山東省濟(jì)寧市某中學(xué)2024-2025學(xué)年高三年級(jí)上冊(cè)開(kāi)學(xué)物理試題（含解析）

濟(jì)寧市第一中學(xué)2024?2025學(xué)年度第一學(xué)期質(zhì)量檢測(cè)（一）

高三物理

注意事項(xiàng)：

1.答題前，考生先將自己的姓名、考生號(hào)、座號(hào)填寫(xiě)在相應(yīng)位置，認(rèn)真核對(duì)條形碼上的姓

名、考生號(hào)和座號(hào)，并將條形碼粘貼在指定位置上.

2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑.如需

改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào).

3.回答非選擇題時(shí)，必須使用0.5毫米黑色簽字筆書(shū)寫(xiě)，按照題號(hào)在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作

答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙，試題卷上答題無(wú)效.保持卡面清潔，不折

疊，不破損.

一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只

有一項(xiàng)是符合題目要求的.

1.在測(cè)定年代較近的湖泊沉積物形成年份時(shí)，常利用沉積物中半衰期較短的2°Pb,其衰變方程為

記PbfBi+X.以下說(shuō)法正確的是（）.

A.衰變方程中的X是電子

B.升高溫度可以加快;；°Pb的衰變

C.；「Pb與；；°Bi的質(zhì)量差等于衰變的質(zhì)量虧損

D.方程中的X來(lái)自于”P(pán)b內(nèi)質(zhì)子向中子的轉(zhuǎn)化

2.有一質(zhì)點(diǎn)從某一高度處自由下落，開(kāi)始的;高度用時(shí)為3重力加速度為g,則（）.

A.物體自由下落1高度所用的時(shí)間為好Z

22

1J3

B.物體自由下落上高度時(shí)的速度為

22

C.物體落地所用的時(shí)間為3/

D.物體落地時(shí)的速度為百g/

x

3.如圖所示為甲車(chē)沿平直公路行駛過(guò)程中，位移x和時(shí)間f的比值上與時(shí)間f的關(guān)系圖像.下列說(shuō)法正確

的是（）.

0123t/s

A.甲車(chē)的加速度大小為5m/s?B.0~2s內(nèi)甲車(chē)的位移大小為20m

C.0?2s內(nèi)甲車(chē)的位移為10mD.f=2s時(shí)，甲車(chē)的速度大小為10m/s

4.如圖所示，理想變壓器輸入端成所接電壓〃隨時(shí)間/的變化關(guān)系M=220j^sin（100MV,燈泡上標(biāo)

有“24V36W”的字樣.定值電阻K=10Q,R2=15Q.閉合開(kāi)關(guān)S后，燈泡正常發(fā)光，則理想變

壓器原、副線圈的匝數(shù)比為（）.

220

~9~

5.2023年9月27日，杭州亞運(yùn)會(huì)中國(guó)隊(duì)組合趙煥城/王賽博獲得帆船比賽冠軍.圖為帆船在靜止水面上

逆風(fēng)航行的示意圖.風(fēng)力和船身方向成135。，風(fēng)力和帆面成8。，風(fēng)力在垂直帆面方向的分力推動(dòng)帆船逆

風(fēng)行駛，如果風(fēng)力大小為凡則風(fēng)力在航行方向的分力為（）.

航行方向

風(fēng)對(duì)船帆的垂

直作用力方向

風(fēng)力方向

4334

A.—尸sin8。B.—Fcos80C.-Fsin8°D.—Feos8°

5555

6.2023年12月8日，濟(jì)鄭高鐵全線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，首發(fā)列車(chē)復(fù)興號(hào)G4821從濟(jì)南長(zhǎng)清站出站時(shí)做勻加

速直線運(yùn)動(dòng)，途中連續(xù)經(jīng)過(guò)三個(gè)測(cè)試點(diǎn)4、B、C,已知48段距離為5C段的一半，45段平均速度為

30m/s,5C段平均速度為60m/s,如圖所示，則列車(chē)經(jīng)過(guò)。點(diǎn)時(shí)速度大小為（）.

>

A.85m/sB.75m/sC.65m/sD.55m/s

7.長(zhǎng)為/的高速列車(chē)在平直軌道上正常行駛，速率為V。，要通過(guò)前方一長(zhǎng)為￡的隧道，當(dāng)列車(chē)的任一部

分處于隧道內(nèi)時(shí)，列車(chē)速率都不允許超過(guò)已知列車(chē)加速和減速時(shí)加速度的大小分別為。和

2〃，則列車(chē)從減速開(kāi)始至回到正常行駛速率%所用時(shí)間至少為（）.

v-VZ+/v-V￡+2/

A.--0------1-------D.--0------1--------

2avav

C3（v0-v）[L+lD3（%-"）1L+21

2avav

8.一輕質(zhì)桿兩端分別固定有質(zhì)量均為俏的小球A、B,兩小球由細(xì)線尸C懸掛于水平天花板及豎直

墻壁上，如圖所示.?！旰褪珻的拉力分別用片和耳表示，初始時(shí)，片與豎直方向的夾角9=30°,與水

平.現(xiàn)保持輕桿位置不變，將細(xì)線尸C的C端緩慢上移至尸C與水平方向成a=60。角的位置的過(guò)程中，

下列說(shuō)法正確的是（）.

A.片一直減小且減小了加gB.修一直減小且減小了加g

C.乙先減小后增大，其最小值為:MgD.輕桿的彈力一直減小，其最小值為十掰g

二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有

多項(xiàng)符合題目要求.全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分.

9.一定質(zhì)量理想氣體經(jīng)歷如圖所示的循環(huán)過(guò)程，過(guò)程是等壓過(guò)程，過(guò)程中氣體與外界無(wú)熱量交

換，c-a過(guò)程是等溫過(guò)程.下列說(shuō)法正確的是（）.

A.。一6過(guò)程，氣體從外界吸收的熱量全部用于對(duì)外做功

B.b-c過(guò)程，氣體對(duì)外做功，內(nèi)能減少

C.a-b-c過(guò)程，氣體從外界吸收的熱量全部用于對(duì)外做功

D.。一6過(guò)程，氣體從外界吸收的熱量等于。一。過(guò)程放出的熱量

10.回旋加速器是將半徑為火的兩個(gè)D形盒置于磁感應(yīng)強(qiáng)度為8的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，兩盒間的狹縫很小，兩

盒間接電壓為U的高頻交流電源.電荷量為4的帶電粒子從粒子源/處進(jìn)入加速電場(chǎng)（初速度為零），若

不考慮相對(duì)論效應(yīng)及粒子所受重力，下列說(shuō)法正確的是（）.

A.增大狹縫間的電壓U,粒子在D形盒內(nèi)獲得的最大速度不變

B.粒子第一次在D2中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間大于第二次在D2中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間

C.粒子第一次與第二次在D2磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌道半徑之比為1:3

D.若僅將粒子的電荷量變?yōu)椋?，則交流電源頻率應(yīng)變?yōu)樵瓉?lái)的工倍

22

11.一豎直放置的輕質(zhì)圓環(huán)靜止于水平面上，質(zhì)量為加的物體用輕繩系于圓環(huán)邊緣上的/、8兩點(diǎn)，結(jié)點(diǎn)

恰位于圓環(huán)的圓心。點(diǎn).已知物體靜止時(shí)，繩水平，2。繩與NO繩的夾角為150°.現(xiàn)使圓環(huán)沿順時(shí)

針?lè)较蚓徛凉L動(dòng)，在繩由水平轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直的過(guò)程中（）.

A.40繩中的拉力一直增大B.40繩中最大拉力為2加g

C.2。繩中的拉力先減小后增大D.2。繩中最小拉力為0

12.如圖所示，在豎直方向的磁感應(yīng)強(qiáng)度為8的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，金屬框架/BCD固定在水平面內(nèi)，與CD

平行且足夠長(zhǎng)，5c與CD夾角為。（夕＜90。），光滑導(dǎo)體棒防（垂直于CD）在外力作用下以垂直于自身

的速度v向右勻速運(yùn)動(dòng)，框架中的部分與導(dǎo)體棒單位長(zhǎng)度的電阻均為凡45與。的電阻不計(jì)，導(dǎo)體

棒在滑動(dòng)過(guò)程中始終保持與導(dǎo)軌良好接觸，經(jīng)過(guò)C點(diǎn)瞬間作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，下列關(guān)于電路中電流大小/與時(shí)

間人消耗的電功率尸與導(dǎo)體棒水平移動(dòng)的距離x變化規(guī)律的圖像中正確的是（）.

三、非選擇題：本題共6小題，共60分.

13.某同學(xué)采用了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)完成“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”實(shí)驗(yàn).放置在氣墊導(dǎo)軌上的

滑塊上裝有寬度d=3.0mm的遮光條，滑塊在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器（圖

中未畫(huà)出）記錄了遮光條通過(guò)光電門(mén)1的時(shí)間△%=0.02s,通過(guò)光電門(mén)2的時(shí)間八右=0.01s,用刻度尺

測(cè)出兩個(gè)光電門(mén)之間的距離x=22.5cm,則遮光條經(jīng)過(guò)光電門(mén)1時(shí)的速度大小%=m/s,滑

塊的加速度大小a=m/s2,遮光條從光電門(mén)1運(yùn)動(dòng)到光電門(mén)2的時(shí)間/=s.（計(jì)算

結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

鉤碼

14.某同學(xué)用/、2、C三個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)''驗(yàn)證力的平行四邊形定則”.裝置如圖甲所示.將彈簧測(cè)力計(jì)/

的一端固定在水平白紙上的尸點(diǎn)，三個(gè)細(xì)線套乙、乙、乙共系于一個(gè)結(jié)點(diǎn).另一端分別系于彈簧測(cè)力計(jì)

A.B、C上，拉動(dòng)從C兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，使結(jié)點(diǎn)與白紙上。點(diǎn)重合，這時(shí)細(xì)線套4、4垂直，彈簧測(cè)

力/的示數(shù)如圖甲所示.

（1）圖甲中彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)為N；若彈簧測(cè)力計(jì)B的示數(shù)為2.10N,則當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)C

的示數(shù)約為N時(shí)，力的平行四邊形定則得到驗(yàn)證.

（2）該同學(xué)利用作圖法驗(yàn)證平行四邊形定則，記錄三個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，同時(shí)在白紙上確定

,作出的圖如圖乙所示，其中產(chǎn)與測(cè)力計(jì)A對(duì)線套右的拉力等大反向，如果在誤差允許的范

圍內(nèi)，,則力的平行四邊形定則得到驗(yàn)證.

（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)為減小誤差，下列說(shuō)法正確的是（填正確答案標(biāo)號(hào)）.

A.三個(gè)細(xì)線套應(yīng)適當(dāng)長(zhǎng)一些B.三個(gè)細(xì)線套應(yīng)與白紙平面平行

C.三個(gè)測(cè)力計(jì)應(yīng)該完全相同D.三個(gè)測(cè)力計(jì)的示數(shù)越大越好

15.（8分）一列貨車(chē)以8m/s的速度在平直鐵路上運(yùn)行，由于調(diào)度失誤，在后面600m處有一列快車(chē)以

20m/s的速度向它靠近.快車(chē)司機(jī)發(fā)覺(jué)后立即制動(dòng)，若兩車(chē)恰好不相撞（貨車(chē)速度保持不變），求：

（1）快車(chē)從制動(dòng)至兩車(chē)恰好不相撞所用時(shí)間?；

（2）快車(chē)制動(dòng)過(guò)程中的加速度。的大??；

（3）從制動(dòng)至兩車(chē)恰好不相撞快車(chē)的位移x的大小.

16.（8分）如圖所示是王同學(xué)家新買(mǎi)的某品牌5座小汽車(chē)油箱蓋里面的標(biāo)牌，標(biāo)牌內(nèi)容為廠家建議冷態(tài)時(shí)

（汽車(chē)靜止停放時(shí)）輪胎充氣壓力標(biāo)準(zhǔn)，王同學(xué)通過(guò)上網(wǎng)查詢(xún)得知lbar=100kPa,王同學(xué)一家人利用寒

假滿載行李進(jìn)行中國(guó)紅色文化自駕游.出發(fā)前汽車(chē)停放在室溫為27℃的地下車(chē)庫(kù)，根據(jù)廠家建議，王同學(xué)

把汽車(chē)后輪胎壓充氣調(diào)整為2.8bar,王同學(xué)一家人駕駛該汽車(chē)在高速公路連續(xù)行駛了4小時(shí)后開(kāi)進(jìn)了服務(wù)

區(qū)，剛到服務(wù)區(qū)時(shí)王同學(xué)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)胎壓儀表盤(pán)上顯示車(chē)后輪胎壓為3.36bar,已知輪胎內(nèi)氣體可看作理想

氣體，車(chē)胎的容積可視為不變，熱力學(xué)溫度與攝氏溫度的關(guān)系T=7+273K.求：

Coldtryeinflationpressures

輪胎冷態(tài)充氣壓力L??

軸■2.02.0

林A2.22.8

（1）汽車(chē)開(kāi)進(jìn)服務(wù)區(qū)時(shí)，后輪胎內(nèi)氣體的溫度;

（2）汽車(chē)開(kāi)進(jìn)服務(wù)區(qū)后，王同學(xué)立即從后輪胎內(nèi)放出一部分氣體讓胎壓回到2.8bar,若放氣前后輪胎內(nèi)

氣體的溫度不變，則從后輪胎內(nèi)放出氣體的質(zhì)量占后輪胎內(nèi)氣體總質(zhì)量的百分比.（結(jié)果保留三位有效數(shù)

字）

17.（14分）如圖所示，兩條相同的半圓弧形光滑金屬導(dǎo)軌固定在絕緣水平桌面上，半徑為r,其所在平面

豎直且平行，導(dǎo)軌最高點(diǎn)到水平桌面的距離等于半徑，兩導(dǎo)軌間距為L(zhǎng)兩導(dǎo)軌圓心的連線與導(dǎo)軌所

在豎直面垂直.空間充滿如圖所示一輻向磁場(chǎng)，其方向沿導(dǎo)軌半徑向外，導(dǎo)軌所處位置磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小

均為B,兩導(dǎo)軌左端連接定值電阻現(xiàn)將質(zhì)量為加、電阻為A2、長(zhǎng)為上的導(dǎo)體棒平行0。由導(dǎo)軌左端

最高處?kù)o止釋放且沿導(dǎo)軌下滑，滑到位置時(shí)速度達(dá)到最大，此時(shí)。河連線與水平方向的夾角為氏導(dǎo)

體棒運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終平行于0。且與兩導(dǎo)軌接觸良好，導(dǎo)軌的電阻忽略不計(jì)，不考慮自感影響，求：

（1）導(dǎo)體棒的最大速度V；

（2）導(dǎo)體棒第一次運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)通過(guò)導(dǎo)體棒的電荷量;

（3）導(dǎo)體棒停止運(yùn)動(dòng)時(shí)電阻片產(chǎn)生的熱量.

18.（16分）如圖所示，在xoy平面直角坐標(biāo)系內(nèi)，x軸的上方有圓心在0'點(diǎn)、半徑為R的圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)

區(qū)域，與x軸相切于坐標(biāo)系的原點(diǎn)。，方向垂直于紙面向外；第IV象限和第III象限內(nèi)分別存在著兩個(gè)大小

不同、方向相反的有界勻強(qiáng)電場(chǎng)，X軸和NC分別為其上下邊界，第IV象限內(nèi)場(chǎng)強(qiáng)方向沿X軸負(fù)方向，第m

象限內(nèi)場(chǎng)強(qiáng)方向沿X軸正方向.一電荷量為q（q>0）、質(zhì)量為加的帶電粒子由NC邊界上距y軸1.2R處

的M點(diǎn)垂直電場(chǎng)以初速度%射入電場(chǎng)，經(jīng)電場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后由第IV象限進(jìn)入第III象限，經(jīng)過(guò)y軸上

N（0,-L6R）點(diǎn)時(shí)速度方向與〉軸正方向夾角為37°；然后垂直x軸從P點(diǎn)射出電場(chǎng)，再經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后

進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域，最后離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)速度方向與y軸正方向的夾角為74。，不計(jì)粒子重力，sin370=0.6,

cos37°=0.8.求：

（1）P點(diǎn)與。點(diǎn)的距離；

（2）第IV象限和第III象限勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小之比;

（3）勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小;

（4）帶電粒子從M點(diǎn)射入電場(chǎng)到偏轉(zhuǎn)射出圓形磁場(chǎng)的過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間.

濟(jì)寧市第一中學(xué)2024?2025學(xué)年度第一學(xué)期質(zhì)量檢測(cè)（一）

高三物理答案

123456789101112

ADBACBCDBCADBDAC

13.0.15（2分）0.15（2分）1.0（2分）

14.（1）2.90（2分）2.00（1分）

（2）三個(gè)力的方向（或三個(gè)細(xì)線套的方向）（1分）尸與尸大小相等，方向相同（2分）

（3）AB（2分）

15.（8分）

解：（1）由題意分析可知，要使兩車(chē)不相撞，它們的運(yùn)動(dòng)必須滿足：

“夬-4/=V貨①（1分）

"快；V貨/=丫貨,+Ax②（1分）

由②代入數(shù)據(jù)可得，快車(chē)從制動(dòng)到兩車(chē)恰好不相撞的時(shí)間為：Z=100s.（2分）

（2）由①②代入數(shù)據(jù)可得，快車(chē)制動(dòng)過(guò)程中的加速度為：a=0.12m/s2.（2分）

（3）由丫=叫夬+V貨/可得,

2

從制動(dòng)到兩車(chē)不相撞快車(chē)的位移為：x=1400m.（2分）

16.（8分）（1）t2=87℃；（2）16.7%

【解析】（1）對(duì)車(chē)胎內(nèi)氣體分析，出發(fā)前壓強(qiáng)為pi=2.8bar=2.8xl（）5pa,

溫度為4=27℃,到服務(wù)區(qū)時(shí)壓強(qiáng)為夕2=3.36bar=3.36xl（）5pa,

溫度為》2,車(chē)胎的容積可視為不變，根據(jù)查理定律，得“=小，（1分）

273+4273+4

代入數(shù)據(jù)解得J=87℃.（2分）

（2）設(shè)輪胎容積為匕放氣后壓強(qiáng)為23=月=2.8bar=2.8xl（）5pa,

設(shè)在該壓強(qiáng)下體積變?yōu)閺V，放氣前后輪胎內(nèi)氣體的溫度不變,

根據(jù)玻意耳定律，得夕2%=23/，（1分）

代入數(shù)據(jù)解得廣=1.2V,（2分）

從后輪胎內(nèi)放出氣體的質(zhì)量4加，占后輪胎內(nèi)氣體總質(zhì)量機(jī)的百分比為

Am1.2F-F

=-xl00%?16.7%.（2分）

m1.2%6

mg（R]+7?2）-cos0TiBrL

17.（14分）（1）（2）

52Z22（4+4）'

【解析】（1）VN位置時(shí)對(duì)棒受力分析七=〃2gcos。，（1分）

又F安=B江=B備L=分）

mg（&+7?2）-cos0

聯(lián)立解得丫=.（2分）

B21}

AO-E-

（2）根據(jù)百=n-----，1=-----------,q=1/A\t,

1

ArRX+R2

A①

得9=，（2分）

R[+R-,

又A①=8?—L,（2分）

2

nBrL

解得q=（2分）

2（凡+凡）

（3）經(jīng)分析得導(dǎo)體棒最終停在最低點(diǎn)，由能量守恒。=Mgr,（2分）

段含A2分）

則。舄=。

R、+7?2

18.（16分）（1）0.6R；（2）1；（3）^^；（4）里+

25qRv054%

【解析】（1）從N到P的運(yùn)動(dòng)可以看作是從P到N的類(lèi)平拋，

0P

根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的推論，速度的反向延長(zhǎng)線過(guò)水平位移的中點(diǎn)，貝Utan37°=4,（1分）

ON

F

代入數(shù)據(jù)，解得OP=0.6R.（1分）

（2）與（1）同理可得，M點(diǎn)的坐標(biāo)為（1.2R,-4.8R）,則帶電粒子從M到N運(yùn)動(dòng)中

y軸方向勻速直線必=%：=3.27?,（1分）

x軸方向勻加速直線否=1義組x/；=1.2R,（1分）