電動汽車結(jié)構(gòu)原理與故障診斷 電動汽車作業(yè) 一二答案

電動汽車作業(yè)一

（-）名詞解釋

1、電動汽車，指全部或部分采用電能驅(qū)動電動機(jī)作為動力系統(tǒng)的

汽車。

2、混合動力汽車；由一種以上的動力驅(qū)動的汽車我們稱之為混合

動力汽車。

3、電機(jī)額定功率；電機(jī)在額定工作條件下的輸出功率。

（二）選擇題

L哪種混合動力只用電動機(jī)就能推進(jìn)汽車行駛？

ABASVB強(qiáng)（全）混合動力

C中度混合動力D輕度混合動力

2、電動發(fā)電機(jī)起動內(nèi)燃機(jī)的速度約為多少？

A約1000RPMB約2000RPM

C約150-300RPMVD約400-600RPM

3、哪種混合動力電動設(shè)計(jì)的費(fèi)用最少？

A強(qiáng)混合動力設(shè)計(jì)B串聯(lián)式混合動力設(shè)計(jì)

C并聯(lián)式混合動力設(shè)計(jì)VDBAS設(shè)計(jì)

4、哪種混合動力電動車有怠速停止操作？

A僅強(qiáng)混合動力一種VB強(qiáng)、輕度和中度混合動力

C僅輕度混合動力一種D僅中度混合動力一種

5、技術(shù)員A說晚上，多數(shù)混合動力需要插入電源來供電，幫助推進(jìn)

汽車行駛。技術(shù)員B說汽車停止時(shí),在大多數(shù)情況下，HEV里的內(nèi)

燃機(jī)也停止運(yùn)行。哪個(gè)技術(shù)員說得對？

A技術(shù)員AVB技術(shù)員B

C技術(shù)員A和BD技術(shù)員A和B都說錯(cuò)了

6、技術(shù)員A說大多數(shù)混合動力使用串聯(lián)式混合設(shè)計(jì)。技術(shù)員B說有

些混合動力有42伏電池。哪個(gè)技術(shù)員說得對？

A技術(shù)員AVB技術(shù)員B

C技術(shù)員A和BD技術(shù)員A和B都說錯(cuò)了

7、推進(jìn)汽車用電動機(jī)比內(nèi)燃機(jī)好的原因是o

A它們低速產(chǎn)生高扭矩B它們不燃燒燃料，因此不釋放二氧

化碳

C它們靜音VD以上答案都對

8、除外下列都是混合動力電動車（HEV）的特點(diǎn)。

A高壓（安全問題）VB低燃料經(jīng)濟(jì)性

C釋放到大氣中的二氧化碳數(shù)量更少D靜音

9、技術(shù)員A說有些直流電動機(jī)使用電刷。技術(shù)員B說交流同步電動

機(jī)使用永磁轉(zhuǎn)子。哪個(gè)說得對？

A.僅技術(shù)員AB.僅技術(shù)員B

7c.技術(shù)員A和BD.技術(shù)員A和B都說錯(cuò)了

10、大多數(shù)電動機(jī)的功率用表示。

A.馬力VB.Kw

C.瓦特D.安培

11、技術(shù)員A說混合動力電動車內(nèi)的牽引（交流同步）電動機(jī)通過

改變電動機(jī)的電壓來控制。技術(shù)員B說控制電流的頻率。哪個(gè)說得

對？

A.僅技術(shù)員AB.僅技術(shù)員B

VC.技術(shù)員A和BD.技術(shù)員A和B都說錯(cuò)了

12、技術(shù)員A說DC-DC變換器用于把電池的12伏電壓轉(zhuǎn)成更高電

壓來運(yùn)轉(zhuǎn)混合動力電池車?yán)锏碾妱訖C(jī)。技術(shù)員B說DC-DC變換器用

于把電動機(jī)/發(fā)電機(jī)的電壓轉(zhuǎn)成更高電壓來給高壓電池充電。哪個(gè)說

得對？

A.僅技術(shù)員AB.僅技術(shù)員B

C.技術(shù)員A和BVD.技術(shù)員A和B都說錯(cuò)了

13、大多數(shù)混合動力電動車用哪種電動機(jī)作為牽引電動機(jī)？

A.直流有刷式電動機(jī)B.交流感應(yīng)電動機(jī)

VC.無刷直流電動機(jī)D.B和C

14、用于把交流電轉(zhuǎn)成直流電？

A.晶體管VB.二級管

C.電容器D.冷凝器

（三）簡答題

1、輕度、中度混合動力車和全混合動力車的優(yōu)、缺點(diǎn)各是什么？

輕度混合動力汽車高壓蓄電池組體積與質(zhì)量較小，成本低，但節(jié)油率

較少,有8-12%;

中度混合動力汽車高壓蓄電池組體積與質(zhì)量比輕度混合的大，系統(tǒng)更

復(fù)雜，成本也相對較高，但能以純電力驅(qū)動汽車低速巡航，節(jié)油率也

較多，能達(dá)到20-25%;

全混合動力汽車高壓蓄電池組體積與質(zhì)量較大，系統(tǒng)復(fù)雜，成本最高,

能以純電力驅(qū)動汽車在更多工況下行駛，節(jié)油率也較多，能達(dá)到

35-40%;

2、交流同步電動機(jī)是怎樣工作的？

在轉(zhuǎn)子永磁鐵的作用下，電機(jī)在氣隙中形成正弦波分布的磁場，定子

繞組通電時(shí)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，該磁場與轉(zhuǎn)子永磁鐵在氣隙中形成的磁場

相互作用，推動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，因此轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度與定子旋轉(zhuǎn)磁場的旋

轉(zhuǎn)速度保持完全一致。

3、交流感應(yīng)電動機(jī)是怎樣工作的？

三相對稱交流繞組通入三相對稱交流電時(shí)，在氣隙中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，

轉(zhuǎn)子繞組在旋轉(zhuǎn)磁場作用產(chǎn)生感生電勢，在轉(zhuǎn)子繞組形成感生電流,

在旋轉(zhuǎn)磁場的作用下，驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，如果轉(zhuǎn)子速度達(dá)到旋轉(zhuǎn)磁場同

步轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子中將沒有感應(yīng)電流產(chǎn)生，失去動力，因此轉(zhuǎn)子速度始終

低于同步轉(zhuǎn)速。

4、畫出交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)機(jī)械特性。

n

o

5、畫出電動汽車驅(qū)動電機(jī)理想機(jī)械特性曲線。

電動汽車作業(yè)二

(-)名詞解釋

(二)選擇題

1、在混合動力電動車的高壓電路或者高壓部件上或者附近作業(yè)時(shí)應(yīng)

戴上橡膠手套。

技術(shù)員A說橡膠手套的額定值應(yīng)是1000伏或者更高。技術(shù)員B說

高壓橡膠手套上應(yīng)套上皮手套。哪個(gè)說得對？

A.僅技術(shù)員AB.僅技術(shù)員B

VC.技術(shù)員A和BD.技術(shù)員A和B都說錯(cuò)了

2、除外,下列全部都會關(guān)閉部件和電路的高壓。

7A.打開駕駛員的門B.關(guān)閉點(diǎn)火

C.斷開12伏輔助電池D.把主保險(xiǎn)絲、繼電器或者高

壓插頭拿走。

3、兩個(gè)技術(shù)員正在討論跨接啟動混合動力電動車。技術(shù)員A說有些

HEV能跨接高壓（HV）電池。技術(shù)員B說用一個(gè)傳統(tǒng)的跨接盒或者

跳線可以跨接12伏輔助電池。哪個(gè)說得對？

A.僅技術(shù)員A。B.僅技術(shù)員B

C.技術(shù)員A和BD.技術(shù)員A和B都說錯(cuò)了

4、除外，下列所有有關(guān)混合動力電動車的A/C壓縮

機(jī)的敘述都正確。

VA.大多數(shù)是往復(fù)活塞設(shè)計(jì)B.有些用帶和電動機(jī)一起傳

動

C.有些只用電動機(jī)不用帶傳動.D.使用電傳動電動機(jī)的A/C壓

縮機(jī)必須用絕緣制冷劑潤滑油

（三）簡答題

1、檢修混合動力電動車時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

1）給混合動力電動車安全供電。

2）安全斷開高壓連接。

3）了解HEV高壓系統(tǒng)獨(dú)特的維修問題。

4）正確使用適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)設(shè)備（PPE1

2、串聯(lián)和并聯(lián)再生制動系統(tǒng)之間的區(qū)別是什么？

串聯(lián)再生制動系統(tǒng)中，再生數(shù)量與制動器踏板位置成正比。再生制動

系統(tǒng)在高速時(shí)主要利用再生制動力，在汽車低速行駛時(shí)慢慢增加基礎(chǔ)

制動力。

并聯(lián)再生制動系統(tǒng)并聯(lián)再生制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，控制器根據(jù)汽車

速度確定能達(dá)到的再生量。在整個(gè)制動過程中，都在使用基礎(chǔ)制動器,

所以前后制動器保持平衡。

并聯(lián)再生制動系統(tǒng)回收的能量比串聯(lián)系統(tǒng)少。

3、高壓電池充滿電時(shí)再生制動系統(tǒng)會發(fā)生什么情況？

高壓電池充滿電時(shí)，如果對電池過充電，對電池不好，所以控制器禁

止再生制動工作，只用基礎(chǔ)制動器。這就是電池的SOC為什么要低

于80%的原因之一。電池SOC低于80%時(shí)才產(chǎn)生再生制動。

4、為什么HEV電動機(jī)/電子元件冷卻系統(tǒng)要與ICE冷