無人機操作員專業(yè)知識考題及答案

無人機操作員專業(yè)知識考題及答案1.負責一個或內(nèi)個要場的航空器進、離場管制工作的是。A、戰(zhàn)區(qū)管制室B、進近管制室C、區(qū)域管制室D、塔臺管制室答案：B2.改變旋翼拉力大小的方法不包括（）。A、操縱總距桿B、操縱油門環(huán)C、操縱方向舵答案：C3.高海拔地區(qū)，以下哪個尺寸的螺旋槳更適用？（）。A、1,035B、1855C、1835答案：C4.高海拔地區(qū)無法起飛怎么辦？（）。A、減重B、換電池C、換槳答案：A5.高海技地區(qū),以下哪個尺寸的螺旋槳更適用？（）。A、1,835B、1855C、1035答案：A6.高空飛行，按照飛行高度區(qū)分為（）。A、4500米(含)至9000米(含)B、8000米(含)至12000米(含)C、6000米(含)至12000米(含)D、4500米(含)至12000米(含)答案：C7.高空無人機任務(wù)高度一般在（）之間。A、0～100mB、100～1000mC、6000～12000m答案：C8.高壓架空輸電線路按設(shè)備狀態(tài)巡視方式是根據(jù)架空輸電線路的實際狀況和運行經(jīng)驗動態(tài)確定線路（）的巡視。A、巡視時長B、巡視周期C、巡視質(zhì)量D、巡視項目答案：B9.高壓線路的電線覆冰首先在（）生長，如風(fēng)向不發(fā)生大的變化，迎風(fēng)面上覆冰厚度會繼續(xù)增加。A、導(dǎo)線兩端B、導(dǎo)線下方C、迎風(fēng)面上D、背風(fēng)面上答案：C10.高原地區(qū)16*8兩葉、17*6兩葉、15*5三葉，靈活性最好的是哪一個，最省電是哪一個？（）。A、靈活15*5三葉最省17*6兩葉B、靈活16*8兩葉最省17*6兩葉C、靈活15*5三葉最省16*8兩葉答案：A11.高轉(zhuǎn)速電機一定是高KV值嗎？（）。A、不是B、是C、不一定答案：C12.根據(jù)《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》，植保類無人機屬于哪一個分類（）。A、Ⅵ類（6）B、Ⅴ類（5）C、Ⅳ類（4）D、Ⅲ類（3）答案：B13.根據(jù)機翼產(chǎn)生升力的特性，飛行速度越快機翼產(chǎn)生的升力越大，為了保持無人機運動的水平，發(fā)動機還會有一定的（）。A、左拉角度B、右拉角度C、上拉角度D、下拉角度答案：D14.根據(jù)無人機行業(yè)習(xí)慣，通常定義右旋前進的螺旋槳為（）。A、反槳B、拉槳C、正槳答案：A15.工程中應(yīng)用航空攝影測量技術(shù)獲取的成果應(yīng)遵循（）。A、國家相關(guān)保密規(guī)程B、國家相關(guān)法律法規(guī)C、國家相關(guān)標準D、國家相關(guān)技術(shù)要求答案：A16.工藝基準，是在工藝過程中使用，存在于零件、裝配件上的實際具體的點、線或面，可以用來確定結(jié)構(gòu)件的裝配位置其中工藝基準根據(jù)使用功能不同，又分為（）基準。A、定位基準B、裝配基準C、測量基準D、以上都是答案：D17.工作地點、起降點及起降航線上應(yīng)避免無關(guān)人員干擾，必要時可設(shè)置（）。A、圍欄B、專人監(jiān)護C、安全警示區(qū)D、任務(wù)區(qū)答案：C18.工作負責人應(yīng)在每次巡檢作業(yè)結(jié)束后的第二個工作日內(nèi)前將相關(guān)變化情況報送（）。A、工作負責人B、程控手C、工作許可人D、操控手答案：C19.共軸式無人機的航向操縱多是如何實現(xiàn)的（）。A、通過操縱上下旋翼的自動傾斜器B、通過分別改變上下的旋翼的總距C、通過自動傾斜器和總距的聯(lián)合操縱答案：B20.共軸式無人機的航向操縱多是通過（）實現(xiàn)的。A、操縱上下旋翼的自動傾斜器B、分別改變上下的旋翼的總距C、自動傾斜器和總距的聯(lián)合操縱答案：B21.共軸式直升機的縱橫向操縱多是何處得以實現(xiàn)的（）。A、下旋翼自動傾斜器的不動環(huán)B、下旋翼自動傾斜器的可動環(huán)C、上旋翼自動傾斜器的可動環(huán)答案：A22.共軸式直升機廢阻面積一般大于單旋翼直升機，這是因為（）。A、共軸式直升機的縱向尺寸較大B、其結(jié)構(gòu)重量與載重均集中在重心附近C、其特殊的操作系統(tǒng)要求兩旋翼之間保持一定距離答案：C23.固定螺旋槳螺絲相對可靠的兩種方法是螺絲膠和（）。A、螺絲膠B、膠水C、螺絲擰牢固D、螺紋鎖固膠答案：B24.固定翼90度轉(zhuǎn)彎風(fēng)力對飛機影響（）。A、順風(fēng)大B、逆風(fēng)大C、一樣答案：C25.固定翼常規(guī)無人機飛行輔助操縱面有（）。A、副翼，升降舵，方向舵，調(diào)整片B、縫翼，全動平尾，襟翼，調(diào)整片C、縫翼，襟翼，調(diào)整片答案：C26.常規(guī)超聲波模安裝接口有TX、ECHO、（）、GND、VCC接口。A、SCLB、RXC、RTIGD、SDA答案：C27.常規(guī)的電子調(diào)速器上，中等粗細的幾根線是用來連接（）的。A、電機B、自駕儀或遙控接收機C、電池答案：A28.常規(guī)的電子調(diào)速器上，中等粗細的幾根線是用來連接（）的。A、自駕儀或遙控接收機B、電機C、電池答案：B29.常規(guī)的固定翼無人機一般通過機翼產(chǎn)生的（）進行飛行。A、升力B、阻力C、拉力答案：A30.設(shè)計和制作木結(jié)構(gòu)固定翼無人機，要根據(jù)無人機重心位置和圍繞中心零部件的重力分布力矩，并考慮安全性、尾力臂和特技動作的特殊要求，確定機頭長度、機身全長和機身的側(cè)面積后，繪制（）。A、機身B00M圖B、電機和電調(diào)安裝位置圖C、螺旋槳形狀和位置圖D、機身側(cè)視圖和俯視圖答案：D31.設(shè)計基準，是用于確定零件外形或決定結(jié)構(gòu)間相對位置的基準，在產(chǎn)品設(shè)計中建立，如（）。A、無人機對稱軸線B、水平基準線C、弦線D、以上都是答案：D32.設(shè)置準確的航點信息是實現(xiàn)無人駕駛航空器任務(wù)規(guī)劃的前提條件，因此在地圖導(dǎo)航的基礎(chǔ)之上，地面控制站還應(yīng)具有（）。A、航點編輯功能B、航點觀測功能C、航點發(fā)現(xiàn)功能D、航點監(jiān)控功能答案：A33.攝像機主要由（）、影像傳感器（CCD/CMOS）和DSP組成。A、電源B、支架C、鏡頭D、機身答案：C34.什么是定向天線？（）。A、八木B、三葉草C、鞭狀答案：A35.升降舵位于（）。A、尾翼垂直安定面B、尾翼水平安定面C、機翼D、機頭答案：B36.升力一定的前提下,一個長而瘦(展弦比大)的機翼比一個短而寬(展弦比小)的機翼阻力（）。A、大B、相等C、小D、無法比較答案：C37.失速改出是指無人機進入了失速狀態(tài)后，要及時（）迎角，同時增加動力輸出提高空速。A、減小B、增大C、保持不變答案：A38.失速是指無人機迎角（）臨界迎角,不能保持正常飛行的現(xiàn)象。A、超過B、等于C、小于答案：A39.濕度對多旋翼器的影響，下?描述錯誤的是？（）。A、濕度越?，飛行器?屬部分容易腐蝕B、濕度過?，有可能造成內(nèi)部電路短路C、濕度對器沒有任何影響D、濕度越?，器的旋轉(zhuǎn)阻?越?，效率下降答案：C40.實際飛行時，使用有飛控的飛機，以起降場或視界內(nèi)的某一點為（），飛機升空繞原點爬高探測云底的高度。A、中心B、參照物C、原點D、終點答案：C41.實際升力和洗流方向是（）。A、平行的B、交叉的C、垂直的D、根據(jù)迎角變化答案：C42.使用的無人機巡檢系統(tǒng)應(yīng)通過（）。A、試驗檢測B、型號檢測C、廠家檢測D、系統(tǒng)檢查答案：A43.使用頂光進行航拍時，畫面會顯得（）。A、對?強烈B、清晰平淡C、溫暖柔和D、動感十足答案：B44.使用獨立電調(diào)的無人機，ESC上一般共有幾根線？最粗的兩根線連接的是？最細的三根杜邦線連接的是？（）。A、7或8；電源；飛控B、7或8；電源；電機C、5；電源；電機答案：A45.使用多軸飛行器，航拍過程中，必須緊急返航的情況是（）。A、距離過遠，高度過高，超出視線范圍B、監(jiān)視器顯示無人機電池電量過低C、圖傳監(jiān)視器有干擾不穩(wěn)定答案：B46.使用多軸飛行器，航拍過程中，關(guān)于曝光描述錯誤的是（）。A、全自動拍攝B、以拍攝主體為主，預(yù)先設(shè)定好曝光量C、最好用高ISO來拍攝答案：C47.使用多軸飛行器，航拍過程中，為了保證畫面明暗穩(wěn)定，相機盡量設(shè)定為（）。A、光圈固定B、快門固定C、ISO固定答案：C48.使用多軸飛行器，拍攝夜景時，應(yīng)（）。A、降低飛行高度，保證正常曝光B、與白天沒有明顯區(qū)別C、降低飛行速度，保證正常曝光答案：C49.使用多軸飛行器航拍過程中，溫度對攝像機的影響描述正確的是（）。A、在溫差較大的環(huán)境中拍攝要注意鏡頭的結(jié)霧B、在溫度較高的環(huán)境拍攝攝像機電池使用時間短C、在溫度較低的環(huán)境拍攝攝像機電池使用時間長答案：A50.使用多軸飛行器航拍時，以下那種方法可以改善畫面的“水波紋”現(xiàn)象（）。A、改用姿態(tài)模式飛行B、改善云臺和電機的減震性能C、提高飛行速度答案：B51.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時的注意事項，不包括（）。A、曝光偏差B、起飛前動力電池的保溫C、飛行器與攝像器材防止冰凍答案：A52.使用多軸飛行器作業(yè)（）。A、應(yīng)在人員密集區(qū)，如公園、廣場等B、在規(guī)定空域使用，且起飛前提醒周邊人群遠離C、不受環(huán)境影響答案：B53.使用固定翼無人機巡檢系統(tǒng)巡檢作業(yè)時，彈射架應(yīng)固定牢靠，且有（）。A、閉鎖裝置B、防誤碰裝置C、起飛裝置D、防誤觸發(fā)裝置答案：D54.使用固定翼無人機巡檢系統(tǒng)巡檢作業(yè)時，使用（）方式時，應(yīng)防止橡皮筋斷裂傷人。A、滑翔起飛B、彈射起飛C、增穩(wěn)起飛D、垂直起飛答案：B55.使用逆光進行航拍時，常見的?的是（）。A、展現(xiàn)建筑物的?體感B、拍攝景物的剪影C、表現(xiàn)景物的細節(jié)D、營造歡樂氛圍答案：B56.使用擾流板操縱飛機向左盤旋時，下述哪項說法正確。A、左機翼飛行擾流板向上打開，右機翼飛行擾流板向上打開B、左機翼飛行擾流板向上打開，右機翼飛行擾流板不動C、左機翼飛行擾流板不動，右機翼飛行擾流板向上打開答案：B57.使用無人機航拍，發(fā)現(xiàn)在空中拍到的照片都比較模糊，可更換（）以恢復(fù)其正常功能。A、云臺B、槳葉C、電調(diào)D、飛控答案：A58.使用無人機巡檢系統(tǒng)進行的架空線路巡檢作業(yè)，作業(yè)人員包括（）和工作班成員。A、工作負責人B、監(jiān)護人C、工作許可人D、無人機超控員答案：A59.使用原始格式拍攝的優(yōu)點包括（）。A、?件更大B、網(wǎng)絡(luò)和移動設(shè)備容易將其識別為照?C、容易傳輸D、?持更多后期編輯功能答案：D60.使用原始格式拍攝的優(yōu)點不包括（）。A、得到最佳的照?質(zhì)量B、可在后期更改白平衡C、?件更?D、后期調(diào)整的空間大答案：C61.大電流充電會對電池的性能造成一定程度的破壞，一般廠家要求用0.1C的電流充電，而鋰聚合物電池因為性能優(yōu)越在保證冷卻通風(fēng)的條件下可以用（）的電流充電。A、1CB、2CC、3C答案：A62.大多數(shù)電調(diào)可以通過（）來提高響應(yīng)速度。A、增加電流B、編程設(shè)置C、增加電壓D、信號控制答案：B63.大氣運動最簡單的形式是（）。A、垂直運動B、水平運動C、熱力環(huán)流D、對流運動答案：C64.大型軍用無人機最常用的導(dǎo)航方式是（）。A、衛(wèi)星導(dǎo)航B、地形匹配導(dǎo)航C、組合導(dǎo)航答案：C65.大型無人機計算裝載重量和重心的方法主要有計算法、圖表法和（）。A、試湊法B、查表法C、約取法答案：B66.大型無人機是指（）。A、空機質(zhì)量大于5700千克的無人機B、質(zhì)量大于5700千克的無人機C、空機質(zhì)量大于等于5700千克的無人機答案：A67.帶有內(nèi)燃機的模型必須加裝油濾嗎（）。A、不必要B、可有可無C、非常必要D、可以試一試答案：C68.帶至現(xiàn)場的油料應(yīng)（），并派專人看守。A、統(tǒng)一保存B、單獨存放C、隨意放置D、專人保管答案：B69.單塊電池容量為6000mah，3S4P電池組滿電下提供的電壓和容量分別為多少？（）。A、電壓：12.6V容量：24000mahB、電壓：12.6V容量：6000mahC、電壓：11.1V容量：24000mah答案：A70.單向上行鏈接的是（）。A、遙控器B、接收機C、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)D、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)答案：A71.單旋翼直升機主旋翼頂視旋轉(zhuǎn)方向是（）。A、順時針旋轉(zhuǎn)B、逆時針旋轉(zhuǎn)C、兩種都有答案：C72.當動力系統(tǒng)產(chǎn)生的推力/拉力大于或等于飛行時的阻力,在理論上無人機就能保持（）飛行。A、垂直B、持續(xù)水平C、不斷加速D、不斷減速答案：B73.當多旋翼飛行器地面站出現(xiàn)飛行器電壓過低報警時，第一時刻采取的措施不包括。A、迅速將油門收到0B、一鍵返航C、控制姿態(tài)，逐漸降低高度，迫降至地面答案：A74.當多旋翼無人機無法保持當前高度飛行時，應(yīng)該檢查（）。A、空速計B、陀螺儀C、氣壓計D、加速度計答案：C75.當多軸飛行器地面站出現(xiàn)飛行器電壓過低報警時，第一時刻采取的措施不包括（）。A、迅速將油門收到0B、一鍵返航C、控制姿態(tài)，逐漸降低高度，迫降至地面答案：A76.當多軸飛行器飛遠超出視線范圍無法辨別機頭方向時，應(yīng)對方式錯誤的是（）。A、加大油門B、一鍵返航C、云臺復(fù)位通過圖像確定機頭方向答案：A77.當飛機飛行時所需功率小，留空時間長的平飛速度又稱為（）。A、直線速度B、經(jīng)濟速度C、續(xù)航速度D、最大速度答案：B78.當俯視四軸無人機逆時針轉(zhuǎn)動時，各個螺旋槳的變化是（）。A、順時針兩個槳減速逆時針兩個槳加速B、順時針兩個槳加速逆時針兩個槳加速C、順時針兩個槳加速逆時針兩個槳減速答案：C79.當高速無人機在著陸時，為了縮短滑跑距離，有必要（）。A、增大阻力，降低速度B、增大升力，降低速度C、增大升力，提高速度答案：A80.當給大型無人機加油時，為預(yù)防靜電帶來的危害應(yīng)注意（）。A、檢查電瓶和點火電門是否關(guān)斷B、油車是否接地C、將飛機、加油車和加油槍用連線接地答案：C81.當氣溫高于標準大氣溫度時，飛機的載重量將（）。A、增加B、減小C、保持不變D、都有可能答案：B82.當前國內(nèi)民用無人機的主要控制方式不包括（）。A、自主控制B、人工遙控C、人工智能答案：C83.當使用地面站控制無人機飛行時，必須使用的設(shè)備是（）。A、數(shù)控電臺B、數(shù)傳電臺C、圖傳D、IMU答案：B84.當無人機的迎角為臨界迎角時（）。A、飛行速度最大B、升力系數(shù)最大C、阻力最小答案：B85.當無人機在俯仰運動或轉(zhuǎn)動時，即螺旋槳轉(zhuǎn)軸受到操縱力矩作用時，螺旋槳并不完全按照預(yù)定的方向轉(zhuǎn)動，而是會繞另一個方向偏轉(zhuǎn)，這種現(xiàn)象叫做螺旋槳的（）。A、偏轉(zhuǎn)B、進動C、扭轉(zhuǎn)答案：B86.當無人受到GPS信號反制干擾時無人機會產(chǎn)生什么行為，以下說法不對的是（）。A、亂飛B、降落C、按原航線飛行D、以上都有可能答案：C87.當遙控無人機著陸時（）。A、機場氣溫較高時，跑道下降氣流明顯，會導(dǎo)致下滑距離增長B、機場氣溫較高時，跑道下降氣流明顯，會導(dǎo)致下滑距離減小C、機場氣溫較高時，跑道上升氣流明顯，會導(dǎo)致下滑距離增長答案：C88.當在山谷、山脊或山區(qū)做低空飛行時，最容易碰到亂流造成危險的情況是（）。A、在山的背風(fēng)面順風(fēng)飛行B、在山的背風(fēng)面逆風(fēng)飛行C、在山的迎風(fēng)面逆風(fēng)飛行D、在山的迎風(fēng)面順風(fēng)飛行答案：A89.導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無人機提供（）信息，引導(dǎo)無人機沿指定航線安全、準時、準確的飛行。A、高度、速度和位置B、角速度C、角加速度D、溫度、濕度答案：A90.地面保障分系統(tǒng)由地面保障設(shè)備和（）組成。A、地面接收單元B、地面顯控單元C、數(shù)據(jù)接收鏈路D、備用設(shè)備答案：B91.地面操作人員對無人駕駛航空器飛行狀態(tài)以及飛行航跡的操作和規(guī)劃信息，可以通過（）傳輸?shù)綌?shù)傳電臺進而發(fā)射給無人駕駛航空器。A、遙控器B、地面控制站C、無線數(shù)傳模塊D、GPS答案：B92.地面控制站的組成包括地面遙控設(shè)備、通訊鏈路硬件、計算機軟硬件平臺、（）。A、地面站軟件系統(tǒng)B、飛行控制系統(tǒng)C、GPS控制系統(tǒng)D、調(diào)參系統(tǒng)答案：A93.地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括（）。A、飛行與導(dǎo)航信息、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息、設(shè)備狀態(tài)信息、指令信息B、導(dǎo)航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示C、告警信息、地圖航跡顯示信息答案：A94.地面控制站功能主要包括以下幾個方面：飛行狀態(tài)的監(jiān)測與控制、（）、飛行數(shù)據(jù)的記錄與回放、模擬飛行。A、地圖導(dǎo)航B、任務(wù)規(guī)劃C、飛行控制D、地圖導(dǎo)航與任務(wù)規(guī)劃答案：D95.地面控制站軟件平臺會面臨著操作多個不同功能的無人駕駛航空器這就要求地面控制站軟件平臺具有良好的模塊（）以及模塊兼容性。A、擴展性B、拓充性C、擴充性D、拓展性答案：A96.地面與通信車之間的交流電壓為220V，經(jīng)整流、濾波等一系列處理之后成為近（）的高壓直流電，通過系留電纜輸送至無人機。A、600VB、400VC、500VD、450V答案：B97.地面站，飛機電，遙控器，哪個是檢查程序中最后一項？（）。A、地面站B、飛機電C、遙控器答案：B98.地面站，遙控器，飛機的通電順序是（）。A、遙控器，飛機電，地面站B、飛機電，地面站，遙控器C、地面站，遙控器，飛機電答案：C99.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機駕駛員提供飛行器（）等信息。A、飛行姿態(tài)B、位置C、飛控狀態(tài)答案：B100.地面站電子地圖圖元標注不包含下列哪種信息（）。A、場地標注B、警示標注C、地形標注答案：C101.地面站電子地圖顯示的信息分為三個方面：一是（）二是（）三是其他輔助信息。A、無人機地理坐標信息，無人機飛行姿態(tài)信息B、無人機位置和飛行航跡，無人機航跡規(guī)劃信息C、無人機飛行姿態(tài)信息，無人機航跡規(guī)劃信息答案：B102.地面站監(jiān)控系統(tǒng)作為整個無人駕駛航空器系統(tǒng)的（）。A、發(fā)射平臺B、指揮中心C、回收平臺D、能源供給給平臺答案：B103.地面站是無人駕駛航空器系統(tǒng)的（）。A、心臟B、主體C、心臟和靈魂D、核心和靈魂答案：D104.地面站收不到數(shù)據(jù)，應(yīng)檢查數(shù)據(jù)線接頭是否松動或者沒有連接，串口是否設(shè)置正確.串口波特率是否設(shè)置正確，地面站與飛機的（）頻道是否設(shè)置一致，飛機上的全球定位系統(tǒng)（GPS）數(shù)據(jù)是否送入飛行控制系統(tǒng)（自駕儀），其中只要有一個環(huán)節(jié)出問題就無法通訊，檢查無誤后重新連接。A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）B、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)C、攝像頭D、電子調(diào)速器（電調(diào)）答案：B105.地面站顯示系統(tǒng)告警信息主要包括（）。A、視覺告警和觸覺告警B、觸覺告警和聽覺告警C、視覺告警和聽覺告警答案：C106.地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地球自轉(zhuǎn)偏向力對風(fēng)向產(chǎn)生影響，下列哪個是正確的？。A、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向左偏轉(zhuǎn)B、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向右偏轉(zhuǎn)C、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流先向右再向左偏轉(zhuǎn)答案：B107.地形的起伏變化對植保作業(yè)的影響不包括的是（）。A、使植保機在作業(yè)時需不斷地調(diào)整高度B、使植保機操作人員可能沒有很好的站立區(qū)域與起降區(qū)域C、使植保機存在電磁干擾風(fēng)險D、降低植保機作業(yè)效率答案：C108.低高度通場是指無人機在飛行過程中從機場跑道上空飛過或是從觀禮臺前方上空飛過，是無人機表達敬意的一種方式一般認為（）米以下都可以視為低高度。A、5B、50C、100D、150答案：A109.低空無人機任務(wù)高度一般在（）之間。A、0～100mB、100～1000mC、1000～7000m答案：B110.抵達現(xiàn)場，應(yīng)報告（），履行飛行許可手續(xù)，獲得許可后方可開展作業(yè)。A、機長B、空管部門C、工作負責人D、工作許可人答案：B111.第一人稱視角（FPV）穿越機在穿越障礙時發(fā)生劇烈碰撞，此時第一人稱視角（FPV）眼鏡再也無法看清影像，此時應(yīng)首先檢修（）。A、攝像頭B、電機C、電子調(diào)速器（電調(diào)）D、螺旋槳答案：A112.第一人稱視角（FPV）無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)信號輸入接口包括視頻信號輸入和（）信號輸入。A、電量B、控制C、音頻D、OSD答案：D113.第一人稱視角（FPV）眼鏡無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)頻率是（）的頻率區(qū)域。A、840.5MHzB、1430MHzC、2408MHzD、5725MHz答案：D114.典型的無人機任務(wù)載荷不包括（）。A、光學(xué)相機B、通信設(shè)備C、大型消防設(shè)備D、武器彈藥答案：C115.典型的無人機是由飛行器平臺、動力系統(tǒng)、控制站與飛行控制系統(tǒng)、通信導(dǎo)航系統(tǒng)、任務(wù)載荷系統(tǒng)以及（）系統(tǒng)組成。A、發(fā)射/回收系統(tǒng)B、燃油系統(tǒng)C、制導(dǎo)系統(tǒng)D、飛行系統(tǒng)答案：A116.電池、電子調(diào)速器（電調(diào)）和電機三者之前的關(guān)系（）。A、電池輸出電流≥電子調(diào)速器（電調(diào)）最大電流≥電動機最高承載電流B、電池輸出電流≥電子調(diào)速器（電調(diào)）最高大電流≤電動機最高隨載電流C、電池輸出電流≤電子調(diào)速器（電調(diào)）最大電流≤電動機最高承載電流D、電池輸出電流≤電子調(diào)速器（電調(diào)）最大電流≥電動機最高承載電流答案：A117.電池保存溫度應(yīng)在（）℃。A、10～30B、5～25C、0～20D、15～40答案：A118.電池插頭在使用需要注意的事項，錯誤的是（）。A、公頭與母頭的位置不可焊接錯誤B、插頭帶電插拔和不帶電插拔的使用次數(shù)是一樣多的C、插頭有可能打火，如腐蝕嚴重應(yīng)更換D、公頭與母頭需完全插入答案：B119.電池存儲注意事項，描述錯誤的是（）。A、應(yīng)將電池電量保持在40%（電池指示燈兩格或兩格半）B、損壞的電池應(yīng)單獨存放，避免混放C、電池存儲在干燥通風(fēng)環(huán)境中，避免漏水、潮濕環(huán)境D、將電池長期低電量存放答案：D120.電池的放電電流達不到電調(diào)的電流時，電調(diào)就發(fā)揮不了最高性能，而且電池會（），導(dǎo)致爆炸。A、爆炸B、發(fā)脹C、發(fā)冷D、發(fā)紅答案：B121.電池的放電能力是以倍率（C）來表示的，一個1000mAh、10C的電池，最大放電電流可達（）。A、1安培B、10安培C、5安培答案：B122.電池放在機體哪里方式飛行更靈活？（）。A、中間B、上面C、下面答案：B123.電池固定在無人機上下中心板之間，整機重心（）。A、上升B、下降C、不變D、不確定答案：C124.電池可以通過（）固定在飛機上。A、熱熔膠B、3M雙面膠C、機身板材限位D、AB膠答案：C125.電池容量用（）表示。A、VhB、mVhC、WhD、mAh答案：D126.電池在不使用的時候，應(yīng)放置在（），并且要與易燃物隔開，做好防火措施。A、干燥、常溫B、濕度大C、太陽直射D、冰箱答案：A127.電池在休眠的情況下，長按電池開關(guān)5秒以上，將會顯示電池的（）。A、電池溫度B、使用壽命C、電池內(nèi)阻D、電池電量答案：B128.電池質(zhì)量測試的內(nèi)容一般包括外觀和性能測試，外觀測試的目的是為了驗證（），下列選項錯誤的是。A、電池外觀是否完好無損B、表面是否光滑C、外殼是否有坑或者變形D、電池是否有漏液.發(fā)鼓現(xiàn)象答案：B129.電池組先由3個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)，應(yīng)該如何表示？（）。A、2S3PB、3S2PC、3S3P答案：B130.電調(diào)、（）和螺旋槳是旋翼飛機的動力系統(tǒng)。A、電調(diào)B、陀螺儀C、螺旋槳D、電機答案：D131.電調(diào)、電機和()是旋翼飛機的動力系統(tǒng)。A、電調(diào)B、陀螺儀C、螺旋槳D、電機答案：C132.電調(diào)、電機和螺旋槳是旋翼飛機的()。A、控制系統(tǒng)B、電力系統(tǒng)C、動力系統(tǒng)D、穩(wěn)定系統(tǒng)答案：C133.電調(diào)插頭或者總電路插頭在多次使用后插頭易因打火而產(chǎn)生黑色附著物，正確的處理方法是()。A、刮除附著物B、更換插頭C、繼續(xù)使用D、擦干凈答案：B134.電調(diào)的參數(shù)不包含下面哪-項()。A、工作電壓B、工作電流C、KV值D、PWM頻率答案：C135.電調(diào)的全稱是（）。A、電子調(diào)速器B、電子調(diào)壓器C、電池調(diào)壓器D、電機調(diào)速器答案：A136.電調(diào)的輸出電流必須（）電動機的最大電流。A、等于B、大于C、小于D、不等于答案：B137.電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來連接（）。A、動力電池B、電動機C、機載遙控接收機D、飛控答案：A138.電調(diào)是多旋翼無人機最重要的部件之一，不屬于飛行器電調(diào)功能的是（）。A、變壓供電B、電機調(diào)速C、實時電機反轉(zhuǎn)答案：C139.電調(diào)是連接（）與電機的部件，主要功能是接收飛控發(fā)出的信號，再將控制信號轉(zhuǎn)換為電流的大小，調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速，從而影響和控制飛行器的飛行狀態(tài)。A、飛控B、信號接收器C、姿態(tài)感知器D、GPS答案：A140.電調(diào)是連接飛控與電機的部件，主要功能是接收飛控發(fā)出的信號，再將控制信號轉(zhuǎn)換為（），調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速，從而影響和控制飛行器的飛行狀態(tài)。A、電壓的大小B、電流的大小C、脈沖信號D、光波信號答案：B141.電調(diào)是通過改變什么來控制電機轉(zhuǎn)速的？（）。A、電流B、電壓C、功率答案：B142.電調(diào)有幾根線？（）。A、8根B、7根C、7根、8根都有答案：C143.電動動力系統(tǒng)主要由動力電機、動力電源和（）組成。A、調(diào)速系統(tǒng)B、電池C、無刷電機答案：A144.電動機是把電能轉(zhuǎn)換成（）的一種設(shè)備。A、勢能B、機械能C、熱能D、動能答案：B145.電動無人機的電力蓄能裝置指的是（）。A、電動機B、電池組C、電子調(diào)速器D、螺旋槳答案：B146.電動無人機的動力系統(tǒng)主要有電動機、（）、電子調(diào)速器和螺旋槳組成。A、電池電壓檢測器B、電池組C、減震器答案：B147.電動無人駕駛航空器的電力蓄能裝置叫（）。A、電機B、電源C、電子調(diào)速器D、電池組答案：D148.電動無人駕駛航空器的動力系統(tǒng)主要有（）、電池組、電子調(diào)速器和螺旋槳組成。A、減震器B、電池電壓檢測器C、電動機D、飛控系統(tǒng)答案：C149.電動無人駕駛航空器的動力系統(tǒng)主要有電動機、（）、電子調(diào)速器和螺旋槳組成。A、電池電壓檢測器B、電池組C、減震器D、飛控系統(tǒng)答案：B150.電動無人駕駛航空器的動力系統(tǒng)主要有電動機、電池組、電子調(diào)速器和（）組成。A、螺旋槳B、電池電壓檢測器C、減震器D、飛控系統(tǒng)答案：A151.電動型多旋翼無人機螺旋槳的型號必須與（）的型號相匹配。A、電動機B、電調(diào)C、飛控D、電池答案：A152.電機、電調(diào)、電池、接收機、數(shù)傳電臺請把他們用合格的方式連接（）。A、數(shù)傳電臺—電池—電調(diào)—電機B、接收機—電池—電調(diào)—電機C、電池—電調(diào)—電機答案：C153.電機、電調(diào)、飛控、電臺，將可以直接連接的用線連接起來？（）。A、電臺—飛控—電調(diào)—電機B、電調(diào)—飛控—電臺—電機C、飛控—電臺—電調(diào)—電機答案：A154.電機的定期維護的時間間隔（）。A、一星期B、一個月C、可根據(jù)電機的形式.使用環(huán)境決定D、三個月答案：C155.電機的定子22084T1000KV是指（）。A、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)B、22定子直徑英寸，08定子的高度英寸，1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)C、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘1000轉(zhuǎn)答案：A156.電機在焊接插頭時，應(yīng)該先對線頭和插頭分別（），然后再焊接。A、上錫B、清洗C、預(yù)熱D、上助焊劑答案：A157.電機在焊接插頭時，應(yīng)用（）給插頭上錫。A、低熔點焊錫絲B、高熔點焊錫C、焊錫膏D、錫條答案：A158.電臺、接收機、調(diào)速器、電池、GPS、電機（多旋翼無人機以下哪個組設(shè)備連接是正確的）？。A、調(diào)速-電機-GPS-接收機B、接收機-調(diào)速器-電池-電臺C、電池-調(diào)速器-電機答案：C159.電子調(diào)速器（電調(diào)）調(diào)參的方法有多種，使用遙控器的操作進行簡單的設(shè)置、使用（）調(diào)參、使用電調(diào)調(diào)參軟件調(diào)參等。A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）B、編程卡C、電子調(diào)速器（電調(diào)）D、電機與飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）答案：B160.電子調(diào)速器（電調(diào)）輸出端通過3根單色線與無刷電機連接，任意（）2根線序后電動機將反轉(zhuǎn)運行。A、調(diào)換B、短接C、并聯(lián)D、串聯(lián)答案：A161.電子調(diào)速器（電調(diào)）有的有電源輸出功能，即在信號線的正負極之間，有（）左右的電壓輸出，通過信號線為接收機供電，接收機再為舵機等控制設(shè)備供電。A、10VB、24VC、36VD、5V答案：D162.電子調(diào)速器（電調(diào)）有的有輔助電源輸出功能，即在（）的正負極之間，有5V左右的電壓輸出，通過信號線為接收機供電，接收機再為舵機等控制設(shè)備供電。A、信號線B、控制線C、輸出線D、輸入線答案：A163.電子調(diào)速器（電調(diào)）在焊接輸出相線時，相線名稱和輸出線（）。A、一一配對B、任意配對C、區(qū)分正負極D、其中一根先必須配對答案：B164.調(diào)飛機遙控器的前四步是（）。A、新建模型、模型重命名、選擇發(fā)射制式、失控保護B、新建模型、選擇發(fā)射制式、定義開關(guān)、失控保護C、新建模型、選擇發(fā)射制式、中立微調(diào)、行程量設(shè)置答案：B165.定期對無人機進行檢查、清潔、潤滑、（），確保設(shè)備狀態(tài)正常。A、緊固B、拆卸C、測量D、組裝答案：A166.動力系統(tǒng)工作恒定的情況下（）限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度。A、最大俯仰角B、最大轉(zhuǎn)彎半徑C、最小轉(zhuǎn)彎半徑答案：A167.動力系統(tǒng)維護，做法錯誤的是（）。A、定時用手旋轉(zhuǎn)電機，看是否順暢B、槳葉有缺口繼續(xù)使用C、作業(yè)期間定期清理電機農(nóng)藥殘留D、槳葉上下表面應(yīng)定時清理農(nóng)藥殘留答案：B168.短程無人機活動半徑在（）以內(nèi)。A、15kmB、15kmC、50km答案：C169.對500kV及以下電壓等級的交、直流單回或雙回輸電線路，在無人機傳感器視場能夠覆蓋巡檢目標且無明顯遮擋時，宜采用（）巡檢方式。A、單側(cè)B、雙側(cè)C、上側(cè)D、穿越答案：A170.對稱式構(gòu)圖達到的效果?般不包含（）。A、危險B、嚴謹C、?整D、寧靜答案：A171.對多旋翼無人機的飛行高度的影響最小的是（）。A、法律法規(guī)B、光線強度C、大氣壓D、發(fā)射功率.接受靈敏度和工作頻率答案：B172.對頻在多旋翼飛行器當中，是指哪個動作（）。A、將飛行器與遙控器進行唯一性的連接B、將飛行器進行數(shù)據(jù)下載C、將遙控器射頻信號進行校對D、將遙控器與飛行器進行圖傳傳輸答案：A173.對無人機能力需求為警務(wù)偵查、飛行控制、避障能力的任務(wù)場景是（）。A、犯罪現(xiàn)場大范圍偵查與搜捕B、救援搜索C、群體性事件現(xiàn)場控制D、長時間監(jiān)控答案：B174.對于D-rtk設(shè)備，以下描述正確的是？（）。A、使用順序是先開遙控，再開飛行器，最后打開地面基站B、定位精度達到毫米級別C、強磁信號會影響其定位D、具有定向作用答案：D175.對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機升力將（）,阻力將（）。A、增大，減小B、增大,增大C、減小,減小答案：B176.對于電池，應(yīng)盡量遵循六不原則，（）、不損壞外皮、不過充，這樣可進一步延長其使用壽命，下列選項錯誤的是。A、不著涼B、不短路C、不單獨保存D、不滿電保存答案：C177.對于多軸飛行器（）。A、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面B、旋翼只充當縱橫向和航向的操縱面C、旋翼只起升力面的作用答案：A178.對于多軸飛行器，飛行速度影響航拍設(shè)備曝光，以下正確的是（）。A、速度越快，需提高曝光度，保證正常曝光B、速度越快，需降低曝光度，保證正常曝光C、速度快慢，不影響拍攝曝光答案：A179.對于多軸飛行器動力電源充電，以下哪種充電方法是錯誤的（）。A、聚合物鋰電池單體充至4.2V滿電B、磷酸鐵鋰電池單體充至3.6V滿電C、聚合物鋰電池單體充至4.6V滿電答案：C180.對于多軸航拍飛行器云臺說法正確的是（）。A、云臺保證無人機在云層上飛行的安全B、云臺是航拍設(shè)備的增穩(wěn)和操縱裝置C、云臺的效果與傳統(tǒng)舵機一樣答案：B181.對于非對稱翼型的零升迎角是（）。A、一個小的正迎角B、一個小的負迎角C、失速迎角答案：B182.對于光源復(fù)雜或相機不易測光的場合，拍攝者該選擇什么拍照模式？。A、單張拍攝B、HDR連拍C、AEB連拍D、定時拍攝答案：C183.對于混合燃油發(fā)動機，冬天的燃油、機油混合比針對夏天應(yīng)如何調(diào)整?。A、燃油機油混合比適當增大B、燃油機油混合比適當減小C、燃油機油混合比不變答案：A184.對于考試六軸，向左平移，哪種槳加速？（）。A、飛機右側(cè)的一個槳加速B、飛機右側(cè)的三個槳加速C、飛機左側(cè)的三個槳加速答案：B185.對于無人機關(guān)鍵性能，無人機駕駛員（）。A、不必了解B、視情況了解C、必須了解答案：C186.對于小型無人駕駛航空器來講，絕大多數(shù)飛行任務(wù)在云下實施，因而更多關(guān)注的是通過對（），來分析判斷天氣發(fā)展變化趨勢，以提高完成任務(wù)的概率和質(zhì)量，避免危險天氣危及飛行安全。A、云的觀測B、大氣的觀測C、空氣濕度的觀測D、風(fēng)的觀測答案：A187.對于續(xù)航時間計算，當檢測到電量剩余（）時，開始報警，提示用戶應(yīng)該注意剩余點亮，提前做好返航準備。A、30%B、20%C、40%D、50%答案：A188.對于一部陌生的植保機，并且遙控器搖桿為自動回中，以下做法錯誤的是（）。A、檢查搖桿模式，確認為自身所使用的習(xí)慣，啟動無人機之后向下壓油門(垂直)搖桿，觀察無人機轉(zhuǎn)速是否有下降，如下降繼續(xù)測試其他通道，全部無誤之后起飛B、直接滿載起飛測試飛行穩(wěn)定性C、進行磁羅盤校正D、確認螺旋槳無破損，電機運轉(zhuǎn)順暢答案：B189.對于油動固定翼無人機，發(fā)動機燃油，一般是由（）以4:1的比例混合而成。A、甲醇和蓖麻油B、汽油和柴油C、汽油和液化氣D、乙醇和汽油答案：A190.對于直升機、多旋翼無人機的旋翼或固定翼無人機的螺旋槳，保持角速度一定，更換直徑較大的旋翼或螺旋槳，會導(dǎo)致（）。A、槳尖速度變大B、槳尖速度不變C、槳尖速度減小答案：A191.對直流電動機電刷進行定期檢查時，要在電動機（）的情況下進行。A、完全冷卻B、剛停轉(zhuǎn)C、拆下D、運轉(zhuǎn)答案：A192.對裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動機，通常用來反映功率的儀表的是（）。A、進氣壓力表B、轉(zhuǎn)速表C、燃油流量表答案：B193.多光譜相機對光和熱敏感，安裝位置需遠離（）。A、空速管B、電池C、電流計D、接收機答案：B194.多旋翼1.1米軸距代表什么意思？（）。A、對角電機之間的直徑距離為1.1米B、相鄰電機之間的直徑距離為1.1米C、對角電機之間的半徑距離為1.1米答案：A195.多旋翼電調(diào)與電機如何匹配？（）。A、電調(diào)的額定電壓要比電機的最大電流高B、電調(diào)的額定電流要比電機的最大電流底C、電調(diào)的額定電流要比電機的最大電流高答案：C196.多旋翼動力系統(tǒng)由那幾部分組成?每部分有幾根線？（）。A、電池（兩根動力線），電調(diào)（八根線），電機（兩根線）B、電池（兩根動力線），電調(diào)（八根線），電機（三根線）C、電池（兩根動力線），電調(diào)（三根線），電機（三根線）答案：B197.多旋翼飛行器GPS定位中，最少達到幾顆星，才能夠在飛行中保證基本的安全（）。A、2顆B、4顆C、6顆D、8顆答案：B198.多旋翼飛行器不屬于以下哪個概念范疇（）。A、自轉(zhuǎn)旋翼機B、重于空氣的航空器C、直升機答案：A199.多旋翼飛行器的操縱不包括（）。A、航向操縱B、周期變距C、俯仰操縱答案：B200.多旋翼飛行器的螺旋槳（）。A、槳根處線速度大于槳尖處線速度B、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)C、槳根處角速度等于槳尖處角速度答案：C201.多旋翼飛行器的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為（）。A、俯視多旋翼飛行器順時針旋翼B、俯視順時針/逆時針旋翼先對排布C、俯視順時針/逆時針旋翼依次相鄰排布答案：C202.多旋翼飛行器控制電機轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為（）。A、電調(diào)B、電源C、飛控答案：A203.多旋翼飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說，更接近于（）。A、風(fēng)力發(fā)電機葉片B、直升機旋翼C、固定翼飛機螺旋槳答案：C204.多旋翼飛行器如果重新組裝后，必須校準哪些傳感器？（）。A、磁羅盤，陀螺儀B、電調(diào)，GPSC、接收機，IMU答案：A205.多旋翼飛行器上的電信號傳播順序一般為（）。A、飛控——機載遙控接收機——電機——電調(diào)B、機載遙控接收機——飛控——電調(diào)——電機C、飛控——電調(diào)——機載遙控接收機——電機答案：B206.多旋翼飛行器使用的鋰聚合物動力電池，其單體標稱電壓為（）。A、11.1VB、1.2VC、3.7V答案：C207.多旋翼飛行器是否軸數(shù)越多載重能力越強？（）。A、是B、否C、不一定答案：C208.多旋翼飛行器是以哪種方式實現(xiàn)對飛行器的控制（）。A、改變電機轉(zhuǎn)速B、改變螺旋槳螺距C、副翼升降舵面D、轉(zhuǎn)速與螺距聯(lián)動答案：A209.多旋翼飛行器所使用電調(diào)，分類正確的是（）。A、有刷有BEC無倒車B、無刷無BEC無倒車C、有刷有BEC有倒車D、無刷有BEC無倒車答案：B210.多旋翼飛行器通常至少裝有（）及以上旋翼，利用空氣動力克服自身重量，可自主或遙控飛行，能攜帶各種任務(wù)設(shè)備，并可多次回收使用。A、一個B、兩個C、三個D、四個答案：C211.多旋翼飛行器通常裝有（）具以上旋翼。A、四B、三C、二D、一答案：B212.多旋翼飛行器懸停時的平衡不包括（）。A、俯仰平衡B、升力平衡C、誘導(dǎo)阻力平衡答案：C213.多旋翼飛行器在沒有發(fā)生機械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，不需要關(guān)注的是（）。A、調(diào)整重心位置B、GPS定位C、指南針校準答案：A214.多旋翼飛行器在運輸過程中的注意事項是（）。A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸B、可隨意拆裝運輸C、裝箱運輸，也可行李箱運輸答案：A215.多旋翼飛行器直到近幾年才成熟發(fā)展起來，其根本原因是（）。A、結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，開發(fā)難度大B、需要完整的飛控設(shè)備支持C、相對于直升機固定翼無性能優(yōu)勢D、近幾年才開發(fā)的新型飛行器答案：B216.多旋翼飛行器中的GPS天線應(yīng)盡量安裝在（）。A、飛行器頂部B、飛行器中心C、飛行器尾部答案：A217.多旋翼飛行器主要使用哪個類型的電池（）。A、磷酸鐵鋰電池B、鋰聚合物電池C、鎳鎘電池D、鎳氫電池答案：B218.多旋翼機身由上中心板、下中心板、分電板、電池掛板和（）組成。A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）減震板B、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）主板C、相機掛板D、光流掛板答案：A219.多旋翼腳架用固定方法有（）、套管旋緊固定、螺絲固定和鉚接固定。A、膠水固定B、焊接固定C、卡扣固定D、榫卯固定答案：C220.多旋翼警用無人機機臂主要安裝無人機的（）部分。A、載荷和配重B、起落架C、電池D、電機和電調(diào)答案：D221.多旋翼控制前后飛行時，油門需要怎么變化，為什么？（）。A、前后飛行時，飛機會產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消重力，所以需要適量減小油門B、前后飛行時，飛機會產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消重力，所以需要適量增加油門C、前后飛行時，飛機會產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力水平分量不足以抵消重力，所以需要適量增加油門答案：B222.多旋翼設(shè)計上反角的作用是（）。A、機動B、穩(wěn)定C、省電答案：B223.多旋翼四個方向上的運動分別是（）。A、垂直、俯仰、橫滾、升降B、垂直、俯仰、橫滾、偏航C、垂直、俯仰、升降、靜止D、垂直、俯仰、靜止、偏航答案：B224.多旋翼無人飛行器最終產(chǎn)生升力的部件是（）。A、電池B、螺旋槳C、電調(diào)D、電機答案：B225.多旋翼無人機磁羅盤正確校準的方法是（）。A、校準時需要水平和垂直B、校準時應(yīng)靠近強磁場區(qū)域C、校準時可以在雷雨天氣D、校準時機身可以任意傾斜角度答案：A226.多旋翼無人機的動力電機調(diào)速不采用（）的方法調(diào)速。A、電樞供電電壓B、改變電機主磁通C、改變電樞回路總電阻D、改變外接電阻答案：D227.多旋翼無人機的飛控（自駕儀）的理想安裝位置是無人機重心，若飛控（自駕儀）遠離重心，將會產(chǎn)生（），引起加速度的測量誤差，即桿臂效應(yīng)。A、離心加速度B、切向加速度C、離心加速度和切向加速度D、向心加速度答案：C228.多旋翼無人機的特點是（）。A、機動靈活B、使用成本低C、結(jié)構(gòu)簡單D、其他全是答案：D229.多旋翼無人機動力系統(tǒng)主要調(diào)試（）、動力電源、螺旋槳和調(diào)速系統(tǒng)等。A、機架B、動力電機C、定位系統(tǒng)D、避障系統(tǒng)答案：B230.多旋翼無人機動平衡調(diào)試電機正反轉(zhuǎn)平均值及（）。A、正反差值B、正差值C、反差值D、轉(zhuǎn)速比答案：A231.多旋翼無人機飛行后的檢查，下列選項錯誤的是（）。A、檢查電子羅盤、IMU等的指向是否和多旋翼無人機機頭指向一致B、飛行結(jié)束后按清單清點設(shè)備、材料和工具C、飛行結(jié)束后及時檢查無人機完好情況，發(fā)現(xiàn)有缺陷的要及時更換修復(fù)D、飛行結(jié)束后，及時檢查飛行附屬設(shè)備，如云臺、工具、材料、電腦等使用狀況答案：A232.多旋翼無人機飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）固件升級時，為保持（）穩(wěn)定，應(yīng)使用USB數(shù)據(jù)線連接飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）進行固件升級。A、全球定位系統(tǒng)（GPS）信號B、動力電機C、飛行姿態(tài)D、數(shù)據(jù)傳輸答案：D233.多旋翼無人機功能改造需要考慮的因素通常包括起飛重量與載重比要求、續(xù)航時間要求、飛行控制與導(dǎo)航要求、通信傳輸要求、（）等。A、外觀要求B、顏色要求C、維保要求D、飛行器平臺與任務(wù)載荷系統(tǒng)的連接與聯(lián)調(diào)答案：D234.多旋翼無人機機體平臺起裝載和承力的作用，加強對機體平臺的檢查并及時發(fā)現(xiàn).正確處理裂紋，消除飛行中因機體平臺振動所導(dǎo)致的機體平臺（）風(fēng)險。A、故障B、斷裂C、變形D、事故答案：B235.多旋翼無人機機體平臺作為承力部件，需進行定期檢查，若機體平臺變形特別是機臂變形會導(dǎo)致產(chǎn)生異步振動，所以機臂的剛度（）。A、越小越好B、越大越好C、隨意D、無影響答案：B236.多旋翼無人機機體一般不使用材料（）。A、碳纖維材料B、高強度工程塑料C、玻纖維材料答案：C237.多旋翼無人機機體一般由機身、（）、起落架和結(jié)構(gòu)掛載件組成。A、電氣系統(tǒng)B、任務(wù)載荷設(shè)備C、機臂D、地面站答案：C238.多旋翼無人機抗風(fēng)性測試結(jié)果表明，無人機抗風(fēng)性與無人機的（）有關(guān)，下列選項錯誤的是。A、電池容量B、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）算法的精確度C、PID算法的協(xié)調(diào)性D、重量體積答案：A239.多旋翼無人機螺旋槳靜平衡測試中，有孔位分配法削.減法和（）。A、增重法B、剪切法C、更換法D、打磨法答案：A240.多旋翼無人機起飛降落的特點是（）。A、安全性高B、受場地限制?C、穩(wěn)定性高D、其他全是答案：D241.多旋翼無人機是指具有（）個及以上旋翼，能垂直起降、自由懸停的無人駕駛航空器。A、二B、三C、四D、五答案：B242.多旋翼無人機水平向前飛行時旋翼轉(zhuǎn)速（）。A、不相等B、相等C、無法判斷D、由電機規(guī)格決定答案：A243.多旋翼無人機為保證機身穩(wěn)定防止機身自旋，相對旋翼轉(zhuǎn)動方向（）。A、相同B、相反C、垂直D、水平答案：A244.多旋翼無人機無人機的軸距是指（）。A、相鄰兩電機軸間的距離B、相對電機軸間的距離C、電機軸距飛機立軸的距離D、電機軸的長度答案：B245.多旋翼無人機要求實現(xiàn)懸停中向右偏航，不同螺旋槳應(yīng)如何變化？（）。A、逆時針槳減速，順時針槳加速B、機體軸左邊螺旋槳加速，右邊螺旋槳減速C、逆時針槳加速，順時針槳減速答案：C246.多旋翼無人機以下哪個下降速度較為合理（）。A、2m/sB、5m/sC、8m/s答案：A247.多旋翼無人機在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動力失效則正確的處理方法是?（）。A、遙控器油門保持中間略上位置B、接地瞬間將油門收至最小C、始終保持油門最大位置試圖恢復(fù)動力答案：B248.多旋翼無人機自動駕駛狀態(tài)下，安全下降速率應(yīng)該是哪一個？（）。A、2米/秒B、8米/秒C、5米/秒答案：A249.多旋翼無人機自駕儀與機架的隔振改造方法，下列說法不正確的是（）。A、雙面泡沫膠.尼龍扣B、螺紋固定連接C、凝膠墊D、耳塞式或O型環(huán)懸掛安裝答案：B250.多旋翼遙控狀態(tài)下動力失效的處理辦法是（）。A、迅速收油門B、開傘迫降C、自動返航答案：B251.多旋翼在測試電機轉(zhuǎn)動方向最重要的安全措施是（）。A、拆卸螺旋槳B、拆卸機臂C、拆卸電機答案：A252.多旋翼機的特點是？（）。A、機動靈活B、使?成本低C、結(jié)構(gòu)簡單D、其他全是答案：D253.多軸的“軸”指（）。A、舵機軸B、旋翼軸C、飛行器運動坐標軸答案：B254.多軸飛行器（）。A、無自轉(zhuǎn)下滑能力B、有部分自傳下滑能力C、有自轉(zhuǎn)下滑能力答案：A255.多軸飛行器GPS定位中，最少達到幾顆星，才能夠在飛行中保證基本的安全（）。A、6顆B、4顆C、2顆答案：B256.多軸飛行器不屬于以下哪個概念范疇（）。A、直升機B、重于空氣的航空器C、自轉(zhuǎn)旋翼機答案：C257.多軸飛行器的操縱不包括（）。A、俯仰操縱B、航向操縱C、周期變距答案：C258.多軸飛行器的飛控指的是（）。A、機載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)B、機載遙控接收機C、機載任務(wù)系統(tǒng)答案：A259.多軸飛行器的螺旋槳（）。A、槳根處線速度小于槳尖處線速度B、槳根處線速度大于槳尖處線速度C、槳根處線速度等于槳尖處線速度答案：A260.多軸飛行器的螺旋槳（）。A、槳根處升力系數(shù)等于槳尖處升力系數(shù)B、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)C、槳根處升力系數(shù)大于槳尖處升力系數(shù)答案：C261.多軸飛行器的螺旋槳（）。A、槳根處迎角等于槳尖處迎角B、槳根處迎角大于槳尖處迎角C、槳根處迎角小于槳尖處迎角（迎角均改為安裝角）答案：B262.多軸飛行器定點半徑畫圓飛行時，如何能得到最佳航拍畫面？（）。A、平移畫面B、邊繞圈邊上升C、繞圈一周答案：B263.多軸飛行器動力電池充電盡量選用（）。A、便攜充電器B、平衡充電器C、快速充電器答案：B264.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用（）。A、無刷電機B、有刷電機C、四沖程發(fā)動機答案：A265.多軸飛行器動力裝置多為電動系統(tǒng)的最主要原因是（）。A、電動系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價B、電動系統(tǒng)形式簡單且電機速度響應(yīng)快C、電動系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物燃料答案：B266.多軸飛行器飛控板上一般會安裝（）。A、6個角速率陀螺B、1個角速率陀螺C、3個角速率陀螺答案：A267.多軸飛行器飛控計算機的功能不包括（）。A、穩(wěn)定飛行器姿態(tài)B、接收地面控制信號C、導(dǎo)航答案：B268.多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項，不包括（）。A、文件大小B、各通道正反邏輯設(shè)置C、版本答案：A269.多軸飛行器飛行時，使用哪種模式，駕駛員的壓力最大（）。A、增穩(wěn)模式B、純手動模式C、GPS模式答案：B270.多軸飛行器飛行中，圖像疊加OSD信息顯示的電壓一般為電池的（）。A、空載電壓B、負載電壓C、已使用電壓答案：B271.多軸飛行器航拍中，果動效應(yīng)或水波紋效應(yīng)產(chǎn)生的原因是（）。A、攝像機無云臺增穩(wěn)B、高頻振動傳遞到攝像機C、低頻振動傳遞到攝像機答案：B272.多軸飛行器控制電機轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為（）。A、電源（BEC）B、電調(diào)（ESC）C、電調(diào)（BEC）D、飛控（UAV）答案：B273.多軸飛行器起降時接觸地面的是（）。A、腳架B、云臺架C、機架答案：A274.多軸飛行器上的電信號傳播順序一般為（）。A、飛控——電調(diào)——機載遙控接收機——電機B、機載遙控接收機——飛控——電調(diào)——電機C、飛控——機載遙控接收機——電機——電調(diào)答案：B275.多軸飛行器上的鏈路天線應(yīng)盡量（）飛控和GPS天線安裝。A、貼合B、靠近C、遠離答案：C276.多軸飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為（）。A、有刷電調(diào)和無刷電調(diào)B、直流電調(diào)和交流電調(diào)C、有極電調(diào)和無極電調(diào)答案：A277.多軸飛行器使用的電調(diào)一般為（）。A、無刷電調(diào)B、有刷電調(diào)C、雙向電調(diào)答案：A278.多軸飛行器使用的動力電池一般為（）。A、聚合物鋰電池B、鉛酸電池C、銀鋅電池答案：A279.多軸飛行器懸停時的平衡不包括（）。A、方向平衡B、俯仰平衡C、前飛廢阻力平衡答案：C280.多軸飛行器懸停轉(zhuǎn)向和以10km/h速度前飛轉(zhuǎn)向中（）。A、橫滾角不同B、橫滾角不確定C、橫滾角相同答案：A281.多軸飛行器應(yīng)用廣泛，主要有以下哪些用途①應(yīng)急救災(zāi)；②軍用偵察；③警用監(jiān)視；④娛樂；⑤廣電行業(yè)（）。A、①④⑤B、②③④C、①②③④⑤答案：C282.多軸飛行器有幾個運動軸，幾個自由度？（）。A、3個運動軸，6個自由度B、3個運動軸，3個自由度C、3個運動軸，1個自由度答案：A283.多軸飛行器在風(fēng)中懸停時下列影響正確的是（）。A、一般情況下，多軸飛行器應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停B、側(cè)風(fēng)的作用將使多軸飛行器沿風(fēng)的去向位移，因此，側(cè)風(fēng)懸停時應(yīng)向風(fēng)來的反方向壓桿C、與無風(fēng)懸停相比，逆風(fēng)懸停機頭稍低，且逆風(fēng)速越大，機頭越低答案：C284.多軸飛行器在前飛中必然會產(chǎn)生（）變化。A、偏航角B、橫滾角C、俯仰角D、無答案：C285.多軸飛行器在運輸過程中的注意事項是（）。A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸B、裝箱運輸，也可行李箱運輸C、可隨意拆裝運輸答案：A286.多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是（）。A、風(fēng)向B、地表是否凹凸平坦C、溫度、風(fēng)力答案：C287.多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面會（）。A、增加穩(wěn)定性B、降低機動性C、顯著影響電力消耗答案：B288.多軸飛行時地面人員手里拿的“控”指的是（）。A、地面遙控發(fā)射機B、鏈路系統(tǒng)C、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)答案：A289.多軸航拍飛行器難以完成哪種工作（）。A、測繪B、直播C、超遠距離監(jiān)控答案：C290.多軸航拍中往往需要使用相機的位移補償功能，導(dǎo)致使用此功能的原因是（）。A、飛行器的速度B、風(fēng)速C、飛行器姿態(tài)不穩(wěn)答案：A291.多軸無人機，電調(diào)上較細的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來連接（）。A、電機B、機載遙控接收機C、飛控答案：C292.多軸無人機，電調(diào)上較細的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來連接（）。A、飛控B、機載遙控接收機C、電機答案：A293.多軸無人機一般以雙數(shù)螺旋槳配置，可否有奇數(shù)的配置，怎么配？（）。A、可以B、不可以C、可以，但需要加個矢量舵機答案：C294.多軸旋翼飛行器通過改變（）控制飛行軌跡。A、總距桿B、尾槳C、轉(zhuǎn)速答案：C295.多軸在測試電機，電調(diào)時最重要的安全措施是什么？（）。A、卸下螺旋槳B、卸下電機C、不接動力電答案：A296.多軸左右平移時，飛機姿態(tài)是繞哪根軸發(fā)生變化？（）。A、縱軸B、橫軸C、立軸答案：A297.舵面操控是什么控制量？（）。A、模擬控制量B、開關(guān)控制量C、模擬控制量也叫比例控制量答案：C298.二沖程發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整方便、價格較低而且重量輕,經(jīng)常用于低成本的小型無人機，關(guān)于其缺點以下說法不正確的是（）。A、扭矩比較大B、油耗高C、噪聲大答案：A299.二沖程活塞汽油發(fā)動機應(yīng)使用（）潤滑油。A、2T機油B、4T機油C、汽車機油答案：A300.二沖程活塞汽油發(fā)動機應(yīng)使用何種潤滑油（）。A、4T機油B、2T機油C、汽車機油答案：B301.二沖程汽油發(fā)動機中，燃料箱加注的是：（）。A、潤滑油B、汽油C、汽油與潤滑油的混合物答案：C302.發(fā)動機緊固螺絲有松動時，（）飛行。A、禁止B、允許答案：A303.發(fā)動機啟動后，所有人應(yīng)（）螺旋槳的旋轉(zhuǎn)平面上。A、遠離B、靠近答案：A304.發(fā)動機燃油在哪里噴射？（）。A、進氣口B、點火位置C、排氣口答案：A305.發(fā)射機的天線是可調(diào)整的,飛行過程中若天線直接對著無人機,這可能會（）接收機信號強度。A、增強B、過濾C、屏蔽D、減弱答案：D306.飛防藥劑選用基本原則，描述錯誤的是（）。A、藥劑毒性要低B、要選用水基化藥劑C、盡量選用內(nèi)吸性藥劑D、多使用粉劑，粒劑答案：D307.飛防植保作業(yè)過程中，突然下起了蒙蒙細雨，下面做法錯誤（）。A、降落后，雨中拔電并折疊飛行，然后抬到安全區(qū)域B、降落后，將無人機降落，不折疊的情況下抬到安全區(qū)域C、抬入到安全區(qū)域后，擦干電池插頭然后在拔電D、抬入到安全區(qū)域后，擦干植保機機身、螺旋槳、電機答案：A308.飛機按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時，飛機的實際高度將（）。A、保持不變B、逐漸升高C、逐漸降低D、都有可能答案：C309.飛機場當?shù)貧鉁氐淖兓?，主要會影響以下哪種無人機的傳感器。A、氣壓高度計B、磁羅盤C、速率陀螺答案：A310.飛機的橫向和航向穩(wěn)定性之間（）。A、互相獨立B、必須匹配適當C、橫向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差答案：B311.飛機的起飛和著陸，通常要求在（）條件下進行。A、逆風(fēng)B、順風(fēng)C、上升氣流D、下降氣流答案：A312.飛機的壓力中心是（）。A、壓力最低的點B、壓力最高的點C、升力的著力點答案：C313.飛機的姿態(tài)需要通過加速度計、（）等慣性傳感器進行測量。A、陀螺儀B、GPSC、雙目傳感器D、位置傳感器答案：A314.飛機飛行時感受到氣流的沖擊力量，即動壓，與空氣靜止時的壓力相比，從而轉(zhuǎn)換出飛機空速需要用到的傳感器是（）。A、姿態(tài)傳感器B、高度傳感器C、空速傳感器D、位置傳感器答案：C315.飛機飛行中通過什么與地面站連接？（）。A、飛控GPSB、WIFI模塊電臺C、接收機遙控器答案：B316.飛機航向受風(fēng)的影響常通過由空速、地速和（）三個矢量構(gòu)成的航行速度三角形來討論。A、雨B、風(fēng)C、雷D、雪答案：B317.飛機平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時（）。A、阻力將增大B、升力將增大C、升力將減小答案：B318.飛機起飛時后緣襟翼放下的角度小于著陸時放下的角度是因為（）。A、后緣襟翼放下角度比較小時，機翼的升力系數(shù)增加，阻力系數(shù)不增加B、后緣襟翼放下角度比較大時，機翼的阻力系數(shù)增加，升力系數(shù)不增加C、后緣襟翼放下角度比較小時，機翼的升力系數(shù)增加的效果大于阻力系數(shù)增加的效果答案：C319.飛機上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣的哪種物理性質(zhì)有關(guān)（）。A、可壓縮性B、粘性C、溫度答案：B320.飛機速度或抖動過大要適當（）快門時間來獲得清晰成像（）。A、增大B、減少C、不增加D、先增大在減少答案：B321.飛機外表面的冰霜雪對飛機的影響是（）。A、會引起飛機操縱效能增加B、會出現(xiàn)仰角變化和滾轉(zhuǎn)C、會使外表面變的粗糙，增加阻力，減少升力D、會改變飛機重心位置答案：C322.飛機性能的參數(shù)是按標準大氣的（）設(shè)計的。A、氣壓B、密度C、高度D、溫度答案：B323.飛機在飛行中有幾種阻力？（）。A、1B、11C、4個阻力答案：C324.飛機在空中飛行時，如果飛機處于平衡狀態(tài)，則（）。A、作用在飛機上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡B、作用在飛機上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡C、作用在飛機上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡答案：A325.飛機在起飛著陸前放下襟翼的作用是（）。A、增加升力B、增加阻力C、增大摩擦力D、增大升力的同時增加阻力答案：D326.飛機中常見大功率電源線有電池電源線、電機相線和（），其他低功率細電源線可和信號線一起布線。A、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)線B、電子調(diào)速器（電調(diào)）控制線C、電子調(diào)速器（電調(diào)）電源線D、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)線答案：C327.飛機重心位置的表示方法是（）。A、用重心到平均幾何弦后緣的距離和平均幾何弦長之比的百分數(shù)來表示B、用重心到機體基準面的距離和平均氣動力弦長之比的百分數(shù)來表示C、用重心到平均氣動力弦前緣的距離和平均氣動力弦長之比的百分數(shù)來表示答案：C328.飛機轉(zhuǎn)彎時，為保持高度需要增大迎角，原因是（）。A、保持升力垂直分量不變B、使機頭沿轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動C、保持升力水平分量不變答案：A329.飛機縱向阻尼力矩的產(chǎn)生主要（）。A、由后掠機翼產(chǎn)生的B、由垂直尾翼產(chǎn)生的C、由水平尾翼產(chǎn)生的答案：C330.飛控系統(tǒng)的核心是（）。A、主控制模塊B、信號調(diào)理及接口模塊C、數(shù)據(jù)采集模塊D、舵機驅(qū)動模塊答案：A331.飛控系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)四個電機的（）使四個旋翼間出現(xiàn)特定的轉(zhuǎn)速差，從而實現(xiàn)飛行器的各種動作。A、姿態(tài)B、動力C、轉(zhuǎn)速D、角度答案：C332.飛控系統(tǒng)主要由陀螺儀、加速度計、角速度計、氣壓計、GPS模塊、指南針和控制電路等組成，主要功能是計算并調(diào)試無人機（）。A、飛行時間B、飛行姿態(tài)C、飛行距離D、飛行系統(tǒng)答案：B333.飛控子系統(tǒng)可以不具備如下功能：（）。A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、增穩(wěn)與姿態(tài)解算C、任務(wù)分配與航跡規(guī)劃答案：C334.飛行高度層應(yīng)當根據(jù)（）配備。A、航線或航路走向、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等B、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器等級、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等C、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等D、航線或航路走向、航空器等級、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等答案：C335.飛行駕駛員操縱無人機坡度轉(zhuǎn)彎時，同時操縱方向舵作用是（）。A、進行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，可有效增大轉(zhuǎn)彎半徑并減少側(cè)滑B、進行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，可有效減小轉(zhuǎn)彎半徑并減少側(cè)滑C、進行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，可有效減小轉(zhuǎn)彎半徑并增大側(cè)滑答案：B336.飛行駕駛員操縱無人機無坡度轉(zhuǎn)彎，正確的操縱方式是（）。A、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以保證坡度水平B、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼反打以保證坡度水平C、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以形成坡度答案：B337.飛行駕駛員操縱無人機轉(zhuǎn)彎時，可能出現(xiàn)情況是（）。A、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機頭會下俯，速度隨即增大B、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機頭會上仰，速度隨即減小C、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機頭會上仰，速度隨即增大答案：A338.飛行駕駛員操縱無人機轉(zhuǎn)彎時，下列錯誤的過程描述是（）。A、可以在只操縱方向舵不形成坡度的情況下實現(xiàn)快速高效轉(zhuǎn)彎B、改平坡度，飛機轉(zhuǎn)彎即停止C、坡度形成，飛機即進入轉(zhuǎn)彎答案：A339.飛行駕駛員操縱無人轉(zhuǎn)彎時，下列描述正確的操縱方式是（）。A、機頭過低時，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜后方適當拉桿并稍回舵B、機頭過低時，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當推桿并稍扭舵C、機頭過低時，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當拉桿并稍扭舵答案：A340.飛行駕駛員操作無人機定高平飛時，下列正確的是（）。A、不斷檢查空速、高度、和航向指示B、定高平飛結(jié)束前可以休息C、偶爾關(guān)注以下空速，高度和航向指示答案：A341.飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機下降，速度過大時，下列正確的操縱是（）。A、適當增加帶桿量，減小下滑角B、適當減小帶桿量，減小下滑角C、適當減小帶桿量，增大下滑角答案：A342.飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機下降時，下列正確的操縱是（）。A、如俯角過小，應(yīng)柔和地向后帶桿B、如俯角過小，應(yīng)柔和地向左壓桿C、如俯角過小，應(yīng)柔和地向前頂桿答案：C343.飛行控制是指采用（）對無人機在空中整個飛行過程的控制。A、遙感方式B、遙測方式C、遙控方式答案：C344.飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）安裝水平面應(yīng)與（）。A、機翼平面平行B、水平尾翼平面平行C、機身水平面平行D、隨意安裝答案：C345.飛行控制系統(tǒng)，簡稱“飛控系統(tǒng)”，相當于無人機的“大腦”，主要包括飛控計算機、傳感器和（）三大模塊。A、機身B、機翼C、電子調(diào)速器D、執(zhí)行機構(gòu)答案：D346.飛行控制系統(tǒng)是無人駕駛航空器的關(guān)鍵核心系統(tǒng)之一，簡稱（）。A、遙控B、飛控C、自控D、制控答案：B347.飛行控制系統(tǒng)通過加速度傳感器和角速度傳感器融合測量無人機的（）。A、飛行速度B、飛行姿態(tài)C、飛行高度D、飛行溫度答案：B348.飛行器的失控?為不包括的是。A、返航B、懸停次C、下降D、上升答案：C349.飛行器在室內(nèi)存放時，環(huán)境溫度應(yīng)在（）。A、5～25℃B、10～30℃C、15～40℃D、10～35℃答案：D350.飛行器準備飛行時，須先開遙控器在接通飛行器電源；結(jié)束飛行時，須先關(guān)閉飛行器電源在關(guān)閉遙控器，關(guān)于這樣操作解釋錯誤的是（）。A、若先接通飛行器電源，飛行器將處于失控狀態(tài)B、若先關(guān)閉遙控器，飛行器將處于失控狀態(tài)C、主要是從不浪費電量角度考慮D、主要是從飛行安全角度考慮答案：C351.飛行前檢查，下列哪項不是必須檢查的項目（）。A、周圍人員是否與無人機保持安全距離B、藥箱是否有農(nóng)藥沉淀C、遙控器表面是否有污漬D、套筒是否旋緊或卡扣是否卡緊答案：C352.飛行前檢查，下列哪一項最危險（）。A、電池表面有輕微污漬B、電池電量90%C、遙控器表面有污漬D、套筒未旋緊或卡扣未卡緊答案：D353.飛行前檢查的第一項是（）。A、重心B、緊固件C、電壓答案：B354.飛行中的多軸飛行器所承受的力和力矩不包括（）。A、旋翼的反扭矩和槳轂力矩B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩C、自身重力答案：B355.飛行中是多旋翼飛行器所承受的力和力矩不包括（）。A、旋翼誘導(dǎo)阻力B、旋翼的反扭矩和槳轂力矩C、旋翼槳葉擺振力矩答案：C356.非獨立車廂車輛，無人機設(shè)備轉(zhuǎn)運的過程中，以下做法正確的是（）。A、藥箱滿載藥液B、關(guān)閉車窗開啟內(nèi)循環(huán)C、機臂不使用槳托進行固定D、將藥箱清空，開啟車窗答案：D357.風(fēng)光拍攝的最佳時段通常不包括（）。A、?出前后B、上午八九點C、正午D、?落前后答案：C358.風(fēng)向270°航向90°飛機怎么飛？（）。A、順風(fēng)B、逆風(fēng)C、側(cè)風(fēng)答案：A359.風(fēng)向90°，航向90°，這時無人機是（）。A、順風(fēng)飛行B、逆風(fēng)飛行C、側(cè)風(fēng)飛行答案：B360.風(fēng)向是指風(fēng)的（）。A、水平氣壓梯度力B、去向C、來向D、垂直壓力梯度答案：C361.下列可?于編輯?成延時航拍影像的后期制作軟件是（）。A、AdobeAcrobatB、AdobePhotoshopC、AdobeillustratorD、AdobePremiere答案：D362.下列哪個屬于對沖擊流？（）。A、風(fēng)沿迎風(fēng)坡上升B、背風(fēng)坡下降C、雷雨氣流上升下降答案：C363.下列哪個因素對多軸航拍效果影響最大（）。A、負載類型B、負載體積C、風(fēng)速答案：C364.下列哪個姿態(tài)角的變化對多軸航拍影響最大（）。A、俯仰角B、橫滾角C、航向角答案：C365.下列哪一項是飛行重規(guī)劃要考慮的內(nèi)容（）。A、已知威脅區(qū)域B、未知威脅區(qū)域C、無人機自身約束條件答案：B366.下列哪一項屬于符合要求的安全操作行為（）。A、操作者坐在車里操作無人機B、操作無人機從20米高壓線上方飛越C、操作無人機對樹木進行殺蟲作業(yè)D、在鬧市上操作無人機低空飛行答案：C367.下列哪種方式可以使多軸飛行器搭載的攝影裝備拍攝角度實現(xiàn)全仰拍攝且不穿幫（）。A、多軸飛行器使用折疊式腳架B、多軸飛行器搭載下沉式云臺C、多軸飛行器搭載前探式云臺答案：C368.操作無人機，起飛前需要了解的無人機基本性能不包括（）。A、無人機著陸性能B、無人機速度范圍C、無人機升限答案：C369.操作無人機飛行，應(yīng)選擇在（）。A、機場附近B、政府機關(guān)附近C、軍事基地附近D、空曠的地方答案：D370.操作無人機起飛前，動力裝置不需要檢查的是（）。A、發(fā)動機穩(wěn)定性檢查B、發(fā)動機生產(chǎn)日期C、發(fā)動機油路檢查答案：B371.測試過程中多旋翼無人機通過牽引繩對測重塊施加向上提拉力，從而使測力傳感器的檢測數(shù)據(jù)逐漸減小，當所述測力傳感器的檢測數(shù)值穩(wěn)定后，減小量即為多旋翼無人機的（）。A、載重量B、重量C、起飛重量D、安全重量答案：A372.常規(guī)布局的飛機，機翼升力對飛機中心的力矩常為使飛機機頭的（）力矩。A、上翻B、下俯C、偏轉(zhuǎn)答案：B373.常規(guī)布局的飛機，平尾升力對飛機中心的力矩常為使飛機機頭的（）力矩。A、上俯B、下俯C、偏轉(zhuǎn)答案：A374.部分固定翼無人機有（）系統(tǒng)，由彈射繩、彈射架、降落傘等組成，幫助無人機完成彈射起飛和傘降著陸。A、發(fā)射回收B、起落控制C、飛行控制D、動力控制答案：A375.部分活塞式發(fā)動機中，電子燃油噴射控制系統(tǒng)安裝在（）上。A、進氣系統(tǒng)B、排氣系統(tǒng)C、點火系統(tǒng)答案：A376.部分商用多旋翼飛行器有收放腳架功能或機架整體變形功能，其主要目的是（）。A、改善機載任務(wù)設(shè)備視野B、調(diào)整重心增加飛行器穩(wěn)定行C、減小前飛廢阻力答案：A377.部分商用多軸飛行器有收放腳架功能或機架整體變形功能，其主要目的是（）。A、減小前飛廢阻力B、改善機載任務(wù)設(shè)備視野C、調(diào)整重心增加飛行器穩(wěn)定行答案：B378.擦地著陸回收是通過無人機與地面摩擦阻力實現(xiàn)速度緩沖與能量吸收的著陸方式,擦地著陸不受地形條件和機型大小限制，成功著陸率高，但容易造成（）損傷，需要更換與維修。A、機體B、全球定位系統(tǒng)（GPS）模塊C、電機D、接收機答案：A379.采用多旋翼無人機載重測試裝置測試多旋翼無人機的載重量，先根據(jù)多旋翼無人機的型號對測重塊的重量和測力傳感器的規(guī)格進行選配，再將裝置的牽引繩一端連接測重塊，另一端固定在（），將測重塊放置在測力傳感器上方，即可開始多旋翼無人機載重量測試。A、測重塊B、測力傳感器C、無人機底部D、固定板答案：C380.三分法構(gòu)圖包括（）。A、畫?上部或下部占三分之?B、以兩條虛擬的直線縱向三等分C、以兩條虛擬的直線橫向三等分D、其他全是答案：D381.任務(wù)分配提供可用的無人機資源和著陸點的顯示，輔助操作人員進行（）。A、載荷規(guī)劃、通信規(guī)劃和目標分配B、鏈路規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配C、任務(wù)規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配答案：A382.任務(wù)規(guī)劃的主要目標是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息，綜合考慮無人機的性能、到達時間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機規(guī)劃出一條或多條自（）的（），保證無人機高效、圓滿地完成飛行任務(wù)，并安全返回基地。A、起點到終點，最短路徑B、起飛點到著陸點，最佳路徑C、出發(fā)點到目標點，最優(yōu)或次優(yōu)航跡答案：C383.任務(wù)規(guī)劃時還要考慮（），即應(yīng)急航線。A、異常應(yīng)急措施B、安全返航措施C、緊急迫降措施答案：A384.任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)可以按以下步驟進行航路規(guī)劃，請排出先后順序（）1）根據(jù)任務(wù)約束、無人機平臺的物理特性以及鏈路和載荷的性能限制，確定航路規(guī)劃的約束條件和數(shù)學(xué)模型2）根據(jù)起始點、任務(wù)區(qū)域、地理空間模型和任務(wù)危險模型建立任務(wù)區(qū)域空間模型，確定航路規(guī)劃的規(guī)劃空間（也稱為配置空間）3）對搜索得到的航路進行平滑和評估處理，必要時對規(guī)劃空間模型、約束條件或搜索算法進行調(diào)整改進4）采用合適的搜索算法，在航路規(guī)劃空間尋找滿足約束條件的最優(yōu)或可行航路，結(jié)果航路可能不存在，也可能存在一條或者是多條5）輸出相應(yīng)的航路規(guī)劃結(jié)果數(shù)據(jù)。A、12,345B、42135C、24315D、21,435答案：D385.任務(wù)規(guī)劃由（）等組成。A、任務(wù)接收、姿態(tài)控制、載荷分配、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評價B、任務(wù)理解、環(huán)境評估、任務(wù)分配、航跡規(guī)劃、航跡優(yōu)化和航跡評價C、任務(wù)分配、姿態(tài)控制、導(dǎo)航控制、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評價答案：B386.任務(wù)載荷分系統(tǒng)由任務(wù)設(shè)備和（）組成。A、飛行控制器B、圖像傳輸設(shè)備C、GPS系統(tǒng)D、地面顯控單元答案：D387.日本手操作方式，其油門桿在遙控器哪個位置（）。A、右邊上下B、左邊上下C、右邊左右D、左邊左右答案：A388.如觀察到其他飛機的燈光是右紅左綠時，應(yīng)將該機判斷為（）。A、與自己相向飛行B、與自己順向飛行C、沒有發(fā)生相撞的可能答案：A389