《電力機車電器》 課件 項目六任務(wù)二探秘電磁式繼電器

PART2探秘電磁式繼電器繼電器相關(guān)知識繼電器是一種根據(jù)某一輸入量來控制執(zhí)行機構(gòu)的電器，用于控制電路。繼電器也可認(rèn)為是傳遞信號的電器。在機車控制電路中，繼電器具有控制、保護或轉(zhuǎn)換信號的作用。作用特點同接觸器相比較，繼電器具有以下特點：（1）繼電器觸頭容量小，采用點接觸形式，沒有滅弧裝置，體積和質(zhì)量也比較小。（2）繼電器的靈敏度要求極高，輸入、輸出量易于調(diào)節(jié)。（3）繼電器能反映多種信號（如各種電量、速度、壓力等），其用途很廣，外形多樣化。（4）繼電器不能用來開斷主電路及大容量的控制電路。繼電器相關(guān)知識結(jié)構(gòu)觸頭裝置傳動裝置安裝和固定裝置繼電器繼電器相關(guān)知識工作原理

它的測量機構(gòu)是電磁機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)是觸頭，通過接收輸入量（電壓或電流信號），并將其轉(zhuǎn)變?yōu)槔^電器工作所必需的物理量（電磁吸力），通過比較機構(gòu)進行比較，當(dāng)達到其動作參數(shù)或釋放參數(shù)（電磁吸力大于或小于反力）時，促使執(zhí)行機構(gòu)（觸頭的閉合或開斷）。繼電特性機車用直流電磁繼電器中間繼電器（1）作用JZ15-44Z型、D-U305-Y型中間繼電器分別應(yīng)用于韶山（SS）型、HXD3型電力機車控制電路中，用來控制各種控制電器的電磁線圈，以使信號放大或用一個信號控制幾個電路中的電器。1ZJ~5ZJ、YZJ型中間繼電器應(yīng)用于東風(fēng)型內(nèi)燃機車上，每臺東風(fēng)型內(nèi)燃機車裝有六只中間繼電器，它們主要用途分別是：1ZJ用于機車平穩(wěn)啟動；2ZJ接受水溫繼電器的控制，用于柴油機冷卻水溫保3ZJ用于柴油機大負(fù)荷運轉(zhuǎn)時潤滑油壓保護；4ZJ接受差示壓力計的控制，用于柴油機防爆保護；5ZJ用于故障勵磁；YZJ接受預(yù)熱鍋爐溫度繼電器控制，用于預(yù)熱時水溫保護。電力機車用電磁接觸器中間繼電器（2）型號及含義JZ15-44Z型，其中：J—電器；Z—中間；15—設(shè)計序號；44—4常開、4常閉接點數(shù)；Z—直流控制。D-U305-Y型，其中：D-U3—瞬動中間繼電器；05——額定電壓DC110V；Y—雙斷/雙閉。（3）結(jié)構(gòu)組成JZ15繼電器如圖所示，主要由傳動裝置和觸頭（接點）裝置組成。JZ15繼電器結(jié)構(gòu)1—線圈；2—磁軛；3—鐵心；4—銜鐵；5—按鈕；6—觸頭組；7—防塵罩；8—反力彈簧；9—支座電力機車用電磁接觸器電力機車用電磁接觸器電力機車用電磁接觸器機車用直流電磁繼電器時間繼電器（1）作用作為控制電路中的時間控制環(huán)節(jié)元件，作銜鐵延時釋放用。有3個時間等級：1s（0.3～0.9s），3s（0.8～3s），5s（2.5～5s）。（2）型號及含義JT3-21/5型，其中：J—繼電器；T—通用；3—設(shè)計序號；2、1—2開1閉接點數(shù)目；5—動作值（s）（延時時間）。（3）結(jié)構(gòu)組成JT3系列時間繼電器結(jié)構(gòu)如圖所示JT3系列時間繼電器結(jié)構(gòu)簡圖1—底座；2—阻尼套筒；3—鐵心；4—反力彈簧；5—反力調(diào)節(jié)螺母；6—銜鐵；7—非磁性墊片；8—觸頭組；9—極靴；10—線圈機車用直流電磁繼電器時間繼電器（4）工作原理當(dāng)繼電器的線圈通電時，在磁路中產(chǎn)生磁通。當(dāng)磁通增加到能使銜鐵吸動的數(shù)值時，銜鐵開始動作，隨著銜鐵與鐵心之間氣隙的減小，磁通也增加。當(dāng)銜鐵與鐵心吸合以后，磁通最大（此時的磁通大于將銜鐵吸住時所需的磁通）。在線圈通電時，因為磁通的增長和銜鐵的動作時間很短，所以聯(lián)鎖觸頭的動作幾乎是瞬時的。當(dāng)線圈斷電時，電流將瞬時下降為零，相應(yīng)于電流的主磁通亦迅速減小，但因其變化率很大，根據(jù)楞次定律，在阻尼銅套（或阻尼鋁套）內(nèi)部將產(chǎn)生感應(yīng)電勢，并流過感應(yīng)電流，此電流產(chǎn)生與原主磁通相同方向的磁通以阻止主磁通下降，這樣就使磁路中的主磁通緩慢地衰減，直到磁通衰減到不能吸住銜鐵時，銜鐵才釋放，接點才相應(yīng)地打開（或閉合），這樣就得到了所需的延時。①調(diào)節(jié)反力彈簧延時時間的調(diào)節(jié)②調(diào)節(jié)非磁性墊片電力機車用電磁接觸器機車用直流電磁繼電器接地繼電器（1）作用TJJ2-18/21型繼電器用作主電路接地保護。SS4G型機車上共裝有兩個該型繼電器，分別裝在1、2號高壓柜內(nèi)，對1、2架主電路進行接地保護。DF4B型內(nèi)燃機車采用接地繼電器DJ對主電路進行接地保護。（2）型號及含義TJJ2-18/21型，其中：T——鐵路；JJ——接地繼電器；2——設(shè)計序號；18——動作整定電壓值（18V）；2——主觸頭數(shù)；1——聯(lián)鎖觸頭數(shù)。機車用直流電磁繼電器接地繼電器（3）結(jié)構(gòu)組成TJJ2系列繼電器的結(jié)構(gòu)如圖所示，主要由傳動裝置、觸頭裝置、指示裝置和機械聯(lián)鎖等組成，組裝在由酚醛玻璃纖維壓制成的底板上，外面裝有防塵的有機玻璃透明外罩。①傳動裝置：由拍合式電磁鐵構(gòu)成，帶有吸引線圈。②觸頭裝置：有兩對主觸頭和一對聯(lián)鎖觸頭，均為橋式雙斷點，主觸頭由銜鐵控制，聯(lián)鎖觸頭由指示桿帶動。③指示裝置：帶有恢復(fù)線圈，螺管式電磁鐵和指示桿。④機械聯(lián)鎖：由鉤子和扭簧組成。TJJ2系列接地繼電器結(jié)構(gòu)簡圖1—接線端子；2—底板；3—主觸頭；4—恢復(fù)線圈；5—聯(lián)鎖觸頭；6—指示器；7—鉤子；8—扭簧；9—外罩；10—銜鐵；11—反力彈簧；12—支座；13—非磁性墊片；14—吸引線圈；15—鐵心機車用直流電磁繼電器接地繼電器TJJ2系列接地繼電器正常工作狀態(tài)，紅色指示桿埋在罩內(nèi)，繼電器處于無電釋放狀態(tài)，指示桿被鉤子勾住，接地繼電器的聯(lián)鎖觸頭處于常開位置。當(dāng)機車主電路發(fā)生接地故障時，在電磁力的作用下，銜鐵被吸合，主觸頭進行分合轉(zhuǎn)換，開閉有關(guān)控制電路，使主斷路器分?jǐn)嗲袛鄼C車總電源，從而達到保護目的。與此同時，銜鐵壓下鉤子的尾部，迫使鉤子克服扭簧的作用力轉(zhuǎn)開，不再勾住指示桿，使紅色指示桿脫扣并在彈簧作用下跳出外罩，顯示機械式動作信號，同時聯(lián)鎖觸頭相應(yīng)閉合，在司機臺顯示故障信號。工作原理當(dāng)故障消除后，銜鐵在反力彈簧作用下返回原位。但此時紅色指示桿不能恢復(fù)原位（即不能回復(fù)至罩內(nèi)），機械信號仍保持；司機臺上信號也不能立即消除。只有通過按主斷路器“合”按鈕，使恢復(fù)線圈短時得電，才能使指示桿吸合進入罩內(nèi)，指示桿重新被鉤子勾住，聯(lián)鎖觸頭也隨之?dāng)嚅_，于是接地繼電器發(fā)出的機械信號和電信號一起消失，恢復(fù)至正常狀態(tài)。機車用直流電磁繼電器接地繼電器接地繼電器DJ的工作原理為：當(dāng)主電路某點接地，且接地繼電器線圈電流達到0.5A時，接地繼電器動作，接地指示燈亮，同時其常閉觸頭切斷LLC和LC線圈的供電電路，使柴油機卸載，牽引發(fā)電機和同步勵磁機均不發(fā)電，防止接地事故擴大。工作原理接地繼電器上裝有鎖閉裝置。當(dāng)繼電器線圈流過電流，鎖塊被鎖在解鎖桿與閉鎖桿的接端處，這時即使線圈斷電，繼電器動作也不能復(fù)原，稱為自鎖。要使其復(fù)原，則必須用外力扳動解鎖桿、壓縮彈簧，才能使繼電器恢復(fù)正常。機車用直流電磁繼電器接地繼電器指示桿正常時應(yīng)能被鉤子可靠勾住，以防信號錯亂；恢復(fù)線圈只能短時通電，其持續(xù)時間不得超過1min，以免過熱而燒損。注意事項每次DJ動作，排除故障后應(yīng)人為扳動DJ的解鎖杵，恢復(fù)其釋放狀態(tài)，否則主發(fā)電機得不到勵磁，開不了車。TJJ2型電磁繼電器DJ型電磁繼電器機車用交流電磁繼電器JL14-20J交流繼電器（1）作用該型號交流繼電器是作為韶山型電力機車主電路原邊過流保護和輔助電路過流保護之用。主電路原邊過流保護采用JL14-20J/5型交流繼電器，輔助電路過流保護采用JL14-20J/1200型交流繼電器。（2）型號及含義JL14-20J型，其中：J—繼電器；L—電流；14—設(shè)計序號；2—常開觸頭數(shù)；0—常閉觸頭數(shù)；J—交流控制。機車用交流電磁繼電器JL14-20J交流繼電器（3）結(jié)構(gòu)組成及工作原理JL14系列繼電器的結(jié)構(gòu)如圖所示。它的電磁系統(tǒng)是由磁軛、鐵心、吸引線圈、銜鐵等組成。改變非磁性墊片的厚度，可調(diào)節(jié)繼電器的釋放電流值；改變反力彈簧的壓力，可調(diào)節(jié)繼電器動作電流的整定值。JL14系列繼電器結(jié)構(gòu)簡圖1—磁軛；2—反力彈簧；3—銜鐵；4—非磁性墊片；5—極靴；6—觸頭組；7—鐵心；8—線圈機車用交流電磁繼電器CMP交流原邊過流繼電器