單元突破卷12鄉(xiāng)村與城鎮(zhèn)（解析版）

單元突破卷12鄉(xiāng)村與城鎮(zhèn)（考試時(shí)間：90分鐘試卷滿分：100分）注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等填寫在答題卡和試卷指定位置上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本題共16小題，每小題3分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。（2024·安徽·模擬預(yù)測）黑龍江省鶴崗市是典型的收縮型城市，人口外流的同時(shí)，人口在鶴崗市內(nèi)的空間再分配對(duì)鶴崗的土地利用率產(chǎn)生了較大影響。下圖示意近十年來鶴崗市內(nèi)人口空間再分配的變化。完成下面小題。1．乙階段，對(duì)鶴崗市內(nèi)人口流動(dòng)起主要作用的是（

）①中心區(qū)生活較為便捷②近郊區(qū)住房樓齡相對(duì)較新③近郊區(qū)交通條件較好④遠(yuǎn)郊區(qū)環(huán)境質(zhì)量明顯下降A(chǔ)．①② B．①④ C．②③ D．③④2．為優(yōu)化鶴崗市的人地關(guān)系，城市規(guī)劃應(yīng)（

）A．完善遠(yuǎn)郊配套設(shè)施，引導(dǎo)人口逐步向遠(yuǎn)郊區(qū)疏解 B．調(diào)控常住人口規(guī)模，引導(dǎo)人口在近郊區(qū)均衡分布C．振興中心城區(qū)產(chǎn)業(yè)，引導(dǎo)人口向中心區(qū)有序回流 D．在中心區(qū)集中資源，引導(dǎo)人口在中心區(qū)高度集聚【答案】1．C2．C【解析】1．讀圖可知，在乙階段，中心區(qū)人口收縮和近郊區(qū)人口擴(kuò)張。中心區(qū)生活較為便捷通常會(huì)吸引人口，而不是導(dǎo)致中心區(qū)人口收縮，①錯(cuò)誤。近郊區(qū)住房樓齡相對(duì)較新可能會(huì)吸引一部分人前往近郊區(qū)居住，從而導(dǎo)致近郊區(qū)人口空間擴(kuò)張，中心區(qū)人口空間收縮，②正確。近郊區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施水平相對(duì)較高，交通條件較好也會(huì)增加近郊區(qū)的吸引力，使得人口流向近郊區(qū)，③正確。題干中并沒有明確提及遠(yuǎn)郊區(qū)環(huán)境質(zhì)量明顯下降，且這與中心區(qū)人口收縮和近郊區(qū)人口擴(kuò)張關(guān)系不大，④錯(cuò)誤。故選C。2．根據(jù)材料可知，鶴崗市是典型的收縮型城市，人口外流，導(dǎo)致中心區(qū)土地利用效率低下。振興中心城區(qū)產(chǎn)業(yè)可以提供更多就業(yè)機(jī)會(huì)等，吸引人口回流，提高中心區(qū)土地利用率，能有效優(yōu)化人地關(guān)系，C正確。引導(dǎo)人口向遠(yuǎn)郊區(qū)疏解，加劇人口外流，A錯(cuò)誤。引導(dǎo)人口在近郊區(qū)均衡分布也不利于人口向中心區(qū)回流，B錯(cuò)誤。在中心區(qū)高度集聚人口可能會(huì)帶來一系列城市問題，不利于優(yōu)化人地關(guān)系，D錯(cuò)誤。故選C。【點(diǎn)睛】收縮型城市是指城市人口和城區(qū)面積持續(xù)減少的城市。這類城市的城區(qū)人口和城市人口同時(shí)減少,通常由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展不景氣、就業(yè)機(jī)會(huì)減少、人口外流等原因引起。（2024·黑龍江吉林·三模）《2023年度中國主要城市通勤監(jiān)測報(bào)告》顯示：近3年中國主要城市5公里以內(nèi)幸福通勤比重全線下降，但北京等超大城市60分鐘以上極端通勤增加放緩。某研究團(tuán)隊(duì)，利用手機(jī)數(shù)據(jù)，揭示了北京市通勤人流的總體特征。結(jié)果表明，北京市郊區(qū)新城從中心城區(qū)吸引的就業(yè)遠(yuǎn)低于其輸送的。圖1和圖2分別示意北京市中心城區(qū)居民的通勤去向和職工的通勤來源，據(jù)此完成下面小題。3．北京等超大城市極端通勤增加放緩的可能原因是（

）①超大城市人口大幅減少②政策限制交通量③城市軌道交通覆蓋增加④人口向郊區(qū)集聚A．①② B．②③ C．③④ D．①④4．關(guān)于郊區(qū)新城，說法正確的是（

）A．亦莊新城是中心城區(qū)居民最為主要的就業(yè)地B．順義新城在郊區(qū)新城中的產(chǎn)業(yè)職能較為突出C．昌平新城在郊區(qū)新城中的產(chǎn)業(yè)職能較為突出D．通州新城是中心城區(qū)職工最為主要的來源地5．針對(duì)郊區(qū)新城向中心城區(qū)輸送就業(yè)較多的問題，以下措施最為合理的是（

）A．郊區(qū)新城增建更多住宅區(qū) B．市中心增建更多高層建筑C．引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)新城轉(zhuǎn)移 D．完善郊區(qū)新城的基礎(chǔ)設(shè)施【答案】3．B4．B5．C【解析】3．極端通勤的特征是通勤時(shí)間過長，故極端通勤增加放緩意味著通勤距離過長、交通擁堵等問題得到一定緩解，主要受政策限制交通量、城市軌道交通覆蓋增加影響，②③正確。盡管極端通勤增加放緩，但仍為增加趨勢，故超大城市人口數(shù)量并非大幅減少，排除①。由題中信息可知，在中心城區(qū)就業(yè)的職工有24%來自郊區(qū)新城或郊區(qū)其他地方，故人口向郊區(qū)集聚會(huì)增加郊區(qū)向市區(qū)的通勤人數(shù)，增加交通擁堵問題，增加極端通勤時(shí)間，并不能放緩，故排除④，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。4．讀圖可知，中心城區(qū)居民最主要的就業(yè)地為中心城區(qū)(占比為89%),亦莊新城是中心城區(qū)居民在郊區(qū)新城中的最主要就業(yè)地，故排除A。同理，中心城區(qū)職工最主要的通勤來源地為中心城區(qū)(占比為76%),通州新城是郊區(qū)新城中占比較高的，故排除D。中心城區(qū)居民的通勤去向，反映的是各郊區(qū)新城的就業(yè)崗位情況，而中心城區(qū)職工的通勤來源，反映的是各郊區(qū)新城居民的居住情況。中心城區(qū)居民去順義新城就業(yè)的在各郊區(qū)新城中排第三位(16.48%),而中心城區(qū)職工構(gòu)成中，來自順義新城的在各郊區(qū)新城中排第四位(9.87%),說明在各郊區(qū)新城中，順義新城的產(chǎn)業(yè)職能更為突出，B正確；同理昌平新城的居住職能更為突出，排除C。故選B。5．郊區(qū)新城從中心城區(qū)吸引的就業(yè)遠(yuǎn)低于其輸送的就業(yè)，說明郊區(qū)新城的居住職能更為突出，中心城區(qū)提供的就業(yè)崗位更多，因此會(huì)加劇極端通勤，故應(yīng)增加郊區(qū)新城的就業(yè)崗位，減少極端通勤情況，C正確。郊區(qū)新城增建住宅會(huì)強(qiáng)化其居住職能，故排除A。郊區(qū)新城完善基礎(chǔ)設(shè)施并不一定會(huì)增加就業(yè)崗位，故排除D；人口向郊區(qū)新城集聚主要是由于市中心房價(jià)較高，多增建住宅并不一定會(huì)降低房價(jià)，使人們更多的居住在中心城區(qū)，故排除B。故選C?！军c(diǎn)睛】衛(wèi)星城市的意義和作用：分散城市的工業(yè)和人口，避免城市過分膨脹，使大城市發(fā)展得更為合理、健康、平衡、協(xié)調(diào)。具有相對(duì)獨(dú)立和一定規(guī)模的城市，是母城發(fā)展規(guī)劃的一部分，能緩解人口壓力、環(huán)境壓力、交通壓力，分擔(dān)城市職能，有利于保護(hù)和改善城市環(huán)境，促進(jìn)城市合理化發(fā)展。（2024·湖南長沙·模擬預(yù)測）蘇北平原某鎮(zhèn)常住居民以種田作為主業(yè)，居民點(diǎn)分布零散且整體占地面積較大。為優(yōu)化居民點(diǎn)布局，該鎮(zhèn)計(jì)劃對(duì)部分居民點(diǎn)實(shí)施集中搬遷。下圖示意當(dāng)?shù)卮徇w居民點(diǎn)分布及規(guī)劃的新居民點(diǎn)選址方案。據(jù)此完成下面小題。6．在新居民點(diǎn)規(guī)劃選址過程中，可以運(yùn)用地理信息系統(tǒng)(GIS)對(duì)（

）①地理數(shù)據(jù)進(jìn)行空間疊加分析

②搬遷完成情況實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測③各居民點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)精確定位④選址專題地圖進(jìn)行輸出展示A．①③ B．②③ C．①④ D．②④7．與甲方案相比，乙方案有利于居民（

）A．聯(lián)系周邊區(qū)域 B．實(shí)施田間管理C．建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施 D．優(yōu)化農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)8．該鎮(zhèn)優(yōu)化居民點(diǎn)布局主要是為了（

）A．?dāng)U大人口容量 B．集約利用土地C．提供就業(yè)機(jī)會(huì) D．增加農(nóng)業(yè)收入【答案】6．C7．B8．B【解析】6．對(duì)地物信息進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測是遙感(RS)的功能，②錯(cuò)誤；實(shí)時(shí)精確定位是全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)的功能，③錯(cuò)誤；地理信息系統(tǒng)(GIS)可對(duì)地理數(shù)據(jù)進(jìn)行空間疊加分析，對(duì)專題地圖進(jìn)行輸出展示，①④正確。綜上所述，C對(duì)，排除ABD。故選C。7．據(jù)圖示信息可知，乙方案中規(guī)劃新居民點(diǎn)數(shù)量更多，且分布較為均勻，居民可就近選擇遷入新居民點(diǎn)，距離原有的田地近，方便實(shí)施田間管理，B對(duì)；乙方案規(guī)劃的新居民點(diǎn)數(shù)量更多，占用的土地面積更大，缺乏相關(guān)信息對(duì)比與外部區(qū)域的聯(lián)系和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，AC錯(cuò)；本題中并沒有農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的相關(guān)信息，無法判斷，且優(yōu)化居民點(diǎn)布局也與優(yōu)化農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)無關(guān)，D錯(cuò)。故選B。8．原有居民點(diǎn)分布零散且整體占地面積較大，優(yōu)化居民點(diǎn)布局使零散的居民點(diǎn)集中起來，原有零散的居民點(diǎn)可逐步轉(zhuǎn)為農(nóng)業(yè)用地，有利于集約利用土地，B對(duì)；當(dāng)?shù)氐钠渌Y源條件并未發(fā)生顯著改變，優(yōu)化居民點(diǎn)布局對(duì)擴(kuò)大人口容量影響小，A錯(cuò)；優(yōu)化居民點(diǎn)布局不能提供就業(yè)機(jī)會(huì)，也就不能增加農(nóng)業(yè)收入，CD錯(cuò)。故選B?！军c(diǎn)睛】地理信息系統(tǒng)是將計(jì)算機(jī)硬件、軟件、地理數(shù)據(jù)以及系統(tǒng)管理人員組織而成的對(duì)任一形式的地理信息進(jìn)行高效獲取、存儲(chǔ)、更新、操作、分析及顯示的集成。地理信息系統(tǒng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、國土資源、地礦、軍事、交通、測繪、水利、廣播電視、通訊、電力、公安、社區(qū)管理、教育、能源等幾乎所有的行業(yè)，并正在走進(jìn)人們?nèi)粘５墓ぷ?、學(xué)習(xí)和生活中。（2024·江蘇揚(yáng)州·模擬預(yù)測）運(yùn)用出租車運(yùn)營大數(shù)據(jù)，可以研究城市居民出行行為和城市空間結(jié)構(gòu)特征。圖示意我國某大城市出租車乘客出行方向分布。據(jù)此完成下面小題。9．根據(jù)出租車乘客出行數(shù)據(jù)推斷（

）A．短、中距離出行的頻率基本一致 B．短距離出行的熱點(diǎn)集中在居住區(qū)C．中距離出行頻率波動(dòng)小更為穩(wěn)定 D．長距離出行主要方向在東南方向10．該城市空間形態(tài)最可能為（

）A．條帶狀 B．組團(tuán)式 C．團(tuán)塊狀 D．分散式【答案】9．A10．C【解析】9．據(jù)圖可知，短距離出行、中距離出行的頻率的峰值和谷值基本同步，頻率一致，A正確；短距離出行主要指3公里以內(nèi)的距離，而出租車載客地多在人口密集區(qū)域，中心商務(wù)區(qū)人口流動(dòng)量最大，故熱點(diǎn)最可能是中心商務(wù)區(qū)，B錯(cuò)誤，遠(yuǎn)距離出行頻率波動(dòng)小更為穩(wěn)定排除，C錯(cuò)誤；長距離出行頻率最高的范圍，方位角小于90°，方向大致在東北方向，D錯(cuò)誤。故選A。10．結(jié)合所學(xué)知識(shí)，條帶式城市空間結(jié)構(gòu)的城市平面布局呈狹長帶狀發(fā)展，而據(jù)圖示信息可知在不同的距離下出租車向北、向東、向南出行量很大，向西出行量也相對(duì)較大，而條帶式城市空間結(jié)構(gòu)主要是沿兩個(gè)方向延伸，不會(huì)出現(xiàn)該城市出行方向狀況，A錯(cuò)誤；出租車向北、向南、向東、向西出行量都較大，說明市中心附近是人口密度最大的地區(qū)，由市中心向周邊地區(qū)人口密度逐漸減少，符合團(tuán)塊式城市空間形態(tài)特征，C正確；網(wǎng)格式與組團(tuán)式對(duì)應(yīng)的城市中心相對(duì)不明顯，會(huì)造成各個(gè)方向上的出行流量相對(duì)均衡的情況，不會(huì)出現(xiàn)該城市出行方向狀況，BD錯(cuò)誤。故選C?！军c(diǎn)睛】多核心組團(tuán)狀城市通常是指一個(gè)城市有多個(gè)核心，每一個(gè)核心都輻射周邊一片區(qū)域形成一個(gè)小的團(tuán)聚型空間形態(tài)，多個(gè)核心組合形成了整體的組團(tuán)狀城市空間結(jié)構(gòu)。此類城市的各個(gè)組團(tuán)之間往往在空間上并不直接相連，也就是彼此通常分開一段距離，而是通過相對(duì)便捷的交通來實(shí)現(xiàn)組團(tuán)之間的交流來往。（2024·高三上·福建福州·開學(xué)考試）某省會(huì)城市的第一條地鐵1號(hào)線大致呈南北走向縱跨城市中心區(qū)和邊緣區(qū)。下圖示意1號(hào)線建設(shè)期和試運(yùn)營期沿線各站點(diǎn)周邊的住宅平均價(jià)格及其增幅。據(jù)此完成下面小題。11．區(qū)域擁有的城市公共服務(wù)最完善的是（

）A．①站點(diǎn) B．②站點(diǎn) C．③站點(diǎn) D．④站點(diǎn)12．在1號(hào)線試運(yùn)營期，中段地鐵站周邊住宅價(jià)格漲幅總體低于南、北兩段，主要是因?yàn)橹卸胃浇?/p>

）①商業(yè)活動(dòng)活躍

②房價(jià)基數(shù)較大

③公共交通密度較大

④環(huán)境質(zhì)量更好A．①② B．①④ C．②③ D．③④13．該統(tǒng)計(jì)低估了地鐵對(duì)住宅價(jià)格的影響，主要是因?yàn)楹雎粤耍?/p>

）A．地鐵站周邊噪聲及震動(dòng)的影響 B．地鐵規(guī)劃期到建設(shè)期的房價(jià)漲幅C．地鐵開通后對(duì)房地產(chǎn)的長期效應(yīng) D．地鐵對(duì)公共設(shè)施帶動(dòng)的正面影響【答案】11．B12．C13．B【解析】11．據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，直接影響地租高低的因素主要有通達(dá)度和距離市中心的遠(yuǎn)近，②站點(diǎn)周邊的住宅平均價(jià)格最高，可見該區(qū)域距離市中心越近，土地利用集約程度越高，城市公共服務(wù)較完善，B正確，排除ACD。故選B。12．讀圖可知，中段地鐵站周邊住宅平均價(jià)格一直較高，即房價(jià)基數(shù)較大，由此可以看出該區(qū)域在城市中心區(qū)，公共交通密度大，人們可選擇的出形方式多樣，因此地鐵線路的修建對(duì)該區(qū)域房價(jià)影響不大，②③符合題意；地鐵線修建改善了邊緣區(qū)的交通條件，會(huì)增強(qiáng)邊緣區(qū)的商業(yè)活動(dòng)，對(duì)于地鐵線中段的城市中心區(qū)來說就相對(duì)減弱了，①錯(cuò)誤；中段在城市中心區(qū)，環(huán)境質(zhì)量比邊緣差，④錯(cuò)誤。故選C。13．地鐵噪音及振動(dòng)的負(fù)面影響以及地鐵對(duì)公共設(shè)施帶動(dòng)的正面影響，都能夠綜合反映在實(shí)際的增幅當(dāng)中，AD錯(cuò)誤；地鐵開通對(duì)房價(jià)的影響主要是在規(guī)劃提出及開通運(yùn)營初期，開通運(yùn)營一段時(shí)間后條件已經(jīng)穩(wěn)定，C錯(cuò)誤；圖中只比較了運(yùn)營期相對(duì)于建設(shè)期的漲幅，忽視了建設(shè)期與地鐵規(guī)劃前相比的漲幅，一個(gè)區(qū)域規(guī)劃地鐵時(shí)，由于發(fā)展前景等因素，房價(jià)已經(jīng)開始上漲，B正確。故選B?！军c(diǎn)睛】直接影響地租高低的因素主要有以下二個(gè)方面：一是通達(dá)度，一般來說，通達(dá)度越好，土地價(jià)格或租金就越高。二是距離市中心的遠(yuǎn)近，一般來說，距離市中心越近，土地利用集約程度越高，地租往往越高，越往城市外圍，地租越低。（2024·廣東茂名·三模）印江縣位于貴州省東北部，境內(nèi)有梵凈山、大圣墩等山脈，喀斯特地貌是主要地貌形態(tài)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)，印江縣鄉(xiāng)村聚落規(guī)模和密度演化較為明顯，且鄉(xiāng)村空心化現(xiàn)象較為嚴(yán)重。下圖示意1960年、2000年、2017年印江縣鄉(xiāng)村聚落熱點(diǎn)（因各種因素而具有顯著優(yōu)勢或吸引力的地區(qū)）分布空間格局。讀圖，完成下面小題。14．印江縣地勢特征大致表現(xiàn)為（

）A．東南高、西北低 B．東南低、西北高C．西南高、東北低 D．中間高、四周低15．1960~2017年，印江縣鄉(xiāng)村聚落規(guī)模和密度演化趨勢最可能是（

）A．大規(guī)模、低密度 B．大規(guī)模、高密度C．小規(guī)模、低密度 D．小規(guī)模、高密度16．為緩解印江縣鄉(xiāng)村聚落空心化現(xiàn)象重點(diǎn)應(yīng)著力于（

）①改變土地利用結(jié)構(gòu)②發(fā)展特色農(nóng)業(yè)③加強(qiáng)傳統(tǒng)村落保護(hù)④優(yōu)化營商環(huán)境A．①② B．②③C．②④ D．③④【答案】14．A15．D16．C【解析】14．從村落分布的密集程度來看，東南少，西北多，由此可推斷出印江縣地勢特征大致表現(xiàn)為東南高、西北低，地勢自東南向西北傾斜，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。15．由圖可知，鄉(xiāng)村密度逐漸升高；結(jié)合材料信息可知，印江縣鄉(xiāng)村空心化現(xiàn)象較為嚴(yán)重，因此鄉(xiāng)村聚落規(guī)?？傮w不斷縮小。綜上所述，印江縣鄉(xiāng)村聚落規(guī)模和密度演化趨勢最可能是小規(guī)模、高密度，D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。16．為緩解印江縣鄉(xiāng)村聚落空心化現(xiàn)象重點(diǎn)應(yīng)著力于發(fā)展特色農(nóng)業(yè)，吸引人口回流，②正確；優(yōu)化營商環(huán)境，吸引外部投資，促進(jìn)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，④正確；改變土地利用結(jié)構(gòu)和加強(qiáng)傳統(tǒng)村落保護(hù)并不能明顯緩解印江縣鄉(xiāng)村聚落空心化，①③錯(cuò)誤。綜上所述，C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。【點(diǎn)睛】影響人口分布的因素包括自然因素和人文因素，其中自然因素有氣候、地形、水資源和土壤、森林礦產(chǎn)資源等，人文因素包括:經(jīng)濟(jì)、政策、交通、宗教、軍事等。二、非選擇題：本題共3小題，共52分。17．（2024·湖南婁底·三模）閱讀圖文材料，完成下列要求。（18分）以第六次人口普查數(shù)據(jù)為依據(jù)，第七次全國人口普查與第六次全國人口普查城鎮(zhèn)及鄉(xiāng)村人口數(shù)據(jù)比較可得到變化率。下圖是全國312個(gè)主要城市地區(qū)人口數(shù)據(jù)變化率分布圖。出現(xiàn)城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村雙重負(fù)增長的城市有21個(gè)，其中城鎮(zhèn)人口縮減比例超過10%的城市達(dá)到14個(gè)。(1)推測現(xiàn)階段我國出現(xiàn)城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村雙重負(fù)增長的城市分布較集中的地區(qū)并說出影響因素。（6分）(2)指出有效遏制地區(qū)城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村雙重負(fù)增長可行性的措施。（6分）(3)同為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，廣東省比江蘇省城鎮(zhèn)人口變化率增加明顯，試分析原因。（6分）【答案】(1)地區(qū)：東北地區(qū)。影響因素：①資源枯竭，主體產(chǎn)業(yè)類型轉(zhuǎn)型調(diào)整中；②城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)增長速度放緩；③城鎮(zhèn)對(duì)鄉(xiāng)村的吸引力弱；④國內(nèi)其他地區(qū)發(fā)展速度快，對(duì)勞動(dòng)力吸引力大。（6分）(2)①調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，積極發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和高新產(chǎn)業(yè)；②優(yōu)化營商環(huán)境，積極吸引投資者投資，擴(kuò)大就業(yè)；③實(shí)施積極的人口生育政策；④加大政策扶持力度，理順政商合作渠道；⑤發(fā)展積極穩(wěn)妥的社會(huì)養(yǎng)老保障體系；⑥加快區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展助力。（6分）(3)①廣東省珠三角以勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)為主，吸引勞動(dòng)力數(shù)量多；②與珠三角相比，長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展較均衡，人口流入地更分散；③廣東省工業(yè)發(fā)展歷史晚，區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異大，農(nóng)村人口流出意愿強(qiáng)；④長三角地區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)占比大，對(duì)人才素質(zhì)要求高。（6分）【分析】本題以全國312個(gè)主要城市地區(qū)人口數(shù)據(jù)變化率分布圖為背景材料，涉及城鎮(zhèn)化、城鎮(zhèn)化問題的形成、措施、影響人口遷移的因素等知識(shí)點(diǎn)，考查了學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用相關(guān)地理信息的能力。【詳解】（1）根據(jù)所學(xué)可知現(xiàn)階段我國出現(xiàn)城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村雙重負(fù)增長的城市分布較集中的地區(qū)是東北地區(qū)。影響因素包括，東北地區(qū)是我國的重工業(yè)基地，現(xiàn)階段資源枯竭，主體產(chǎn)業(yè)類型轉(zhuǎn)型調(diào)整中；產(chǎn)業(yè)發(fā)展停滯不前，城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)增長速度放緩；就業(yè)機(jī)會(huì)減少，收入下降，城鎮(zhèn)對(duì)鄉(xiāng)村的吸引力弱；國內(nèi)其他地區(qū)發(fā)展速度快，就業(yè)機(jī)會(huì)多，收入水平高，對(duì)勞動(dòng)力吸引力大。（2）調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，積極發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和高新產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展；優(yōu)化營商環(huán)境，積極吸引投資者投資，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，擴(kuò)大就業(yè)；實(shí)施積極的人口生育政策，增加人口總量；出臺(tái)優(yōu)惠政策，加大政策扶持力度，理順政商合作渠道；發(fā)展積極穩(wěn)妥的社會(huì)養(yǎng)老保障體系加快基本養(yǎng)老服務(wù)發(fā)展；加快區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展助力。（3）與江蘇相比，廣東省珠三角以勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)為主，吸引勞動(dòng)力數(shù)量多；與珠三角相比，長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展較均衡，人口流入地更分散，流入江蘇省比例相對(duì)降低；與長三角地區(qū)相比，廣東省工業(yè)發(fā)展歷史晚，區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異大，農(nóng)村人口流出意愿強(qiáng)，城市人口變化率增加更明顯；長三角地區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)占比大，對(duì)人才素質(zhì)要求高，人口流入比例較低。18．（2024·江蘇徐州·三模）閱讀材料，回答下列問題。（16分）材料一跨城通勤是指工作日往返于不同城市工作和居住的行為。上海與周邊城市的跨城通勤以單向流入上海為主。蘇州是流入上海跨城通勤人口的主要居住地。材料二下圖是“蘇州-上?？绯峭ㄇ谌丝谥饕幼〉胤植际疽鈭D”。(1)簡述跨城通勤上海的人口在蘇州居住地的分布特點(diǎn)。（4分）(2)簡析蘇州-上?？绯峭ㄇ谝?guī)模大的原因。（6分）(3)有人說未來蘇州-上?？绯峭ㄇ谝?guī)模還會(huì)擴(kuò)大。你是否贊同這一觀點(diǎn)，請(qǐng)闡釋理由。（6分）【答案】(1)中、東部多；兩市界線附近最多；沿交通線較多；主要分布在昆山、太倉和蘇州城區(qū)（4分）(2)地理位置鄰近；交通便捷，通勤成本相對(duì)較低；上海就業(yè)機(jī)會(huì)多、收入水平高；上海居住成本較高（6分）(3)贊同、交通的發(fā)展進(jìn)一步縮短時(shí)空距離，通勤成本下降；區(qū)域間發(fā)展差距、產(chǎn)業(yè)分工短期內(nèi)難以改變；兩地間房價(jià)差異短期內(nèi)始終存在（6分）不贊同通勤耗時(shí)長，影響生活質(zhì)量；隨著上海輻射功能增強(qiáng)，蘇滬間發(fā)展差距縮?。簧虾＜哟笞》勘Ｕ狭Χ?，在滬居住成本下降【分析】本題以“蘇州-上?？绯峭ㄇ谌丝谥饕幼〉胤植际疽鈭D”為背景，設(shè)置3小題，涉及人口的分布、人口流動(dòng)等知識(shí)，考查學(xué)生獲取解讀信息、調(diào)動(dòng)運(yùn)用知識(shí)的能力，體現(xiàn)了區(qū)域認(rèn)知、綜合思維及地理實(shí)踐力的學(xué)科素養(yǎng)?！驹斀狻浚?）讀圖可知，跨城通勤上海的人口在蘇州的居住地相對(duì)集中，從兩地的位置關(guān)系來看，中、東部多；兩市界線附近最多，每平方千米可達(dá)501-1213人；沿鐵路、軌道交通線較多；從行政劃分看，主要分布在昆山、太倉和蘇州城區(qū)。（2）跨城通勤要考慮時(shí)通勤成本、居住成本。讀圖可知，蘇州與上海在地理位置相鄰，距離近，通勤所需要時(shí)間短；有鐵路與軌道交通相連，交通便捷，成本相對(duì)較低；上海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，就業(yè)機(jī)會(huì)多、收入水平高，但上海房價(jià)高、居住成本較高，而蘇州居住成本相對(duì)更低。（3）贊同。由已學(xué)可知，交通的發(fā)展、城際鐵路、地鐵的建設(shè)，縮短城市間居民的出行時(shí)間，通勤成本下降；上海作為區(qū)域的中心城市，與周邊區(qū)域間發(fā)展差距、產(chǎn)業(yè)分工短期內(nèi)難以改變，上海仍有巨大的就業(yè)及經(jīng)濟(jì)收入優(yōu)勢；由于城市用地有限，經(jīng)濟(jì)水平的差距，兩地間房價(jià)差異短期內(nèi)始終存在，因此隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，未來蘇州-上海跨城通勤規(guī)模還會(huì)擴(kuò)大。

不贊同，城市就業(yè)工作緊張，跨城通勤耗時(shí)長，占用大量休息時(shí)間，影響生活質(zhì)量；隨著上海輻射功能增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，蘇滬的就業(yè)機(jī)會(huì)增加，經(jīng)濟(jì)收入提高，蘇滬間發(fā)展差距逐漸縮?。簧虾＜哟笞》勘Ｕ狭Χ?，廉租住房、經(jīng)濟(jì)適用住房和政策性租賃住房的建設(shè)，使在滬居住成本下降，故未來蘇州-上海跨城通勤規(guī)模不會(huì)擴(kuò)大。19．（2024·湖南邵陽·三模）閱讀圖文材料，完成下列要求。（18分）“騎樓”為干欄式建筑的一類，具有上樓下廊（又稱外廊），上住下商的特點(diǎn)，以組群的形式出現(xiàn)，經(jīng)常連綿成街。騎樓正立面為明顯的三段式，最下端為透空柱廊，中間為以窗為主的屋身，上端為形狀復(fù)雜的女兒墻，帶有強(qiáng)烈的西方文化色彩。20世紀(jì)初，南寧市及周邊縣鎮(zhèn)騎樓經(jīng)歷短暫的興盛。如今大部分地區(qū)的古騎樓街已不復(fù)當(dāng)初，保存較好的很少。下圖為現(xiàn)存騎樓景觀和廣西騎樓分布圖