工作。59、根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每（）年復(fù)審一次。A、3B、4C、5D、6【來源】《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》第二十二條《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每4年復(fù)審一次。60、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，質(zhì)量安全總監(jiān)和（）應(yīng)當(dāng)按照崗位職責(zé)，協(xié)助單位主要負(fù)責(zé)人做好場(chǎng)車質(zhì)量安全管理工作。A、質(zhì)量安全員B、質(zhì)量安全總監(jiān)C、主要負(fù)責(zé)人D、法定代表人【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場(chǎng)車生產(chǎn)單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位場(chǎng)車質(zhì)量安全全面負(fù)責(zé)，建立并落實(shí)場(chǎng)車質(zhì)量安全主體責(zé)任的長(zhǎng)效機(jī)制。質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員應(yīng)當(dāng)按照崗位職責(zé)，協(xié)助單位主要負(fù)責(zé)人做好場(chǎng)車質(zhì)量安全管理工作。61、根據(jù)《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，場(chǎng)車生產(chǎn)單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)（）質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員依法開展場(chǎng)車質(zhì)量安全管理工作。A、支撐B、支持和保障C、表揚(yáng)D、肯定【來源】《特種設(shè)備生產(chǎn)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任監(jiān)督管理規(guī)定》場(chǎng)車生產(chǎn)單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)支持和保障質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量