專題01 運(yùn)動(dòng)的描述【考題猜想】（原卷版）

第頁(yè)專題01運(yùn)動(dòng)的描述質(zhì)點(diǎn)1．（2023秋?上海校級(jí)期中）以下幾種關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法，你認(rèn)為正確的是（）A．只有體積很小或質(zhì)量很小的物體才可以看作質(zhì)點(diǎn) B．只要物體運(yùn)動(dòng)得不是很快，物體就可以看作質(zhì)點(diǎn) C．質(zhì)點(diǎn)是一種特殊的實(shí)際物體 D．物體的大小和形狀在所研究的問(wèn)題中起的作用很小，可以忽略不計(jì)時(shí)，可把它看作質(zhì)點(diǎn)2．（2023秋?松江區(qū)校級(jí)期中）2022年第19屆亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)將在杭州舉行，下列幾種比賽項(xiàng)目中的研究對(duì)象可視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A．在體操比賽中研究運(yùn)動(dòng)員的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí) B．劃艇比賽中研究劃艇在湖中的位置時(shí) C．跆拳道比賽中研究運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作時(shí) D．馬術(shù)比賽中研究馬腿的姿勢(shì)時(shí)3．（2022秋?普陀區(qū)校級(jí)期末）在研究下述運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A．研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)的地球 B．研究地球自轉(zhuǎn)對(duì)氣候的影響時(shí)的地球 C．研究足球運(yùn)動(dòng)員的射門技術(shù)時(shí)的足球 D．研究乒乓球旋轉(zhuǎn)情況對(duì)接球效果的影響時(shí)的乒乓球4．（2017秋?金山區(qū)校級(jí)期中）在以下的哪些情況中可將所研究的物體看成質(zhì)點(diǎn)（）A．研究火車過(guò)橋時(shí)間 B．對(duì)這位學(xué)生騎車姿勢(shì)進(jìn)行生理學(xué)分析 C．研究火星探測(cè)器從地球到火星的飛行軌跡 D．研究火星探測(cè)器降落時(shí)候哪個(gè)位置先與火星接觸5．（2023秋?徐匯區(qū)校級(jí)期中）下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是（）A．只有體積比較小的物體才可以看作質(zhì)點(diǎn) B．平動(dòng)的物體都可以看作質(zhì)點(diǎn) C．物體抽象為質(zhì)點(diǎn)時(shí)，其大小和質(zhì)量均忽略不計(jì) D．質(zhì)點(diǎn)并不是真實(shí)存在的6．（2023秋?閔行區(qū)期末）2020年11月10日，我國(guó)“奮斗者”號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909m。目前該深潛器已經(jīng)成功完成了21次下潛任務(wù)。下列情況中“奮斗者”號(hào)一定可視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A．研究海底打撈動(dòng)作時(shí) B．研究其轉(zhuǎn)彎姿態(tài)時(shí) C．估算穿越窄縫時(shí)間時(shí) D．估算下潛總時(shí)間時(shí)7．（2023秋?徐匯區(qū)校級(jí)期中）在“金星凌日”的精彩天象中，觀察到太陽(yáng)表面上有顆小黑點(diǎn)緩慢走過(guò)，持續(xù)時(shí)間達(dá)六個(gè)半小時(shí)，那便是金星，這種天文現(xiàn)象稱為“金星凌日”，如圖所示。下面說(shuō)法正確的是（）A．地球在金星與太陽(yáng)之間 B．觀測(cè)“金星凌日”時(shí)可將太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn) C．以太陽(yáng)為參考系，金星繞太陽(yáng)一周位移不為零 D．以太陽(yáng)為參考系，可以認(rèn)為金星是運(yùn)動(dòng)的8．（2022秋?浦東新區(qū)校級(jí)期末）下列體育比賽中，能將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)的項(xiàng)目是（）A．跳板跳水 B．體操 C．馬拉松 D．擊劍9．（2023秋?楊浦區(qū)校級(jí)期中）杭州亞運(yùn)會(huì)競(jìng)賽項(xiàng)目共有40個(gè)大項(xiàng)、481個(gè)小項(xiàng)，下列選項(xiàng)中可將運(yùn)動(dòng)物體看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A．研究跳水運(yùn)動(dòng)員在跳水比賽中的空中姿態(tài)，可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn) B．在乒乓球比賽運(yùn)動(dòng)中，雙方運(yùn)動(dòng)員將乒乓球看作質(zhì)點(diǎn) C．研究馬拉松運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)軌跡，可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn) D．研究百米賽跑沖刺時(shí)誰(shuí)先到達(dá)終點(diǎn)，可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)矢量和標(biāo)量的區(qū)分與判斷1．（2023秋?靜安區(qū)校級(jí)期末）下列物理量在求和運(yùn)算時(shí)遵循平行四邊形定則的是（）A．時(shí)間 B．路程 C．加速度 D．溫度2．（2022秋?普陀區(qū)校級(jí)期末）下列幾組物理量中，全部為矢量的一組是（）A．位移、時(shí)間、速度 B．速度、速率、加速度 C．路程、時(shí)間、速率 D．加速度、速度變化、速度3．（2011秋?黃浦區(qū)校級(jí)期中）下列物理量中不屬于矢量的是（）A．加速度 B．時(shí)間 C．速度 D．位移4．（2023秋?楊浦區(qū)校級(jí)期中）下列物理量中，都屬于矢量的是（）A．位移、加速度、速度變化量 B．速度、質(zhì)量、加速度 C．位移、路程、長(zhǎng)度 D．速率、力、速度5．（2022秋?黃浦區(qū)校級(jí)期中）下列各組物理量中，全部都是矢量的是（）A．速率、位移 B．速度、路程 C．平均速度、力 D．平均速率、加速度6．（2023秋?徐匯區(qū)校級(jí)期中）下列關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻、位移和路程的幾種說(shuō)法中，正確的是（）A．時(shí)間段和時(shí)刻的區(qū)別在于長(zhǎng)短不同，長(zhǎng)的為時(shí)間段，短的為時(shí)刻 B．第（n﹣1）s末和第ns初是同一時(shí)刻 C．位移是矢量，路程是標(biāo)量，但位移的大小和路程總是相等 D．速度是描述運(yùn)動(dòng)物體位置變化的量7．（2023秋?普陀區(qū)校級(jí)期中）一個(gè)小球從4m高處落下，被地面彈回，在1m高處被接住，則小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）A．位移是5m B．路程是5m C．位移方向向上 D．以上均不對(duì)速度與速率的定義、物理意義、標(biāo)矢性及換算和比較1．（2022秋?嘉定區(qū)校級(jí)期末）下列物理量中，描述汽車運(yùn)動(dòng)快慢的是（）A．位移 B．時(shí)間 C．路程 D．速度平均速度（定義式方向）1．（2022秋?浦東新區(qū)校級(jí)期末）西北工業(yè)大學(xué)專家團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一款仿生無(wú)人機(jī)，如圖所示。該無(wú)人機(jī)能夠模仿信鴿百分之九十的動(dòng)作，可以與真正的信鴿相伴而飛，速度最快可達(dá)到40km/h，最大航程15km，它可以混在真正的鳥(niǎo)類中進(jìn)行軍事偵查．下列說(shuō)法正確的是（）A．40km/h是指平均速度的大小 B．無(wú)人機(jī)最大航程15km是指位移的大小 C．只要無(wú)人機(jī)在空中飛行一段時(shí)間后，其路程一定不是0 D．無(wú)人機(jī)無(wú)動(dòng)力與信鴿相伴滑翔時(shí)，以無(wú)人機(jī)為參考系，地面觀察者是靜止的2．（2023秋?楊浦區(qū)校級(jí)期中）小球在水平地面上向右直線運(yùn)動(dòng)，每隔0.02秒記錄下的位置如圖所示。將該段運(yùn)動(dòng)分為4段，則其中平均速度最大與平均加速度最小的運(yùn)動(dòng)過(guò)程分別為（）A．①和② B．①和③ C．④和③ D．④和②3．（2023秋?徐匯區(qū)校級(jí)期中）某物體做單方向直線運(yùn)動(dòng)，全程分兩段，前一段位移的速度是3m/s，后一段位移的速度是6m/s，全程平均速度是5m/s，則前后兩段位移大小之比是（）A．1：3 B．1：4 C．1：6 D．1：94．（2023秋?靜安區(qū)校級(jí)期中）中國(guó)自主研發(fā)的萬(wàn)米載人潛水器“奮斗者”號(hào)，于2020年11月10日8時(shí)12分在馬里亞納海溝深度10909m處成功坐底，并停留6h進(jìn)行了一系列的深海探測(cè)科考活動(dòng)。下列關(guān)于潛水器說(shuō)法正確的是（）A．采集海底礦物時(shí)，潛水器需要做一系列精細(xì)動(dòng)作，故該情境中不能將潛水器視為質(zhì)點(diǎn) B．下潛時(shí)經(jīng)過(guò)的路程一定為10909m C．下潛平均速度約為0.51m/s D．“8時(shí)12分”指的是時(shí)間間隔瞬時(shí)速度1．（2023秋?閔行區(qū)期末）頻閃攝影是研究運(yùn)動(dòng)常用的實(shí)驗(yàn)手段。在暗室中，照相機(jī)的快門處于常開(kāi)狀態(tài)，某頻閃儀每隔相等時(shí)間發(fā)出一次短暫的強(qiáng)烈閃光，照亮沿直線運(yùn)動(dòng)的小球，于是照相機(jī)膠片上記錄了小球在幾個(gè)閃光時(shí)刻的位置。如圖是小球從A點(diǎn)經(jīng)B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的頻閃照片示意圖，則下列判斷錯(cuò)誤的是（）A．小球處于A點(diǎn)時(shí)速度為零 B．小球的運(yùn)動(dòng)近似勻加速直線運(yùn)動(dòng) C．AC段平均速度與B點(diǎn)瞬時(shí)速度的大小相等 D．若已知頻閃時(shí)間和圖中刻度數(shù)值及單位，則可以求出小球經(jīng)C點(diǎn)瞬時(shí)速度的大小2．（2022秋?浦東新區(qū)校級(jí)期末）鐘表的秒針持續(xù)運(yùn)動(dòng)，在一分鐘內(nèi)其針尖的（）A．位移不為0 B．平均速率不為0 C．平均速度不為0 D．瞬時(shí)速度始終不變3．（2022秋?浦東新區(qū)校級(jí)期末）北京時(shí)間2022年12月12日16時(shí)22分，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用“長(zhǎng)征四號(hào)”丙運(yùn)載火箭，成功將“北斗衛(wèi)星試驗(yàn)二十號(hào)”A、B星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。下列說(shuō)法正確的是（）A．地面探測(cè)裝置跟蹤火箭發(fā)射升空后的位置時(shí)，火箭不能看成質(zhì)點(diǎn) B．“2022年12月12日16時(shí)22分”指的是時(shí)間間隔 C．衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)一周，位移大小小于路程 D．衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)一周，瞬時(shí)速度處處相同4．（2023秋?黃浦區(qū)校級(jí)期中）小王由于駕車超速而被警察攔住，警察走過(guò)去對(duì)他說(shuō)：“您剛才的車速120公里每小時(shí)，已超速?！毙⊥醴瘩g道：“這不可能！我才開(kāi)了10分鐘左右，還不到一小時(shí)，怎么可能走了120公里呢？”針對(duì)上述對(duì)話中的相關(guān)數(shù)據(jù)的說(shuō)法正確的是（）A．120公里每小時(shí)指平均速度 B．10分鐘指的是時(shí)刻 C．120公里每小時(shí)指瞬時(shí)速度 D．120公里指的是位移加速度的定義、表達(dá)式、單位及物理意義1．（2023秋?黃浦區(qū)校級(jí)期末）在東京奧運(yùn)會(huì)男子100米半決賽的實(shí)況轉(zhuǎn)播中，解說(shuō)員激動(dòng)地喊道：“比賽發(fā)槍！蘇炳添加速好快！蘇炳添領(lǐng)先！……”這里的“好快”是指蘇炳添的（）A．位移大 B．瞬時(shí)速度大 C．平均速度大 D．加速度大2．（2023春?靜安區(qū)校級(jí)期中）甲的加速度為﹣5m/s2，乙的加速度為3m/s2，下列關(guān)于甲乙的運(yùn)動(dòng)描述，正確的是（）A．甲比乙運(yùn)動(dòng)得快 B．甲向負(fù)方向運(yùn)動(dòng) C．甲的加速度比乙小 D．甲單位時(shí)間內(nèi)速度的改變量比乙大3．（2023秋?寶山區(qū)校級(jí)月考）2022年卡塔爾世界杯是第二十二屆世界杯足球賽，如圖所示，在某次比賽中，射門時(shí)足球接觸門框的速度大小為30m/s，方向水平向右。設(shè)足球與門框作用的時(shí)間是0.01s，作用后反向彈回的速度大小為20m/s，關(guān)于足球與門框作用的過(guò)程，以下說(shuō)法正確的是（）A．足球的速度變化量大小為10m/s，方向水平向左 B．足球的速度變化量大小為50m/s，方向水平向右 C．足球的加速度大小為5000m/s2，方向水平向左 D．足球的加速度大小為1000m/s2，方向水平向左4．（2023秋?楊浦區(qū)校級(jí)期中）下列說(shuō)法中正確的是（）A．只要物體的速度增大，加速度就一定增大 B．只要物體的速度大小不變，加速度就一定不變 C．只要物體的速度變化量大，加速度就一定大 D．只要物體的速度變化率大，加速度就一定大5．（2023秋?靜安區(qū)校級(jí)期中）下列說(shuō)法中，正確的是（）A．加速度減小時(shí)，速度不一定減小 B．加速度為零的物體時(shí)，其速度必為零 C．在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度隨時(shí)間的增加而增加 D．1m/s2的加速度比﹣5m/s2的加速度大6．（2023秋?浦東新區(qū)校級(jí)期中）某文獻(xiàn)中出現(xiàn)的單位“m/s3”與以下哪個(gè)物理量隨時(shí)間的變化率有關(guān)（）A．速度 B．加速度 C．位移 D．力7．（2022秋?寶山區(qū)期末）下列物理量中能描述速度變化快慢的是（）A．位移B．速度C．速度的變化量D．加速度8．（2023秋?河北期中）物體某時(shí)刻的速度為v＝5m/s，加速度為a＝﹣3m/s2，它表示（）A．物體的加速度方向與速度方向相同，速度在減小 B．物體的加速度方向與速度方向相同，速度在增大 C．物體的加速度方向與速度方向相反，速度在減小 D．物體的加速度方向與速度方向相反，速度在增大9．（2023秋?普陀區(qū)校級(jí)期中）下列運(yùn)動(dòng)物體加速度值最大的是（）A．火箭升空 B．擊發(fā)后在槍膛中的子彈 C．剛起步的萬(wàn)噸輪 D．月球表面自由下落的鉛球10．（2023秋?靜安區(qū)校級(jí)期中）如圖甲所示，這是我國(guó)“復(fù)興號(hào)”高鐵，考慮到旅客的舒適程度，高鐵出站時(shí)，速度在10分鐘內(nèi)由0增大到350km/h；如圖乙所示，汽車以108km/h的速度行駛，急剎車時(shí)能在2.5s內(nèi)停下來(lái)。下列說(shuō)法正確的是（）A．在上述過(guò)程中，高鐵比汽車速度變化大 B．“復(fù)興號(hào)”高鐵的加速度比汽車的大 C．汽車速度變化比“復(fù)興號(hào)”高鐵慢 D．“復(fù)興號(hào)”高鐵單位時(shí)間內(nèi)速度變化比汽車的大11．（2023秋?閔行區(qū)期末）自然界中某個(gè)物理量D的變化可以記為ΔD，發(fā)生這一變化所用的時(shí)間間隔可以記為Δt，ΔD與Δt之比就是這個(gè)量對(duì)時(shí)間的變化率，簡(jiǎn)稱變化率。在運(yùn)動(dòng)學(xué)中也可以引入“加速度的變化率”來(lái)表示加速度對(duì)時(shí)間變化的快慢。如圖表示某一物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度隨時(shí)間變化的a﹣t圖像。由圖像可知，在前2s內(nèi)該物體的“加速度的變化率”為m/s3，速度（選填“一定增大”、“一定減小”或“增大或減小”）m/s。速度、速度變化量和加速度的關(guān)聯(lián)1．（2023?思明區(qū)校級(jí)模擬）隨著新能源轎車的普及，人們對(duì)車輛乘坐的舒適性要求越來(lái)越高。加速度對(duì)時(shí)間的變化率物理學(xué)中稱之為“加加速度”，通常用符號(hào)“j”表示，如果j值過(guò)大，會(huì)形成沖擊力，影響乘客乘坐的舒適性。對(duì)汽車來(lái)說(shuō)，人體可以承受的j值通常在0.4～1.0之間。如圖為某國(guó)產(chǎn)新能源轎車，測(cè)得其啟動(dòng)后a與時(shí)間t的變化關(guān)系為a＝3﹣0.5t，則（）A．國(guó)際單位制中“加加速度”的單位應(yīng)是m/s2 B．j為0的運(yùn)動(dòng)一定是勻速