橋涵養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置

橋涵養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置1.1一般規(guī)定1.1.1養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置除應符合本規(guī)程第6.1.1條的有關規(guī)定外，尚應兼顧養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)橋梁養(yǎng)護作業(yè)特點、養(yǎng)護作業(yè)位置、作業(yè)影響范圍等因素。1.1.2橋梁養(yǎng)護作業(yè)時應加強車輛限速、限寬和限載的通行控制。經批準允許通行的危險品運輸車輛應引導通過。1.1.3當預判橋梁養(yǎng)護作業(yè)會出現(xiàn)車輛排隊時，應利用橋梁檢查站、收費站、正常路段或警告區(qū)布置大型載重汽車停靠區(qū)，并布設“重車靠右?？繀^(qū)”標志，間隔放行大型載重汽車，不得集中放行。1.1.4立交橋上養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置應符合下列規(guī)定：1養(yǎng)護作業(yè)影響橋下凈空時，應在立交橋下方公路上布設施工標志、限高及限寬標志，并不得向橋下拋投任何物品。2養(yǎng)護作業(yè)占用下方公路路面時，立交橋下方公路應布置養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)。1.1.5橋梁養(yǎng)護作業(yè)影響橋下通航凈空時，應按有關規(guī)定布設標志及安全設施。1.1.6特大、大橋養(yǎng)護作業(yè)除應滿足橋梁養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置的一般要求外，尚應符合該特大、大橋養(yǎng)護作業(yè)的特定技術要求。1.2養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置1.2.1橋梁養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置應符合本規(guī)程第6章至第8章的有關規(guī)定。1.2.2中、小橋和涵洞養(yǎng)護作業(yè)應封閉整條作業(yè)車道作為工作區(qū)，縱向緩沖區(qū)終點宜止于橋頭。以設計速度100km/h為例，作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖1.2.2。1.2.3特大、大橋養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置應符合下列規(guī)定：1工作區(qū)起點距橋頭小于300m時，縱向緩沖區(qū)起點應提前至橋頭。以設計速度l00km/h為例，作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖1.2.3-1。2工作區(qū)起點距橋頭大于或等于300m時，應按相應的等級公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置，并在橋頭布設施工標志。以設計速度100km/h為例，作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖1.2.3-2。1.2.4橋梁半幅封閉養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置，應符合下列規(guī)定：1特大、大橋中央分隔帶可設開口時，應按本規(guī)程第4.0.6條的有關規(guī)定執(zhí)行；中間分隔帶不能設開口時，上游過渡區(qū)終點應止于橋頭。2借用對向車道通行的橋梁養(yǎng)護作業(yè)，應全時段配備交通引導人員。以設計速度100km/h和80km/h為例，作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖1.2.4-1、圖1.2.4-2。1.2.5機動車道與非機動車道分隔的橋梁，非機動車道養(yǎng)護作業(yè)，非機動車借用機動車道行駛時，可將緩沖區(qū)并入工作區(qū)。以設計速度100km/h的公路為例，作業(yè)控制區(qū)布置示例見圖1.2.5。特大、大橋非機動車道養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置尚應符合本規(guī)程第1.2.3條的有關規(guī)定。1.2.6橋梁伸縮縫常規(guī)檢查、清理作業(yè)可按臨時養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置。橋梁伸縮縫更換作業(yè)應半幅封閉或全幅封閉受伸縮縫施工影響的橋孔，并應符合下列規(guī)定：1半幅封閉應按本規(guī)程第1.2.4條的有關規(guī)定執(zhí)行。2全幅封閉應做好分流信息提示，并在作業(yè)控制區(qū)前后的交叉路口布設橋梁封閉或改道標志。1.2.7橋梁拉索、懸