A320題庫(kù)-320標(biāo)準(zhǔn)操作程序文件

1.按照普通規(guī)則，低于最佳飛行高度層多少英尺會(huì)造成一個(gè)很大的損失（約5%

的燃油）？（C）

A.1000

B.2000

C.4000

2.如果低于最佳飛行高度8000英尺,航程燃油應(yīng)考慮增加多少？（B）

A.5%

B.10%

C.15%40（）0ft/5%fuel

3.電瓶的最小電壓為：（B）

A.25伏

B.25.5伏

C.28.5伏

4.如果APU只用電瓶起動(dòng),則應(yīng)在電瓶選擇自動(dòng)位后多少分鐘起動(dòng)？（C）

A.5

B.10

C.30

5.按壓APU火警測(cè)試按鈕，（駕駛艙飛行準(zhǔn)備時(shí)）會(huì)浮現(xiàn)：（C）

A.ECAM+連續(xù)重復(fù)諧音+主警告指示燈上的APU火警警告（如果電瓶可用）

B.APU滅火按鈕紅燈亮，爆破帽和釋放燈亮

C.以上都對(duì)

6.無(wú)交流電可用時(shí)測(cè)試APU火警沒(méi)有：（A）

A.連續(xù)重復(fù)諧音

B.APU滅火按鈕紅燈亮

C.爆破帽和釋放燈亮

7.圓頂燈（DIM.BRIGHT）在飛行準(zhǔn)備時(shí)應(yīng)打開(kāi)，因?yàn)椋海˙）

A.可以提供照明.

B.它是應(yīng)急電源下的惟一的光源.

C.可根據(jù)機(jī)組需要而定

8.檢查備用剎車系統(tǒng)的有效性時(shí)，同時(shí)踩兩邊蹋板到底，壓力必須為：（C）

A.10（）0—1500PSI

B.1500—2000PSI

C.200（）—2700PSI

9.每天第一次飛行前檢查備用剎車時(shí)首先應(yīng)：（B）

A.將停留剎車剎住

B.檢查輪擋擋好

C.將黃電動(dòng)泵接通

10.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量在或者大于多少夸托加之估計(jì)多大的消

耗量？（B）

A.11夸脫1.19夸脫〃卜時(shí)

B.11夸脫0.3夸脫/小時(shí)

C.1.19夸脫0.3夸脫/小時(shí)

11.機(jī)組在進(jìn)行氧氣面罩測(cè)試時(shí)應(yīng)先：（B）

A.確定話（INT/RAD）開(kāi)關(guān)在RAD位

B.遮光板上的揚(yáng)聲器在開(kāi)位

C.氧氣面板上機(jī)組氧氣按鈕上的白燈亮

12.氧氣面罩測(cè)試中，在面罩收存箱第一次按箭頭方向按下并保持復(fù)位/測(cè)試按

鈕，觀察閃爍燈短時(shí)變成哪種顏色然后變成哪種顏色？（A）

A.黃黑

B.黃綠

C.黃藍(lán)

13.將氧氣面罩收存箱中的復(fù)位/測(cè)試按鈕保持在按下位,按壓緊急按鈕檢查閃

爍燈變成什么顏色，按鈕按下后是什么顏色？（C）

A.黃變成黑色

B.黃向來(lái)保持黃

C.黑向來(lái)保持黑

14.按程序第一次檢查過(guò)緊急按鈕后待氧氣復(fù)位/測(cè)試按鈕回到向上位，且

N100%選擇器在100%位置,再次按壓緊急按鈕檢查閃爍燈應(yīng)：（B）

A.變成黃色

B.保持不變

C.變成白色

15.在完成為了氧氣收存箱中所有的面罩檢查后在ECAM艙門/氧氣頁(yè)面上還要

檢查：（B）

A.氧氣壓力沒(méi)有顯示虎魄色

B.不顯調(diào)節(jié)器低壓信息

C.所有門在關(guān)閉位

16.如果剩余地速大于多少節(jié)，應(yīng)進(jìn)行快速校準(zhǔn)：（C）

A.3

B.4

C.5

17.地面禁止吸煙燈放在哪個(gè)位置位可為應(yīng)急電瓶持續(xù)充電？（B）

A.關(guān)位

B.自動(dòng)位

C.開(kāi)位

18.空調(diào)系統(tǒng)中在地面，如果使用了APU，組件控制器將自動(dòng)選擇哪種流量而不管

選擇器位置？（C）

A.低流量

B.正常流量

C.高流量

19.A320飛機(jī)當(dāng)乘客少于多少人時(shí)，可以選擇低流量？（C）

A.75

B.95

C.115

20.電源接通后,FMGC和FCU進(jìn)行部測(cè)試，完成測(cè)試需多少分鐘？（A）

A.3

B.5

C.10

21.在地面發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)車后，如果需要輸入飛機(jī)分量/無(wú)燃油重心，應(yīng)在：（B）

A.起始B頁(yè)面

B.燃油預(yù)測(cè)頁(yè)面

C.無(wú)法輸入

22.在地面，假如自動(dòng)推力接通，起動(dòng)時(shí)會(huì)浮現(xiàn)什么情況？（B）

A.自動(dòng)推力接通

B.自動(dòng)推力斷開(kāi)

C.自動(dòng)推力預(yù)位

23.當(dāng)起飛后方向變化大于多少度時(shí)，ND上用ROSE導(dǎo)航方式？（C）

A.90度

B.80度

C.70度

24.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)若油門桿不在慢車位則：（B）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)

B.起動(dòng)后推力將迅速增加到相應(yīng)的TLA

C.起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)控制在慢車推力

25.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，主電門接通后30秒,ECAM上不應(yīng)浮現(xiàn)：（C）

A.點(diǎn)火器（A或者B）工作

B.燃油流量增加

C.發(fā)動(dòng)機(jī)EGT上升

26.若關(guān)車時(shí)間大于2小時(shí)，要避免熱沖擊損傷，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在慢車或者接近慢車工

作至少多長(zhǎng)期后再把油門桿前推？（C）

A.3分鐘

B.4分鐘

C.5分鐘

27.一旦起飛推力設(shè)置,誰(shuí)應(yīng)當(dāng)把手握在油門桿上，直到什么時(shí)候？（B）

A.機(jī)長(zhǎng)，減推力高度

B.機(jī)長(zhǎng)，VI速度

C.控制飛行員，VI速度

28.起飛后如果FCU上選擇的高度和加速高度相同，則減推力后FMA上將會(huì)：（

C）

A.從SRS至IJCLB

B.從SRS至UOPCLB

C.從SRS到ALT*

29.飛機(jī)爬升過(guò)程中按下FCU上的EXP按鈕，飛機(jī)將會(huì)減速到多少以增加之升

率？（C）

A.250海里/小時(shí)

B.顛簸速度

C.綠點(diǎn)速度

30.在緊急電源狀態(tài)下,ATC工作方式：（A）

A.系統(tǒng)1工作

B.系統(tǒng)2工作

C.系統(tǒng)1和2都不工作

31.為什么推出起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),必須有NWSTRGDISC信息？（B）

A.綠液壓系統(tǒng)增壓會(huì)使前輪轉(zhuǎn)彎受損

B.黃液壓系統(tǒng)增壓會(huì)使前輪轉(zhuǎn)彎受損

C.藍(lán)液壓系統(tǒng)增壓會(huì)使前輪轉(zhuǎn)彎受損

32.如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間，地面人員報(bào)告發(fā)動(dòng)機(jī)放油管漏油，在慢車運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)

5分鐘，如果5分鐘再也不漏油，則：（A）

A,可不進(jìn)行維護(hù)放行飛行

B.必須進(jìn)行維護(hù)放行飛行

C.不能飛行

33.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間，主電門接通后多少秒，燃油流量增加？（C）

A.20

B.25

C.30

34.在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),N2多少時(shí)，起動(dòng)活門關(guān)閉，點(diǎn)火指示OFF?（C）

A.30%

B.40%

C.43%

35.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)浮現(xiàn)懸掛起動(dòng)或者熱起動(dòng)時(shí)：（C）

A.機(jī)組不必關(guān)斷發(fā)動(dòng)機(jī),FADEC會(huì)自動(dòng)恢復(fù)程序

B.燃油會(huì)被指令關(guān)閉然后在（）.5秒重新打開(kāi)雙點(diǎn)火浮現(xiàn)

C.以上都對(duì)

36.萬(wàn)一起動(dòng)過(guò)程中斷電（ECAM顯示屏指示消失）機(jī)組應(yīng)：（A）

A.機(jī)組必須關(guān)掉主電門中斷起動(dòng)，然后30秒冷轉(zhuǎn)

B.不必關(guān)斷發(fā)動(dòng)機(jī),FADEC會(huì)自動(dòng)恢復(fù)

C.發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)車,且冷轉(zhuǎn)30秒

37.當(dāng)貨艙門關(guān)好后40秒起動(dòng)2發(fā)時(shí)，會(huì)觸發(fā)哪個(gè)警告信息？（C）

A.HYDFAULT

B.DOORFAULT

C.PTUFAULT

38.在地面當(dāng)機(jī)翼防冰接通時(shí)會(huì)浮現(xiàn)什么情況？（B）

A.防冰活門向來(lái)打開(kāi)

B.防冰活門打開(kāi)30秒，然后關(guān)掉

C.防冰活門不打開(kāi)

39.正常直線滑行速度是小于多少節(jié)？急轉(zhuǎn)彎時(shí)速度是小于多少節(jié)？（C）

A.2010

B.3015

C.3010

40.在完成飛彳學(xué)制檢查后，飛行控制頁(yè)面會(huì)怎么樣？（B）

A.向來(lái)顯示

B.20秒后轉(zhuǎn)換為機(jī)輪頁(yè)面

C.1（）秒后轉(zhuǎn)換為機(jī)輪頁(yè)面

41.中斷起飛時(shí)，地速人于多少節(jié)時(shí)油門桿一收到慢車位，自動(dòng)剎車系統(tǒng)會(huì)用最

大剎車？（B）

A.60

B.72

C.80

42.正?；星闆r下，駕駛員在坐位上視線高于地面多少英尺？（B）

A.10

B.15

C.20

43.飛機(jī)滑行時(shí)，駕駛員觀察視線與地面的夾角大約是：（C）

A.10

B.15

C.20

44.在跑道上進(jìn)行180度轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，飛機(jī)速度應(yīng)不超過(guò)多少節(jié)？（B）

A.5KT

B.10KT

C.15KT

45.靈便起飛時(shí)如果想減少起飛EGT,可以：（C）

A.將空調(diào)組件關(guān)

B.使用APU引氣

C,以上都可以

46.在起飛滑跑中速度多少節(jié)時(shí)前輪轉(zhuǎn)彎和方向舵腳蹬之間連接脫開(kāi)，從而開(kāi)始

增加蹬舵量？（C）

A.72

B.100

C.130

47.起飛時(shí)飛機(jī)最后的正常的俯仰姿態(tài)是多少度？（B）

A.10

B.15

C.17.5

48.起飛離地后，飛機(jī)高度距地面最低多少英尺可以使用自動(dòng)駕駛儀？（B）

A.50

B.100

C.200

49.如果進(jìn)行關(guān)空調(diào)程序起飛，什么時(shí)候開(kāi)空調(diào)1?（C）

A.離地后400英尺

B.離地后1500英尺C.

在爬升減推力之后

50.如果進(jìn)行關(guān)空調(diào)程序起飛，什么時(shí)候開(kāi)空調(diào)2?（C）

A.離地后1500英尺

B.在爬升減推力之后

C.收上襟翼之后

51.如果ATC許可飛機(jī)在地面放行的巡航高度層以上飛行時(shí)：（B）

A.機(jī)組應(yīng)將新的巡航高度層輸入INIT頁(yè)面

B.更高的高度層將自動(dòng)由FCU的高度旋鈕選

擇C.機(jī)組必須在進(jìn)程頁(yè)面更改高度

52.起飛后在檢查液壓時(shí)發(fā)現(xiàn)綠色系統(tǒng)低于地面時(shí)的油量是為什么？（A）

A.由于冷浸引起液壓收縮

B.使用了綠色液壓

C.可能是液壓泄露

53.如何檢查導(dǎo)航精度？（C）

A.人工調(diào)諧VOR,在ND上選擇相關(guān)指針使用原始數(shù)據(jù)檢查

B.在發(fā)展頁(yè)上輸入VOR/DME,與原始數(shù)據(jù)比較

C.以上都對(duì)

54.加速下降，按壓EXP按鈕時(shí)，目標(biāo)速度變?yōu)椋海ˋ）

A.0.80馬赫或者340KT

B.0.80馬赫或者350KT

C.0.82馬赫或者350KT

55.為避免在高度截獲方式ALT*中收回減速板造成可能飛過(guò)某一高度，建議

在選擇高度之前多少英尺收回減速板？（C）

A.500

B.1(X)0

C.2(X)()

56.AP接通，使用減速板，當(dāng)速度大于315KT或者.75馬赫時(shí)，減速板會(huì)：（C）

A.自動(dòng)收回

B.正?？刂?/p>

C.收回減速板的速率變小

57.什么時(shí)候應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)方式放點(diǎn)火位？（C）

A.跑道上有積水

B.大雨或者顛簸，以及進(jìn)近復(fù)飛

時(shí)C.以上都對(duì)

58.襟翼1和S速度條件下，飛機(jī)應(yīng)在或者高于多少英尺AGL時(shí)，建立下滑道?

（C）

A.1000

B.1500

C.2000

59.飛機(jī)在下滑道上，如果飛機(jī)速度比S速度高的多，或者飛機(jī)沒(méi)有在下滑道上

減速則可以：（A）

A.放下起落架減速

B.必須使用減速板

C.人工選擇速度

60.自動(dòng)剎車在著陸時(shí)的選擇可以是：（C）

A.在短的污染跑道上使用MED

B.在長(zhǎng)的和干跑道上用LO方式

C.以上都對(duì)

61.建議在選擇哪種形態(tài)之前收回減速板，以防止當(dāng)減速板自動(dòng)收起時(shí)浮現(xiàn)意想

不到的下俯？（B）

A.形態(tài)2

B.形態(tài)3

C.形態(tài)全

62.五邊精密進(jìn)近中浮現(xiàn)下列哪種情況，PNF要報(bào)出？（C）

A.空速偏離大于+10KT或者小于?5KT,或者下降率大于1000FT7M

B.姿態(tài)低于-2.5或者大于10度，或者坡度大于7度

C.以上都對(duì)

63.著陸時(shí)不建議使用哪種剎主？（A）

A.最大

B.中檔

C.低檔

64.若選擇人工開(kāi)車程序，主電門接通后ECAM上應(yīng)顯示哪種點(diǎn)火？（C）

A.點(diǎn)火A

B.點(diǎn)火B(yǎng)

C.點(diǎn)火A和B

65.要減小過(guò)站時(shí)駕駛艙噪音，只要電子設(shè)備通風(fēng)系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，就可以：（

C）

A.將BLOWER按鈕放OVRD位

B.將EXTRACT按鈕放OVRD位

C.將CABFANS按鈕放OFF位

66.最小地速功能的一個(gè)關(guān)鍵因素是：（B）

A.分量

B.風(fēng)

C形態(tài)

67.飛機(jī)的VAPP是根據(jù)塔臺(tái)預(yù)報(bào)風(fēng)的什么分量計(jì)算的？（B）

A.側(cè)風(fēng)分量

B.頂風(fēng)分量

C.順風(fēng)分量

68.多少海里的VLS增量是使用自動(dòng)推力或者自動(dòng)著陸時(shí)的適航要求？（B）

A.2海里

B.5海里

C.8海里

69.目視進(jìn)近方法是：（A）

A.不使用自動(dòng)駕駛儀，兩部FD關(guān)，建議使用FPV,自動(dòng)推力，管理速度

B.不使用自動(dòng)駕駛儀，兩部FD關(guān)，同時(shí)也不建議使用FPV,自動(dòng)推力，管

理速度

C.使用自動(dòng)駕駛儀，兩部FD開(kāi)，建議使用FPV,自動(dòng)推力，管理速度

70.俯仰姿態(tài)超過(guò)多少度，A320飛機(jī)會(huì)發(fā)生擦機(jī)尾？（C）

A.9.5度

B.11度

C.13.5度

71.俯仰姿態(tài)超過(guò)多少度（起落架壓縮），A320飛機(jī)會(huì)發(fā)生擦機(jī)尾？（C）

A.9.5度

B.10度

C.U度

72.若橫滾角超過(guò)多少度，A32O會(huì)發(fā)生擦翼尖或者發(fā)動(dòng)機(jī)擦地？（C）

A.15度

B.17.5度

C.20度

73.若橫滾角超過(guò)多少度（起落架壓縮），A320飛機(jī)會(huì)發(fā)生擦翼尖或者發(fā)動(dòng)機(jī)擦地?

（B）

A.15度

B.16度

C.17度

74.在速度為多少節(jié)時(shí)，建議收回最大反推？（C）

A.50

B.60

C.70

75.過(guò)站期間，當(dāng)外界氣溫在多少攝氏度以上時(shí)，將縫翼保持在形態(tài)1可避免

AIRL/RWINGLEAK警告？（C）

A.40

B.35

C.30

76.為什么最好在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車之前那一刻，才打開(kāi)APU引氣？（C）

A.節(jié)省燃油

B.旅客不會(huì)感到不舒適

C.避免發(fā)動(dòng)機(jī)排氣火焰進(jìn)入空調(diào)

77.離機(jī)時(shí)，ADIRS關(guān)斷后至少多少秒以后再關(guān)掉電源，以確保ADIRS記憶最后

數(shù)據(jù)？（C）

A.5秒

B.7秒

C.10秒

78.PFD上的特性速度由哪個(gè)計(jì)算機(jī)根據(jù)空氣動(dòng)力數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算？（C）

A.ADR

B.FWC

C.FAC

79.在地面起飛期間，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驀地失效,另一臺(tái)仍維持起飛推力時(shí)，通過(guò)主要的

飛行控制面就能控制住飛機(jī)的最小速度是：（A）

A.VMCG

B.VMCA

C.VMCL

80.VR是為了在起飛時(shí)發(fā)生單發(fā)后最遲離地多少英尺時(shí)達(dá)到V2速度？（B）

A.30

B.35

C.50

81.V叩p=Vls+風(fēng)量修正，其中風(fēng)量修正的圍是多少（除了形態(tài)3和自動(dòng)著陸外）？（

C）

A.最小0到最大5KT

B.最小5KT到最大10KT

C.最小5KT到最大15KT

82.著陸過(guò)程中，30英尺以下，機(jī)頭上仰的姿態(tài)經(jīng)過(guò)8秒鐘變?yōu)槎嗌俣龋浚ˋ）

A..2度

B.0度

C.2度

83.當(dāng)OAT（在地面和起飛時(shí)）或者當(dāng)TAT（飛行時(shí)）小于或者等于多少攝氏度，

且在空氣中有可見(jiàn)的濕氣（如：云、1海里或者更低能見(jiàn)度的霧、雨、雪、雨夾

雪、冰晶，）就可能浮現(xiàn)結(jié)冰？（C）

A.0攝氏度

B.5攝氏度

C.10攝氏度

84.氣象雷達(dá)選擇接通時(shí)，要確認(rèn)飛機(jī)中線兩側(cè)各3