《新能源汽車維護與保養(yǎng)》 習題4.2《動力電池絕緣系統(tǒng)檢查保養(yǎng)》小節(jié)習題卷

考場：準考證號：考場：準考證號：考生姓名：班級：密封密封線內(nèi)不要答題新能源汽車維護與保養(yǎng)小節(jié)測試習題卷密封線內(nèi)不要答題《動力電池絕緣系統(tǒng)檢查保養(yǎng)》202X級（總分：100分；測試時間：60分鐘）題號一二三四總分得分一、單項選擇題（本大題共10小題，每小題2分，共20分）下列每小題給出的四個備選項中有一個最符合題目要求，請將其選出，未選、錯選均不得分。1.將絕緣表的正極表筆分別與動力電池輸出高壓電纜內(nèi)芯的A、B端子充分連接，負極表筆與動力電池高壓電纜外殼體充分連接，測得的絕緣阻值均應大于（）MΩ。A.500B.1000C.1500D.20002.根據(jù)國家標準GB3805-83《特低電壓（ELV）限值》可知一定電壓作用下，在有觸電保護裝置的情況下，人體允許通過的電流為（）mA。A.10B.20C.30D.403.國家標準對車載可充電儲能系統(tǒng)的絕緣性能做了嚴格規(guī)定:動力電池的高壓電路對車身地的絕緣電阻值應不小于（）Ω/V。A.300B.400C.500D.6004.動力電池管理系統(tǒng)的英文簡寫是（）。

A.ECUB.VCUC.OBDD.BMS5.BMS控制動力電池的輸入和輸出（）。

A.功率B.溫度C.長短D.電壓6.BMS檢測動力電池的（）電壓、電流。

A.功率B.溫度C.長短D.濕度7.下面不是BMS功能的是（）。

A.動力電池物理參數(shù)實時監(jiān)測B.動力電池均衡控制與管理

C.在線診斷與預警D.車輛行駛控制8.目前，車企用（）警示色標記出所有高壓導線。A.黑色B.藍色C.紅色D.橙色9.電池管理系統(tǒng)通過通信接口實現(xiàn)（）與車載設備或非車載設備的通信。A.數(shù)據(jù)和信息B.電壓信號和電池參數(shù)

C.電池參數(shù)和信息D.電壓信號和信息10.動力電池管理系統(tǒng)（BMS）也稱（），是動力電池管理和保護的核心部件。A.電機控制器B.動力電池控制器C.高壓配電系統(tǒng)D.高壓動力電池系統(tǒng)二、判斷題（本大題共10小題，每小題2分，共20分）請判斷下列題干表述的正誤，正確的請在題干后面的括號中填入“√”，錯誤的請在題干后面的括號中填入“×”，填錯或不填的，不得分。1.高壓警示標識采用黃色底色或紅色底色，圖形上布置有高壓觸電國家標準符號。（）2.動力電池所有高壓部分的絕緣性能都由動力電池檢測，整車控制系統(tǒng)也有高壓絕緣檢測功能。（）3.正常運行情況下，電動汽車動力系統(tǒng)是一個獨立的系統(tǒng)，對車輛殼體是完全絕緣的。（）4.純電動汽車高壓部件主要分布在車輛底部和尾部。（）5.有源式直流絕緣電阻檢測方法是一種在電動汽車領域較為常用的監(jiān)測方法。（）6.如果動力電池絕緣阻值達不到規(guī)定值（500MΩ），需要進行動力電池維修。（）7.將絕緣表的正極表筆與電機控制器高壓電纜的正極內(nèi)芯充分連接，將負極表筆與高壓電纜的外殼充分連接，測得的絕緣阻值應大于500MΩ，如低于500MΩ則應更換高壓電纜。（）8.在排查動力電池絕緣故障時，需要用萬用表檢測動力電池的絕緣性。（）9.純電動汽車與混合動力汽車都設計有高壓電部分。（）10.將絕緣表的正極表筆分別與動力電池輸出高壓電纜內(nèi)芯的A、B端子充分連接，負極表筆與動力電池高壓電纜外殼體充分連接，測得的絕緣阻值均應小于500MΩ。（）三、填空題（本大題共5小題，每空2分，共20分，請在橫線處填寫正確答案）1.動力電池絕緣檢測的方式有兩種：一是，另一種是。2.高壓部件主要包括、、車載充電機、高壓導線、充電插頭、動力電池、驅(qū)動電機、充電插座、電動壓縮機和PTC加熱器等。3.高壓配電系統(tǒng)是將動力電池的高壓電分配給、、電動壓縮機、PTC加熱器、DC-DC變換器等高壓用電設備。4高壓配電系統(tǒng)同時將充電口或充電口導入的高壓充電電流分配給動力電池，以便為動力電池充電。5