四川省南充市重點中學2025屆高考沖刺物理模擬試題含解析_第1頁
四川省南充市重點中學2025屆高考沖刺物理模擬試題含解析_第2頁
四川省南充市重點中學2025屆高考沖刺物理模擬試題含解析_第3頁
四川省南充市重點中學2025屆高考沖刺物理模擬試題含解析_第4頁
四川省南充市重點中學2025屆高考沖刺物理模擬試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩11頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

四川省南充市重點中學2025屆高考沖刺物理模擬試題注意事項:1.答題前,考生先將自己的姓名、準考證號填寫清楚,將條形碼準確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書寫,字體工整、筆跡清楚。3.請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試題卷上答題無效。4.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、2019年11月4日美國正式啟動退出《巴黎氣候變化協(xié)定》的程序,《巴黎協(xié)定》是人類歷史上應(yīng)對全球溫室效應(yīng)帶來的氣候變化的第三個里程碑式的國際法律文本。為了減少二氧化碳的排放,我國一直在大力發(fā)展新能源汽車,已知某型號的電動汽車主要技術(shù)參數(shù)如下:車型尺寸長×寬×高4870×1950×1725最高時速(km/h)120電機型式交流永磁同步電機電機最大電功率(kW)180工況法純電續(xù)駛里程(km)500等速法純電續(xù)駛里程(km)600電池容量(kWh)82.8快充時間(h)1.40-50km/h加速時間(s)20-100km/h加速時間(s)4.6根據(jù)電動汽車行業(yè)國家標準(GB/T18386-2017)、電機的最大功率為電機輸出的最大機械功率:電池容量為電池充滿電時儲存的最大電能根據(jù)表中數(shù)據(jù),可知()A.0-100km/h的加速過程中電動車行駛的路程一定大于66mB.電機以最大功率工作且車以最大速度行駛時,車受到的阻力大小為5000NC.該車在0-50km/h的加速過程中平均加速度為25m/s2D.用輸出電壓為220V的充電樁給電池快速充電時,充電電流為269A2、如圖所示,虛線a、b、c代表電場中的三個等勢面,相鄰等勢面之間的電勢差相等,即Uab=Ubc,實線為一帶負電的質(zhì)點僅在電場力作用下通過該區(qū)域時的運動軌跡,P、R、Q是這條軌跡上的三點,R點在等勢面b上,據(jù)此可知()A.帶電質(zhì)點在P點的加速度比在Q點的加速度小B.帶電質(zhì)點在P點的電勢能比在Q點的小C.帶電質(zhì)點在P點的動能大于在Q點的動能D.三個等勢面中,c的電勢最高3、下列說法正確的是()A.速度公式和電流公式均采用比值定義法B.速度、磁感應(yīng)強度和沖量均為矢量C.彈簧勁度系數(shù)k的單位用國際單位制基本單位表達是kg·sD.將一個帶電小球看成是一個不計大小的點電荷采用的是等效處理方法4、如圖所示,OA是水平放置的彈性薄鋼片,左端固定于O點,右端固定有一個軟鐵圓柱體,P為套在鋼片上的重物。調(diào)節(jié)P的位置可以改變OA上下振動的固有頻率,使其在40Hz—120Hz之間變化。在A的正下方固定一個帶鐵心B的線圈,線圈中通有f=50Hz的交變電流,使OA在磁場力作用下振動。關(guān)于OA穩(wěn)定后的振動情況,下列說法中正確的是()A.無論P位于何處,頻率一定是50HzB.無論P位于何處,頻率一定是100HzC.P所處位置的不同,頻率可能取40Hz—120Hz間的任何值D.調(diào)節(jié)P使OA振動的固有頻率為50Hz時OA的振幅最大5、電磁波與機械波具有的共同性質(zhì)是()A.都是橫波 B.都能傳輸能量C.都能在真空中傳播 D.都具有恒定的波速6、如圖所示,一個內(nèi)壁光滑、導(dǎo)熱性能良好的汽缸豎直吊在天花板上,開口向下,質(zhì)量與厚度均不計、導(dǎo)熱性能良好的活塞橫截面積為S=2×10-3m2,與汽缸底部之間封閉了一定質(zhì)量的理想氣體,此時活塞與汽缸底部之間的距離h=24cm,活塞距汽缸口10cm。汽缸所處環(huán)境的溫度為300K,大氣壓強p0=1.0×105Pa,取g=10m/s2;現(xiàn)將質(zhì)量為m=4kg的物塊掛在活塞中央位置上,活塞掛上重物后,活塞下移,則穩(wěn)定后活塞與汽缸底部之間的距離為()A.25cm B.26cm C.28cm D.30cm二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、如圖所示,兩個帶電小球、分別處于光滑絕緣的豎直墻面和斜面上,且在同一豎直平面內(nèi),用水平向左的推力F作用于球,兩球在圖示位置靜止,現(xiàn)將球沿斜面向下移動一小段距離,發(fā)現(xiàn)球隨之向上移動少許,兩球在新位置重新平衡,重新平衡后與移動前相比,下列說法正確的是()A.推力F變小 B.斜面對的彈力不變C.墻面對的彈力不變 D.兩球之間的距離減小8、“嫦娥五號”是我國首個實施無人月面取樣且返回的探測器,它由軌道器、返回器、著陸器、上升器四個部分組成,由長征五號運載火箭從文昌航天發(fā)射場發(fā)射。若“嫦娥五號”探測器環(huán)月工作軌道為圓形,其離月球表面高度為h、運行周期為T,月球半徑為R。由以上數(shù)據(jù)可求的物理量有()A.月球表面飛船所受的重力B.“嫦娥五號”探測器繞月球運行的加速度C.“嫦娥五號”探測器繞月球運行的速度D.月球?qū)Α版隙鹞逄枴碧綔y器的吸引力9、如圖所示,圖甲中M為一電動機,當滑動變阻器R的觸頭從一端滑到另一端的過程中,兩電壓表的讀數(shù)隨電流表讀數(shù)的變化情況如圖乙所示。已知電流表讀數(shù)在0.2A以下時,電動機沒有發(fā)生轉(zhuǎn)動,不考慮電表對電路的影響,以下判斷錯誤的是()A.電路中電源電動勢為3.6VB.變阻器向右滑動時,V2讀數(shù)逐漸減小C.此電路中,電動機的輸入功率減小D.變阻器的最大阻值為30Ω10、4月20日深夜,“長征三號乙”運載火箭成功發(fā)射第44顆“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星。這是“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星在2019年的首次發(fā)射,“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)今年繼續(xù)高密度全球組網(wǎng)。若某顆衛(wèi)星入軌后繞地球做勻速圓周運動,其軌道半徑為,運動周期為。已知地球半徑為,引力常量為,下列說法正確的是()A.衛(wèi)星的線速度大小 B.地球的質(zhì)量C.地球的平均密度 D.地球表面重力加速度大小三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)圖甲,用伏安法測定電阻約5Ω的均勻電阻絲的電阻率,電源是兩節(jié)干電池。每節(jié)電池的電動勢約為1.5V,實驗室提供電表如下:A.電流表A1(0~3A,內(nèi)阻0.0125Ω)B.電流表A2(0~0.6A,內(nèi)阻約為0.125Ω)C.電壓表V1(0~3V,內(nèi)阻4kΩ)D.電壓表V2(0~15V,內(nèi)阻15kΩ)(1)為了使測量結(jié)果盡量準確,電流表應(yīng)選________,電壓表應(yīng)選________(填寫儀器前字母代號)。(2)用螺旋測微器測電阻絲的直徑如圖乙所示,電阻絲的直徑為________mm。(3)根據(jù)原理圖連接圖丙的實物圖______。(4)閉合開關(guān)后,滑動變阻器滑片調(diào)至一合適位置后不動,多次改變線夾P的位置,得到幾組電壓、電流和對應(yīng)的OP段的長度L,計算出相應(yīng)的電阻后作出R-L圖線如圖丁。取圖線上適當?shù)膬牲c計算電阻率。這兩點間的電阻之差為ΔR,對應(yīng)的長度變化為ΔL,若電阻絲直徑為d,則電阻率ρ=________。12.(12分)研究電阻值相近的兩個未知元件和的伏安特性,使用的器材有多用電表、電壓表(內(nèi)阻約為)、電流表(內(nèi)阻約為)。(1)用多用電表歐姆擋的“”倍率粗測元件的電阻,示數(shù)如圖(a)所示,其讀數(shù)為_____。若用電壓表與電流表測量元件的電阻,應(yīng)選用圖(b)或圖(c)中的哪一個電路_____(選填“(b)”或“(c)”)。(2)連接所選電路并閉合開關(guān),滑動變阻器的滑片從左向右滑動,電流表的示數(shù)逐漸______(選填“增大”或“減小”);依次記錄實驗中相應(yīng)的電流值與電壓值。(3)將元件換成元件,重復(fù)上述步驟進行實驗。(4)圖(d)是根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出的元件和的圖線,由圖像可知,當元件中的電流增大時其電阻_________(選填“增大”“減小”或“不變”)。四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)某透明介質(zhì)的截面圖如圖所示,直角三角形的直角邊BC與半圓形直徑重合,∠ACB=30°,半圓形的半徑為R,—束光線從E點射入介質(zhì),其延長線過半圓形的圓心O,且E、O兩點距離為R,已知光在真空的傳播速度為c,介質(zhì)折射率為。求:(1)光線在E點的折射角并畫出光路圖;(2)光線進入介質(zhì)到射到圓弧的距離和時間。14.(16分)如圖所示為柱狀玻璃的橫截面,圓弧的圓心為點,半徑為,與的夾角為90°。為中點,與平行的寬束平行光均勻射向側(cè)面,并進入玻璃,其中射到點的折射光線恰在點發(fā)生全反射。(i)分析圓弧上不能射出光的范圍;(ii)求該玻璃的折射率。15.(12分)如圖所示,一桌面厚度AC=h,C到地面的高度為10h。O點為桌面上一點,O點到A的距離為2h,在O點固定一個釘子,在釘子上拴一長度為4h的輕質(zhì)細線,細線另一端拴一個質(zhì)量為m的小球P(可視為質(zhì)點)。B在O正上方,OB距離為4h,把小球P拉至B點。(重力加速度為g)(1)若小球獲得一個水平向右的初速度,小球不能打在桌面上,求小球的最小初速度;(2)給小球一水平向右的初速度,當小球恰好在豎直面內(nèi)做圓周運動時,小球運動到C點正下方后瞬間細線斷了。已知小球在運動過程中沒有與桌腿相碰,求小球自細線斷開瞬間運動到地面的水平位移和細線能承受的彈力的范圍。

參考答案一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】

A.100km/h=m/s,0-100km/h的加速時間為4.6s,假設(shè)電動車做勻加速直線運動,該過程中電動車行駛的路程s==64m實際上電動車做加速度減小的加速運動,故路程一定大于64m,故A錯誤。B.P=180kW=180000W,vm=120km/h=33.3m/s,電機以最大功率工作且車以最大速度行駛時,牽引力等于阻力f=F==5400N故車受到的阻力大小為5400N,故B錯誤。C.50km/h=m/s,該車在0-50km/h的加速過程中,用時2s,平均加速度a==6.9m/s2故C錯誤。D.電池容量82.8kW?h,快充時間為1.4h,用輸出電壓為220V的充電樁給電池快速充電時,充電電流I=A=269A故D正確。故選D。2、D【解析】

A.等差等勢面P處比Q處密,則P處電場強度大,質(zhì)點受到的電場力大,加速度大,故A錯誤;D.根據(jù)軌跡彎曲的方向和電場線與等勢線垂直可知帶電質(zhì)點所受的電場力方向應(yīng)向下,所以電場線方向向上,故c的電勢最高,故D正確.B.帶負電質(zhì)點在電勢高處電勢能小,可知質(zhì)點在P點的電勢能大,故B錯誤.C.帶電質(zhì)點的總能量守恒,即帶電質(zhì)點在P點的動能與電勢能之和不變,在P點的電勢能大,則動能小,故C錯誤.3、B【解析】

A.速度公式采用的是比值定義法,而電流公式不是比值定義法,選項A錯誤;B.速度、磁感應(yīng)強度和沖量均為矢量,選項B正確;C.彈簧勁度系數(shù)k的單位用國際單位制基本單位表達是選項C錯誤;D.將一個帶電小球看成是一個不計大小的點電荷采用的是理想模型法,選項D錯誤。故選B。4、B【解析】

ABC.因交流電的頻率為f=50Hz,則線圈吸引軟鐵A的頻率為f′=100Hz,由受迫振動的規(guī)律可知,無論P位于何處,頻率一定是100Hz,選項AC錯誤,B正確;D.調(diào)節(jié)P使OA振動的固有頻率為100Hz時產(chǎn)生共振,此時OA的振幅最大,選項D錯誤;故選B。5、B【解析】試題分析:電磁波是橫波,機械波有橫波也有縱波,故A錯誤.兩種波都能傳輸能量,故B正確.電磁波能在真空中傳播,而機械波不能在真空中傳播,故C錯誤.兩種波的波速都與介質(zhì)的性質(zhì)有關(guān),波速并不恒定,只有真空中電磁波的速度才恒定.考點:考查了電磁波與機械波6、D【解析】

該過程中氣體初末狀態(tài)的溫度不變,根據(jù)玻意耳定律有代入數(shù)據(jù)解得h1=30cm故D正確,ABC錯誤。故選D。二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、AB【解析】

CD.先對小球A受力分析,受重力、支持力、靜電力,如圖所示:根據(jù)共點力平衡條件,有:,由于減小,可知墻面對A的彈力變小,庫侖力減小,故兩球間距增加,選項CD錯誤;AB.對AB整體受力分析,受重力、斜面支持力N、墻壁支持力FN、推力F,如圖所示:根據(jù)共點力平衡條件,有解得由于減小,不變,所以推力F減小,斜面對B的彈力N不變,選項AB正確。故選AB。8、BC【解析】

A.探測器繞月球做勻速圓周運動,根據(jù)萬有引力提供向心力,則有可得月球的質(zhì)量不考慮天體自轉(zhuǎn),在月球表面,萬有引力等于飛船所受的重力,則有可得月球表面飛船所受的重力為由于飛船質(zhì)量未知,所以無法求出月球表面飛船所受的重力,故A錯誤;B.探測器繞月球做勻速圓周運動,根據(jù)萬有引力提供向心力,則有解得探測器繞月球運行的加速度則探測器繞月球運行的加速度可求出,故B正確;C.根據(jù)周期和線速度的關(guān)系可知探測器繞月球運行的速度可求出,故C正確;D.月球?qū)μ綔y器的吸引力探測器的質(zhì)量未知,無法確定月球?qū)ζ涞奈?,故D錯誤;故選BC。9、BC【解析】

先確定圖線與電壓表示數(shù)對應(yīng)的關(guān)系,再根據(jù)圖線求出電源的電動勢,并判斷V2讀數(shù)的變化情況。當I=0.3A時,電動機輸入功率最大。變阻器的全部接入電路時,電路中電流最小,由歐姆定律求解變阻器的最大阻值?!驹斀狻緼.由電路圖甲知,電壓表V2測量路端電壓,電流增大時,內(nèi)電壓增大,路端電壓減小,所以最上面的圖線表示V2的電壓與電流的關(guān)系。此圖線的斜率大小等于電源的內(nèi)阻,為當電流I=0.1A時,U=3.4V,則電源的電動勢故A正確。B.變阻器向右滑動時,R阻值變大,總電流減小,內(nèi)電壓減小,路端電壓即為V2讀數(shù)逐漸增大,故B錯誤。C.由圖可知,電動機的電阻當I=0.3A時,U=3V,電動機輸入功率最大,此電路中,電動機的輸入功率增大,故C錯誤。D.當I=0.1A時,電路中電流最小,變阻器的電阻為最大值,所以故D正確。本題選擇錯誤的,故BC符合題意。故選BC?!军c睛】此題考查對物理圖像的理解能力,可以把本題看成動態(tài)分析問題,來選擇兩電表示對應(yīng)的圖線。對于電動機,理解并掌握功率的分配關(guān)系是關(guān)鍵。10、AC【解析】

A.根據(jù)線速度的定義可知衛(wèi)星的線速度大小為選項A正確;B.由,得地球的質(zhì)量為選項B錯誤;C.根據(jù)密度公式可知地球的密度選項C正確;D.根據(jù)萬有引力提供向心力有地球表面萬有引力近似等于重力有聯(lián)立解得地球表面的重力加速度大小選項D錯誤。故選AC。三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、BC0.700【解析】

(1)[1]由于電源電動勢為3V,電表讀數(shù)要達到半偏,則電壓表選C;[2]由I=可知電路中最大電流約為0.6A,則電流表選B。(2)[3]螺旋測微器的固定刻度為0.5mm,可動刻度為20.0×0.01mm=0.200mm,所以最終讀數(shù)為0.5mm+0.200mm=0.700mm。(3)[4]根據(jù)原理圖連接實物圖如圖(4)[5]根據(jù)電阻定律ΔR=ρ,S=π解得ρ=12、10(b)增大增大【解析】

(1)[1]選擇“”倍率測量讀數(shù)為,則待測電阻值為。(2)[2]元件電阻值約為,根據(jù)可知元件與電流表內(nèi)阻相近,則電流表采用外接法誤差較小,應(yīng)選(b)電路。(3)[3]在(b)電路中,滑動變阻器的滑片從左向右

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論