軌道車司機(jī)（高級(jí)）理論知識(shí)備考試題庫大全-下（判斷題）

軌道車司機(jī)（高級(jí)）理論知識(shí)備考試題庫大全-下（判斷題匯總）

判斷題

1.0鐵路運(yùn)輸工作人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守崗位,按程序?qū)嵭袠?biāo)準(zhǔn)作業(yè),盡職盡責(zé)，保證運(yùn)輸

安全。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

2.（）常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站、進(jìn)路、出站、通過信號(hào)機(jī)，以及常態(tài)滅燈的進(jìn)站、出站、

進(jìn)路信號(hào)機(jī)以及線路所的通過信號(hào)機(jī)需轉(zhuǎn)為點(diǎn)亮狀態(tài)時(shí),遇燈光熄滅、顯示不明

或顯示不正確時(shí)，均視為停車信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

3.（）高速鐵路自動(dòng)閉塞區(qū)段,正方向行車,列車按自動(dòng)閉塞運(yùn)行;反方向行車，列

車按電話閉塞法行車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

4.0自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)后,司

機(jī)須立即通知后續(xù)列車司機(jī)、向列車調(diào)度員（兩端站）報(bào)告停車位置（具備移動(dòng)條

件時(shí)司機(jī)須先將機(jī)車移動(dòng)不少于15m),并在軌道電路調(diào)諧區(qū)內(nèi)使用短路銅線短

接軌道電路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

5.0GC270軌道車發(fā)動(dòng)機(jī)只有水溫達(dá)到55攝氏度時(shí),才允許發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入部分負(fù)荷,

當(dāng)水溫達(dá)到80攝氏度時(shí),才允許全負(fù)荷工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

6.()雙線區(qū)間，兩線不在同一平面時(shí)，向高處一線卸料有可能侵入低線限界的地

段,防護(hù)后可以限速卸車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

7.()職業(yè)紀(jì)律是履行職業(yè)職責(zé)的重要保證。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

8.()零件圖常用立體圖表示。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

9.()軌道車電線路故障處理后,應(yīng)進(jìn)行捆扎,并保證良好的絕緣。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

10.()路用列車編掛關(guān)門車時(shí)，除有特殊規(guī)定外,執(zhí)行路用列車的規(guī)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

11.0在車機(jī)聯(lián)控作業(yè)中首先進(jìn)行呼叫的一方叫被呼叫人。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

12.()列車火災(zāi)或貨物裝載不良、墜落，不屬于車機(jī)聯(lián)控信息。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

13.()從富勒變速器結(jié)構(gòu)可以看出，主箱內(nèi)1擋的動(dòng)力傳遞路線與5擋相同。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

14.()列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),應(yīng)按下列規(guī)定放置響墩進(jìn)行防護(hù)，已

請求救援時(shí),從救援列車開來方面(不明時(shí)從列車前后兩方面)距離列車不少于8

00m處防護(hù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

15.0DFZ-6型復(fù)軌器最大起復(fù)重量為280，

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

16.()各種職業(yè)集體對從業(yè)人員的道德要求,總是從本職業(yè)的活動(dòng)和交往的內(nèi)容

和方式出發(fā),適應(yīng)于本職業(yè)活動(dòng)的客觀環(huán)境和具體條件,這說明職業(yè)道德具有多

樣性的特點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

17.()液壓傳動(dòng)的工作原理是以油液作為工作介質(zhì),依靠密封容積變化來傳遞運(yùn)

動(dòng),依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

18.()根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車

時(shí)間等情形,事故等級(jí)分為特別重大事故'較大事故和一般事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

19.()《鐵路安全保護(hù)條例》適用于中華人民共和國境內(nèi)的鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)，

但不適用于鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)有關(guān)的活動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

20.()軌道車運(yùn)行中,換擋時(shí),手腳要協(xié)調(diào)配合,動(dòng)作要迅速準(zhǔn)確,不要猛推硬拉，

防止損壞機(jī)件。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

21.()機(jī)車、動(dòng)車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護(hù)措施前，

禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

22.0CTCS-3級(jí)以及信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)段,動(dòng)車組列車行車

憑證為出站信號(hào)機(jī)(發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)、線路所通過信號(hào)機(jī))顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)

(點(diǎn)燈)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

23.()路用列車在信號(hào)機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)段,發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故

障時(shí)發(fā)出列車,行車憑證為調(diào)度命令,列車以不超過20km/h速度運(yùn)行至次一信號(hào)

機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

24.()機(jī)車信號(hào)與地面信號(hào)機(jī)顯示含義不符時(shí),就可以判斷為機(jī)車信號(hào)故障。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

25.()軌道車可以在無磴橋上卸車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

26.()重型軌道車行駛在長大下坡道時(shí),應(yīng)適時(shí)使用制動(dòng)機(jī),防止超速及放畫,不

得熄滅發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)械傳達(dá)的可采用空檔溜放。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

27.0天氣惡劣,信號(hào)機(jī)顯示距離不足200m,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令改按天氣

惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車時(shí),列車仍按地面信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行,此時(shí),司機(jī)須

加強(qiáng)瞭望,遇地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)顯示不一致時(shí),應(yīng)立即采取停車措施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

28.()運(yùn)行中，遇速度傳感器故障,GYK不能判斷是否有速度,必須轉(zhuǎn)入目視行車

模式后才能緩解制動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

29.()列車在出發(fā)前輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù);按規(guī)定對列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，

在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力1min漏泄不得超過20kPa,確認(rèn)列尾裝置

作用良好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

30.()立即停車:在《技規(guī)》中是指立即采取停車措施。司機(jī)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，

自行決定采取何種停車措施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

31.0《中華人民共和國鐵路法》中所稱的鐵路，包括國家鐵路、專用鐵路和鐵路

專用線,不包括地方鐵路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

32.()葷引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞,回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫

落時(shí),禁止非專業(yè)人員與之接觸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

33.()為保證人身安全，除奉引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及所攜帶的

物件、作業(yè)工器具等須與與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離,距離不

足時(shí)，奉引供電設(shè)備須停電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

34.0機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi),屬于一般C類事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

35.()軌道車初次行駛500km后，前后軸箱、中間箱、變速箱、空壓機(jī)應(yīng)換油。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

36.()已發(fā)布的調(diào)度命令,遇有錯(cuò)、漏或變化時(shí),必須取消前發(fā)命令,重新發(fā)布全部

內(nèi)容的調(diào)度命令。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

37.()在柴油機(jī)工作時(shí)(熱狀態(tài)下)，為了使氣門與氣門座之間保持一定的壓力,所

以需要一定的氣門行程。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

38.()包保養(yǎng)指值乘司機(jī)負(fù)責(zé)做好車輛的日常保養(yǎng)和換季保養(yǎng),參與換季保養(yǎng)和

定期保養(yǎng)及走合期保養(yǎng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

39.()鉛酸蓄電池的電解液,應(yīng)高出極板15-20mmo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

40.()軌道車司機(jī)無須熟悉三項(xiàng)安全設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能和工作原理，但要

嚴(yán)格按操作規(guī)程和作業(yè)程序操作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

41.()路用列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)

生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉折角塞門，簡稱關(guān)門車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

42.()普速鐵路使用電話閉塞法行車時(shí),列車占用區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

43.()軌道車液力傳動(dòng)箱工作油溫應(yīng)在70℃~100℃范圍之內(nèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

44.()安裝傳動(dòng)軸時(shí)，必須使其兩端的萬向節(jié)叉應(yīng)錯(cuò)開90°。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

45.()車機(jī)聯(lián)控重要信息的傳遞、處理、反饋不超過48小時(shí);一般信息的傳遞、

處理、反饋不超過72小時(shí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

46.()執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控時(shí),可以不使用普通話，但應(yīng)吐字清晰。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

47.()在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第二架通過信號(hào)機(jī)柱上,應(yīng)涂二

條黑斜線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

48.()普速鐵路車站行車室內(nèi)一切電話中斷時(shí),列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證為紅色許可

證。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

49.()壓縮沖程終了，曲軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，柴油機(jī)進(jìn)入排氣沖程。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

50.0發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)震動(dòng)過大的主要原因之一是主軸承孔不同軸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

51.0高速鐵路所有調(diào)度命令(包括行車憑證)均可使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)發(fā)

布(傳送)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

52.()軌道車司機(jī)出乘前必須抄收運(yùn)行區(qū)段行車揭示或調(diào)度命令。途中折返、繼

行或臨時(shí)變更運(yùn)行區(qū)間、作業(yè)種別時(shí),調(diào)度命令應(yīng)傳達(dá)到作業(yè)負(fù)責(zé)人。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

53.()區(qū)間裝卸材料時(shí),夜間作業(yè)時(shí),配有足夠的照明設(shè)備。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

54.()軌道車在裝吊作業(yè)時(shí),起吊重物時(shí),起落、左右運(yùn)行速度應(yīng)均勻,動(dòng)作要平穩(wěn),

禁止忽快忽慢,左右運(yùn)行時(shí),未停穩(wěn)前不得作反方向運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

55.()調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)故障時(shí),可按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無

線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布,司機(jī)接到命令后,不須與列車調(diào)度員進(jìn)行核對。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

56.0列車?yán)F鞋開車,屬于一般C類事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

57.()車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點(diǎn)為輪緣頂點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

58.()行人持有長大、飄動(dòng)等物件通過道口時(shí),不得高舉揮動(dòng)，應(yīng)與奉引供電設(shè)備

帶電部分保持4.5m以上的距離。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

59.()跨兩輛軌道平車或標(biāo)準(zhǔn)路用平車裝載長鋼軌、長電桿等超長貨物時(shí)必須使

用貨物轉(zhuǎn)向架。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

60.0軌道車行駛30000km應(yīng)更換富勒變速器潤滑油。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

61.()使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí),列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為發(fā)車進(jìn)路或通過

信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

62.()高速鐵路由車站交付的調(diào)度命令,車站值班員必須使用調(diào)度命令無線傳送

系統(tǒng)向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

63.()拆除鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物的,不給予補(bǔ)償。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

64.()軌道車裝載路料，禁止使用直徑小于2mm的鐵線作為捆綁加固材料。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

65.0鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中，造成3人死亡,或者10人重傷,或者1000萬元

直接經(jīng)濟(jì)損失的,為一般事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

66.()列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)后及時(shí)退回，不列事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

67.()作業(yè)負(fù)責(zé)人,駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員,必須攜帶列車無線調(diào)度電話等通信

設(shè)備,發(fā)生異常情況時(shí)可直接通報(bào)車站值班員、機(jī)車乘務(wù)員。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

68.()凡對行車安全沒有直接影響的信息不應(yīng)納入車機(jī)聯(lián)控作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

69.()普速鐵路軌道車在普緊急情況下,可使用非常制動(dòng),并立即撒砂。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

70.()空氣制動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，允許調(diào)整各閥壓力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

71.()進(jìn)氣沖程終了，曲軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，柴油機(jī)進(jìn)入做功沖程。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

72.()新造軌道車憑自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備監(jiān)造項(xiàng)目部出具的相關(guān)證明即可上線運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

73.()凡上道進(jìn)行設(shè)備檢查時(shí),必須設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。在線路允許速度Vmax>120km/

h區(qū)段進(jìn)行設(shè)備檢查時(shí),應(yīng)避開速度大于120km/h的列車;無法避開時(shí),必須增設(shè)

駐站聯(lián)絡(luò)員,及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況,并保持每3~5min聯(lián)系一次。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

74.()軌道車司機(jī)是鐵路行車重要工種,必須具有高度的工作責(zé)任感和專業(yè)技能,

并經(jīng)鐵路局考試合格取得司機(jī)資格。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

75.()車輛兩端兩個(gè)車鉤處在閉鎖位置時(shí)，鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離稱為車輛長度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

76.()軌道車運(yùn)行中，停車信號(hào)或要求停車時(shí),司機(jī)手比方式是單臂攏拳曲伸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

77.0調(diào)車沖突造成1輛貨車脫軌時(shí),屬于一般C類事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

78.()軌道車上安裝的起重裝置等設(shè)備的修程與軌道車不一致。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

79.0JZ-7型制動(dòng)機(jī)的常用制動(dòng)位是軌道車需減速或停車時(shí)使用較緩和的制動(dòng)

位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

80.()引導(dǎo)接車時(shí),軌道車可憑引導(dǎo)手信號(hào)以不超過30km/h的速度進(jìn)站或通過接

車進(jìn)路,并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

81.()職業(yè)道德修養(yǎng)的內(nèi)容不包括保持職業(yè)榮譽(yù)感。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

82.()高速鐵路施工路用列車由封鎖區(qū)間進(jìn)站時(shí),司機(jī)須得到列車調(diào)度員的同意

后，方可進(jìn)站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

83.0離合器踏板的自由行程是40~60mm。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

84.0富勒變速器每行駛10000km應(yīng)檢查潤滑油的油面高度和泄漏情況。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

85.()軌道車動(dòng)車前，操縱司機(jī)應(yīng)檢查確認(rèn)路料裝載不超載超限、不偏載、符合集

重要求且捆綁穩(wěn)固,非操縱司機(jī)撤除防護(hù)信號(hào)及防溜措施,操縱司機(jī)確認(rèn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

86.()運(yùn)行中，遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時(shí),司機(jī)應(yīng)在前方停車站停車報(bào)告。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

87.()康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)更換或清洗燃油濾清器時(shí),要加注燃油后方可安裝。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

88.()高速鐵路進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)。引導(dǎo)信號(hào)無

法使用時(shí),列車調(diào)度員應(yīng)向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令,司機(jī)根據(jù)調(diào)度命令越過該信號(hào)機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

89.()在電氣化線路卸車時(shí),起重軌道車或起重軌道平車起重機(jī)的起重臂最大升

出高度距接觸網(wǎng)必須保持1m以上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

90.()擰緊汽缸蓋螺母要用讀數(shù)準(zhǔn)確的扭力扳手，按順時(shí)針方向順序進(jìn)行,不能一

次擰緊或用力過猛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

91.()車機(jī)聯(lián)控作業(yè)是車務(wù)、機(jī)務(wù)等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，

按規(guī)定聯(lián)絡(luò),提示行車安全信息、確認(rèn)行車要求的互控方式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

92.()列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí),如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時(shí),應(yīng)鳴示警報(bào)停車

信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

93.0電容器的電容C的國際單位是No

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

94.()靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入機(jī)車車輛限界。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

95.()液壓起復(fù)器的起復(fù)索具要求調(diào)節(jié)行程在180~800mm范圍內(nèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

96.()高速鐵路區(qū)段，自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備車頂兩端應(yīng)安裝黃色警示燈，作業(yè)時(shí)可不

開啟警示燈。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

97.()使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí),遇由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車,行車憑證為調(diào)

度命令。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

98.()軌道車大修時(shí),基礎(chǔ)制動(dòng)制動(dòng)各連接銷應(yīng)進(jìn)行磁粉探傷,探傷有裂紋或磨損

量大于1mm的應(yīng)更換。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

99.()離合器后壓板單面車削量大于1mm時(shí)應(yīng)更換。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

100.0當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時(shí),通過節(jié)流閥的流量無法判

斷。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

101.()康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)中，TT表示兩級(jí)增壓。

A正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

102.()人民鐵路為人民,是貫穿全部鐵路職業(yè)道德規(guī)范的主題開拓精神。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

103.()變速器互鎖裝置可以防止同時(shí)掛上兩個(gè)擋。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

104.()軌道車變換行駛方向更換操縱臺(tái)時(shí)，一般不需做制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

105.0線路兩側(cè)有大量堆積物地段可以繼續(xù)卸車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

106.()高速鐵路閉塞分區(qū)的劃分,應(yīng)滿足動(dòng)車組列控車載設(shè)備按照目標(biāo)距離模式

控車和未裝備列控車載設(shè)備的列車按三顯示自動(dòng)閉塞行車的要求。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

107.()軌道車運(yùn)行中,進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)正線停車時(shí),司機(jī)手比方式是伸出食指。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

108.()當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到70°時(shí)才允許全負(fù)荷工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

109.0自動(dòng)站間閉塞是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)所采用的代用閉塞法。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

110.（）單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)

內(nèi)時(shí),司機(jī)須立即向兩端站車站值班員（列車調(diào)度員）報(bào)告停車位置（具備移動(dòng)條

件時(shí)司機(jī)須先將機(jī)車移動(dòng)不少于10m）o

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

111.0高速鐵路施工作業(yè)和維修作業(yè),本線和鄰線均不設(shè)置作業(yè)標(biāo)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

112.（）如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障,司機(jī)應(yīng)立即采取安全措施,并向車站值班員（列車調(diào)

度員）報(bào)告,請求救援,如恢復(fù)正常應(yīng)立即將列車駛?cè)肭胺秸就＼?避免堵塞線路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

113.()用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在除中間站外的其他

車站其轍叉號(hào)數(shù)不得小于9號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

114.0JZ-7型制動(dòng)機(jī)的單閥是用來單獨(dú)操縱機(jī)車的制動(dòng)、保壓或緩解，與列車中

車輛的制動(dòng)和緩解無關(guān)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

115.()列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信

設(shè)備通知段調(diào)度,報(bào)告停車原因和停車位置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

116.()軌道車蓄電池安裝的正確方法是先接起動(dòng)機(jī)電纜，再接搭鐵電纜,以防工

具搭鐵,引起強(qiáng)烈點(diǎn)火花。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

117.()在車機(jī)聯(lián)控時(shí)，臨時(shí)旅客列車AXX次稱為:客車臨XX次。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

118.0高速鐵路越出站界調(diào)車作業(yè)的憑證為出站調(diào)車通知書。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

119.()遇天氣惡劣,信號(hào)機(jī)顯示距離不足100m時(shí),司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告

列車調(diào)度員,列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令,改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦

法行車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

120.()富勒變速器有1中間軸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

121.()施工作業(yè)系指影響設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的作業(yè)，不包括需改變列車

運(yùn)行條件的作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

122.0自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在站內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等待時(shí),應(yīng)做好防溜,值乘司機(jī)不得

同時(shí)離車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

123.0JZ-7型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)管壓力始終追隨均衡風(fēng)缸的壓力變化。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

124.0軌道車在車站調(diào)車作業(yè),在空線上葷引運(yùn)行時(shí)速為40km/ho

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

125.()職業(yè)道德修養(yǎng)是指員工按照行業(yè)、工種或崗位的職業(yè)道德規(guī)范要求進(jìn)行自

我教育、自我約束、自我改造、自我要求的行為過程。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

126.()高速鐵路施工作業(yè)有多臺(tái)軌道車進(jìn)入同一區(qū)間時(shí),軌道車輛應(yīng)組成綜合作

業(yè)車列合并運(yùn)行,共用一個(gè)調(diào)度命令進(jìn)入?yún)^(qū)間、返回車站或到達(dá)前方站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

127.()制動(dòng)主管定壓500kPa,實(shí)施制動(dòng)機(jī)常用制動(dòng)時(shí),最大減壓量一般為140kPa。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

128.()液壓起復(fù)器的起復(fù)索具要求最大起復(fù)載荷不小于60to

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

129.()軌道車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,開啟三項(xiàng)安全設(shè)備無須自檢,確認(rèn)三項(xiàng)安全設(shè)備技

術(shù)狀態(tài)良好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

130.0自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào),列車在該信號(hào)機(jī)前停車等候2mi

n,該信號(hào)機(jī)仍未顯示進(jìn)行的信號(hào),按規(guī)定繼續(xù)運(yùn)行時(shí),最高運(yùn)行速度不得超過25

km/ho

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

131.()高鐵區(qū)段運(yùn)行時(shí),遇有信號(hào)顯示不明或危及行車和人身安全時(shí),應(yīng)立即采

取停車措施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

132.()中間站停車超過20min,非操縱司機(jī)應(yīng)下車重點(diǎn)檢查走行裝置、制動(dòng)系統(tǒng)

狀態(tài)和軸箱溫度，并觀察各部有無漏油,漏水、漏風(fēng)情況。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

133.()發(fā)現(xiàn)葷引供電設(shè)備斷線及其部件損壞,或發(fā)現(xiàn)葷引供電設(shè)備上掛有線頭、

繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸,應(yīng)立即通知附近車站,在葷引

供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所5

m以外。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

134.()靠近線路堆放材料、機(jī)具等,不得侵入線路限界。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

135.()制動(dòng)缸活塞桿的推力等于進(jìn)入制動(dòng)缸的壓縮空氣的壓強(qiáng)乘以制動(dòng)缸活塞

的面積,因此制動(dòng)缸直徑越大,制動(dòng)缸活塞桿的推力也越大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

136.0“人民鐵路為人民”是鐵路職工職業(yè)道德實(shí)踐的行動(dòng)指南。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

137.()遵章守紀(jì),指的是鐵路職工在從事各自的職業(yè)活動(dòng)中,始終按照明文規(guī)定

的各種行為規(guī)則，一絲不茍完成生產(chǎn)作業(yè)的行為。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

138.()靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑接近限界。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

139.()拉復(fù)法是用復(fù)軌器(道爬子)使脫軌的軌道車由機(jī)車葷引復(fù)位的方法。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

140.0普通楔鍵連接時(shí),鍵的上下兩面是工作面,鍵側(cè)與鍵槽有一定的間隙。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

141.0DFZ-6型復(fù)軌器起復(fù)一次最大橫移為250mmo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

142.()高速鐵路自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備需轉(zhuǎn)線時(shí),司機(jī)根據(jù)需要向列車調(diào)度員提出申

請，列車調(diào)度員編制書面調(diào)車計(jì)劃,司機(jī)根據(jù)列車調(diào)度員的書面計(jì)劃開始作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

143.0H-6型制動(dòng)機(jī)的雙向操縱軌道車在運(yùn)行中應(yīng)關(guān)閉非操縱端制動(dòng)閥的截?cái)?/p>

塞門。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

144.()鐵路職業(yè)道德的基本原則是:為人民服務(wù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

145.()錯(cuò)誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車，屬于一般D類事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

146.()軌道車出乘時(shí)，司機(jī)的駕駛證、軌道車年檢合格證、軌道車輛車軸探傷合

格證必須齊全、有效。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

147.()在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過信號(hào)機(jī)上,不得裝設(shè)容許信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

148.()重型軌道車正向行駛時(shí)，須打開散熱風(fēng)門。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

149.()在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上,因受地形、地物影響,調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指

揮人的手信號(hào)時(shí)，設(shè)調(diào)車表示器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

150.()嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路主要行車工種崗位準(zhǔn)入制度,高速鐵路工務(wù)作業(yè)人員應(yīng)

通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)I,實(shí)行持證上崗。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

151.()重型軌道車推進(jìn)車輛運(yùn)行不得超過一個(gè)區(qū)間。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

152.()上線運(yùn)行的機(jī)車、動(dòng)車組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等應(yīng)裝設(shè)列車無線調(diào)度通信

(車載)設(shè)備,機(jī)車司機(jī)、無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘列車的車輛乘務(wù)員及參與車機(jī)聯(lián)控的有

關(guān)人員應(yīng)配備列車無線調(diào)度通信(便攜)設(shè)備。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

153.()卸車時(shí)不得偏卸,卸下的物料不得侵入本線或鄰線建筑限界。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

154.0已納入LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的長期限制慢行地段不設(shè)置減速信號(hào)牌。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

155.()職業(yè)守則就是從事某種職業(yè)時(shí)必須遵循的基本準(zhǔn)則,每個(gè)行業(yè)的職業(yè)守則

都不一樣。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

156.()使用中的車鉤三態(tài)作用應(yīng)靈活、準(zhǔn)確。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

157.0JZ-7型制動(dòng)機(jī)常用制動(dòng)時(shí),初次減壓量一般為50kPa,追加減壓量一般不

得超過初次減壓量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

158.()軌道車在車站調(diào)車作業(yè),在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí)速度為30km/ho

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

159.()柴油機(jī)防凍液更換周期一般為1年。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

160.()道德生活是人類所特有的生活方式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

161.()軌道車跟蹤出站調(diào)車最遠(yuǎn)不得越出站界300米。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

162.()重型軌道車上的照明裝置主要有:兩端頂燈(大燈)、兩端前燈、防護(hù)燈、

側(cè)燈、頂棚燈和儀表燈等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

163.()遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)應(yīng)不少于50m。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

164.()軌道車動(dòng)車前，司機(jī)須對行車憑證、各種行車信號(hào)及線路開通情況確認(rèn)復(fù)

核即可,非操縱司機(jī)負(fù)責(zé)撤除止輪器,執(zhí)行要道還道制度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

165.()潤滑系統(tǒng)除了起潤滑作用外，還能起到清洗,冷卻和密封等作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

166.()根據(jù)柴油機(jī)工作循環(huán)的要求，保證一定的供油開始時(shí)間和延續(xù)時(shí)間。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

167.()軌道車掛車時(shí),由司機(jī)檢查第一位被連掛車輛的車鉤和風(fēng)管，做好防溜措

施,確認(rèn)無防護(hù)信號(hào)后顯示連掛信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

168.()水泵的功用是對冷卻水循環(huán)，使水在冷卻系統(tǒng)內(nèi)加速循環(huán)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

169.()軌道車在車站調(diào)車作業(yè)、轉(zhuǎn)線、連掛車輛時(shí),接近被連掛的車輛時(shí)，執(zhí)行一

度停車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

170.()軌道車連掛時(shí)，制動(dòng)型式必須相同。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

171.()公民基本道德的規(guī)范是:愛國守法、明禮誠信、團(tuán)結(jié)友愛、勤儉自強(qiáng)、敬

業(yè)奉獻(xiàn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

172.0充放電流表：反應(yīng)發(fā)電機(jī)向電路充電或放電的電流大小。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

173.()兩個(gè)及以上單位作業(yè)車綜合利用天窗進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí)，由主體

單位作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點(diǎn),主體單位必須按規(guī)定

進(jìn)行防護(hù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

174.()發(fā)車進(jìn)路兼出站信號(hào)機(jī)，根據(jù)需要可裝設(shè)發(fā)車表示器,區(qū)分進(jìn)路方向。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

175.()單鉤起吊物料時(shí),起吊前應(yīng)拴掛方向繩,防止物料在空中轉(zhuǎn)動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

176.()零件的表面粗糙度和加工方法有直接關(guān)系。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

177.()公民有愛護(hù)鐵路設(shè)施的義務(wù),禁止任何人破壞鐵路設(shè)施，擾亂鐵路運(yùn)輸?shù)?/p>

正常秩序。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

178.OJYW型液壓復(fù)軌器作用前應(yīng)在液壓油澧內(nèi)注入7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，保證液壓

復(fù)軌器作用良好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

179.()機(jī)械傳動(dòng)軌道車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),將轉(zhuǎn)換開關(guān)放在斷開位置,插入鑰匙扭動(dòng)

電鎖。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

180.()高速鐵路納入天窗的維修等級(jí)分為二級(jí),開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員或裝

卸機(jī)具、材料時(shí)為I級(jí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

181.()職業(yè)道德修養(yǎng)是一種自律行為,關(guān)鍵在于自我鍛煉和自我改造。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

182.()康明期發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油平面應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)停車1