公路全斷面裝配式鋼筋混凝土箱涵設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程DB41-T 2279-2022

ICS93.080

CCSP66

41

河南省地方標準

DB41/T2279—2022

方公路全斷面裝配式鋼筋混凝土箱涵標準

設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程

2022-06-29發(fā)布2022-09-28實施

河南省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB41/T2279—2022

目次

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................3

2規(guī)范性引用文件.....................................................................3

3術(shù)語和定義.........................................................................4

4材料...............................................................................4

5設(shè)計...............................................................................5

6施工...............................................................................8

7工程驗收..........................................................................11

附錄A（資料性）裝配式箱涵施工流程..................................................12

I

DB41/T2279—2022

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件由河南省交通運輸廳提出并歸口。

本文件起草單位：河南安羅高速公路有限公司、河南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司、中交第

二公路工程局有限公司、黑龍江農(nóng)墾建工路橋有限公司、中鐵十局集團有限公司

本文件主要起草人：呂維前、李明、李玉耀、華升、于彪彬、汪潤新、楊光亞、趙志有、耿高、段

李莉、陸新焱、王宗磊、趙旸、李東峰、郭敬業(yè)、王洪明、于洋、郭付印、孫東生、黃來科、趙靜、李

海洋、李玉生、陳其亮、秦波、高樹勛、劉柳、周聰、趙戰(zhàn)濤、趙晨、王延平、程亞楠、賀海寬、張文

濤、李巖、夏智博、溫馨、范曉東、趙奇、任建強。

II

DB41/T2279—2022

公路全斷面裝配式鋼筋混凝土箱涵

設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程

1范圍

本文件規(guī)定了公路全斷面裝配式鋼筋混凝土箱涵材料、設(shè)計、施工和工程驗收階段的要求。

本文件適用于公路全斷面裝配式鋼筋混凝土箱涵（以下簡稱“裝配式箱涵”）的設(shè)計、施工和工程

驗收。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T3274碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼板和鋼帶

GB/T5224預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線

GB/T10798熱塑性塑料管材通用壁厚表

GB/T14370預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器

GB/T17395無縫鋼管尺寸、外形、重量及允許偏差

GB/T18173.3高分子防水材料第3部分：遇水膨脹橡膠

GB/T20065預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋

GB50018冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范

GB50108－2008地下工程防水技術(shù)規(guī)范

GB50202建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收標準

GB50204－2015混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范

GB/T50214組合鋼模板技術(shù)規(guī)范

GB/T50448水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范

GB50838－2015城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范

GB50666混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范

JC/T881混凝土接縫用建筑密封膠

JC/T942丁基橡膠防水密封膠粘帶

JGJ1裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程

JGJ18鋼筋焊接及驗收規(guī)程

JGJ33建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程

JGJ55普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程

JGJ107鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程

JTGD30公路路基設(shè)計規(guī)范

JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程

JTG/T3310公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范

JTG3362公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范

3

DB41/T2279—2022

JTG3363公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范

JTGD60公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范

JTG/T3650公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

LD48起重機械吊具與索具安全規(guī)程

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

全斷面裝配式鋼筋混凝土箱涵

由頂板、底板、側(cè)墻整體預(yù)制分節(jié)段裝配成型的箱涵。

3.2

張拉筋預(yù)留槽

固定連接筋、放置固定錨具或連接器的結(jié)構(gòu)預(yù)留槽口。

3.3

縱向鎖緊力

沿公路箱涵的涵長方向拉緊，固定節(jié)段所需要的拉力。

3.4

臥式堆放

公路預(yù)制箱涵節(jié)段開口朝前，拼裝時無需翻轉(zhuǎn)的存放方式。

3.5

立式堆放

公路預(yù)制箱涵節(jié)段開口朝上，拼裝時需要90°翻轉(zhuǎn)的存放方式。

4材料

4.1混凝土

所用的混凝土應(yīng)符合JTG3362的規(guī)定。

4.2鋼材

4.2.1普通鋼筋應(yīng)符合JTG3362的規(guī)定。

4.2.2預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合GB/T5224的規(guī)定。

4.2.3預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋應(yīng)符合GB/T20065的規(guī)定。

4.2.4吊裝孔預(yù)埋件應(yīng)采用不低于Q235鋼的無縫鋼管和鋼板，鋼管性能應(yīng)符合GB/T17395的規(guī)定，鋼

板性能應(yīng)符合GB/T3274的規(guī)定。

4.3聚氯乙烯管（PVC管）

PVC管性能應(yīng)符合GB/T10798的要求。

4.4錨具、夾具和連接器

錨具、夾具和連接器應(yīng)符合GB/T14370的規(guī)定。

4.5節(jié)段接口密封材料

4

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4.5.1彈性橡膠密封圈宜采用三元乙丙（EPDM）橡膠和氯丁(CR)橡膠，物理性能應(yīng)符合GB50838－2015

中8.2.16的規(guī)定。

4.5.2遇水膨脹橡膠止水條的物理性能應(yīng)符合GB/T18173.3的規(guī)定。

4.5.3膩子復(fù)合橡膠密封條采用丁基橡膠防水密封膠帶時，性能應(yīng)符合JC/T942的規(guī)定。

4.5.4接縫用密封膠應(yīng)采用混凝土接縫用建筑密封膠，性能應(yīng)符合設(shè)計要求和JC/T881的有關(guān)規(guī)定。

4.6鎖緊力孔道壓漿材料

鎖緊力孔道壓漿材料的性能及漿液的配合比應(yīng)符合GB/T50448的規(guī)定。

5設(shè)計

5.1一般規(guī)定

5.1.1按照JTGD60規(guī)定，裝配式箱涵結(jié)構(gòu)凈寬小于5m時，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)取1.0。結(jié)構(gòu)凈寬大于或等

于5m時，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)取1.1。

5.1.2裝配式箱涵適用于正交和斜交交角小于或等于30°且適合斜交正做的涵洞。

5.1.3裝配式箱涵構(gòu)件混凝土強度不低于C40。

5.1.4明涵頂鋪裝混凝土強度不低于C40。

5.1.5沉降縫為平口縫并沿基礎(chǔ)沉降縫斷開，宜在中央分隔帶處設(shè)置一道沉降縫，沉降縫間距宜為

15m～20m。

5.2截面及尺寸

結(jié)構(gòu)預(yù)制節(jié)段采用全斷面型式，截面設(shè)計以內(nèi)輪廓線為基礎(chǔ)，采用凈寬、凈高設(shè)計法，見圖1。

a）裝配式箱涵橫斷面b）裝配式箱涵立面c）裝配式箱涵橫斷面（明涵）

標引序號說明：

B——涵洞凈寬；H——涵洞凈高；L——節(jié)段長度；R——圓倒角半徑，一般為頂、底板厚度的三分之二；

a——頂板、底板厚度；b——側(cè)墻厚度；c1——上腋角寬度；c2——下腋角寬度；d1——上腋角高度；

d2——下腋角高度；1——預(yù)埋PVC管；2——張拉筋預(yù)留槽；3——吊裝孔；4——牛腿（用于明涵）。

圖1全斷面預(yù)制鋼筋混凝土箱涵

5

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5.3結(jié)構(gòu)計算

5.3.1承載能力極限狀態(tài)計算

裝配式箱涵承載能力極限狀態(tài)計算為承載力和應(yīng)力計算。包括：正截面抗彎、抗壓承載力計算，斜

截面抗剪承載力計算，接縫局部抗壓、抗剪承載力計算，基礎(chǔ)底面最大壓應(yīng)力計算，張拉筋預(yù)留槽局部

壓應(yīng)力計算，吊裝孔局部壓應(yīng)力、拉應(yīng)力計算。

5.3.2正常使用極限狀態(tài)計算

裝配式箱涵正常使用極限狀態(tài)計算包括結(jié)構(gòu)裂縫寬度驗算、撓度驗算和沉降驗算。

5.3.3縱向鎖緊力計算

裝配式箱涵縱向鎖緊力計算，包括鎖緊力筋拉應(yīng)力計算和密封墊壓應(yīng)力計算。鎖緊力筋拉應(yīng)力計算

應(yīng)根據(jù)箱涵涵身節(jié)段與基礎(chǔ)摩擦系數(shù)、張拉節(jié)段數(shù)、鋼筋直徑來計算。

5.4節(jié)段

裝配式箱涵節(jié)段長度L宜為1.5m或2.0m，可依據(jù)涵洞長度及運輸安裝條件適當(dāng)調(diào)整。

5.5洞口

5.5.1洞口宜采用預(yù)制型式。

5.5.2裝配式箱涵可在進、出口位置整治或加固河床，必要時應(yīng)在進、出口處設(shè)置減沖、防沖設(shè)施。

5.6接縫

5.6.1節(jié)段間接縫一般采用企口縫。

5.6.2裝配式箱涵接縫應(yīng)具有密水性，且能夠適應(yīng)地基不均衡沉降的影響。

5.7耐久性

5.7.1裝配式箱涵的混凝土耐久性設(shè)計的基本要求應(yīng)符合表1的規(guī)定。

表1裝配式箱涵混凝土耐久性的基本要求

環(huán)境作用最小水泥用量最大堿含量

環(huán)境名稱混凝土最大水膠比

等級akg/m3最大游離氯離子含量/%kg/m3

Ⅰ-AC400.453200.063.0

一般環(huán)境Ⅰ-BC450.403400.063.0

Ⅰ-CC450.403400.063.0

Ⅱ-CC450.403400.063.0

凍融環(huán)境Ⅱ-DC450.403400.063.0

Ⅱ-EC500.363600.063.0

Ⅳ-CC450.403400.063.0

除鹽冰等其他氯Ⅳ-DC500.363600.063.0

化物環(huán)境Ⅳ-EC500.363600.063.0

Ⅵ-CC450.403400.063.0

Ⅵ-DC450.403400.063.0

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環(huán)境作用最小水泥用量最大堿含量

環(huán)境名稱混凝土最大水膠比

等級akg/m3最大游離氯離子含量/%kg/m3

化學(xué)腐蝕環(huán)境Ⅵ-EC500.363600.063.0

Ⅵ-FC500.363600.063.0

表1裝配式箱涵混凝土耐久性的基本要求（續(xù)）

環(huán)境作用最小水泥用量最大堿含量

環(huán)境名稱混凝土最大水膠比

等級akg/m3最大游離氯離子含量/%kg/m3

Ⅶ-CC450.403400.063.0

磨蝕環(huán)境Ⅶ-DC500.363600.063.0

Ⅶ-EC500.363600.063.0

a環(huán)境作用等級按JTG/T3310選取。

5.7.2裝配式箱涵鋼筋的混凝土保護層最小厚度應(yīng)符合表2的規(guī)定。最小保護層厚度最多減小5mm，但

不應(yīng)小于20mm。

表2混凝土保護層最小厚度

單位為毫米

環(huán)境類型環(huán)境作用等級a裝配式箱涵保護層厚度

Ⅰ-A20

一般環(huán)境Ⅰ-B25

Ⅰ-C30

Ⅱ-C30

凍融環(huán)境Ⅱ-D35

Ⅱ-E35

Ⅳ-C30

除冰鹽等其他氯化物環(huán)境Ⅳ-D35

Ⅳ-E35

Ⅵ-C35

化學(xué)腐蝕環(huán)境Ⅵ-D40

Ⅵ-E40

Ⅵ-F45

Ⅶ-C40

腐蝕環(huán)境Ⅶ-D45

Ⅶ-E45

注1：保護層厚度小于被保護主筋直徑，則取主筋的直徑。

注2：受硫化氫氣體或腐蝕性液體侵蝕的混凝土涵洞及構(gòu)件，根據(jù)其嚴重程度宜按環(huán)境作用等級Ⅵ-D或Ⅵ-E考慮。

a環(huán)境作用等級按JTG/T3310選取。

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5.7.3裝配式箱涵構(gòu)件的最大裂縫寬度應(yīng)符合JTG/T3310規(guī)定的限值。

5.8防水

5.8.1裝配式箱涵自身抗?jié)B等級不宜小于P6。

5.8.2為防止裝配式箱涵內(nèi)的水通過接縫侵蝕路基、路基內(nèi)部水通過接縫滲入涵洞內(nèi)，應(yīng)對裝配式箱

涵的沉降縫和企口縫進行防水處理。處理方法依據(jù)接縫類型按GB50108－2008中3.3進行選取。

5.8.3裝配式箱涵被土體掩蓋涵體表面應(yīng)涂刷瀝青防水層，涂刷遍數(shù)不少于2遍，每層涂刷厚度不應(yīng)

小于1mm，涂刷均勻，不得漏刷。

5.8.4裝配式箱涵安裝就位后，吊裝孔部位應(yīng)先進行密封再做防水處理。

5.8.5裝配式箱涵為明涵時，涵頂鋪裝層應(yīng)采用耐侵蝕的防水混凝土，防水混凝土的抗?jié)B等級不得小

于P6，其設(shè)計抗?jié)B等級應(yīng)符合GB50108的規(guī)定。

5.9吊索與吊具

5.9.1吊索與吊具設(shè)計應(yīng)遵循重心平衡原則，保證裝配式箱涵構(gòu)件脫模、翻轉(zhuǎn)和吊運過程中不偏心。

5.9.2吊索與水平夾角以60°為宜，且保證不小于45°；且保證各根吊索長度與角度協(xié)調(diào)一致，不出

現(xiàn)偏心受力。

5.9.3吊索與吊具應(yīng)符合LD48的規(guī)定。

5.10地基處理

5.10.1裝配式箱涵的地基應(yīng)按JTG3363要求進行承載力和穩(wěn)定性計算，必要時應(yīng)進行沉降驗算。

5.10.2地基承載力不足時，可采用強夯或沖擊碾壓、換填、樁處理等方式進行處置。

5.11附屬工程

5.11.1用作通道的預(yù)制節(jié)段安裝完成后，應(yīng)在底板上設(shè)置鋼筋混凝土鋪裝層，可根據(jù)被交道路路面結(jié)

構(gòu)進行相應(yīng)設(shè)計。

5.11.2基礎(chǔ)墊層的寬度應(yīng)比裝配式箱涵橫斷面每側(cè)寬不小于40cm，長度與裝配式箱涵總長相同。

5.11.3明涵涵頂防水混凝土鋪裝層最小厚度不小于8cm。

5.11.4涵洞臺背填料宜選用透水性材料，搭板采用就地澆筑。

6施工

6.1施工準備

裝配式箱涵施工準備應(yīng)符合JTG/T3650的規(guī)定。

6.2預(yù)制場

預(yù)制場劃分為鋼筋加工區(qū)、預(yù)制區(qū)、養(yǎng)生區(qū)、成品存放區(qū)4個功能區(qū)。應(yīng)根據(jù)施工能力、預(yù)制節(jié)段

的生產(chǎn)效率合理布置。

6.3模板

6.3.1采用冷彎薄壁型鋼模板時應(yīng)符合GB50018的規(guī)定，采用定型組合鋼模板時應(yīng)符合GB/T50214的

規(guī)定。

6.3.2模板的面板變形及整體剛度應(yīng)符合JTG/T3650的規(guī)定。

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6.3.3模板系統(tǒng)應(yīng)由模板、支承件、緊固件和液壓系統(tǒng)組成。裝配式箱涵模板分為：底模、內(nèi)模、外

模。

6.3.4模板組裝滿足以下要求：

a)模板接縫應(yīng)嚴密；

b)模板與混凝土的接觸面應(yīng)平整；

c)組模前模具各部件、部位應(yīng)潔凈，脫模劑應(yīng)噴涂均勻；

d)模板組裝完成后尺寸允許偏差應(yīng)符合GB50204的要求。

6.3.5模板質(zhì)量控制滿足以下要求：

a)模板尺寸的允許偏差應(yīng)符合JGJ1的規(guī)定。當(dāng)設(shè)計有要求時，模板尺寸的允許偏差應(yīng)按設(shè)計要

求確定。

b)固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留孔洞中間位置的允許偏差應(yīng)符合JGJ1的相關(guān)規(guī)定。

6.3.6脫模荷載驗算應(yīng)滿足GB50666和JGJ1的相關(guān)規(guī)定。脫模時間應(yīng)符合GB50204和JGJ1的相關(guān)規(guī)

定，脫模時混凝土強度不宜小于15MPa。

6.4鋼筋骨架

6.4.1鋼筋的進場驗收、存放、加工、制作及安裝應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求及JTG/T3650的規(guī)定執(zhí)行。

6.4.2鋼筋焊接的接頭形式、焊接方式和焊接材料應(yīng)符合JGJ18的規(guī)定，質(zhì)量驗收符合JTG/T3650的

規(guī)定。

6.4.3鋼筋機械連接時應(yīng)滿足JGJ107的規(guī)定。

6.4.4鋼筋入模定位時，鋼筋網(wǎng)或鋼筋骨架尺寸和安裝位置偏差應(yīng)符合GB50204－2015中5.5.3的要

求。

6.5構(gòu)件預(yù)制及養(yǎng)生

6.5.1混凝土配合比按JGJ55的規(guī)定進行設(shè)計，并在材料試驗的基礎(chǔ)上經(jīng)過計算、試配、調(diào)整后確定。

6.5.2除用芯模振動成型的裝配式箱涵可采用自然養(yǎng)護方式外，其他工藝成型的裝配式箱涵夏季采用

自然養(yǎng)護，冬季宜采用蒸汽養(yǎng)護。

6.5.3蒸汽養(yǎng)護的裝配式箱涵節(jié)段澆筑完畢靜停2h后，構(gòu)件確定已初凝且檢查無異常，蒸汽罩及設(shè)備

移至預(yù)制區(qū)進行蒸汽養(yǎng)護。

6.5.4蒸汽養(yǎng)護的裝配式箱涵齡期不宜小于14d，自然養(yǎng)護的裝配式箱涵齡期宜為28d。

6.5.5蒸汽養(yǎng)護過程分為靜停、升溫、恒溫和降溫4個階段，應(yīng)根據(jù)不同環(huán)境、不同材料、不同工藝，

經(jīng)試驗確定。蒸汽養(yǎng)護要求應(yīng)符合表3規(guī)定。

表3蒸汽養(yǎng)護要求

養(yǎng)護階段養(yǎng)護要求

靜停環(huán)境溫度應(yīng)保持在5℃以上，靜停時采取保濕措施，靜養(yǎng)時間為2h～3h。

升溫升溫速度不宜大于15℃/h。

恒溫時間達到脫模強度要求，不宜少于3h。恒溫溫度達不到要求時，應(yīng)按“℃×h”（即

恒溫

度時積）折算，延長恒溫時間。恒溫溫度為60℃±5℃。

降溫降溫速度不宜大于10℃/h

6.5.6蒸汽養(yǎng)護中溫度降至裝配式箱涵構(gòu)件表面溫度與外界環(huán)境溫度相差不超過5℃時，方可將蒸汽

罩移走。

6.5.7裝配式箱涵起吊時混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無要求時，不宜低于設(shè)計強度的75%。

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6.5.8應(yīng)加強對裝配式箱涵脫模后的后期養(yǎng)護，使其保持濕潤。灑水養(yǎng)護次數(shù)以能保持裝配式箱涵構(gòu)

件表面濕潤為宜。

6.5.9當(dāng)不具備灑水養(yǎng)護或當(dāng)日氣溫低于5℃時，可采用涂刷養(yǎng)護劑的方式進行養(yǎng)護。

6.6構(gòu)件標識與存放

6.6.1經(jīng)檢驗合格的裝配式箱涵，應(yīng)根據(jù)工程要求進行標識，在裝配式箱涵表面標明企業(yè)名稱、商標、

產(chǎn)品標記、生產(chǎn)日期、工程名稱和“嚴禁碰撞”等字樣。

6.6.2裝配式箱涵采用立式堆放時，底部與地面間、箱涵與箱涵間應(yīng)支設(shè)柔性襯墊；采用臥式堆放時，

不應(yīng)有傾斜。

6.6.3當(dāng)采用臥式堆放時：裝配式箱涵凈高不大于2m時，堆放層數(shù)不宜超過2層；裝配式箱涵凈高大

于2m時，堆放層數(shù)宜為1層。當(dāng)采用立式堆放時，堆放層數(shù)不宜超過2層。

6.7運輸

6.7.1運輸路線最小曲率半徑應(yīng)不小于運輸車的允許轉(zhuǎn)彎半徑。當(dāng)運輸路線采用單行道時，要有適當(dāng)

的會車點。

6.7.2在運輸?shù)跹b過程中要保護好裝配式箱涵構(gòu)件的棱角部位，避免損壞。

6.7.3預(yù)制構(gòu)件應(yīng)在運輸車輛上采用必要的固定、緩沖措施以防止運輸過程中損傷構(gòu)件。

6.7.4裝配式箱涵運輸前應(yīng)根據(jù)其外形尺寸，在拖車上彈出中軸線，吊裝時應(yīng)將構(gòu)件重心位置對準中

軸線。

6.7.5施工單位編制上報的吊裝運輸方案應(yīng)符合JGJ33的要求，方案經(jīng)相關(guān)單位批復(fù)認可后方能實施

作業(yè)。

6.8翻轉(zhuǎn)

6.8.1裝配式箱涵現(xiàn)場翻轉(zhuǎn)采用翻轉(zhuǎn)吊具完成，吊具的固定鋼銷與裝配式箱涵側(cè)墻吊裝孔相匹配。翻

轉(zhuǎn)場地應(yīng)采取沙坑、輪胎等措施避免構(gòu)件損壞。

6.8.2采用翻轉(zhuǎn)平臺對裝配式箱涵翻轉(zhuǎn)時，應(yīng)在平臺支架中間墊放橡膠皮等彈性材料，防止在翻轉(zhuǎn)過

程中裝配式箱涵出現(xiàn)破損。

6.9拼裝

6.9.1拼裝前，施工、監(jiān)理單位應(yīng)對拼裝方案中的材料及設(shè)備到場情況、吊裝區(qū)域地基處理情況進行

嚴格復(fù)查。

6.9.2拼裝前應(yīng)對各級人員進行施工工藝和安全風(fēng)險交底。

6.9.3裝配式箱涵施工安裝流程見附錄A。

6.9.4裝配式箱涵鎖緊力張拉完成后，應(yīng)在48h內(nèi)對裝配式箱涵的張拉孔道進行注漿。當(dāng)采用彈性密

封墊時，界面壓應(yīng)力不小于1.5MPa。

6.9.5公路預(yù)制箱涵兩側(cè)回填應(yīng)在現(xiàn)澆部分的混凝土強度和彈性模量達到設(shè)計值的90%后進行。臺背回

填應(yīng)符合JTGD30的規(guī)定。

6.10錨具、夾具和連接器

錨具、夾具和連接器進場時，應(yīng)按合同核對其型號、規(guī)格和數(shù)量，以及適用的鎖緊力筋品種、規(guī)格

和強度等級，且生產(chǎn)廠應(yīng)提供產(chǎn)品質(zhì)保書、產(chǎn)品技術(shù)手冊、錨固區(qū)傳力性能型式檢測報告等。

6.11防水處理

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6.11.1裝配式箱涵節(jié)段間使用密封材料時，滿足以下要求：

a)使用遇水膨脹止水條時，應(yīng)密貼牢固，采用環(huán)氧類粘接劑粘貼到接口凹槽內(nèi)；

b)遇水膨脹止水條應(yīng)采用搭接方式進行搭接，搭接長度不小于50mm，且不能存在孔隙；

c)裝配式箱涵安裝中，不應(yīng)使用對橡膠有害的潤滑劑；

d)施工環(huán)境應(yīng)保持在5℃以上，且不得在雨雪天氣施工。

6.11.2用密封膠等防水填料對裝配式箱涵節(jié)段鎖緊力企口縫內(nèi)部間的張拉槽進行防水處理時，應(yīng)使用

專用工具把接縫抹平、壓實。

6.11.3裝配式箱涵連接處防水卷材的使用應(yīng)滿足GB50108的相關(guān)規(guī)定。

7工程驗收

7.1裝配式箱涵節(jié)段有出廠合格證和產(chǎn)品檢測報告。

7.2裝配式箱涵基礎(chǔ)施工及質(zhì)量驗收應(yīng)符合GB50202的有關(guān)規(guī)定。

7.3裝配式箱涵構(gòu)件安裝應(yīng)對其外觀、裂縫、尺寸情況進行檢驗。

7.4裝配式箱涵的質(zhì)量檢驗和評定應(yīng)滿足JTGF80/1的規(guī)定。

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A

A

附錄A

（資料性）

裝配式箱涵施工流程

裝配式箱涵施工流程見圖A.1。

圖A.1裝配式箱涵施工流程圖

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目次

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................3

2規(guī)范性引用文件.....................................................................3

3術(shù)語和定義.........................................................................4

4材料...............................................................................4

5設(shè)計...............................................................................5

6施工...............................................................................8

7工程驗收..........................................................................11

附錄A（資料性）裝配式箱涵施工流程.......................