DB34T 4097-2022 農(nóng)村公路橋梁設(shè)計(jì)與施工實(shí)施指南

34DB34/T4097—2022農(nóng)村公路橋梁設(shè)計(jì)與施工實(shí)施指南Implementationguidefordesignandconstructionofruralroadbridges2022-03-29發(fā)布2022-04-29實(shí)施安徽省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I 8 9 1JTG3362公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)4.1.3應(yīng)加強(qiáng)對(duì)橋位區(qū)域地質(zhì)勘察和基礎(chǔ)資料的收集，包括地質(zhì)、地形、水文、河床斷面、交叉管線4.1.4中小橋線形設(shè)計(jì)應(yīng)符合路線設(shè)計(jì)的總體要求，大橋線形設(shè)計(jì)應(yīng)考慮路線總體走向且宜采用較高24.2.2確定橋面凈寬時(shí)，應(yīng)考慮相連公路路段的路基寬度，保持橋面凈寬與路面寬度一致，不應(yīng)小于4.2.3橋梁宜采用標(biāo)準(zhǔn)化跨徑，標(biāo)準(zhǔn)化跨徑規(guī)定如下：8m4.2.4設(shè)計(jì)水位應(yīng)根據(jù)水文調(diào)查與勘測(cè)并經(jīng)水文計(jì)算確定。對(duì)于管控河流，應(yīng)征求河道管理部門的意4.3.1.2方案設(shè)計(jì)階段應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和功能定位，確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模，并進(jìn)行方案論證或方4.3.2橋位選擇4.3.2.1橋位選擇應(yīng)綜合考慮路線走向、水文地質(zhì)、通航條件、建設(shè)規(guī)模以及已有的建筑設(shè)施、環(huán)境4.3.2.2一般應(yīng)選擇河道順直、水4.3.2.3橋梁縱軸線宜與洪水主流流向正交，采用斜交時(shí)斜交角（支承軸線的垂直線與橋縱軸線的夾4.3.3平、縱、橫指標(biāo)的采用34.3.4橋跨布置4.3.4.1橋跨布置應(yīng)綜合考慮通航、防洪、地質(zhì)、地形條件及經(jīng)濟(jì)性等因素，且不應(yīng)影響現(xiàn)有河流的4.3.5設(shè)計(jì)高程4.3.6上部結(jié)構(gòu)形式4.3.6.1上部結(jié)構(gòu)常用形式有鋼筋混凝土現(xiàn)澆實(shí)心板、裝4.3.7下部結(jié)構(gòu)形式4.3.7.1對(duì)于巖層裸露或持力層44.4.1.8裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的箍筋布置應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力管道走向，并應(yīng)與頂、底板橫向鋼筋4.4.1.10鋼筋混凝土梁的斜筋宜按4.4.1.13當(dāng)采用受拉區(qū)鋼筋彎起代替部分斜筋時(shí)，鋼筋彎起點(diǎn)位置應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的彎矩包絡(luò)圖及受拉4.4.1.15鋼絞線預(yù)應(yīng)力束的張拉程序宜按4.4.2.3裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連4.4.2.3.2裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土54.4.2.3.4裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁正、負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉控4.4.2.3.5裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋布置參考相關(guān)通用圖設(shè)計(jì)，并根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范4.4.3.1.3樁基礎(chǔ)間距應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)計(jì)，條件受限不滿足間距要求時(shí)，應(yīng)對(duì)樁基承載能力進(jìn)行折減4.4.3.3.3橋墩蓋梁寬度應(yīng)根據(jù)抗震要求、支座墊石尺寸以及墩柱尺寸等綜合確定，蓋梁高度應(yīng)根據(jù)4.4.3.3.4雙柱及四柱式墩蓋梁宜采用平坡，利用支座墊石高度調(diào)整橫坡；三柱式墩蓋梁宜采用雙向4.4.3.4.1柱式橋臺(tái)樁身露出較多時(shí)，設(shè)計(jì)應(yīng)提出處理措施，可先對(duì)樁基周圍進(jìn)行分層回填壓實(shí)再進(jìn)橋向宜小于10°,在順橋向不設(shè)傾角。主要結(jié)構(gòu)尺寸及配筋應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定。64.4.4.1.1防撞護(hù)欄的等級(jí)應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范要求設(shè)置，橋梁護(hù)欄長(zhǎng)度應(yīng)不小于橋梁全長(zhǎng)，且不宜小于4.4.4.1.2混凝土防撞護(hù)欄應(yīng)在墩臺(tái)頂處斷開4.4.4.2.2橋梁宜采用直排式排水，跨路線、水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景區(qū)及易沖刷路段的橋梁應(yīng)采用集中式4.4.4.3支座及墊石4.4.4.3.2支座墊石布置的水平鋼筋網(wǎng)不宜過多，并需用豎向鋼筋與墩、臺(tái)帽內(nèi)鋼筋相4.4.4.3.4在有離心力作用下的斜橋、彎橋上應(yīng)采取防止支座橫移的措施，如在墩臺(tái)上設(shè)置橫向擋塊74.4.4.7錐坡4.4.4.7.3錐坡填土須分層夯實(shí)，控制4.4.4.8老橋利用4.4.4.8.2橋梁加寬利用應(yīng)先對(duì)老橋進(jìn)行維修加固。橋梁新加寬的部分應(yīng)采用新4.4.4.8.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮施工階段和使用階段新老橋結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的沉降差、結(jié)構(gòu)間的變形差等5.1.1橋梁工程施工前應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件，核查結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尺寸和關(guān)鍵施工參數(shù)；對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行5.1.2橋梁施工中的重要施工工藝或分項(xiàng)工程、危險(xiǎn)性較大的工程、臨時(shí)受力結(jié)構(gòu)和大型臨時(shí)設(shè)施應(yīng)85.2.2.1混凝土工程所用的各種原材料，均應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)對(duì)5.2.2.3施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的坍落度，同一構(gòu)件、相接或相鄰構(gòu)件，混凝土坍落度相差不5.2.2.4當(dāng)配合比中各項(xiàng)原材料的規(guī)格、產(chǎn)地、用量發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)，經(jīng)5.2.3.3混凝土應(yīng)按一定的順序和方向分層澆筑，并振搗密實(shí)；預(yù)制梁應(yīng)采用插入式與附著式振動(dòng)器5.3.1.1鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)按不同的鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批抽5.3.1.3鋼筋存放場(chǎng)地應(yīng)有防、排水設(shè)施。鋼筋應(yīng)墊高或堆置在臺(tái)座上，室外場(chǎng)地頂部應(yīng)采用防雨材5.3.1.9對(duì)多層多排鋼筋，宜根據(jù)安裝需要在其間隔處設(shè)立一定數(shù)量的5.3.1.13墊塊應(yīng)采用不低于結(jié)構(gòu)本體強(qiáng)度的混凝土墊塊，墊塊的制作應(yīng)采用專業(yè)化壓制設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)5.3.2預(yù)應(yīng)力筋制作、安裝、張拉及95.3.2.3管道應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)位置安裝牢固，接頭密合，并應(yīng)采取定位鋼筋固定，直線段定位鋼5.3.2.4錨下波紋管與喇叭管之間應(yīng)連接可靠、過渡順暢，不得采用將波紋管直接伸入到喇叭管內(nèi)的5.3.2.5預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絞線組成且采取整束穿入孔道內(nèi)時(shí)應(yīng)預(yù)先編束，逐根理順，防止纏繞，并5.3.2.6張拉設(shè)備應(yīng)配套標(biāo)定和使用，標(biāo)定應(yīng)在經(jīng)國家授權(quán)的法定計(jì)量5.3.2.9預(yù)應(yīng)力筋張拉宜采用數(shù)控預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備。預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序和張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計(jì)5.3.2.12鋼絞線束每個(gè)斷面的斷絲之和不得超過該斷面鋼絲總數(shù)的5.4.1.4應(yīng)對(duì)地基和支架進(jìn)行預(yù)壓，并應(yīng)按要求對(duì)支架進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)最大變形及抗傾覆穩(wěn)定性等指標(biāo)5.4.2.2預(yù)制臺(tái)座的地基應(yīng)進(jìn)行承載能力檢驗(yàn)，不滿足要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行換填等處理。對(duì)臺(tái)座兩端及適當(dāng)5.4.2.3臺(tái)座強(qiáng)度及穩(wěn)定性應(yīng)滿足要求，臺(tái)座頂面宜使用整塊鋼板鋪設(shè)。臺(tái)座應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)5.5.1.1鉆孔灌注樁應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況宜采用沖擊鉆、回旋鉆、旋挖鉆等機(jī)械成孔工藝。鉆孔前應(yīng)核查5.5.1.2施工時(shí)應(yīng)實(shí)測(cè)地質(zhì)狀況，并根據(jù)地質(zhì)變化調(diào)整鉆進(jìn)速度及泥漿指標(biāo)，與地質(zhì)勘察報(bào)告差異較5.5.1.8對(duì)巖溶地區(qū)，施工前應(yīng)根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)情況確定鉆機(jī)的類型和鉆孔工藝；并制定可行的應(yīng)對(duì)5.5.2.1基坑開挖前，應(yīng)根據(jù)水5.5.2.3基坑開挖時(shí)應(yīng)避免超挖。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、被水浸泡或被擾動(dòng)，應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)5.5.3.2水中承臺(tái)、系梁應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條件采用排水明挖或圍堰施工,采用鋼圍堰時(shí)應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)5.5.4.3蓋梁施工時(shí)，不得利用立柱開槽作為支撐點(diǎn)，可采用支架或抱箍支撐。所采用的支架或抱箍5.5.5橋臺(tái)5.5.5.1重力式橋臺(tái)施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)地基承載能力進(jìn)行檢驗(yàn)，不滿足要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行換填或加5.5.5.2橋臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求且做好防水處理后方可回填，回填時(shí)應(yīng)臺(tái)前臺(tái)后對(duì)稱施工，壓5.6.3在拼接施工前應(yīng)加強(qiáng)老橋現(xiàn)狀及病害核查，并與設(shè)計(jì)文件進(jìn)行核對(duì)，與設(shè)計(jì)不符時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行5.6.4拼接連接的方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。舊混凝土結(jié)合面的鑿毛應(yīng)鑿至完全露出新鮮密實(shí)混凝土的粗5.7.1.1水泥混凝土橋面鋪裝每孔宜一次澆筑完成，確實(shí)需要分塊澆筑時(shí)，分縫應(yīng)嚴(yán)格按照施工縫處5.7.2.1伸縮裝置的鋼構(gòu)件外觀應(yīng)光潔、平整，不得扭曲變形，且應(yīng)進(jìn)行有效的防腐5.7.4支座、墊石及擋塊5.7.4.3安放支座前，應(yīng)對(duì)支座墊石的混凝土強(qiáng)度、平面位置、頂面高程、預(yù)留地腳螺栓孔和預(yù)埋鋼端行車方向右側(cè)橋臺(tái)護(hù)欄上。在需進(jìn)行限載的橋梁前適當(dāng)位置及最近的與等級(jí)公路平面交叉處設(shè)置限5.8.1.1橋梁施工貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。施工前應(yīng)對(duì)各種安全危險(xiǎn)源進(jìn)行5.8.1.2應(yīng)按有關(guān)規(guī)定提取、使用安全生產(chǎn)費(fèi)用，并足額配備安全生產(chǎn)管理人員，配齊安全防護(hù)用品5.8.1.3應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底；特殊作業(yè)人員應(yīng)持5.8.1.4施工臨時(shí)用電應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格遵守“一機(jī)一閘，一箱一漏”，三級(jí)配電、二級(jí)保5.8.2.1樁基施工作業(yè)應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)，停鉆或施工完成的孔口應(yīng)加蓋防護(hù)，樁孔及泥漿池四周應(yīng)設(shè)置5.8.3.3基坑開挖及基礎(chǔ)施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)基坑監(jiān)控測(cè)量，并在基坑中設(shè)置供施工人員上下的安全5.8.4.3支架搭設(shè)、拆除時(shí)應(yīng)設(shè)置安全警戒線和警戒標(biāo)志，并應(yīng)對(duì)交通、航道臨時(shí)通行等易碰撞部位5.8.4.4支架在承重期間，不得隨意拆除任何受力桿件，當(dāng)達(dá)到拆除條件時(shí)，應(yīng)按照專項(xiàng)施工方案要5.8.6.1高處作業(yè)前，應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，并嚴(yán)格落實(shí)安全技術(shù)措施；作業(yè)時(shí)施工人員應(yīng)佩戴5.8.6.3高處作業(yè)時(shí)設(shè)置的走梯、通道等應(yīng)隨時(shí)清掃干凈，并采取可靠的防滑5.8.6.4在高處拆除模板或其他設(shè)施時(shí)，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)，并設(shè)專人指揮控制；拆除工作應(yīng)自上而下進(jìn)5.8.7.2水上施工的船舶應(yīng)經(jīng)船檢部門檢5.8.8.1運(yùn)輸、吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專項(xiàng)施工方案5.8.8.2預(yù)制梁的運(yùn)輸應(yīng)按高度方向豎立放置，并應(yīng)有防止傾倒的固定措施；裝卸梁時(shí)，應(yīng)在支撐穩(wěn)5.8.8.3采用平板拖車或超長(zhǎng)拖車運(yùn)輸預(yù)制梁構(gòu)件時(shí)，車長(zhǎng)應(yīng)能滿足支點(diǎn)間的距離要求，支點(diǎn)處應(yīng)設(shè)5.8.8.4水上運(yùn)輸預(yù)制梁構(gòu)件時(shí)，應(yīng)有相應(yīng)的封艙加固措施，并應(yīng)根據(jù)天氣狀況安排裝卸和運(yùn)輸作業(yè)5.8.8.5起重使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收，按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和試吊，并在施工前應(yīng)對(duì)5.8.8.8采用龍門吊、纜索吊、架橋機(jī)、懸臂吊機(jī)等進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時(shí)，除應(yīng)符合上述各款的規(guī)定5.8.8.11預(yù)制梁安裝施工期間及架橋機(jī)移5.8.9.3橋梁拆除過程中應(yīng)封閉施工現(xiàn)場(chǎng)并在老橋兩端設(shè)置禁止通行的路障及標(biāo)志，夜間應(yīng)懸掛安全5.8.9.4橋梁拆除施工宜采用低噪聲的工藝、設(shè)備，并加強(qiáng)橋梁