2024年第八屆全國醫(yī)藥行業(yè)特有職業(yè)技能競賽（物流服務(wù)師）理論考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12024年第八屆全國醫(yī)藥行業(yè)特有職業(yè)技能競賽（物流服務(wù)師）理論考試題庫（含答案）一、單選題1.按運(yùn)輸對(duì)象劃分，班輪航線可分為普通航線、()和客運(yùn)航線。A、干散貨航線B、液體貨航線C、集裝箱航線D、冷藏貨航線答案：A2.流通加工和生產(chǎn)加工的區(qū)別在于流通加工是（）。A、為交換、消費(fèi)進(jìn)行的加工B、創(chuàng)造價(jià)值和使用價(jià)值的加工C、復(fù)雜的、完成大部分加工D、簡單的、輔助性、補(bǔ)充加答案：D3.邊際貢獻(xiàn)首先用于補(bǔ)償物流系統(tǒng)的（)。A、固定成本B、變動(dòng)成本C、間接成本D、直接成本答案：A4.EDI、地理信息系統(tǒng)GIS、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通訊技術(shù)可歸屬于()。A、信息安全技術(shù)B、信息存儲(chǔ)技術(shù)C、信息傳遞技術(shù)D、信息采集技術(shù)答案：C5.MRP系統(tǒng)最主要的目標(biāo)是確定（）的需求量。A、每項(xiàng)物料在每個(gè)時(shí)區(qū)B、主要物料在每個(gè)時(shí)區(qū)C、輔助物料在每個(gè)時(shí)區(qū)D、生產(chǎn)物料在每個(gè)時(shí)區(qū)答案：A6.被稱為生產(chǎn)物流的終點(diǎn)，同時(shí)也是社會(huì)物流的起點(diǎn)的物流活動(dòng)是()。A、運(yùn)輸B、裝卸搬運(yùn)C、流通加工D、包裝答案：D7.下列屬于物流系統(tǒng)內(nèi)信息的是（)A、儲(chǔ)存信息B、交通和地理信息C、顧客信息D、市場信息。答案：A8.P-Q分析決定了車間的布置，物流量大且工藝關(guān)系密切的部門，盡量()布置。A、相同B、左右C、靠近D、順序答案：C9.企業(yè)采購的組織階段，采購可采用集中和分散采購兩類，其中集中采購的優(yōu)點(diǎn)是：(）。A、減少企業(yè)內(nèi)部各部門的競爭和沖突能適應(yīng)不同地區(qū)市場環(huán)境變化，商品采購B、具有相當(dāng)?shù)膹椥訡、對(duì)市場反應(yīng)靈敏，補(bǔ)貨及時(shí)，購銷迅速D、可以提高一線部門的積極性，提高其士氣答案：A10.在EDI交換中，相當(dāng)于文章的是()A、段B、報(bào)文C、數(shù)據(jù)元D、代碼答案：B11.物流中心在供應(yīng)鏈中所處的位置，主要是針對(duì)()而言的。是處于其上游還是下游，則物流中心的服務(wù)內(nèi)容是截然不同的。A、制造商B、批發(fā)商C、零售商D、消費(fèi)者答案：A12.目前世界上最長的一條陸橋運(yùn)輸線是()。A、美國大陸橋B、西伯利亞大陸橋C、加拿大大陸橋D、新歐亞大陸橋答案：B13.生產(chǎn)對(duì)象按照一定的工藝路線順序地通過各個(gè)工作地，并按照統(tǒng)一的生產(chǎn)速度完成工業(yè)作業(yè)的生產(chǎn)過程叫（）。A、備貨型生產(chǎn)B、離散制造C、項(xiàng)目生產(chǎn)D、流水生產(chǎn)答案：D14.GIS有別于其他信息系統(tǒng)的本質(zhì)特征是()A、空間查詢與分析B、可視化表達(dá)與輸出C、數(shù)據(jù)輸入D、數(shù)據(jù)編輯答案：A15.接到（）交易訂單后，可將客戶的出貨資料傳給供應(yīng)商由其代為配送。A、現(xiàn)銷式B、間接式C、合約式D、寄庫式答案：B16.倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的英文縮寫是（）A、WMSB、TMSC、LVSD、OMS答案：A17.業(yè)務(wù)流程再造(BPR)實(shí)施過程五個(gè)階段的順序?yàn)?)。A、營造環(huán)境→分析診斷和設(shè)計(jì)現(xiàn)有流程→重構(gòu)組織→試點(diǎn)與切換→實(shí)現(xiàn)愿景B、營造環(huán)境重構(gòu)組織→試點(diǎn)與切換→實(shí)現(xiàn)愿景C、分析診斷和設(shè)計(jì)現(xiàn)有流程→重構(gòu)組織→試點(diǎn)與切換→實(shí)現(xiàn)愿景D、具體業(yè)務(wù)流程分析→關(guān)鍵性環(huán)節(jié)分析→作業(yè)試行→比較確認(rèn)答案：D18.由于物流及物流管理思想誕生較晚，在推行物流標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)，通常是在各個(gè)分系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上建立物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。因此，物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于()。A、一次系統(tǒng)B、全國系統(tǒng)C、行業(yè)系統(tǒng)D、二次系統(tǒng)答案：D19.(D)用特定的數(shù)據(jù)壓縮模式表示中國漢字和日本漢字，它僅用13bt可表示一個(gè)漢字，而其它二維碼沒有特定的漢字表示模式，需用16bt(二個(gè)字節(jié))表示一個(gè)漢字。A、PDF417B、DataMatrixC、ode49D、QRCode答案：D20.條、空的…顏色搭配可獲得最大對(duì)比度，所以是最安全的條碼符號(hào)顏色設(shè)計(jì)。A、紅白B、黑白C、藍(lán)黑D、藍(lán)白答案：B21.射頻識(shí)別系統(tǒng)中一種固定式或便攜式自動(dòng)識(shí)別與數(shù)據(jù)采集設(shè)備是()。A、天線B、標(biāo)簽C、計(jì)算機(jī)D、識(shí)讀器答案：D22.某網(wǎng)上書店成若當(dāng)天12：00送貨，送貨時(shí)間超過承諾時(shí)間2小時(shí)，客戶就難以接受，如果沒有按承諾的目標(biāo)送貨時(shí)間送貨，公司就會(huì)給予客戶一定賠償，罰款是10元，那么損失函數(shù)式中的k值為（)。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：D23.物資采購戰(zhàn)略按采購品種價(jià)格分類，可以分為：()常規(guī)品采購、緊缺品采購、時(shí)令品采購、A、珍稀品采購、生鮮品采購不變價(jià)格采購、折扣價(jià)格采購、區(qū)段價(jià)格B、采購C、定量訂貨采購、定期訂貨采購、定量聯(lián)合采購、定期聯(lián)合采購訂貨點(diǎn)采購、MRP采購、準(zhǔn)時(shí)化采購D、應(yīng)鏈采購、電子商務(wù)采購答案：B24.在單層堆垛方式下，通道面積一般占到總面積的(）。A、5%~10%B、15%~20%C、30%~35%D、50%~60%答案：C25.在國際多式聯(lián)運(yùn)中，陸橋運(yùn)輸起著非常重要的作用。其中()是溝通亞歐大陸，促進(jìn)國際貿(mào)易的重要運(yùn)輸通道。A、西伯利亞大陸橋B、北美大陸橋C、小陸橋D、微橋答案：A26.物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式中的（），是對(duì)一類產(chǎn)品中的一組產(chǎn)品同時(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的一種形式，它是標(biāo)準(zhǔn)化的高級(jí)形式。A、統(tǒng)一化B、系列化C、通用化D、組合化答案：B27.產(chǎn)品的缺貨頻率、滿足率以及發(fā)出訂貨的完成情況是反映()的三個(gè)性能指標(biāo)。A、服務(wù)的可靠性B、產(chǎn)品的可得性C、服務(wù)的需求性D、運(yùn)作績效答案：B28.128表示運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的英文縮寫是()。A、WMSB、TMSC、MRPD、ERP答案：B29.ED不同用戶的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)之間通過通信網(wǎng)絡(luò)直接進(jìn)行子報(bào)文的互相交換與傳遞。這種方式稱為()。A、直接方式B、間接方式C、垂直方式D、水平方式答案：A30.在數(shù)值上與發(fā)船頻率互為倒數(shù)的班輪參數(shù)是()。A、航線總距離B、航線往返航次時(shí)間C、航線貨流總量D、航線發(fā)船間隔時(shí)間答案：D31.DRP原理主要包括（）個(gè)輸入文件和()個(gè)輸出文件A、2、3B、3、2C、3、4D、4、3答案：B32.租船合同中簽訂有FIOT條款，貨物裝卸費(fèi)用通常由()承相。A、船方B、收貨人C、租船人D、貨代公司答案：C33.（）是實(shí)現(xiàn)EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高運(yùn)輸企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術(shù)手段。A、RF技術(shù)B、條碼技術(shù)C、GPS技術(shù)D、GIS技術(shù)答案：B34.下列訂單處理指標(biāo)不正確的是()。A、日均受理訂單數(shù)=訂單數(shù)量÷工作天數(shù)B、每訂單平均訂貨數(shù)量=出貨數(shù)量÷訂單數(shù)量C、訂單延遲率=延遲交貨訂單數(shù)÷日均受理訂單數(shù)×100%D、訂單滿足率=實(shí)際交貨數(shù)量÷訂單需求數(shù)量×100%答案：C35.在運(yùn)輸管理系統(tǒng)中，根據(jù)客戶運(yùn)輸訂單進(jìn)行成本核算，并生成報(bào)價(jià)，是運(yùn)輸業(yè)務(wù)接單中的()。A、客戶關(guān)系管理B、分單作業(yè)C、成本計(jì)算D、報(bào)價(jià)/成本答案：D36.下列運(yùn)輸方式中，（）能實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸服務(wù)。A、鐵路運(yùn)輸B、公路運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸答案：B37.根據(jù)管理層次的劃分，物流信息分為操作管理信息、知識(shí)管理信息、戰(zhàn)術(shù)管理信息和()A、外部信息B、基礎(chǔ)管理信息C、戰(zhàn)略管理信息D、企業(yè)資源信息答案：C38.如果領(lǐng)導(dǎo)布置一項(xiàng)從來沒有做過的工作，理智的做法是()A、擔(dān)心的接受B、興奮的接受C、焦慮的接受D、平靜的接受答案：D39.一般面言，在企業(yè)的經(jīng)營決策中，事務(wù)性決策掌握的信息（)決策難度()；而戰(zhàn)略性決策掌據(jù)的信息()，決策難度()。A、充分，大，較少，小B、充分，小，較少，大C、較少，大，充分，小D、較少，小，充分，大答案：B40.下列說法中，違背辦事公道原則的有（)A、按照客戶到來的先后次序?yàn)樗麄兲峁┓?wù)B、根據(jù)客戶需求提供不同服務(wù)C、根據(jù)訂單需求提供差別化服務(wù)D、以本企業(yè)的既有條件提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)答案：C41.EDI交換是報(bào)文和服務(wù)段的結(jié)構(gòu)化集合形式在伙伴間進(jìn)行的()A、對(duì)照B、電子對(duì)賬系統(tǒng)C、電子訂貨系統(tǒng)D、通信答案：C42.()是物流信息技術(shù)的基礎(chǔ)和靈魂。A、計(jì)算機(jī)B、條碼C、網(wǎng)絡(luò)D、GPS答案：A43.(）不是水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。A、建設(shè)投資少B、受自然條件影響大C、節(jié)省能源D、運(yùn)量大答案：B44.所謂倉儲(chǔ)，就是利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行貨品的（）的作業(yè)。A、進(jìn)庫、堆垛、出庫B、進(jìn)庫、存儲(chǔ)、出庫C、堆垛、加工、包裝D、加工、分類、配送答案：B45.將蔬菜、肉類洗凈切塊滿足消費(fèi)者需求屬于（）的流通加工。A、彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足B、適應(yīng)多樣化需求C、提高物流效率D、促進(jìn)銷售答案：D46.物流信息系統(tǒng)開嘆的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是()A、配送運(yùn)輸B、分揀及配貨C、儲(chǔ)存D、備貨答案：D47.為加強(qiáng)客戶服務(wù)管理、制定有競爭力且有盈利性收費(fèi)價(jià)格的物流成本核算對(duì)象形式是()。A、以某一物流部門為對(duì)象B、以某一物流成本項(xiàng)目為對(duì)象C、以某種物流功能為對(duì)象D、以某一服務(wù)客戶為對(duì)象答案：D48.精益物流系統(tǒng)對(duì)加工生產(chǎn)線采用了（）的布置方式，改變了傳統(tǒng)的設(shè)備布置方式。A、直線形B、U形C、L形D、環(huán)形答案：B49.在PDCA中，（）階段是關(guān)鍵。A、策劃(PLan)B、實(shí)施(Do)C、檢查(Check)D、處置(Action)答案：D50.在設(shè)施成本中，建設(shè)成本、租賃成本以及與配送中心運(yùn)營相關(guān)的成本分別屬于(）。A、固定成本、固定成本、固定成本B、固定成本、可變成本、固定成本C、固定成本、可變成本、可變成本D、固定成本、固定成本、可變成本答案：D51.有權(quán)簽發(fā)提單的人只有承運(yùn)人本人、（)和經(jīng)承運(yùn)人授權(quán)的代理人。A、發(fā)貨人B、輪機(jī)長C、船長D、船員答案：C52.提單必須經(jīng)過簽署手續(xù)才能生效。它是根據(jù)貨物裝船后大副簽署的()簽發(fā)的。A、訂艙單B、裝貨單C、提貨單D、收貨單答案：D53.供應(yīng)商管理庫存的英文簡稱（）A、JITB、MRPC、RMD、VMI答案：D54.(）指到保險(xiǎn)公司參加車輛安全與人身安全投保產(chǎn)生的費(fèi)用。A、車輛保險(xiǎn)費(fèi)B、車輛折舊C、修理費(fèi)D、車輛年檢費(fèi)答案：A55.在一定時(shí)期內(nèi)，航線上總的貨物周轉(zhuǎn)量除以該時(shí)期航線貨流總量稱為()。A、航線貨物平均運(yùn)距B、航線平均裝卸總定額C、航線發(fā)船間隔時(shí)間D、航線貨流不平衡系數(shù)答案：A56.加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統(tǒng)的（)。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義；沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會(huì)停頓。A、兩個(gè)獨(dú)立部門B、兩個(gè)支柱C、下屬機(jī)構(gòu)D、重要環(huán)節(jié)答案：B57.物流信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)中配送和運(yùn)輸系統(tǒng)不包括（）A、安排協(xié)調(diào)車輛B、運(yùn)費(fèi)結(jié)算C、安排配送路線D、投訴跟蹤分析答案：D58.（）是計(jì)算現(xiàn)代物流企業(yè)內(nèi)含報(bào)酬率、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值和投資回收期等反映投資項(xiàng)目盈利能力指標(biāo)的基礎(chǔ)。A、現(xiàn)金流量表B、資產(chǎn)負(fù)債表C、利潤表D、財(cái)務(wù)狀況說明書答案：A59.只適用于小量貨物或行李，以及無商業(yè)價(jià)值的禮品和樣品的提單是()，這種提單不能轉(zhuǎn)讓。A、交換提單B、包裹提單C、收貨待運(yùn)提單D、最低運(yùn)費(fèi)提單答案：B60.有關(guān)提單國際公約修訂的主要內(nèi)容為（A、保護(hù)貨主的權(quán)益B、增加承運(yùn)人的賠償限額C、延長訴訟時(shí)效D、B和C答案：D61.在定期訂貨法中既是安全庫存水平的決定因素，又是自動(dòng)確定每次訂貨批量基礎(chǔ)的指標(biāo)是()。A、訂貨周期B、訂貨點(diǎn)C、最大庫存水平D、產(chǎn)品需求量答案：C62.在物流系統(tǒng)中，起著緩沖調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動(dòng)是()。A、運(yùn)輸B、配送C、裝卸D、倉儲(chǔ)答案：D63.海運(yùn)進(jìn)口貨物通關(guān)后，貨運(yùn)代理可憑蓋有海關(guān)放行章的（）和設(shè)備交接單交由車隊(duì)到指定碼頭或者堆場辦理提箱或提貨手續(xù)。A、艙單(Manifest)B、提貨單（DeliveryOrder)C、提單(Billoflading)D、裝箱單(Cargolist)答案：B64.以供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、退貨等某過程為對(duì)象進(jìn)行物流成本計(jì)算屬于()A、以某一物流設(shè)備和工具為對(duì)象B、以企業(yè)全部物流活動(dòng)為對(duì)象C、以企業(yè)生產(chǎn)的某一過程為對(duì)象D、以某一物流成本項(xiàng)目為對(duì)象答案：C65.下列運(yùn)輸方式中，哪一種運(yùn)輸方式能實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸服務(wù)()。A、鐵路運(yùn)輸B、公路運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸答案：B66.運(yùn)輸管理系統(tǒng)屬于()A、基礎(chǔ)技術(shù)B、系統(tǒng)技術(shù)C、安全技術(shù)D、應(yīng)用技術(shù)答案：D67.(）是多個(gè)起論點(diǎn)的路徑規(guī)劃求解方法。A、掃描法B、表上作業(yè)法C、逐次逼近法D、節(jié)約法答案：B68.(）是指存放時(shí)要考慮商品的特性，如容易受潮的商品不宜直接放在地上，一些互相之間會(huì)產(chǎn)生影響的商品應(yīng)盡量分開放置。A、重量和尺寸原則B、靠近出口原則C、產(chǎn)品特性原則D、產(chǎn)品相關(guān)性原則答案：C69.有利于加強(qiáng)責(zé)任中心管理，考核部門績效的物流成本核算對(duì)象形式是()A、以某一物流部門為對(duì)象B、以某一服務(wù)客戶為對(duì)象C、以某種物流功能為對(duì)象D、以某一物流成本項(xiàng)目為對(duì)象答案：A70.DBR系統(tǒng)中，“繩子”是指(）A、瓶頸資源B、時(shí)間緩沖C、庫存緩沖D、瓶頸資源的產(chǎn)銷率答案：D71.在不考慮品牌的前提下，選擇運(yùn)輸商以()為主要依據(jù)。A、運(yùn)價(jià)B、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)C、最短運(yùn)輸時(shí)間D、運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸時(shí)間的均衡答案：D72.散裝水泥中轉(zhuǎn)倉庫裝袋屬于（A、生產(chǎn)一流通一體化的流通加工B、為便于運(yùn)輸使物流合理化的流通加工C、為保護(hù)產(chǎn)品的流通加工D、為促進(jìn)銷售的流通加工答案：A73.企業(yè)資源計(jì)劃是指（A、MRPB、MPRC、ERPD、閉環(huán)MRP答案：C74.現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)是由管理層、控制層和執(zhí)行層三大部分組成。管理層是物流系統(tǒng)的中樞。對(duì)管理層要求應(yīng)具有較高的()。A、智能性B、實(shí)時(shí)性C、可靠性D、及時(shí)性答案：A75.物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)稱為()A、物流價(jià)格B、物流成本C、物流效益D、物流價(jià)值答案：B76.43回歸預(yù)測(cè)或統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)方法的理論依據(jù)()A、反饋性原理B、經(jīng)濟(jì)性原理C、相關(guān)原理D、可檢性原理答案：C77.()是根據(jù)商品需求量和成本合理化確定采購批次、間隔和批量，以確保在不間斷供給的前提下使成本最小化。A、采購決策B、庫存決策C、運(yùn)輸決策D、生產(chǎn)決策答案：A78.倉儲(chǔ)公司根據(jù)客戶需要，或利用全國的倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，或利用其他倉儲(chǔ)公司倉庫，甚至是客戶自身的倉庫，就近進(jìn)行質(zhì)押監(jiān)管，提供倉單，企業(yè)根據(jù)倉儲(chǔ)公司的倉單向銀行申請(qǐng)貸款。這種倉單是()。A、保兌倉儲(chǔ)融資模式B、統(tǒng)一授信的擔(dān)保模式C、異地倉單質(zhì)押融資D、倉單質(zhì)押貸款基本模式答案：C79.配送中心作業(yè)功能規(guī)劃的正確操作步驟是：()A、作業(yè)區(qū)域的功能規(guī)劃配送中心的作業(yè)流程規(guī)劃配送中心作業(yè)能力規(guī)劃B、配送中心作業(yè)能力規(guī)劃配送中心的作業(yè)B流程規(guī)劃作業(yè)區(qū)域的功能規(guī)劃C、配送中心的作業(yè)流程規(guī)劃作業(yè)區(qū)域的功能規(guī)劃配送中心作業(yè)能力規(guī)劃D、以上三種方法全對(duì)答案：C80.(）是指該地區(qū)的物流市場有哪些物流公司，每個(gè)物流公司的規(guī)模大小，占當(dāng)?shù)匚锪魇袌龇蓊~是多少等。A、物流市場規(guī)模分析B、消費(fèi)者分析C、物流產(chǎn)品分析D、物流市場構(gòu)成答案：D81.主要優(yōu)點(diǎn)是見效快、費(fèi)用相對(duì)低、系統(tǒng)質(zhì)量較高、安全保密性較好、維護(hù)有保廣的物流信息系統(tǒng)開發(fā)方式是()。A、自行開發(fā)B、委托開發(fā)C、購買商用系統(tǒng)D、合作開發(fā)答案：C82.銷售物流庫存記錄內(nèi)容不包括()。A、物品的標(biāo)記和分類B、物品入庫日期C、物品的原材料D、可互換或代用的物品答案：C83.()是物流信息系統(tǒng)開發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。A、系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)備B、系統(tǒng)調(diào)查C、系統(tǒng)分析D、系統(tǒng)設(shè)計(jì)答案：C84.以下具有自校檢功能的條碼是(C)A、UPC條碼B、交插25條碼C、39條碼D、EAN條碼答案：C85.貨物運(yùn)輸成本控制的最有效措施是（A、將貨物內(nèi)容、運(yùn)距與路線、運(yùn)輸組織三者綜合確定B、增加運(yùn)輸量，組織運(yùn)輸合理化C、整車運(yùn)輸與零擔(dān)貨運(yùn)分離D、加強(qiáng)運(yùn)輸計(jì)劃性，降低單位運(yùn)價(jià)答案：A86.運(yùn)輸合同法的最主要條款是（）。A、承運(yùn)方與托運(yùn)方的權(quán)利與義務(wù)B、對(duì)承運(yùn)方的資格與營業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定與限制C、對(duì)運(yùn)價(jià)的浮動(dòng)管理范圍D、承運(yùn)方無條件履行承運(yùn)責(zé)任答案：B87.1977年，歐洲共同體在12位UPC-A碼的基礎(chǔ)上，開發(fā)出與UPC碼兼容的()碼。A、39碼B、EAN碼C、PDF417D、CODE49答案：B88.（）是企業(yè)是否具備應(yīng)付特殊情況，滿足始料未及的客戶需求的能力。A、運(yùn)作速度B、反應(yīng)時(shí)間C、故障的補(bǔ)救D、靈活性答案：D89.下列不屬于物流企業(yè)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)范疇的選項(xiàng)是：()。A、倉儲(chǔ)貨品風(fēng)險(xiǎn)B、人員風(fēng)險(xiǎn)C、資信能力風(fēng)險(xiǎn)D、車輛風(fēng)險(xiǎn)答案：C90.邊際貢獻(xiàn)首先用于補(bǔ)償物流系統(tǒng)的（)。A、固定成本B、變動(dòng)成本C、間接成本D、直接成本答案：A91.單選題()屬模塊式組合型條碼。A、庫德巴條碼B、EAN條碼C、39條碼D、交插25條碼答案：B92.對(duì)托運(yùn)人而言，提單只是承運(yùn)人依據(jù)托運(yùn)人所列提單內(nèi)容收到貨物的()。A、間接證據(jù)B、直接證據(jù)C、初步證據(jù)D、最終證據(jù)答案：C93.根據(jù)海商法和各國的有關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人在管理船舶中的過失()負(fù)責(zé)，在管理貨物中發(fā)生的過失()負(fù)責(zé)。A、不必不必B、必須必須C、可以不必須D、必須可以不答案：C94.在日常物流營運(yùn)的每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，依據(jù)現(xiàn)代物流營運(yùn)理論，采用先進(jìn)的物流技術(shù)與方法，來降低整個(gè)物流成本的一系列措施稱為物流成本()。A、直接控制B、間接控制C、日?？刂艱、條件控制答案：C95.如果領(lǐng)導(dǎo)布置一項(xiàng)從來沒有做過的工作，理智的做法是()A、擔(dān)心的接受B、興奮的接受C、焦慮的接受D、平靜的接受答案：D96.預(yù)測(cè)對(duì)象變化規(guī)律不能表示成一個(gè)明確的數(shù)學(xué)表達(dá)式，而是一個(gè)不可知的“黑箱”預(yù)測(cè)法稱為()。A、模糊預(yù)測(cè)法B、灰色預(yù)測(cè)法C、黑色預(yù)測(cè)法D、綜合預(yù)測(cè)法答案：A97.關(guān)于作業(yè)成本法的描述，不恰當(dāng)?shù)氖牵?）。A、評(píng)價(jià)作業(yè)業(yè)績和資源利用情況的成本核算方法可有效彌補(bǔ)會(huì)計(jì)成本核算對(duì)間接費(fèi)用核算B、隨意的缺點(diǎn)基本思想是根據(jù)作業(yè)對(duì)資源耗費(fèi)的情況將C、資源的成本分配到作業(yè)中，然后根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)所耗用的作業(yè)量，最終將成本分配到產(chǎn)品與服務(wù)D、可以精確計(jì)算出各個(gè)作業(yè)耗費(fèi)的成本答案：D98.為訂單而生產(chǎn)的企業(yè)最終項(xiàng)目一般就是標(biāo)準(zhǔn)定型產(chǎn)品或按訂貨要求設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，MPS的計(jì)劃對(duì)象是（)。A、部件、組件B、原材料C、在制品D、最終產(chǎn)品答案：B99.配貨時(shí)，大多是按照入庫日期的“（)”原則進(jìn)行。A、先進(jìn)先出；B、先進(jìn)后出C、后進(jìn)先出；D、任其自然。答案：A100.物流中心在供應(yīng)鏈上的地位包括所處的位置，主要是相對(duì)于()而言，其所處位置不同，物流信息系統(tǒng)的功能設(shè)置亦有所不同。A、供應(yīng)商B、制造商C、批發(fā)商D、零售商答案：B101.以下不屬于商業(yè)POS系統(tǒng)的是()。A、小型便攜式POS系統(tǒng)終端B、可進(jìn)行大量事物處理的POS系統(tǒng)C、外卡POS系統(tǒng)D、在POS基礎(chǔ)上發(fā)展起來的答案：C102.整個(gè)物流技術(shù)和物理管理的發(fā)展過程就是不斷追求()降低的過程。A、物流價(jià)格B、物流成本C、物流服務(wù)D、物流風(fēng)險(xiǎn)答案：B103.126將物流信息分成原始信息和加工信息兩大類是按()來劃分的。A、信息領(lǐng)域B、信息的作用不同C、活動(dòng)的領(lǐng)域D、信息加工的程度不同。答案：D104.下列運(yùn)輸方式中，變動(dòng)成本最高的是（)A、公路B、水路C、鐵路D、航空答案：A105.有利于了解產(chǎn)品的物流費(fèi)用開支，以便進(jìn)行重點(diǎn)管理的物流成本核算對(duì)象形勢(shì)是()A、以某一物流部門為對(duì)象B、以某一產(chǎn)品為對(duì)象C、以某一地區(qū)為對(duì)象D、以某一物流成本項(xiàng)目為對(duì)象答案：B106.物流企業(yè)的經(jīng)營模式是企業(yè)應(yīng)用物流功能要素進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營并獲得收益的()方式。A、戰(zhàn)略運(yùn)營B、業(yè)務(wù)運(yùn)作C、資源整合D、企業(yè)運(yùn)作答案：B107.要提高物流服務(wù)水平，首先必須提高物流系統(tǒng)中()A、每一項(xiàng)工作的質(zhì)量B、員工的素質(zhì)C、各項(xiàng)活動(dòng)的協(xié)調(diào)性D、各項(xiàng)活動(dòng)的運(yùn)作效率答案：A108.屬于B2C客戶服務(wù)指標(biāo)是（)A、訂單滿足率B、訂單周期時(shí)間C、訂單跟蹤D、安裝及時(shí)率答案：D109.將物流信息分成原始信息和加工信息兩大類是按()來劃分的。A、信息領(lǐng)域B、信息的作用不同C、活動(dòng)的領(lǐng)域D、信息加工的程度不同。答案：D110.下列運(yùn)輸方式中，哪一種運(yùn)輸方式能實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸服務(wù)()。A、鐵路運(yùn)輸B、公路運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸答案：B111.對(duì)于零售企業(yè)，庫存計(jì)劃除考慮客戶需求外，還要考慮()。A、供應(yīng)商的服務(wù)水平B、供應(yīng)商生產(chǎn)能力的大小C、供應(yīng)商物流能力的影響D、供應(yīng)商能否按時(shí)供貨答案：C112.(）是指該地區(qū)的物流市場有哪些物流公司，每個(gè)物流公司的規(guī)模大小，占當(dāng)?shù)匚锪魇袌龇蓊~是多少等。A、物流市場規(guī)模分析B、消費(fèi)者分析C、物流產(chǎn)品分析D、物流市場構(gòu)成答案：D113.GPS屬于物聯(lián)網(wǎng)的(D)。A、應(yīng)用層B、網(wǎng)絡(luò)層C、業(yè)務(wù)層D、感知層答案：D114.EAN-13碼的編碼必須遵循（)原則。A、標(biāo)準(zhǔn)性、唯一性、簡明性B、通用性、可擴(kuò)展性、永久性C、唯一性、永久性、無含義D、唯一性、不變性、標(biāo)準(zhǔn)性。答案：C115.反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)資料圖像數(shù)據(jù)文件的總稱稱為()。A、物流信息B、物流集合C、物流匯編D、物流情報(bào)答案：A116.在集裝箱提單的背面條款中提出“貨主要向承運(yùn)人保證集裝箱和箱內(nèi)貨物的裝載適合于運(yùn)輸?shù)囊蟆保瑒t它應(yīng)屬于()條款。A、貨物檢查權(quán)B、發(fā)貨人對(duì)貨物內(nèi)容正確性負(fù)責(zé)C、海關(guān)啟封檢查D、制約托運(yùn)人的責(zé)任答案：B117.根據(jù)海商法和各國的有關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人在管理船舶中的過失()負(fù)責(zé)，在管理貨物中發(fā)生的過失()負(fù)責(zé)。A、不必不必B、必須必須C、可以不必須D、必須可以不答案：C118.當(dāng)客戶需要產(chǎn)品時(shí)，企業(yè)具有可向客戶提供足夠產(chǎn)品的庫存能力稱為()。A、供需的動(dòng)態(tài)性B、產(chǎn)品的可得性C、送達(dá)的快速性D、服務(wù)的可靠性答案：B119.倉儲(chǔ)公司根據(jù)客戶需要，或利用全國的倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，或利用其他倉儲(chǔ)公司倉庫，甚至是客戶自身的倉庫，就近進(jìn)行質(zhì)押監(jiān)管，提供倉單，企業(yè)根據(jù)倉儲(chǔ)公司的倉單向銀行申請(qǐng)貸款。這種倉單是()。A、保兌倉儲(chǔ)融資模式B、統(tǒng)一授信的擔(dān)保模式C、異地倉單質(zhì)押融資D、倉單質(zhì)押貸款基本模式答案：C120.當(dāng)單元貨物尺寸確定后，貨格尺寸的大小主要取決于各個(gè)()尺寸的大小。A、貨架B、間隙C、貨物D、單元答案：B121.下列不屬于調(diào)度作業(yè)原則的是（).A、合適原則B、鄰近區(qū)域調(diào)度原則C、最小成本原則D、最短路徑原則答案：D122.電子商務(wù)有許多分類，其中toC是指()A、企業(yè)與企業(yè)B、企業(yè)與個(gè)人C、個(gè)人與個(gè)人D、企業(yè)與政府答案：B123.物流總成本包括供應(yīng)鏈中的庫存、運(yùn)輸和設(shè)施成本之和，隨著設(shè)施數(shù)目的增加，物流總成本將()。A、增加；B、減少；C、先增后減D、先減后增答案：D124.計(jì)算機(jī)的性能主要取決于()A、所配備的語言、操作系統(tǒng)和外部設(shè)備B、字長、運(yùn)算速度和內(nèi)存容量C、磁盤容量、顯示器的分辨率和打印機(jī)的配置D、機(jī)器的價(jià)格、所配備的操作系統(tǒng)、光盤驅(qū)勱器的速度答案：B125.在40年代，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)還沒有出現(xiàn)，為了解決()的問題，人們提出了經(jīng)濟(jì)訂購批量。A、生產(chǎn)停頓B、在制品過多C、企業(yè)效率D、庫存控制答案：D126.《中華人民共和國港口法》在十屆全國人大常委會(huì)第三次會(huì)議上獲得通過，于何時(shí)正式生效()。A、2004.1.1B、2004.5.1C、2005.1.1D、2005.3·1答案：A127.假定一個(gè)工作中心的利用率為0.9，效率為0.9，每天開一班為8小時(shí)，則每天的有效工時(shí)為：()A、7.2小時(shí)B、6.48小時(shí)C、8小時(shí)答案：B128.在EDI交換中，相當(dāng)于文章的是()A、段B、報(bào)文C、數(shù)據(jù)元D、代碼答案：B129.物流信息可以幫助企業(yè)對(duì)物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。以達(dá)到系統(tǒng)()的目標(biāo)。A、整體優(yōu)化B、費(fèi)用最低C、成本最少D、服務(wù)水平最高答案：A130.下列訂單處理指標(biāo)不正確的是()。A、日均受理訂單數(shù)=訂單數(shù)量÷工作天數(shù)B、每訂單平均訂貨數(shù)量=出貨數(shù)量÷訂單數(shù)量C、訂單延遲率=延遲交貨訂單數(shù)÷日均受理訂單數(shù)×100%D、訂單滿足率=實(shí)際交貨數(shù)量÷訂單需求數(shù)量×100%答案：C131.(）不屬于配送需求結(jié)構(gòu)。A、策略性需求B、戰(zhàn)略性需求C、配送規(guī)劃與管制D、功能性需求答案：A132.（）一般不屬于物流范疇。A、物品物資實(shí)體的流動(dòng)B、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)等基本功能的有機(jī)結(jié)合C、商流所有權(quán)轉(zhuǎn)移中的實(shí)體位置轉(zhuǎn)移D、非經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的物資實(shí)體流動(dòng)答案：D133.因特網(wǎng)采用的核心技術(shù)是()A、局域網(wǎng)技術(shù)B、TCP/IP協(xié)議C、遠(yuǎn)程通信技術(shù)D、光纖技術(shù)答案：B134.整箱補(bǔ)貨是從（）將貨品整箱搬運(yùn)到分揀區(qū)，由揀貨員根據(jù)訂單揀貨。A、存儲(chǔ)區(qū)B、周轉(zhuǎn)區(qū)C、揀貨區(qū)D、集貨區(qū)答案：A135.物流的（)是物流信息化的必然結(jié)果。A、自動(dòng)化B、網(wǎng)絡(luò)化C、機(jī)械化D、市場化答案：B136.在因特網(wǎng)中，字符形式的P地址稱為()A、構(gòu)名B、域名C、地區(qū)名D、國家名答案：B137.關(guān)于固定貨位存儲(chǔ)的描述錯(cuò)誤的是：()。A、用來存放固定品種貨物B、貨位是固定不變的C、倉庫利用率低D、對(duì)倉儲(chǔ)管理軟件要求高答案：D138.把企業(yè)中各子系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來組成一個(gè)全面生產(chǎn)管理系統(tǒng)，其所有數(shù)據(jù)來源于企業(yè)的中央數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，其計(jì)劃的編制是從上到下、由粗到細(xì)進(jìn)行的。上述這些內(nèi)容反映了（）的特點(diǎn)A、MRPIIB、CRMC、TOCD、OPT答案：A139.在企業(yè)總體經(jīng)營目標(biāo)中，必須突出具有全面性的主要問題。否則主次不分，企業(yè)的資源就不能有效利用，造成資源的浪費(fèi)。這就是在編制企業(yè)運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)一定要遵循的()。A、完整性原則B、系統(tǒng)性原則C、強(qiáng)制性原則D、關(guān)鍵性原則答案：D140.物流成本交替損益規(guī)律也稱為（）A、一律悖反效應(yīng)B、二律悖反效應(yīng)C、三律悖反效應(yīng)D、四律悖反效應(yīng)答案：B141.與供應(yīng)鏈相關(guān)的軟件可以分為三類：平臺(tái)軟件、中間件軟件和應(yīng)用軟件。其中()一般指操作系統(tǒng)。A、平臺(tái)軟件B、中間件軟件C、應(yīng)用軟件D、公用軟件答案：A142.(）是指倉庫中的所有貨位都被事先規(guī)定好，只能用來存放固定品種的貨物，這樣每一種貨物的存放地點(diǎn)就是固定不變的，每次補(bǔ)貨時(shí)，只需將入庫貨物存放在固定位置即可。A、商品群系統(tǒng)方法B、固定貨位存儲(chǔ)C、開放式存儲(chǔ)D、隨機(jī)存儲(chǔ)答案：B143.渠道績效評(píng)估的定性方法是（)A、渠道成員協(xié)作的程度B、履行訂單的出錯(cuò)率C、每單元的分銷成本D、商品的破損率答案：A144.準(zhǔn)時(shí)看板方式，是實(shí)現(xiàn)配送供貨與生產(chǎn)企業(yè)保持同步的一種配送方式，其基本思想是力求()。A、提高生產(chǎn)過程進(jìn)度B、提高生產(chǎn)工程效率C、壓縮生產(chǎn)過程中的庫存D、減少生產(chǎn)過程中的費(fèi)用答案：C145.自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車系統(tǒng)的英文縮寫是（）A、GVSB、ABSC、AS/RSD、PLC答案：A146.多式聯(lián)運(yùn)提單與海運(yùn)提單的不同僅限于()。A、合同憑證B、可以轉(zhuǎn)讓C、貨物交接地點(diǎn)D、貨方風(fēng)險(xiǎn)答案：B147.在采購實(shí)務(wù)中，獲取與選擇報(bào)價(jià)有以下幾種方法被廣泛應(yīng)用，包括：競爭性談判和招標(biāo)采購，其中競爭性談判的優(yōu)點(diǎn)是：（)。A、違反自由競爭精神，助長企業(yè)托拉斯壟斷價(jià)格，阻礙工商業(yè)的發(fā)展B、可選擇適當(dāng)?shù)膶?duì)象，并兼顧供應(yīng)商以往的業(yè)績，確保采購安全，防范采購風(fēng)險(xiǎn)C、格無限制的獨(dú)家談判，容易造成廠家抬高價(jià)秘密談判容易給參與者或操作人員造成串D、通舞弊的機(jī)會(huì)答案：B148.為了能在動(dòng)態(tài)條件下制定營銷戰(zhàn)蕾；企業(yè)常需要借助()理論來建模。A、存貨可得性B、產(chǎn)品生命周期C、物流服務(wù)D、客戶服務(wù)需求答案：B149.為支持企業(yè)的核心產(chǎn)品（或服務(wù)）而提供的服務(wù)稱為()A、物流服務(wù)B、客戶服務(wù)C、質(zhì)量服務(wù)D、產(chǎn)品服務(wù)答案：B150.集成倉庫技術(shù)是生產(chǎn)環(huán)節(jié)間的（）A、基本單元B、調(diào)節(jié)閥C、運(yùn)輸機(jī)械化D、運(yùn)輸自動(dòng)化答案：B151.人工借助信息終端設(shè)備，將系統(tǒng)內(nèi)信息與實(shí)際揀貨信息進(jìn)行比對(duì)的過程稱為（)A、復(fù)核作業(yè)B、人工復(fù)核C、系統(tǒng)復(fù)核D、信息終端設(shè)備復(fù)核答案：C152.下面對(duì)流水制造的描述正確的是：(）。A、流水線的生產(chǎn)工藝生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的主要決策問題在流水生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)階段中就已經(jīng)做出規(guī)定B、流水制造的產(chǎn)品往往由多個(gè)零件經(jīng)過一系列并不連續(xù)的工序的加工最終裝配而成C、流水制造中產(chǎn)品的生產(chǎn)過程通常被分解成很多加工任務(wù)來完成。每項(xiàng)任務(wù)僅要求企業(yè)的一小部分能力和資源D、流水制造是指在一定的約束條件下(主要是限定時(shí)間、限定資源），具有明確目標(biāo)的一次性任務(wù)答案：A153.生產(chǎn)物流系統(tǒng)方案優(yōu)化的重要工作之一，是制訂恰如其分的()。A、優(yōu)化方案B、調(diào)查研究步驟C、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)D、物流發(fā)展計(jì)劃答案：C154.當(dāng)前，條碼技術(shù)比射頻技術(shù)應(yīng)用廣泛是因?yàn)闂l碼的()。A、輸入速度更快B、準(zhǔn)確性更高C、采集信息量更大D、價(jià)格更低答案：D155.GPS屬于物聯(lián)網(wǎng)的（)。A、應(yīng)用層B、網(wǎng)絡(luò)層C、業(yè)務(wù)層D、感知層答案：D156.一套良好的看板管理體系可以成為（)物流管理模式的有力支撐體系。A、CRMB、TMSC、JITD、WMS答案：C157.在SCM軟件中，幫助確定將產(chǎn)品送達(dá)客戶的最好途徑的模塊是()A、需求計(jì)劃模塊B、運(yùn)輸計(jì)劃模塊C、生產(chǎn)計(jì)劃和排序模塊D、分銷計(jì)劃模塊答案：B158.全球定位系統(tǒng)的英文簡稱為（）A、EDIB、GPSC、WMSD、TMS答案：B159.物流最基本的服務(wù)內(nèi)容是（】A、運(yùn)輸和配送B、搬運(yùn)和包裝C、存儲(chǔ)和信息處理D、運(yùn)輸和倉儲(chǔ)答案：D160.智慧物流的()是運(yùn)用各種先進(jìn)技術(shù)能夠獲取運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的大量信息。A、規(guī)整功能B、智能分析功能C、系統(tǒng)支持功能D、感知功能答案：D161.整個(gè)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行可分成生產(chǎn)、流通和消費(fèi)三個(gè)領(lǐng)域，但由于（）。A、流通和消費(fèi)是同一的，整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行只分成生產(chǎn)和消費(fèi)兩個(gè)領(lǐng)域B、生產(chǎn)和流通是同一的，整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行只分成生產(chǎn)和消費(fèi)兩個(gè)領(lǐng)C、生產(chǎn)和消費(fèi)是同一的，整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行只分成生產(chǎn)和流通兩個(gè)領(lǐng)D、成生產(chǎn)和流通兩個(gè)領(lǐng)成生產(chǎn)和消費(fèi)兩個(gè)領(lǐng)答案：C162.預(yù)測(cè)方法有四種基本的類型：定性預(yù)測(cè)、時(shí)間序列分析、因果聯(lián)系法和模擬方法四類，指數(shù)平滑方法屬于：（)。A、時(shí)間序列分析B、因果聯(lián)系法C、模擬法D、定性預(yù)測(cè)答案：A163.一套良好的看板管理體系可以成為（）物流管理模式的有力支撐體系。A、CRMB、TMSC、JITD、WMS答案：C164.POS系統(tǒng)是以（)為核心建立起來的銷售交易系統(tǒng)。A、計(jì)算機(jī)B、電子收款機(jī)C、條碼閱讀器D、熱敏打印機(jī)答案：B165.貨品驗(yàn)收的核心環(huán)節(jié)是：(A、驗(yàn)收準(zhǔn)備B、清點(diǎn)數(shù)量C、核查貨物種類D、質(zhì)量檢驗(yàn)答案：D166.決定著貨品流通過程中破損率高低的作業(yè)環(huán)節(jié)是(）A、裝貨B、運(yùn)輸C、卸貨D、包裝答案：C167.下述代碼中，常用于面分類體系的()A、特征組合碼B、矩陣碼C、順序碼D、層次碼答案：B168.GIS是一種以（)研究和決策服務(wù)為服務(wù)目標(biāo)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。A、地理B、天文C、生物D、智能答案：A169.(）是國際多式聯(lián)運(yùn)的主要組織形式。A、海陸聯(lián)運(yùn)B、陸陸聯(lián)運(yùn)C、?？章?lián)運(yùn)D、陸空聯(lián)運(yùn)答案：A170.可直接存放貨品，不受先進(jìn)先出限制的貨架是（）A、閣樓式貨架B、懸臂式貨架C、移動(dòng)式貨架D、重力式貨架答案：C171.在國際多式聯(lián)運(yùn)中，陸橋運(yùn)輸起著非常重要的作用。其中()是溝通亞歐大陸，促進(jìn)國際貿(mào)易的重要運(yùn)輸通道。A、西伯利亞大陸橋B、北美大陸橋C、小陸橋D、微橋答案：A172.越來越多的流通企業(yè)，承擔(dān)起生產(chǎn)廠家的“采購代理”任務(wù)，是因?yàn)槲锪鬟^程增加了產(chǎn)品的()。A、時(shí)間效用B、空間效用C、品種效用D、批量效用答案：C173.為支持企業(yè)的核心產(chǎn)品（或服務(wù)）而提供的服務(wù)稱為()A、物流服務(wù)B、客戶服務(wù)C、質(zhì)量服務(wù)D、產(chǎn)品服務(wù)答案：B174.生產(chǎn)企業(yè)為了應(yīng)付運(yùn)輸延誤，采購未到位或緊急外援而建立的儲(chǔ)備屬于()。A、安全儲(chǔ)備B、經(jīng)常儲(chǔ)備C、保險(xiǎn)儲(chǔ)備D、應(yīng)急儲(chǔ)備答案：C175.從本質(zhì)上講，物流信息系統(tǒng)是利用信息技術(shù)，通過()，將各種物流活動(dòng)與某個(gè)一體化過程連接在一起的通道。A、物流B、商流C、資金D、信息流答案：D176.()是通過信息傳感設(shè)備，按照約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。A、物聯(lián)網(wǎng)B、區(qū)塊網(wǎng)C、人工智能D、大數(shù)據(jù)答案：A177.在日常物流營運(yùn)的每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中，依據(jù)現(xiàn)代物流營運(yùn)理論，采用先進(jìn)的物流技術(shù)與方法，來降低整個(gè)物流成本的一系列措施稱為物流成本()A、直接控制B、間接控制C、日常控制D、條件控制答案：C178.物流信息包含的內(nèi)容從狹義方面來考察是指()A、企業(yè)與物流活動(dòng)有關(guān)的信息B、企業(yè)與流通活動(dòng)有關(guān)的信息C、企業(yè)與整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)有關(guān)的信息D、企業(yè)與經(jīng)營管理活動(dòng)有關(guān)的信息答案：A179.制造企業(yè)在生產(chǎn)過程中，不單是半成品還有原料等需要從各地運(yùn)來，需要倉庫儲(chǔ)存，并對(duì)生產(chǎn)過程中的各道工序的物資進(jìn)行配送。這屬于配送中心的()。A、儲(chǔ)存功能B、分揀功能C、銜接功能D、集散功能答案：B180.()是物流信息技術(shù)的基礎(chǔ)和靈魂。A、計(jì)算機(jī)B、條碼C、網(wǎng)絡(luò)D、GPS答案：A181.(）能整合供應(yīng)鏈。A、現(xiàn)代物流企業(yè)B、第四方物流C、新興的第三方物流D、大型國有機(jī)構(gòu)的第三方物流答案：B182.在定期訂貨法中既是安全庫存水平的決定因素，又是自動(dòng)確定每次訂貨批量基礎(chǔ)的指標(biāo)是()。A、訂貨周期B、訂貨點(diǎn)C、最大庫存水平D、產(chǎn)品需求量答案：C183.把企業(yè)中各子系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來組成一個(gè)全面生產(chǎn)管理系統(tǒng)，其所有數(shù)據(jù)來源于企業(yè)的中央數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，其計(jì)劃的編制是從上到下、由粗到細(xì)進(jìn)行的。上述這些內(nèi)容反映了()的特點(diǎn)。A、MRPIIB、CRMC、TOCD、OPT答案：A184.拉動(dòng)式模式是以（）技術(shù)為核心的生產(chǎn)管理模式。A、ERPB、JITC、DRPD、MRPII答案：B185.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)也稱為（)技術(shù)。A、EDIB、CADC、GISD、GPS答案：D186.產(chǎn)品的缺貨頻率、滿足率以及發(fā)出訂貨的完成情況是反映()的三個(gè)性能指標(biāo)。A、服務(wù)的可靠性B、產(chǎn)品的可得性C、服務(wù)的需求性D、運(yùn)作績效答案：B187.下列哪種配送形式有明顯第三方配送的意味()。A、倉庫配送B、專業(yè)配送C、代存代供配送D、共同配送答案：C188.在一定時(shí)期內(nèi)，航線上總的貨物周轉(zhuǎn)量除以該時(shí)期航線貨流總量稱為()。A、航線貨物平均運(yùn)距B、航線平均裝卸總定額C、航線發(fā)船間隔時(shí)間D、航線貨流不平衡系數(shù)答案：A189.以下屬于口岸相關(guān)的國際條約公約的是()。A、華沙公約B、關(guān)于設(shè)立海關(guān)合作理事會(huì)的公約C、海牙議定書D、瓜達(dá)拉哈拉公約答案：B190.從國外慣例上看，（）公里以內(nèi)被稱為短途運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)分流給公路運(yùn)輸。A、50B、100C、300D、800答案：C191.(）是指物流企業(yè)通過在一些展會(huì)上向客戶展示自身的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)等內(nèi)容獲得客戶認(rèn)可的開發(fā)方式。A、品牌開發(fā)B、競標(biāo)開發(fā)C、展會(huì)開發(fā)D、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)答案：C192.當(dāng)今的物流環(huán)境看，物流服務(wù)的限制因素主要不是技術(shù)，而是()A、人力B、經(jīng)濟(jì)C、標(biāo)準(zhǔn)D、集裝化答案：B193.關(guān)于倉庫流量計(jì)算公式正確的是（）A、倉庫流量=入庫貨量/出庫貨量B、倉庫流量=出庫貨量/入庫貨量十出庫貨量C、倉庫流量=（入庫貨量十出庫貨量)/存貨量D、倉庫流量=(入庫貨量十出庫貨量)/(入庫貨D量十出庫貨量十存貨量)答案：D194.以下不屬于商品屬性的是（A、商品的種類B、商品體積C、商品是否容易變質(zhì)D、商品價(jià)格答案：D195.公路運(yùn)輸?shù)倪m用范圍是()。A、遠(yuǎn)距離、大批量B、近距離、小批量C、遠(yuǎn)距離、小批量D、近距離、大批量答案：B196.選擇經(jīng)銷商時(shí)必須考慮的硬件條件有（)A、經(jīng)銷商的地理位置；B、經(jīng)銷商的財(cái)務(wù)狀況及管理水平；C、經(jīng)銷商的促銷政策和技術(shù)；D、經(jīng)銷商的綜合服務(wù)能力。答案：A197.()是倉儲(chǔ)管理信息化的具體形式。A、分區(qū)管理B、儲(chǔ)位管理C、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)D、客戶管理答案：C198.（）是指物流運(yùn)動(dòng)過程中一定時(shí)間內(nèi)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)修正、折算得搬運(yùn)和運(yùn)輸量。A、物料活性B、當(dāng)量物流量C、物流量D、物流需求答案：B199.EDI的通信方式包括點(diǎn)對(duì)點(diǎn)方式、一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)方式、多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)方式和()A、增值網(wǎng)絡(luò)方式B、映射方式C、傳輸通信方式D、翻譯方式答案：A200.企業(yè)物流服務(wù)的水平?jīng)Q定于（）。A、企業(yè)的規(guī)模B、企業(yè)的物流系統(tǒng)C、企業(yè)員工的態(tài)度D、企業(yè)的運(yùn)作模式答案：B201.下列哪項(xiàng)不是PDCA質(zhì)量管理方法策劃“P”階段的工作步驟：(A、分析現(xiàn)狀，找出問題B、找出問題發(fā)生的原因C、制定措施計(jì)劃D、實(shí)施措施計(jì)劃答案：D202.作業(yè)成本法把（）深入到作業(yè)層次，它以作業(yè)為單位收集成本，并把“作業(yè)”或“作業(yè)成本池”的成本按作業(yè)動(dòng)因分配到產(chǎn)品。A、成本歸類B、成本分配C、成本統(tǒng)計(jì)D、成本核算答案：D203.(）不屬于“利用送奶線路的直接運(yùn)送”的優(yōu)點(diǎn)。A、簡單的協(xié)作B、小批量、較低的成本C、較低的庫存水平D、通過聯(lián)合降低了進(jìn)貨運(yùn)輸成本答案：A204.如果所在的單位經(jīng)營狀況不景氣，員工正確的做法應(yīng)該是()A、內(nèi)心焦慮，但又無奈B、做好本職工作，同時(shí)尋找機(jī)會(huì)C、盡職工作，等待轉(zhuǎn)機(jī)D、不管建議能否采納，都提出來答案：C205.把供應(yīng)鏈上的成員整合起來，像一個(gè)企業(yè)一樣，但各成員又是完全獨(dú)立的，決策權(quán)屬于自己。這種與供應(yīng)商的關(guān)系形式稱為()。A、聯(lián)盟型B、長期目標(biāo)型C、縱向集成型D、滲透型答案：C206.根據(jù)研究物流業(yè)務(wù)不同，物流調(diào)研分為()。A、單一品種和綜合品種物流調(diào)研B、物流市場需求和供應(yīng)調(diào)研C、生產(chǎn)資料和生活資料物流調(diào)研D、專業(yè)物流業(yè)務(wù)調(diào)研和綜合物流調(diào)研答案：D207.配貨時(shí)，大多是按照入庫日期的“（)”原則進(jìn)行。A、先進(jìn)先出；B、先進(jìn)后出C、后進(jìn)先出；D、任其自然。答案：A208.隨機(jī)儲(chǔ)存適用的場合除了種類少或體積較大的貨品之外還有()A、庫房空間有限，需盡量利用儲(chǔ)存空間B、易燃貨品C、重要貨品D、儲(chǔ)存條件對(duì)貨品儲(chǔ)存非常重要時(shí)答案：A209.流通倉庫、工廠倉庫的生產(chǎn)效率在很大程度上依賴于收發(fā)貨物的()。A、作業(yè)效率B、搬運(yùn)作業(yè)量C、搬運(yùn)距離D、搬運(yùn)設(shè)備答案：B210.下列各項(xiàng)關(guān)于物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)敘述不當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是()。A、管理控制重點(diǎn)是績效跟蹤和評(píng)估B、交易系統(tǒng)是管理控制、決策分析和劃的基石戰(zhàn)略規(guī)C、決策分析注重來自于信息的支持，不斷地對(duì)物流戰(zhàn)略進(jìn)行完善作業(yè)系統(tǒng)以正式的規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、流程及操D、作手冊(cè)、龐大的交易量和注重日常操作管理為特點(diǎn)答案：C211.（）強(qiáng)調(diào)物流、供應(yīng)鏈作業(yè)活動(dòng)中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。A、多樣化細(xì)分原則；B、延遲原則；C、標(biāo)準(zhǔn)化原則；D、大規(guī)模定制原則。答案：D212.運(yùn)輸市場管理活動(dòng)的實(shí)施，必須采用（)。A、行政手段B、法律手段C、經(jīng)濟(jì)手段D、以上三種的綜合答案：D213.根據(jù)班輪航線貨流方向不平衡系數(shù)，可以確定()需求數(shù)量。A、空箱調(diào)運(yùn)B、出口與進(jìn)口C、航線貨流的正向與反向D、發(fā)船頻率答案：C214.班輪航線分為多港掛靠直達(dá)航線和干、支線結(jié)合分程運(yùn)輸航線是依據(jù)().A、運(yùn)輸對(duì)象B、航行線路C、運(yùn)行組織D、所跨區(qū)域答案：C215.按照航線上各掛靠港口的平均距離為基礎(chǔ)，并分航線、按貨物種類或等級(jí)制訂的班輪運(yùn)價(jià)，這種運(yùn)價(jià)適合于()。A、沿海航線B、遠(yuǎn)洋航線C、內(nèi)河航線D、近洋航線答案：B216.(）能整合供應(yīng)鏈。A、現(xiàn)代物流企業(yè)B、第四方物流C、新興的第三方物流D、大型國有機(jī)構(gòu)的第三方物流答案：B217.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)基本數(shù)據(jù)的六個(gè)要素可簡寫為()。A、PQRSTCB、MPSNQBC、TNQRBPD、QMKHCD答案：A218.當(dāng)前，條碼技術(shù)比射頻技術(shù)應(yīng)用廣泛是因?yàn)闂l碼的()。A、輸入速度更快B、準(zhǔn)確性更高C、采集信息量更大D、價(jià)格更低答案：D219.（）是配送企業(yè)的生存之本，只有在此基礎(chǔ)上，才能發(fā)展個(gè)性化配送服務(wù)，才能談到提高企業(yè)的運(yùn)作效率。A、敏捷、個(gè)性化B、準(zhǔn)確、高效C、準(zhǔn)確、快速D、高效、個(gè)性化答案：B220.庫存管理者的責(zé)任是測(cè)量特定地點(diǎn)的現(xiàn)有庫存量，其中庫存需求量的確定需要在()的基礎(chǔ)上進(jìn)行。A、需求識(shí)別和需求預(yù)測(cè)B、了解客戶要求C、服務(wù)水平預(yù)測(cè)D、供貨周期變化答案：A221.我國現(xiàn)在物流行業(yè)非常需要（）配送中心A、自用型B、公共型C、國營D、私有答案：B222.集裝箱提單必須經(jīng)過（）手續(xù)才能生效。A、填寫B(tài)、核對(duì)C、審查D、簽署答案：D223.物流中心在供應(yīng)鏈上的地位包括所處的位置，主要是相對(duì)于()而言，其所處位置不同，物流信息系統(tǒng)的功能設(shè)置亦有所不同。A、供應(yīng)商B、制造商C、批發(fā)商D、零售商答案：B224.下列各項(xiàng)對(duì)部分期間平衡法的理解有誤的一項(xiàng)是（）。A、如果向前看的結(jié)果保持訂貨批量不變，一般就需要利用向后看的方法B、一般先測(cè)試向前看的特征，確實(shí)是否有更多的時(shí)間產(chǎn)生接近于部分經(jīng)濟(jì)期間的批量C、主要是把制定計(jì)劃的時(shí)間范圍擴(kuò)展到超過三個(gè)以上的訂貨點(diǎn)，以便在計(jì)算訂貨批量時(shí)對(duì)所使用的高峰和低谷進(jìn)行調(diào)整D、向后看意味著是一種未來訂貨，以便在部分經(jīng)濟(jì)期間的原則下對(duì)第四時(shí)期內(nèi)的遞送做出計(jì)劃，提前確定如果早一點(diǎn)交付是否會(huì)降低總成本答案：C225.精益物流系統(tǒng)采用了（）布置方式。A、直線型B、U型C、L型D、環(huán)形答案：B226.物流信息系統(tǒng)管理軟件分為模塊式和開發(fā)式兩種，對(duì)它們的介紹不正確的一項(xiàng)是(）。A、根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略和經(jīng)營模式進(jìn)行開發(fā)的才能完全符合企業(yè)自身的需求B、模塊式的物流信息系統(tǒng)軟件雖便于標(biāo)準(zhǔn)化，并易于根據(jù)不同企業(yè)的需求進(jìn)行不同的組合，但靈活性一般相對(duì)較弱C、開發(fā)式的物流信息系統(tǒng)軟件是根據(jù)企業(yè)的自身需求進(jìn)行量身定做，個(gè)性化較強(qiáng)，更能符合企業(yè)自身發(fā)展的需要D、開發(fā)式的物流信息系統(tǒng)軟件優(yōu)于模塊式的物流信息系統(tǒng)軟件答案：D227.把供應(yīng)鏈上的成員整合起來，像一個(gè)企業(yè)一樣，但各成員又是完全獨(dú)立的，決策權(quán)屬于自己。這種與供應(yīng)商的關(guān)系形式稱為()。A、聯(lián)盟型B、長期目標(biāo)型C、縱向集成型D、滲透型答案：C228.在計(jì)劃評(píng)審技術(shù)理論中，對(duì)關(guān)鍵路徑描述錯(cuò)誤的是：()。A、關(guān)鍵路線上的活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間決定項(xiàng)目的工期，關(guān)鍵線路上所有活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間加起來就是項(xiàng)目的工期B、關(guān)鍵線路上的任何一個(gè)活動(dòng)都是關(guān)鍵活B動(dòng)，其中任何一個(gè)活動(dòng)的延遲都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目完成時(shí)間的延遲C、關(guān)鍵路線的耗時(shí)是可以完成項(xiàng)目的最長的時(shí)間量D、關(guān)鍵路線是從始點(diǎn)到終點(diǎn)的項(xiàng)目路線中耗時(shí)最長的線路答案：C229.職業(yè)選擇是人們從自己的職業(yè)能力出發(fā)，()A、尋求社會(huì)需求與個(gè)人供給平衡的過程B、隨心所欲地選擇自己喜歡的職業(yè)C、以社會(huì)需求為主、兼顧個(gè)人發(fā)展的過程D、以個(gè)人發(fā)展為主、兼顧社會(huì)需求的過程答案：A230.承運(yùn)人自向收貨人交付貨物的次日起連續(xù)()日內(nèi)，未收到收貨人就貨物因遲延交付造成經(jīng)濟(jì)損失而提交的書面通知的，不負(fù)賠償責(zé)任。A、15B、30C、45D、60答案：D231.當(dāng)前，條碼技術(shù)比射頻技術(shù)應(yīng)用廣泛是因?yàn)闂l碼的()。A、輸入速度更快B、準(zhǔn)確性更高C、采集信息量更大D、價(jià)格更低答案：D232.現(xiàn)代物流的核心環(huán)節(jié)是（)A、倉儲(chǔ)管理B、庫存管理C、物資管理D、設(shè)備管理答案：A233.在配送過程中實(shí)現(xiàn)貨物空間轉(zhuǎn)換的中心環(huán)節(jié)是()。A、分揀B、配裝C、運(yùn)輸D、裝卸答案：C234.用（）觀點(diǎn)來研究物流活動(dòng)是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問題。A、靜態(tài)B、動(dòng)態(tài)C、系統(tǒng)D、全面答案：C235.DDP的意思是（)A、《邊境交貨》(···指定地點(diǎn)）B、《目的港船上交貨》（··指定目的港)C、《完稅交貨》（···指定目的地）D、《未完稅交貨》(···指定目的地）答案：C236.根據(jù)射頻標(biāo)簽工作方式分為()、被動(dòng)式和半被動(dòng)式三種類型A、主動(dòng)式B、只讀式C、一次性編程只讀式D、可重復(fù)編程只讀式答案：A237.(）不是水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。A、建設(shè)投資少B、受自然條件影響大C、節(jié)省能源D、運(yùn)量大答案：B238.為了能在動(dòng)態(tài)條件下制定營銷戰(zhàn)略；企業(yè)常需要借助()理論來建模。A、存貨可得性B、產(chǎn)品生命周期C、物流服務(wù)D、客戶服務(wù)需求答案：B239.供應(yīng)鏈管理主要涉及四個(gè)領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流與需求，在這四個(gè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，我們可將供應(yīng)鏈管理細(xì)分為()和輔助領(lǐng)域。A、服務(wù)領(lǐng)域B、管理領(lǐng)域C、物流領(lǐng)域D、職能領(lǐng)域答案：D240.以下不屬于商品屬性的是（A、商品的種類B、商品體積C、商品是否容易變質(zhì)D、商品價(jià)格答案：D241.有利于加強(qiáng)責(zé)任中心管理，考核部門績效的物流成本核算對(duì)象形式是()A、以某一物流部門為對(duì)象B、以某一服務(wù)客戶為對(duì)象C、以某種物流功能為對(duì)象D、以某一物流成本項(xiàng)目為對(duì)象答案：A242.物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式中的()，是對(duì)一類產(chǎn)品中的一組產(chǎn)品同時(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的一種形式，它是標(biāo)準(zhǔn)化的高級(jí)形式。A、統(tǒng)一化B、系列化C、通用化D、組合化答案：B243.下列關(guān)于物流流程規(guī)劃的說法正確的一項(xiàng)是（）。A、在客觀上有一定的模式，在物流概念上有一定的規(guī)律B、在客觀上有一定的模式，在物流概念上沒有一定的規(guī)律C、在客觀上沒有一定的模式，在物流概念上有一定的規(guī)律D、在客觀上沒有一定的模式，在物流概念上沒有一定的規(guī)律答案：C244.在生產(chǎn)物流裝備的主要組成部分中屬于生產(chǎn)物流的基本單元是()。A、物流容器B、叉車和拖車C、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備D、包裝線答案：A245.（）是一種根據(jù)產(chǎn)品制造的步驟安排設(shè)備或工作過程的方式A、工藝原則布置B、產(chǎn)品原則布置C、定位布置D、成組技術(shù)布置答案：B246.(）是指商品堆放時(shí)要注意重量大、尺寸大的商品放在下面，保證堆垛的平穩(wěn)性。A、重量和尺寸原則B、靠近出口原則C、面向通道原則D、產(chǎn)品相關(guān)性原則答案：A247.訂單設(shè)計(jì)生產(chǎn)方式特點(diǎn)的描述正確的是：()A、其生產(chǎn)是建立在對(duì)市場預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上的B、保有庫存C、它是大規(guī)模定制思想的具體體現(xiàn)D、這種方式支持客戶化設(shè)計(jì)，批量小的需求，其設(shè)計(jì)工作復(fù)雜答案：D248.不同的（）決定了不同的管理控制技術(shù)的應(yīng)用。A、生產(chǎn)水平B、生產(chǎn)技術(shù)C、生產(chǎn)工藝D、生產(chǎn)條件答案：C249.適合于窄通道作業(yè)，有利于裝搬條形貨物的叉車是（）A、內(nèi)燃式叉車B、電動(dòng)式叉車C、插腿式叉車D、側(cè)面式叉車答案：D250.同樣是電視機(jī)，北京產(chǎn)的銷往上海，而上海產(chǎn)的銷往北京，這種同一類貨物，因品種、規(guī)格或適用范圍不同所形成的貨流是因()而形成的。A、自然資源和生產(chǎn)力布局上的要求B、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)分工的加深C、為實(shí)現(xiàn)商品的社會(huì)效用D、地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能的差異答案：D251.從本質(zhì)上講，（）完全可以被稱為企業(yè)的生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的核心。A、主生產(chǎn)計(jì)劃B、生產(chǎn)排程系統(tǒng)C、總體生產(chǎn)計(jì)劃D、物料需求計(jì)劃答案：B252.物流客戶服務(wù)評(píng)價(jià)中交易前的評(píng)價(jià)指標(biāo)是（）。A、目標(biāo)交付時(shí)間B、訂單處理正確率C、靈活性D、票據(jù)的及時(shí)性答案：A253.高層貨架倉庫必須有一個(gè)與之相適應(yīng)的()，才能實(shí)現(xiàn)貨物入出庫的全部自動(dòng)化。A、信息管理系統(tǒng)B、出入搬運(yùn)系統(tǒng)C、管理控制系統(tǒng)D、倉庫管理系統(tǒng)答案：B254.下列哪項(xiàng)不屬于配送中心的主要功能()A、儲(chǔ)存功能B、分揀功能C、配送功能D、計(jì)劃功能答案：D255.幾個(gè)企業(yè)聯(lián)合共同利用同一配送設(shè)施的配送方式屬于()配送策略。A、混合策略；B、合并策略；C、差異化策略；D、延遲策略。答案：B256.物流作業(yè)成本法是由（）學(xué)者提出的。A、德國B、英國C、美國D、日本答案：C257.在運(yùn)輸過程中，與每一次運(yùn)輸配送直接相關(guān)的費(fèi)用，并與運(yùn)輸里程和運(yùn)輸量成正比的費(fèi)用，稱為()。A、固定成本B、變動(dòng)成本C、綜合成本D、公共成本答案：B258.資產(chǎn)型的為少數(shù)行業(yè)提供高集成的物流服務(wù)模式，稱為()A、功能物流模式B、綜合物流模式C、專業(yè)物流模式D、綜合代理物流模式答案：B259.以下屬于倉儲(chǔ)內(nèi)部作業(yè)相關(guān)物流法規(guī)的是()。A、港口貨物作業(yè)規(guī)則B、鐵路場站作業(yè)相關(guān)規(guī)范C、公路貨場作業(yè)相關(guān)規(guī)范D、保稅倉儲(chǔ)相關(guān)法律答案：D260.按其功能劃分，配送中心可分下列三種類型：()。A、通過型配送中心集中庫存型配送中心和流通加工型配送中心；B、通過型配送中心分散型庫存配送網(wǎng)點(diǎn)和流通加工型配送中心；C、儲(chǔ)備型配送中心加工型配送中心和增值配送中心；型D、儲(chǔ)備型配送中心集中庫存型配送中心和流D通加工型配送中心。答案：A261.被稱為生產(chǎn)物流的終點(diǎn)，同時(shí)也是社會(huì)物流的起點(diǎn)的物流活動(dòng)是()。A、運(yùn)輸B、裝卸搬運(yùn)C、流通加工D、包裝答案：D262.在PDCA中，（）階段是關(guān)鍵。A、策劃(PLan)B、實(shí)施(Do)C、檢查(Check)D、處置(Action)答案：D263.35以下有關(guān)數(shù)據(jù)不信息的描述，錯(cuò)誤的是()A、數(shù)據(jù)和信息是相對(duì)的B、信息是加工后的數(shù)據(jù)C、數(shù)據(jù)是加工后的信息D、數(shù)據(jù)處理必須依據(jù)客觀規(guī)律答案：C264.條碼最早出現(xiàn)在20世紀(jì)()年代。A、20B、40C、60D、70答案：B265.確保裝卸搬運(yùn)作業(yè)的安全和作業(yè)人員的人身安全，嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備的檢修制度，作業(yè)環(huán)境應(yīng)留用安全作業(yè)空間等，它屬于裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化原則中的()。A、省力化原則B、連續(xù)化原則C、人性化原則D、集裝單元化原則答案：C266.35以下有關(guān)數(shù)據(jù)不信息的描述，錯(cuò)誤的是()A、數(shù)據(jù)和信息是相對(duì)的B、信息是加工后的數(shù)據(jù)C、數(shù)據(jù)是加工后的信息D、數(shù)據(jù)處理必須依據(jù)客觀規(guī)律答案：C267.(）是按已有的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或產(chǎn)品系列進(jìn)行的生產(chǎn)，生產(chǎn)的目的是為了補(bǔ)充庫存。通過成品庫存隨時(shí)滿足用戶需求。A、延遲生產(chǎn)B、按訂單設(shè)計(jì)C、備貨型生產(chǎn)D、按訂單生產(chǎn)答案：C268.包裹快遞的最本質(zhì)特征是（）。A、服務(wù)對(duì)象廣泛B、速度快C、不具有儲(chǔ)存功能D、主要使命是提供生活便利答案：B269.班輪運(yùn)價(jià)若根據(jù)費(fèi)率結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類，則可分為班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)、班輪公司運(yùn)價(jià)、雙邊運(yùn)價(jià)()。A、協(xié)議運(yùn)價(jià)B、等級(jí)運(yùn)價(jià)、單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)、航線運(yùn)價(jià)C、基本運(yùn)價(jià)、附加運(yùn)價(jià)D、普通運(yùn)價(jià)、聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)答案：B270.物流總成本包括供應(yīng)鏈中的庫存、運(yùn)輸和設(shè)施成本之和，隨著設(shè)施數(shù)目的增加，物流總成本將()。A、增加；B、減少；C、先增后減D、先減后增答案：D271.條、空的()顏色搭在可獲得最大對(duì)比度，所以是最安全的條碼符號(hào)顏色設(shè)計(jì)。A、紅白B、黑白C、藍(lán)黑D、藍(lán)白答案：B272.從本質(zhì)上講，（）完全可以被稱為企業(yè)的生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的核心。A、主生產(chǎn)計(jì)劃B、生產(chǎn)排程系統(tǒng)C、總體生產(chǎn)計(jì)劃D、物料需求計(jì)劃答案：B273.合理分布的區(qū)域物流中心與城市配送中心是對(duì)物流服務(wù)商（)的評(píng)估。A、規(guī)劃能力B、運(yùn)輸能力C、物流網(wǎng)絡(luò)D、倉儲(chǔ)能力答案：C274.物流規(guī)劃需要考慮企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈的整體效益，以追求()為目標(biāo)。A、單項(xiàng)成本最優(yōu)；B、系統(tǒng)總成本最優(yōu)；C、某部門效益；D、某項(xiàng)物流活動(dòng)的效益。答案：B275.物流成本是一個(gè)（）A、政治范疇B、社會(huì)范疇C、技術(shù)范疇D、經(jīng)濟(jì)范疇答案：D276.訂貨提前期是指（）為止的一段時(shí)間。A、從產(chǎn)品生產(chǎn)開始到收到訂貨批量；B、從產(chǎn)品生產(chǎn)完成到收到訂貨批量；C、從訂貨開始到收到訂貨批量；D、從訂貨開始到產(chǎn)品生產(chǎn)完成。答案：D277.運(yùn)輸管理系統(tǒng)屬于()A、基礎(chǔ)技術(shù)B、系統(tǒng)技術(shù)C、安全技術(shù)D、應(yīng)用技術(shù)答案：D278.下列說法有誤的一項(xiàng)是(）。A、營業(yè)規(guī)模影響著物流中心的大小設(shè)計(jì)B、物流作業(yè)量的波動(dòng)直接影響著物流中心的使用效率C、物流中心損益平衡點(diǎn)取決于營業(yè)范疇的大D、零售終端，在節(jié)假日的銷量是平常時(shí)期的2倍甚至更多，倉庫及運(yùn)輸車輛資源的靈活性顯得尤為重要答案：C279.委托外包進(jìn)貨，就是把進(jìn)貨管理的任務(wù)和進(jìn)貨途中的風(fēng)險(xiǎn)都轉(zhuǎn)移給()。A、賣方B、運(yùn)輸商C、第三方物流公司D、賣方和第三方物流公司答案：C280.最典型的流水生產(chǎn)線是（）A、大型油輪制造B、水利工程C、橋梁建造D、汽車裝配生產(chǎn)線答案：D281.從EI的定義可以看出，通信網(wǎng)絡(luò)、E軟件及硬件、E數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是構(gòu)成E系統(tǒng)的三要素。其中EI（)是實(shí)現(xiàn)E的關(guān)鍵。A、通信網(wǎng)絡(luò)B、軟件C、硬件D、標(biāo)準(zhǔn)化答案：D282.在進(jìn)貨管理中要把（）貫徹始終。A、采購成本問題B、提高效率問題C、安全問題D、采購風(fēng)險(xiǎn)問題答案：C283.訂單設(shè)計(jì)生產(chǎn)方式特點(diǎn)的描述正確的是：()A、其生產(chǎn)是建立在對(duì)市場預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上的B、保有庫存C、它是大規(guī)模定制思想的具體體現(xiàn)D、這種方式支持客戶化設(shè)計(jì)，批量小的需求，其設(shè)計(jì)工作復(fù)雜答案：D284.物流成本管理系統(tǒng)的環(huán)節(jié)構(gòu)成包括物流成本的()A、預(yù)測(cè)→計(jì)劃→計(jì)算→分析→反饋→決策→再預(yù)測(cè)B、計(jì)劃→計(jì)算→分析→預(yù)測(cè)→決策→反饋→再預(yù)測(cè)C、預(yù)測(cè)→計(jì)劃→計(jì)算→分析→反饋→決策→再計(jì)劃D、計(jì)劃→計(jì)算→預(yù)測(cè)→分析→決策→反饋→再計(jì)劃答案：A285.所謂揀選，就是按訂單或出庫單的要求，從()，并放置在指定地點(diǎn)的作業(yè)。A、轉(zhuǎn)運(yùn)場所選出物品；B、檢驗(yàn)場所選出物品；C、加工場所選出物品；D、儲(chǔ)存場所選出物品答案：D286.自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的英文縮寫是（）。A、S/SRB、AS/RSC、SA/RSD、SA/SR答案：B287.假設(shè)某公司打印紙每年需求量為2400箱，經(jīng)濟(jì)訂貨批量為300箱，那么每年訂貨間隔期為()月。A、1;B、2C、3D、2.5答案：B288.按（）分類，運(yùn)輸計(jì)劃可以分為公路運(yùn)輸計(jì)劃、鐵路運(yùn)輸計(jì)劃、水路運(yùn)輸計(jì)劃、航空運(yùn)輸計(jì)劃、集裝箱運(yùn)輸計(jì)劃、聯(lián)合運(yùn)輸計(jì)劃。A、編制的時(shí)間B、運(yùn)輸方式C、計(jì)劃內(nèi)容D、運(yùn)輸功能答案：B289.EI的通信方式包括點(diǎn)對(duì)點(diǎn)方式、一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)方式、多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)方式和()A、映射方式B、翻譯方式C、傳輸通信方式D、增值網(wǎng)絡(luò)方式答案：D290.按照國家標(biāo)準(zhǔn)，下列不是物流企業(yè)的分類的選項(xiàng)是：（）。A、設(shè)備租賃型物流企業(yè)B、倉儲(chǔ)型物流企業(yè)C、運(yùn)輸型物流企業(yè)D、綜合型物流企業(yè)答案：A291.()體現(xiàn)了商品不貨幣等價(jià)交換的轉(zhuǎn)移過程A、信息流B、物流C、資金流D、商流答案：D292.單選題在配送中，（)這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。A、配送加工B、儲(chǔ)存C、備貨D、配送運(yùn)輸答案：A293.在(）術(shù)語下，賣方除了具有與CPT術(shù)語相同的義務(wù)外，還要辦理貨物交給承運(yùn)人后到達(dá)目的地之前的投保手續(xù)并交納保險(xiǎn)費(fèi)，可適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的各種運(yùn)輸方式。A、CIPB、FASC、IFD、CFR答案：A294.在國際貿(mào)易中，按照國際金融市場和銀行業(yè)務(wù)的慣例，出口商(賣方)向銀行結(jié)匯(議付貨款)所提交的提單，必須是()。A、記名提單B、已裝船提單C、收貨待運(yùn)提單D、指示提單答案：B295.顧客在購買商品的時(shí)候，購買的是()A、商品本身B、信息C、服務(wù)產(chǎn)品組合D、有形產(chǎn)品答案：C296.在制造業(yè)處于生產(chǎn)計(jì)劃核心地位的是（)A、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)B、主生產(chǎn)計(jì)劃C、市場需求D、生產(chǎn)能力答案：A297.單位長度條碼所表示條碼字符的個(gè)數(shù)，稱為()A、條碼質(zhì)量B、條碼自效驗(yàn)C、條碼長度D、條碼密度答案：C298.物流信息系統(tǒng)中車輛路線和時(shí)間屬于（A、戰(zhàn)略規(guī)劃；B、決策分析；C、管理控制；D、作業(yè)系統(tǒng)。答案：B299.分析某地區(qū)的物流市場有哪些物流公司，以及它們規(guī)模大小、市場份額等，屬于(）分析。A、物流市場構(gòu)成B、物流市場規(guī)模C、消費(fèi)者D、物流產(chǎn)品答案：A300.在運(yùn)輸管理系統(tǒng)中，根據(jù)客戶運(yùn)輸訂單進(jìn)行成本核算，并生成報(bào)價(jià)，是運(yùn)輸業(yè)務(wù)接單中的()。A、客戶關(guān)系管理B、分單作業(yè)C、成本計(jì)算D、報(bào)價(jià)/成本答案：D301.不論企業(yè)的生產(chǎn)方式和生產(chǎn)類型是什么樣子，其物流管理的核心是()A、生產(chǎn)物流計(jì)劃B、物料需求計(jì)劃C、主生產(chǎn)計(jì)劃D、綜合生產(chǎn)計(jì)劃答案：B302.數(shù)據(jù)倉庫的主要作用是使系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)數(shù)據(jù)庫()。A、獨(dú)立分散，容量大B、集成化C、完成數(shù)據(jù)分析D、B和C答案：A303.關(guān)于設(shè)定客戶服務(wù)水平和服務(wù)成本分析的理解錯(cuò)誤的一項(xiàng)是()。A、企業(yè)在不同的發(fā)展階段，對(duì)物流所設(shè)定的客戶服務(wù)水平有著不同的需求和規(guī)劃B、當(dāng)客戶服務(wù)水平接近下限時(shí)，成本比服務(wù)水平上升更快C、企業(yè)在創(chuàng)建初期為了打開市場，可以不計(jì)成本來實(shí)現(xiàn)較高的客戶服務(wù)水平D、當(dāng)企業(yè)穩(wěn)定后，規(guī)模效應(yīng)有了作用時(shí)，需要依靠流程的優(yōu)化來降低成本，平衡成本與服務(wù)的關(guān)系答案：B304.國際貨運(yùn)公約兩次修改的焦點(diǎn)是（A、提高承運(yùn)人責(zé)任限制和賠償限額B、簡化索賠程序C、延長索賠時(shí)效D、A和C答案：D305.只適用于小量貨物或行李，以及無商業(yè)價(jià)值的禮品和樣品的提單是()，這種提單不能轉(zhuǎn)讓。A、交換提單B、包裹提單C、收貨待運(yùn)提單D、最低運(yùn)費(fèi)提單答案：B306.第三方物流參與供應(yīng)鏈管理模式以（)為管理導(dǎo)向，要求第三方物流從面向企業(yè)內(nèi)部發(fā)展到面向企業(yè)之間的集成物流服務(wù)。A、信息B、資金C、戰(zhàn)略D、產(chǎn)品答案：C307.舉止得體的具體要求是（）。A、態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)B、表情嚴(yán)肅C、行為適度D、熱情奔放答案：C308.貿(mào)易項(xiàng)目中非常小的零售商品，不需要附加信息，最好選用UPC-E和()來表示。A、EAN-13B、EAN-8C、ITF-14D、UCC/EAN-128答案：B309.在對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控調(diào)度時(shí)，除了使用GPS系統(tǒng)外還會(huì)運(yùn)用()系統(tǒng)。A、EDIB、RFIDC、SIMD、GSM答案：D310.精益物流系統(tǒng)的支撐體系是（）。A、客戶關(guān)系管理B、看板管理C、物流可視化管理D、決策支持系統(tǒng)答案：B311.在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動(dòng)是()。A、運(yùn)輸B、配送C、裝卸D、倉儲(chǔ)答案：D312.GPS系統(tǒng)中的車載臺(tái)由GPS接收機(jī)、GPS控制系統(tǒng)、GSM通信系統(tǒng)組成。其中功能是實(shí)現(xiàn)自主定位的部分是（)。A、接收機(jī)B、控制系統(tǒng)C、通信系統(tǒng)D、衛(wèi)星系統(tǒng)答案：A313.123ERP實(shí)質(zhì)是在()基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展起來的，面向供應(yīng)鏈的管理思想A、MRPLLB、時(shí)段MRPC、閉環(huán)MRPD、訂貨點(diǎn)法答案：A314.下列各項(xiàng)對(duì)最低單位成本法理解有誤的一項(xiàng)是（）。A、本質(zhì)上，最低單位成本方法是要以遞減的供給星期數(shù)對(duì)未來的采購需求進(jìn)行評(píng)估B、最低單位成本法是要對(duì)每庫存單位所產(chǎn)生的成本最低的若干個(gè)時(shí)間周期的結(jié)合需求進(jìn)行識(shí)別C、最低單位成本法確實(shí)能夠克服EOQ和POQ的靜態(tài)特征，但是，這種技術(shù)會(huì)引起單位成本在時(shí)間周期之間發(fā)生很大的變化D、雖然折扣、訂貨和運(yùn)輸?shù)瘸杀緦?huì)隨著時(shí)間周期的增加導(dǎo)致平均單位成本下降，但由于增加了存貨，則存貨儲(chǔ)成本將會(huì)隨著時(shí)間周期的增加而增加。答案：A315.合理分布的區(qū)域物流中心與城市配送中心是對(duì)物流服務(wù)商（)的評(píng)估。A、規(guī)劃能力B、運(yùn)輸能力C、物流網(wǎng)絡(luò)D、倉儲(chǔ)能力答案：C316.作業(yè)成本法把成本核算深入到（），以此來計(jì)算物流成本。A、區(qū)域?qū)哟蜝、車間層次C、小組層次D、作業(yè)層次答案：D317.您如果現(xiàn)在購入一輛新車，假設(shè)車價(jià)是10萬元，使用5年后，該車若按市場交易價(jià)可賣2萬元，則該車每月的平均折舊費(fèi)是(）。A、6萬元B、1.6萬元C、1300元D、8萬元答案：C318.(）是按已有的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或產(chǎn)品系列進(jìn)行的生產(chǎn)，生產(chǎn)的目的是為了補(bǔ)充庫存。通過成品庫存隨時(shí)滿足用戶需求。A、延遲生產(chǎn)B、按訂單設(shè)計(jì)C、備貨型生產(chǎn)D、按訂單生產(chǎn)答案：C319.當(dāng)前，條碼技術(shù)比射頻技術(shù)應(yīng)用廣泛是因?yàn)闂l碼的()。A、輸入速度更快B、準(zhǔn)確性更高C、采集信息量更大D、價(jià)格更低答案：D320.除了種類少或體積較大的貨物適用隨機(jī)儲(chǔ)存外，還有()也適用于隨機(jī)儲(chǔ)存。A、庫存空間有限、需盡量利用儲(chǔ)存空間的貨B、一般貨物C、包裝完好的貨物D、庫房空間較大答案：A321.物流規(guī)劃需要考慮企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈的整體效益，以追求()為目標(biāo)。A、單項(xiàng)成本最優(yōu)；B、系統(tǒng)總成本最優(yōu)；C、某部門效益；D、某項(xiàng)物流活動(dòng)的效益。答案：B322.物流服務(wù)企業(yè)通過（）的物流服務(wù)，降低貨主企業(yè)物流運(yùn)營成本，從中獲得利潤。A、網(wǎng)絡(luò)化B、智能化C、專業(yè)化D、系統(tǒng)化答案：C323.集成倉庫技術(shù)是生產(chǎn)環(huán)節(jié)間的（）A、基本單元B、調(diào)節(jié)閥C、運(yùn)輸機(jī)械化D、運(yùn)輸自動(dòng)化答案：B324.下列物品中，索賠的期限最長的是（A、一般農(nóng)產(chǎn)品、食品B、一般物資C、機(jī)械設(shè)備D、辦公用品答案：C325.（）是計(jì)算現(xiàn)代物流企業(yè)內(nèi)含報(bào)酬率、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值和投資回收期等反映投資項(xiàng)目盈利能力指標(biāo)的基礎(chǔ)。A、現(xiàn)金流量表B、資產(chǎn)負(fù)債表C、利潤表D、財(cái)務(wù)狀況說明書答案：A326.表示倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的英文縮寫是()。A、WMSB、TMSC、MRPD、ERP答案：A327.配送中心在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，要對(duì)其流程進(jìn)行優(yōu)化管理，在降低自身流程成本的同時(shí)也應(yīng)降低()。A、供應(yīng)商成本B、配送中心成本C、客戶成本D、供應(yīng)鏈總成本答案：C328.未經(jīng)（）認(rèn)可的背書轉(zhuǎn)讓，當(dāng)倉單持有人向保管人主張權(quán)利時(shí)，保管人可以拒絕交付貨物。A、原合同當(dāng)事人B、保管人C、被背書人D、背書人答案：C329.下列哪項(xiàng)屬于聯(lián)合成本（）A、燃料成本B、管理費(fèi)C、對(duì)流運(yùn)輸?shù)幕爻藤M(fèi)用D、購置車輛費(fèi)用答案：C330.為訂單而生產(chǎn)的企業(yè)最終項(xiàng)目一般就是標(biāo)準(zhǔn)定型產(chǎn)品或按訂貨要求設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，MPS的計(jì)劃對(duì)象是（)。A、部件、組件B、原材料C、在制品D、最終產(chǎn)品答案：B331.下列不屬于水路貨物運(yùn)輸中貨運(yùn)代理代表收貨人完成的工作是（)。A、辦理退關(guān)B、報(bào)告貨物動(dòng)態(tài)C、安排報(bào)檢D、流通加工答案：A332.同樣是電視機(jī)，北京產(chǎn)的銷往上海，而上海產(chǎn)的銷往北京，這種同一類貨物，因品種、規(guī)格或適用范圍不同所形成的貨流是因()而形成的。A、自然資源和生產(chǎn)力布局上的要求B、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)分工的加深C、為實(shí)現(xiàn)商品的社會(huì)效用D、地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能的差異答案：D333.自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車系統(tǒng)的英文縮寫是（）A、GVSB、ABSC、AS/RSD、PLC答案：A334.根據(jù)EAN·UCC規(guī)范，按照國際慣例，一般來講，不再生產(chǎn)的產(chǎn)品自廠商將最后一批商品發(fā)送之日起，至少()年內(nèi)不能重新分配給其它商品項(xiàng)目。對(duì)于服裝類商品，最低期限可為2年半。A、7B、6C、4D、5答案：C335.(）不屬于配送策略。A、轉(zhuǎn)運(yùn)策略B、延遲策略C、分散策略D、集運(yùn)策略答案：B336.物流服務(wù)企業(yè)通過（）的物流服務(wù)，降低貨主企業(yè)物流運(yùn)營成本，從中獲得利潤。A、網(wǎng)絡(luò)化B、智能化C、專業(yè)化D、系統(tǒng)化答案：C337.每一個(gè)EAN-13條碼字符由….構(gòu)成條碼字符集。A、2個(gè)條和3個(gè)空別B、3個(gè)條和2個(gè)空C、3個(gè)條和3個(gè)空D、2個(gè)條和2個(gè)空答案：D338.以下哪個(gè)觀點(diǎn)闡明了現(xiàn)代物流作為商品供應(yīng)保障系統(tǒng)或者說后勤保障系統(tǒng)的基本特征和要求()。A、第三方物流理論B、第四方物流理論C、到達(dá)理論D、距離理論答案：C339.在估算航次租船費(fèi)率時(shí)，船舶每天資本成本就是()。A、營運(yùn)費(fèi)用B、船舶折舊C、每天燃料消耗D、企業(yè)管理費(fèi)答案：B340.一套良好的看板管理體系可以成為（）物流管理模式的有力支撐體系。A、CRMB、TMSC、JITD、WMS答案：C341.完成整個(gè)運(yùn)行周期所需花費(fèi)的時(shí)間取決于()。A、企業(yè)的規(guī)模B、企業(yè)的庫存率C、企業(yè)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)成D、企業(yè)運(yùn)作速度答案：C342.貨到站臺(tái)，收貨員將到貨數(shù)據(jù)由射頻終端傳到WMS,WMS隨即生成相應(yīng)的條碼標(biāo)簽，粘貼(或噴印)在收貨托盤（或貨箱）上，經(jīng)掃描，這批貨物即被確認(rèn)收到。這個(gè)過程稱為()。A、儲(chǔ)存B、訂單處理C、收貨D、發(fā)貨答案：C343.企業(yè)利用第三方物流，可使企業(yè)專注于提高()。A、經(jīng)濟(jì)效益B、核心競爭力C、競爭力D、社會(huì)效益答案：B344.倉單上的權(quán)利義務(wù)的范圍，以（)記載為準(zhǔn)。A、合同B、倉單的文字C、倉儲(chǔ)企業(yè)實(shí)際制度D、銀行相關(guān)規(guī)定答案：B345.決定著貨品流通過程中破損率高低的作業(yè)環(huán)節(jié)是(）A、裝貨B、運(yùn)輸C、卸貨D、包裝答案：C346.GPS系統(tǒng)中的車載臺(tái)由GPS接收機(jī)、GPS控制系統(tǒng)、GSM通信系統(tǒng)組成。其中功能是實(shí)現(xiàn)自主定位的部分是()。A、接收機(jī)B、控制系統(tǒng)C、通信系統(tǒng)D、衛(wèi)星系統(tǒng)答案：A347.下列不屬于水路貨物運(yùn)輸中貨運(yùn)代理代表收貨人完成的工作是（)。A、辦理退關(guān)B、報(bào)告貨物動(dòng)態(tài)C、安排報(bào)檢D、流通加工答案：A348.下面對(duì)流水制造的描述正確的是：(）。A、流水線的生產(chǎn)工藝生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的主要決策問題在流水生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)階段中就已經(jīng)做出規(guī)定B、流水制造的產(chǎn)品往往由多個(gè)零件經(jīng)過一系列并不連續(xù)的工序的加工最終裝配而成C、流水制造中產(chǎn)品的生產(chǎn)過程通常被分解成很多加工任務(wù)來完成。每項(xiàng)任務(wù)僅要求企業(yè)的一小部分能力和資源D、流水制造是指在一定的約束條件下(主要是限定時(shí)間、限定資源），具有明確目標(biāo)的一次性任務(wù)答案：A349.物流規(guī)劃需要考慮企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈的整體效益，以追求（)為目標(biāo)。A、某項(xiàng)成本最優(yōu)B、主要物流項(xiàng)目的效益最優(yōu)C、某部門效益D、系統(tǒng)總成本最優(yōu)答案：D350.根據(jù)《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》，下列不是國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以代為辦理的業(yè)務(wù)是（）。A、訂艙B、國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)C、私人信函國際快遞業(yè)務(wù)D、報(bào)關(guān)答案：C351.射頻技術(shù)RF的基本原理是()理論。A、機(jī)械B、信息C、電磁D、力學(xué)答案：C352.主生產(chǎn)計(jì)劃中有一個(gè)重要的概念“凍結(jié)”，下面對(duì)凍結(jié)期的描述正確的是：(）。A、一種方法是規(guī)定“需求凍結(jié)期”，它可以包括從本周開始的若干個(gè)單位計(jì)劃期，在該期間內(nèi)，沒有管理決策層的特殊授權(quán)，另一種方法是規(guī)定“計(jì)劃凍結(jié)期”，計(jì)劃B、凍結(jié)期通常比需求凍結(jié)期要短C、主生產(chǎn)計(jì)劃凍結(jié)期的長度應(yīng)周期性地審視，應(yīng)該總是保持固定不變主生產(chǎn)計(jì)劃的相對(duì)凍結(jié)在使生產(chǎn)成本得以D、減少的同時(shí)，也同時(shí)增加了產(chǎn)品響應(yīng)市場變化的柔性答案：A353.屬于B2C客戶服務(wù)指標(biāo)是（)A、訂單滿足率B、訂單周期時(shí)間C、訂單跟蹤D、安裝及時(shí)率答案：D354.對(duì)于商品整進(jìn)零出的超市來講，在使用條碼時(shí)主要關(guān)心的是商品數(shù)量，它屬于()，是一維條碼在配送管理中應(yīng)用的典型成功案例之一。A、單品管理B、類別管理C、批次管理D、項(xiàng)目管理答案：B355.在集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)程序中，通常，集裝箱貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到指定的集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取。拼箱貨運(yùn)的空箱則由()負(fù)責(zé)領(lǐng)取。A、集裝箱托運(yùn)人B、集裝箱承運(yùn)人C、集裝箱堆場D、集裝箱貨運(yùn)站答案：D356.貨主企業(yè)的物流需求是以（）于貨主企業(yè)物流系統(tǒng)。為基礎(chǔ)，物流服務(wù)必須從屬A、客戶B、商流C、第三方物流D、資金流答案：B357.計(jì)算機(jī)的性能主要取決于()A、所配備的語言、操作系統(tǒng)和外部設(shè)備B、字長、運(yùn)算速度和內(nèi)存容量C、磁盤容量、顯示器的分辨率和打印機(jī)的配置D、機(jī)器的價(jià)格、所配備的操作系統(tǒng)、光盤驅(qū)勱器的速度答案：B358.保險(xiǎn)費(fèi)屬于商品流通企業(yè)物流成本中的()A、人工費(fèi)用B、運(yùn)營費(fèi)用C、財(cái)務(wù)費(fèi)用D、其他費(fèi)用答案：B359.射頻識(shí)別系統(tǒng)中一種固定式或便攜式自動(dòng)識(shí)別與數(shù)據(jù)采集設(shè)備是()。A、天線B、標(biāo)簽C、計(jì)算機(jī)D、識(shí)讀器答案：D360.貨品驗(yàn)收的核心環(huán)節(jié)是：(A、