縣道XC69公平至青蓮改建工程總說(shuō)明書

縣道XC69公平至青蓮改建工程總體說(shuō)明S1-2PAGEPAGEPAGE1說(shuō)明書PAGEPAGEPAGE21任務(wù)依據(jù)及測(cè)設(shè)經(jīng)過(guò)1.1任務(wù)依據(jù)1）重慶路達(dá)工程勘察設(shè)計(jì)咨詢有限公司與業(yè)主方簽定的奉節(jié)縣縣道XC69公平至青蓮改建工程一階段施工圖設(shè)計(jì)合同（以下簡(jiǎn)稱設(shè)計(jì)合同）。2）交通部頒《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》2018年版。3）交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014和現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、設(shè)計(jì)文件編制辦法等。為了加強(qiáng)奉節(jié)縣公平鎮(zhèn)與青蓮鎮(zhèn)之間的連接，進(jìn)一步發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，受奉節(jié)縣交通設(shè)計(jì)室(業(yè)主)委托，重慶路達(dá)工程勘察設(shè)計(jì)咨詢有限公司（以下簡(jiǎn)稱我公司）承擔(dān)了奉節(jié)縣縣道XC69公平至青蓮改建工程一階段施工圖設(shè)計(jì)任務(wù)。奉節(jié)縣縣道XC69公平至青蓮段是奉節(jié)縣域內(nèi)重要的鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接通道，本段公路主要連接公平鎮(zhèn)、青蓮鎮(zhèn)及沿線場(chǎng)鎮(zhèn)、村莊?，F(xiàn)有道路路面寬度為6.0～7.0m，路面為水泥混凝土路面。作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接主通道，既有道路部分彎道路面較窄，視距不良，道路美感及行車舒適性較差，交通運(yùn)輸能力略顯不足，逐漸無(wú)法適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。因此，該道路的改造已迫在眉睫。2022年我公司（重慶路達(dá)工程勘察設(shè)計(jì)咨詢有限公司）受奉節(jié)縣交通運(yùn)輸局委托，對(duì)奉節(jié)縣縣道XC69公平至青蓮段進(jìn)行道路改造設(shè)計(jì)，完成一階段施工圖設(shè)計(jì)編制工作，并編制工程預(yù)算。4）設(shè)計(jì)采用主要規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTGC10-2007）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG5210-2018)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30－2015)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3610-2019)《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJD20－2017)《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD33-2012）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF20-2015)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30－2014）《公路水泥混凝土路面再生利用技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF31-2014）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG5421—2018）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60－2015）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTDD61-2005）《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTGD82—2009）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTGD81-2017）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3671-2021）《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB04-2010）國(guó)家主管部門及重慶市地方其它有關(guān)法規(guī)文件。1.2測(cè)設(shè)經(jīng)過(guò)2022年6月中旬，我公司測(cè)設(shè)人員對(duì)老路的邊線及沿線建筑物進(jìn)行外業(yè)測(cè)量工作,并對(duì)老路數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合，恢復(fù)老路中線。后續(xù)我公司人員，對(duì)全線的老路路面狀況及沿線排水及防護(hù)設(shè)施的情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并于2022年9月初完成奉節(jié)縣縣道XC69公平至青蓮改建工程的一階段施工圖設(shè)計(jì)，編制了一階段施工圖設(shè)計(jì)圖紙文件。2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)有道路路基寬度為6.0m～7.0m，路面結(jié)構(gòu)為混凝土路面，等級(jí)為四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014），結(jié)合業(yè)主提出的寶貴意見(jiàn)，盡可能利用老路，其余路段盡量維持現(xiàn)有道路平、縱面線形標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)局部條件允許路段平面線型進(jìn)行微調(diào)優(yōu)化，以提高行車舒適性。本項(xiàng)目按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，具體為：（1）公路等級(jí)：三級(jí)公路；（2）設(shè)計(jì)速度：30Km/h（局部受限段20Km/h）；（3）路基寬度：7.5m（受限段維持現(xiàn)狀寬度）；（4）設(shè)計(jì)洪水頻率：大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50，小橋、涵洞設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25；（5）橋涵汽車設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅱ級(jí)；（6）路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：雙輪組單軸100KN；（7）路面設(shè)計(jì)年限：10年；（8）地震動(dòng)峰值加速度：地震基本烈度6度，加速度值0.05g；（9）交通工程及沿線設(shè)施等級(jí)：B級(jí)；主要技術(shù)指標(biāo)表1序號(hào)指標(biāo)名稱單位1公路等級(jí)三級(jí)公路2路線長(zhǎng)度公里23.4373設(shè)計(jì)行車速度公里/小時(shí)30（20）4路基寬度米7.5（受限維持現(xiàn)狀）米18（局部青蓮場(chǎng)鎮(zhèn)段）5圓曲線一般最小半徑米656圓曲線極限最小半徑米30（回頭20）7不設(shè)超高平曲線最小半徑米3508停車視距米309最小坡長(zhǎng)米10010最大縱坡%9（局部受限維持現(xiàn)狀）11設(shè)計(jì)洪水頻率-大中橋1/50，涵洞、路基1/2512路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載軸載BZZ-100KN13汽車荷載等級(jí)公路－Ⅱ級(jí)14交通工程及沿線設(shè)施等級(jí)B級(jí)3.1起終點(diǎn)和中間控制點(diǎn)1、G348至青蓮鎮(zhèn)集鎮(zhèn)段路線起點(diǎn)（K0+000）于公平鎮(zhèn)G348回頭彎道處，沿現(xiàn)有鄉(xiāng)道X407改造，途徑長(zhǎng)興村、牛洞子、金鳳村，終點(diǎn)止于青蓮鎮(zhèn)集鎮(zhèn)（K21+486.365）；斷鏈11.875米，實(shí)際路線全長(zhǎng)21.498公里。路線主要控制點(diǎn)：起點(diǎn)（接G348）、公平鎮(zhèn)、長(zhǎng)興村、牛洞子、金鳳村、青蓮鎮(zhèn)集鎮(zhèn)、終點(diǎn)（青蓮鎮(zhèn)集鎮(zhèn)）。河流、公路、鐵路：項(xiàng)目沿線有梅溪河等常年性河流；項(xiàng)目沿線道路除起點(diǎn)位置所接G348為三級(jí)公路（瀝青混凝土路面）外，其余多為鄉(xiāng)、村道，與本項(xiàng)目均為平面交叉，多為農(nóng)村公路，個(gè)別道路為四級(jí)公路，四級(jí)公路，路基寬6.5m，水泥砼路面；項(xiàng)目境內(nèi)無(wú)鐵路。2、青蓮場(chǎng)鎮(zhèn)段路線起點(diǎn)（K21+486.365）于金錢壩接青蓮鎮(zhèn)新政府門前大道，途經(jīng)青蓮小學(xué)、龍王廟、黑沙槽，終點(diǎn)止于青蓮鎮(zhèn)北側(cè)接縣道X017（K23+425.788）；實(shí)際路線全長(zhǎng)1.939公里。路線主要控制點(diǎn)：起點(diǎn)（接既有道路）、青蓮小學(xué)、黑沙槽、終點(diǎn)（梅溪河橋）。河流、公路、鐵路：項(xiàng)目沿線有梅溪河等常年性河流；項(xiàng)目沿線主要道路有縣道X017，四級(jí)公路，路基寬6.5m，水泥砼路面；項(xiàng)目境內(nèi)無(wú)鐵路。3.2主要工程數(shù)量施工圖階段主要工程數(shù)量見(jiàn)下表。主要工程數(shù)量表（G348至青蓮鎮(zhèn)集鎮(zhèn)段）表2序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1路線長(zhǎng)度km21.4982路基土石方km3174.670其中：土方km352.401石方km3122.2693特殊路基處理km2/4路基防護(hù)工程km382.945路基、路面排水km31.682246瀝青混凝土路面km2142.17537橋梁m/座92/1，39/1,79/13座新建8涵洞m/道400/859平面交叉處44主要工程數(shù)量表（青蓮場(chǎng)鎮(zhèn)段）表2序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1路線長(zhǎng)度km1.9392路基土石方km3108.431其中：土方km321.686石方km386.7453特殊路基處理km27.2604路基防護(hù)工程km36.1035路基、路面排水km30.4666瀝青混凝土路面km212.1627橋梁m/座67/18涵洞m/道98/69平面交叉處63.3舊路現(xiàn)狀及存在問(wèn)題3.3.1G348至青蓮鎮(zhèn)集鎮(zhèn)段擬建項(xiàng)目樁號(hào)K0+000-K0+100段、K0+760-K1+040段、K4+700-K5+120段、K5+960-K6+060段、K7+020-K7+280段、K9+560-K9+660、K12+000-K13+200段為場(chǎng)鎮(zhèn)受限段，基本維持原道路平縱指標(biāo)，設(shè)計(jì)時(shí)速為20km/h。其余段落為改造，舊路為縣道XC69，公路等級(jí)為四級(jí)，路基寬度5.5~6.5米，水泥砼路面。（1）路線本次設(shè)計(jì)對(duì)現(xiàn)狀平、縱面線形指標(biāo)較低的進(jìn)行改造（現(xiàn)有平曲線最小半徑17m），以提高行車舒適性。該段既有道路平面指標(biāo)表路段既有路線長(zhǎng)（km）平曲線半徑（R）平曲線半徑曲線數(shù)量占比例(%)備注K0+000～K21+48521.485≤30m2814.3最小半徑17m。該段既有道路縱面情況一覽表老路起訖對(duì)應(yīng)新樁號(hào)（段落）縱坡區(qū)間區(qū)間坡長(zhǎng)總和(km)所占分段全長(zhǎng)比例(%)備注K0+000～K21+485>9%12625.87（2）路基舊路全線路基寬度5.5~6.5米不等。現(xiàn)狀路基整體情況較好，有局部沉陷等病害，個(gè)別路段有邊坡溜坍現(xiàn)象，部分擋土墻結(jié)構(gòu)出現(xiàn)垮塌。（3）路面全路段均為水泥砼路面，路面厚度基本為20cm，路面狀況一般，由于年久失修，且長(zhǎng)期受到雨水的侵蝕，平縱裂縫較多，局部面板存在板底脫空病害，表現(xiàn)為路面板沉陷，邊角板破碎等。（4）橋涵根據(jù)沿線現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，舊路原有橋梁6座共計(jì)213m，其中上承式舊拱橋5座（大橋2座，中橋1座，小橋2座）共計(jì)178m，近期修建簡(jiǎn)支T梁中橋1座全長(zhǎng)35m。橋梁寬度為7.0m～8.5m。橋梁結(jié)構(gòu)均完好，滿足受力及使用要求，本次設(shè)計(jì)中橋梁均為原橋利用。本設(shè)計(jì)橋梁評(píng)定均為通過(guò)外觀評(píng)定，建議業(yè)主委托有資質(zhì)的橋梁檢測(cè)單位對(duì)原橋梁進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)后，從而判斷橋梁是否滿足設(shè)計(jì)要求。舊路原有涵洞共91道，類型主要有蓋板涵（孔徑1.0×1.0m～3.0×3.0m不等）、拱涵（孔徑2.0×1.5m～3.0×3.0m不等）及圓管涵（孔徑1.0m）。部分涵洞存在破損、淤塞現(xiàn)象，局部路段排水不暢需增設(shè)涵洞。本次設(shè)計(jì)對(duì)于個(gè)別損壞嚴(yán)重的涵洞進(jìn)行拆除重建舊路沿線交通標(biāo)志設(shè)置較為完善，但經(jīng)數(shù)年使用后大多標(biāo)志牌已被損壞或出現(xiàn)面板老化不清晰等現(xiàn)象；舊路未施劃標(biāo)線；部分護(hù)欄破損嚴(yán)重，失去交安防護(hù)功能。本次改建將結(jié)合地形、地貌條件結(jié)合相關(guān)規(guī)范對(duì)全線交通安全設(shè)施進(jìn)行拆除后重新設(shè)計(jì)施工，確保行車安全。（5）交通工程舊路沿線波形梁護(hù)欄、標(biāo)志牌等安全設(shè)施設(shè)置局部損壞。（6）相交管線及其他本項(xiàng)目沿線無(wú)相交管線。（7）舊路交通量狀況舊路為縣道XC69，舊路平縱技術(shù)指標(biāo)差。隨著本項(xiàng)目的建設(shè)，待路網(wǎng)形成后，交通需求將會(huì)大大增加。3.3.2青蓮場(chǎng)鎮(zhèn)段擬建項(xiàng)目原為縣道XC69，為四級(jí)公路，路基寬度6.5米，水泥混凝土路面。舊路從青蓮城鎮(zhèn)內(nèi)部橫穿，因青蓮場(chǎng)鎮(zhèn)地勢(shì)限制，道路狹窄，局部路段寬度不足6米，既有龍王廟橋橋面凈寬為5.5米。為了緩解場(chǎng)鎮(zhèn)內(nèi)部交通壓力，解決過(guò)境交通快速通行問(wèn)題，從而新開(kāi)辟出一條過(guò)境通道。3.3.3舊路存在問(wèn)題舊路部分路段平縱線形較差，視距??；路基寬度僅6.5m；局部安全設(shè)施設(shè)置損壞。目前，舊路現(xiàn)狀已嚴(yán)重影響車輛安全、快速通行的要求，制約了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。4.1地形、地貌G348至青蓮鎮(zhèn)集鎮(zhèn)段路段區(qū)整體屬于河流侵蝕堆積地貌。路段區(qū)地勢(shì)總體上中部高兩側(cè)低；路段區(qū)整體地形較陡，縱向坡角一般16～51°，局部地段地形較為平緩，縱向坡角一般5～12°，橫向坡角一般3～30°，局部為陡坎。青蓮場(chǎng)鎮(zhèn)路線區(qū)內(nèi)屬侵蝕剝蝕構(gòu)造中低山地貌區(qū)，地勢(shì)起伏較大，地形地貌嚴(yán)格受地質(zhì)構(gòu)造控制，為一系列北西－南東向背斜山系。主要為梁平向斜、大木埡背斜。擬建工程區(qū)總體南高北低。道路主要沿山坡布線，地形整體較為平緩，局部地勢(shì)陡峻，地形坡度一般2～35°，局部地段為陡坎、陡崖。4.2氣象、水文4.2.1氣象項(xiàng)目區(qū)屬中亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，春早、夏熱、秋涼、冬暖，四季分明，無(wú)霜期長(zhǎng)，雨量充沛，日照時(shí)間長(zhǎng)。境內(nèi)山高谷深，海拔高度變化很大，受地形地貌影響，垂直變化較為明顯，形成典型的立體氣候。年均氣溫海拔低于600米的地區(qū)為16.4℃，600-1000米的地區(qū)為16.4℃-13.7℃，1000-1400米的地區(qū)為13.7℃-10.8℃，高于1400米的地區(qū)，低于10.8℃。極端最高氣溫為39.8℃，極端最低氣溫為－9.2℃。無(wú)霜期年均287天，年平均降水量1132毫米，常年日照時(shí)數(shù)為1639小時(shí)。4.2.2水文奉節(jié)縣境內(nèi)河流屬長(zhǎng)江水系，其中長(zhǎng)江干流長(zhǎng)41.5公里，另有梅溪河、大溪河、石筍河、草堂河、朱衣河等主要河流。除長(zhǎng)江過(guò)境水資源外，奉節(jié)縣境內(nèi)另有水庫(kù)49座，水庫(kù)總庫(kù)容1445萬(wàn)立方米，有效庫(kù)容1133.1萬(wàn)立方米；有池塘5966口，蓄水量2455萬(wàn)立方米。本項(xiàng)目基本沿梅溪河走向布線，沿線水資源極為豐富。4.3植被生態(tài)測(cè)區(qū)屬中亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候區(qū)，植被豐富，生態(tài)環(huán)境較好，地表植被發(fā)育，覆蓋率在80%左右。本區(qū)屬農(nóng)業(yè)區(qū)，農(nóng)作物主要為玉米，并有大面積的灌木林。4.4地質(zhì)構(gòu)造與地震4.4.1地質(zhì)構(gòu)造場(chǎng)區(qū)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造屬萬(wàn)州凹褶束，具體位于梁平向斜近核部，受向斜影響，地層單斜產(chǎn)出，測(cè)得巖層優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為280°∠5°，根據(jù)場(chǎng)地附近基巖露頭量測(cè)統(tǒng)計(jì)，場(chǎng)地巖體構(gòu)造節(jié)理裂隙較發(fā)育，主要發(fā)育有兩組：Ⅰ組裂隙，其產(chǎn)狀為182°∠73°，裂面平直、光滑、閉合，可見(jiàn)1mm左右粘性土充填，可見(jiàn)延伸1~2m，間距為0.50~1.50m。Ⅱ組裂隙，其產(chǎn)狀為88°∠70°，裂面起伏、光滑、閉合，結(jié)合一般，可見(jiàn)延伸1~3m，間距0.20~0.85m。場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，無(wú)斷層通過(guò)。場(chǎng)區(qū)內(nèi)強(qiáng)風(fēng)化層網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙發(fā)育，中等風(fēng)化層中裂隙發(fā)育，對(duì)巖體的完整性影響較大。層面裂隙及構(gòu)造裂隙面均屬剪切裂隙，為軟弱結(jié)構(gòu)面，主要分布在巖體表部，結(jié)合程度很差，范圍局限，對(duì)深部巖體的完整性影響甚微。場(chǎng)地區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定性較好。4.4.2地震擬建場(chǎng)地位于重慶市奉節(jié)縣紅土鄉(xiāng)，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）和《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），場(chǎng)區(qū)地震基本設(shè)防烈度為Ⅵ度，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，設(shè)計(jì)分組為第一組；地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s，其抗震設(shè)計(jì)按《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4.5地層巖性本場(chǎng)地上覆土層主要為第四系人工填土層、沖洪積層、殘坡積層，侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組，。各巖土層由新至老順序分述如下：1、第四系人工填土層（Q4ml）素填土：雜色，結(jié)構(gòu)稍密，主要由碎塊石及粘土組成，系人工回填。碎塊石粒徑一般2～12cm，形狀多不規(guī)則，碎塊石含量約占85～95%，回填時(shí)間大于兩年。2、第四系沖洪積層（Q4al+pl）卵石土：雜色，松散～稍密，稍濕，主要由卵石組成，局部砂土充填。卵石粒徑約為2～14cm，磨圓度較差，約占70%。3、第四系殘坡積層（Q4eldl）粉質(zhì)粘土，黃褐色，稍濕，干強(qiáng)度中等，韌性中等，刀切面稍有光澤，無(wú)搖震反應(yīng)，含少量碎石角礫，約占10～15%，碎石粒徑3～60mm。4、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2x）砂巖：灰白色，中～細(xì)粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要由長(zhǎng)石、石英等礦物組成，巖屑、云母次之。強(qiáng)風(fēng)化層巖芯破碎呈碎塊狀，質(zhì)較軟，碎塊手折易斷；中風(fēng)化層巖芯完整，呈柱狀、短柱狀，少量碎塊狀，節(jié)長(zhǎng)20～760mm，質(zhì)硬，碎塊手折難斷。泥巖：紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要由粘土礦物組成。強(qiáng)風(fēng)化層巖芯破碎，呈碎塊狀、短柱狀，質(zhì)軟，碎塊手折易斷；中風(fēng)化層巖芯較為完整，呈柱狀、短柱狀，局部呈碎塊狀，節(jié)長(zhǎng)20～320mm，質(zhì)硬，碎塊手折難斷。4.6水文地質(zhì)條件（1）地表水經(jīng)地表調(diào)查，擬建項(xiàng)目主要地表水體為坡腳下的梅溪河。（2）地下水勘察區(qū)內(nèi)地下水的分布、埋藏、運(yùn)移受巖性、構(gòu)造、地貌的水文網(wǎng)的切割程度影響較大，根據(jù)區(qū)內(nèi)地下水賦存可分為兩大類：1）松散堆積層孔隙水該類型地下水是主要賦存于表層松散層內(nèi)，由于透水性差并被地形切割得極不完整而富水性極差，僅有不連續(xù)的上層滯水分布，水量小，上部無(wú)統(tǒng)一的地下水面；該類水具有淺循環(huán)、短徑流、快交替的動(dòng)態(tài)特點(diǎn)，其水量隨大氣降水而有較大的變幅。主要受大氣降水補(bǔ)給，并向低處排泄。2）基巖裂隙水賦存于強(qiáng)風(fēng)化基巖網(wǎng)狀裂隙中，其中分布的巖塊相對(duì)較堅(jiān)硬，性脆，巖石破碎，為相對(duì)透水層?；鶐r裂隙水主要接受大氣降水補(bǔ)給，水量貧乏，呈脈狀分布，分布不穩(wěn)定。綜述，場(chǎng)地地下水較為貧乏。4.7不良地質(zhì)條件經(jīng)調(diào)查，本項(xiàng)目沿線未見(jiàn)滑坡、泥石流、崩塌、危巖、采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。擬建道路區(qū)主要不良地質(zhì)表現(xiàn)為：人工填土路基。1、人工填土路基青蓮場(chǎng)鎮(zhèn)段分布人工填土路基段共計(jì)1段，總長(zhǎng)約為66m。人工填土段分布于溝谷中，地形低洼，地表為第四系全新統(tǒng)殘坡積粘土覆蓋，主要為青蓮鎮(zhèn)新政府修建開(kāi)挖土石方棄土堆積設(shè)置的棄土場(chǎng)。整個(gè)溝谷位于場(chǎng)鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)域內(nèi)，目前尚未填土到設(shè)計(jì)標(biāo)高，本次路線直接從原棄土場(chǎng)上通過(guò)。進(jìn)行路基填筑前首先對(duì)基地進(jìn)行處理，填方過(guò)程中進(jìn)行強(qiáng)夯，設(shè)置土工格柵，控制路基沉降。4.8破壞地質(zhì)環(huán)境的人類工程活動(dòng)由于本項(xiàng)目為舊路改造工程，局部路段會(huì)對(duì)舊路兩側(cè)邊坡進(jìn)行土石方的開(kāi)挖調(diào)運(yùn)，但此類段落較少，對(duì)周邊地質(zhì)環(huán)境影響不大。4.9場(chǎng)地穩(wěn)定性于適宜性評(píng)價(jià)工程區(qū)位于位于梁平向斜近核部，沿線主要出露侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組巖層，未見(jiàn)活動(dòng)性斷裂跡象，區(qū)域地殼整體穩(wěn)定性較好。本項(xiàng)目位于河谷地帶，沿線地表未見(jiàn)大型滑坡、崩塌、泥石流、地裂縫、巖溶等不良地質(zhì)現(xiàn)象，工程區(qū)地質(zhì)整體穩(wěn)定性較好，適宜進(jìn)行擬建項(xiàng)目建設(shè)。5沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件及與公路建設(shè)的關(guān)系5.1筑路材料（1）片石、塊石、碎石奉節(jié)縣康樂(lè)鎮(zhèn)采石場(chǎng)，滿足公路塊、片石及碎石用量，交通方便，上路樁號(hào)起點(diǎn)，青蓮場(chǎng)鎮(zhèn)段運(yùn)距約55km；采石場(chǎng)可開(kāi)采片石、塊石及碎石，石質(zhì)為灰?guī)r，質(zhì)硬，抗風(fēng)化性能好，飽和單軸抗壓強(qiáng)度大于40MPa，可用于各種基礎(chǔ)及路基防護(hù)工程。路基上所需片石可采用本項(xiàng)目挖石方，進(jìn)行清撿。（2）細(xì)砂、中粗砂料場(chǎng)位于奉節(jié)縣康樂(lè)鎮(zhèn)，上路樁號(hào)起點(diǎn)，青蓮場(chǎng)鎮(zhèn)段運(yùn)距約55km；購(gòu)買機(jī)制砂，可滿足各種工程用砂，上路運(yùn)距在55公里左右，運(yùn)輸條件較好。（3）水泥水泥可在奉節(jié)縣康樂(lè)鎮(zhèn)購(gòu)買，上路樁號(hào)起點(diǎn)0，青蓮場(chǎng)鎮(zhèn)段運(yùn)距約55km，可經(jīng)國(guó)道G348、省道S403運(yùn)輸至工地。（4）瀝青可在奉節(jié)城區(qū)購(gòu)買商品瀝青砼，上路樁號(hào)起點(diǎn)，青蓮場(chǎng)鎮(zhèn)段運(yùn)距約80km。（5）鋼材鋼材可在奉節(jié)城區(qū)購(gòu)買，上路樁號(hào)起點(diǎn)，青蓮場(chǎng)鎮(zhèn)段運(yùn)距約85km，金鳳場(chǎng)鎮(zhèn)段運(yùn)距約75km。（6）運(yùn)輸條件本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)以現(xiàn)有的G348、S403、S504、X017為主，沿線鄉(xiāng)村公路遍布，可以利用現(xiàn)有公路通行，工程材料可以直接采用汽車運(yùn)輸?shù)焦さ亍?.2施工及生活用水道路沿線水資源極為豐富，施工用水可以從梅溪河中取用。5.3施工及生活用電沿線農(nóng)村村村通電，施工用電能得到保障。6與周圍環(huán)境和自然景觀相協(xié)調(diào)情況本項(xiàng)目地處奉節(jié)縣公平鎮(zhèn)、青蓮鎮(zhèn)，沿線均為高山低谷地帶，無(wú)平原，植被破壞難以恢復(fù)。路線布設(shè)盡量與地形、地物、環(huán)境、景觀及規(guī)劃協(xié)調(diào)配合，少占地，減小工程對(duì)自然環(huán)境的破壞。盡量保持現(xiàn)有的逕流系統(tǒng)，理順因工程建設(shè)而改變的排水系統(tǒng)，確保水流暢通，減少水土流失。對(duì)路基邊坡進(jìn)行適當(dāng)防護(hù)，減少環(huán)境破壞。施工時(shí)應(yīng)做好施工組織計(jì)劃，使施工期間對(duì)環(huán)境的不利影響降低至最小程度。工程完工后還應(yīng)做好沿線場(chǎng)地清理、平整工作，整飾路容。77.1總體實(shí)施步驟及工序銜接本項(xiàng)目無(wú)特殊或特別困難的工程內(nèi)容。施工的總體實(shí)施步驟建議：路基土石方、排水、防護(hù)、橋涵可同時(shí)施工，完成路基土石方施工后，依次進(jìn)行路面墊層層、基層施工，在鋪筑路面瀝青面層前，完成護(hù)欄、標(biāo)志等安全設(shè)施安裝，鋪筑瀝青面層后施劃道路標(biāo)線。上一工序須驗(yàn)收通過(guò)后，才能進(jìn)行下一工序施工。7.2關(guān)于清表的說(shuō)明沿線一般路段植被稀疏，