工程土建施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理實(shí)施細(xì)則

工程土建施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理實(shí)施細(xì)則工程土建施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理實(shí)施細(xì)則工程土建施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理實(shí)施細(xì)則目錄TOC\o"1-3"\u一、編制說(shuō)明 11.1編制依據(jù) 11.2編制目的 1二、概述 12.1xxx站車站 22.2xxx站～xxxx站區(qū)間 22.3xxx站～xxxx站區(qū)間 22.4xxx站～xxxx站區(qū)間 3三、安全目標(biāo) 3四、主要安全風(fēng)險(xiǎn) 3五、安全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)及職責(zé) 45.1安全風(fēng)險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu) 65.2安全風(fēng)險(xiǎn)管理小組職責(zé) 6六、安全風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)章和制度 106.1制定安全風(fēng)險(xiǎn)教育培訓(xùn) 106.2安全風(fēng)險(xiǎn)檢查制度 116.3安全風(fēng)險(xiǎn)巡查制度 136.4安全教育制度 146.5安全交底制度 156.6安全會(huì)議制度 166.7特種作業(yè)人員管理制度 166.8事故及隱患應(yīng)急預(yù)案 176.9其他與安全風(fēng)險(xiǎn)管理有關(guān)的規(guī)章制度 18七、施工安全管理措施 187.1、作業(yè)人員基本條件 187.2、安全管理制度和臺(tái)帳 197.3、施工安全方案管理 207.4、特種設(shè)備管理 207.5、安全生產(chǎn)費(fèi)用管理 217.6、作業(yè)人員行為管理 227.7、應(yīng)急管理措施 23八、施工風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 23九、施工期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 269.1XXX站施工期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 269.1.1車站自身風(fēng)險(xiǎn) 269.1.2施工期施工風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估 269.1.3施工期涉及的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估 289.2盾構(gòu)區(qū)間施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 319.2.1盾構(gòu)區(qū)間自身風(fēng)險(xiǎn) 319.2.2施工期施工風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估 339.2.3施工期涉及的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估 34十、風(fēng)險(xiǎn)工程單元內(nèi)Ⅱ級(jí)以上風(fēng)險(xiǎn)事件統(tǒng)計(jì) 42十一、安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施 43十二、項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé) 59安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則一、編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)1、城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法，建質(zhì)（2010）5號(hào)文；2、城市軌道交通工程周邊環(huán)境調(diào)查指南，建質(zhì)（2012）56號(hào)文；3、城市軌道交通工程質(zhì)量安全檢查指南，建質(zhì)（2012）68號(hào)文；4、城市軌道交通建設(shè)工程安全事故應(yīng)急管理辦法，建質(zhì)（2014）34號(hào)文；5、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法，建質(zhì)（2009）87號(hào)文；6、城市軌道交通地地下工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范（GB50652-2011）；7、城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（GB50911-2013）；8、地鐵工程施工安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（GB50715-2011）；9、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-2003）；10、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則（GB/T29639-2013）；11、《xx市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系》12、xx市軌道交通X號(hào)線XX標(biāo)施工調(diào)查報(bào)告；13、設(shè)計(jì)文件及圖紙、地質(zhì)勘查報(bào)告、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、周邊環(huán)境核查資料、地鐵公司相關(guān)文件等；1.2編制目的為規(guī)范和指導(dǎo)工程施工安全管理、文明施工及安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程管控，明確各崗位職責(zé)，落實(shí)參建人員安全責(zé)任；按照“安全管理制度化、安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場(chǎng)布置條理化、作業(yè)行為規(guī)范化、環(huán)境影響最小化”的要求，對(duì)本工程施工安全工作進(jìn)行全方位細(xì)致的策劃，預(yù)判重大作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，制定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施，保障作業(yè)人員和設(shè)備財(cái)產(chǎn)安全，實(shí)現(xiàn)工程安全目標(biāo)，特制定本實(shí)施細(xì)則。二、概述xx軌道交通2號(hào)線土建施工SGTJ～210標(biāo)包括xxx站站及xxx站～xxxx站區(qū)間、xxx站～xxxx站區(qū)間、xxx站～xxxx站區(qū)間隧道等土建工程。2.1xxx站車站車站沿解放路南北方向布置。與解放路高架橋結(jié)合建設(shè)，待地鐵結(jié)構(gòu)施做完成后施做其上方高架橋。本車站起點(diǎn)里程為YDK25+510.566，終點(diǎn)里程為YDK25+779.166，全長(zhǎng)268.6m，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)總高14.54m。車站主體為雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，地下兩層島式車站，標(biāo)準(zhǔn)段總寬22.7m，盾構(gòu)段總寬26.8m。車站采用明挖法施工，施工跨路口處需在施工期確保交通，采用蓋挖法施工。站址區(qū)域地勢(shì)北高南低，待地鐵結(jié)構(gòu)施做完成后施做其上方高架橋，受高架橋基礎(chǔ)影響，車站頂板覆土4.50～6.2m。車站設(shè)置4個(gè)出入口及2個(gè)風(fēng)道，1個(gè)無(wú)障礙電梯、1個(gè)緊急疏散口。1號(hào)出入口及2號(hào)風(fēng)道設(shè)置在路口西北象限，與副食品大樓結(jié)合建設(shè)，2號(hào)出入口及1號(hào)風(fēng)道結(jié)合建設(shè)設(shè)置在路口西南象限，3號(hào)出入口與無(wú)障礙電梯設(shè)置在路口東南象限，4號(hào)出入口設(shè)置在路口東北象限。附屬結(jié)構(gòu)均采用明挖順做法施工。車站兩端為盾構(gòu)法施工區(qū)間，車站北端為盾構(gòu)接收井、南端為盾構(gòu)始發(fā)井。2號(hào)出入口2號(hào)出入口1號(hào)風(fēng)道3號(hào)出入口無(wú)障礙電梯4號(hào)出入口1號(hào)出入口2號(hào)風(fēng)道XX站車站主體（268.6m）2.2xxx站～xxxx站區(qū)間xxx站～xxxx站區(qū)間(簡(jiǎn)稱XX區(qū)間)為盾構(gòu)區(qū)間，該區(qū)間出xxx站車站后以14.899‰的坡度下坡238.958m，再以13‰的坡度上坡300m至府西街站。區(qū)間隧道頂覆土厚度為10.26m～15.01m。區(qū)間設(shè)計(jì)里程為：左線ZDK24+970.571～ZDK25+510.566，短鏈1.272m，全長(zhǎng)538.723；右線YDK24+970.571～YDK25+510.566,全長(zhǎng)539.995m。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。2.3xxx站～xxxx站區(qū)間xxx站～xxxx站區(qū)間（簡(jiǎn)稱XX區(qū)間），該區(qū)間出府西街站后沿2‰的坡度下坡311.106m，在以4‰的坡度下坡177.905m至鐘樓街站端頭。區(qū)間隧道頂部覆土厚度約為9.64～10.8m。該區(qū)間設(shè)計(jì)里程為：左線ZDK24+223.353～ZDK24+712.571，全長(zhǎng)489.218m；右線YDK24+223.353～YDK24+459.000,全長(zhǎng)235.647m，區(qū)間上述范圍內(nèi)采用盾構(gòu)法施工。2.4xxx站～xxxx站區(qū)間xxx站～xxxx站區(qū)間（簡(jiǎn)稱XX區(qū)間），該區(qū)間沿鐘樓街站2‰的上坡35m，在以25.5‰的坡度下坡240m，最后以7.6‰的坡度下坡250m至車站端頭。區(qū)間設(shè)計(jì)里程為：左線ZDK23+456.289～ZDK24+003.353，長(zhǎng)鏈1.626m，全長(zhǎng)548.69m；右線YDK23+456.289～YDK24+003.353，,全長(zhǎng)547.064m。左右線間距16.2～18.2m.，區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。區(qū)間隧道頂部覆土厚度約為8.8～17m。盾構(gòu)區(qū)間結(jié)構(gòu)斷面如下圖所示。三、安全目標(biāo)以“作業(yè)零違章、隱患零容忍”為卡控紅線，以“員工零死亡、項(xiàng)目零事故”為工作底線，杜絕一般及以上安全責(zé)任事故；杜絕火災(zāi)責(zé)任事故;杜絕特種設(shè)備責(zé)任事故；創(chuàng)建xx市二星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化工地，爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化工地。四、主要安全風(fēng)險(xiǎn)主要風(fēng)險(xiǎn)：深基坑開(kāi)挖、盾構(gòu)施工、模板/支架垮塌、起重設(shè)備（吊車、龍門吊等）傾覆、在施邊坡防滑塌、生產(chǎn)/生活區(qū)火災(zāi)、防洪防汛、危爆物品丟失、爆炸等。五、安全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)為確保工程項(xiàng)目的投資、進(jìn)度、質(zhì)量和安全管控目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，建立健全安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系，完善安全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理責(zé)任，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)，詳見(jiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)圖。項(xiàng)目書(shū)記：項(xiàng)目書(shū)記：XXX常務(wù)副經(jīng)理：XXX項(xiàng)目經(jīng)理：XXX財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)：XXX安全總監(jiān)：XXX項(xiàng)目總工：XXX副經(jīng)理：XXX工經(jīng)部部長(zhǎng)：XXX物基部部長(zhǎng)：XXX試驗(yàn)室主任：XXX綜合辦公室主任：XXX安質(zhì)部部長(zhǎng)：XX工程部部長(zhǎng)：XXX5.1安全風(fēng)險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：XXX（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng)：XXX（常務(wù)副經(jīng)理）、XXX（書(shū)記）、XXX（安全總監(jiān)）、XXX（副經(jīng)理）、XXX（技術(shù)負(fù)責(zé)人）組員：工程技術(shù)部、安質(zhì)部部、物機(jī)部、工經(jīng)部、綜合辦公室等各部門及相關(guān)人員。5.2安全風(fēng)險(xiǎn)管理小組職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理（1）統(tǒng)管項(xiàng)目部工程建設(shè)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，組織建立并批準(zhǔn)項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系。（2）組建項(xiàng)目部總體安全風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)管理部門的職責(zé)與分工。（3）對(duì)項(xiàng)目部工程建設(shè)期間重大安全風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)進(jìn)行組織協(xié)調(diào)、監(jiān)督和管理。（4）對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)督、決策；總體協(xié)調(diào)、保證人員、資金、機(jī)械、物資等應(yīng)急資源的調(diào)配；擔(dān)任項(xiàng)目部應(yīng)急總指揮，負(fù)責(zé)紅時(shí)色預(yù)警的響應(yīng)，聯(lián)系相關(guān)單位負(fù)責(zé)人，主持風(fēng)險(xiǎn)處理；負(fù)責(zé)紅色預(yù)警上報(bào)公司、集團(tuán)公司、總監(jiān)辦等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，組織專家論證，組織項(xiàng)目落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)處理措施；貫徹“xx市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系”相關(guān)要求，保證體系有效運(yùn)行，預(yù)警、響應(yīng)及時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)處理及時(shí)、恰當(dāng)。（5）負(fù)責(zé)向建設(shè)單位有關(guān)部門匯報(bào)項(xiàng)目部工程建設(shè)期安全風(fēng)險(xiǎn)情況和重大突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件，配合政府主管部門、相關(guān)管理部門和產(chǎn)權(quán)單位對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)的檢查、監(jiān)督和重大突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件的處理、決策。2、項(xiàng)目副經(jīng)理（1）在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織、協(xié)調(diào)和分管項(xiàng)目施工前期階段、施工階段和工后階段的安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作。（2）負(fù)責(zé)落實(shí)項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)體系，并監(jiān)督、檢查項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系的建立和執(zhí)行情況。（3）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理制定項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化工作。（4）會(huì)同技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程管理部開(kāi)展對(duì)項(xiàng)目部施工階段各相關(guān)部門的安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理的培訓(xùn)教育工作。（5）督促和管理項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施、開(kāi)展項(xiàng)目部的安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、信息管理報(bào)送、評(píng)估預(yù)警、安全狀態(tài)總體評(píng)價(jià)和相關(guān)管理等工作。（6）全面協(xié)調(diào)或協(xié)助項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施、組織對(duì)項(xiàng)目部施工階段重大安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，并監(jiān)督、檢查相關(guān)部門的執(zhí)行情況。（7）對(duì)施工階段可能達(dá)到紅色綜合預(yù)警的風(fēng)險(xiǎn)工程加強(qiáng)監(jiān)控和事務(wù)處理的監(jiān)督、檢查，并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理加強(qiáng)對(duì)重大突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件的監(jiān)督、檢查和匯報(bào)，提供風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控和事務(wù)處理的建議。（8）負(fù)責(zé)本職責(zé)范圍內(nèi)與項(xiàng)目部相關(guān)職能部門、各相單位的協(xié)調(diào)工作。（9）履行項(xiàng)目經(jīng)理交付的其它相關(guān)工作。3、技術(shù)負(fù)責(zé)人（1）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及管理相關(guān)的科研、技術(shù)管理工作,組織制定與安全風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（2）定期檢查和評(píng)價(jià)項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)體系的適宜性和執(zhí)行的有效性,并提出改進(jìn)措施，向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。（3）組織對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定或評(píng)審、驗(yàn)收,對(duì)工程建設(shè)期間重大安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)方案進(jìn)行論證和成果驗(yàn)收。（4）組織項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)的技術(shù)發(fā)展跟蹤、學(xué)術(shù)交流、技術(shù)講座和培訓(xùn)。（5）負(fù)責(zé)本職責(zé)范圍內(nèi)與項(xiàng)目管理中心相關(guān)職能部門、監(jiān)理部門和相關(guān)單位的組織協(xié)調(diào)工作。（6）履行項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)交付的其它相關(guān)工作。4、安全總監(jiān)（1）負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系的制定、修訂、宣貫和解釋，并組織監(jiān)督和檢查體系的落實(shí)、執(zhí)行情況，如安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等。（2）全面分管項(xiàng)目部的安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作。（3）配合項(xiàng)目經(jīng)理組建項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)管理部門和人員的職責(zé)分工與資源保障。（4）負(fù)責(zé)具體組建和管理項(xiàng)目部監(jiān)控中心,領(lǐng)導(dǎo)其開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估和信息管理等工作。（5）主管項(xiàng)目部重大安全風(fēng)險(xiǎn)管理方案和處理措施的技術(shù)論證和過(guò)程監(jiān)督、協(xié)調(diào)，向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工程建設(shè)期安全風(fēng)險(xiǎn)管理情況。（6）當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)工程達(dá)到紅色綜合預(yù)警狀態(tài)時(shí)，負(fù)責(zé)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督和事務(wù)處理工作的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督、檢查。（7）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理配合政府主管部門、相關(guān)管理部門和產(chǎn)權(quán)單位對(duì)項(xiàng)目部重大安全風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)的檢查、監(jiān)督和重大突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件的處理、決策工作。（8）履行項(xiàng)目經(jīng)理交付的其它相關(guān)工作。5、安質(zhì)部（1）在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程建設(shè)施工階段的安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、信息管理、評(píng)估預(yù)警和其它相關(guān)管理工作，并落實(shí)項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系。（2）組織對(duì)施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、分級(jí)和一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)工程設(shè)計(jì)的技術(shù)論證。（3）協(xié)助項(xiàng)目部監(jiān)控中心完成項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)信息化管理平臺(tái)的建立、管理、維護(hù)和升級(jí)工作，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）組織項(xiàng)目部施工監(jiān)控方案、安全專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案和風(fēng)險(xiǎn)事務(wù)處理方案的評(píng)審。（5）對(duì)項(xiàng)目部的安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系建立和執(zhí)行情況，及施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)事務(wù)處理和信息報(bào)送、反饋及其執(zhí)行情況進(jìn)行落實(shí)。（6）對(duì)施工階段項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)狀況進(jìn)行總體評(píng)價(jià),掌握項(xiàng)目部施工階段的安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)。（7）統(tǒng)一項(xiàng)目部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和信息報(bào)送的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、巡視信息和預(yù)警信息上報(bào)的內(nèi)容和要求。（8）監(jiān)督、檢查現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控信息報(bào)送、進(jìn)行預(yù)警初判,參與項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)預(yù)警綜合判定和風(fēng)險(xiǎn)事務(wù)處理方案的協(xié)商,并負(fù)責(zé)相關(guān)信息的反饋。（9）加強(qiáng)對(duì)可能達(dá)到紅色綜合預(yù)警狀態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)工程的監(jiān)控和事務(wù)處理的監(jiān)督、檢查,并參與現(xiàn)場(chǎng)分析和專家論證。（10）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部施工階段風(fēng)險(xiǎn)工程消警建議的復(fù)審。（11）履行項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)交付的其它相關(guān)工作內(nèi)容。6、工程部（1）協(xié)助安全環(huán)保部對(duì)施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、分級(jí)和一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)工程設(shè)計(jì)的技術(shù)論證。（2）負(fù)責(zé)在施工準(zhǔn)備期開(kāi)展地質(zhì)踏勘和環(huán)境核查等補(bǔ)充工作。（3）負(fù)責(zé)在施工期間進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)(作業(yè)面、工況、環(huán)境等)巡視和分析、匯總，及必要的地質(zhì)超前探測(cè)、預(yù)報(bào)工作。（4）協(xié)助第三方監(jiān)測(cè)單位對(duì)項(xiàng)目做好監(jiān)測(cè)工作，監(jiān)督并參與施工階段有關(guān)安全專項(xiàng)方案、應(yīng)急預(yù)案和風(fēng)險(xiǎn)事務(wù)處理方案的編制報(bào)審。（5）負(fù)責(zé)在施工期及時(shí)上傳監(jiān)控管理分中心規(guī)定的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、巡視信息，確保監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、巡視信息的及時(shí)、準(zhǔn)確和真實(shí)有效，并進(jìn)行預(yù)警快報(bào)，定期編制施工監(jiān)測(cè)報(bào)告。（6）落實(shí)監(jiān)控管理分中心反饋的預(yù)警信息、控制措施建議等，及時(shí)參與項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)事務(wù)處理。（7）負(fù)責(zé)提出消警建議報(bào)告。7、綜合辦公室（1）為項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作提供相應(yīng)后勤保障。（2）對(duì)項(xiàng)目部監(jiān)控中心及其運(yùn)行情況進(jìn)行登記考核。（3）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部、監(jiān)控中心、項(xiàng)目管理中心、監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測(cè)單位的協(xié)調(diào)聯(lián)系工作。（4）配合項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)重大突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件事務(wù)處理的信息報(bào)送、組織協(xié)調(diào)和主管部門的聯(lián)系工作。（5）負(fù)責(zé)本職責(zé)范圍內(nèi)與項(xiàng)目部各部門的協(xié)調(diào)工作。（6）履行項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)交付的其它相關(guān)工作。8、物機(jī)部（1）在項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助安全環(huán)保部完成項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)信息化管理平臺(tái)的建立、管理維護(hù)和升級(jí)工作，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）負(fù)責(zé)對(duì)監(jiān)控設(shè)備的日常維修保養(yǎng)工作。（3）負(fù)責(zé)門禁系統(tǒng)的日常維修保養(yǎng)工作。（4）履行項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組交付的其它相關(guān)工作。9、工經(jīng)部（1）協(xié)助工程技術(shù)部、安質(zhì)部修訂項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容，落實(shí)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)體系的其它相關(guān)工作。（2）負(fù)責(zé)組織施工監(jiān)測(cè)單位、門禁系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)的招投標(biāo)工作。（3）負(fù)責(zé)組織制定項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作相關(guān)的招標(biāo)文件和合同管理工作。（4）負(fù)責(zé)本職責(zé)范圍內(nèi)與項(xiàng)目部有關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作。（5）履行項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)交付的其它相關(guān)工作。六、安全風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)章和制度工程項(xiàng)目實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的目的就是要以最經(jīng)濟(jì)、科學(xué)合理的方式消除項(xiàng)目施工中的風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致的各種災(zāi)害及事故后果。通過(guò)對(duì)施工過(guò)程中的危害進(jìn)行辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制，從而針對(duì)本工程存在的風(fēng)險(xiǎn)做出客觀而科學(xué)的決策，預(yù)防事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)安全技術(shù)、安全管理標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化。6.1制定安全風(fēng)險(xiǎn)教育培訓(xùn)為強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理，使工程項(xiàng)目健康有序發(fā)展，特制定本工程安全風(fēng)險(xiǎn)教育培訓(xùn)。1、指導(dǎo)思想組織項(xiàng)目部全體員工學(xué)習(xí)并掌握工程的工藝流程和施工方法，讓所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員明確風(fēng)險(xiǎn)源、控制風(fēng)險(xiǎn)源和隱患治理整改，真正讓本項(xiàng)目進(jìn)入安全施工的軌道。2、培訓(xùn)目的通過(guò)安全風(fēng)險(xiǎn)管理教育培訓(xùn)，進(jìn)一步使全體員工切實(shí)提高安全生產(chǎn)意識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一”的理念，熟悉了解風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法和風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的知識(shí)；使大家運(yùn)用到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際中去，杜絕各類安全事故的發(fā)生。3、培訓(xùn)對(duì)象項(xiàng)目部全體管理人員及員工。4、培訓(xùn)內(nèi)容（1）國(guó)家、部委和xx市有關(guān)施工安全風(fēng)險(xiǎn)等方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān)文件。

（2）xx市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系。5、實(shí)施措施建立培訓(xùn)、考核與實(shí)際使用相結(jié)合的制度，對(duì)未按要求培訓(xùn)的員工與考核不合格的員工重新培訓(xùn)、重新考核。6.2安全風(fēng)險(xiǎn)檢查制度1、檢查目的在施工過(guò)程中，為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，排除施工中的不安全因素，糾正違章作業(yè)，監(jiān)督安全技術(shù)措施的執(zhí)行，堵塞漏洞，防患于未然，必須對(duì)安全生產(chǎn)中易發(fā)生事故的主要環(huán)節(jié)、部位、工藝完成情況，由安全生產(chǎn)管理部門及組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行全過(guò)程的動(dòng)態(tài)監(jiān)督檢查，以不斷改善勞動(dòng)條件，防止工傷事故、設(shè)備事故的發(fā)生。安全風(fēng)險(xiǎn)檢查是指對(duì)施工過(guò)程中及安全管理中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患、有害與危險(xiǎn)因素、缺陷等進(jìn)行查證，以確定風(fēng)險(xiǎn)隱患或有害與危險(xiǎn)因素、缺陷的存在狀態(tài)，以及它們轉(zhuǎn)化為事故的條件，以便制定整改措施，消除隱患和有害與危險(xiǎn)因素，確保安全施工。2、檢查形式安全風(fēng)險(xiǎn)檢查一般可分為：定期安全檢查、經(jīng)常性安全檢查、季節(jié)性及節(jié)假日前后安全檢查、專項(xiàng)安全檢查。（1）定期安全風(fēng)險(xiǎn)檢查是有計(jì)劃、有組織、有目的的全面安全風(fēng)險(xiǎn)大檢查。項(xiàng)目部每月由項(xiàng)目經(jīng)理組織至少一次安全大檢查，定期有組織的檢查由安全總監(jiān)和技術(shù)負(fù)責(zé)人主持，安全環(huán)保部、工程管理部、物資機(jī)械部、綜合辦公室等部門參加。定期檢查根據(jù)工程實(shí)際情況和每日巡檢結(jié)果，每月有可能達(dá)到兩次或兩次以上。檢查出的安全隱患問(wèn)題，制定整改措施，指定整改責(zé)任人，限定整改時(shí)間，并由安質(zhì)部對(duì)整改結(jié)果進(jìn)行復(fù)查。（2）經(jīng)常性安全風(fēng)險(xiǎn)檢查是采取個(gè)別的、日常巡視的檢查方式。檢查主要以項(xiàng)目部安全總監(jiān)、施工現(xiàn)場(chǎng)專兼職安全員，現(xiàn)場(chǎng)管理人員及技術(shù)人員等，在施工生產(chǎn)過(guò)程中和施工完畢之后進(jìn)行經(jīng)常性的預(yù)防檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)消除，保證施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。檢查的形式一般有巡回檢查（主要是管理人員和專業(yè)人員對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視、監(jiān)督）和崗位檢查（員工自己及相互間對(duì)作業(yè)環(huán)境、生產(chǎn)條件、安全防護(hù)措施等進(jìn)行檢查確認(rèn)）。（3）季節(jié)性安全風(fēng)險(xiǎn)檢查是依據(jù)安全生產(chǎn)受到環(huán)境、作業(yè)條件、作業(yè)對(duì)象、作業(yè)人員以及氣象條件等復(fù)雜情況的影響，不安全因素隨時(shí)都可能出現(xiàn)開(kāi)展的安全檢查。可突出季節(jié)性的特點(diǎn)，雨季安全檢查應(yīng)以防觸電、防漏點(diǎn)、防雷擊、防坍塌、防傾倒等為重點(diǎn)；夏季應(yīng)以防暑降溫、防汛、防觸電等為重點(diǎn)；冬季應(yīng)以防凍保溫、防火災(zāi)防觸電等為重點(diǎn)。節(jié)假日前后容易發(fā)生事故，因而有針對(duì)性的檢查包括節(jié)假日前進(jìn)行安全生產(chǎn)綜合檢查、節(jié)假日后要進(jìn)行遵章守紀(jì)的檢查等。（4）專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)檢查是依據(jù)安全生產(chǎn)的需要，組織專業(yè)人員、有計(jì)劃、有重點(diǎn)地對(duì)某項(xiàng)專業(yè)在施工生產(chǎn)中存在的普遍安全問(wèn)題進(jìn)行的單項(xiàng)檢查。專業(yè)安全檢查具有較強(qiáng)的專業(yè)性，可突出專業(yè)的特點(diǎn)。由安全工程師組織、安質(zhì)部主持，有關(guān)部門及人員參加。如施工用電、機(jī)械設(shè)備等專項(xiàng)檢查。3、檢查內(nèi)容（1）施工現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)檢查主要包括現(xiàn)場(chǎng)是否有違規(guī)作業(yè)、有無(wú)違章指揮、現(xiàn)場(chǎng)材料堆放，基坑、溝、槽及孔洞等是否有防護(hù)措施，機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，臨時(shí)用電布設(shè)、使用是否規(guī)范化，現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)保護(hù)、防護(hù)設(shè)施是否齊全有無(wú)安全隱患及隱患整改落實(shí)等。（2）生活辦公區(qū)的檢查生活辦公區(qū)安全檢查主要包括生活用電、用火，宿舍及辦公室的布設(shè)、衛(wèi)生，生活辦公區(qū)的布設(shè)，廚房、廁所、浴室等的檢查。4、檢查方法（1）常規(guī)檢查由項(xiàng)目部安全總監(jiān)、安全員及有關(guān)管理人員為主體，到施工現(xiàn)場(chǎng)及生活辦公區(qū)，通過(guò)感觀或輔助一定的簡(jiǎn)單工具等對(duì)作業(yè)人員的行為、作業(yè)環(huán)境、生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行定期檢查，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不安全隱患并采取措施予以消除，糾正施工人員的不安全行為。（2）安全檢查表法安全檢查表是進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)和查明各種安全隱患，監(jiān)督各項(xiàng)安全規(guī)章制度的實(shí)施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患并制止違章行為的一個(gè)有力工具，通過(guò)查表打分來(lái)約束員工行為，規(guī)范各種制度及落實(shí)制度的實(shí)施。6.3安全風(fēng)險(xiǎn)巡查制度1、任務(wù)與要求（1）安全風(fēng)險(xiǎn)巡查是指生產(chǎn)過(guò)程及安全管理中可能存在的隱患、有害與危險(xiǎn)因素、缺陷等進(jìn)行查證，以確定隱患或有害與危險(xiǎn)因素、缺陷的存在狀態(tài)，以及它們轉(zhuǎn)化為事故的條件，以便制定整改措施，消除隱患和有害與危險(xiǎn)因素，確保生產(chǎn)安全。（2）安全風(fēng)險(xiǎn)巡查的任務(wù)是查證各種有害與危險(xiǎn)因素、缺陷和隱患，督促整改，監(jiān)督各項(xiàng)安全規(guī)章制度的實(shí)施，堅(jiān)決杜絕違章指揮，違章作業(yè)。（3）安全風(fēng)險(xiǎn)巡查應(yīng)貫徹管理人員與作業(yè)人員相結(jié)合的原則，通過(guò)采取有組織的、個(gè)別的、日常的巡視方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，是經(jīng)常性的安全檢查。（4）安全風(fēng)險(xiǎn)巡查必須有明確的目的，要求內(nèi)容和具體計(jì)劃，并制定《安全風(fēng)險(xiǎn)巡查表》。（5）必須建立由領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)和有關(guān)職能人員參加的安全風(fēng)險(xiǎn)巡查組織，做到邊檢查邊整改，及時(shí)總結(jié)和推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。2、巡查內(nèi)容（1）安全風(fēng)險(xiǎn)巡查對(duì)象的確定應(yīng)本著突出重點(diǎn)的原則，對(duì)于危險(xiǎn)性大、易發(fā)生事故、事故危害大的部位、設(shè)備等應(yīng)加強(qiáng)檢查。（2）檢查重點(diǎn)：重點(diǎn)檢查項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況、各種安全文明施工制度的執(zhí)行情況和各種有關(guān)方案、措施的實(shí)施情況。3、巡查方法安全風(fēng)險(xiǎn)巡查采用安全檢查表法。安全風(fēng)險(xiǎn)檢查表法是為了系統(tǒng)地找出系統(tǒng)中的不安全因素，事先把系統(tǒng)加以剖析，列出各層次的不安全因素，確定檢查項(xiàng)目，并把檢查項(xiàng)目按系統(tǒng)的組成順序編制成表，以便進(jìn)行檢查和評(píng)審。4、巡檢形式（1）項(xiàng)目安全主管或現(xiàn)場(chǎng)安全員，每天上下午各進(jìn)行一次安全檢查，并填寫(xiě)安全日志。對(duì)查出的問(wèn)題要立即處理，為夜班和次日安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。（2）項(xiàng)目經(jīng)理部在項(xiàng)目經(jīng)理或施工經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，每半月組織有關(guān)管理人員及分包負(fù)責(zé)人，進(jìn)行文明施工安全風(fēng)險(xiǎn)大檢查。（3）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工管理，接受質(zhì)檢站、業(yè)主、監(jiān)理等上級(jí)主管部門的抽查和驗(yàn)收檢查。（4）以項(xiàng)目專業(yè)人員（包括總分包兩級(jí)專業(yè)人員）為主，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行定期和不定期檢查。6.4安全教育制度新工人入場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育：即公司一級(jí)、項(xiàng)目部二級(jí)、班組三級(jí)安全教育：=1\*GB3①公司一級(jí)的安全培訓(xùn)教育主要內(nèi)容為國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和集團(tuán)公司、工程公司的安全規(guī)章制度等。培訓(xùn)教育的時(shí)間不得少于15學(xué)時(shí)。=2\*GB3②項(xiàng)目部進(jìn)行第二級(jí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，其主要內(nèi)容：工地安全制度、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、工程施工特點(diǎn)及可能存在不安全因素等。學(xué)習(xí)時(shí)間不少于15學(xué)時(shí)。=3\*GB3③班組進(jìn)行第三級(jí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，其主要內(nèi)容：本工種的安全操作規(guī)程、事故案例剖析、勞動(dòng)紀(jì)律、事故教訓(xùn)、班組制度和崗位講評(píng)等，培訓(xùn)教育的時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)。以上教育培訓(xùn)考核成績(jī)作為錄用先決條件。經(jīng)考核合格后，方可上崗作業(yè)。轉(zhuǎn)崗、換崗人員在重新上崗前，必須接受架子隊(duì)和班組兩級(jí)安全培訓(xùn)。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，規(guī)定每周一為班組安全教育日，每次教育時(shí)間不少于45分鐘，培訓(xùn)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能。項(xiàng)目部全體職工必須參加定期或不定期安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，具體要求為：=1\*GB3①項(xiàng)目經(jīng)理部每年參加建設(shè)部或省、市安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)一次，學(xué)習(xí)時(shí)間不少于30學(xué)時(shí)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容：國(guó)家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)章制度，公司安全管理知識(shí)及安全文化，安全生產(chǎn)管理職責(zé)，有關(guān)事故案例及事故應(yīng)急處理措施等。=2\*GB3②專職安全管理人員每年參加省、市安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)一次，時(shí)間不少于40學(xué)時(shí)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容：國(guó)家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)，公司安全管理、安全技術(shù)知識(shí)、安全文化，有關(guān)事故案例及事故應(yīng)急處理措施等。=3\*GB3③其他管理人員和技術(shù)人員每年參加安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)時(shí)間不少于20學(xué)時(shí)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容：安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，及本部門、本崗位安全職責(zé)，安全技術(shù)和安全文化知識(shí)，有關(guān)事故案例及事故應(yīng)急處理措施等。=4\*GB3④特殊作業(yè)人員安全防護(hù)人員取得操作資格證書(shū)后，每年仍須接受有針對(duì)性的安全培訓(xùn)，時(shí)間不少于20學(xué)時(shí)。=5\*GB3⑤班組長(zhǎng)和班組安全員每年接受安全教育的時(shí)間每人不少于20學(xué)時(shí)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容：安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，安全技術(shù)和安全文化知識(shí)、技能及本隊(duì)、本班組和一些崗位的危險(xiǎn)、危害因素、安全注意事項(xiàng)，本崗位安全生產(chǎn)職責(zé)，典型事故案例及事故搶救與應(yīng)急處理措施等。專職安全員除進(jìn)行日常的一般安全教育、宣傳外，還要充分利用廣播、錄像、板報(bào)、警示牌等各種形式進(jìn)行安全知識(shí)普及宣傳。6.5安全交底制度工程開(kāi)工前，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人將工程概況、施工技術(shù)措施等情況向全體施工管理人員進(jìn)行詳細(xì)交底。每一分部、分項(xiàng)工程施工前，技術(shù)人員要根據(jù)工程情況，向施工隊(duì)長(zhǎng)或班組長(zhǎng)進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底。對(duì)特殊工種的作業(yè)、機(jī)械設(shè)備的安拆與使用，安全防護(hù)設(shè)施的搭拆等，技術(shù)人員均要對(duì)操作班組作書(shū)面安全技術(shù)交底。對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的分項(xiàng)工程，要先編制施工方案，然后根據(jù)施工方案作針對(duì)性的安全技術(shù)交底，不能以交底代替方案，或以方案代替交底。兩個(gè)以上作業(yè)隊(duì)或工種配合施工時(shí)，技術(shù)人員要按工程進(jìn)度定期或不定期地向有關(guān)班組長(zhǎng)進(jìn)行交叉作業(yè)的安全交底。安全技術(shù)交底要經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審閱簽字，安全員簽字認(rèn)可，班組長(zhǎng)簽字接收生效。交底字跡要清晰，必須本人簽字，不許代簽名班組長(zhǎng)要根據(jù)安全技術(shù)交底要求，對(duì)操作工人進(jìn)行針對(duì)性的班前作業(yè)安全交底，操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全交底的要求。安全技術(shù)交底要全面、有針對(duì)性，符合有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程的規(guī)定，內(nèi)容包括施工要求，作業(yè)環(huán)境及可能存在的問(wèn)題等，嚴(yán)禁施工隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)違章指揮。安全技術(shù)交底后，施工隊(duì)長(zhǎng)、安全員、班組長(zhǎng)等要對(duì)安全交底的落實(shí)情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督、督促操作工人嚴(yán)格按交底要求施工，制止違章作業(yè)現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)特殊工種的作業(yè)、機(jī)械設(shè)備的安拆、安全防護(hù)設(shè)施的搭拆等的安全技術(shù)交底后，必須由技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、機(jī)管員、施工隊(duì)長(zhǎng)(班組長(zhǎng))等驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可投入實(shí)施。6.6安全會(huì)議制度安全會(huì)議分為：周、月安全例會(huì)、年安全工作會(huì)議、安全專題會(huì)議、事故分析會(huì)等。參會(huì)人員主要有項(xiàng)目經(jīng)理、常務(wù)副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)、各部室負(fù)責(zé)人、專職安全員等相關(guān)人員。每周、月末，由安全負(fù)責(zé)人主持召開(kāi)安全例會(huì)。會(huì)議主要內(nèi)容：總結(jié)本月安全檢查情況，分析研究解決安全管理存在的主要問(wèn)題，制定相應(yīng)的措施，布置下周、月安全工作計(jì)劃。每年召開(kāi)一次年度安全工作會(huì)議，會(huì)議由安全負(fù)責(zé)人主持。會(huì)議主要內(nèi)容：總結(jié)本年度安全管理工作情況，安排部署下一年度安全管理工作。通報(bào)本年度安全考核檢查情況。表彰本年度安全管理先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人，交流安全管理經(jīng)驗(yàn)。安全專題會(huì)議是根據(jù)安全監(jiān)督管理工作情況，結(jié)合安全管理存在的問(wèn)題召開(kāi)的，會(huì)議由安全負(fù)責(zé)人主持。會(huì)議主要內(nèi)容：總結(jié)當(dāng)前安全管理工作，分析安全管理工作存在的問(wèn)題，提出安全生產(chǎn)保證措施和下一階段工作目標(biāo)。對(duì)安全質(zhì)量管理體系方面有關(guān)組織保障、基礎(chǔ)保障和管理保障的落實(shí)情況和應(yīng)加強(qiáng)的工作做出決定和部署。事故發(fā)生后（含險(xiǎn)情事故），公司安全負(fù)責(zé)人主持召開(kāi)事故分析會(huì)（當(dāng)事人等相關(guān)人員參加）。會(huì)議內(nèi)容：對(duì)事故原因、事故責(zé)任進(jìn)行分析，制訂防范措置，安排下一步安全管理工作。6.7特種作業(yè)人員管理制度 特種作業(yè)人員是指：架子工、空壓機(jī)操作工、起重工、電氣（焊）工、電工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》(國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第30號(hào))進(jìn)行安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者才能上崗。對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行造冊(cè)登記存檔，《操作證》必須按期復(fù)審，不得超期使用，名冊(cè)應(yīng)齊全。未按期復(fù)審或復(fù)審不合格者，其操作證自行失效，該特種工不準(zhǔn)上崗作業(yè)。特種作業(yè)人員連續(xù)離開(kāi)特種作業(yè)崗位6個(gè)月以上者，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行實(shí)際操作考核，經(jīng)確認(rèn)合格后方可從事原崗位作業(yè)。項(xiàng)目部對(duì)進(jìn)場(chǎng)的特種工進(jìn)行入場(chǎng)安全教育，并經(jīng)常對(duì)特種工進(jìn)行本崗位的安全操作規(guī)程教育，施工前進(jìn)行針對(duì)性的書(shū)面安全技術(shù)交底，特種工的勞動(dòng)保護(hù)用品要按規(guī)定發(fā)放，并督促其正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品。特種工必須持證上崗，《特種作業(yè)人員操作證》不得偽造、涂改或轉(zhuǎn)借。特種工在操作過(guò)程中要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，不允許擅自離崗或讓別人代替上崗。對(duì)已取得上崗證者，項(xiàng)目部進(jìn)行造冊(cè)登記存檔，《操作證》必須按期復(fù)審，不得超期使用，名冊(cè)應(yīng)齊全。特種作業(yè)人員必須在《操作證》規(guī)定的工種作業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。特種作業(yè)人員要保持相對(duì)穩(wěn)定，不準(zhǔn)隨便調(diào)離，如需要調(diào)離，必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意。6.8事故及隱患應(yīng)急預(yù)案1、目的為建立安全事故隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取措施，消除不安全狀態(tài)，糾正不安全行為，促進(jìn)安全管理，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，特制定事故及隱患應(yīng)急預(yù)案。2、適用范圍本應(yīng)急預(yù)案適用于中鐵七局xx地鐵2線10標(biāo)項(xiàng)目部所進(jìn)行的安全事故隱患排查和治理。3、職責(zé)（1）安全環(huán)保部是隱患排查管理的職能部門，負(fù)責(zé)安全事故隱患排查、分析和治理監(jiān)督管理工作。（2）各部門負(fù)責(zé)事故與隱患專項(xiàng)實(shí)施工作。（3）各班組安全隱患排查及整改工作由專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督、排查。詳見(jiàn)綜合應(yīng)急預(yù)案。6.9其他與安全風(fēng)險(xiǎn)管理有關(guān)的規(guī)章制度1、安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度適用于生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備、設(shè)施、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制，適用于施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常和非正常情況，包括本項(xiàng)目工程范圍內(nèi)各個(gè)施工階段的風(fēng)險(xiǎn)管理、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制以及風(fēng)險(xiǎn)信息的更新。2、通過(guò)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作確定的危險(xiǎn)源（點(diǎn)），造冊(cè)登記、繪制一覽圖上墻、任何部門和個(gè)人無(wú)權(quán)擅自撤銷已確定的危險(xiǎn)源（點(diǎn)）或者放棄管理。對(duì)所有危險(xiǎn)源（點(diǎn)）必須懸掛警示牌并保持警示牌完整無(wú)損，因工作需要調(diào)整危險(xiǎn)源（點(diǎn)）負(fù)責(zé)人，應(yīng)在警示牌上及時(shí)更正。3、各級(jí)管理者要按危險(xiǎn)源（點(diǎn)）的管理要求實(shí)施管理監(jiān)督工作，在危險(xiǎn)源（點(diǎn)）工作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施。4、各類危險(xiǎn)源應(yīng)列為各級(jí)安全檢查的重點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，暫時(shí)不能解決的應(yīng)及時(shí)采取臨時(shí)措施，并向上級(jí)管理部門反映情況。5、凡屬高壓、高空、有毒等危險(xiǎn)作業(yè)，必須有安全措施和專人負(fù)責(zé)。6、凡在各類危險(xiǎn)源（點(diǎn)）發(fā)生事故時(shí)，必須按“四不放過(guò)”的原則，對(duì)危險(xiǎn)源（點(diǎn)）的管理情況進(jìn)行調(diào)查，如果確屬危險(xiǎn)源（點(diǎn)）管理失控造成事故，將追究有關(guān)人員的責(zé)任，加倍處罰。7、建立健全風(fēng)險(xiǎn)教育培訓(xùn)和交底制度。項(xiàng)目部必須每月組織對(duì)全員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和教育，并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)交底。8、建立風(fēng)險(xiǎn)巡查機(jī)制，風(fēng)險(xiǎn)管理人員必須每日對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行檢查，并認(rèn)真做好巡查記錄。對(duì)于新發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)源必須及時(shí)上報(bào)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)，以確定危險(xiǎn)源的級(jí)別，迅速制定相應(yīng)控制措施。9、針對(duì)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)建立應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。七、施工安全管理措施7.1、作業(yè)人員基本條件1、參加本項(xiàng)目的作業(yè)人員年齡必須在18周歲及以上，聘用人員需經(jīng)安全教育培訓(xùn)合格，項(xiàng)目部組織二級(jí)安全教育并合格后，督促班組進(jìn)行三級(jí)安全教育，經(jīng)考試合格后方可進(jìn)場(chǎng)，新進(jìn)場(chǎng)人員必須進(jìn)行人員基本信息登記。2、結(jié)合工程特點(diǎn)，對(duì)上崗前員工進(jìn)行“安規(guī)”及相關(guān)安全知識(shí)的培訓(xùn)教育并進(jìn)行考試；考試不合格的人員可進(jìn)行一次補(bǔ)考，補(bǔ)考不合格予以清退。3、分部分項(xiàng)工程開(kāi)工前，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)措施交底；未參加交底或未履行簽字確認(rèn)手續(xù)的，不允許上崗。4、每天上班前開(kāi)站班會(huì)，交任務(wù)、交技術(shù)、交安全；查衣著、查“安全帽、安全帶、安全繩”、查精神狀態(tài)；未參加站班會(huì)的作業(yè)人員不允許參加作業(yè)。5、特殊工種人員持證上崗，上崗前提供有效證件報(bào)監(jiān)理項(xiàng)目部審查，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)教育并考試合格。6、組織作業(yè)人員每?jī)赡曛辽龠M(jìn)行一次體檢，有禁忌癥者禁止參加施工。7、對(duì)作業(yè)人員開(kāi)展危險(xiǎn)因素及控制措施、應(yīng)急處置方案、急救知識(shí)培訓(xùn)，提高作業(yè)人員風(fēng)險(xiǎn)防范及應(yīng)急處置能力。7.2、安全管理制度和臺(tái)帳項(xiàng)目部建立以下安全管理制度：安全施工責(zé)任制度、安全教育培訓(xùn)制度、安全施工檢查制度、安全例會(huì)制度、安全施工措施編審和交底制度、安全活動(dòng)日、安全施工作業(yè)票管理制度、安全監(jiān)護(hù)制度、安全用電管理制度、安全防護(hù)裝備管理制度、施工機(jī)械及工器具安全管理制度、車輛交通安全管理制度、安全文明施工管理制度、安全獎(jiǎng)懲制度、消防保衛(wèi)管理制度、安全文明施工措施補(bǔ)助費(fèi)使用管理辦法、反違章考核管理制度、施工分包安全管理制度、防火防爆安全管理制度。項(xiàng)目部建立以下安全管理臺(tái)帳：施工安全管理工作制度、安全文件、安全簡(jiǎn)報(bào)及收發(fā)、學(xué)習(xí)記錄、安全培訓(xùn)、考試記錄及新進(jìn)人員三級(jí)安全教育卡片、安全例會(huì)及安全活動(dòng)記錄、特種作業(yè)及專、兼職安全人員登記檔案、全體施工人員體檢情況登記表、分包商安全資質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)入審（復(fù)）查表、施工安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)識(shí)別、評(píng)估及預(yù)控措施臺(tái)帳、安全技術(shù)措施計(jì)劃及安全文明施工措施補(bǔ)助費(fèi)使用記錄、安全用品臺(tái)帳及領(lǐng)用記錄、安全工器具臺(tái)帳及檢查試驗(yàn)記錄、安全施工作業(yè)票及安全技術(shù)措施交底記錄、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案及演練記錄、安全檢查記錄及安全隱患整改通知單、復(fù)檢單、工程項(xiàng)目安全管理自評(píng)價(jià)記錄、安全獎(jiǎng)懲登記臺(tái)帳、各類安全報(bào)表及安全事故調(diào)查處理記錄、安全施工有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范等依據(jù)性文件（含有效文件清單）。施工隊(duì)（班組）建立以下安全管理臺(tái)帳：安全活動(dòng)日記錄、安全整改通知單、安全整改反饋單及復(fù)檢單、施工機(jī)械、工器具檢查登記表、安全工具（防護(hù)用品）檢查試驗(yàn)記錄、施工隊(duì)安全檢查記錄、安全文件收文臺(tái)帳、有關(guān)安全工作規(guī)程、規(guī)定、措施、文件、安全簡(jiǎn)報(bào)、事故通報(bào)、法律法規(guī)等。7.3、施工安全方案管理根據(jù)住建部《危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程管理辦法》建質(zhì)【2009】87號(hào)文規(guī)定，在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案；對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。專項(xiàng)方案由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)組織編制。其中，龍門吊安裝拆卸工程、盾構(gòu)吊裝等專業(yè)工程實(shí)行分包的，其專項(xiàng)方案可由專業(yè)承包單位組織編制。專項(xiàng)方案由項(xiàng)目部技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門進(jìn)行審核后，報(bào)公司總工審核，公司總工審核合格，報(bào)請(qǐng)集團(tuán)公司工程技術(shù)中心審核，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字、蓋章。超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案由項(xiàng)目部組織召開(kāi)專家論證會(huì)。項(xiàng)目部根據(jù)專家論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)方案，并經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后，組織實(shí)施。專項(xiàng)方案實(shí)施前，編制人員或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場(chǎng)管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。項(xiàng)目部指定專人對(duì)專項(xiàng)方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和按規(guī)定進(jìn)行監(jiān)測(cè)，項(xiàng)目部對(duì)專項(xiàng)方案落實(shí)情況進(jìn)行隨機(jī)抽查。發(fā)現(xiàn)不按照專項(xiàng)方案施工的，及時(shí)指出并立即整改。7.4、特種設(shè)備管理 特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。要定人、定機(jī)、定崗，保證機(jī)械作業(yè)人員的相對(duì)穩(wěn)定，使各個(gè)環(huán)節(jié)責(zé)任明確，責(zé)任到人。特種設(shè)備在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，使用單位應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)卣奶胤N設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記（委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格的方可使用）。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。使用單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：=1\*GB3①特種設(shè)備的設(shè)計(jì)文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說(shuō)明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料；=2\*GB3②特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄；=3\*GB3③特種設(shè)備的日常使用狀況記錄；=4\*GB3④特種設(shè)備及其安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄；=5\*GB3⑤特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄。應(yīng)當(dāng)對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期自行檢查，至少每月進(jìn)行一次自行檢查，對(duì)特種設(shè)備的安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表進(jìn)行定期校驗(yàn)、檢修，并作出記錄。進(jìn)行特種設(shè)備自行檢查和日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求，在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前１個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況的特種設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。對(duì)存在嚴(yán)重事故隱患，無(wú)改造、維修價(jià)值，或者超過(guò)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限的特種設(shè)備，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢，并向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷。特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。情況緊急時(shí)，可以決定停止使用特種設(shè)備并及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。7.5、安全生產(chǎn)費(fèi)用管理安全生產(chǎn)費(fèi)用按照《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》（財(cái)企〔2012〕16號(hào)）規(guī)定，以建筑安裝工程造價(jià)為計(jì)取依據(jù)，城市軌道交通工程為2.0%。安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)按照《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》（財(cái)企〔2012〕16號(hào)）規(guī)定，在以下范圍使用：=1\*GB3①完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出（不含“三同時(shí)”要求初期投入的安全設(shè)施），包括施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng)、洞口、臨邊、機(jī)械設(shè)備、高處作業(yè)防護(hù)、交叉作業(yè)防護(hù)、防火、防爆、防塵、防毒、防雷、防臺(tái)風(fēng)、防地質(zhì)災(zāi)害、地下工程有害氣體監(jiān)測(cè)、通風(fēng)、臨時(shí)安全防護(hù)等設(shè)施設(shè)備支出；=2\*GB3②配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急演練支出；=3\*GB3③開(kāi)展重大危險(xiǎn)源和事故隱患評(píng)估、監(jiān)控和整改支出；=4\*GB3④安全生產(chǎn)檢查、評(píng)價(jià)（不包括新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)）、咨詢和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出；=5\*GB3⑤配備和更新現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)用品支出；=6\*GB3⑥安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出；=7\*GB3⑦安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用支出；=8\*GB3⑧安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)支出；=9\*GB3⑨其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。安全經(jīng)費(fèi)提取后由項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)登記收支臺(tái)帳，提出用款計(jì)劃，報(bào)財(cái)務(wù)部門審批，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽署后，方能開(kāi)支使用。項(xiàng)目部安全員及主管會(huì)計(jì)要堅(jiān)持月報(bào)制度，把月安全經(jīng)費(fèi)提取、使用情況報(bào)公司安質(zhì)環(huán)保部及財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部。公司財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部根據(jù)項(xiàng)目部上報(bào)的經(jīng)費(fèi)提取、使用情況進(jìn)行管理核算。7.6、作業(yè)人員行為管理作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩戴安全帽；穿著符合安全要求的工作服，著裝力求整齊統(tǒng)一并佩戴胸卡，嚴(yán)禁穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋，以及短褲、裙子等。嚴(yán)禁酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。高處作業(yè)的作業(yè)人員必須正確佩戴安全帶、安全繩、攀登自鎖器、工具包，并在施工中正確使用。高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便，衣袖、褲腳應(yīng)扎緊，穿軟底鞋。在作業(yè)過(guò)程中，高處作業(yè)人員應(yīng)隨時(shí)檢查安全帶（繩）是否牢固，在轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時(shí)不得失去保護(hù)。高處作業(yè)應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。從事起重作業(yè)時(shí)，應(yīng)按照已經(jīng)審批的施工方案和安全技術(shù)措施進(jìn)行組織施工；按規(guī)定辦理安全施工作業(yè)票，并有施工技術(shù)負(fù)責(zé)人在場(chǎng)指導(dǎo)下進(jìn)行；起重作業(yè)應(yīng)設(shè)置取得資格證的人員進(jìn)行指揮，并設(shè)專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。從事焊接或切割的人員須持證上崗，并應(yīng)穿戴專用工作服、絕緣鞋、防護(hù)手套、防護(hù)鏡等符合專業(yè)防護(hù)要求的勞動(dòng)保護(hù)用品。使用超過(guò)安全電壓的手持電動(dòng)工具，應(yīng)佩帶絕緣防護(hù)用品。使用小型施工機(jī)械的人員應(yīng)掌握各類機(jī)械的操作規(guī)程，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)施工用電設(shè)施的安裝、運(yùn)行、維護(hù)，應(yīng)由專業(yè)電工負(fù)責(zé)。7.7、應(yīng)急管理措施應(yīng)急預(yù)案體系由項(xiàng)目部綜合應(yīng)急預(yù)案、分部綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和各關(guān)鍵崗位現(xiàn)場(chǎng)處置方案構(gòu)成。應(yīng)急預(yù)案的編制，按照國(guó)家安監(jiān)總局發(fā)布的《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（以下簡(jiǎn)稱《編制導(dǎo)則》的規(guī)定進(jìn)行編制。結(jié)合危險(xiǎn)源辨識(shí)、分析、評(píng)價(jià)的結(jié)果，確定可能導(dǎo)致重大事故的風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)確定的風(fēng)險(xiǎn)，按照xx市軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)管理辦法，逐一制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。并將救援程序和措施分解到有關(guān)的關(guān)鍵工作崗位，形成相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)處置方案。將各專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案向?qū)?yīng)的現(xiàn)場(chǎng)處置方案整理、綜合，制定出各關(guān)鍵崗位的現(xiàn)場(chǎng)處置方案。結(jié)合專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，制定工程項(xiàng)目部的綜合應(yīng)急預(yù)案。要將各專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案作為綜合應(yīng)急預(yù)案的附件。項(xiàng)目部根據(jù)應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃，配齊并定期測(cè)試所需的應(yīng)急設(shè)備。組織有關(guān)人員對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行演練，測(cè)試其響應(yīng)能力與效果，演練情況應(yīng)做好記錄；根據(jù)演練的結(jié)果，特別是在事故或緊急情況發(fā)生后應(yīng)急響應(yīng)結(jié)果，對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審和修改。八、施工風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和估計(jì)的基礎(chǔ)上，參照《xx市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系》的相關(guān)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各類風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性和風(fēng)險(xiǎn)損失等級(jí)進(jìn)行判斷，根據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行等級(jí)劃分，并編制風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)清單。不同等級(jí)的工程風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)按照風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則，結(jié)合工程實(shí)際提出風(fēng)險(xiǎn)控制措施。風(fēng)險(xiǎn)控制措施包括設(shè)計(jì)方案調(diào)整優(yōu)化、工程監(jiān)測(cè)實(shí)施、施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理策略等內(nèi)容。1、按照風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率或頻率大小，將風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性等級(jí)分為五個(gè)等級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)12345可能性頻繁的可能的偶見(jiàn)的罕見(jiàn)的不可能的概率或頻率＞0.10.01～0.10.001～0.010.0001～0.001<0.00012、風(fēng)險(xiǎn)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)宜按損失的嚴(yán)重性程度劃分為五個(gè)級(jí)別。風(fēng)險(xiǎn)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)ABCDE嚴(yán)重程度災(zāi)難性的非常嚴(yán)重的嚴(yán)重的需考慮的可忽略的3、工程建設(shè)人員和第三方傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)宜按風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的人員傷亡類型與數(shù)量劃分為五個(gè)級(jí)別。工程建設(shè)人員和第三方傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)ABCDE建設(shè)人員F≥103＜F≤9或SI＞101＜F≤2或2<SI≤9SI=1或2≤MI≤9MI=1第三方F≥19≥SI≥2SI=110≥SI≥2MI=1注：F＝死亡人數(shù)（含失蹤），SI＝重傷，MI＝輕傷。4、周邊環(huán)境影響等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)宜按建設(shè)對(duì)周邊環(huán)境的影響程度劃分為五個(gè)級(jí)別。其中導(dǎo)致周邊區(qū)域環(huán)境影響的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)如下表環(huán)境影響等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)ABCDE影響范圍及程度涉及范圍非常大，周邊生態(tài)環(huán)境發(fā)生嚴(yán)重污染或破壞涉及范圍很大，周邊生態(tài)環(huán)境發(fā)生較重污染或破壞涉及范圍大，區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境發(fā)生污染或破壞涉及范圍較小，鄰近區(qū)生態(tài)環(huán)境發(fā)生輕度污染或破壞涉及范圍很小，施工區(qū)生態(tài)環(huán)境發(fā)生少量污染或破壞5、經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)宜按建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)引起的工程本身和第三方的直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用劃分為五個(gè)級(jí)別。工程本身和第三方直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)ABCDE建設(shè)人員1000萬(wàn)元500~1000萬(wàn)元100~50萬(wàn)元50~100萬(wàn)元50萬(wàn)元以下第三方200萬(wàn)元以上100～200萬(wàn)元50～100萬(wàn)元10～50萬(wàn)元10萬(wàn)元以下6、社會(huì)影響等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)宜按建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)影響嚴(yán)重性程度和轉(zhuǎn)移安置人員數(shù)量劃分為五個(gè)級(jí)別。社會(huì)影響等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)ABCDE影響程度惡劣的，或需要緊急轉(zhuǎn)移安置轉(zhuǎn)1000人以上嚴(yán)重的，或需要緊急轉(zhuǎn)移安置500～1000人較嚴(yán)重的，或需要緊急轉(zhuǎn)移安置100～500人需考慮的，或需要緊急轉(zhuǎn)移安置50～100人可忽略的，或需要緊急轉(zhuǎn)移置小于50人7、根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和風(fēng)險(xiǎn)損失，并結(jié)合x(chóng)x市軌道交通工程建設(shè)實(shí)際和風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，將工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)分為四級(jí)（Ⅰ～Ⅳ級(jí)）。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)損失等級(jí)可能性等級(jí)ABCDE災(zāi)難性的非常嚴(yán)重的嚴(yán)重的需考慮的可忽略的1頻繁的Ⅰ級(jí)Ⅰ級(jí)Ⅰ級(jí)Ⅱ級(jí)Ⅲ級(jí)2可能的Ⅰ級(jí)Ⅰ級(jí)Ⅱ級(jí)Ⅲ級(jí)Ⅲ級(jí)3偶爾的Ⅰ級(jí)Ⅱ級(jí)Ⅲ級(jí)Ⅲ級(jí)Ⅳ級(jí)4罕見(jiàn)的Ⅱ級(jí)Ⅲ級(jí)Ⅲ級(jí)Ⅳ級(jí)Ⅳ級(jí)5不可能的Ⅲ級(jí)Ⅲ級(jí)Ⅳ級(jí)Ⅳ級(jí)Ⅳ級(jí)8、為梳理并排查出xx市軌道交通工程在建工點(diǎn)及各分部分項(xiàng)工程的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，明確施工階段風(fēng)險(xiǎn)管控重點(diǎn)，結(jié)合施工條件對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)進(jìn)行排序，將其中風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)最大的定義為Ⅰ級(jí)（相對(duì)等級(jí)），以此類推，將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)最小的定義為Ⅳ級(jí)（相對(duì)等級(jí)）。針對(duì)不同等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)采用不同的風(fēng)險(xiǎn)處置原則和控制方案。風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)描述控制對(duì)策Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高應(yīng)編制風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與應(yīng)急處置方案，或進(jìn)行方案修正或調(diào)整等。有必要實(shí)施專項(xiàng)的土建工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理，規(guī)避和降低風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生。Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高應(yīng)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)防范與監(jiān)測(cè)，制定風(fēng)險(xiǎn)處置措施。強(qiáng)化預(yù)警和控制工作，可實(shí)施專項(xiàng)的土建工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理。Ⅲ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)中等宜加強(qiáng)日常管理與監(jiān)測(cè)。Ⅳ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)低可開(kāi)展日常巡視檢查。九、施工期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估9.1XXX站施工期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估9.1.1車站自身風(fēng)險(xiǎn)根據(jù)XXX站地質(zhì)條件、工程埋深、結(jié)構(gòu)特征等主要因素，確定地下工程自身的風(fēng)險(xiǎn)大小，確定本工點(diǎn)自身風(fēng)險(xiǎn)如下表。XXX站明挖車站施工期自身風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別表單位工程風(fēng)險(xiǎn)工程/單元工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)位置風(fēng)險(xiǎn)損失負(fù)責(zé)單位說(shuō)明XXX車站及附屬結(jié)構(gòu)明挖車站各施工階段分部分項(xiàng)工程Ⅱ級(jí)車站整體經(jīng)濟(jì)、工期施工、監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)段深度約為20.6m的深基坑；基坑平面較規(guī)則；地質(zhì)條件相對(duì)復(fù)雜、地下水位位于地表下3m左右。附屬結(jié)構(gòu)明挖法施工Ⅲ級(jí)各附屬結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)工期施工監(jiān)理本車站共設(shè)2座風(fēng)道，4個(gè)出入口，均為明挖法施工。9.1.2施工期施工風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估對(duì)于XXX站施工期風(fēng)險(xiǎn)單元?jiǎng)澐秩缦拢夯訃o(hù)（包括鉆地連墻的成槽、下鋼筋籠、灌注混凝土）施工風(fēng)險(xiǎn)、場(chǎng)地排水施工風(fēng)險(xiǎn)、基坑開(kāi)挖施工風(fēng)險(xiǎn)（基坑開(kāi)挖、支撐體系施工）、車站土建結(jié)構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)（模板腳手架、鋼筋作業(yè)施工、混凝土作業(yè)、防水混凝土作業(yè)、基坑回填)等風(fēng)險(xiǎn)單元。施工期主要風(fēng)險(xiǎn)因素（可能發(fā)生的事故）、風(fēng)險(xiǎn)損失對(duì)象、風(fēng)險(xiǎn)可能性概率、損失等級(jí)、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)識(shí)別詳見(jiàn)下表。XXX站明挖法車站施工期施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別表編號(hào)風(fēng)險(xiǎn)名稱發(fā)生位置風(fēng)險(xiǎn)因素（可能成因）風(fēng)險(xiǎn)損失（不利影響/危害后果）等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)概率損失1鋪蓋法施工xxx站車站動(dòng)荷載及沖擊反復(fù)作用導(dǎo)致鋪蓋系統(tǒng)連接螺栓松動(dòng)容易因振動(dòng)而脫落；超載、超限貝雷梁破壞、變形3CⅢ2地連墻成槽施工xxx站車站本站場(chǎng)地內(nèi)人工填土為雜填土（厚1.5～7.8m）和素填土(0.7～5.5m),改土層結(jié)構(gòu)松散，自穩(wěn)性差；泥漿配備不合適、地面承載力底、超載，槽段壁面不穩(wěn)定、縮頸、槽段及周邊道路塌方,4CⅢ接頭形式不當(dāng)、刷壁不徹底、防繞流措施不當(dāng)，繞流混凝土處理不徹底地連墻局部夾泥，接頭滲漏3CⅢ3降水施工xxx站車站降水方案不合理、監(jiān)測(cè)點(diǎn)破壞、監(jiān)測(cè)不及時(shí)、數(shù)據(jù)不真實(shí)地表沉降、周邊建筑物不均勻沉降、裂縫2CⅡ4土方開(kāi)挖施工xxx站車站開(kāi)挖底層主要為雜填土(厚1.2～7.8m)和素填土(0.7～5.5m)及其下的軟塑狀2-2-1黏質(zhì)粉土(1.2～7.8m)，基坑下部存在高透水性2-4粉細(xì)砂層(厚0.9～12.8m)。2-2-1粉質(zhì)黏土呈軟塑狀且高壓縮性；2-4粉細(xì)砂層自穩(wěn)性差、透水性強(qiáng)；2-4粉細(xì)砂、2-5中砂層存在液化地層，11軸～20軸左右線地層差距較大，開(kāi)挖邊坡涌水(砂)、失穩(wěn)；基坑坍塌3CⅢ5支撐體系施工xxx站車站第一道內(nèi)支撐采用800mm*800mm砼支撐，間距6m；第二、三、四、五、道支撐及倒撐均采用直徑800mm，壁厚16mm鋼管撐，間距3m，第四道支撐與第五道支撐見(jiàn)設(shè)置倒撐；安裝、拆除方案不合理，未按方案、技術(shù)交底進(jìn)行施工，支撐軸力監(jiān)測(cè)不及時(shí)，數(shù)據(jù)不真實(shí)，機(jī)械設(shè)備撞擊支撐體系失穩(wěn)、圍護(hù)體系變形過(guò)大4DⅣ6腳手架、高大模板施工xxx站車站未進(jìn)行支架體系檢算，方案不合理，未按施工方案、技術(shù)交底施工，材料進(jìn)場(chǎng)未進(jìn)行驗(yàn)收，材質(zhì)不復(fù)合要求，支架體系失穩(wěn)、坍塌，4CⅢ7鉆孔樁施工xxx站車站本站場(chǎng)地內(nèi)人工填土為雜填土（厚1.5～7.8m）和素填土(0.7～5.5m),改土層結(jié)構(gòu)松散，自穩(wěn)性差；泥漿配備不合適、未按技術(shù)交底施工孔壁不穩(wěn)定、縮頸、塌方4CⅢ安全防護(hù)不到位、缺少警示護(hù)欄坍塌、墜落8起重吊裝xxx站車站違反“十不吊”物體打擊2CⅡ9機(jī)械設(shè)備xxx站車站違規(guī)操作、未及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)機(jī)械傷害2DⅢ10施工用電xxx站車站電氣線路老化、沒(méi)有按照規(guī)范配置、違章私自接線火災(zāi)、觸電、灼傷3CⅢ11臨邊防護(hù)xxx站車站臨邊無(wú)防護(hù)或防護(hù)損壞、防護(hù)強(qiáng)度不夠高處墜落3CⅢ12交叉作業(yè)xxx站車站垂直交叉作業(yè)層間未設(shè)嚴(yán)密、牢固的防護(hù)隔離措施、交叉施工時(shí)上下投擲物料、沒(méi)有進(jìn)行提前溝通、沒(méi)有安排專人監(jiān)控物體打擊、高處墜落3DⅢ13動(dòng)火作業(yè)xxx站車站作業(yè)前未辦理動(dòng)火證，未檢查周邊有易燃物，未采取可靠的防火措施，作業(yè)后未檢查現(xiàn)場(chǎng)是否存在火種，無(wú)專人監(jiān)護(hù)，氣瓶違規(guī)放置，作業(yè)后未進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查及清理、氧氣瓶未關(guān)閉火災(zāi)、爆炸、中毒3CⅢ9.1.3施工期涉及的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估車站主體位于xx市城市主干道解放路與xxx站路交匯口，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，項(xiàng)目部已對(duì)路面交通情況進(jìn)行導(dǎo)改，但路面交通依舊繁忙，車流量較大。站位周邊建筑物較多，西北象限為國(guó)防工辦及中聯(lián)鋼大廈；西南象限為教育書(shū)店及臨街商鋪；東南象限為古圓通寺及臨街商鋪；東北象限為珠琳國(guó)際，車站東側(cè)為臨街商鋪及鼓樓派出所。施工期各環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)單元與工程相對(duì)位置，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)具體描述，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)損失（將帶來(lái)的不利影響或危害后果），環(huán)境損失等級(jí)，環(huán)境臨近關(guān)系等級(jí)，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等情況詳見(jiàn)下表。序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)名稱發(fā)生位置風(fēng)險(xiǎn)因素（可能成因）風(fēng)險(xiǎn)損失（不利影響/危害后果）等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)概率損失1雨污水管線XXX車站DN1000～DN500波紋管排水管，埋深2.5～3m,位于基坑?xùn)|側(cè)，平行基坑設(shè)置，與基坑最小距離約為0.8米，基坑深約20.5m管線局部沉降、變形、滲透3CⅢ2雨污水管線XXX車站DN400～DN1000雨污水，波紋管，埋深2.5～3m，位于基坑西側(cè)，平行與基坑設(shè)置，與基坑最小距離為1米，基坑深約20.5m管線局部沉降、變形、滲透3CⅢ3給水管線XXX車站DN500給水，鋼管，埋設(shè)1.8m，位于基坑西側(cè)，平行基坑布設(shè)，與基坑最小距離為1m，基坑深約20.5m管線局部沉降、變形、滲透3CⅢ4給水管線XXX車站DN800給水，鋼管，埋深1.5m，位于基坑?xùn)|側(cè)，平行基坑布設(shè)，與基坑最小距離為3m,基坑約20.5m管線局部沉降、變形、滲透3BⅢ5燃?xì)夤芫€XXX車站DN200低壓燃?xì)夤芫€，鋼管，埋深1m,位于基坑?xùn)|側(cè)，平行基坑布設(shè)，與基坑最小距離3.5,基坑深約20.5m管線局部沉降、變形、泄漏4BⅢ6燃?xì)夤芫€XXX車站DN200低壓燃?xì)夤芫€，鋼管，埋深1m,位于基坑西側(cè)，平行基坑布設(shè)，與基坑最小距離2.5,基坑深約20.5m管線局部沉降、變形、泄漏4BⅢ7熱力管線XXX車站DN600熱力管線，鋼管，埋深1.9m，位于基坑西側(cè)，平行于基坑布設(shè)，與基坑最小距離2.5m，基坑深約20.5m管線局部沉降、變形、泄漏3BⅢ8熱力管線XXX車站現(xiàn)狀DN600熱力管線，鋼管，埋深2.5m,東西向橫跨基坑，采用懸吊保護(hù)，位于鋪蓋系統(tǒng)下方管線局部沉降、變形、泄漏4CⅢ9電力管線XXX車站現(xiàn)狀110KV電力管線，埋深7m,位于基坑西側(cè)，平行基坑布設(shè)，與基坑最小距離7m，基坑深約20.5m管線損壞、供電中斷3BⅡ10電力管線XXX車站10KV電力管線，位于基坑?xùn)|側(cè)，平行于基坑布設(shè)，與基坑最小距離為5.5m，基坑深約20.5m管線損壞、供電中斷4CⅢ11中聯(lián)鋼大廈XXX車站位于車站西側(cè)，13層混凝土結(jié)構(gòu)，地下室1層，樁筏基礎(chǔ)，距離車站最近距離為13.1m，基坑深約20.5m建筑物基礎(chǔ)變形、不均勻沉降4CⅢ12省國(guó)防科技工業(yè)委員會(huì)XXX車站位于車站西側(cè)，5層磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為磚混，埋深約2.1m，該樓主體距離車站最近距離為19m，門面房距離基坑最近16.2m，基坑深約20.5m建筑物基礎(chǔ)變形、不均勻沉降4CⅢ13珠林國(guó)際XXX車站位于車站東側(cè)，15層鋼筋砼結(jié)構(gòu)，地下室2層，樁筏基礎(chǔ)，距離車站最近為19.2m，基坑深約20.5m建筑物基礎(chǔ)變形、不均勻沉降4BⅢ14鼓樓派出所XXX車站位于車站東北角，5層磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為磚混，埋深約2.6m，距離車站基坑最近距離約為17.5m,基坑深約20.5m建筑物基礎(chǔ)變形、不均勻沉降4CⅢ15臨街商鋪XXX車站位于車站東側(cè)，1～2層磚群房，待拆，距離基坑5.7～8m,基坑深約20.5m建筑物基礎(chǔ)變形、不均勻沉降4CⅢ16省政府宿舍XXX車站位于車站東側(cè)，5層磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為磚混，埋深約1.5m,距離車站基坑最近距離為19.5m，基坑深度約20.5m建筑物基礎(chǔ)變形、不均勻沉降4DⅢ9.2盾構(gòu)區(qū)間施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估9.2.1盾構(gòu)區(qū)間自身風(fēng)險(xiǎn)根據(jù)盾構(gòu)區(qū)間站地質(zhì)條件、工程埋深、結(jié)構(gòu)特征等主要因素，確定地下工程自身的風(fēng)險(xiǎn)大小，確定本工點(diǎn)自身風(fēng)險(xiǎn)如下表。xxx站～xxxx站盾構(gòu)法區(qū)間施工期自身風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別表單位工程風(fēng)險(xiǎn)工程/單元工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)位置風(fēng)險(xiǎn)損失負(fù)責(zé)單位說(shuō)明盾構(gòu)區(qū)間及施工設(shè)備XXX站~xxx站站盾構(gòu)區(qū)間Ⅲ盾構(gòu)區(qū)間經(jīng)濟(jì)、工期施工監(jiān)理1.府緝區(qū)間左線長(zhǎng)538.723米，右線長(zhǎng)539.995米；2.區(qū)間隧道頂覆土厚度為10.26m～15.01m；3.隧道以R-800m半徑的曲線向右轉(zhuǎn)，再以R-800m半徑的曲線向左轉(zhuǎn)，接入東xxx站與解放路交叉口處設(shè)置的xxx站站施工設(shè)備Ⅲ各機(jī)械設(shè)備經(jīng)濟(jì)、工期施工監(jiān)理兩條隧道配置兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，渣土運(yùn)輸車四臺(tái)套，龍門吊一臺(tái)，機(jī)械設(shè)備確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)xxx站～xxxx站盾構(gòu)法區(qū)間施工期自身風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別表單位工程風(fēng)險(xiǎn)工程/單元工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)位置風(fēng)險(xiǎn)損失負(fù)責(zé)單位說(shuō)明盾構(gòu)區(qū)間及施工設(shè)備XXX站~XXX站盾構(gòu)區(qū)間Ⅲ盾構(gòu)區(qū)間經(jīng)濟(jì)工期施工監(jiān)理1.XX區(qū)間左線長(zhǎng)489.218米，右線長(zhǎng)235.647米；2.左右線間距16.2m，區(qū)間隧道頂部覆土厚度約為9.64~10.8m。施工設(shè)備Ⅲ各機(jī)械設(shè)備經(jīng)濟(jì)工期施工監(jiān)理兩條隧道配置兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，渣土運(yùn)輸車四臺(tái)套，龍門吊一臺(tái)，機(jī)械設(shè)備確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)xxx站～xxxx站盾構(gòu)法區(qū)間施工期自身風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別表單位工程風(fēng)險(xiǎn)工程/單元工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)位置風(fēng)險(xiǎn)損失負(fù)責(zé)單位說(shuō)明盾構(gòu)區(qū)間及施工設(shè)備XXX站~XXX站盾構(gòu)區(qū)間Ⅲ盾構(gòu)區(qū)間經(jīng)濟(jì)工期施工監(jiān)理1.XX區(qū)間左線長(zhǎng)548.69米，右線長(zhǎng)547.064米；2.該區(qū)間沿鐘樓街站2‰的上坡35m，在以25.5‰的坡度下坡240m，再以7.6‰的坡度下坡250m至車站端頭，大南門車站為2‰的下坡。區(qū)間隧道頂部覆土厚度約為8.8～17m。施工設(shè)備Ⅲ各機(jī)械設(shè)備經(jīng)濟(jì)工期施工監(jiān)理兩條隧道配置兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，渣土運(yùn)輸車四臺(tái)套，龍門吊一臺(tái)，機(jī)械設(shè)備確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)9.2.2施工期施工風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估對(duì)于本標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間施工期風(fēng)險(xiǎn)單元?jiǎng)澐秩缦拢貉鼐€構(gòu)建筑物（居民樓、商用樓、人行天橋）施工風(fēng)險(xiǎn)、沿線地下管線（煤氣管道、熱力管線、給水管道、雨污水管道、光纖電纜）施工風(fēng)險(xiǎn)、盾構(gòu)掘進(jìn)施工風(fēng)險(xiǎn)（盾構(gòu)機(jī)吊裝、盾構(gòu)始發(fā)與接收、淺埋覆土施工、大坡度掘進(jìn)、曲線段施工、液化地層施工、下穿天橋及管線、盾構(gòu)機(jī)的操作及日常維護(hù)保養(yǎng)、管片拼裝）等風(fēng)險(xiǎn)單元。編號(hào)風(fēng)險(xiǎn)名稱發(fā)生位置風(fēng)險(xiǎn)因素（可能成因）風(fēng)險(xiǎn)損失（不利影響/危害后果）等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)概率損失1管片制作運(yùn)輸管片場(chǎng)管片尺寸偏差、管片破損、管片強(qiáng)度不合格、管片吊裝運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。高空墜落2CⅢ2盾構(gòu)組裝、解體、掉頭和過(guò)站等基坑端頭井盾構(gòu)機(jī)自重很大，吊裝盾構(gòu)機(jī)履帶吊位置承重，嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工，防止吊車傾覆；吊裝過(guò)程高空墜落，設(shè)備故障等。吊車傾覆、高空墜落、機(jī)械傷害3BⅡ3盾構(gòu)始發(fā)與接收始發(fā)洞門和到達(dá)洞門的洞門加固區(qū)端頭加固體效果不好導(dǎo)致洞門坍塌、洞門滲漏水、盾構(gòu)進(jìn)出洞風(fēng)險(xiǎn)，始發(fā)后靠支撐及支座系統(tǒng)變形過(guò)大，軸線控制偏移設(shè)計(jì)。坍塌、滲漏水3CⅢ4盾構(gòu)淺覆土層施工洞門加固區(qū)施工中土倉(cāng)壓力、同步注漿等控制不當(dāng)導(dǎo)致開(kāi)挖面失穩(wěn)、地面沉降或隆起、管片上??；盾構(gòu)姿態(tài)控制不當(dāng)導(dǎo)致偏移設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)軸線。地面沉降、房屋不均勻沉降、裂縫、管片破損滲漏4DⅢ5盾構(gòu)大坡度段施工xxx站～xxxx站區(qū)間牽引機(jī)車溜滑、盾構(gòu)姿態(tài)控制、管片破損、壁后注漿早期強(qiáng)度不足導(dǎo)致管片上浮滲漏水。機(jī)械傷害、設(shè)備損壞4DⅢ6曲線段施工xxx站～xxxx站區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)反力控制不當(dāng)導(dǎo)致管片環(huán)變形、移動(dòng)錯(cuò)臺(tái)、開(kāi)裂、滲漏水等；超挖引起隧道變形過(guò)大；壁后注漿材料選擇不當(dāng)導(dǎo)致隧道變形過(guò)大；車架脫軌或傾覆。管片損壞滲漏水、機(jī)械設(shè)備損壞3DⅢ7盾構(gòu)操控、掘進(jìn)盾構(gòu)區(qū)間開(kāi)挖面穿過(guò)松散地層，盾構(gòu)參數(shù)及渣土改良控制不當(dāng)導(dǎo)致開(kāi)挖面失穩(wěn)；穿過(guò)硬塑黏土層，刀盤結(jié)泥餅；穿過(guò)密實(shí)含礫砂層，刀盤及刀具磨損；長(zhǎng)距離施工盾尾刷刀盤刀具磨損密封失效，刀盤加固，刀具、盾尾刷更換等。設(shè)備故障不能掘進(jìn)、密封損壞產(chǎn)生漏水、渣土改良不到位導(dǎo)致掘進(jìn)緩慢設(shè)備磨損3DⅢ8盾構(gòu)日常維護(hù)保養(yǎng)盾構(gòu)區(qū)間日常盾構(gòu)維護(hù)保養(yǎng)不夠?qū)е略O(shè)備故障，造成長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)或同步注漿設(shè)備故障引起地面沉降，建（構(gòu)）筑物變形等。保養(yǎng)不到位導(dǎo)致工期延誤、設(shè)備故障引起施工事故3DⅢ9管片安裝盾構(gòu)區(qū)間拼裝前管片及防水密封條驗(yàn)收檢查不到位、拼裝作業(yè)不規(guī)范導(dǎo)致管片拼裝錯(cuò)臺(tái)、破損、管片滲漏水等，電瓶車運(yùn)輸事故（溜車脫軌），拼裝整圓器失效致管片拼裝不準(zhǔn)，以及由于注漿或路段因素引起的管片上浮等。管片損壞滲漏水、姿態(tài)偏差4CⅢ9.2.3施工期涉及的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估本標(biāo)段共有盾構(gòu)區(qū)間3座，現(xiàn)針對(duì)本標(biāo)段施工涉及的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分級(jí)。如下表所示：編號(hào)風(fēng)險(xiǎn)名稱發(fā)生位置風(fēng)險(xiǎn)因素（可能成因）風(fēng)險(xiǎn)損失（不利影響/危害后果）等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)概率損失1XXX省實(shí)驗(yàn)中學(xué)公寓樓xxx站～xxxx站區(qū)間區(qū)間在ZDK25+383～ZDK25+433處側(cè)穿XXX省實(shí)驗(yàn)中學(xué)學(xué)生公寓樓，該樓建于2001年，位于解放路以西的XXX省實(shí)驗(yàn)中學(xué)院內(nèi)，該建筑退后解放路紅線7m呈矩形，南北長(zhǎng)49.7m，東西寬15.8m，本建筑地下1層約4m，地上14層，局部15層。結(jié)構(gòu)型式為框架剪力墻體系，基礎(chǔ)型式為筏板基礎(chǔ)。該建筑距隧道左線外皮約19.46m～20.57m。該建筑采用CFG樁進(jìn)行地基處理，CFG樁由碎石、石屑、粉煤灰、水泥加水拌合而成，采用長(zhǎng)螺旋鉆孔內(nèi)泵壓混合料成樁，本工程CFG樁直徑為0.4m，有效樁長(zhǎng)分別為11m、15m，樁距為1.2m×1.2m（正三角形布樁），基坑支護(hù)無(wú)錨索。建筑物基礎(chǔ)變形、不均勻沉降、傾斜、裂縫3CⅢ2XXX省實(shí)驗(yàn)中學(xué)實(shí)驗(yàn)樓xxx站～xxxx站區(qū)間區(qū)間在ZDK25+361.7～ZDK25+381.5處側(cè)穿XXX省實(shí)驗(yàn)中學(xué)實(shí)驗(yàn)樓，該樓建造于1987年，地上5層地下局部1層約3m，框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用鋼筋砼條形基礎(chǔ)。距隧道左線外皮約19.51m～20.01m。工程場(chǎng)地土為飽和松散雜填土及飽和軟塑至流塑輕亞粘土，自然地表下10～12m承載力[R]=7～8t/m2，屬Ⅲ類嚴(yán)重液化區(qū)，采用粉煤灰加石灰二灰樁進(jìn)行處理，處理后完全消除液化沉降，地基容許承載力達(dá)到16t/m2,樁位以軸線為主，條形基礎(chǔ)呈正方形排列，單獨(dú)基礎(chǔ)呈三角形排列，樁直徑0.35m，樁長(zhǎng)6m，共打樁1965，無(wú)錨索。建筑物基礎(chǔ)變形、不均勻沉降、傾斜、裂縫3CⅢ3XXX省實(shí)驗(yàn)中學(xué)教學(xué)樓xxx站～xxxx站區(qū)間區(qū)間在ZDK25+278.47～ZDK25+321.35處側(cè)穿XXX省實(shí)驗(yàn)中學(xué)教學(xué)樓，該樓建造于2000年，地上8層，地下1層約3m，工程主體采用框架-剪力墻鋼筋砼結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用柱下樁-承臺(tái)基礎(chǔ)。距隧道左線外皮約18.89m～21.94m。工程采用鉆孔壓漿樁，樁身直徑600mm，樁長(zhǎng)16.5m，樁底深入地面下21m，樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)C20，總樁數(shù)393根，無(wú)錨索。建筑物基礎(chǔ)變形、不均勻沉降、傾斜、裂縫3CⅢ4XXX省政府機(jī)關(guān)幼兒園群樓xxx站～xxxx站區(qū)間區(qū)間在ZDK25+123.69～ZDK25+216.9處側(cè)穿XXX省政府機(jī)關(guān)幼兒園群樓，本建筑為磚砌結(jié)構(gòu)，建筑物位于紅線以內(nèi)，含1層、2層、3層、多處建筑物均無(wú)地下室，其中一層門衛(wèi)室結(jié)構(gòu)距離區(qū)間隧道外皮最小距離7.3m。建筑物基礎(chǔ)變形、不均勻沉降、傾斜、裂縫3DⅢ5xx市房地局宿舍樓xxx站～xxxx站區(qū)間區(qū)間在ZDK25+68.4～ZDK25+113.66處側(cè)穿該建筑修建于70年代，地上6層，首層為商戶，結(jié)構(gòu)形式為磚砌+預(yù)制板。房屋外墻距區(qū)間隧道最小水平凈距為10.67m。建筑物基礎(chǔ)變形、不均勻沉降、傾斜、裂縫4CⅢ6藝術(shù)大酒店（錦江之星）xxx站～xxxx站區(qū)間在里程ZDK25+040～ZDK25+060側(cè)穿藝術(shù)大酒店（錦江之星）。該建筑為9層鋼筋砼結(jié)構(gòu)，含1層地下室約3m，靠近隧道側(cè)地下室為集中式泵房。樓房外墻距區(qū)間隧道水平凈距為9.7～10.67m。建筑物基礎(chǔ)變形、不均勻沉降、傾斜、裂縫4CⅢ7XXX省政府建筑群xxx站～xxxx站區(qū)間盾構(gòu)區(qū)間右線YDK25+13.026～YDK25+425.624東側(cè)臨近XXX省政府建筑群，多以1層或2層磚砌結(jié)構(gòu)，隧道結(jié)構(gòu)距建筑群結(jié)構(gòu)外皮距離為12.59～17.63m。建筑物基礎(chǔ)變形、不均勻沉降、傾斜、裂縫3CⅢ8房地局群樓xxx站～xxxx站區(qū)間xxx站～xxxx站區(qū)間左線與右線明挖段里程重合區(qū)段（ZDK24+449.276～ZDK24+712.571)，隧道結(jié)構(gòu)距明挖段連續(xù)墻外皮約3.75～5.05m，盾構(gòu)隧道距五一百氏金店、房地局34號(hào)樓、房地局34號(hào)樓前商鋪、奶生堂36號(hào)樓、奶生堂38號(hào)樓結(jié)構(gòu)外皮約9.73～20m。五一百氏金店地上3層，無(wú)地下室，結(jié)構(gòu)形式為磚砌+預(yù)制板；房地局34號(hào)樓為地上6層，結(jié)構(gòu)形式為磚砌+預(yù)制板，房地局34號(hào)樓前商鋪地上1層磚砌結(jié)構(gòu)，局部含地下室；奶生堂36號(hào)樓、奶生堂38號(hào)樓為地上6層，1層地下室，結(jié)構(gòu)形式為磚砌+預(yù)制板。建筑物基礎(chǔ)變形、不均勻沉降、傾斜、裂縫4CⅢ9寬銀幕人行橋xxx站～xxxx站區(qū)間區(qū)間在里程Z(Y)DK24+425.56～Z(Y)DK24+429.84處下穿建于1988年的寬銀幕（羊市街）天橋，天橋總長(zhǎng)39m，總寬4.4m，為中承提籃式系桿拱橋，建造于1988年。左線盾構(gòu)區(qū)間一側(cè)距離橋樁水平凈距約4.45m，右線盾構(gòu)區(qū)間一側(cè)距離橋樁水平凈距約11.06m。建筑物基礎(chǔ)變形、不均勻沉降、傾斜、裂縫3DⅢ10交通銀行營(yíng)業(yè)樓xxx站～xxxx站區(qū)間區(qū)間在里程ZDK24+306.605～ZDK24+325.595處側(cè)穿交通銀行營(yíng)業(yè)樓，該建筑物建于1990年，采用全現(xiàn)澆框架剪力墻結(jié)構(gòu)，箱型基礎(chǔ)和鋼筋砼灌注樁，本建筑為地下1層，地上16層的高層辦公樓。建筑物外墻距隧道結(jié)構(gòu)外側(cè)水平距離為12.97～13.02m。地基基礎(chǔ)采用直徑600mm的鋼筋砼沖擊成孔灌注樁，樁長(zhǎng)19.5m，共149根；護(hù)樁采用直徑700mm的鋼筋砼沖擊成孔灌注樁，樁長(zhǎng)13m，共100根，距隧道左線結(jié)構(gòu)外皮最近約10.15m；鋼筋承臺(tái)采用300#砼；箱基底標(biāo)高-7.8m，砼300#。建筑物不均勻沉降、傾斜、裂縫4CⅢ11新華書(shū)店xxx站～xxxx站區(qū)間區(qū)間在里程ZDK24+240.865～ZDK24+299.165處側(cè)穿新華書(shū)店，該建筑物建于1979年，為5層框架結(jié)構(gòu)，含1層五級(jí)人防地下室，板底標(biāo)高為-4.4m。地基基礎(chǔ)均采用筏片基礎(chǔ)，基礎(chǔ)均為200號(hào)砼，框架梁柱為300號(hào)砼。底板下采用片石砂礫填縫300mm厚，其上為150號(hào)素砼墊層200mm厚，鋼筋砼底板厚400mm。建筑物不均勻沉降、傾斜、裂縫4CⅢ12XXX省汾酒大廈xxx站～xxxx站區(qū)間區(qū)間在里程YDK24+336.04～YDK24+409.44處側(cè)穿XXX省汾酒大廈建造于1986年，分旅館和商場(chǎng)兩部分，均設(shè)地下室，旅館為人防地下室，旅館為現(xiàn)澆框架剪力墻結(jié)構(gòu)，商場(chǎng)為現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，建筑物總高度地面以上66m，商場(chǎng)為18m，部分24m，地下室層高4.8m，旅館為箱型基礎(chǔ)，商場(chǎng)為肋形筏片基礎(chǔ)。該樓設(shè)計(jì)按八度設(shè)防，地基自然地面下9.3米以上土層為雜填土，厚度分布不均勻，下部為粘性土、砂土，互交層巖性也不均勻，場(chǎng)地土類別為2.75類，場(chǎng)地液化指數(shù)為33.7，屬于嚴(yán)重液化場(chǎng)地，實(shí)測(cè)地下水位為2.16～2.45米。

商場(chǎng)的地基：第二層輕亞粘土屬可液化層，厚度為3-3.3米（基礎(chǔ)墊層下標(biāo)起），下部為穩(wěn)定的亞粘土層，采用擠密矩樁加固處理消除液化，樁長(zhǎng)為4m。

旅館地基：采用靜力壓入鋼筋砼預(yù)制樁，樁頂標(biāo)高為-6米，樁尖為-13～-16米，樁長(zhǎng)為7～10米，截面為0.35x0.35m，樁數(shù)為300根左右。建筑物不均勻沉降、傾斜、裂縫4CⅢ13西側(cè)低層住房建筑群xxx站～xxxx站區(qū)間區(qū)間在ZDK23+646.993～ZDK24+003.353處側(cè)穿房地局7號(hào)樓及樓前商鋪，8號(hào)樓，12號(hào)樓，14號(hào)樓，16號(hào)樓，12、14、16號(hào)樓前商鋪、18號(hào)樓。房地局18號(hào)樓為7層鋼筋砼結(jié)構(gòu)、沿街商鋪為1層磚混結(jié)構(gòu)其余住宅樓為6層磚混結(jié)構(gòu)。上述樓房均無(wú)地下室，基礎(chǔ)形式為條形基礎(chǔ)，隧道外皮距上述建筑物結(jié)構(gòu)外墻距離約8.96～15.84m。建筑物不均勻沉降、傾斜、裂縫4BⅢ14東側(cè)低層住房建筑群xxx站～xxxx站區(qū)間區(qū)間在YDK23+886.103～YDK24+003.353處側(cè)穿解放路18號(hào)樓、清真古寺、鴻賓樓。解放路18號(hào)樓為6層磚混結(jié)構(gòu)含一層地下室長(zhǎng)期有約30cm積水，基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ)，隧道外皮距該樓外墻約17.67m；清真古寺為地上1層磚木混合結(jié)構(gòu)與隧道外皮最小凈距19.58m；鴻賓樓為地上2層磚混結(jié)構(gòu)，無(wú)地下室，均為淺基礎(chǔ)，房屋外墻距隧道外皮最小凈距16.42m。建筑物不均勻沉降、傾斜、裂縫4CⅢ15富百家xxx站～xxxx站區(qū)間區(qū)間在YDK23+740.24～YDK23+860.47處側(cè)穿富百家綜合商場(chǎng)，該建筑為地上4～6層，地下1層鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。工程采用樁徑400mm長(zhǎng)螺旋鉆孔壓灌樁，樁體材料為C15素混凝土，工程樁有效長(zhǎng)度13.5m，總樁數(shù)1162根，樁頭護(hù)樁長(zhǎng)度0.8m，樁頂上鋪設(shè)200mm厚砂石褥墊層。建筑物不均勻沉降、傾斜、裂縫4CⅢ16解放路后鐵匠人行天橋xxx站～xxxx站區(qū)間區(qū)間在Z（Y）DK23+664～Z（Y）DK23+698處側(cè)穿人行天橋，人行天橋建造于2003年，橋梁總長(zhǎng)39.7m，橋梁總寬4.5m，跨度42米，結(jié)構(gòu)類型為鋼架式變截面鋼箱梁，橋樁直徑1.5m，樁長(zhǎng)15m。隧道埋深約15m，左線盾構(gòu)區(qū)間一側(cè)距離橋樁水平凈距約5.07m，右線盾構(gòu)區(qū)間一側(cè)距離橋樁水平凈距約10.5m。建筑物不均勻沉降、傾斜、裂縫3CⅢ17迎澤文化館xxx站～xxxx站區(qū)間區(qū)間在右線YDK23+654.844～YDK23+714.744處側(cè)穿迎澤文化館，該館建造于1978年，該工程由文化館主樓及劇場(chǎng)組成，位于解放路與起鳳街交叉口東北位，座東朝西。文化館主樓7層高度30m，劇場(chǎng)2層高度17.6m，結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土浮筏及條形基礎(chǔ)。建筑物不均