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文檔簡(jiǎn)介
重慶市長(zhǎng)壽區(qū)2023-2024學(xué)年上學(xué)期高一年級(jí)期末檢測(cè)卷(B)
物理試題
本試卷分為第I卷(選擇題)和第n卷(非選擇題)兩部分,滿(mǎn)分100分,考試時(shí)間75分鐘。
第I卷(選擇題共43分)
一、單項(xiàng)選擇題:本題共7小題,每小題4分,共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只
有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求,選對(duì)的得4分,選錯(cuò)的得0分。
1.2023年9月23日,杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)盛大開(kāi)幕。開(kāi)幕式以“數(shù)實(shí)融合”為主題,不僅呈現(xiàn)了絢麗的煙
花秀,還采用了數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行火炬點(diǎn)火。如圖所示為數(shù)字火炬手正在跨越錢(qián)塘江奔向亞運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館的情
景。已知火炬手跨越錢(qián)塘江約花了30s,下列說(shuō)法正確的是()
A.研究數(shù)字火炬手跑動(dòng)的姿態(tài)時(shí),可以把數(shù)字火炬手視為質(zhì)點(diǎn)
B.研究數(shù)字火炬手通過(guò)錢(qián)塘江的速度大小,可以把數(shù)字火炬手視為質(zhì)點(diǎn)
C.以錢(qián)塘江面為參考系,數(shù)字火炬手是靜止的
D.“30s”指的是時(shí)刻
【答案】B
【解析】
【詳解】A.研究數(shù)字火炬手跑動(dòng)的姿態(tài)時(shí),不能忽略火炬手的大小,不可以把數(shù)字火炬手視為質(zhì)點(diǎn),故A
錯(cuò)誤;
B.研究數(shù)字火炬手通過(guò)錢(qián)塘江的速度時(shí),火炬手的大小為次要因素可以忽略,可以把數(shù)字火炬手視為質(zhì)點(diǎn),
故B正確;
C.以錢(qián)塘江面為參考系,數(shù)字火炬手運(yùn)動(dòng)的,故C錯(cuò)誤;
D.“30s”指的是時(shí)間間隔,故D錯(cuò)誤。
故選Bo
2.如圖所示,物體從光滑斜面上的力點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑,經(jīng)過(guò)8點(diǎn)后進(jìn)入水平面(設(shè)經(jīng)過(guò)8點(diǎn)前后速度大
小不變),最后停在C點(diǎn)。每隔0.2秒鐘通過(guò)速度傳感器測(cè)量物體的瞬時(shí)速度,表中給出了部分測(cè)量數(shù)據(jù),
g=10m/s2o則物體在0.6s時(shí)的速度為()
A
t(s)0.00.20.41.21.4
v(m/s)0.01.02.01.10.7
A.2.3m/sB.2.5m/sC.2.7m/sD.3.0m/s
【答案】A
【解析】
【詳解】設(shè)勻加速的加速度為0,勻減速的加速度為42
2.0-1.0c/
----------m/s2=5m/s
0.2-0.4
1.1-0.7...
----------m/s2=2m/s
21.4-1.2
設(shè)從2m/s加速到B點(diǎn)的時(shí)間為h,從8點(diǎn)減速到l.lm/s的時(shí)間為匕
vB=2.0+M
vB=Ll+a2t2
h+/2=0.8
解得
/j=0.Is
t2=0.7s
vB=2.5m/s
在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間為0.5s,0.6s是物體運(yùn)動(dòng)到水平面的[3=0.1s,此時(shí)的速度為
v=vB-ci4y=2.5m/s-2xO.lm/s=2.3m/s
故選A。
3.如圖所示,兩位同學(xué)利用自由落體運(yùn)動(dòng)測(cè)量反應(yīng)時(shí)間,A同學(xué)用手捏住直尺上端,B同學(xué)在直尺下方做
好準(zhǔn)備,但手不碰到尺,此時(shí)兩手間的距離為力,重力加速度為g。當(dāng)B同學(xué)看見(jiàn)A同學(xué)放開(kāi)直尺后,立即
捏住直尺,下列說(shuō)法正確的是()
A同學(xué)的手(
IB同學(xué)的手
后
A.本實(shí)驗(yàn)一個(gè)人用兩個(gè)手也能完成
B.本實(shí)驗(yàn)B同學(xué)捏住尺時(shí),尺的速度大小為師
C.本實(shí)驗(yàn)B同學(xué)準(zhǔn)備捏尺時(shí)必須對(duì)準(zhǔn)尺的0刻度線
D.只需記錄B同學(xué)準(zhǔn)備捏尺時(shí)和捏住尺時(shí)大拇指下邊緣的刻度即可
【答案】D
【解析】
【詳解】A.B同學(xué)看到直尺下落到捏住直尺的時(shí)間即為B同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間,所以之前捏住尺子的人和之后
捏住尺子的人須得是兩個(gè)人,A錯(cuò)誤:
B.B同學(xué)捏住尺時(shí),尺的速度大小為
v=g/
在f時(shí)間內(nèi)直尺下落的距離為
"=綱
故B同學(xué)捏住尺時(shí),尺的速度大小為
V=yf2ghi
“為尺子下落的距離,與準(zhǔn)備時(shí)兩手間的距離〃無(wú)關(guān),B錯(cuò)誤;
CD.本實(shí)驗(yàn)主要是測(cè)量B同學(xué)捏住尺子之前尺子下落的距離/,再根據(jù)〃=gg/計(jì)算出B同學(xué)的反應(yīng)時(shí)
間,故只需記錄B同學(xué)準(zhǔn)備捏尺時(shí)和捏住尺時(shí)大拇指下邊緣的刻度即可,兩刻度之差即為尺子下落的距離,
故B同學(xué)準(zhǔn)備捏尺時(shí)無(wú)需一定對(duì)準(zhǔn)尺的0刻度線,C錯(cuò)誤,D正確。
故選D。
4.一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧。和6,得到彈力與
彈簧長(zhǎng)度關(guān)系如圖所示,下列表述正確的是()
【答案】D
【解析】
【詳解】A.尸?是使物體下滑的力,B不是物體對(duì)斜面的壓力,因?yàn)槲矬w對(duì)斜面的壓力受力物體是斜面,
不是物體,而尸2作用在物體上,故A錯(cuò)誤;
BC.物體只受重力和支持力兩個(gè)力作用,人、B是重力的分效果,不是實(shí)際受到的力,故BC錯(cuò)誤;
D.力回N、尸1、B的三個(gè)力的作用效果與mg、尺兩個(gè)力的效果相同,故D正確。
故選Do
6.C919是我國(guó)自行研制、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī),圖為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919起飛離地后,
沿直線斜向上以加速度。爬升的一個(gè)瞬間,以下說(shuō)法中正確的是()
A.乘客受到飛機(jī)座椅的力豎直向上
B.質(zhì)量為小的乘客在豎直方向上所受合力為機(jī)。
C.若。增大,靜止在飛機(jī)地板上的小箱子受到地板的摩擦力變大
D.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力與飛行方向相反
【答案】C
【詳解】A.乘客和飛機(jī)有相同的加速度,乘客受到重力和座椅的支持力,合力也沿直線斜向上,可知座椅
對(duì)乘客的支持不是豎直向上,故A錯(cuò)誤;
B.乘客和飛機(jī)有相同的加速度,質(zhì)量為,,〃的乘客在沿直線斜向上的方向上所受合力為〃地,故B錯(cuò)誤;
C.設(shè)飛機(jī)運(yùn)動(dòng)方向與水平方向夾角為。,小箱子受力情況如圖
根據(jù)牛頓第二定律有
F-mgsin0=ma
若。增大,靜止在飛機(jī)地板上的小箱子受到地板的摩擦力變大,故C正確;
D.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)沿與飛行方向相反噴出氣體,對(duì)氣體施加力,根據(jù)牛頓第三定律可知,氣體對(duì)飛機(jī)施加與飛
行方向相同的推力,故D錯(cuò)誤。
故選C。
7.一輕質(zhì)彈簧一端固定在傾角為37。的光滑斜面的底端,另一端拴住質(zhì)量不計(jì)的物塊產(chǎn),0為質(zhì)量為4kg的
重物,彈簧的勁度系數(shù)為左=600N/m,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)給。施加一個(gè)方向沿斜面向上的力凡使
它從靜止開(kāi)始沿斜面向上勻加速運(yùn)動(dòng),已知在前0.2s內(nèi)尸為變力,0.2s以后尸為恒力
(sin37°=0.6,g=10m/s2),則以下分析正確的是()
A.P、。一起勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為Zm/s?B.b的最小值為8N,F的最大值為36N
C.P、。分離時(shí)彈簧為壓縮狀態(tài)D.若P為有質(zhì)量的物體:P、。分離時(shí)彈簧為原長(zhǎng)
[,■><]A
【解析】
【詳解】AC.P、。靜止時(shí),設(shè)彈簧壓縮量為x,則
kx=%gsin。①
0.2s時(shí)只。分離,由于戶(hù)質(zhì)量不計(jì),合力為零,此時(shí)?。間無(wú)彈力,彈簧恢復(fù)原長(zhǎng),則0在0.2s內(nèi)
x=-at2②
2
帶入數(shù)據(jù)可得
=2m/s2③
故A正確,C錯(cuò)誤;
B.設(shè)尸、。間作用力大小為尸PQ,彈簧彈力為尸T,對(duì)P
對(duì)。
/+外Q-mQgsin37°=mQa⑤
在P、。加速上移過(guò)程中,F(xiàn)r在逐漸較小,F(xiàn)PQ逐漸減小,廠逐漸增大,故0s時(shí)的尸是最小值尸min,0.2s時(shí)
的廠是最大值尸max。
0s時(shí)
用■=4Q=〃?Qgsin37,⑥
帶入⑤式可得
「in=〃7Q〃=8N⑦
0.2s時(shí)
6Q=^=0⑧
帶入⑤式可得
=%g金37,+加Q4=32N
故B錯(cuò)誤;
D.若尸有質(zhì)量,則剛要分離時(shí),P合力也要沿斜面向上,彈簧必須有沿斜面網(wǎng)上的彈力,應(yīng)處于壓縮狀態(tài),
D錯(cuò)誤。
故選A。
二、多項(xiàng)選擇題:本題共3小題,每小題5分,共15分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有
多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得。分。
8.在一次救災(zāi)活動(dòng)中,一輛救災(zāi)汽車(chē)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),在運(yùn)動(dòng)了8s之后,由于前方突然有巨
石滾下并堵在路中央,所以又緊急剎車(chē),勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)4s停在巨石前。則關(guān)于汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法
正確的是()
A,加速和減速過(guò)程中速度的變化量相同
B.加速、減速中的加速度大小之比為4:4=2:1
C.加速、減速中的平均速度大小之比為匕:%=1:1
D.加速、減速中的位移之比為占:吃=2:1
【答案】CD
【解析】
【詳解】A.加速和減速過(guò)程中速度的變化量大小相同,但是方向不同,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;
B.設(shè)加速結(jié)束時(shí)的速度為口則加速、減速中的加速度大小之比為
vv1
a.:=—:—=—
…22
選項(xiàng)B錯(cuò)誤;
C.加速、減速中的平均速度大小之比為
選項(xiàng)C正確:
D.加速、減速中的位移之比為
VV
』:工2二”5”2:1
選項(xiàng)D正確。
故選CD.
9.如圖甲所示,物塊A、B用輕繩連接,用手按住物塊B,使A、B保持靜止。已知物塊A、B質(zhì)量均為3kg,
物塊B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)4=0.75,假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,其余摩擦不計(jì),取
g=10m/s2,以下說(shuō)法中正確的是()
A.釋放后,物塊B與水平面間的摩擦力大小為22.5N
B.釋放后,物塊B與水平面間的摩擦力大小為30N
C.如國(guó)乙所示,將物塊C粘在物塊B上,釋放后,若要物塊B運(yùn)動(dòng),物塊C的質(zhì)量應(yīng)小于1kg
D.如圖乙所示,將質(zhì)量為3kg的物塊C粘在物塊B上,釋放后,物塊B與水平面間的摩擦力大小為45N
【答案】AC
【解析】
【詳解】AB.釋放后,AB會(huì)一起運(yùn)動(dòng),即B與桌面之間的力就是滑動(dòng)摩擦力,根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式
/=*=0.75x30N=22.5N
故A正確,B錯(cuò)誤;
CD.若恰好不滑動(dòng),則繩子上的拉力會(huì)等于A的重力,為30N,則對(duì)BC整體而言,此刻受到就是靜摩擦
力,同樣也為30N,根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式可求
f30
K=^-=—N=40N
'"0.75
因此,要要物塊B運(yùn)動(dòng),物塊C的質(zhì)量應(yīng)小于1kg,而將質(zhì)量為3kg的物塊C粘在物塊B上,釋放后,
物塊B與水平面間的摩擦力大小為40N,故C正確,D錯(cuò)誤。
故選ACO
10.甲、乙、丙、丁四位同學(xué)在做“探究加速度與物體質(zhì)量、力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)(使用如圖所示的裝置),
設(shè)小車(chē)和車(chē)上祛碼的總質(zhì)量為小盤(pán)及盤(pán)中破碼的總質(zhì)量為相,分別得出如圖中甲、乙、丙、丁四個(gè)圖
像,其中圖甲、乙、丙是公尸圖像,圖丁是。一」7圖像,則下列說(shuō)法正確的是()
A.甲和乙較好地把握了實(shí)驗(yàn)條件M遠(yuǎn)大于加
B.丙和丁沒(méi)有把握好實(shí)驗(yàn)條件M遠(yuǎn)大于m
C.甲司學(xué)長(zhǎng)木板的傾角太大,而乙同學(xué)長(zhǎng)木板的傾角太小
D,甲、乙、丙三位同學(xué)中,丙同學(xué)較好地完成了平衡摩擦力的操作
【答案】ABD
【解析】
【詳解】AB.當(dāng)歷》〃2,小車(chē)受到的拉力可認(rèn)為等于小盤(pán)及盤(pán)中跌碼的重力,4-尸圖線呈線性關(guān)系,
隨著袪碼質(zhì)量的增加,不再滿(mǎn)足〃》加,圖線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象,故甲、乙均較好地把握了實(shí)驗(yàn)條件M
遠(yuǎn)大于〃?,同理可知,丙、丁圖沒(méi)有把握了實(shí)驗(yàn)條件加遠(yuǎn)大于加,AB正確;
C.甲圖中,當(dāng)拉力增大到一定數(shù)值才有加速度,可知木板的傾角太小,部分拉力用來(lái)平衡摩擦力,而乙圖
中,沒(méi)有拉力時(shí)就有加速度,可知木板的傾角太大,甲、乙均未完成平衡摩擦力的操作,C錯(cuò)誤;
D.丙圖線過(guò)原點(diǎn),可知丙同學(xué)較好地完成了平衡摩擦力的操作,D正確。
故選ABDo
第n卷(非選擇題共57分)
三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共15分。
11.某次實(shí)驗(yàn)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz,紙帶的記錄如圖所示,圖中。點(diǎn)為紙帶的第一個(gè)點(diǎn),
接下來(lái)的前幾個(gè)點(diǎn)模糊,因此從N點(diǎn)開(kāi)始每打五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。
OABCDEFG■
24日單位:cm
<----6.34T
<----10.08i.c
<------------147.140
19.55
(1)推測(cè)紙帶的運(yùn)動(dòng)是加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)?
(2)在打出從“這兩點(diǎn)的時(shí)間間隔中,紙帶運(yùn)動(dòng)的平均速度是m/sc
(3)B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為m/so
【答案】①.加速運(yùn)動(dòng)?.0.365?.0.252
【解析】
【詳解】(1)[1]交流電的頻率為50Hz,從4點(diǎn)開(kāi)始每打五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),則有從4點(diǎn)開(kāi)始到尸點(diǎn),
各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為
r=0.02x5s=0.1s
由紙帶數(shù)據(jù),可知每隔0.1s紙帶運(yùn)動(dòng)的位移分別是
/b=3.45cm-1.30cm=2.15cm
X£c=6.34cm-3.45cm=2.89cm
xc產(chǎn)10.08cm-6.34cm=3.74cm
XD£=14.40cm-10.08cm=4.32cm
X£/=1955cm-14.40cm=5.15cm
由此可知紙帶的運(yùn)動(dòng)是加速運(yùn)動(dòng)。
(2)[2]在打出X、尸這兩點(diǎn)的時(shí)間間隔中,紙帶運(yùn)動(dòng)的平均速度是
19.55-1.30
x10-2m/s=0.365m/s
5、0.1
(3)[3]由中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于平均速度,可得8點(diǎn)的瞬時(shí)速度為
6.34-1.30
x10-2m/s=0.252m/s
~2T2x0.1
12.某同學(xué)利用圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律。物塊在重物的牽引下開(kāi)始運(yùn)動(dòng),得到一條記錄
物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的紙帶。從紙帶上便于測(cè)量的部分取系列記數(shù)點(diǎn),如圖乙所示,力與8、5與。、
C與D之間的時(shí)間間隔相同,已測(cè)得48=10.00cm,AC=22.00cm,AD=36.00cm。
打點(diǎn)計(jì)時(shí)器幽細(xì)線滑輪/---------------7
弊3付細(xì)線勺t
i重物
圖甲圖乙
(1)實(shí)驗(yàn)器材中的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使月電源的儀器;
(2)若已求得當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打8點(diǎn)時(shí)物塊的速度0時(shí)間間隔A7=s;
(3)物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度大小為。=m/s2o(保留兩位有效數(shù)字)
【答案】①.交流②.計(jì)時(shí)0.1?.2.0
【解析】
【詳解】(1)[1][2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器;
(2)[3]打8點(diǎn)時(shí)物塊的速度等于/C段平均速度,則
xAC
B2AT
解得
△7=0.1s
(3)[4]由逐差法Ax=Q?可得
3=2〃(")2
解得
a=2.0m/s2
四、計(jì)算題:本題共3小題,共42分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步
驟。只寫(xiě)出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位。
13.高空墜物現(xiàn)象被稱(chēng)為“懸在城市上空的痛”。距地面高〃=47m的陽(yáng)臺(tái)上的花盆因受擾動(dòng)而掉落,掉落
過(guò)程可看做自由落體運(yùn)動(dòng)(花盆可視為質(zhì)點(diǎn))?,F(xiàn)有一輛長(zhǎng)d=8m、高力=2m的貨車(chē),正以w=9m/s的速度
駛向陽(yáng)臺(tái)正下方的通道。花盆剛開(kāi)始掉落時(shí),貨車(chē)車(chē)頭距花盆的水平距離為£2=24m,由于道路限制,汽車(chē)
只能宜行通過(guò)陽(yáng)臺(tái)的正下方的通道。
(1)若貨車(chē)行駛到陽(yáng)臺(tái)下方被花盆砸中,求花盆在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間:
(2)若司機(jī)發(fā)現(xiàn)花盆開(kāi)始掉落,采取制動(dòng)的方式來(lái)避險(xiǎn),貨車(chē)最大加速度為4.5m/s2,使貨車(chē)在花盆砸落點(diǎn)
前停下,求貨車(chē)司機(jī)允許反應(yīng)的最長(zhǎng)時(shí)間;
(3)若司機(jī)發(fā)現(xiàn)花盆開(kāi)始掉落,司機(jī)反應(yīng)時(shí)間&=ls,若貨車(chē)在避險(xiǎn)時(shí)的溶動(dòng)可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng),
討論貨車(chē)有哪些避險(xiǎn)方法,每種方法貨車(chē)的加速度應(yīng)該滿(mǎn)足什么條件?
【答案】(1)3s;(2)—S;(3)見(jiàn)解析
3
【解析】
【詳解】(1)若貨車(chē)行駛到陽(yáng)臺(tái)下方被花盆砸中,根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)
解得
t=3s
(2)制動(dòng)距離
2
x.=—=9m
12a
則反應(yīng)距離
x2=4一玉二%。
貨車(chē)司機(jī)允許反應(yīng)的最長(zhǎng)時(shí)間
5
(3)貨車(chē)司機(jī)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)通過(guò)的距離
X3=voA/=9m
貨車(chē)可以繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)間
Zi=/-AZ=2s
①貨車(chē)司機(jī)反應(yīng)后立即加速,整車(chē)恰好完全通過(guò)時(shí)有最小的加速度內(nèi),貨車(chē)位移滿(mǎn)足
4-工3=%+5",
代入數(shù)據(jù)解得
fli=2.5m/s2
②汽車(chē)司機(jī)反應(yīng)后立即減速,花盆落到地面時(shí)車(chē)頭恰好到達(dá)陽(yáng)臺(tái)正下方時(shí)有最小的加速度。2。花盆落到地
面時(shí)所有時(shí)間滿(mǎn)足
"二;g=7m
解得
t2?3.07s
貨車(chē)位移滿(mǎn)足
七2一玉=%&-△£)_5a2(,2)2
解得
(72=1.69m/s2
貨車(chē)司機(jī)立即以mN2.5m/s2加速或立即以。仝L69m/s2減速能避險(xiǎn)。
14.如圖所示,一木板B放在水平地面上,木塊A放在B的上面,A的右端通過(guò)水平輕質(zhì)彈簧秤,勁度系
數(shù)左二500N/m,固定在直立的墻壁上,用力尸二28N向左拉動(dòng)B,使它向左勻速運(yùn)動(dòng),這時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)
的伸長(zhǎng)量恒為2cm,已知A、B兩物體的質(zhì)量分別為mA=4kg,/wB=5kg,g=10N/kg,求:
(1)彈簧彈力七的大?。?/p>
(2)B對(duì)A的摩擦力AA;
(3)B與地面間的摩擦因數(shù)。
尸[^kwwwwwl
GTL、、、、、◎、二二」、、、、、、、、球
【答案】(1)10N;(2)10N,方向向左;(3)0.2
【解析】
【詳解】(1)根據(jù)胡克定律,彈簧的彈力為
&=Sr=10N
(2)由于A靜止,根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有
AA=^=ION
B對(duì)A的滑動(dòng)摩擦力/BA方向向左
(3)由于B勻速運(yùn)動(dòng),則有
…也+/AB
其中
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