JJF(浙) 1182-2021 碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀校準(zhǔn)規(guī)范

JJF(浙)1182—2021JJF(浙）1182-2021JJF(浙）1182-2021I Ⅱ 4.2分辨力 4.3儀器漂移 4.4示值誤差 4.5重復(fù)性 5.2測量標(biāo)準(zhǔn)及其他設(shè)備 (2)6校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法 (2)7校準(zhǔn)結(jié)果的表達(dá) (2)8復(fù)校時間間隔 (3)附錄A碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀校準(zhǔn)記錄 (4) JJF(浙）1182-2021JJF(浙）1182-20211碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀校準(zhǔn)規(guī)范本規(guī)范適用于碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀（碳平衡法是利用燃油經(jīng)發(fā)動機(jī)燃燒后排氣中碳質(zhì)量總和與燃油燃燒前的碳質(zhì)量相等注：以上指標(biāo)不是用于合格性判別，僅供參考。5.1.3校準(zhǔn)應(yīng)在周圍的污染、振動、電磁干擾對校2序號測量標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)指標(biāo)1CO?氣體標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)2電子天平3浮子流量計(jì)測量范圍：(1~10)m3/h準(zhǔn)確度等級：4.0級6.2儀器漂移6.3示值誤差d)按校準(zhǔn)裝置布置圖(圖1)連接好裝置和儀器，向檢測儀排氣稀釋管噴入CO?標(biāo)1JJF(浙）1182-20213按公式（12）計(jì)算示值誤差。1+?2+?3)/3（2）b）計(jì)算重復(fù)性誤差。=σ=1(???)2（3）=×100%——重復(fù)性（以相對標(biāo)準(zhǔn)偏差表示——重復(fù)性（以實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)偏差表示檢測儀經(jīng)校準(zhǔn)后出具校準(zhǔn)證書，校準(zhǔn)證書信JJF(浙）1182-20214JJF(浙）1182-20215送校單位型號規(guī)格出廠編號生產(chǎn)廠家樣品名稱出廠日期環(huán)境溫度環(huán)境相對濕度一、分辨力二、示值誤差（g）（g）標(biāo)準(zhǔn)值?=?(1?2)×1?2100%(%)三、重復(fù)性/?×100%gggggggg%校準(zhǔn)：審核：校準(zhǔn)日期：JJF(浙）1182-20216校準(zhǔn)證書(內(nèi)頁)內(nèi)容校準(zhǔn)項(xiàng)目技術(shù)要求校準(zhǔn)結(jié)果1分辨力不低于0.1g2儀器漂移不超過±1g3示值誤差不超過±4%4重復(fù)性不大于1.5%示值誤差的測量不確定度：JJF(浙）1182-202171、測量方法：接通電源，按檢測儀說明書規(guī)定的時間預(yù)熱，預(yù)熱完成檢漏通過后啟動氣泵，檢測儀調(diào)零后將氣泵關(guān)閉。將CO2標(biāo)準(zhǔn)氣體的氣瓶放置在電子天平上，記錄測量值。連接好校準(zhǔn)裝置和儀器，向檢測儀排氣稀釋管噴入CO2標(biāo)準(zhǔn)氣體，檢測儀至少采樣100s，結(jié)束時確保儀器管道內(nèi)無CO2標(biāo)準(zhǔn)氣體殘留，記錄檢測儀測量示值。將CO2標(biāo)準(zhǔn)氣體的氣瓶放置在電子天平上，記錄測量值。計(jì)算電子天平測得的100s氣瓶噴出的CO2質(zhì)量作為標(biāo)準(zhǔn)值，重復(fù)測量3次，取平均值做為示值誤差。2、建立測量模型利用二氧化碳噴射法測量時，其示值誤差的測量模型為：?=?(?0)（1）式中：?—碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀示值誤差；—碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀測量值，g；—CO2噴射前氣瓶質(zhì)量，g0—CO2噴射后氣瓶質(zhì)量，g。因?yàn)楦鞣至?、?互不相關(guān)，由不確定度傳播律：(?)=2()?2()+2()?2()+2(0)?2(0)（2）2.1靈敏系數(shù)()=1()=?1(0)=1（3）根據(jù)上述公式（123）得出標(biāo)準(zhǔn)不確定度：?2(?)=?2()+?2()+?2(0)3、輸入量的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評定（1）被校碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀測量結(jié)果重復(fù)性的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評定被校碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀測量結(jié)果示值誤差重復(fù)性不確定度主要來源于碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀絕對示值誤差測量結(jié)果重復(fù)性及數(shù)顯儀器的示值量化誤差。絕對示值誤差測量結(jié)果重復(fù)性可以通過連續(xù)測量得到測量列，采用A類方法進(jìn)行評定。在相同條件下，對同一臺儀器進(jìn)行10次重復(fù)示值誤差測量，10次示值誤差分別為：123456789+0.4+0.9-0.4+0.4-0.2+0.6-0.3+0.5+0.3-0.50.170.481單次實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)差利有貝塞爾公式得出(1)=0.481:實(shí)際測量時，測量3次作為測量結(jié)果的平均值，則可得標(biāo)準(zhǔn)不確定度為：JJF(浙）1182-20218?(1)=(1)/3=0.278（2）被校碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀的數(shù)顯量化誤差的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評定碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀的分辨力為0.1g，其量化誤差以等概率分布（矩形分布）落在寬度為0.05g的區(qū)間內(nèi)。考慮其引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度為?(2)=0.05/3=0.028為避免重復(fù)計(jì)算，只計(jì)最大影響量，舍棄?(2)。（3）電子天平引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評定本次校準(zhǔn)采用的電子天平為級。校準(zhǔn)時，噴射前后都采用電子天平秤取氣瓶質(zhì)量，評定時天平所引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度可能會重復(fù)計(jì)算，或者相互抵消，為了避免上述問題，本次評定直接采用CO2的噴射質(zhì)量，校準(zhǔn)時單次CO2的噴射量一般為1kg以下，級天平在該測量范圍內(nèi)最大允許誤差為±0.5g，考慮其為矩形分布，則引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度為：?(1)=0.5/3=0.289,（4）CO?氣體標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評定CO?氣體標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)證書給出的Urel=1%，k=2，其純度為99%，則一定質(zhì)量的CO2標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)中只有99%為純的CO2，1%為其他氣體，校準(zhǔn)時釋放的CO2標(biāo)準(zhǔn)值為115.8g，故考慮引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量為：?(2)=115.8×1%/2=0.5794、輸出量的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量一覽表序號輸入量估計(jì)值的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評定輸出量估計(jì)值的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量來源符號數(shù)值靈敏系數(shù)1測量結(jié)果重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評定?(1)0.278g10.278g2電子天平引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評定?(1)0.289g-1-0.289g3CO?氣體標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評定?(2)0.579g-1-0.579g5、合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度的計(jì)算由于各標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量相互無關(guān)，故合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度為?(?)==2=2()?2()+2()?2()+2(0)?2(0)0.2780.2782+0.2892+0.