【模塊式汽輪發(fā)電機安裝的工藝把控探析2400字】

模塊式汽輪發(fā)電機安裝的工藝把控分析摘要：汽輪機對安裝提出了更高要求，其過程比較復(fù)雜和困難，安裝時稍有不慎，就會造成振動等等，將對汽輪機正常運行過程造成影響，本文在分析汽輪機結(jié)構(gòu)特點的基礎(chǔ)上，歸納出了安裝相關(guān)技術(shù)，從而保證汽輪機的安全順利的運行。關(guān)鍵詞：模塊式汽輪發(fā)電機；安裝；工藝傳統(tǒng)火力發(fā)電廠通常使用汽輪機，它的安裝質(zhì)量不僅關(guān)系到發(fā)電廠的日常事務(wù)是否可以順利開展，還會給發(fā)電廠職工和周圍居民生命和財產(chǎn)安全帶來較大的安全隱患。因而汽輪機安裝過程較為嚴格，應(yīng)保證其安裝精度的需求。但從當(dāng)前汽輪機安裝實際狀況看，有很多發(fā)電廠汽輪機安裝出現(xiàn)了問題，若不加管制，那么就可能會導(dǎo)致意外，給電廠及人民群眾生命財產(chǎn)帶來危害。因此本文從模塊式汽輪發(fā)電機安裝的工藝把控進行展開，在汽輪機的安裝及使用上有著前瞻的意義。1汽輪發(fā)電機的結(jié)構(gòu)特點汽輪機是由蒸汽驅(qū)動的動力機械，它將蒸汽的熱能變成旋轉(zhuǎn)機械所需的動能，現(xiàn)代火力發(fā)電廠中普遍使用的原動機一般具備功率大，效率高、壽命長的優(yōu)勢，主要組成部分為靜止及轉(zhuǎn)動兩大區(qū)域，靜止區(qū)域涵蓋進氣部分、氣缸、氣封和軸承，而聯(lián)軸器，動葉片，葉輪和主軸組成的轉(zhuǎn)動區(qū)域，其中，氣缸以高中壓合缸為主，由4只貓爪撐著對應(yīng)抽成坐，所述內(nèi)缸穿過支撐板與外剛的上方相連接，并通過按鍵實現(xiàn)橫向定位，分上，下半缸，每個包含2個主蒸汽入口；轉(zhuǎn)子由兩個低壓轉(zhuǎn)子與一個高壓轉(zhuǎn)子組成，二者之間由聯(lián)軸器驅(qū)動，各轉(zhuǎn)子通過軸承支撐在高中壓轉(zhuǎn)子與A低壓轉(zhuǎn)子之間，尋找中心軸位置時需上張口為0，為此要在3、4、5、6號軸承上劃線以統(tǒng)一位置，對1、2個好軸承則分別需要高出線路0.04mm及低出線路0.59mm、A、B中兩個低壓轉(zhuǎn)子上部開口布置在0.13mm處；氣缸的擴張受汽輪機縱向3個死點的位置影響，3個死點在A處,所述B橫梁的低壓缸與所述中間軸承座之間，并且它的軸向移動受到中間橫健的限制，以及位于低壓后方的軸承臺板的上方及前方、所述中箱臺板設(shè)置有縱向健，用于限制橫向移動，導(dǎo)向氣缸軸向自由擴張[1]。2模塊式汽輪發(fā)電機安裝工藝2.1安裝前準備汽輪機的安裝前需要做好一定的準備工作，為確保汽輪機安裝的正常運行。安裝之前，需要做好混凝土臺座及其他說明的相應(yīng)清洗與平整，保證混凝土臺座結(jié)構(gòu)完好，防止它產(chǎn)生各種各樣的空洞、凹陷和裂紋、鋼筋裸漏等等，對例如發(fā)電機風(fēng)道，風(fēng)室有很高要求的場所，可以完成各個面的粉飾、抹面等作業(yè)，才能保證它達到性能要求，必要的情況下，還應(yīng)做好防腐防銹及其他加工，應(yīng)充分考慮墊鐵位置安排，并且開展了基礎(chǔ)劃線的工作，安裝時，氣缸和臺板之間容易出現(xiàn)縫隙可以通過墊鐵來改進，還可以適當(dāng)采用螺旋千斤頂來完成縫隙消除作業(yè)。2.2安裝中的工藝把握①軸承安裝：保證軸承座的安裝質(zhì)量，以保證測量的準確性，多次精確測量勢在必行，對于汽機轉(zhuǎn)子所用的軸承，應(yīng)選擇可傾瓦式結(jié)構(gòu)，能保證其穩(wěn)定性，避免油膜振蕩的問題，確保其支承作用的軸承與軸瓦間預(yù)緊力滿足設(shè)計要求，應(yīng)確保軸瓦墊塊支承軸承受力均勻，并要嚴格控制軸承的中心標高，并且合理地配置兩端軸承的載荷，減少機體振動[2]。②氣缸安裝：氣缸安裝時，首先將低壓缸準備到位，安裝時應(yīng)先經(jīng)預(yù)組合處理，須尋正其形心，現(xiàn)場何裝時，須確認上部調(diào)端與中間垂直結(jié)合面不得有空隙，可通過現(xiàn)場打磨，補加焊接等加工操作，結(jié)合了水平組合閥和低壓缸組合法二者的優(yōu)點，完成氣缸的安裝操作，以及在每個垂直方向的表面上進行涂密封脂的操作，同時校正各缸的中心位置，以及定位螺釘，完成定位工作，并用以上同樣方法完成上半缸配合作業(yè)。且高壓缸安裝時，還須事先開展對應(yīng)預(yù)先組合工作，檢測每個分面的間隙以確保其符合各自的安裝需求。③各軸安裝：汽輪機的安裝，一定要保證每個軸都是同心性，平齊運行轉(zhuǎn)子因自身密度大，這就導(dǎo)致在安裝過程中，中心連線變成曲線。為了保證各軸軸線重合度和同心度均達到設(shè)計要求，就必須對每個部件進行加工處理。而這條曲線形狀又決定了每個軸承所受載荷的問題，因而需要在安裝過程中確保整個轉(zhuǎn)子連成一條光滑曲線。此外，還要確保聯(lián)軸器法蘭與軸頸的同心，連接螺栓間所受載荷應(yīng)均布，在保證圓周及端面不出錯的前提下，并且對每個軸承所承受的載荷進行了合理配置，保證了各軸系安裝合理[3]。④扣蓋安裝：汽輪機必須先確保缸內(nèi)各部件滿足安裝要求后才能正式啟動扣蓋。例如墊鐵和臺板之間的縫隙、臺板和撐腳之間留有空隙、臺板和軸承箱之間有縫隙等等。應(yīng)保證氣缸定中心梁滿足安裝的要求，每個表面間隙均滿足安裝要求，每個汽輪軸心、氣缸水平度和其他安裝均達到了相應(yīng)要求，各傳感器的感應(yīng)裝置應(yīng)裝設(shè)齊備，各地點都要打掃，在以上問題均得到解決的情況下，可以完成扣蓋工作，在扣蓋作業(yè)時，必須先使用更多螺栓，它需由幾組不同的人共同協(xié)作來一次分箱作業(yè)，從而有效地節(jié)約了時間，并確保扣蓋的正常運行。2.3其他安裝注意事項安裝過程中，除以上主要安裝工藝要求，同時也要兼顧其他注意事項，若調(diào)整氣封間隙，則需根據(jù)相應(yīng)的標準，采用塞尺或塞尺+量塊等方法來檢測；對每個軸瓦進行大修，并對墊塊接觸面進行調(diào)整；應(yīng)合理配置氣缸負荷；只有考慮到以上安裝時需要注意的問題，通過對汽輪機正確安裝的全面把握，使得汽輪機的正常運行得到保障[4]。3結(jié)束語對安裝行業(yè)而言，汽輪機項目依然是一個很大的難題，汽機的安裝過程不但比較復(fù)雜，它還要求精度很高。汽輪機安裝好壞直接影響汽機設(shè)備后期使用感受，因安裝不合適而導(dǎo)致得汽輪機組在后期運行過程中出現(xiàn)振動問題較為多見。故汽輪機安裝不應(yīng)墨守成規(guī)，安裝企業(yè)應(yīng)針對特定安裝環(huán)境、使用需求，擬定了相應(yīng)汽機施工方案。不違背汽輪機組安裝原則，安裝工作者為了減少汽機安裝時間，甚至可對安裝過程進行調(diào)節(jié)。參考文獻[1]李賢慶,楊黎峰.火電廠600MW三段式機座結(jié)構(gòu)汽輪發(fā)電機組裝工藝研究[J].電力設(shè)備管理,2020(10):2.[2]劉冰,劉佳,周建宇.汽輪發(fā)電機組安裝控制與振動預(yù)防[J].核標準計量與質(zhì)量,2019(4):7