2024年燃?xì)廨啓C(jī)值班員技能鑒定理論知識(shí)考試題庫(kù)（濃縮500題）

2024年燃?xì)廨啓C(jī)值班員技能鑒定理論知識(shí)考試題庫(kù)（濃縮

500題）

一、單選題

1.鍋爐汽包水位高、低保護(hù)，應(yīng)采用獨(dú)立測(cè)量的（）邏輯判斷方式。

A、--取一

B、一二取一

C、一三取二

D、-四取三

答案：C

2.火焰探測(cè)器測(cè)取的（）信號(hào)能區(qū)別火焰強(qiáng)度。

A、-頻率

B、-幅度

C、-亮度

D、-形狀

答案：A

3.汽機(jī)發(fā)生脹差超限，應(yīng)（）。

A、-停機(jī)

B、-提高轉(zhuǎn)速

C、-調(diào)整參數(shù)維持運(yùn)行

D、-減負(fù)荷或降轉(zhuǎn)速

答案：A

4.汽包水位的最低值是以（）的原則來(lái)確定的。

A、-保證循環(huán)倍率

B、-高壓循環(huán)泵不發(fā)生汽蝕

C、-維持省煤器再循環(huán)水量

D、-汽水品質(zhì)合格

答案：B

5.用磁電式轉(zhuǎn)速傳感器探測(cè)燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)主軸帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)速傳感器

的（）發(fā)生變化，齒頂與磁聊相對(duì)時(shí)，氣隙最小，磁阻也最小，磁通最大，線圈

感應(yīng)的電動(dòng)勢(shì)最大。

A、-磁力

B、-磁性

C、-磁阻

D、-磁極

答案：C

6.觸電人心臟跳動(dòng)停止時(shí)，應(yīng)采用（）方法進(jìn)行搶救。

A、-人工呼吸

B、-胸外心臟按壓

C、-打強(qiáng)心針

D、-搖臂壓胸

答案：B

7.新安裝的燃?xì)夤艿缿?yīng)在24小時(shí)之內(nèi)檢查一次，并應(yīng)在通氣后（）進(jìn)行一次復(fù)

查，確保管道系統(tǒng)輸送穩(wěn)定安全可靠。

A、-第2天

B、-第1周

C、-第1月

D、-第1季

答案：B

8.當(dāng)廠用母線上的工作電源與備用電源在運(yùn)行中進(jìn)行切換調(diào)度時(shí)，一般均采用（）

的方法，使廠用母線始終在運(yùn)行狀態(tài)，廠用母線上的所屬分路設(shè)備供電不中斷。

A、-先解列后并列

B、-先并列后解列

C、-并列不解列

D、-并列或解列

答案：B

9.天然氣在空氣中濃度為（）范圍內(nèi)，遇明火即可發(fā)生爆炸，這個(gè)濃度范圍即為

天然氣的爆炸極限。

A、-2%~9%

B、-3%~10%

C、

D、-5%~15%

答案：D

10.燃?xì)廨啓C(jī)極熱態(tài)定義為：停機(jī)時(shí)間短于（）小時(shí)，一般屬于跳機(jī)后再次啟動(dòng)

或者調(diào)峰運(yùn)行每天啟停的情況此時(shí)熱通道部件溫度均極高。

A、-4

B、-8

C、-12

D、-10

答案：B

11.0與工作無(wú)關(guān)人員在起重工作區(qū)域內(nèi)行走或停留。

A、-被允許后可以

B、-禁止

C、-可以

D、-允許

答案：B

12.調(diào)峰運(yùn)行的燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)按照（）要求控制兩次啟動(dòng)間隔時(shí)間，防止出現(xiàn)通流

部分刮缸等異常情況。

A、-上級(jí)公司

B、-制造商

C、-主管領(lǐng)導(dǎo)

D、-調(diào)度部門

答案：B

13.燃?xì)廨啓C(jī)的保護(hù)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)是不可分割的一個(gè)整體，在燃?xì)廨啓C(jī)正常運(yùn)

行時(shí)，由（）實(shí)施控制，使燃?xì)廨啓C(jī)在所要求的參數(shù)下運(yùn)行。

A、-遮斷系統(tǒng)

B、-控制系統(tǒng)

C、-保護(hù)系統(tǒng)

D、-報(bào)警系統(tǒng)

答案：B

14.汽輪機(jī)滑參數(shù)停機(jī)的主要目的是（）。

A、-利用鍋爐余熱發(fā)電

B、-均勻降低參數(shù)增加機(jī)組壽命

C、-防止汽輪機(jī)超速

D、-降低汽輪機(jī)缸體溫度

答案：D

15.機(jī)組熱力特性試驗(yàn)輸出功率的測(cè)量要求使用精度至少為0.5級(jí)的瓦特表。燃

油流量的測(cè)量使用正排量或渦輪流量計(jì)，其精度也要達(dá)到（）級(jí)。

-------推汽

一.一一水1

A、-0.5

B、-1

C、-1.5

D、-以上答案都不對(duì)

答案：A

16.機(jī)組大修后，在調(diào)節(jié)部套有卡澀、調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組

。。

A、-點(diǎn)火

B、-啟動(dòng)

C、-并網(wǎng)

D、一滿負(fù)荷運(yùn)行

答案：B

17.在中性點(diǎn)不接地的電力系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)生一點(diǎn)接地后，其三相間線電壓（）。

A、-均升高

B、-均不變

C、—一個(gè)不變兩個(gè)升高

D、-一個(gè)升高兩個(gè)不變

答案：B

18.燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)的最佳壓比（）簡(jiǎn)單循環(huán)的最佳壓比。

A、一大于

B、-小于

C、-等于

D、-三種情況都有可能

答案：B

19.西門子9F燃?xì)廨啓C(jī)點(diǎn)火變壓器點(diǎn)火（）秒后火焰檢測(cè)器監(jiān)視不到火焰將觸發(fā)

燃?xì)廨啓C(jī)跳閘。

A、-5

B、-9

C、-13

D、-30

答案：C

20.若燃料噴入燃燒室超過限定時(shí)間內(nèi)而未能點(diǎn)火成功，燃?xì)廨啓C(jī)保護(hù)和控制系

統(tǒng)將（）。

A、-報(bào)警并機(jī)組跳閘

B、-報(bào)警

C、-手動(dòng)停機(jī)

D、-繼續(xù)點(diǎn)火

答案：A

21.進(jìn)入溝道或井下的工作人員應(yīng)使用安全帶，安全帶的繩子應(yīng)綁在（）牢固物

體上，由監(jiān)護(hù)人經(jīng)常監(jiān)視。

A、-地面

B、一溝道內(nèi)

G-井下

D、-腳手架

答案：A

22.正常情況下，斷路器應(yīng)該用遙控電動(dòng)操作，（）在帶電壓情況下用機(jī)械或手

動(dòng)操作。

A、-允許

B、-近控失靈時(shí)

C、-遙控失靈時(shí)

D、-不允許

答案：D

23.汽輪機(jī)溫?zé)釕B(tài)啟動(dòng)應(yīng)盡量提高()，使之與缸溫匹配，減少熱應(yīng)力，防止動(dòng)

靜摩擦。

A、-輔助蒸汽溫度

B、-潤(rùn)滑油溫度

C、-軸封汽溫度

D、-主蒸汽溫度

答案：C

24.()和綜合廠用電率是評(píng)價(jià)發(fā)電廠發(fā)電經(jīng)濟(jì)性的最主要綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

A、-供電煤耗

B、-發(fā)電煤耗

C、-汽輪機(jī)熱耗率

D、-蒸燃功比

答案：A

25.在鍋爐檢修期間，動(dòng)火作業(yè)(包括氧氣瓶、乙燃?xì)馄康纫兹家妆b置的放置)

(),并采取可靠的安全措施。

A、-要與運(yùn)行油母管保持足夠的安全距離

B、-距離不得小于5米

C、-要與運(yùn)行中的壓力管道保持足夠的安全距離

D、-要與磨煤機(jī)保持一定距離

答案：A

26.圖｛je3e4055.png｝為不同負(fù)荷下甩負(fù)荷跳閘的維修系數(shù)圖。當(dāng)負(fù)載高于80%

跳閘時(shí)，維修系數(shù)為（）。

基本負(fù)荷

FSNL

020406080100120

負(fù)荷，%

A、-8:1

B、-6:1

C、-4:1

D、-2:1

答案：A

27.熱工儀表及控制裝置在機(jī)組試運(yùn)期間，主要參數(shù)儀表應(yīng)100%投入，其優(yōu)良程

度達(dá)到（）。

A、-80%

B、-85%

C、-90%

D、-95%

答案：D

28.當(dāng)工作人員在凝汽器內(nèi)工作時(shí)，防止別人誤關(guān)人孔門，應(yīng)有()在外面監(jiān)護(hù)。

A、-運(yùn)行負(fù)責(zé)人

B、-專人

C、-工作負(fù)責(zé)人

D、一班組長(zhǎng)

答案：B

29.燃?xì)廨啓C(jī)防喘放氣閥關(guān)閉后，()發(fā)生突變，使啟動(dòng)過程線出現(xiàn)突跳。

A、-壓氣機(jī)性能曲線

B、-透平性能曲線

C、-啟動(dòng)馬達(dá)脫扣

D、-燃燒工況

答案：A

30.燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油溫度低于()禁止啟動(dòng)。

A、-0℃(32T)

B、-15.5℃(60°F)

G-60℃(140°F)

D、-37.8℃(100T)

答案：B

31.燃?xì)庑孤┝窟_(dá)到測(cè)量爆炸下限的()時(shí)，不允許啟動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)。

A、-20%

B、-30%

C、-40%

D、-50%

答案：A

32.圖｛lb1e4087_2.png｝所示為透平葉片積垢、磨損對(duì)運(yùn)行點(diǎn)的影響圖，其中曲

線5表示燃?xì)廨啓C(jī)的正常運(yùn)行工況線，曲線()代表透平磨損后的運(yùn)行工況線。

G店

A、-1

B、-2

C、-3

D、-5

答案：C

33.圖｛lb1e3091-2.png｝所示為壓氣機(jī)葉片積垢導(dǎo)致燃?xì)廨啓C(jī)性能的變化圖，當(dāng)

壓氣機(jī)的積垢使空氣流量減少5%時(shí)，以下說法不正確的是()。

壓縮比降低，％

A、-降低出力達(dá)13%

B、-增加熱耗達(dá)5.5%

C、-機(jī)組效率下降

D、-喘振裕度增加

答案：D

34.作業(yè)人員的基本條件之一：具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，學(xué)會(huì)緊急救護(hù)法，特

別要學(xué)會(huì)（）急救。

A、-觸電

B、-高空墜落

C、-中暑

D、-機(jī)械傷害

答案：A

35.燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)中，通常將凝汽器至除氧器之間的系統(tǒng)稱為（）。

A、-凝結(jié)水系統(tǒng)

B、-給水系統(tǒng)

C、-除氧水系統(tǒng)

D、-補(bǔ)水系統(tǒng)

答案：A

36.天然氣主要成分是（）。

A、-甲烷

B、-乙烷

C、-丙烷

D、-丁烷

答案：A

37.余熱鍋爐應(yīng)具有一定的在無(wú)水情況下“干燒”的能力，一般“干燒”時(shí)的煙

氣溫度應(yīng)不高于（）475℃,每次干燒的最長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間不超過240h。

A、-475℃

B、-504℃

G-475°F

D、-504°F

答案：A

38.燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)避免在（）切換負(fù)荷區(qū)域長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。

A、-燃料模式

B、-燃燒模式

C、-預(yù)混燃燒模式

D、-擴(kuò)散燃燒模式

答案：B

39.串聯(lián)排污門的操作方法是（）。

A、-先開二次門，后開一次門，關(guān)時(shí)相反

B、-根據(jù)操作是否方便，自己確定

C、-先開一次門，后開二次門，關(guān)時(shí)相反

D、-由運(yùn)行人員根據(jù)負(fù)荷大小決定。

答案：C

40.在鍋爐水循環(huán)回路中，當(dāng)出現(xiàn)循環(huán)倒流時(shí)，將引起（）。

A、-爆管

B、-循環(huán)流速加快

C、-水循環(huán)不良

D、-循環(huán)流速降低

答案：C

41.燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)階段，為防止油氣積聚在燃燒室需要用壓氣機(jī)排氣對(duì)燃燒室吹

掃，其吹掃轉(zhuǎn)速一般為（）額定轉(zhuǎn)速。

A、-5%?10%

B、75%?25%

C、-30%

D、-100%

答案：B

42.汽輪機(jī)（）保護(hù)動(dòng)作，發(fā)電機(jī)開關(guān)斷開，汽輪機(jī)進(jìn)入惰走。

A、-逆功率

B、-低功率

G-低阻抗

D\-失磁

答案：A

43.強(qiáng)行勵(lì)磁裝置在發(fā)生事故的情況下，可靠動(dòng)作可以提高（）保護(hù)動(dòng)作的可靠

性。

A、-帶延時(shí)的過流

B、-差動(dòng)

C、-匝間短路

D、-電流速斷

答案：A

44.發(fā)電機(jī)定子線圈的測(cè)溫元件，通常都埋設(shè)在（）。

A、-上層線棒槽口處

B、-上、下層線棒之間

C、-下層線棒與鐵芯之間

D、-下層線棒槽口處

答案：B

45.嚴(yán)格按照燃?xì)廨啓C(jī)制造商要求進(jìn)行定期燃?xì)廨啓C(jī)孔探儀（內(nèi)窺鏡）檢查，定

期對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行表面檢查或（）。

A、-內(nèi)部檢查

B、-解體檢查

G-無(wú)損探傷

D\-硬度檢查

答案：C

46.為適應(yīng)氣/液混合燃料運(yùn)行，燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)中的燃料基準(zhǔn)FSR實(shí)際上是由

兩個(gè)加在一起的信號(hào)組成，即（）。

A、-加速度FSR和轉(zhuǎn)速FSR

B、-溫度FSR和轉(zhuǎn)速FSR

G-啟動(dòng)FSR和停機(jī)FSR

D、-液體燃料FSR1和氣體燃料FSR2

答案：D

47.計(jì)算比較燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)（）是衡量燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)蒸汽側(cè)回收利用

水平的重要測(cè)算方法。

A、-壓氣機(jī)壓比

B、-蒸燃功比

C、-燃?xì)廨啓C(jī)排氣溫度

D、-余熱鍋爐效率

答案：B

48.離心式風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的壓頭大小與（）有關(guān)。

A、-風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)方式

B、-風(fēng)機(jī)的集流器大小

C、-轉(zhuǎn)速、葉輪直徑和流體密度

D、-集流器導(dǎo)向葉片

答案：C

49.轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械采用強(qiáng)制潤(rùn)滑時(shí)，油箱油位在0以上，但也不是油位越高越好。

A、一三分之一

B、-四分之一

C、一二分之一

D、一五分之一

答案：C

50.高溫季節(jié)6月20日至9月10日的高溫時(shí)間上午10時(shí)至下午4時(shí)，溫度達(dá)到

()則停止裝運(yùn)易燃、易爆化學(xué)危險(xiǎn)品。

A、-30℃以上

B、-32℃以上

C、-35℃以上

D、-37℃以上

答案：A

51.大型發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)，小型燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)通常分別采用()型式。

A、-離心式,軸流式

B、-離心式，向心式

C、-軸流式，向心式

D、-軸流式，離心式。

答案：D

52.燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)的負(fù)荷變化率O燃?xì)廨啓C(jī)的負(fù)荷變化率。

A、一大于

B、-小于

C、-等于

D、-沒關(guān)系

答案：B

53.燃?xì)廨啓C(jī)交流潤(rùn)滑油泵電源的接觸器，應(yīng)采取（）措施，同時(shí)保證自投裝置

動(dòng)作可靠。

A、-低電壓延時(shí)釋放

B、-低電壓即時(shí)釋放

C、-高電壓延時(shí)釋放

D、-高電壓即時(shí)釋放

答案：A

54.燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速升至（）％額定轉(zhuǎn)速后，檢查發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)建立正常。

A、-90

B、-95

C、-97

D、-100

答案：B

55.汽輪機(jī)凝汽器真空變化將引起凝汽器端差變化，一般情況下，當(dāng)凝汽器真空

升高時(shí)，端差（）。

A、-增大

B、-不變

C、-減小

D、-先增大后減小

答案：c

56.汽包水位（）會(huì)破壞鍋爐的水循環(huán)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起爐管爆破，甚至鍋爐爆炸

事故。

A、-過低

B、-過高

C、-上下波動(dòng)

D、-不變

答案：A

57.發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中失去勵(lì)磁后，其運(yùn)行狀態(tài)是（）。

A、-繼續(xù)維持同步

B、-由同步進(jìn)入異步

C、-時(shí)而同步，時(shí)而異步

D、-發(fā)電機(jī)振蕩

答案：B

58.交流電路的功率因數(shù)是指（）。

A、-無(wú)功功率與有功功率之比

B、-有功功率與視在功率之比

C、-無(wú)功功率與視在功率之比

D、-有功功率與無(wú)功功率之比

答案：B

59.燃?xì)廨啓C(jī)熱態(tài)定義為：停機(jī)時(shí)間在（）內(nèi)輪間溫度較高，且透平間內(nèi)溫度也

較高，仍處于禁止停盤車狀態(tài)。

A、-8?24小時(shí)

B、-24~72小時(shí)

G-24?36小時(shí)

D、-24小時(shí)

答案：A

60.焊接未清洗過的油罐、油桶、帶有氣壓的鍋爐,儲(chǔ)氣筒及帶壓附件，會(huì)造成

（）。

A、-中毒

B、-火災(zāi)或爆炸

C、-灼傷

D、-窒息

答案：B

61.汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差超過（），應(yīng)立即打閘停機(jī)。

A、-30℃

B、-35℃

G-25℃

D、-20℃

答案：B

62.泡沫式滅火器在撲救（）火災(zāi)時(shí)能起到最好效果。

A、-油類

B、-化學(xué)藥品

C、-可燃?xì)怏w

D\-電氣設(shè)備

答案：A

63.各種防爆電氣設(shè)備的外殼在明顯處，須設(shè)置清晰的永久性凸紋標(biāo)志，并須設(shè)

置銘牌及可靠固定，銘牌上方應(yīng)有明顯的（）。

A、-EX標(biāo)志

B、-EY標(biāo)志

C、—EZ標(biāo)志

D、-EE標(biāo)志

答案：A

64.機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部有明顯的摩擦聲，應(yīng)（）啟動(dòng)機(jī)組。

A、_嚴(yán)禁

B、-可以

C、-等待若干小時(shí)后

D、-上報(bào)并經(jīng)同意后

答案：A

65.崗位分析由值班長(zhǎng)組織運(yùn)行人員在值班時(shí)間內(nèi)對(duì)儀表指示，設(shè)備參數(shù)變化，

（）,設(shè)備異常和缺陷、操作異常及各種危險(xiǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)源等情況進(jìn)行分析。

A、-操作任務(wù)

B、-操作票

C、-報(bào)警及超限

D、-設(shè)備經(jīng)濟(jì)性

答案：C

66.鍋爐壓力升高汽包內(nèi)爐水溫度升高，因?yàn)樗挥?jì)散熱增加，水溫差值增加，

水位差值相應(yīng)（）。

A、-增大

B、-減小

C、-先增大再減小

D、-不變

答案：A

67.電廠閉式冷卻水PH值應(yīng)控制在（）o

A、-8.8~9.3

B、-9.0~9.5

C、-27

D、-210

答案：C

68.在燃?xì)庀到y(tǒng)附近進(jìn)行明火作業(yè)時(shí)，應(yīng)有嚴(yán)格的管理制度，明火作業(yè)的地點(diǎn)所

測(cè)量空氣含天然氣應(yīng)不超過（），并經(jīng)批準(zhǔn)后才能進(jìn)行明火作業(yè)。

A、-2.5%

B、-1.0%

C、-1.5%

D、-2.0%

答案：B

69.有關(guān)壓氣機(jī)進(jìn)氣可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉IGV作用不正確的是（）。

A、-防止啟動(dòng)階段壓氣機(jī)出現(xiàn)喘振

B、-提高聯(lián)合循環(huán)蒸汽側(cè)產(chǎn)汽量

C、-調(diào)節(jié)燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)進(jìn)氣量

D、-降低壓氣機(jī)排氣溫度

答案：D

70.圖｛lb4e3012.png｝為聯(lián)合循環(huán)熱力系統(tǒng)圖。其中，6號(hào)代表（）。

8

A、-凝結(jié)水泵

B、-真空泵

C、-給水泵

D、-冷卻水泵

答案：A

71.嚴(yán)禁在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子靜止時(shí)（），以免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。

A、-向軸封供汽

B、-抽真空

C、-對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行投、倒氫工作

D、-投用油系統(tǒng)

答案：A

72.冬季工況下燃?xì)廨啓C(jī)出力比夏季工況下出力高的主要原因是（）。

A、-空氣密度大

B、-空氣濕度大

C、-天然氣熱值高

D、-空氣比重大

答案：A

73.SFC啟動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)必須首先啟動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)盤車運(yùn)行達(dá)（）小時(shí)以上，或者燃

氣輪機(jī)已處于間隔盤車運(yùn)行狀態(tài)。

A、-1

B、-2

C、-3

D、-4

答案：C

74.有差轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)是一個(gè)比例調(diào)節(jié)，即按燃?xì)廨啓C(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速基準(zhǔn)之差的比

例關(guān)系改變（）。

A、-轉(zhuǎn)速

B、-燃料基準(zhǔn)

C、-透平排氣溫度

D、-壓氣機(jī)排氣壓力

答案：B

75.燃?xì)廨啓C(jī)的自持轉(zhuǎn)速指的是（）。

A、-燃?xì)馔钙捷敵龉Υ笥趬簹鈾C(jī)耗功的轉(zhuǎn)速

B、-燃?xì)馔钙捷敵龉π∮趬簹鈾C(jī)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速

C、-燃?xì)廨啓C(jī)1800RPM的轉(zhuǎn)速

D、-燃?xì)廨啓C(jī)全速無(wú)負(fù)荷轉(zhuǎn)速

答案：A

76.為防止吹掃油管路時(shí)發(fā)生油污染蒸汽的事故，在清掃蒸汽管上必須裝設(shè)（）。

A、-調(diào)整門

B、-截止閥

C、-止回閥

D、-快關(guān)門

答案：C

77.交接班制度要求對(duì)設(shè)備缺陷，運(yùn)行任務(wù)和（），檢修設(shè)備情況和安全注意事

項(xiàng)進(jìn)行交清、接請(qǐng)。

A、-運(yùn)行方式

B、-停用設(shè)備

C、-投運(yùn)設(shè)備

D、-缺陷設(shè)備

答案：A

78.電流互感器在運(yùn)行中，為保護(hù)人身和二次設(shè)備的安全，要求互感器（）。

A、-必須一點(diǎn)接地

B、-二次側(cè)嚴(yán)禁開路

C、-嚴(yán)禁超過規(guī)定容量加帶負(fù)荷

D、-二次側(cè)嚴(yán)禁短路

答案：B

79.運(yùn)行人員技術(shù)培訓(xùn)的“三熟”是指熟悉（）、系統(tǒng)和技術(shù)規(guī)范的基本原理；熟

悉操作和事故處理方法；熟悉本崗位的規(guī)章制度。

A、-設(shè)備

B、-圖紙

C、-銘牌

D、-電廠

答案：A

80.圖｛Ic4e1010.png｝所示執(zhí)行機(jī)構(gòu)為（）。

A、-電動(dòng)調(diào)節(jié)閥

B、-氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥

c、-液壓調(diào)節(jié)閥

D、-電磁閥

答案：B

81.天然氣管道復(fù)役前應(yīng)檢查管道內(nèi)氧氣含量必須小于（）。

A、-2%

B、-5%

C、-8%

D、-10%

答案：A

82.接受倒閘操作命令時(shí)，（）。

A、-監(jiān)護(hù)人和操作人必須同時(shí)在場(chǎng)，由監(jiān)護(hù)人接受

B、-由監(jiān)護(hù)人接受

C、-由操作人接受

D、-監(jiān)護(hù)人在場(chǎng)，由操作人接受

答案：A

83.一般電氣設(shè)備銘牌上電壓和電流值的數(shù)值是（）。

A、-瞬時(shí)值

B、-最大值

C、-有效值

D、-平均值

答案：C

84.給水除氧常用的化學(xué)除氧藥劑有：亞硫酸鈉、（）等。

A、-堿液

B、-聯(lián)氨

C、-磷酸

D、-氨液

答案：B

85.進(jìn)入燃?xì)庀到y(tǒng)區(qū)應(yīng)（如調(diào)壓站、燃?xì)廨啓C(jī)）前必須先消除靜電，必須穿（），

嚴(yán)禁攜帶火種，通信設(shè)備和電子產(chǎn)品。

A、-防靜電服

B、-無(wú)扣服

C、-棉制服

D、-工作服

答案：A

86.高壓開關(guān)柜內(nèi)手車開關(guān)拉出后，隔離帶電部位的擋板封閉后禁止開啟，并設(shè)

置（）的標(biāo)示牌。

Av-"止步，高壓危險(xiǎn)！”

B、-“禁止攀登，高壓危險(xiǎn)！”

C、-“在此工作！”

D、-“從此進(jìn)出！”

答案：A

87.油浸自冷，風(fēng)冷變壓器正常過負(fù)荷不應(yīng)超過（）的額定值。

A、-1.1倍

B、7.2倍

c、-1.3倍

D、7.5倍

答案：C

88.工程熱力學(xué)中，描述工質(zhì)基本狀態(tài)的參數(shù)為壓力、溫度和（）。

A、-內(nèi)能

B、T含

c、T商

D、一比容

答案：D

89.燃?xì)廨啓C(jī)功率控制中功率調(diào)節(jié)器的作用方式是（）。

A、-功率無(wú)差調(diào)節(jié)

B、-閥位需求調(diào)節(jié)

C、-透平初溫調(diào)節(jié)

D、-轉(zhuǎn)速有差調(diào)節(jié)

答案：A

90.汽機(jī)升速過程中出現(xiàn)異常振動(dòng)，應(yīng)（）。

A、-迅速升速通過

B、-降速暖機(jī)

C、-打閘停機(jī)

D、-維持轉(zhuǎn)速待振動(dòng)異常消失

答案：C

91.動(dòng)態(tài)調(diào)量應(yīng)。，要保證動(dòng)態(tài)過程中不使超速保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作這一要求。

A、-大于0.86nO

B、-小于0.85nO

C、-大于0.5bnO

D、-小于0.55nO

答案：D

92.電動(dòng)機(jī)過負(fù)荷一般是（）造成，嚴(yán)重過負(fù)荷使繞組發(fā)熱，甚至燒毀電動(dòng)機(jī)并

引起火災(zāi)。

A、-負(fù)載過大、電壓過低或被帶動(dòng)的機(jī)械卡住

B、-負(fù)載過大

C、-電壓過低

D、-機(jī)械卡住

答案：A

93.下列氣體中，屬于惰性氣體的是（）。

A、-CH4

B、-CO

C、-H2

D、-N2

答案：D

94.運(yùn)行中的直流系統(tǒng)，當(dāng)正電源發(fā)生一點(diǎn)接地時(shí)，其負(fù)電源對(duì)地電壓表指示（）。

A、-增高

B、-降低

C、-無(wú)變化

D、-增高或降低

答案：A

95.以下屬于發(fā)電機(jī)外部故障的是（）。

A、一定子繞組短路

B、一轉(zhuǎn)子繞組兩點(diǎn)接地

C、-發(fā)電機(jī)失磁

D、-發(fā)電機(jī)所接母線短路

答案：D

96.由于煤的氣化和凈化等一系列工藝流程都要損耗一定數(shù)量的能量，致使IGCC

電站的供電效率一定要比同等參數(shù)的燃用天然氣或液體燃料的常規(guī)聯(lián)合循環(huán)者（）

一些，而且電站的系統(tǒng)和設(shè)備都將復(fù)雜很多。

A、-低

B、-高

C\-相同

D、-高低均有可能

答案：A

97.燃燒重油等液體燃料的燃?xì)廨啓C(jī)，如果重油中含水量控制不當(dāng)，過量的水分

會(huì)造成燃燒室出現(xiàn)（）。

A、-著火不穩(wěn)定

B、-火焰暗紅穩(wěn)定

C、-火焰白橙光亮

D、-紅色

答案：A

98.正常運(yùn)行的發(fā)電機(jī)，在調(diào)整有功負(fù)荷的同時(shí)，對(duì)發(fā)電機(jī)無(wú)功負(fù)荷（）。

A、-沒有影響

B、-有一定影響

C、-影響很大

D、-不一定有影響

答案：B

99.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水導(dǎo)電度增大，應(yīng)判斷為（）。

A、-凝結(jié)水壓力低

B、-凝結(jié)水過冷卻

C、-凝汽器銅管泄漏

D、-凝汽器汽側(cè)漏入空氣

答案：C

100.燃?xì)廨啓C(jī)達(dá)到全速空載（FSNL）狀態(tài)下，壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉IGV最小開度，流

經(jīng)壓氣機(jī)的空氣流量約為IGV全開狀態(tài)下空氣流量的（）。

A、-40%

B、-30%

C、-80%

D、-60%

答案：D

101.金屬材料在外力作用下出現(xiàn)塑性變形的應(yīng)力稱（）。

A、-彈性極限

B、-韌性極限

C、-強(qiáng)度極限

D、-屈服極限

答案：D

102.汽輪機(jī)的差脹是指汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和（）的膨脹差值。

A、-隔板

B、一汽缸

G-汽封

D、-軸承箱

答案：B

103.檢修過程中產(chǎn)生的廢油或從油庫(kù)、過濾器、油加熱器中清理出來(lái)的余渣應(yīng)及

時(shí)處理，不得在油區(qū)內(nèi)保留，余渣的處理方式應(yīng)確保不引起（）和環(huán)境污染。

A、-人身傷害

B、-損壞設(shè)備

C、-火災(zāi)

D、-空氣污染

答案：C

104.預(yù)混燃燒的特點(diǎn)是（）。

A、-優(yōu)化燃燒動(dòng)態(tài)，但會(huì)導(dǎo)致排放物增加

B、-優(yōu)化燃燒動(dòng)態(tài)，并減少排放物

C、-富氧燃燒，燃燒熱量高

D、-火焰溫度低，燃燒更穩(wěn)定

答案：B

105.每生產(chǎn)一度電所耗用的蒸汽量稱為（）。

A、-熱耗率

B、-煤耗率

C、-汽耗率

D、-電耗率

答案：C

106.圖｛je4e2022.png｝為立式強(qiáng)制循環(huán)余熱鍋爐圖。其中，“1”代表某種流體

介質(zhì)，它是（）。

A、-煙氣

B、-蒸汽

C、-天然氣

D、-水

答案：A

107.巡回檢查制度要求巡檢操作人員嚴(yán)格按照規(guī)定的路線，項(xiàng)目，要求和（）進(jìn)

行。

A、-時(shí)間

B、一周期

C、-數(shù)量

D、-機(jī)組

答案：B

108.燃?xì)廨啓C(jī)熄火后，轉(zhuǎn)子依靠自己的慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象稱為（）。

A、-盤車

B、-惰走

C、-跳閘

D、-直軸

答案：B

109.燃?xì)廨啓C(jī)排氣溫度故障測(cè)點(diǎn)數(shù)大于等于（），嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)。

A、-1個(gè)

B、-2個(gè)

C、-3個(gè)

D、-4個(gè)

答案：A

110.在可逆的理想條件下，燃?xì)廨啓C(jī)的熱力循環(huán)被稱為（）。

A、-卡諾循環(huán)

B、-逆卡諾循

C、-朗肯循環(huán)

D、-布雷頓循環(huán)

答案：D

111.在GE公司燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)過程中轉(zhuǎn)速小于95%時(shí)，R、S、T控制器中有（）或

以上出現(xiàn)VCMI診斷報(bào)警時(shí)，控制系統(tǒng)故障發(fā)跳機(jī)信號(hào)。

A、-0個(gè)

B、-1個(gè)

C、-2個(gè)

D、-3個(gè)

答案：C

112.當(dāng)機(jī)組突然甩負(fù)荷時(shí)，汽包水位的一般變化規(guī)律是（）。

A、-下降

B、-先下降后上升

C、-上升

D、-先上升后下降

答案：B

113.工作溫度在450?600℃之間的閥門為（）。

A、-普通閥門

B、1局?溫閥門

C、-耐熱閥門

D、-低溫閥門

答案：B

114.準(zhǔn)確度就是儀表指示值接近（）的準(zhǔn)確程度。

A、-測(cè)量值

B、-標(biāo)準(zhǔn)表示值

C、-被測(cè)量真值

D、-以上均不對(duì)

答案：C

115.勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的自動(dòng)通道發(fā)生故障時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)并投入運(yùn)行，在手動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)

運(yùn)行期間，在調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的有功負(fù)荷時(shí)必須先適當(dāng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的（）負(fù)荷，以防

止發(fā)電機(jī)失去靜態(tài)穩(wěn)定性。

A、-有功

B、-無(wú)功

C、-總功率

D、-機(jī)械功

答案：B

116.汽輪機(jī)的外部損失主要是（）。

A、-排汽阻力損失

B、-機(jī)械損失

C、-進(jìn)汽節(jié)流損失

D、-軸封漏汽損失

答案：D

117.發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，當(dāng)定子磁場(chǎng)和轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)以相同的方向和相同的（）旋轉(zhuǎn)時(shí)，

稱為同步。

A、-速度

B\-頻率

C、-幅值

D、-有效值

答案：A

118.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，軸承振動(dòng)或相對(duì)軸振動(dòng)突然增加報(bào)警值的（），應(yīng)立即打

閘停機(jī)。

A、-0.5

B、-1

C、-0.75

D、-0.25

答案：B

119.燃?xì)廨啓C(jī)在預(yù)選負(fù)荷運(yùn)行模式時(shí)，（）處于最小值。

A、-溫度FSR

B、-轉(zhuǎn)速FSR

G-加速度FSR

D、-啟動(dòng)FSR

答案：B

120.當(dāng)判別鍋爐發(fā)生煙道二次燃燒事故時(shí)，應(yīng)（）。

A、-立即停爐

B、-申請(qǐng)停爐

C、-保持機(jī)組運(yùn)行

D、-向上級(jí)匯報(bào)

答案：A

121.工作負(fù)責(zé)人安全責(zé)任之一是在工作前對(duì)工作班成員進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)告知，交待（）,

并確認(rèn)每一個(gè)工作班成員都已知曉。

A、-工作內(nèi)容

B、-工作時(shí)間

C、-安全措施和技術(shù)措施

D、-工作地點(diǎn)

答案：C

122.一般規(guī)定，潤(rùn)滑油冷卻器油側(cè)壓力應(yīng)（）水側(cè)壓力。

A、一大于

B、-小于

C、-等于

D、-不等于

答案：A

123.（）壓氣機(jī)氣體沿軸向流動(dòng)，主要優(yōu)點(diǎn)是流量大、效率高，缺點(diǎn)是級(jí)的增壓

能力低。

A、-軸流式

B、-離心式

C、-徑流式

D、-分管式

答案：A

124.若機(jī)組計(jì)劃?rùn)z修停機(jī)或要求盡快盤車消除缺陷，則要求停機(jī)后汽缸金屬溫度

盡可能低一些，以便汽缸盡快冷卻，早日進(jìn)行檢修，縮短檢修工期，通常采用（）。

A、-故障停機(jī)

B、-滑壓停機(jī)

C、-額定參數(shù)停機(jī)

D、-滑參數(shù)停機(jī)

答案：D

125.就地水位計(jì)指示的水位高度，比汽包的實(shí)際水位高度（）。

A、-要高

B、-要低

C、一相等

D、-穩(wěn)定

答案：B

126.二氧化碳火災(zāi)保護(hù)系統(tǒng)是通過把發(fā)生火災(zāi)區(qū)域中氧氣濃度從普通空氣中的

21%降低到15%以下，使得（）濃度不足以維持燃燒，從而達(dá)到滅火的目的。

A、-二氧化碳

B、一氮?dú)?/p>

C、一氧氣

D、一氫氣

答案：C

127.在（）用同一工作票依次在幾個(gè)工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)移工作時(shí)，全部安全措施由運(yùn)行

人員在開工前一次做完，不需再辦理轉(zhuǎn)移手續(xù)。

A\-不同電氣部分

B、-同一電氣連接部分

C、-同一變電站內(nèi)

D、-不同變電站相同電氣連接部分

答案：B

128.天然氣置換完畢后，管道內(nèi)的天然氣濃度大于（）。

A、-85%

B、-76%

C、-5%

D、-50%

答案：A

129.工作票制度中規(guī)定，（）中的任何一方不得擅自變更工作票所列安全措施,

工作中如有特殊情況需要變更時(shí)，在確保安全前提下還應(yīng)事先取得對(duì)方的同意。

A、-工作負(fù)責(zé)人和工作許可人

B、-工作負(fù)責(zé)人和工作監(jiān)護(hù)人

C、-工作許可人和工作監(jiān)護(hù)人

D、-工作許可人和工作票簽發(fā)人

答案：A

130.分軸布置的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組，燃?xì)廨啓C(jī)和汽輪機(jī)采用“二拖一”方案布置

的機(jī)組需要（）臺(tái)發(fā)電機(jī)。

A、-1

B、-2

C\-3

D、-4

答案：C

131.為了確保燃?xì)廨啓C(jī)停機(jī)后各部件均勻冷卻，防止大軸和葉輪內(nèi)部溫差（），

禁止采用CRANK（高速盤車）方式強(qiáng)制冷卻。

A、-過小

B、-過大

C、-降低

D、-減小

答案：B

132.如果線路上有人工作，應(yīng)在（）懸掛“禁止合閘，線路有人工作！”的標(biāo)示

牌。

A、-線路斷路器上

B、-線路隔離開關(guān)上

C、-線路斷路器和隔離開關(guān)操作把手上

D、-線路隔離開關(guān)旁

答案：C

133.燃料油或者潤(rùn)滑油加溫目的主要是為了控制油品（）。

A、-加溫析出含水

B、-粘度

C、-合理的酸度值

D、-析出雜質(zhì)

答案：B

134.泵在運(yùn)行中，軸承的溫升（即軸承溫度與環(huán)境溫度之差）一般不應(yīng)超過（）o

A、-30-40℃

B、-40-50℃

G-50-60℃

D、-60-70℃

答案：A

135.凝汽器內(nèi)真空度升高時(shí)，汽輪機(jī)排汽壓力（）。

A、-升高

B\-降低

C、-不變

D、-不能判斷

答案：B

136.燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的熱端布置指的是（）。

A、-發(fā)電機(jī)布置在燃?xì)廨啓C(jī)排氣側(cè)

B、-發(fā)電機(jī)布置在燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)側(cè)

C、-發(fā)電機(jī)布置在汽輪機(jī)排汽端

D、-發(fā)電機(jī)布置在汽輪機(jī)進(jìn)汽端

答案：A

137.在沒有發(fā)現(xiàn)明顯的接地故障象征或發(fā)電機(jī)運(yùn)行中不能消除時(shí)，按照運(yùn)行規(guī)程

的允許發(fā)電機(jī)帶接地運(yùn)行，但一般不得超過（）。

A、-1小時(shí)

B\-2小時(shí)

C\-3小時(shí)

D、-4小時(shí)

答案：B

138.在聯(lián)合循環(huán)停機(jī)過程中，主蒸汽降溫速率應(yīng)控制在每分鐘（）范圍內(nèi)。

A、-2-3℃

B、-3-4℃

C、-4-5℃

D、-5-6℃

答案：C

139.SF6斷路器中的SF6氣體是作為（）。

A、-絕緣介質(zhì)

B、-滅弧和絕緣介質(zhì)

C、-傳動(dòng)介質(zhì)

D、-操作能源

答案：B

140.在燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)電機(jī)已解列，任何一個(gè)火焰檢測(cè)器探測(cè)到火焰

消失時(shí)，（）即以一個(gè)較高的速度降低，直至熄火，停止燃料供應(yīng)。

A、-停機(jī)燃料基準(zhǔn)

B、-溫度燃料基準(zhǔn)

C、-速度燃料基準(zhǔn)

D、-燃料沖程基準(zhǔn)

答案：A

141.天然氣溫度FTG大于（），機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。

A、-198.9℃

B、-184.5℃

G-200℃

D、-180℃

答案：A

142.汽包內(nèi)禁止放置電壓超過（）V的電動(dòng)機(jī)。

A、-12

B、-24

C、-36

D、-110

答案：B

143.循環(huán)水主要向（）提供冷卻水。

A、-給水泵電機(jī)

B、-空冷器冷油器

C、-發(fā)電機(jī)冷卻器

D、-凝汽器

答案：D

144.當(dāng)外界負(fù)荷增大時(shí)，汽輪機(jī)用汽量增多，而鍋爐尚未來(lái)得及調(diào)整到適應(yīng)新的

工況時(shí),鍋爐蒸發(fā)量小于外界對(duì)蒸汽的需要,物料平衡關(guān)系被打破，蒸汽壓力（）o

A、-變化

B、-不變

C、-上升

D、-下降

答案：D

145.熱電偶材料和補(bǔ)償導(dǎo)線在（）以下的熱電性質(zhì)不同將產(chǎn)生誤差。

A、-120℃

B、-160℃

C、-140℃

D、-100℃

答案：D

146.有一中性點(diǎn)不接地電網(wǎng)，故障前相電壓為Up,當(dāng)該電網(wǎng)發(fā)生單相接地時(shí)，

零序電壓的大小為（）。

A、-Up

B、-V3Up

C、-3Up

D、-Up/J3

答案：C

147.220kV及以上電壓等級(jí)變壓器拆裝套管需內(nèi)部接線或進(jìn)人后，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)（）。

A、-零起升壓試驗(yàn)

B、-局部放電試驗(yàn)

C、-耐壓試驗(yàn)

D、-短路試驗(yàn)

答案：B

148.氫冷發(fā)電機(jī)的氫氣純度在（）范圍。

A、-92%以上

B、-98%以下

C、-92%?98

D、-98%以上

答案：C

149.為了滿足臨界轉(zhuǎn)速的要求，GE公司MS9001E機(jī)組采用的支撐形式是（）。

（各圖中，“1”代表壓氣機(jī)，“2”代表燃?xì)馔钙?。?/p>

A、-{Ia3e4040_a.png)

B、-{Ia3e4040_b.png}

C、-{Ia3e4040_c.png}

lllimiULLill

LJTi1LjLJ

||lIIIIUIIITH

D、-{Ia3e4040_d.png)

IllIIIIIIIIIill

LJLJLJ

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ri~~Fi-FT

|||IIIHIIII

答案：c

150.燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電廠的生產(chǎn)過程是將燃料的（）轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?/p>

A、-化學(xué)能

B、-內(nèi)能

C、-機(jī)械能

D、-動(dòng)能

答案：A

151.下面針對(duì)聯(lián)合循環(huán)汽水管道暖管的操作要求，錯(cuò)誤的描述是（）。

A、-暖管應(yīng)在蒸汽達(dá)到?jīng)_轉(zhuǎn)參數(shù)時(shí)進(jìn)行

B、-暖管時(shí)溫升速度一般不超過3-5℃/min

C、-暖管應(yīng)和管道的疏水操作密切配合

D、-暖管時(shí)應(yīng)逐漸關(guān)小疏水門

答案：A

152.壓氣機(jī)喘振，應(yīng)立即（）。

A、-減負(fù)荷停機(jī)

B、-停機(jī)

C、-做好停機(jī)準(zhǔn)備

D、-匯報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)同意后停機(jī)

答案：B

153.鍋爐的冷態(tài)啟動(dòng)中，汽包上下壁溫差應(yīng)控制在（）。

A、-W25°C

B、Y30°C

G-W40°C

D、-W50°C

答案：C

154.在聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠，調(diào)峰運(yùn)行的余熱鍋爐經(jīng)常要采取各種停爐保養(yǎng)措施，主

要目的是為了防止余熱鍋爐()。

A、-腐蝕

B、-積垢

C、-變形

D、-結(jié)渣

答案：A

155.燃?xì)廨啓C(jī)在某一負(fù)荷條件下連續(xù)運(yùn)行，15分鐘時(shí)間內(nèi)輪間溫度變化不超過

(),可認(rèn)為燃?xì)廨啓C(jī)達(dá)到穩(wěn)定工況。

A、-3.9℃(7°F)

B、-3℃(1.7°F)

G-2.8℃(5°F)

D、-5℃(9°F)

答案：C

156.燃?xì)廨啓C(jī)點(diǎn)火前燃?xì)饽K任意一個(gè)可燃?xì)怏w檢測(cè)器在檢測(cè)到可燃?xì)怏w濃度

達(dá)到()時(shí)報(bào)警并跳機(jī)。

A、-2.5%

B、-5%

C、-7.5%

D、-10%

答案：D

157.燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)中，通常將24個(gè)排氣熱電偶分為三組，分別送入三臺(tái)控

制器中，能避免因單個(gè)熱電偶或單臺(tái)控制器故障影響檢測(cè)結(jié)果。

A、-正確

B、-錯(cuò)誤

答案：A

158.發(fā)電機(jī)定子線圈的測(cè)溫元件，通常都埋設(shè)在（）。

A、-上層線棒槽口處

B、-上、下層線棒之間

C、-下層線棒與鐵芯之間

答案：B

159.汽輪機(jī)停機(jī)前應(yīng)進(jìn)行交流輔助潤(rùn)滑油泵（）啟動(dòng)試驗(yàn)。

A、-聯(lián)鎖

B、-手動(dòng)

C、-全容量

D、7/2容量

答案：C

160.機(jī)組應(yīng)配備必要的、可靠的、獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)的（），以確保安全停機(jī)

停爐。

A、-硬手操設(shè)備

B、-停爐按鈕

C、-就地操作閥門

D、-停機(jī)按鈕

答案：A

161.二級(jí)動(dòng)火工作票經(jīng)批準(zhǔn)后由工作負(fù)責(zé)人送交（）。

A、-值長(zhǎng)

B、-運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人

C、-消防監(jiān)護(hù)人

D、-安監(jiān)部門人員

答案：B

162.在選擇使用壓力表時(shí)，為使壓力表能安全可靠地工作，壓力表的量程應(yīng)選擇

比被測(cè)壓力值高（）。

A、-1/4

B、-1/5

C、-1/2

D、-1/3

答案：D

163.當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)載減至零出現(xiàn)逆功率時(shí)，（）動(dòng)作，發(fā)電機(jī)斷路器跳閘，發(fā)電機(jī)

與電網(wǎng)解列。

A、-燃料截止閥

B、-燃料速比閥

C、-熱控保護(hù)

D、-逆功率繼電器

答案：D

164.禁止在工作場(chǎng)所（）易燃物品，例如：汽油、煤油、酒精等。

A、-使用

B、-存儲(chǔ)

C、-交接

D、-不用

答案：B

165.機(jī)組冒出大量黑煙，應(yīng)立即（）。

A、-減負(fù)荷停機(jī)

B、-緊急停機(jī)

C、-做好停機(jī)準(zhǔn)備

D、-匯報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)同意后停機(jī)

答案：B

166.調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的功率主要是通過改變汽輪機(jī)的（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

A、-轉(zhuǎn)速

B、-運(yùn)行方式

C、-進(jìn)汽量

D、-抽汽量

答案：C

167.逆止閥又稱止回閥，關(guān)于逆止閥用途說明，正確的是（）。

A、-只調(diào)節(jié)管道中的流量

B、-調(diào)節(jié)管道中的流量及壓力

C、-可作為截止門起保護(hù)設(shè)備安全的作用

D、-防止管道中的流體倒流

答案：D

168.對(duì)于廠用電單獨(dú)供電（一路電源），常用電源消失，備用電源投入失敗或強(qiáng)

送失敗，一般認(rèn)為故障在（）上。

A、-常用開關(guān)

B、-備用開關(guān)

C、-備用電源開關(guān)

D、-母線

答案：D

169.燃?xì)廨啓C(jī)離線水洗后應(yīng)盡快進(jìn)行一次點(diǎn)火烘干，目的是（）。

A、-烘干機(jī)組防止腐蝕

B、-烘干機(jī)組防止結(jié)露

C、-烘干機(jī)組防止積水

D、-利用吸水后結(jié)垢與基體材料間的熱脹差剝離熱通道結(jié)垢

答案：D

170.E級(jí)絕緣耐溫（）o

A、-100℃

B、-105℃

C\-110℃

D、-120℃

答案：D

171.下列情況中，（）一般不屬于燃?xì)廨啓C(jī)特有的事故。

A、-壓氣機(jī)失速或喘振

B、-透平斷葉片

C、-末級(jí)葉片嚴(yán)重汽蝕

D、-支承軸承瓦塊烏金脫落

答案：C

172.室外環(huán)境溫度（），禁止燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行離線水洗。

A、-0℃以下

B、-0-3℃

G-4-10℃

D、-以上答案都不對(duì)

答案：C

173.電機(jī)一泵組進(jìn)行對(duì)中檢查過程中，通過調(diào)整（）來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)電中心在合格范圍

內(nèi)，然后撬緊聯(lián)軸器螺栓。

A、-泵基座定位

B、-電機(jī)基座定位

C、-半副聯(lián)軸器定位

D、-泵軸承定位

答案：B

174.生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)禁火區(qū)域內(nèi)進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，應(yīng)同時(shí)執(zhí)行（）制度。

A、-工作監(jiān)護(hù)

B、-操作票

C、-動(dòng)火工作票

D、-工作票

答案：C

175.燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組為二拖一形式，這種形式的聯(lián)合循環(huán)機(jī)組既可以二

拖一形式運(yùn)行，也可以一拖一形式運(yùn)行，在投入AGC模式時(shí)二拖一的負(fù)荷變化率

是一拖一的（）倍。

A、-1

B、-2

C、-3

D、-4

答案：A

176.鍋爐所有水位計(jì)損壞時(shí)，應(yīng)（）。

A、-緊急停爐

B、-申請(qǐng)停爐

C、-減負(fù)荷

D、-盡快處理

答案：A

177.油區(qū)應(yīng)制訂油區(qū)出入制度，非值班人員進(jìn)入油區(qū)應(yīng)（），不得攜帶非防爆型

手持式電動(dòng)工具，關(guān)閉隨身攜帶的無(wú)線通訊設(shè)備，交出火種，觸摸消除人體靜電

裝置去除靜電，禁止穿釘有鐵掌的鞋子和容易產(chǎn)生靜電火花的化纖服裝進(jìn)入油區(qū)。

A、-進(jìn)行檢查

B、-開工作票

C、-進(jìn)行登記

D、-進(jìn)行備案

答案：C

178.當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)啟停達(dá)到一定次數(shù)后，由于交變應(yīng)力作用會(huì)在輪盤上發(fā)生（）。

A、-腐蝕裂紋

B、-拉伸裂紋

C、-疲勞裂紋

D、-摩擦應(yīng)力

答案：C

179.對(duì)于凝汽式汽輪機(jī)，不論是采用噴嘴調(diào)節(jié)，還是節(jié)流調(diào)節(jié)，除調(diào)節(jié)級(jí)和最末

級(jí)外，各級(jí)級(jí)前、級(jí)后壓力均近似地認(rèn)為與流量成（）變化。

A、-反比

B、-增加

C、-減少

D、-正比

答案：D

180.當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)軸發(fā)生油膜振蕩時(shí)，（）。

A、-振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速相一致

B、-振動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)速之半

C、-振動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)速的一倍

D、-振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)子第一臨界轉(zhuǎn)速基本一致

答案：D

181.運(yùn)行人員技術(shù)培訓(xùn)的“三能”是指能分析運(yùn)行情況能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除。；

能掌握一般維護(hù)技能。

A、-障礙

B、-故障

C、-隱患

D、-技術(shù)難題

答案：B

182.圖｛lc4e2009.png｝為雙沖量汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)示意圖。圖中TT代表的是()。

rlri,

1(ITT)

JX」

PI

―010-

A、-壓力變送器

B、-溫度變送器

C、-調(diào)節(jié)器

D\-調(diào)節(jié)閥

答案：B

183.關(guān)于燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)期間，暖機(jī)過程燃料流量的描述，正確的是（）。

A、-低于當(dāng)前轉(zhuǎn)速和空氣流量對(duì)應(yīng)的燃空比

B、-高于點(diǎn)火期間燃料流量

C、-低于點(diǎn)火期間燃料流量

D、-與當(dāng)前轉(zhuǎn)速和空氣流量相應(yīng)燃空比無(wú)關(guān)

答案：C

184.潤(rùn)滑油系統(tǒng)（如冷油器、輔助油泵、濾網(wǎng)）等進(jìn)行切換操作時(shí)應(yīng)執(zhí)行（）操

作，操作中嚴(yán)密監(jiān)視油壓變化。

A、-監(jiān)護(hù)

B、-單人

C、-雙人

D、-發(fā)令

答案：A

185.燃?xì)廨啓C(jī)罩殼的主要作用是（）。

A、-防止熱量散失

B、-防止人員燙傷

C、-防止噪音

D、-防止雨水侵蝕

答案：C

186.氫冷發(fā)電機(jī)及其氫冷系統(tǒng)在動(dòng)火或檢修、試驗(yàn)前進(jìn)行吹掃置換過程中，定期

取樣，分析混合氣體的成分，取樣點(diǎn)應(yīng)選在（）的死區(qū)。

A、一進(jìn)氣母管

B、-排出母管和氣體不易流動(dòng)

C、-置換氣體母管

D、-進(jìn)入母管和氣體容易流動(dòng)

答案：B

187.對(duì)于長(zhǎng)期停運(yùn)的燃?xì)廨啓C(jī)，應(yīng)至少每（）帶負(fù)荷運(yùn)行1小時(shí)，并記錄有關(guān)運(yùn)

行參數(shù)。

A、-半個(gè)月

B、7個(gè)月

C、-2個(gè)月

D、-1周

答案：C

多選題

1.燃?xì)廨啓C(jī)的NOx的排放水平與（）等因素有關(guān)。

A、-含氧量

B、-空氣與天然氣的混合濃度

C、-燃燒方式

D、-壓縮比

E、-燃燒溫度

答案：ABCE

2.燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)電廠的（），對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)電廠的供電煤耗有很大的影響。

A、-調(diào)峰負(fù)荷率

B、-熱效率

C、-機(jī)組的調(diào)峰啟停頻繁程度

D、-綜合廠用電率

答案：AC

3.電氣監(jiān)護(hù)操作時(shí)應(yīng)遵守（）記錄等有關(guān)操作制度。

A、-模擬操作

B、-發(fā)令

C、-復(fù)誦

D、-監(jiān)護(hù)

E、-匯報(bào)

答案：BCDE

4.運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)遇到哪些故障需緊急停機(jī)（）。

A、-發(fā)電機(jī)冒煙、著火、氫氣爆炸

B、-發(fā)電機(jī)的振動(dòng)超出規(guī)定數(shù)值以上

C、-發(fā)電機(jī)一變壓器組保護(hù)動(dòng)作跳閘，斷路器動(dòng)作

D\-發(fā)電機(jī)內(nèi)有明顯的金屬撞擊聲

答案：ABD

5.變壓器油枕油位計(jì)的+40℃油位線，錯(cuò)誤的理解是表示（）的油位標(biāo)準(zhǔn)位置線。

A、-變壓器溫度在+40℃時(shí)

B、-環(huán)境溫度在+40°C時(shí)

C、-變壓器溫升至+40°C時(shí)

D、-變壓器溫度在+40°C以上時(shí)

答案：ACD

6.變壓器在遭受近區(qū)突發(fā)短路后，應(yīng)（），方可投運(yùn)。

A、-做低電壓短路阻抗測(cè)試或繞組變形試驗(yàn)

B、-與原始記錄比較

C、-發(fā)變組外部檢查無(wú)明顯故障

D、-局部放電試驗(yàn)

答案：ABD

7.引起汽輪機(jī)真空降低的因素有（）。

A、-汽輪機(jī)低壓缸軸間隙大

B、-汽輪機(jī)負(fù)壓系統(tǒng)漏空氣

C、-膠球清洗裝置不能正常投運(yùn)或膠球直徑太小

D、-真空泵工作不正?；蛘婵毡美鋮s器冷卻效果差

答案：ABCD

8.根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)維護(hù)檢修技術(shù)指導(dǎo)規(guī)范，以運(yùn)行小時(shí)為基準(zhǔn)編制檢修計(jì)劃時(shí)，如

以1次燃燒室檢修（CI）周期為單位，以下各項(xiàng)熱部件返修/更換壽命描述正確

的是（）。

A、-火焰筒返修/更換壽命為3cl

B、-火焰筒返修/更換壽命為4cl

C、-燃料噴嘴返修/更換壽命為1CI

D、-燃料噴嘴返修/更換壽命為2cl

E、-聯(lián)焰管返修/更換壽命為1Cl

F、F-聯(lián)焰管返修/更換壽命為3cl

答案：ADE

9.影響汽輪機(jī)熱耗率升高的原因是（）。

A、-汽輪機(jī)高中低壓缸通流部分間隙大、效率低

B、-汽輪機(jī)高壓配汽機(jī)構(gòu)節(jié)流損失大

C、-主汽壓力'主汽溫度、再熱汽溫度偏高

D、-汽水系統(tǒng)閥門泄（內(nèi)）漏大

答案：ABD

10.變壓器接地保護(hù)的方式有（）。

A、-中性點(diǎn)直接接地變壓器一般設(shè)有零序電流保護(hù)，主要作為母線接地故障的后

備保護(hù)，并盡可能起到變壓器和線路接地故障的后備保護(hù)作用

B、-中性點(diǎn)直接接地變壓器一般設(shè)有過流電流保護(hù)，主要作為母線接地故障的后

備保護(hù)，并盡可能起到變壓器和線路接地故障的后備保護(hù)作用

C、-中性點(diǎn)不接地變壓器，一般設(shè)有零序電壓保護(hù)和與中性點(diǎn)放電間隙配合使用

的放電間隙零序電流保護(hù)，作為接地故障時(shí)變壓器一次過電壓保護(hù)的后備保護(hù)措

施

D、-中性點(diǎn)不接地變壓器，一般設(shè)有復(fù)合電壓過流保護(hù)和與中性點(diǎn)放電間隙配合

使用的放電間隙零序電流保護(hù)，作為接地故障時(shí)變

答案：AC

11.余熱鍋爐的效率主要受（）影響。

A、受熱面的傳熱效率

B、燃?xì)廨啓C(jī)熱效率

C、排煙熱損失

D、爐體的散熱損失

答案：ACD

12.以下屬于發(fā)電廠可靠性指標(biāo)的是（）。

A、-運(yùn)行系數(shù)

B、-強(qiáng)迫停用率

C、-熱效率

D、-可靠率

答案：ABD

13.新投產(chǎn)'大修機(jī)組及同期回路發(fā)生變動(dòng)或設(shè)備更換的機(jī)組，在第一次并網(wǎng)前

必須進(jìn)行以下（）工作。

A、-對(duì)裝置及同期回路進(jìn)行全面、細(xì)致的校核、傳動(dòng)

B、-利用發(fā)電機(jī)-變壓器組帶空載母線升壓試驗(yàn)，校核同期電壓檢測(cè)二次回路的

正確性

C、-對(duì)整步表及同期檢定繼電器進(jìn)行實(shí)際校核

D、-進(jìn)行假同期試驗(yàn)

答案：ABCD

14.余熱鍋爐的蒸發(fā)量除受鍋爐效率影響外，還取決于（），即燃?xì)廨啓C(jī)排出的

煙氣總熱量。

A、-燃?xì)廨啓C(jī)所帶有功負(fù)荷

B、-燃?xì)廨啓C(jī)所排出的煙氣溫度

C、-燃?xì)廨啓C(jī)所帶無(wú)功負(fù)荷

D、-燃?xì)廨啓C(jī)溫控線

答案：AB

15.從防范設(shè)備事故的源頭開始直至發(fā)生事故后如何進(jìn)行處理的過程管理是一個(gè)

全面的事故防范和處置體系，其過程包括（）。

A、-采取措施防范設(shè)備事故

B、-處理設(shè)備事故

C、-防止設(shè)備事故擴(kuò)大

D、-對(duì)設(shè)備事故分析總結(jié)和落實(shí)防范措施

答案：ABCD

16.汽輪機(jī)超速的處理原則，正確的有（）。

A、-立即破壞真空緊急停機(jī)，確認(rèn)轉(zhuǎn)速下降

B、-檢查并確認(rèn)鍋爐跳爐，若主汽壓超壓應(yīng)確認(rèn)旁路閥開啟正常，否則手動(dòng)開啟

C、-檢查并確認(rèn)蒸汽管道疏水開啟正常，否則手動(dòng)開啟

D、-如發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高，應(yīng)采取果斷隔離及泄壓措施

E、-查明超速原因并消除故障，全面檢查確認(rèn)汽輪機(jī)正常方可重新啟動(dòng)，應(yīng)經(jīng)校

驗(yàn)危急保安器及各超速保護(hù)裝置動(dòng)作正常方可并網(wǎng)帶負(fù)荷

F、F-重新啟動(dòng)過程中應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)振動(dòng),內(nèi)部聲音、軸承溫度、軸向位移、推力

瓦溫度等進(jìn)行重點(diǎn)檢查與監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停止啟動(dòng)

G、G-由于汽輪機(jī)主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性不合格引起超速，應(yīng)經(jīng)處理

答案：ABCDEFG

17.燃?xì)廨啓C(jī)透平葉片的冷卻方法有（）。

A、-氣膜冷卻

B、-輻射冷卻

C、一對(duì)流冷卻

D、-沖擊冷卻

答案：ACD

18.引起機(jī)組負(fù)荷波動(dòng)的常見原因有（）。

A、-燃料旁路伺服閥

B、-燃料系統(tǒng)濾網(wǎng)

C、-燃料控制閥

D、-燃料溫度

E、-燃料壓力

答案：ABCE

19.燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)進(jìn)口空濾器故障的常見原因有（）。

A、-空濾器濾芯濾紙粘合面開裂

B、-空濾器濾芯外捆扎線或熱熔膠脫開，濾芯松散

C、-空濾器濾芯上部的密封條失效，或者金屬密封壓條未完全閉鎖，空濾器密封

面出現(xiàn)縫隙

D、-空濾器濾芯濾紙被異物擊穿，形成孔洞

E、-空濾器濾芯濾紙碎裂，或者濾紙意外著火，碎裂濾紙進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)

答案：ABCDE

20.余熱鍋爐定排主要排除汽包下部的（）。

A、-軟渣

B、-鐵銹

C、-含雜質(zhì)鹽類

D、-鐵離子

答案：AB

21.防止主蒸汽品質(zhì)惡化措施有（）。

A、-保證鍋爐正常排污，使?fàn)t水含鹽量嚴(yán)格控制在臨界值以下

B、-鍋爐的負(fù)荷、壓力要平穩(wěn)，不能急劇上升或驟然下降

C、-汽包水位保持正常，不能過低

D、-汽包內(nèi)的汽水分離裝置運(yùn)行正常，減溫器運(yùn)行正常

答案：ABD

22.測(cè)量誤差按性質(zhì)可分為（）三類。

A、-隨機(jī)誤差

B、-粗大誤差

C、-綜合誤差

D、-系統(tǒng)誤差

答案：ABD

23.壓氣機(jī)葉片積垢和磨損對(duì)壓氣機(jī)性能造成影響，共同點(diǎn)有（）。

A、-流道面積減小

B、-壓比下降

C、-效率下降

D、-出力下降

E、-喘振裕度減小

答案：BCDE

24.聯(lián)合循環(huán)中的汽機(jī)特點(diǎn)有（）。

A、-通常在聯(lián)合循環(huán)中，進(jìn)入汽機(jī)的主蒸汽壓力、溫度隨著燃?xì)廨啓C(jī)的負(fù)荷升降

而變化

B、-為適應(yīng)滑壓運(yùn)行方式，汽機(jī)的進(jìn)汽壓力、進(jìn)汽流量不需要控制，因此通常采

用全周進(jìn)汽，無(wú)調(diào)節(jié)級(jí)，運(yùn)行時(shí)調(diào)節(jié)閥通常都全開

C、-必須適應(yīng)快速啟停的要求，機(jī)組要盡可能達(dá)到熱適應(yīng)性強(qiáng)、操作靈活

D、-由于整個(gè)汽水系統(tǒng)的能量分配問題，凝汽器中出來(lái)的冷凝水將直接進(jìn)入給水

加熱器，再進(jìn)入余熱鍋爐的尾部

答案：ABC

25.燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組停機(jī)后，仍應(yīng)記錄機(jī)組的（），發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取關(guān)閉燃

料出口總閥、開高速盤車進(jìn)行吹掃等處理，及時(shí)查明原因并消除缺陷。

A、-輪間溫度

B、-排氣溫度

C、-潤(rùn)滑油溫度

D、-排氣支架溫度

答案：AB

26.引起凝結(jié)水硬度升高的原因有（）。

A、-汽輪機(jī)、鍋爐處于長(zhǎng)期檢修或備用后的第一次啟動(dòng)

B、-凝汽器在停機(jī)后，對(duì)凝汽器進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)，注入了不合格的水

C、-凝結(jié)水聯(lián)胺加藥量過大

D、-凝汽器冷卻水管或管板有泄漏的地方

答案：ABD

27.關(guān)于燃?xì)廨啓C(jī)“熱懸掛”事故危害，正確的描述包括（）。

A、-熱懸掛引起透平超溫運(yùn)行，導(dǎo)致燃燒室、過渡段以及透平一級(jí)噴嘴等熱通道

部件過熱，引起高溫防護(hù)涂層剝落，縮短熱通道部件使用周期

B、-發(fā)生熱懸掛機(jī)組通過增加燃料量可以消除問題繼續(xù)升速

C、-熱懸掛的發(fā)生和壓氣機(jī)前級(jí)發(fā)生嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)失速（喘振）有關(guān)，嚴(yán)重的氣流

失速和喘振對(duì)壓氣機(jī)、軸系和動(dòng)靜配合間隙都會(huì)造成沖擊和損害

D、-熱懸掛僅影響機(jī)組的啟動(dòng)，不會(huì)對(duì)機(jī)組高溫部件產(chǎn)生影響

E、-燃?xì)廨啓C(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行未能及時(shí)水洗，或者葉片嚴(yán)重積灰、積垢易引起燃?xì)廨?/p>

機(jī)啟動(dòng)懸掛事故長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行未能水洗的機(jī)組，在熱懸掛發(fā)生前，其運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性已

經(jīng)惡化

答案：ACE

28.燃?xì)廨啓C(jī)點(diǎn)火后暖機(jī)的目的是（）。

A、-讓機(jī)組的高溫燃?xì)馔ǖ乐械氖軣岵考?、氣缸與轉(zhuǎn)子有一個(gè)均勻受熱膨脹的時(shí)

間

B、-吹掉可能漏進(jìn)機(jī)組熱通道中的燃料氣

C、-減少受熱部件、氣缸與轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力以及保證機(jī)組在啟動(dòng)過程中有良好的熱

對(duì)中

D、-防止轉(zhuǎn)子與靜子之間出現(xiàn)過大的相對(duì)膨脹而發(fā)生動(dòng)靜摩擦

E、-安全啟動(dòng)機(jī)組

答案：ACDE

29.汽輪機(jī)專業(yè)人員，必須熟知（），參與數(shù)字式電液控制系統(tǒng)改造方案的確定

及功能設(shè)計(jì)，以確保系統(tǒng)實(shí)用、安全、可靠。

A、-數(shù)字式電液控制系統(tǒng)的控制邏輯

B、-數(shù)字式電液控制系統(tǒng)的控制功能

C、-數(shù)字式電液控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)

D、-數(shù)字式電液控制系統(tǒng)的運(yùn)行操作

答案：ABD

30.燃?xì)廨啓C(jī)的停運(yùn)方式可以分為（）。

A、-正常停機(jī)

B、-自動(dòng)停機(jī)

C\-保護(hù)跳機(jī)

D、-緊急停機(jī)

E、-定壓停機(jī)

F\F-滑壓停機(jī)

答案：ABCD

31.新機(jī)組投產(chǎn)前和機(jī)組大修中，應(yīng)重點(diǎn)檢查（）。

A、-輪盤拉桿螺栓緊固情況、輪盤之間錯(cuò)位、通流間隙、轉(zhuǎn)子及各級(jí)葉片的冷卻

風(fēng)道

B、-平衡塊固定螺栓、風(fēng)扇葉固定螺栓、定子鐵芯支架螺栓，并應(yīng)有完善的防松

措施。繪制平衡塊分布圖

C、-各聯(lián)軸器軸孔、軸銷及間隙配合滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)輪螺栓外觀及金屬探傷檢

驗(yàn)，緊固防松措施完好

D、-燃?xì)廨啓C(jī)熱通道內(nèi)部緊固件與鎖定片的裝復(fù)工藝，防止因氣流沖刷引起部件

脫落進(jìn)入噴嘴而損壞通道內(nèi)的動(dòng)靜部件

答案：ABCD

32.修改發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)參數(shù)必須（），嚴(yán)禁隨意更改勵(lì)磁系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置。

A、-嚴(yán)格履行審批手續(xù)

B、-在書面報(bào)告有關(guān)部門審批并進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)后方可執(zhí)行

C、-書面報(bào)告有關(guān)部門審批后即可執(zhí)行

D、-經(jīng)相關(guān)試驗(yàn)后即可執(zhí)行

答案：AB

33.燃?xì)廨啓C(jī)熱力特性試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作，主要有（）。

A、-擬訂試驗(yàn)大綱

B、-檢查測(cè)點(diǎn)的安裝、配置以及測(cè)量?jī)x表的精度是否符合要求

C、-試驗(yàn)機(jī)組的熱力系統(tǒng)是否符合試驗(yàn)要求

D、-建立試驗(yàn)組織

E、-訓(xùn)練試驗(yàn)人員

答案：ABCDE

34.余熱鍋爐停運(yùn)前必須檢查旁路系統(tǒng)具備（）條件。

A、-旁路控制閥投自動(dòng)

B、-旁路減溫水調(diào)節(jié)閥投自動(dòng)且設(shè)定值正確

C、-旁路減壓閥投自動(dòng)

D、-旁路減溫水隔離閥投自動(dòng)

E、-旁路疏水氣動(dòng)閥投自動(dòng)

答案：ABDE

35.DCS控制系統(tǒng)向燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)發(fā)送的信號(hào)有（）。

A、-聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的實(shí)際負(fù)荷

B、-升負(fù)荷指令

C、-降負(fù)荷指令

D、-AGC投入指令

E、-汽輪機(jī)實(shí)際負(fù)荷

答案：BCD

36.評(píng)價(jià)電廠發(fā)電經(jīng)濟(jì)性的主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)包括（）。

A、-輔助蒸汽耗用量

B、-制水耗電量

C、-泵與風(fēng)機(jī)耗電量

D、-供電煤耗

E、-綜合廠用電率

F、F-發(fā)電廠用電率

答案：DEF

37.影響燃?xì)廨啓C(jī)水洗周期的主要因素是（）。

A、-燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣質(zhì)量

B、-燃?xì)廨啓C(jī)燃料品質(zhì)

C、-燃?xì)廨啓C(jī)出力

D、-燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行時(shí)間

答案：ABCD

38.關(guān)于燃?xì)廨啓C(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)廣泛采用的電液伺服系統(tǒng)的功能原理說明，正確的有

。。

A、-電液伺服閥就是油動(dòng)機(jī)

B、-LVDT位置檢測(cè)裝置感應(yīng)伺服閥中扭力器偏轉(zhuǎn)角

C、-伺服閥內(nèi)彈簧感應(yīng)伺服閥扭力器偏轉(zhuǎn)角

D、-電液伺服閥輸入信號(hào)為三組交流電流信號(hào)

E、-電液伺服閥輸入信號(hào)為三組直流電流信號(hào)

F、F-伺服閥內(nèi)置滑閥給油動(dòng)機(jī)調(diào)整油流方向和油流量

答案：CEF

39.在帶電的電壓互感器二次回路上工作時(shí)應(yīng)采取哪些安全措施（）。

A、-嚴(yán)格防止電壓互感器二次側(cè)短路

B、-嚴(yán)格防止電壓互感器二次側(cè)接地

C、-嚴(yán)格防止電壓互感器二次側(cè)開路

D、-工作時(shí)應(yīng)使用絕緣工具、帶手套，必要時(shí)，工作前停用有關(guān)保護(hù)裝置

E、-二次側(cè)接臨時(shí)負(fù)載，必須裝有專用的隔離開關(guān)和熔斷器

答案：ABDE

40.燃?xì)廨啓C(jī)葉片和熱通道損壞的有三方面原因，即（）。

A、-腐蝕

B、-疲勞

C、-異物撞擊

D、-快速加載

答案：ABC

41.有關(guān)凝汽器中凝結(jié)水過冷度的描述中，正確的是（）。

A、-凝結(jié)水過冷卻有助于排出凝結(jié)水中溶解的氣體

B、-凝結(jié)水過冷卻有利于提高凝汽器中真空

C、-凝結(jié)水過冷度是反映流經(jīng)凝汽器的循環(huán)冷卻水量偏多，凝結(jié)水被過度冷卻的

指標(biāo)

D、-凝結(jié)水被過度冷卻后，進(jìn)入余熱鍋爐中需要重新加熱形成飽和水，降低循環(huán)

效率

答案：CD

42.當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)至點(diǎn)火轉(zhuǎn)速而無(wú)法點(diǎn)著火時(shí)，熱工人員除檢查輔助霧化空氣

泵電源是否合上外，還應(yīng)檢查（）。

A、-燃料截止閥是否打開

B、-火花塞是否有打火聲

C、-燃料流量是否正常

D、-燃油逆止閥是否打開

答案：BCD

43.以下哪些經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的提升能反映燃?xì)廨啓C(jī)電廠的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平的提升（）。

A、-聯(lián)合循環(huán)發(fā)電比

B、-聯(lián)合循環(huán)投用率

C、-燃?xì)廨啓C(jī)啟停燃料消耗量

D、-發(fā)電煤耗

E、-綜合廠用電率

答案：AB

44.汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)的作用是（）。

A、-利用軸封漏汽加熱給水或到低壓處作功

B、-防止蒸汽自汽封處漏入大氣

C「冷卻軸封，防止高壓端軸封處過多的熱量傳出至主軸承而造成軸承溫度過高,

影響軸承安全

D、-防止空氣漏入汽輪機(jī)真空部分

E、-防止?jié)櫥吐┤肫啓C(jī)

答案：ABCD

45.燃?xì)廨啓C(jī)C級(jí)檢修后保護(hù)動(dòng)作試驗(yàn)包括（）。

A、-熄火跳機(jī)保護(hù)試驗(yàn)

B、-性能試驗(yàn)

C、-振動(dòng)試驗(yàn)

D、-潤(rùn)滑油壓力低跳機(jī)保護(hù)試驗(yàn)

答案：AD

46.加強(qiáng)燃?xì)廨啓C(jī)（）等運(yùn)行數(shù)據(jù)的綜合分析，及時(shí)找出設(shè)備異常的原因，防止

局部過熱燃燒引起的設(shè)備裂紋、涂層脫落、燃燒區(qū)位移等損壞。

A、-排氣溫度

B、-排氣分散度

C、一輪間溫度

D、-火焰強(qiáng)度

E、-軸承金屬溫度

答案：ABCD

47.汽輪機(jī)葉片損壞的主要處理及預(yù)防措施是（）。

A、-確認(rèn)汽輪機(jī)內(nèi)部發(fā)生明顯的金屬撞擊聲或汽輪機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，應(yīng)立即緊急

故障停機(jī)

B、-若運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)級(jí)或抽汽壓力異常，應(yīng)立即進(jìn)行分析，同時(shí)參照振動(dòng)、軸

向位移、推力軸承金屬溫度的變化，若確認(rèn)葉片斷落，應(yīng)停機(jī)處理

C、-因末級(jí)葉片斷落而打破凝汽器鈦管，使凝結(jié)水水質(zhì)惡化，若機(jī)組尚可繼續(xù)運(yùn)

行，應(yīng)對(duì)凝汽器鈦管進(jìn)行堵漏并加強(qiáng)換水

D、-嚴(yán)防汽輪機(jī)超速及水沖擊

E、-控制汽輪機(jī)在規(guī)定的參數(shù)、負(fù)荷下運(yùn)行，防止低汽溫、低真空、低頻率及超

負(fù)荷運(yùn)行

F、F-加強(qiáng)主要承壓部件的金屬監(jiān)督，特別應(yīng)注意疏水管座、彎頭'焊口等的壁

厚測(cè)量及探傷

答案：ABCDEF

48.關(guān)于聯(lián)合循環(huán)停機(jī)過程操作的主要原則，正確的有（）。

A、-減負(fù)荷停機(jī)過程應(yīng)控制汽輪機(jī)金屬材料降溫速率在4?5℃/分鐘及以下

B、-燃?xì)廨啓C(jī)停機(jī)過程應(yīng)在轉(zhuǎn)速下降至50%前仍保持不熄火

C、-減負(fù)荷停機(jī)過程汽輪機(jī)滑壓運(yùn)行有利于控制排汽濕度的增大

D、-雙壓或三壓汽水系統(tǒng)的聯(lián)合循環(huán)機(jī)組，減負(fù)荷停機(jī)階段各股蒸汽都應(yīng)優(yōu)先采

用滑壓運(yùn)行

E、-燃?xì)廨啓C(jī)減負(fù)荷過程中，調(diào)大壓氣機(jī)進(jìn)氣IGV角度可增大燃?xì)饬髁糠€(wěn)定蒸汽

側(cè)出力

答案：ABCD

49.帶電手動(dòng)取下三相水平排列的動(dòng)力熔斷器時(shí)，錯(cuò)誤的做法（）。

A、-先取下中間相，后取下兩邊相

B、-先取下兩邊相，后取下中間相

C、-按從左至右的順序依次取下

D、-按從右至左的順序依次取下

答案：BCD

50.建立燃?xì)廨啓C(jī)事故檔案，記錄（）和防范措施。

A、-事故名稱

B、-事故性質(zhì)

C、-事故原因

D、-考核匯總

答案：ABC

51.0是造成汽輪機(jī)超速的主要原因。

A、-發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷到零，汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)工作不正常

B、-潤(rùn)滑油壓力波動(dòng)

C、-液壓油壓力波動(dòng)

D、-危急保安器超速試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)速失控

E、-發(fā)電機(jī)解列后主汽門或調(diào)速汽門、抽汽逆止門等卡澀或關(guān)閉不到位

F、F-汽輪機(jī)主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性不合格

答案：ADEF

52.潤(rùn)滑油系統(tǒng)中（）及相關(guān)的信號(hào)裝置，必須按要求裝設(shè)齊全、指示正確，并

定期進(jìn)行校驗(yàn)。

A、一流量計(jì)

B、-油位計(jì)

C\-油壓表

D、-油溫表

答案：BCD

53.查找直流系統(tǒng)接地時(shí)應(yīng)注意（）。

A、-查找和處理時(shí)必須二人進(jìn)行

B、-查找接地點(diǎn)可使用燈泡查找的方法進(jìn)行

C、-查找時(shí)不得造成直流短路或另一點(diǎn)接地

D、-斷路前應(yīng)采取措施防止直流失電壓引起保護(hù)自動(dòng)裝置誤動(dòng)

答案：ACD

54.發(fā)生下列情況之一應(yīng)緊急停機(jī)（）。

A、-發(fā)電機(jī)冒煙著火

B、-潤(rùn)滑油或液壓油系統(tǒng)大量漏油

C、-天然氣管道泄漏

D、-燃?xì)廨啓C(jī)罩殼發(fā)生火災(zāi)，保護(hù)未動(dòng)作

答案：ABCD

55.轉(zhuǎn)動(dòng)中的電動(dòng)機(jī)設(shè)備當(dāng)被水淹沒時(shí)，錯(cuò)誤的做法為（）。

A、-申請(qǐng)?jiān)O(shè)備停運(yùn)

B、-設(shè)備緊急停止運(yùn)行

C、-設(shè)備視情況而定

D、-設(shè)備可以運(yùn)行

答案：ACD

56.燃?xì)廨啓C(jī)跳閘油系統(tǒng)接收到的停機(jī)信號(hào)來(lái)源包括（）。

A、-手動(dòng)緊急停機(jī)信號(hào)

B、-自動(dòng)緊急停機(jī)信號(hào)

C、-控制系統(tǒng)發(fā)來(lái)的正常停機(jī)信號(hào)

D、-保護(hù)系統(tǒng)發(fā)出的事故停機(jī)信號(hào)

答案：ACD

57.燃?xì)怅P(guān)斷閥和燃?xì)饪刂崎y（包括燃?xì)鈮毫腿細(xì)饬髁空{(diào)節(jié)閥）應(yīng)能（）。

A、-關(guān)閉嚴(yán)密

B、-動(dòng)作過程迅速

C、-失電后自保持

D、-無(wú)卡澀現(xiàn)象

答案：ABD

58.防止燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)喘振的設(shè)備和運(yùn)行措施有（）。

A、-設(shè)置壓氣機(jī)中間級(jí)防喘放氣閥

B、-采用進(jìn)氣可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉（IGV）裝置

C、-對(duì)于壓氣機(jī)空濾壓差的極限值作超限自動(dòng)停機(jī)直至跳機(jī)保護(hù)

D、-做好防喘振閥門的日常維護(hù)、校驗(yàn)和定期檢修工作

E、-做好機(jī)組運(yùn)行中，檢查防喘閥氣源電磁閥是否泄漏

答案：ABCD

59.汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)影響脹差的因素有：（）。

A、-軸封供汽溫度與時(shí)間

B、-蒸汽過熱度

C\-新烝汽溫度

D、-汽缸溫度

E、-加負(fù)荷速度

F、F-滑銷

答案：ACEF

60.對(duì)運(yùn)行中汽輪機(jī)進(jìn)行監(jiān)視和調(diào)整的主要任務(wù)和目的是（）。

A、-調(diào)整汽輪機(jī)主蒸汽溫度、壓力、流量

B、-對(duì)運(yùn)行中機(jī)組振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)視、調(diào)整

C、-對(duì)運(yùn)行中機(jī)組潤(rùn)滑油溫度進(jìn)行監(jiān)視、調(diào)整

D、-汽溫、汽壓穩(wěn)定在規(guī)定的范圍內(nèi)

E、-確保汽輪機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

答案：ABDE

61.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行值班員高級(jí)技師的取證方式包括（）。

A、-理論知識(shí)考試

B、-技能操作考核

C、-綜合評(píng)審考核

D、-仿真機(jī)考試

E、-現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作

答案：ABC

62.下列條件（）是余熱鍋爐汽包水位變化直接的原因。

A、-給水量與蒸發(fā)量的平衡遭到破壞

B、-工質(zhì)狀態(tài)發(fā)生變化

C、-機(jī)組負(fù)荷突變

D、-熱力系統(tǒng)管道爆破

答案：AB

63.如果機(jī)組運(yùn)行一直較為穩(wěn)定，僅在某一次啟動(dòng)過程中振動(dòng)值增加，這往往是

由于（）原因。

A、-轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不合格

B、-機(jī)組對(duì)中不好

C、-上次停機(jī)后盤車不足

D、-大軸存在輕微熱彎曲

答案：CD

64.在燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)中，停機(jī)控制系統(tǒng)正常停機(jī)是從（）開始的。

A、-運(yùn)行操作人員通過“預(yù)選負(fù)荷”命令

B、-運(yùn)行操作人員通過選擇“STOP”命令

C、-控制系統(tǒng)發(fā)出停機(jī)信號(hào)

D、-發(fā)電機(jī)發(fā)出解列信號(hào)

答案：BC

65.以下關(guān)于斷路器主要作用的描述中，正確的包括（）。

A、-斷路器和隔離開關(guān)在電力系統(tǒng)中起著相同的作用

B、-斷路器能滅弧，因此能在過電流狀態(tài)穩(wěn)定運(yùn)行

C、-斷路器是電力系統(tǒng)最重要的控制和保護(hù)設(shè)備，由于工作電壓高，電流大，電

孤一般不易熄滅，需要用斷路器來(lái)完成

D、-斷路器在電網(wǎng)中作用：正常運(yùn)行時(shí)，根據(jù)電網(wǎng)的需要，接通和斷開電路的空

載電流和負(fù)荷電流，起控制作用

E、-斷路器在電網(wǎng)中作用：發(fā)生故障時(shí)，斷路器和保護(hù)裝置及自動(dòng)裝置相配合，

迅速、自動(dòng)地切斷故障電流，將故障部分從電網(wǎng)中斷開，起保護(hù)作用

答案：CDE

66.防止汽輪機(jī)超速事故，堅(jiān)持按規(guī)程要求進(jìn)行（）。

A、-超速保護(hù)試驗(yàn)

B、-汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)

C、-抽汽逆止門和汽門關(guān)閉時(shí)間測(cè)試

D、-閥門活動(dòng)試驗(yàn)

E、-抽汽逆止門和汽門打開時(shí)間測(cè)試

答案：ABCD

67.天然氣在進(jìn)入氣體燃料系統(tǒng)之前必須進(jìn)行處理，除掉（）等雜質(zhì)。

A、-水分

B、-可燃性液體成分

C、-腐蝕性成分

D、-固體顆粒物

E、-乙烷

F\F-硫化氫

答案：ABCD

68.燃?xì)廨啓C(jī)盤車投用前必須先投用（）系統(tǒng)。

A、-潤(rùn)滑油

B、-頂軸油

C、-密封油

D、-冷卻水

E、-啟動(dòng)裝置

F、F-通風(fēng)與加熱

答案：ABCE

69.機(jī)組啟動(dòng)階段，影響燃?xì)廨啓C(jī)升負(fù)荷的主要因素有（）。

A、-凝汽器真空

B、-汽包上壁溫差

C、-過熱器出口溫度變化速率

D、-汽機(jī)差脹

答案：BC

70.操作壓氣機(jī)進(jìn)氣防凍閥門過程中，應(yīng)緩慢開啟進(jìn)氣閥門，并注意觀察（）。

A、-燃?xì)廨啓C(jī)排氣溫度

B、-燃?xì)廨啓C(jī)火焰探測(cè)器輸出值穩(wěn)定性

C、-壓氣機(jī)出口壓力

D、-壓氣機(jī)進(jìn)氣濾壓差

E、-壓氣機(jī)進(jìn)氣溫度的變化

答案：ABCDE

71.停機(jī)后因盤車裝置故障或其他原因需要暫時(shí)停止盤車時(shí)，應(yīng)采取悶缸措施,

監(jiān)視（），待盤車裝置正常或暫停盤車的因素消除后及時(shí)投入連續(xù)盤車。

A、-后缸溫度

B、-上下缸溫差

C、-監(jiān)視轉(zhuǎn)子溫度的變化

D、-轉(zhuǎn)子彎曲度的變化

答案：BD

72.平衡汽輪機(jī)的軸向推力可以采用（）。

A、-平衡活塞法

B、-對(duì)稱布置法

C、-葉輪上開平衡孔

D、-滑動(dòng)軸承

E、-推力軸承

答