2022年高一物理上學期期末模擬卷及答案

高一物理上學期期末模擬卷一、選擇題：本題共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個選項中，第1~8題只有一項符合題目要求，第9~12題有多項符合題目要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分。1．如圖是一輛汽車做直線運動的s﹣t圖像，對線段OA、AB、BC、CD所表示的運動，下列說法正確的是（）A．OA段運動速度最大B．AB段物體做勻速運動C．CD段的運動方向與初始運動方向相反D．運動4h汽車的位移大小為60km2．在游泳比賽中，泳池長度25m，高一小明同學在50m自由泳比賽中游出了18.98s的成績；高二小陳同學在100m蛙泳比賽中游出了37.84s的成績，他們都獲得了第一名。下列說法不正確的是（）A．“18.98s”和“37.84s”均指時間間隔B．在研究小明和小陳泳姿的時候，不能將他們倆當質(zhì)點C．比賽過程中，以小明為參考系，他的對手一定向后運動D．在比賽全過程中，小明的平均速度和小陳的平均速度都為03．如圖所示，光滑的小球A放在車內(nèi)的水平地面上，小球A緊靠車廂左壁，車和小球一起沿水平面向右運動，則（）A．小球一定受到3個力作用B．小球受到小車對它的彈力，該彈力產(chǎn)生的原因是小球的微小形變C．若小車勻速運動，則車廂左壁對小球A的彈力方向水平向右D．若小車加速運動，則車廂左壁對小球A的彈力等于小球?qū)噹蟊诘膹椓?．如圖所示，一條足夠長的淺色水平傳送帶自左向右勻速運行?，F(xiàn)將一個木炭包無初速度地放在傳送帶的最左端，木炭包在傳送帶上將會留下一段黑色的徑跡。下列說法中正確的是（）A．此時木炭包相對于傳送帶向左運動B．木炭包的質(zhì)量越大，剛放上去時的加速度越大C．木炭包剛放上去時的加速度大小，與它和傳送帶間的動摩擦因數(shù)無關D．黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的左側(cè)5．如圖，滑塊A置于水平地面上，滑塊B在一水平力F作用下緊靠滑塊A（A、B接觸面豎直），此時A恰好不滑動，B剛好不下滑，已知A與B間的動摩擦因數(shù)為，A與地面間的動摩擦因數(shù)為，設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，則與B的質(zhì)量之比為（）A． B． C． D．6．如圖所示，某人由A點劃船渡河，船頭指向始終與河岸垂直，河寬120m，水流速度為3m/s，船在靜水中的速度為4m/s，則以下說法中正確的是（）A．小船渡河時間為40sB．小船渡河時間為30sC．小船渡河時間為24sD．小船渡河時間無法確定7．如圖所示，水平固定半球形碗的球心為O點，最低點為C點。在碗邊緣處的A點朝球心O以速度v0水平拋出一個小球，通過調(diào)整v0的大?。ǎ〢．可以使小球垂直落在碗的內(nèi)璧C點上B．不可能使小球垂直打在碗的內(nèi)壁上C．可以使小球垂直落在碗內(nèi)C點左側(cè)壁D．只能使小球垂直落在碗內(nèi)C點右側(cè)壁8．在公路上常會看到凸形和凹形的路面，如圖所示。一質(zhì)量為m的汽車，通過凸形路面的最高處時對路面的壓力為N1，通過凹形路面最低處時對路面的壓力為N2，則（）A．N1>mg B．N1<mg C．N2=mg D．N2<mg9．如圖所示，光滑固定斜面AE被分成四個相等的部分，一物體由A點從靜止釋放沿斜面做勻變速直線運動，下列結(jié)論中正確的是（）A．物體到達各點的速率vB：vC：vD：vE=B．物體到達各點所經(jīng)歷的時間tE=4tB=tDC．物體從A到E的平均速度=vBD．物體通過每一部分時，其速度增量：vB-vA=vC-vB=vD-vC=vE-vD10．做初速度為零的勻加速直線運動的物體在第一個時間T內(nèi)通過位移x1到達A點，在第二個時間T內(nèi)又通過位移x2到達B點，則以下判斷正確的是（）A．物體在A點的速度大小B．物體運動的加速度C．物體運動的加速度為D．11．如圖所示，在光滑地面上，水平外力F拉動小車和木塊一起做無相對滑動的加速運動。小車質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，力大小是F，加速度大小是a，木塊和小車之間動摩擦因數(shù)是μ，則在這個過程中，木塊受到的摩擦力大小是（）A．μmg B． C．μ（M＋m）g D．ma12．如圖所示，有一固定的且內(nèi)壁光滑的半球面，球心為O，最低點為C，有兩個可視為質(zhì)點且質(zhì)量相同的小球A和B，在球面內(nèi)壁兩個高度不同的水平面內(nèi)做勻速圓周運動，A球的軌跡平面高于B球的軌跡平面，A、B兩球與O點的連線與豎直線OC間的夾角分別為α=53°和β=37°，（sin37°=0.6）則（）A．A、B兩球所受支持力的大小之比為4∶3B．A、B兩球運動的周期之比為2∶C．A、B兩球的角速度之比為2∶D．A、B兩球的線速度之比為4：3二、實驗題：本題共2小題，共15分。13．某同學利用如圖所示的裝置測量彈簧的勁度系數(shù)k。他先將待測彈簧的一端固定在鐵架臺上，然后將毫米刻度尺豎直放在彈簧的一側(cè)，并使彈簧另一端的指針恰好落在刻度尺上。(1)當彈簧自然下垂時，指針指示的刻度數(shù)值為10.00cm，彈簧下端掛300g的鉤碼時，指針指示的刻度數(shù)值如圖所示，其讀數(shù)為______cm，取重力加速度，可求得該彈簧的勁度系數(shù)為______N/m；(2)該同學實驗小組在實驗中，分別使用兩根不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力F與彈簧長度l的圖像如圖所示，下列選項正確的是（______）A．彈簧a的原長比b的長B．彈簧a的勁度系數(shù)比b的大C．彈簧a的勁度系數(shù)比b的小D．彈簧的彈力與彈簧的長度成正比14．在“探究加速度與質(zhì)量和力關系”實驗中，實驗裝置如圖1所示。(1)實驗過程中，電火花計時器應接在______（選填“直流”或“交流”）電源上。(2)實驗中平衡小車所受阻力的做法是：在不掛細繩和鉤碼的情況下，改變板的傾斜程度，使小車能拖動紙帶沿木板做______運動；(3)在探究加速度與質(zhì)量關系實驗中，實驗小組通過改變小車質(zhì)量做了多組實驗，記錄實驗數(shù)據(jù)，通過計算分析數(shù)據(jù)后，得出的結(jié)論是在合外力不變的情況下，物體運動的加速度跟物體的質(zhì)量成反比，如果想通過圖象法直觀的確認自己的結(jié)論，須建立______（填a—m或）坐標系。(4)圖2是實驗中打出的一條紙帶，在紙帶上每隔4個點取1個計數(shù)點，得到O、A、B、C、D幾個計數(shù)點。測得OB=3.40cm，OD=8.40cm，已知電源頻率為50Hz，則打B點時小車的速度為______m/s，小車的加速度大小為______m/s2（計算結(jié)果請保留兩位有效數(shù)字）。三、計算題：本題共3小題，共37分。解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。15．如圖所示，一個半徑R=0.75m的半圓柱體放在水平地面上，一小球從圓柱體左端A點正上方的B點水平拋出（小球可視為質(zhì)點），恰好從半圓柱體的C點掠過。已知O為半圓柱體圓心，OC與水平方向夾角為53°，（，，），(1)小球從B點運動到C點所用時間；(2)小球做平拋運動的初速度。16．如下圖所示為長沙市地標建筑國金中心，其內(nèi)置觀光電梯，到達位于高層的餐廳的游客可以鳥瞰長沙。電梯從地面到93層的餐廳只需要48s，整個過程經(jīng)歷加速、勻速和減速三個階段，加速和減速階段可視為勻變速過程，且加速度大小相等。電梯上行的最大速度為當電梯加速上升時，質(zhì)量為50kg的人站在置于電梯地板上的臺秤上，臺秤的示數(shù)為65kg，g取，求：(1)電梯加速上升的加速度大??；(2)餐廳距地面的高度。17．在黃河防洪工程三門峽大堤修建過程中，一輛運土汽車停在混凝土堤坡底部。司機突然發(fā)現(xiàn)在距離坡底16m的堤坡上有一石頭受震動由靜止以2m/s2的加速度勻加速滾下，如圖所示。司機發(fā)現(xiàn)險情，立即啟動汽車逃離，由于土石障礙的影響，汽車運動的方向在石頭滾下的沿伸線上。假設司機的反應時間為1s，啟動后汽車以1m/s2的加速度做勻加速直線運動，而石頭到達坡底后速率不變，以1.5m/s2的加速度做勻減速直線運動。（g取10m/s2）請回答：（1）石頭到達坡底時的速度和時間？（2）計算說明運土車能否脫險。若能脫險，計算出石頭停止運動之前，石頭與車的最近距離；若不能脫險，計算出汽車啟動后，經(jīng)多長時間石頭與車發(fā)生相撞？高一物理上學期期末模擬卷答案解析1．【答案】C【詳解】A．由圖看出，CD段的斜率最大，運動速度的大小最大，A錯誤；B．AB段物體的位移不隨時間而變化，物體處于靜止狀態(tài)，B錯誤；C．OA段物體沿正方向運動，CD段物體沿負方向運動，所以CD段的運動方向與OA段的運動方向相反，C正確；D．運動4h汽車的位移大小為0，D錯誤。故選C。2．【答案】C【詳解】A．“18.98s”和“37.84s”均指時間間隔，選項A正確，不符合題意；B．在研究小明和小陳泳姿的時候，不能將他們倆當質(zhì)點，否則就沒姿勢可言了，選項B正確，不符合題意；C．小明是第一名，但是不能說明小明的瞬時速度都大于對手，所以若以小明為參考系，他的對手不一定向后運動，選項C錯誤，符合題意；D．游泳比賽50m與100m的位移都是0，所以平均速度都是0．故D正確，不符合題意；故選C。3．【答案】D【詳解】AC．若小車勻速運動，小球受到重力和車廂豎直向上的支持力，二力平衡；若果小車加速運動，則小球受到重力、車廂豎直向上的支持力和車廂左壁對小球的彈力三個力，故AC錯誤；B．小球一定受到小車地面對它的彈力，若小車向右加速時小球還受到側(cè)壁的彈力，小球受到的彈力產(chǎn)生的原因是小車的微小形變，故B錯誤；D．若小車加速運動，則車廂左壁對小球A的彈力與小球?qū)噹蟊诘膹椓r一對相互作用力，根據(jù)牛頓第三定律，二力等大反向，故D正確。故選D。4．【答案】A【詳解】A．開始放上木炭包時傳送帶的速度大于木炭包的速度，此時木炭包相對于傳送帶向左運動，選項A正確；BC．剛放上去時的加速度與木炭包的質(zhì)量無關，與它和傳送帶間的動摩擦因數(shù)有關，選項BC錯誤；D．開始放上木炭包時傳送帶的速度大于木炭包的速度，則黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的右側(cè)，選項D錯誤。故選A。5．【答案】A【詳解】對A、B整體分析，受重力、支持力、推力和最大靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有再對物體B分析，受推力、重力、向左的支持力和向上的最大靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有水平方向豎直方向其中，聯(lián)立解得故選A。6．【答案】B【詳解】當靜水速與河岸垂直時，渡河時間最短，最短時間為故B正確，ACD錯誤。故選B。7．【答案】B【詳解】A．因為平拋運動在某點的速度等于水平速度和豎直速度的合速度，合速度的方向一定偏向右下方，不可能垂直撞在C點上，A錯誤；BCD．假設小球垂直打在內(nèi)壁上，速度的反向延長線一定過圓心，設速度與水平方向的夾角為θ，位移與水平方向上的夾角為β，如下圖根據(jù)幾何關系有根據(jù)平拋運動的推論有這與相矛盾，所以小球不可能垂直撞在內(nèi)壁上，可知小球一定不能垂直打在碗內(nèi)任何一個位置，B正確，C、D錯誤。故選B。8．【答案】B【詳解】AB．汽車過凸形路面的最高點時，設速度為v，半徑為r，由牛頓第二定律得可得所以N1＜mg故A錯誤，B正確；CD．汽車過凹形路面的最高低時，設速度為v，半徑為r，由牛頓第二定律得可得所以N2＞mg故CD錯誤。故選B。9．【答案】AC【詳解】A．由可得，，設AB間距離為x，則AC間距離為2x，AD間距離為3x，AE間距離為4x，則vB：vC：vD：vE=故A正確；B．由v0=0的勻加速直線運動，通過連續(xù)相鄰相等位移所用時間之比為則故B錯誤；C．由B分析知道，tE=2tB，B點對應時刻為AE段的中間時刻，由，則，故C正確；D．物體通過每一部分，所花費的時間不同，由△v=a△t，則物體通過每一部分的速度增量不相等，故D錯誤；故選C。10．【答案】ABD【詳解】A．物體在A點的速度等于兩段時間內(nèi)的平均速度，大小為A正確；BC．根據(jù)可得物體運動的加速度B正確，C錯誤；D．根據(jù)解得D正確。故選ABD。11．【答案】BD【詳解】先對整體受力分析，受重力、支持力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律，有再對物體m受力分析，受重力、支持力和向前的靜摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律，有聯(lián)立解得故選BD。12．【答案】AC【詳解】A．由于小球在運動的過程中受到的合力沿水平方向，且恰好提供向心力，所以根據(jù)平行四邊形定則得所以有故A正確；B．根據(jù)牛頓第二定律可得其中聯(lián)立解得則有故B錯誤；C．根據(jù)得所以故C正確；D項：根據(jù)得所以故D錯誤。故選AC。13．【答案】13.00100B【詳解】(1)[1][2]彈簧下端掛300g的鉤碼時，指針指示的刻度數(shù)值如圖所示，其讀數(shù)為13.00cm，該彈簧的勁度系數(shù)為(2)[3]A．橫軸截距表示原長，彈簧a的原長比b的短，A錯誤；BC．斜率越大，勁度系數(shù)越大，彈簧a的勁度系數(shù)比b的大，B正確，C錯誤；D．彈簧的彈力與彈簧的形變量成正比，D錯誤。故選B。14．【答案】交流勻速直線0.210.40【詳解】(1)[1]電火花計時器利用220V、50Hz的交流電源工作。(2)[2]本實驗將線的拉力視為小車受到的合外力，需要平衡摩擦力，方法為：改變板的傾斜程度，使小車能拖動紙帶沿木板做勻速直線運動。(3)[3]根據(jù)牛頓第二定律可知，作出a—m圖線是曲線，不能直觀得到兩個物理量之間的具體關系，而作出圖線是一條直線，能說明在合外力不變的情況下，物體運動的加速度跟物體的質(zhì)量成反比。(4)[4]在紙帶上每隔4個點取1個計數(shù)點，則兩個計數(shù)點之間的時間間隔為，打計數(shù)點B時的速度等于計數(shù)點OD之間的平均速度，大小為[5]根據(jù)逐差法可得加速度15．【答案】(1)0.3s；(2)4m/s【詳解】(1)小球做平拋運動，飛行過程中恰好與半圓軌道相