天車工過關(guān)測驗(yàn)?zāi)M題

天車工過關(guān)測驗(yàn)?zāi)M題姓名：班級(jí)：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.嚴(yán)重啃道的起重機(jī)，在軌道接頭間隙很大時(shí)，輪緣可爬至軌頂，造成()。1.答案：脫軌事故2.()、()是起重機(jī)電阻器常用的材料。2.答案：康銅、鐵鉻鋁3.當(dāng)電源電壓降至85%額定電壓時(shí)，保護(hù)箱中的總接觸器便釋放，這是它起()保護(hù)作用。3.答案：答：零壓4.地面翻轉(zhuǎn)有兜翻、()、()三種。4.答案：游翻；帶翻5.電動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)生劇烈振動(dòng)，用鉗式電流表測三相電流對稱，可以斷定是屬于()方面的故障。5.答案：答：機(jī)械6.吊運(yùn)鋼,鐵水包時(shí),絕不允許從()通過,并且鋼鐵水包不能()。在起吊鋼、鐵水包時(shí),離地面100mm應(yīng)剎住,以檢查剎車是否完好,否則不允許起吊和運(yùn)行。6.答案：人員頭頂；裝得過滿；7.鋼絲繩的特點(diǎn)是強(qiáng)度高；彈性好，能承受沖擊載荷，(撓性大)便于纏繞，使用靈活；在高速運(yùn)行時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無噪音；耐磨損，耐疲勞、破損前有()，但整體鋼絲繩不會(huì)立即折斷7.答案：斷絲預(yù)兆8.電阻器最高工作溫度，不能超過()。所以電阻器的安裝應(yīng)有利于（)。8.答案：300度；散熱9.橋、門式起重機(jī)保養(yǎng)分為：()、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)。9.答案：日常保養(yǎng)10.橋式起重機(jī)主要由()、（）小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣四大部分組成。10.答案：金屬結(jié)構(gòu)、橋架11.緊急開關(guān)的作用是在()情況下迅速切斷()。11.答案：緊急；電源12.過電流繼電器有()和()兩類。12.答案：瞬動(dòng)式、反時(shí)限式13.葫蘆式起重機(jī)的小車常采用()鋼作為軌道。13.答案：答：工字14.預(yù)防觸電的安全措施有組織措施、()措施()措施。14.答案：技術(shù)；安全保護(hù)15.在起重作業(yè)中，吊索與物件的水平夾角最好在()度以上。15.答案：4516.可編程控制器主要由()、存儲(chǔ)器、輸入/輸出單元、電源及編程器幾大部分組成。16.答案：中央處理器（或CPU）17.電子型超載限制器主要由()、測量放大器和顯示器等部分組成。17.答案：載荷傳感器18.設(shè)置緩沖器的目的就是()起重機(jī)或小車的運(yùn)動(dòng)功能，以減緩沖擊。18.答案：吸收19.大車啃軌會(huì)()、()、降低車輪的使用壽命。19.答案：增加運(yùn)行阻力、加劇軌道磨損20.起重量大于100噸的天車上的小車，通常裝有平衡梁，平衡梁與小車架鉸接，使車輪()接近均勻。20.答案：輪壓二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.兩個(gè)電阻串聯(lián)接入電路時(shí)，當(dāng)兩個(gè)電阻阻值不相等時(shí)，則()。

A．電阻大的電流小B．電流相等C．電阻小的電流小D．電流大小與阻值無關(guān)1.答案：B2.使用試電筆時(shí)人體導(dǎo)通電流嗎？()

A．不導(dǎo)通電流B．導(dǎo)通很大電流C．導(dǎo)通微小電流2.答案：C3.在露天以及在易燃環(huán)境下使用的起重機(jī)，應(yīng)采用()供電。

A．角鋼B．H型滑線C．電纜D．扁鋼3.答案：C4.當(dāng)卷筒臂厚磨損達(dá)原厚度()以上時(shí)應(yīng)報(bào)廢更換卷筒。

A．10%B．30%C．20%D．5%4.答案：C5.預(yù)應(yīng)力法用于修復(fù)橋式起重機(jī)的()。

A．橋梁變形B．主梁下?lián)螩．主梁內(nèi)彎曲5.答案：B6.在開始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮，待負(fù)載離開地面()穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。

A．300-500㎜B．500-800㎜C．200-300㎜D．100-200㎜6.答案：D7.鋼絲繩在()節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，應(yīng)予以報(bào)廢。

A．一B．二C．三D．四7.答案：A8.下列滾動(dòng)軸承代號(hào)中表示角接觸球軸承的是()。

A．6205B．7312C/P5C．N2318/C38.答案：B9.運(yùn)行機(jī)構(gòu)異步電動(dòng)機(jī)在空載情況下()發(fā)生單相事故，仍可以啟動(dòng)。

A．定子B．轉(zhuǎn)子9.答案：B10.電動(dòng)機(jī)處于反接制動(dòng)狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速()同步轉(zhuǎn)速。

A．低于B．等于C．高于10.答案：A11.()斷面只用于簡單小型吊鉤。

A．園形B．矩形C．梯形11.答案：A12.電動(dòng)機(jī)的工作制有S1．S2．……S8共8種，天車上只用()一種。

A．S2B．S3C．S4D．S510.12.答案：B13.有雙制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)逐個(gè)單獨(dú)調(diào)整制動(dòng)力矩，使每個(gè)制動(dòng)器都能單獨(dú)制動(dòng)住()%的額定起重量。

A．50B．80C．100D．12013.答案：C14.吊鉤一般用20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼或Q235Mn鋼制成，意味著兩種材料的()較好。

A．強(qiáng)度B．硬度C．韌性D．應(yīng)力14.答案：C15.用凸輪控制器控制繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)子串接電阻，以減少凸輪控制器觸點(diǎn)的數(shù)目

A．不對稱B．對稱15.答案：A三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.為了準(zhǔn)確調(diào)整制動(dòng)器的制動(dòng)力矩，可將吊鉤吊取額定起重量的75%進(jìn)行調(diào)整。()1.答案：×2.齒輪聯(lián)軸器是剛性聯(lián)軸器，它不能補(bǔ)償軸向位移和徑向位移。()2.答案：×3.我國規(guī)定的安全電壓有：42V、36V、24V、12V和6V等五種。()3.答案：√4.橋式起重機(jī)主要由金屬結(jié)構(gòu)、小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣四部分組成。()4.答案：√5.在用起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少每年檢查一次。()5.答：×6.線接觸的鋼絲繩比點(diǎn)接觸鋼絲繩撓性好。()6.答案：×7.為了免除運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器調(diào)整的麻煩，可以打反車制動(dòng)。()7.答案：×8.零位保護(hù)裝置是在所有控制器都放在零位位置時(shí)才能接通電源。()8.答案：√9.若齒輪齒面的接觸斑痕靠近齒頂,則兩軸間距離過小。()9.答案：×10.固定敷設(shè)的橡膠圓電纜因老化彎曲半徑小于8倍電纜外徑時(shí)應(yīng)報(bào)廢。()10.答：×11.緩沖器是安裝在起重機(jī)端梁兩側(cè)車輪前的一塊鋼板，是用來清掃軌道上障礙物的零件。()11.答案：×12.在行車電路電壓顯著降低時(shí)，必須切斷主開關(guān)。()12.答案：√13.用凸輪控制器直接驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，若負(fù)載為80%時(shí)，應(yīng)在第二檔才能起動(dòng)。()13.答案：√14.平移機(jī)構(gòu)可以打反車制動(dòng)。()14.答案：×15.起重機(jī)允許起吊的最大載荷，稱為額定起重量。()15.答案：√16.天車主要構(gòu)件的材料應(yīng)具有較高的抗破壞強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度及較好的塑性，并具有較高的沖擊韌度。()16.答案：√17.為了檢修和維護(hù)工作的安全，小車臺(tái)面上各個(gè)聯(lián)軸器均應(yīng)加設(shè)防護(hù)罩。()17.答案：√18.橋式起重機(jī)主梁下蓋板溫度大大超過上蓋板溫度，則上蓋板變形較大，導(dǎo)致主梁上拱。()18.答案：×19.常閉式制動(dòng)器在制動(dòng)裝置靜態(tài)時(shí)處于制動(dòng)狀態(tài)。()19.答：√20.吊運(yùn)的重物應(yīng)在安全通道上運(yùn)行。在沒有障礙的路線上運(yùn)行時(shí)，吊具和重物的底面，必須起升到離工作面2m以上。()20.答案：√四、問答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.天車靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)如何進(jìn)行？1.答案：在確定在機(jī)構(gòu)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，起升額定負(fù)荷，開動(dòng)小車在橋架全長來回運(yùn)行，然后卸去負(fù)荷，使小車停大橋架中間，定出測量基準(zhǔn)點(diǎn)。起升1.25倍的額定負(fù)荷離地100～200mm停懸10min，卸去載荷后檢查橋架永久變形。如此重復(fù)最多3次，橋架不應(yīng)再產(chǎn)生永久變形。然后將小車開主跨端，此時(shí)檢查實(shí)際上拱值應(yīng)不小于0.7/1000L，最后仍使小車停在橋架中間，起升額定負(fù)荷，檢查主梁撓度值不大于L/800。2.常見的觸電方式有哪些？2.答案：單相觸電(中性線接地或不接地)、雙相觸電、高壓電弧觸電、跨步電壓觸電、雷擊。3.簡述交互捻、同向捻及混合捻鋼絲繩各自的特點(diǎn)。3.答案：(1)交互捻鋼絲繩不易自行松散，在起重作業(yè)中廣泛使用，缺點(diǎn)是撓性較小，表面不平滑，與滑輪的接觸面積小，磨損較快。(2)同向捻鋼絲繩的特點(diǎn)是比較柔軟，容易彎曲，表面平滑，使用中磨損較小，但容易松散和扭結(jié)，起重作業(yè)中不常采用。(3)混合捻鋼絲繩具有前兩種鋼絲繩的優(yōu)點(diǎn)，力學(xué)性能也比前兩種好，但其制造較困難，價(jià)格高，起重作業(yè)中很少使用。4.簡述大型設(shè)備裝配和安裝的起吊工作要點(diǎn)。4.答案：1)正確估計(jì)所吊設(shè)備的重量及重心位置。2)選擇合適的吊裝方法，吊繩要有足夠的強(qiáng)度。3)繩扣應(yīng)有合適的長度，繩扣各承載分支與水平面的夾角要適當(dāng)，一般不要大于60°，夾角太小會(huì)使分支繩受力過大。4)防滑、防碰，保證吊運(yùn)的工作安全。5)如采用平衡梁吊運(yùn)，必須對平衡梁的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行核算。6)在吊裝過程中，力求起動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，以確保吊裝工作的安全。5.在操作具有主、副鉤的天車時(shí)，應(yīng)遵守哪些規(guī)則？5.答案：(1)禁止主、副鉤同時(shí)吊運(yùn)兩個(gè)物件；(2)主、副鉤同時(shí)吊運(yùn)一個(gè)物件時(shí)，不允許兩鉤一齊開動(dòng)；(3)在兩鉤換用時(shí)，不允許用上升限位做為停鉤手段。不允許在主、副鉤達(dá)到相同高度時(shí)再一齊開動(dòng)兩個(gè)鉤；(4)禁止開動(dòng)主、副鉤翻物件時(shí)開動(dòng)大車或小車，以免引起鉤頭落地或被吊物件脫鉤墜落事故。6.什么叫互鎖保護(hù)，它的主要作用是什么？6.答案：在兩個(gè)不許同時(shí)出現(xiàn)的相反動(dòng)作控制電路中，常將兩個(gè)器件的常閉觸點(diǎn)相互串聯(lián)在對方的控制回路中，其中一個(gè)動(dòng)作，能使另一個(gè)不能得電。這種相互制約的關(guān)系就稱為互鎖控制，簡稱互鎖。7.簡述兩臺(tái)天車吊運(yùn)同一物件，應(yīng)遵守哪些規(guī)則。7.答案：1)由有關(guān)人員共同研究制定吊運(yùn)方案和吊運(yùn)工藝，操作人員嚴(yán)格按照吊運(yùn)工藝進(jìn)行操作，并有專人指揮和監(jiān)督。2)根據(jù)天車起重量和被吊物重量及平衡梁重量，按照靜力平衡條件合理選擇吊點(diǎn)。3)正式吊運(yùn)前，兩臺(tái)天車進(jìn)行調(diào)試性試吊，選擇兩車的起升速度和運(yùn)行速度，預(yù)先確定點(diǎn)車操作方案，以協(xié)調(diào)兩車速度的差別。4)正式吊運(yùn)過程中，必須保持兩車動(dòng)作協(xié)調(diào)、同步，要求平衡梁必須保持水平，起重鋼絲繩必須保持垂直，不準(zhǔn)斜吊。5)兩臺(tái)天車在吊運(yùn)過程中，只允許同時(shí)開動(dòng)同一機(jī)構(gòu)，不準(zhǔn)同時(shí)開動(dòng)兩種機(jī)構(gòu)，以便協(xié)調(diào)兩車的動(dòng)作。6)兩臺(tái)天車在起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，應(yīng)力求平穩(wěn)，不允許猛烈起動(dòng)和突然制動(dòng)，以消除被吊物件的游擺和沖擊。8.大車運(yùn)行時(shí)車輪輪緣啃軌的原因及解決方法？8.答案：(1)車輪制造不合格，特別是兩主動(dòng)輪直徑相差較大，造成大車兩側(cè)線速度不等，使車體走斜所致。解決方法：在測得主動(dòng)輪直徑差后，拆下大者重新車制，使其與別一車輪直徑相等，安裝后即可解決。(2)兩側(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)間隙相差過大，致使大車在起動(dòng)時(shí)不同步，導(dǎo)致車體走斜而啃軌。制動(dòng)時(shí)亦由于間隙相差過大而使大車斜置造成啃軌現(xiàn)象。解決方法：檢查兩側(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)，消除過大間隙，使兩側(cè)傳動(dòng)均達(dá)到技術(shù)要求即可解決。(3)大車車輪安裝精度不良，質(zhì)量不符合技術(shù)要求，特別是車輪在水平方向傾斜，而引導(dǎo)大車走斜，啃軌極為嚴(yán)重。解決方法：檢查測量車輪安裝精度，找出水平偏斜的車輪并重新調(diào)整，使其水平偏差小于1/1000，1為測量弦長。(4)橋架結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形，引起大車對角線超差，出現(xiàn)菱形而導(dǎo)致大車車輪啃軌。解決方法：檢查測量兩大車對角線對差狀況，確定矯修方向，通常用火焰矯正法矯修橋架，使大車對角線允差符合技術(shù)要求。有時(shí)也可采用高速車輪位置以達(dá)到大車對角線相對差符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(5)大車軌道安裝質(zhì)量差，如標(biāo)高相差過大，跨度超出允差等，亦會(huì)導(dǎo)致大車啃軌。解決方法：調(diào)整大車軌道，使之達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)。(6)分別驅(qū)動(dòng)時(shí)兩端制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)，特別是有一端制動(dòng)器未完全打開時(shí)，兩側(cè)阻力不一致，造成車體走斜而啃軌。解決方法：調(diào)整兩端制動(dòng)器，使其在運(yùn)行時(shí)完全打開，制動(dòng)器兩端制動(dòng)力矩均等。(7)兩側(cè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，導(dǎo)致兩側(cè)線速度不等，解決方法：更換一電動(dòng)機(jī)達(dá)到同步。(8)軌道頂面有油污、冰霜、雜物等。解決方法：清除油污、冰霜、雜物等。9.主梁殘余下?lián)系男迯?fù)極限為多少？9.答案：空載情況下,主梁低于水平線的下?lián)现禐?f撓＞L/1500。額定起重量時(shí),主梁低于水平線的下?lián)现禐?f撓＞L/700。10.闡述司機(jī)操作的基本要求。10.答案：起重司機(jī)在嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的前提下，在操作中應(yīng)做到如下幾點(diǎn)：穩(wěn)：司機(jī)在操作起重機(jī)過程中，必須做到起動(dòng)平穩(wěn)，行車平穩(wěn)，停車平穩(wěn)。確保吊鉤、吊具及其吊物不游擺。準(zhǔn)：在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊物應(yīng)準(zhǔn)確地停在指定的位置上降落，即落點(diǎn)準(zhǔn)確?？欤涸诜€(wěn)、準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)相應(yīng)各機(jī)構(gòu)動(dòng)作，縮短工作循環(huán)時(shí)間，使起重機(jī)不斷連續(xù)工作，提高工作效率。安全：確保起重機(jī)在完好情況下可靠有效地工作，在操作中，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故。合理：在了解掌握起重機(jī)性能和電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性的基礎(chǔ)上，根據(jù)吊物的具體情況，正確地操縱控制器并做到合理控制，使起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)既安全又經(jīng)濟(jì)。11.試述起重機(jī)司機(jī)、指揮、司索及檢修人員高處作業(yè)時(shí)的有關(guān)安全注意事項(xiàng)。11.答案：(1)對從事起重機(jī)高處作業(yè)人員每年要進(jìn)行一次體檢，凡是有嚴(yán)重心臟病、高血壓、癲癇的人不得從事高處作業(yè)。(2)起重機(jī)作業(yè)現(xiàn)場的洞、坑、溝、扶梯等“四口”應(yīng)用木板遮蓋或圍欄，并設(shè)置明顯標(biāo)志，以提醒注意。(3)起重機(jī)指揮、司索、檢修人員進(jìn)入工作場地必須戴安全帽，懸空作業(yè)時(shí)還必須佩戴好安全帶。(4)露天起重機(jī)大車運(yùn)行軌道的外側(cè)，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄并應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)檢修，確保牢靠。(5)加固起重大車運(yùn)行軌道鋼筋混凝土牛腿柱及主梁矯正等高處作業(yè)，須搭設(shè)腳手架時(shí)，搭設(shè)完畢需經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢查驗(yàn)收后方準(zhǔn)使用。(6)登高檢修起重機(jī)使用的各類梯子，必須堅(jiān)實(shí)牢靠。(7)起重機(jī)高處作業(yè)時(shí)使用的工具，應(yīng)放在工具袋內(nèi)，防止掉落傷人。12.試說明滾動(dòng)軸承過熱和響聲過大的原因及其消除方法。12.答案：(1)軸承過熱；①潤滑油過多或不足：按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定重新注油；②潤滑油不適用：清除后注入適用的潤滑油脂；③軸