2023年起重機(jī)械自檢自查匯報(bào)

起重機(jī)械自檢自查匯報(bào)自檢自查情況的匯報(bào)

北安分局建設(shè)局：

我場(chǎng)建設(shè)科在接到分局建設(shè)局發(fā)送的《XX省農(nóng)墾總局北安分局住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)“黑墾局建安發(fā)[2010]38號(hào)”文件的通知》文件后，立即組織相關(guān)人員對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)在建工程起重機(jī)械基本情況進(jìn)行詳細(xì)的摸底排查。

經(jīng)檢查，我場(chǎng)在建工程使用的塔吊運(yùn)行狀況良好。

檢查的具體情況如下：

1.各施工單位在起重機(jī)械安拆前，均制定了詳細(xì)的安拆施工方案，并嚴(yán)格按照審批后的方案實(shí)施；

2.各施工單位均邀請(qǐng)具有相應(yīng)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)塔吊安拆單位，負(fù)責(zé)本單位在建工程塔吊的安拆工作，所有作業(yè)人員均持證上崗；

3.所有起重機(jī)械均由具有相應(yīng)資質(zhì)的特種設(shè)備檢測(cè)站進(jìn)行檢測(cè)，并出具了特種設(shè)備檢測(cè)合格證。在分局完成備案后，投入使用。

4.各施工單位均指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)施工期間起重機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作；指派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行定期的檢測(cè)（包括垂直度、沉降量等的觀測(cè)），并形成書(shū)面材料；

5.各施工單位定期對(duì)各自施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員開(kāi)展安全教育工

作，并做了詳細(xì)的安全技術(shù)交底；

6.各施工單位的安全技術(shù)內(nèi)業(yè)（包括安全教育、安全交底以及安全設(shè)施設(shè)備等）基本健全，但仍有待于進(jìn)一步完善、充實(shí)。

尾山農(nóng)場(chǎng)建設(shè)科

二○一○年九月二十四日

第二篇：起重機(jī)械自檢自查報(bào)告起重機(jī)械自檢自查報(bào)告

鉚焊車(chē)間負(fù)責(zé)75t天車(chē)主梁及端梁的制作。在制造的過(guò)程中獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題。

在制作之前，①去大連、包頭起重機(jī)制造廠去學(xué)習(xí)交流參觀對(duì)方廠家的生產(chǎn)制作過(guò)程。認(rèn)真學(xué)習(xí)起重機(jī)械制造的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及大起制造現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)制作過(guò)程的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行咨詢(xún)，如：主梁撓度。②結(jié)合我公司的生產(chǎn)實(shí)際情況編寫(xiě)了《金屬結(jié)構(gòu)規(guī)程》的相關(guān)文件。③對(duì)《質(zhì)量保證手冊(cè)》等相關(guān)文件進(jìn)行了學(xué)習(xí)明確責(zé)任，對(duì)車(chē)間各部門(mén)進(jìn)行責(zé)任分工，確保起重機(jī)械體系的良好運(yùn)行。④根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及大起的相關(guān)制作資料，編制了公司的具體操作工藝規(guī)程，明確了制作工藝，保證在生產(chǎn)過(guò)程中具有較好的操作性、指導(dǎo)性。⑤我們組織了相關(guān)技術(shù)和制作的人員進(jìn)行了技術(shù)交流，交底工作，明確了各節(jié)點(diǎn)的主要操作方式及技術(shù)要求。

1.生產(chǎn)過(guò)程中，從毛料進(jìn)庫(kù)對(duì)原材料進(jìn)行復(fù)檢，對(duì)焊接試板的力學(xué)性能進(jìn)行檢驗(yàn)。遵守《焊接試板控制程序》合格后對(duì)電焊焊接進(jìn)行規(guī)范。下料前對(duì)所用材料進(jìn)行了鋼板預(yù)處理，保證產(chǎn)品質(zhì)量。數(shù)控下料安排白曉峰從程序、下料嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，同時(shí)安排檢查人員嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行工序檢查，保證下料的準(zhǔn)確性，鉚工組對(duì)安排操作技能較高，工作責(zé)任心較強(qiáng)的班組進(jìn)行生產(chǎn)，確保制作過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程。主梁組對(duì)過(guò)程中檢查人員隨時(shí)跟蹤，通過(guò)吊線(xiàn)錐、拉鋼線(xiàn)、水準(zhǔn)儀等工具檢查。電焊施焊過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝，保證焊接順序，記錄合格后進(jìn)入下道工序。車(chē)間技術(shù)人員使用電流表隨時(shí)檢查電焊控制焊接電流，并做好記錄。最后對(duì)拼接焊縫進(jìn)行超聲波Ⅰ級(jí)探傷。符合jb/t4730-2005。重點(diǎn)要求對(duì)主梁隱蔽工程中的筋板在拼接及焊接過(guò)程每塊都進(jìn)行檢查。最后通過(guò)振動(dòng)時(shí)效來(lái)消除應(yīng)力。

2.其次，為確保安全施工由安全員隨時(shí)檢查。天車(chē)主梁長(zhǎng)度達(dá)到22米，由于受場(chǎng)地、天車(chē)吊裝能力、工裝吊具沒(méi)有具備等因素影響，吊裝翻轉(zhuǎn)過(guò)程比較危險(xiǎn)。車(chē)間克服困難利用兩臺(tái)吊車(chē)配合翻轉(zhuǎn)，由安全員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查及指導(dǎo)，對(duì)主梁進(jìn)行保護(hù)利用鋼絲繩翻轉(zhuǎn)。由于現(xiàn)場(chǎng)管理跟蹤到位車(chē)間未發(fā)生一起磕碰事故，良好的完成了主梁的制作。

3.同時(shí)我們也有不足的地方存在，在天車(chē)主梁、端梁的制作過(guò)程中就顯露出來(lái)。

①主梁板材選用建議采用原平板，無(wú)局部波浪彎焊接梁內(nèi)筋板不會(huì)導(dǎo)致平面度超差。

②制作過(guò)程撓度按照國(guó)標(biāo)0.9—1.4s計(jì)算總長(zhǎng)應(yīng)為33mm，后根據(jù)經(jīng)驗(yàn)下料按照50mm制作，組對(duì)焊接完成后撓度達(dá)到46mm，后經(jīng)大起人員指導(dǎo)對(duì)其撓度進(jìn)行了修復(fù)達(dá)到34mm。

旁彎應(yīng)該15mm，應(yīng)在下料時(shí)下出，安裝走臺(tái)、欄桿的附屬部件焊后會(huì)抵消旁彎。當(dāng)時(shí)制作過(guò)程中，由于無(wú)經(jīng)驗(yàn)，且考察也未涉及就沒(méi)考慮用下料的方法實(shí)現(xiàn)而是用焊接變形來(lái)控制，焊后未出現(xiàn)旁彎后用火焰加熱的方法修復(fù)。

主梁筋板各地的廠家采用拼接的方式，從設(shè)計(jì)的角度考慮為節(jié)約成本，但公司領(lǐng)導(dǎo)提出拼接外觀問(wèn)題過(guò)渡處無(wú)圓角過(guò)渡，請(qǐng)下次制作從工藝角度考慮用整體下料的方法解決，不過(guò)會(huì)增加成本。

②端梁折彎板中用油壓機(jī)壓制，在制作過(guò)程中要求隨時(shí)用樣板檢查，但工人操作上的不足造成角度不到位，組立焊接端梁立板高低不同導(dǎo)致折彎板高低不平，焊接折彎板拉筋不到位焊接時(shí)偏焊造成向中心傾斜變形嚴(yán)重，折彎板重新制作。

圖紙中連接左右端梁的開(kāi)孔氣焊切割效果不是很好，應(yīng)該機(jī)加方面整體預(yù)裝合格劃線(xiàn)加工。由于制作定位、連接用孔很難靠毛胚來(lái)保證，造成返工耽誤制作進(jìn)度。外觀質(zhì)量檢查人員檢查不到位整體組立時(shí)才處理。

改進(jìn)措施。這次圖紙尺寸凌亂，標(biāo)注不清，視圖中還存在一些錯(cuò)誤，制作前應(yīng)該充分吸收消化圖紙，詳細(xì)審圖。在制作上的一些制作難點(diǎn)問(wèn)題應(yīng)組織廠部相關(guān)工程師討論解決方案，把問(wèn)題想在前面，防患于未然。重要部件應(yīng)該培訓(xùn)檢查人員隨時(shí)跟進(jìn)檢查，不能簡(jiǎn)單檢查外形尺寸，同時(shí)要把檢查與機(jī)加劃線(xiàn)方法結(jié)合，容易發(fā)現(xiàn)制作過(guò)程中存在的問(wèn)題及時(shí)解決，避免來(lái)回走轉(zhuǎn)造成的浪費(fèi)。工裝卡具應(yīng)提前準(zhǔn)備，安排相關(guān)車(chē)間先行制作，使用時(shí)可以共享。

鉚焊車(chē)間

2011年3月11日

第三篇：起重機(jī)械自檢自查總結(jié)2013年7月工程公司對(duì)建筑起重機(jī)械、腳手架（模板支撐體系）安全專(zhuān)項(xiàng)自檢自查總結(jié)

新疆三聯(lián)工程建設(shè)有限責(zé)任公司

2013年7月23日

-1展，公司成立了專(zhuān)項(xiàng)檢查工作小組，認(rèn)真組織開(kāi)展了我公司所承建的建筑施工范圍內(nèi)的起重機(jī)械、腳手架（模板支撐體系）安全專(zhuān)項(xiàng)檢查工作，依據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59-2011專(zhuān)項(xiàng)檢查表格共檢查44臺(tái)塔吊、10臺(tái)施工升降機(jī)、下發(fā)12份整改通知單存在148項(xiàng)問(wèn)題。

三、存在的問(wèn)題和不足

少數(shù)單位對(duì)安全生產(chǎn)工作重視不夠，規(guī)章制度不健全，已有的制度也落實(shí)不到位，安全隱患整改措施不力，落實(shí)不到位，無(wú)證操作等現(xiàn)象依然存在，塔機(jī)主要存在使得問(wèn)題有：

1、司機(jī)室誤操作規(guī)程，無(wú)十不吊；

2、個(gè)別塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓松動(dòng)；

3、駕駛室內(nèi)滅火器失效；

4、限位、安全裝置不靈敏等問(wèn)題。腳手架主要存在的問(wèn)題有：

1、連墻件數(shù)量不夠、設(shè)置不合理；

2、剪刀撐不按規(guī)定設(shè)置；

3、小橫桿設(shè)置不合理；

4、墊木不符合規(guī)定等。

四、下一步工作要求

1、針對(duì)以上存在的問(wèn)題，各部門(mén)、片區(qū)項(xiàng)目部、分公司/隊(duì)要充分認(rèn)識(shí)到開(kāi)展建筑起重機(jī)械、腳手架（模板支撐）專(zhuān)項(xiàng)治理的重要意義，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，針對(duì)各自的實(shí)際情況，制定完善相關(guān)措施，確保工作落到實(shí)處。

2、做好重點(diǎn)環(huán)節(jié)的排查治理。認(rèn)真做好對(duì)建筑起重機(jī)械、腳手架（模板支撐）等危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的隱患排查治理工作。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的隱患，要認(rèn)真的落實(shí)到個(gè)人，認(rèn)真組織整改，確保公司施工生產(chǎn)安全進(jìn)行。

3、各部門(mén)、片區(qū)項(xiàng)目部、分公司/隊(duì)要把建筑起重機(jī)械、腳手架（模板支撐）專(zhuān)項(xiàng)治理工作與繼續(xù)深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的安

-3

第四篇：起重設(shè)備自檢自查情況匯報(bào)起重設(shè)備自檢自查情況匯報(bào)

2009年12月21日組織人員對(duì)監(jiān)區(qū)9臺(tái)行車(chē)進(jìn)行了全面檢查，現(xiàn)將檢查情況匯報(bào)如下：

1、三用橋式行車(chē)（211-38）10t×13.5m存在問(wèn)題：減速箱漏油，軌道枕木腐爛，有啃軌情況，無(wú)聯(lián)鎖保護(hù)裝置。

2、橋式行車(chē)（211-41）5t×8m存在問(wèn)題。減速箱漏油，軌道枕木腐爛，有啃軌情況，無(wú)聯(lián)鎖保護(hù)裝置，無(wú)醒目標(biāo)牌。

3、吊車(chē)（211-9）5t×13.5m存在問(wèn)題。整車(chē)線(xiàn)路老化，減速箱漏油，軌道枕木腐爛，軌道變形，有啃軌情況，無(wú)聯(lián)鎖保護(hù)裝置，無(wú)醒目標(biāo)牌。

4、單梁行車(chē)3t×8m存在問(wèn)題。大車(chē)減速箱漏油，有啃軌情況，無(wú)聯(lián)鎖保護(hù)裝置，無(wú)鋼絲繩導(dǎo)繩器，線(xiàn)路老化。

5、單梁行車(chē)（211-5）5t×8m存在問(wèn)題。大車(chē)減速箱漏油，有啃軌情況，無(wú)聯(lián)鎖保護(hù)裝置，無(wú)醒目標(biāo)牌，線(xiàn)路老化。

6、單梁行車(chē)（211-34）5t×8m存在問(wèn)題。大車(chē)減速箱漏油，有啃軌情況，無(wú)聯(lián)鎖保護(hù)裝置，無(wú)鋼絲繩導(dǎo)繩器，無(wú)醒目標(biāo)牌，線(xiàn)路老化。

7、單梁行車(chē)5t×8m存在問(wèn)題。無(wú)聯(lián)鎖保護(hù)裝置，無(wú)醒目標(biāo)牌，無(wú)鋼絲繩導(dǎo)繩器，有啃軌現(xiàn)象，線(xiàn)路老化。

8、單梁行車(chē)5t×8m存在問(wèn)題。無(wú)聯(lián)鎖保護(hù)裝置，減速箱漏油，無(wú)醒目標(biāo)牌，無(wú)鋼絲繩導(dǎo)繩器，線(xiàn)路老化。

9、單梁行車(chē)10t×8m存在問(wèn)題。減速箱漏油，無(wú)聯(lián)鎖保護(hù)裝置，鋼絲繩導(dǎo)繩器磨損嚴(yán)重，線(xiàn)路老化，無(wú)醒目標(biāo)牌。

第五篇：起重機(jī)械自查報(bào)告起重機(jī)械自查報(bào)告

一、基本情況

特種設(shè)備分管領(lǐng)導(dǎo)李風(fēng)珠，常務(wù)副經(jīng)理，設(shè)備管理部門(mén)為綜合部、負(fù)責(zé)人，特種設(shè)備持證人員管理部門(mén)為綜合部、負(fù)責(zé)人.現(xiàn)我公司特種設(shè)備是橋式起重機(jī)，已注冊(cè)，已年檢，下次年檢日期為2017年10月。

根據(jù)公司情況已設(shè)立起重機(jī)崗位操作員1人，安全管理員1人。

根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)要求，現(xiàn)編制了行車(chē)安全操作規(guī)程，行車(chē)操作人員注意事項(xiàng)等制度。根據(jù)制度制定了特種設(shè)備使用記錄，維修記錄等表格。

編制了起重機(jī)械事故應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行了墜物的演練。

1-12月份公司共召開(kāi)了4次關(guān)于特種設(shè)備有關(guān)的會(huì)議，由萬(wàn)永堯主持人，進(jìn)行了相關(guān)特種設(shè)備的安全培訓(xùn)，注意事項(xiàng)，及事故記錄片觀看。

二、自查情況

根據(jù)區(qū)市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)督管理局和董家口管委經(jīng)濟(jì)發(fā)展局下發(fā)的相關(guān)文件及特種設(shè)備安全條例進(jìn)行自查，檢查中發(fā)現(xiàn)有關(guān)問(wèn)題：

1、管理制度不健全。

2、記錄表格不健全。

整改措施：

1、加強(qiáng)管理制度建設(shè)。

2、加強(qiáng)起重機(jī)使用等各項(xiàng)表格的建設(shè)。

三、2017年工作計(jì)劃

1、特種設(shè)備年檢。

2、進(jìn)行2次特種設(shè)備應(yīng)急預(yù)案演練。

3、每季度召開(kāi)一次