張?zhí)畦F路ZTSG-8標(biāo) 三分部路基施工組織設(shè)計

目錄

第一章編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況..........................................................1

1.1編制依據(jù).............................................................................1

1.2編制范圍.............................................................................1

1.3設(shè)計概況.............................................................................1

第二章工程概況...............................................................................3

2.1線路概況............................................................................3

2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).........................................................................3

2.3主要工程項目及數(shù)量...................................................................3

2.4工程重難點..........................................................................3

第三章建設(shè)項目所在地區(qū)特征..................................................................5

3.1自然特征............................................................................5

3.2交通運輸情況.........................................................................5

3.3沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況................................................6

3.4當(dāng)?shù)夭牧系姆植记闆r..................................................................6

第四章總體施工組織安排......................................................................7

4.1施工總體目標(biāo).........................................................................7

4.2施工組織機構(gòu)及職責(zé)分工、隊伍部署....................................................8

4.3總工期及進度控制....................................................................12

4.4施工總平面布置示意圖...............................................................13

第五章臨時工程..............................................................................15

5.1施工營地及施工場地布置.............................................................15

5.2施工便道布置.......................................................................15

5.3臨時用電、水和通訊..................................................................16

第六章施工方案..............................................................................17

6.1基床以下路堤.........................................................................17

6.2基床.................................................................................20

6.3過渡段...............................................................................23

6.4路基堆載預(yù)壓........................................................................25

6.5沉降變形觀測........................................................................26

6.6坡面加固、防護......................................................................27

6.7支擋工程.............................................................................28

6.8電纜槽、綜合接地等附屬結(jié)構(gòu)物........................................................29

6.9路基排水工程........................................................................29

6.10路基施工注意事項..................................................................30

第七章資源配置..............................................................................33

7.1物資供應(yīng)方案.......................................................................33

7.2主要施工機械設(shè)備及儀器配備........................................................38

7.3勞動力配置...........................................................................41

第八章管理措施..............................................................................45

8.1標(biāo)準(zhǔn)化管理..........................................................................45

8.2質(zhì)量管理措施.......................................................................48

8.3安全管理措施.......................................................................53

8.4工期控制措施.......................................................................59

8.5投資控制措施.......................................................................62

8.6環(huán)境保護、水土保持措施............................................................63

8.7文物保護管理體系及措施............................................................68

8.8文明施工措施.......................................................................69

8.9節(jié)約用地措施.......................................................................74

8.10冬季施工措施......................................................................75

8.11夏季施工措施......................................................................75

8.12雨季施工措施......................................................................75

8.13預(yù)警機制和應(yīng)急預(yù)案................................................................75

8.14信息化管理........................................................................83

第九章引用的設(shè)計文件和技術(shù)指南.............................................................86

第一章編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況

1.1編制依據(jù)

參考的主要編制依據(jù)為：

(1)北京鐵路局《新建鐵路張家口至唐山工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》

(2)張家口至唐山鐵路ZTSG-8標(biāo)段施工承包合同，招投標(biāo)文件

(3)張家口至唐山鐵路軟土路基施工圖紙

(4)設(shè)計階段與地方簽訂的有關(guān)協(xié)議及紀(jì)要

(5)張家口至唐山鐵路現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料

(6)國家有關(guān)方針政策和國家、鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程和驗標(biāo)等

(7)我單位類似工程的施工經(jīng)驗及設(shè)備情況

(8)中交三航局通過質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)定的GB/T19001-2000

IS09001:2000《質(zhì)量管理體系一要求》、GB/T24001-2004《環(huán)境管理體系一規(guī)范

及使用指南》、GB/T28001-2001《職業(yè)健康安全管理體系一規(guī)范》

(9)目前同等級鐵路建設(shè)的技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平。

1.2編制范圍

工程范圍DK496+720.00?DK510+185.00內(nèi)路基工程施工。主要工程內(nèi)容

包括：基床以下路堤填筑、基床表層、基床底層、土工格柵鋪設(shè)、堆載預(yù)壓、

過渡段、邊坡防護等附屬結(jié)構(gòu)。

1.3設(shè)計概況

本工段線路起點為老王莊2號中橋大里程臺尾，終點為柳樹莊中橋小里程

臺尾，路基填筑施工區(qū)域DK496+720.00開始至DK510+185.00結(jié)束，路基總長

度7.21km。路堤最小填土高度為4.3m,路堤最大填土高度為8.8m。無護道路堤

邊坡坡度1：1.5。有護道段路堤，護道寬度2.0m,護道標(biāo)高為3.2m。路堤邊坡

坡度：護道以上1：L5：護道以下1：1.75o基床表層采用A組填料，厚度為0.9m,

基床底層采用AB組填料，厚度為1.6m?？偤穸葹?.5m。基床以下路堤采用C

組土填筑。基床以下路堤采用C組土填筑。路堤與橋涵連接處設(shè)置過渡段，過

渡段采用A組填料填筑。

根據(jù)不同地段，采用不同施工工藝進行路基基底處理。路基基底分別采用

塑料排水板、水泥攪拌樁工法進行路基基底軟土地基處理，在塑料排水板處理

區(qū)段在基床底層填筑完成以后進行壓堆載預(yù)壓。

路堤邊坡高度小于4m時，坡面采用種紫穗槐防護。

路堤邊坡高度大于4m小于6m時，坡面采用3X3mM7.5水泥砂漿砌片石

拱形骨架護坡，骨架內(nèi)噴播種植紫穗槐防護。

當(dāng)路基邊坡高度大于6m時，坡面采用3X3mM7.5水泥砂漿砌片石拱形骨

架護坡，骨架內(nèi)噴播種植紫穗槐防護。路堤邊坡采用平鋪雙向土工格柵進行加

固，每層間距0.6m,寬度3m。

第二章工程概況

2.1線路概況

新建張家口至唐山鐵路ZTSG-8標(biāo)DK496+720.00?DK510+185.00,地處唐

海地區(qū)。線路以填方通過海積平原區(qū)，地勢平坦寬闊，多為水稻田，為軟土路

基施工。

2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表2.2-1。

表2.2-1張?zhí)畦F路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表

序號項目內(nèi)容

1鐵路等級國家I級

2正線數(shù)目雙線

3正線設(shè)計速度120km/h

4正線線間距4m

最小曲線半徑

51200m/800mo

6最大坡度重車方向6%。，輕車方向12%o

7牽引種類電力

8列車類型貨機：交流傳動機車；客機：SS9

2.3主要工程項目及數(shù)量

工程量

序號項目名稱備注

數(shù)量單位

1基床以下路堤80000m3

3基床底層258000m3

2堆載預(yù)壓149457.6m3

4基床表層63745m3

5邊坡防護及附屬結(jié)構(gòu)

2.4工程重難點

(1)該區(qū)段內(nèi)遍布魚塘、水田，冬春季節(jié)會進行防水灌溉，這就要求路基

施工中一定要做好防水工作，施工區(qū)域內(nèi)一旦進水，將給施工帶來很大的阻礙

和難度。

(2)唐海地區(qū)土體多為高液限粉土，不能滿足路基的填筑要求。土體運輸

需要跨區(qū)運輸，給施工帶來一定難度。

(3)工程所在地唐山屬北方地區(qū)，冬季氣溫較低、且延續(xù)時間長，夏季陰

雨天氣較多，氣候條件對施工較為不利。

我部將精心組織、科學(xué)安排，以安全生產(chǎn)為第一，以工程質(zhì)量為根本，以

控制工程為重點，以科學(xué)先進為保障，以經(jīng)濟合理為基準(zhǔn)，安全、優(yōu)質(zhì)高效完

成建設(shè)任務(wù)。針對本段軟基處理工程的重點特制訂以下施工對策：

(1)進行魚塘回填及水田擋水圍堰等施工時要保證施工質(zhì)量，避免泡水、

進水。

(2)加大運輸車輛的投入，合理組土方運輸織。盡量利用夜間時間上土。

和橋梁混凝土施工統(tǒng)一調(diào)度協(xié)調(diào)使用便道。

(3)充分利用夏季秋季時間，將基床底層以及堆載預(yù)壓土填筑完成，利用

冬季休工期間進行堆載預(yù)壓。

第三章建設(shè)項目所在地區(qū)特征

3.1自然特征

3.1.1地貌及水文特征

本段軟基處理區(qū)為海積平原區(qū)，地勢平坦、寬闊，但河渠縱橫，水塘密布。

施工段跨越大片農(nóng)田、村莊。

本段軟基處理區(qū)地下水為第四系孔隙潛水，勘測期間地下水埋深0.6?

3.9m,主要由大氣降水補給。水位季節(jié)變化幅度2~3m左右。

3.1.2工程地質(zhì)特征

本工程軟基處理范圍內(nèi)地質(zhì)條件比較復(fù)雜，地層為：第四系全新統(tǒng)人工堆積

層（Q」）第四系全新統(tǒng)海相沉積層（QD第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4a,+Pl）黏土、

粉質(zhì)黏土、粉土、淤泥質(zhì)黏土、砂類土。其中不良地質(zhì)及特殊巖土如下：

（1）不良地質(zhì)

本路基軟基處理處的地質(zhì)主要為粉砂、細砂、粉土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、亞硫

酸鹽及（亞）氯鹽漬土。

軟基處理區(qū)上部①31粉土、①46、①47粉砂為地震液化層，呈帶狀連續(xù)分部；

①93淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。

（2）特殊巖土

①松軟土：沿線湖沼澤積平原及海積平原地區(qū)在表層普遍分布有軟土。巖

性主要為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土及淤泥質(zhì)黏土，顏色為灰褐色?灰黑色，呈軟塑?流

塑狀態(tài)，含大量有機質(zhì)。

③鹽漬土

唐海至曹妃甸海積平原地區(qū)大部分被辟為水稻田及魚蝦池等，只有少部分

地段為旱地，局部表層分布鹽漬土。

3.2交通運輸情況

張家口至唐山鐵路沿線交通比較發(fā)達，可利用沿海高速、唐曹高速、遷曹

公路、于唐線等與已修便道到達工地。

3.3沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況

(1)施工用水

本段線路路基位于唐?？h境內(nèi)，途徑溝渠魚塘較多，經(jīng)檢測合格后可利用

附近的水源進行施工。

(2)施工用電

軟基處理施工用電以自發(fā)電為主，每個工點各設(shè)一臺發(fā)電機。每臺發(fā)電機

配一名專業(yè)電工進行安全維護。

(3)油燃料

施工所需油燃料由地方石油公司供應(yīng)。

3.4當(dāng)?shù)夭牧系姆植记闆r

本段線路所使用的路基C組填料來自灤縣司家營鐵礦山取土場，A、B組填

料來也自灤縣司家營取土場。土工格柵來自江蘇鼎泰工程材料有限公司和江蘇

九鼎新材料股份有限公司。

第四章總體施工組織安排

4.1施工總體目標(biāo)

4.1.1質(zhì)量目標(biāo)

確保全部工程達到國家及鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)按設(shè)計速

度開通的要求，經(jīng)得起運營的考驗和歷史的檢驗。分解目標(biāo)為：

⑴按照驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，各檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率達

到100%；單位工程一次驗收合格率100%；

⑵減少質(zhì)量通病，杜絕工程質(zhì)量缺陷和工程質(zhì)量大事故及以上等級事故；

⑶在合理使用和正常維護條件下，路基工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，滿足設(shè)計使

用壽命內(nèi)正常運營要求。

4.1.2安全生產(chǎn)目標(biāo)

⑴杜絕一般及以上施工安全事故；

⑵杜絕一般及以上鐵路、道路交通責(zé)任事故；

⑶杜絕一般及以上火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故；

4.1.3工期目標(biāo)

確?？刂菩怨こ?、架梁線路、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等主要階段工期目標(biāo)；

新建張家口至唐山鐵路ZTSG-8標(biāo)段三分部DK496+720.00-DK510+185.00

段區(qū)間路基工程，計劃在2012年8月1日開工，2013年8月31日完工，總工

期395天。

4.1.4環(huán)保節(jié)能目標(biāo)

環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材

措施落實到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型鐵路。

4.1.5水?？刂颇繕?biāo)

加強施工期水位水量監(jiān)控測量、信息反饋工作，杜絕路基施工中發(fā)生

阻礙泄洪的情況。施工期產(chǎn)生的污水經(jīng)沉淀處理后，達標(biāo)排放。水保措施落

實到位，減少水土流失數(shù)量。

4.2施工組織機構(gòu)及職責(zé)分工、隊伍部署

4.2.1施工組織管理機構(gòu)圖

施工組織管理機構(gòu)圖見下圖lo

4.2.2架子隊職責(zé)分工

4.2.2.1架子隊隊長崗位職責(zé)

1.宣傳國家、鐵道部和路局的法律法規(guī)及各項規(guī)章制度并抓好貫徹落實。

2.負責(zé)所承擔(dān)工程施工質(zhì)量、安全、進度和文明施工。

3.負責(zé)本隊的思想文化建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施和生活管理。

4.架子隊隊長是承建工點的現(xiàn)場負責(zé)人，負責(zé)工點的全面工作。

5.接受經(jīng)理（工地負責(zé)人）領(lǐng)導(dǎo)，對本工點的安全、質(zhì)量、進度以及人員

調(diào)配等負責(zé)，實現(xiàn)工點利潤、成本、工期、安全質(zhì)量指標(biāo)。

6.堅決貫徹落實國家有關(guān)安全工作的規(guī)定，制定安全制度。落實安全措施,

組織安全施工，消除施工中的一切不安因素，對違章作業(yè)、野蠻作業(yè)的堅決制

止，抓好安全生產(chǎn)。

7.實行全面質(zhì)量管理，認(rèn)真做好技術(shù)交底，合理調(diào)配人員、機械設(shè)備、材

料，推行“科學(xué)管理，質(zhì)量為先；遵紀(jì)守法，關(guān)愛環(huán)境；以人為本，安全生產(chǎn);

誠信守諾，追求卓越”的管理方針，嚴(yán)格施工過程作業(yè)程序。

8.會同本項目主要成員對工程材料、設(shè)備進行使用和管理，控制工程成本,

貫徹材料管理制度，及時提交材料計劃及消耗報道。

9.管理工地日常事務(wù)，考察作業(yè)人員工作狀況，查處違章、違紀(jì)、違法行

為，實行崗位考核制，獎優(yōu)罰劣。

10.抓好本工點參建人員的教育培訓(xùn)培訓(xùn)工作，定期對施工作業(yè)人員進行

衛(wèi)生、環(huán)保、安全法規(guī)等方面知識的宣傳、培訓(xùn)。重點抓好普通作業(yè)人員，特

殊工種的崗前培訓(xùn)教育工作。

11.直接管理作業(yè)人員，合理安排、組織、協(xié)調(diào)、使用作業(yè)人員，保障勞

務(wù)人員的權(quán)利不受侵犯。

12.抓好施工現(xiàn)場的生產(chǎn)生活設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生等方面工作。

4.2.2.2架子隊技術(shù)負責(zé)人崗位職責(zé)

1.協(xié)助隊長抓好工程安全、質(zhì)量、進度、文明施工等各項工作。

2.向領(lǐng)工員、工班長進行工程質(zhì)量、施工安全、環(huán)保等書面技術(shù)交底，并

將技術(shù)交底分類存檔。

3.檢查、監(jiān)督、糾正施工中存在的質(zhì)量、安全、工序、工藝方面的問題。

4.參與工程質(zhì)量、安全事故的調(diào)查分析。

4.2.2.3架子隊技術(shù)員崗位職責(zé)

1.協(xié)助技術(shù)負責(zé)人做好所轄技術(shù)交底。

2.跟班作業(yè)，糾正施工中安全、質(zhì)量、環(huán)保、工序、工藝、文明施工等方

面存在的問題，發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量隱患立即停工并報告上級。

3.做好施工日志等相關(guān)技術(shù)資料的編寫、收集整理。

4.參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析。

5.對隱蔽工程的關(guān)鍵部位、重點工序的施工過程進行旁站。

4.2.2.4架子隊安全員崗位職責(zé)

1.跟班作業(yè)進行施工安全巡視，發(fā)現(xiàn)不安全行為堅決制止，不聽招呼者，

立即報告，并作好巡查記錄。

2.協(xié)助隊長進行安全教育，接受專職安質(zhì)人員的業(yè)務(wù)檢查與指導(dǎo)。

3.負責(zé)本隊安全器材、用具、設(shè)施的維修保養(yǎng)與標(biāo)識。

4.制止違章作業(yè)，參加相關(guān)事故的調(diào)查、分析，并保護好事故現(xiàn)場。

5.負責(zé)安全內(nèi)業(yè)臺帳的收集整理，努力提高安全工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制

度化管理，做到安全檔案、資料齊全。

6.定期進行安全學(xué)習(xí)和總結(jié)，加強對作業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高

員工安全操作技能和自身防護能力，檢查特種作業(yè)人員持證上崗情況。

7.配合有關(guān)部門，按標(biāo)準(zhǔn)做好防暑降溫、防寒保暖和有毒有害物品防范工

作，防止食物和煤氣中毒，保證員工和安全與健康。

8.上傳下達有關(guān)安全文件，按規(guī)定及時準(zhǔn)確上報工傷事故的年月報表。

4.2.2.5架子隊質(zhì)檢員崗位職責(zé)

1.跟班作業(yè)，糾正施工工序、工藝方面可能影響工程質(zhì)量的問題，監(jiān)督檢

查“三檢制”的落實。

2.參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析，并制定相應(yīng)的預(yù)防保證措施。

3.對工程質(zhì)量及質(zhì)量管理工作取得突出成績的班組和個人有權(quán)進行獎勵；

對違規(guī)操作或不重視質(zhì)量的行為有權(quán)制止，或責(zé)令其停工整頓，或限期進行返

工處理。

4.堅持原則，工作失誤造成的質(zhì)量問題或事故承擔(dān)直接責(zé)任。

5.嚴(yán)格按圖施工、以標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢驗工程質(zhì)量，判斷工程產(chǎn)品的正確性，做

出合格的結(jié)論，對錯、漏檢造成的質(zhì)量問題負責(zé)。

6.對不合格品按類別和程度進行分類，做出標(biāo)識、及時填寫不合格品通知

單、返工通知單、廢品通知單，做好廢品隔離工作。

7.負責(zé)隱蔽工程自檢、報檢，正確填寫工序質(zhì)量表，作好各種原始記錄和

數(shù)據(jù)處理工作，對所填寫的各種數(shù)據(jù)、文字問題負責(zé)。

8.嚴(yán)格監(jiān)督進場材料的質(zhì)量、型號和規(guī)格。

9.監(jiān)督班組操作是否符合規(guī)范。

4.2.2.6架子隊試驗員崗位職責(zé)

1.參加開工前的地質(zhì)調(diào)查與取樣送檢。

2.收集原材料，半成品的合格證和出廠檢驗報告，并送試驗室存檔。

3.負責(zé)原材料、半成品、檢查試件抽取、制作、標(biāo)識、防護和送樣。

4.負責(zé)管區(qū)內(nèi)現(xiàn)場施工控制的檢驗與試驗。

4.2.2.7架子隊材料員崗位職責(zé)

1.負責(zé)本工地施工生產(chǎn)中的材料供應(yīng)和管理工作。

2.點驗進場原材料、半成品及成品，對進場材料按場容標(biāo)準(zhǔn)化要求堆放，

按規(guī)定入庫保管，做到帳物相符。注意標(biāo)識、儲存和防護（防潮、防鼠、防盜、

防損壞）。合理布置消防設(shè)施，消除事故隱患。

3.建立出入庫臺帳和逐日材料消耗臺帳。

4.負責(zé)原材料進場后填寫通知單，通知試驗室（員）取樣送檢。對不合格

和破損的要及時進行更新替換。施工中一時不能用完的材料設(shè)備可退庫或在庫

房另保存，做好記錄。

5.負責(zé)原材料、半成品狀態(tài)標(biāo)識。發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品分開存放，及時上報或

退回項目分部庫存。

6.對有毒、有害、易燃易爆物品管理要重點保管。

7.采購隊所需輔助材料，負責(zé)工具領(lǐng)用、更換、損耗、損壞產(chǎn)品退還的手

續(xù)，并做好臺帳。

4.2.2.8架子隊領(lǐng)工員崗位職責(zé)

1.在架子隊隊長的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)分管工班施工的質(zhì)量、安全、進度、環(huán)保

和文明施工管理。

2.組織分管工班完成隊下達的施工任務(wù)。

3.堅決貫徹落實上級有關(guān)安全工作的規(guī)定，落實安全措施，組織安全施工,

消除施工中的一切不安全因素，對違章作業(yè)、野蠻作業(yè)的堅決制止，抓好安全

生產(chǎn)。

4.忠于職守，協(xié)助隊長進行勞務(wù)人員的日常管理，及時協(xié)調(diào)解決施工中存

在的問題。

4.2.2.9架子隊工班長崗位職責(zé)

1.帶領(lǐng)工班全體人員完成架子隊下達的施工生產(chǎn)任務(wù)。

2.嚴(yán)格按照圖紙、技術(shù)指南的要求組織工班進行操作，對不執(zhí)行工藝和操

作規(guī)范造成的質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)品負責(zé)。

3.糾正所屬人員施工中影響安全、質(zhì)量的施工行為。

4.完成隊長、領(lǐng)工員交辦的其他各項任務(wù)。

4.2.2.10架子隊作業(yè)人員崗位職責(zé)

1.嚴(yán)格按圖紙、技術(shù)指南的要求進行操作，對不執(zhí)行工藝和操作而造成的

質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)品負責(zé)。

2.保證個人質(zhì)量指標(biāo)的完成，出現(xiàn)問題及時向工班長反映。對不及時自檢

和不及時反映問題造成不合格負責(zé)。

3.注意保護成品，控制材料使用。

4.保證安全生產(chǎn)，嚴(yán)防出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故，遵守各項安全管理規(guī)定、安全

操作規(guī)程。

4.3總工期及進度控制

4.3.1開竣工日期及總工期

新建張家口至唐山鐵路ZTSG-8標(biāo)段三分部DK496+720.00-DK510+185.00

段區(qū)間路基工程，計劃在2012年8月1日開工，2013年8月31日完工，總工

期395天。

4.3.2施工進度控制

在本段施工進度計劃和路基填筑計劃的控制下，根據(jù)前期的施工進度，設(shè)

專人統(tǒng)計施工進度和施工計劃完成或滯后情況，堅持逐月（周）召開生產(chǎn)會，

結(jié)合生產(chǎn)計劃完成或滯后情況，分析原因、總結(jié)經(jīng)驗，并采取有效的措施，調(diào)

整施工計劃和工作安排。

制定周密詳細的具體施工進度計?劃，抓住關(guān)鍵工序，對影響到總工期的工

序和作業(yè)環(huán)節(jié)給予人力和物力的充分保證，確保進度計劃的順利完成。靈活機

動地對人員、設(shè)備、物質(zhì)進行調(diào)度安排，及時組織施工所需的人員、物質(zhì)進場,

保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要，保證連續(xù)施工作業(yè)。

4.3.3施工進度控制

在本段施工進度計劃和路基填筑計劃的控制下，根據(jù)前期的施工進度，設(shè)

專人統(tǒng)計施工進度和施工計劃完成或滯后情況，堅持逐月（周）召開生產(chǎn)會，

結(jié)合生產(chǎn)計劃完成或滯后情況，分析原因、總結(jié)經(jīng)驗，并采取有效的措施，調(diào)

整施工計劃和工作安排。

制定周密詳細的具體施工進度計劃，抓住關(guān)鍵工序，對影響到總工期的工

序和作業(yè)環(huán)節(jié)給予人力和物力的充分保證，確保進度計劃的順利完成。靈活機

動地對人員、設(shè)備、物質(zhì)進行調(diào)度安排，及時組織施工所需的人員、物質(zhì)進場,

保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要，保證連續(xù)施工作業(yè)。

4.3.4施工進度計劃橫道圖

區(qū)間路基工程施工進度橫道圖

工程量工期2012年2013年

序號項目名稱

（月）

數(shù)量單位8910I11212345678

1基床以下路堤80000m34

3基床底層257996m33

2堆載預(yù)壓149458m38

-1基床表層63739m35

5邊坡防護及附屬結(jié)構(gòu)4.5

備注:冬休將根據(jù)氣溫及天氣情況進行合理安排

4.4施工總平面布置示意圖

張?zhí)畦F路ZTSG-8標(biāo)段三分部總平面布置圖

居6

oq

&芋

京

+—

8象snc

京

二(

岑

6g舉

賣

茜

法n

舌c

v<lsT卷

工

n曹1Z

亭

《(

壁

管

IS王

U號fcL6

-8IST拴

位

許N

-—&Igm.

工=

工1

-、7

冷

名0E-

一4

史r=

1宦S

袋

J室

一

)a臂S

?ZZ親&7

K庶xy3

場

e注

二zS

次

!!!:4愛1W

rFII-.?y出

廣

.zlf抵e-*

海

幺

與

藥

」

力

中*

交

K

DK502DKbO3DK504DK505a17K5

用

干雙

渠

三分部@唐

駐地▲龍海

于太

路

河

60唐

9.e

+v線H

69o

aMi

第五章臨時工程

5.1施工營地及施工場地布置

三分部的小臨設(shè)施包括駐地、混凝土拌和站、工地試驗室、鋼筋加工場。

其中，駐地1處，鋼筋加工場1處、混凝土拌和站1處，工地試驗室1處。

三分部和鋼筋加工場設(shè)在鐵路里程DK505+000,于唐線與雙龍河交叉口處。

占地面積分別為25畝和15畝。施工營地內(nèi)設(shè)生活營地、材料堆放場、材料庫、

停車場及修理房等。生活營地包括辦公室、職工宿舍（含架子隊生活區(qū)）、廚房、

浴室、廁所等，房屋均采用彩板房結(jié)構(gòu)。

辦公、生活用房全部采用活動彩鋼板房屋，考慮到唐?？h地區(qū)冬季寒冷并

且伴有大風(fēng)、大雪天氣，彩鋼板房的骨架及板厚需比一般地區(qū)所用的粗和厚實,

并在房前屋后設(shè)置抗風(fēng)繩。

混凝土拌和站位于DK508+500,沿唐海路向南2km處，占地面積為35畝。

配備2臺攪拌樓，投產(chǎn)后生產(chǎn)能力分別為180m3/h和120m3/ho分部試驗室也

設(shè)置于此。根據(jù)承擔(dān)任務(wù)情況配備相應(yīng)試驗及檢測儀器。按照相應(yīng)要求進行現(xiàn)

場檢測和取樣帶回檢測。在局指中心試驗室的領(lǐng)導(dǎo)下，按照國家、鐵道部頒布

的試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)進行試驗和檢測，對施工質(zhì)量進行控制。

5.2施工便道布置

本工段線路較長，工點較多，為確保材料運輸及工程車輛行駛道路通暢，

擬沿線路全線修建臨時便道。臨時便道干線總長13.5Km,沿紅線邊界修筑；便

道線路共計占用紅線外農(nóng)田：23480nV,占用紅線外魚塘19495nV,占用紅線外

2

荒地2270mo

5.2.1便道路線布置

便道布置在主體工程的南側(cè)，與主線走向一致。便道底部寬7米，頂部路

面寬5.5米。每隔200米設(shè)置會車道，會車道長為30米，底部加寬至10米，

路面加寬至8.5米。路基段便道原則上沿右紅線內(nèi)側(cè)鋪設(shè)，當(dāng)便道侵入到路基

或其輻射結(jié)構(gòu)內(nèi)時，則便道相應(yīng)向紅線外擴。

5.2.2便道結(jié)構(gòu)

考慮到地方材料運輸車輛均為重載車輛（80?120t）,土方運輸便道設(shè)計承

載力按100t前四后八輪汽車活載考慮，其余按50t混凝土罐車活載考慮。

便道保證車道寬度不小于7m,頂面寬5.5m,高1.35m。分兩層填筑：下部

填筑130cm山皮石、上部鋪設(shè)5cm石屑封面。保證便道路堤邊緣有足夠壓實度,

最后在紅線側(cè)開挖50（底）X50（高）cm梯形排水溝，設(shè)3%排水坡度，橫坡

誤差小于±0.5%。兩邊1：2放坡，排水溝通向天然河溝或水塘。溝底標(biāo)高必須

高出天然水溝常水位至少0.5m。

設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)如下：

a.參照四級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。

b.路基段施工便道壓實度：130cm厚山皮石分2次壓實鋪設(shè)，表層用5cm石

屑封面。地基系數(shù)K30值2110Mpa/m,壓實系數(shù)K20.92。

圖5.2-1普通便道結(jié)構(gòu)斷面圖（單位：cm）

5.3臨時用電、水和通訊

沿線電力資源豐富，農(nóng)網(wǎng)10KV成網(wǎng)狀，考慮到施工臨時用電地點極其分散

且不固定，用電時間分散不連續(xù)，而且負荷較小，施工用電擬主要采用自發(fā)電。

沿線魚塘遍布，溝渠交錯，水源豐富。經(jīng)取樣檢驗，水質(zhì)符合施工用水的

標(biāo)準(zhǔn)要求。通訊采用移動電話，所有管理人員加入集團網(wǎng)，以方便聯(lián)系。

第六章施工方案

6.1基床以下路堤

6.1.1路堤施工的工藝、方法

針對本線路過渡段多、部分路基工點長度較短的特點，以兩個結(jié)構(gòu)物或每

200m路基為一個施工區(qū)段進行路基填筑，填筑按路基橫斷面全寬一次分層填筑,

縱向分層壓實，不同性質(zhì)填料分別在不同段落或?qū)哟翁钪?。填料來自借土填方?/p>

所用填料滿足設(shè)計、規(guī)范的要求。

填料確定后，選擇100m全幅路段進行填筑試驗，并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。

路基填筑試驗路段在填料取樣檢驗合格的基礎(chǔ)上進行修筑。通過試驗路段，確

定每層填料施工段的長度、機械配備、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、

松鋪厚度、填料含水量、基底處理等施工參數(shù)及試驗、檢測方法，據(jù)以全面組

織施工。

路堤填筑嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序，采取路堤全

寬水平分層填筑壓實的施工方法。路堤填筑采用挖掘機挖裝、自卸汽車運輸、

推土機攤鋪、平地機整平、重型或振動壓路機壓實的施工方法。施工工藝如下:

基底檢查：表面平整堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地

點，平整度和壓實度符合規(guī)定。

施工放樣：在基底表面恢復(fù)中線，每20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指

示樁。進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上綁紅布條（或白線繩）標(biāo)示出每層邊緣

的設(shè)計高。

確定松鋪厚度：根據(jù)壓實設(shè)備、壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗（試驗路段）確

定，最大松鋪厚度不超過40cm,最小松鋪厚度不小于30cm。

壓實：路基壓實按重型擊實試驗法求得的最大干密度的壓實度作為壓實標(biāo)

準(zhǔn)。碾壓前對攤鋪層再次整平，使每層厚度均勻一致。

碾壓采用重型振動壓路機碾壓。碾壓由靜壓到振動，由弱振到強振，先慢

后快地進行。壓實不到的部位，采用小型夯實機具壓實。壓路機的碾壓行駛速

度開始時慢速，最大速度不超過4km/h；碾壓時由低處向高處排壓，直線段由兩

邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。振動壓路機前后兩

次輪跡重疊0.4?0.5m,前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0?1.5m。壓實前對每層攤

鋪路基土進行含水量檢測。含水量過小時，灑水車灑水；含水量過大時，翻拌

晾曬，路基含水量稍大，再進行壓實。

路基填筑邊線

圖6.1.1-1直線段路堤填筑碾壓順序示意圖

填料含水率檢測與控制：

試驗段碾壓前對填料含水率進行測定。填料的含水率控制在該種填料的最

佳含水率的-3%?+2%以內(nèi)。如土的含水率超出+2%的范圍，將土用鋅犁攤開晾

曬。如超出-3%的范圍，將土攤鋪后，用灑水車配合人工灑水。

當(dāng)需要對土加水時，達到壓實最佳含水率所需要的加水量按下式計算：

m=(3-3o)Q/(1+3o)

式中：m-所需加水量(kg)

so-土原來的含水率

a-土的壓實最佳含水率

Q?需要加水的土的質(zhì)量

為了保證路基的壓實度，填方路堤填筑超出設(shè)計寬度80cm一并壓實。最后

削坡成設(shè)計寬度。為了保證排水暢通，路基以4%橫坡填筑成型。

路基整型：路基填筑基本完成后，對其外形進行整修，使之與設(shè)計圖紙相

符合；各部尺寸誤差滿足規(guī)定要求，且具有滿意的外觀。路堤邊坡整齊，路容

美觀。按設(shè)計圖紙要求檢查路基中心位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等,

并恢復(fù)各種標(biāo)樁。路基表面采用平地機刮平，鏟下的土不足填平凹陷時，采用

與表層土相同的土填平壓實。填補凹陷時，不采用薄層補足的辦法，而是將下

層土翻松，連同增補的土一起碾壓成形。

路基施工工藝詳見“圖6.L1-2路基本體及基床底層施工工藝框圖”。

準(zhǔn)備階段整修驗收

平

碾

填

檢

整

壓

料

測

區(qū)

區(qū)

區(qū)

區(qū)

段

段

段

段

i

施

基

路

攤

分

灑

工

底

基

鋪

層碾

水

處

準(zhǔn)

整

平

填

或

理

備

修

整

筑

晾壓

t

合格，填筑下一層L

填土路基超填的寬度按設(shè)計要求的邊坡坡度，自上而下進行刷坡。修補邊

坡時，挖成臺階，分層填補夯實，并符合路基土方壓實有關(guān)規(guī)定。

路基超填寬度控制線

i=4%4

邊坡超填控制線

1:1,1'成型邊坡

地基處理線

圖6.1.1-3路基橫斷面控制示意圖

6.4.2路基施工的質(zhì)量檢測

路基填土壓實的質(zhì)量檢驗隨碾壓施工分層檢測。其中細粒土壓實檢測采用

灌砂法。粗粒土、碎石土的壓實質(zhì)量采用孔隙率、K30承載板進行檢驗，對于

細粒土填土壓實質(zhì)量除進行壓實度檢測外，同時進行K30試驗。路基面的排水

橫坡，平整度，邊坡等整修內(nèi)容，嚴(yán)格按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進行，對于加寬部分

在整修階段用人工掛線清刷夯拍。

路基整修檢驗路基高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡及路基平整度等采

用水平儀、鋼尺及水平尺進行檢驗。

表6.1.2-1基床以下部位填料的壓實標(biāo)準(zhǔn)

砂類

細粒土、土

填筑部位標(biāo)準(zhǔn)(土質(zhì)細砂礫石類塊石類碎石類

質(zhì)細砂、

除外)

壓實系數(shù)K0.9

地基系數(shù)K

不浸水308080110130120

(Mpa/m)

部分

相對密度Dr0.7

孔隙率n(%)3232

壓實系數(shù)K

浸水部分地基系數(shù)KO

3(80)(110)(130)(120)

及橋涵兩(Mpa/m)

端相對密度Dr(0.7)

孔隙率n(%)(32)(32)

注：括號內(nèi)為滲水土填料的壓實標(biāo)準(zhǔn)

表6.1.2-2基床以下路堤頂面外形尺寸允許偏差

序號檢驗項目允許偏差

1高程±50mm

2中線至邊緣距離±50mm

3寬度不小于設(shè)計值

4橫坡±0.5%

5平整度土質(zhì)路堤頂面30mm

6.2基床

6.2.1基床施工的方法

本標(biāo)段基床表層采用A組填料,厚0.6m,基床底層采用AB組填料,厚L9m。

基床按路基橫斷面全幅拉開距離分層填筑，分二層填筑，每層填筑厚度30cm,

曲線地段外側(cè)超高均勻分配到每一層。為保證基床表層施工質(zhì)