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2025屆江蘇省六校聯(lián)盟高三最后一模物理試題注意事項(xiàng)1.考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回.2.答題前,請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置.3.請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符.4.作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動(dòng),請(qǐng)用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案.作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無效.5.如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號(hào)等須加黑、加粗.一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示,一塊可升降白板沿墻壁豎直向上做勻速運(yùn)動(dòng),某同學(xué)用畫筆在白板上畫線,畫筆相對(duì)于墻壁從靜止開始水平向右先勻加速,后勻減速直到停止.取水平向右為x軸正方向,豎直向下為y軸正方向,則畫筆在白板上畫出的軌跡可能為()A. B. C. D.2、如圖所示,在等量異種點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)中有A、B、C三點(diǎn),A點(diǎn)為兩點(diǎn)電荷連線的中點(diǎn),B點(diǎn)為連線上距A點(diǎn)距離為d的一點(diǎn),C點(diǎn)為連線中垂線上距A點(diǎn)距離也為d的一點(diǎn)。則下列說法正確的是()A.,B.,C.將正點(diǎn)電荷q沿AC方向移動(dòng)到無窮遠(yuǎn)處的過程中,電勢(shì)能逐漸減少D.將負(fù)點(diǎn)電荷q沿AB方向移動(dòng)到負(fù)點(diǎn)電荷處的過程中,所受電場(chǎng)力先變小后變大3、一質(zhì)點(diǎn)沿x軸做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),其振動(dòng)圖象如圖所示.在1.5s~2s的時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的速度v、加速度a的大小的變化情況是()A.v變小,a變大 B.v變小,a變小C.v變大,a變小 D.v變大,a變大4、新華社西昌3月10日電“芯級(jí)箭體直徑9.5米級(jí)、近地軌道運(yùn)載能力50噸至140噸、奔月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力15噸至50噸、奔火(火星)轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力12噸至44噸……”這是我國(guó)重型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征九號(hào)研制中的一系列指標(biāo),已取得階段性成果,預(yù)計(jì)將于2030年前后實(shí)現(xiàn)首飛?;鸺c(diǎn)火升空,燃料連續(xù)燃燒的燃?xì)庖院艽蟮乃俣葟幕鸺龂娍趪姵?,火箭獲得推力。下列觀點(diǎn)正確的是()A.噴出的燃?xì)鈱?duì)周圍空氣的擠壓力就是火箭獲得的推力B.因?yàn)閲姵龅娜細(xì)鈹D壓空氣,所以空氣對(duì)燃?xì)獾姆醋饔昧褪腔鸺@得的推力C.燃?xì)獗粐姵鏊查g,火箭對(duì)燃?xì)獾淖饔昧褪腔鸺@得的推力D.燃?xì)獗粐姵鏊查g,燃?xì)鈱?duì)火箭的反作用力就是火箭獲得的推力5、石拱橋是中國(guó)傳統(tǒng)的橋梁四大基本形式之一。假設(shè)某拱形橋?yàn)閳A的一部分,半徑為。一輛質(zhì)量為的汽車以速度勻速通過該橋,圖中為拱形橋的最高點(diǎn),圓弧所對(duì)的圓心角為,關(guān)于對(duì)稱,汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力恒定,重力加速度為。下列說法正確的是()A.汽車運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)對(duì)橋面的壓力大于B.汽車運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)牽引力大于阻力C.汽車運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí),橋面對(duì)汽車的支持力等于汽車重力D.汽車從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)過程中,其牽引力一定一直減小6、如圖,絕緣光滑圓環(huán)豎直放置,a、b、c為三個(gè)套在圓環(huán)上可自由滑動(dòng)的空心帶電小球,已知小球c位于圓環(huán)最高點(diǎn),ac連線與豎直方向成60°角,bc連線與豎直方向成30°角,三個(gè)小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法正確的是()A.a(chǎn)、b、c小球帶同種電荷 B.a(chǎn)、b小球帶異種電荷,b、c小球帶同種電荷C.a(chǎn)、b小球電量之比為 D.a(chǎn)、b小球電量之比二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、兩條平行虛線間存在一勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度方向與紙面垂直.邊長(zhǎng)為、總電阻為的正方形導(dǎo)線框abcd位于紙面內(nèi),cd邊與磁場(chǎng)邊界平行,如圖(a)所示.已知導(dǎo)線框一直向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),cd邊于時(shí)刻進(jìn)入磁場(chǎng).線框中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的圖線如圖(b)所示(感應(yīng)電流的方向?yàn)轫槙r(shí)針時(shí),感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)取正).下列說法正確的是()A.磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為
TB.導(dǎo)線框運(yùn)動(dòng)速度的大小為C.磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直于紙面向外D.在至這段時(shí)間內(nèi),導(dǎo)線框所受的安培力大小為8、如圖所示,水平面上,向下與水平方向成30°、大小為F的推力作用在質(zhì)量為m1的物體A上,向上與水平方向成30°、大小為F的拉力作用在質(zhì)量為m2的物體B上,A、B都由靜止開始運(yùn)動(dòng),相等時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)了相同的位移,A、B與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1和μ2,則()A.推力對(duì)A做的功與拉力對(duì)B做的功相等B.推力對(duì)A的沖量與拉力對(duì)B的沖量相同C.若μ1=μ2,則m1>m2D.若μ1=μ2,則m1<m29、如圖所示,固定的傾斜光滑桿上套有一個(gè)質(zhì)量為m的圓環(huán),圓環(huán)與一輕質(zhì)水平狀態(tài)的彈簧相連,彈簧的另一端固定在墻上O點(diǎn),且處于原長(zhǎng)?,F(xiàn)讓圓環(huán)從A點(diǎn)由靜止開始下滑,滑到O點(diǎn)正下方B點(diǎn)時(shí)速度為零。則在圓環(huán)下滑過程中()A.圓環(huán)的機(jī)械能先減小后增大,再減小B.彈簧的彈性勢(shì)能先增大再減小C.與圓環(huán)在A點(diǎn)的加速度相同的位置還有兩處D.彈簧再次恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí)圓環(huán)的速度最大10、下列說法中正確的是()A.只要知道氣體的摩爾體積和阿伏加德羅常數(shù),就可以算出氣體分子的體積B.懸浮在液體中微粒的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)并不是分子運(yùn)動(dòng),但微粒運(yùn)動(dòng)的無規(guī)則性,間接反映了液體分子運(yùn)動(dòng)的無規(guī)則性C.理想氣體在某過程中從外界吸收熱量,其內(nèi)能可能減小D.熱量能夠從高溫物體傳到低溫物體,也能夠從低溫物體傳到高溫物體三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)某學(xué)習(xí)小組利用如圖1所示的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒(1)下列實(shí)驗(yàn)器材中,不必要的是_____;A.刻度尺B.交流電源C.秒表(2)實(shí)驗(yàn)中,小白先接通電源,再釋放重物,得到如圖2所示的一條紙帶。在紙帶上選取三個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C,測(cè)得它們到起始點(diǎn)0的距離分別為hA、hB、hC。已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的周期為T。設(shè)重物的質(zhì)量為m。從打0點(diǎn)到打B點(diǎn)的過程中,重物的重力勢(shì)能減少量ΔEp=__________動(dòng)能增加量ΔEk=_________;(3)小白同學(xué)通過比較得到,在誤差允許范圍內(nèi)ΔEp與ΔEk近似相等他又在紙帶選取多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。測(cè)量它們到起始點(diǎn)0的距離;計(jì)算出各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度v,畫出v2—h圖像,則該圖像斜率的物理意義是_________;(4)小白同學(xué)又從紙帶上讀出計(jì)數(shù)點(diǎn)B到起始點(diǎn)O的時(shí)間t,根據(jù)v=gt,計(jì)算出動(dòng)能的變化ΔEk',則ΔEk'、ΔEp、ΔEk的大小關(guān)系是__________。A.ΔEp>ΔEk>ΔEk'B.ΔEp>ΔEk'>ΔEkC.ΔEk>ΔEp>ΔEk'D.ΔEk'>ΔEp>ΔEk12.(12分)用如圖所示裝置探究鉤碼和小車(含砝碼)組成的系統(tǒng)的“功能關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)擋板時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面。(1)平衡摩擦力時(shí),________(填“要”或“不要”)掛上鉤碼;(2)如圖乙是某次實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分,O、A、B、C為4個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)沒有畫出,所用交流電源的頻率為50Hz通過測(cè)量,可知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為________(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字);(3)某同學(xué)經(jīng)過認(rèn)真、規(guī)范的操作,得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶,他把小車開始運(yùn)動(dòng)時(shí)打下的點(diǎn)記為O,再依次在紙帶上取等時(shí)間間隔的1、2、3、4、5、6等多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O的距離s,及打下各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度v。如圖丙是根據(jù)這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的圖象,已知此次實(shí)驗(yàn)中鉤碼的總質(zhì)量為0.15kg,小車中砝碼的總質(zhì)量為0.50kg,取重力加速度,根據(jù)功能關(guān)系由圖象可知小車的質(zhì)量為________kg(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字);(4)研究實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),鉤碼重力做的功總略大于系統(tǒng)總動(dòng)能的增量,其原因可能是________。A.鉤碼的重力大于細(xì)線的拉力B.未完全平衡摩擦力C.在接通電源的同時(shí)釋放了小車D.交流電源的實(shí)際頻率大于50Hz四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示,容積均為V0的汽缸A、B下端有細(xì)管(容積可忽略)連通,閥門K2位于細(xì)管的中部,A、B的頂部各有一閥門K1、K3,B中有一可自由滑動(dòng)的活塞(質(zhì)量、體積均可忽略)。初始時(shí),三個(gè)閥門均打開,活塞在B的底部;關(guān)閉K2、K3,通過K1給汽缸打氣,每次可以打進(jìn)氣壓為p0、體積為0.3V0的空氣。已知室溫為27℃,大氣壓強(qiáng)為p0,汽缸導(dǎo)熱良好。(1)要使A缸的氣體壓強(qiáng)增大到7p0,求打氣的次數(shù);(2)當(dāng)A缸的氣體壓強(qiáng)達(dá)到7p0后,關(guān)閉K1,打開K2并緩慢加熱A、B氣缸內(nèi)氣體,使其溫度都升高60℃,求穩(wěn)定時(shí)活塞上方氣體的體積和壓強(qiáng)。14.(16分)為了從室內(nèi)觀察室外情況,某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“貓眼”裝置,即在門上開一個(gè)小孔,在孔內(nèi)安裝一塊與門厚度相同的圓柱形玻璃體,厚度L=3.46cm,直徑D=2.00cm,如圖所示(俯視圖)。室內(nèi)的人通過該玻璃體能看到室外的角度范圍為120°。取≈1.73,求該玻璃的折射率。15.(12分)高空雜技表演中,固定在同一懸點(diǎn)的兩根長(zhǎng)均為L(zhǎng)的輕繩分別系著男、女演員,他們?cè)谕回Q直面內(nèi)先后從不同高度相向無初速擺下,在最低點(diǎn)相擁后,恰能一起擺到男演員的出發(fā)點(diǎn)。已知男、女演員質(zhì)量分別為M、m,女演員的出發(fā)點(diǎn)與最低點(diǎn)的高度差為,重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力,男、女演員均視為質(zhì)點(diǎn)(1)求女演員剛擺到最低點(diǎn)時(shí)對(duì)繩的拉力大??;(2)若兩人接著從男演員的出發(fā)點(diǎn)一起無初速擺下,到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)男演員推開女演員,為了使女演員恰能回到其最初出發(fā)點(diǎn),男演員應(yīng)對(duì)女演員做多少功?
參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】
找出畫筆豎直方向和水平方向的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,然后利用運(yùn)動(dòng)的合成與分解進(jìn)行求解即可;【詳解】由題可知,畫筆相對(duì)白板豎直方向向下做勻速運(yùn)動(dòng),水平方向先向右做勻加速運(yùn)動(dòng),根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成和分解可知此時(shí)畫筆做曲線運(yùn)動(dòng),由于合力向右,則曲線向右彎曲,然后水平方向向右減速運(yùn)動(dòng),同理可知軌跡仍為曲線運(yùn)動(dòng),由于合力向左,則曲線向左彎曲,故選項(xiàng)D正確,ABC錯(cuò)誤?!军c(diǎn)睛】本題考查的是運(yùn)動(dòng)的合成與分解,同時(shí)注意曲線運(yùn)動(dòng)的條件,質(zhì)點(diǎn)合力的方向大約指向曲線的凹側(cè)。2、B【解析】
AB.等量異種電荷電場(chǎng)線和等勢(shì)面的分布如圖:根據(jù)電場(chǎng)線的分布結(jié)合場(chǎng)強(qiáng)的疊加法則,可知場(chǎng)強(qiáng)關(guān)系為根據(jù)等勢(shì)面分布結(jié)合沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低,可知電勢(shì)關(guān)系為A錯(cuò)誤,B正確;C.、兩點(diǎn)處于同一等勢(shì)面上,所以將正點(diǎn)電荷q沿AC方向移動(dòng)到無窮遠(yuǎn)處的過程中,根據(jù)可知電勢(shì)能不變,C錯(cuò)誤;D.將負(fù)點(diǎn)電荷q沿AB方向移動(dòng)到負(fù)點(diǎn)電荷處的過程中,電場(chǎng)線越來越密集,根據(jù)可知所受電場(chǎng)力逐漸增大,D錯(cuò)誤。故選B。3、A【解析】
由振動(dòng)圖線可知,質(zhì)點(diǎn)在1.5s~2s的時(shí)間內(nèi)向下振動(dòng),故質(zhì)點(diǎn)的速度越來越小,位移逐漸增大,回復(fù)力逐漸變大,加速度逐漸變大,故選項(xiàng)A正確.4、D【解析】
A.噴出的燃?xì)鈱?duì)周圍空氣的擠壓力,作用在空氣上,不是火箭獲得的推力,故A錯(cuò)誤;B.空氣對(duì)燃?xì)獾姆醋饔昧Γ饔迷谌細(xì)馍?,不是火箭獲得的推力,故B錯(cuò)誤;CD.燃?xì)獗粐姵鏊查g,燃?xì)鈱?duì)火箭的反作用力作用在火箭上,是火箭獲得的推力,故C錯(cuò)誤D正確。故選D。5、D【解析】
A.汽車運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí),重力垂直于橋面的分力等于,由于汽車在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),沿半徑方向有向心加速度,所以汽車對(duì)橋面的壓力小于,故A錯(cuò)誤;B.汽車在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(圓弧最高點(diǎn))時(shí)牽引力等于阻力,故B錯(cuò)誤;C.由于汽車在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),沿半徑方向有向心加速度,所以汽車運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí),橋面對(duì)汽車的支持力小于汽車重力,故C錯(cuò)誤;D.汽車從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)過程中,重力沿圓弧切線方向的分力一直減小,設(shè)汽車與之間圓弧所對(duì)圓心角為,其牽引力一直減小,汽車從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)過程中,重力沿圓弧切線方向的分力一直增大,其牽引力一直減小,所以汽車從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)過程中其牽引力一定一直減小,故D正確。故選D。6、D【解析】
AB.對(duì)a,a受到重力、環(huán)的支持力以及b、c對(duì)a的庫侖力,重力的方向在豎直方向上,環(huán)的支持力以及b對(duì)a的庫侖力均沿圓環(huán)直徑方向,故c對(duì)a的庫侖力為引力,同理可知,c對(duì)b的庫侖力也為引力,所以a與c的電性一定相反,與b的電性一定相同。即:a、b小球帶同種電荷,b、c小球帶異種電荷,故AB錯(cuò)誤;CD.對(duì)c小球受力分析,將力沿水平方向和豎直方向正交分解后可得又解得:故C錯(cuò)誤,D正確。故選D。二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】
由E–t圖象可知,線框經(jīng)過0.2s全部進(jìn)入磁場(chǎng),則速度,選項(xiàng)B正確;E=0.01V,根據(jù)E=BLv可知,B=0.2T,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;線框進(jìn)磁場(chǎng)過程中,感應(yīng)為電流順時(shí)針,根據(jù)右手定則可知,原磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直于紙面向外,選項(xiàng)C正確;在t=0.4s至t=0.6s這段時(shí)間內(nèi),導(dǎo)線框中的感應(yīng)電流,所受的安培力大小為F=BIL=0.04N,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.8、AD【解析】
A.根據(jù)功的定義可知推力對(duì)A做的功與拉力對(duì)B做的功相等,A正確;B.根據(jù)沖量的定義可知推力對(duì)A的沖量與拉力對(duì)B的沖量大小相同,方向不同,B錯(cuò)誤;CD.兩物體在相等時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)了相同的位移,根據(jù)可知兩個(gè)物體的加速度大小相等,根據(jù)牛頓第二定律分別求解兩物體加速度大小式中,化簡(jiǎn)整理后有若則C錯(cuò)誤,D正確。故選AD。9、AC【解析】
AB.開始時(shí),彈簧處于原長(zhǎng),彈簧先壓縮,彈性勢(shì)能增大,當(dāng)彈簧與桿垂直時(shí),彈簧壓縮量最大,繼續(xù)往下滑,彈性勢(shì)能減小,當(dāng)滑到彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí),繼續(xù)下滑,彈簧將伸長(zhǎng),彈性勢(shì)能增大直到滑到B點(diǎn),即彈簧彈性勢(shì)能先增大后減小再增大,由能量守恒可知,圓環(huán)的機(jī)械能先減小后增大,再減小,A正確,B錯(cuò)誤;C.A點(diǎn)時(shí),彈簧為原長(zhǎng),無彈力,受力分析可知,圓環(huán)的加速度由重力沿斜面向下的分力提供:解得,當(dāng)彈簧與桿垂直時(shí),彈簧彈力垂直于桿,不提供加速度,此時(shí)加速度由重力沿斜面向下的分力提供,即,繼續(xù)往下滑,還有一處彈簧恢復(fù)原長(zhǎng),此處彈簧也沒有彈力,加速度由重力沿斜面向下的分力提供,即,所以與圓環(huán)在A點(diǎn)的加速度相同的位置還有兩處,C正確;D.彈簧再次恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí),加速度為,沿斜面向下,即將繼續(xù)往下加速運(yùn)動(dòng),直到加速度為零時(shí)開始減速,所以彈簧再次恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí)速度不是最大,D錯(cuò)誤。故選AC。10、BCD【解析】
A.知道氣體的摩爾體積和阿伏加德羅常數(shù),能算出一個(gè)氣體分子所占有的體積,故A錯(cuò)誤;B.懸浮在液體中微粒的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)并不是分子運(yùn)動(dòng),但微粒運(yùn)動(dòng)的無規(guī)則性,間接反映了液體分子運(yùn)動(dòng)的無規(guī)則性,故B正確;C.理想氣體在吸收熱量的同時(shí),若對(duì)外做功,其內(nèi)能可能減小,故C正確;D.若有第三者介入,熱量可以從低溫物體傳到高溫物體,故D正確。故選BCD。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、CmghB2gD【解析】
(1)[1]因?yàn)榇螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器有計(jì)時(shí)功能,所以不需要秒表,故選C。(2)[2]根據(jù)重物的重力勢(shì)能減少量即為重力做的功;[3]B點(diǎn)速度為根據(jù)動(dòng)能公式(3)[4]根據(jù)動(dòng)能定理得,所以圖像斜率的物理意義是2g。(4)[5]根據(jù)可以看出,影響ΔEk'的只有時(shí)間t,時(shí)間是通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打的點(diǎn)輸出來的,相對(duì)準(zhǔn)確,所以ΔEk'的計(jì)算最準(zhǔn)確,誤差最小。ΔEp是根據(jù)下落的高度計(jì)算出來的,由于受到阻力等影響,實(shí)際下落高度會(huì)略小于ΔEk'中對(duì)應(yīng)的下落高度。根據(jù)可知,影響ΔEk有h3和h2兩個(gè)數(shù)據(jù),所以導(dǎo)致誤差比ΔEp更大,從而ΔEp>ΔEk,所以綜上得到ΔEk'>ΔEp>ΔEk,故ABC錯(cuò)誤,D正確。故選D。12、不要0.720.85BD【解析】
(1)[1].小車下滑時(shí)受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力作用,為了在實(shí)驗(yàn)中能夠把細(xì)線對(duì)小車的拉力視為小車的合外力,則應(yīng)該用重力的下滑分力來平衡摩擦力,在平衡摩擦力時(shí),不掛鉤碼,但要連接紙帶。
(2)[2].相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)沒有畫出,計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.02×5s=0.1s根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知,一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,打B點(diǎn)的速度為(3)[3].設(shè)鉤碼的質(zhì)量為m,小車的質(zhì)量為M,小車中砝碼的質(zhì)
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