村振興示范帶綜合建設(shè)項目勘察設(shè)計投標方案投標文件（技術(shù)方案）

村振興示范帶綜合建設(shè)項目勘察設(shè)計方案投標文件（技術(shù)方案）投標方案投標人名稱：****有限責任公司地址：****號二樓聯(lián)系人：****投標日期：****1報告說明聲明：本文內(nèi)容信息來源于公開渠道，對文中內(nèi)容的準確性、完整性、及時性或可靠性不作任何保證。本文內(nèi)容僅供參考與學(xué)習(xí)交流使用，不構(gòu)成相關(guān)領(lǐng)域的建議和依據(jù). 9 9 9 六、方案設(shè)計原則 八、設(shè)計及服務(wù)工作 十七、社會經(jīng)濟條件 十八、交通運輸條件 十九、公共設(shè)施條件 2 3 八、鎮(zhèn)社會環(huán)境條件 十、鎮(zhèn)交通運輸條件 八、設(shè)計構(gòu)思影響著城市的交通運輸狀況 十一、對項目設(shè)計總體方案說明 十二、道路工程總體方案 十三、交通工程 4十四、給排水工程 十五、照明工程 七、投資控制 二、提升市政給排水設(shè)計合理性的措施 二、水泥穩(wěn)定基層干(溫)縮裂縫難點分析及解決措施 5 七、擬本項目的設(shè)計圖紙 第九章、進度計劃安排 一、勘察設(shè)計計劃橫道圖 二、質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) 6 十三、主要設(shè)計人員崗位職責 十四、質(zhì)量管理保證體系健全 二、針對項目實際情況，有先進、具體、完整、可行的安全措施 420 7 十二、管道工程安全實施措施 十九、職業(yè)健康安全保障措施 二十、現(xiàn)場機械、機具管理 二十二、現(xiàn)場主要消防措施 二十三、防洪防汛專項方案 二十五、各分部分項工程施工安全技術(shù)措施 二十六、安全事故應(yīng)急預(yù)案 二十七、火災(zāi)和爆炸事故專項應(yīng)急救援預(yù)案 8 第十三章、投標人認為需要提供的其他資料(項目區(qū)域位置照片)57693、建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模(包括但不限于以下內(nèi)容):5、勘察測量測繪及設(shè)計總工期：30日歷天。不含評審、審批時間，體協(xié)調(diào)性”、“自然性”原則，設(shè)計中應(yīng)體現(xiàn)“安全、環(huán)保、舒適、列為主要比選條件，使該項目在經(jīng)濟、社會、現(xiàn)代等方面取得較(2)貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策、現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和“強(3)遵循優(yōu)化設(shè)計。通過定測對沿線地形地貌、地物、地質(zhì)、水文以及社會、經(jīng)濟、文化等的進一步深化認識，根據(jù)各階段審查意見，方案應(yīng)盡可能地予以優(yōu)化，使之更加科學(xué)、更加完善.(4)深入分析項目的特點、難點；加強總體設(shè)計，強調(diào)各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)性.(5)實現(xiàn)生態(tài)、環(huán)保、綠色通道的建設(shè)理念。綠化設(shè)計在符合相外景觀與線內(nèi)景觀有機的融合.設(shè)計前須對全線景觀進行調(diào)查、評價、項目位于個村委個居委會，分別為：總體布局以鎮(zhèn)域特征進風(fēng)，大力開展各種形式的道德實踐活動，在全社會形成文明禮貌，助用閑置土地組織開展植樹造林、濕地恢復(fù)等活動，建設(shè)綠色生態(tài)村莊。18、農(nóng)村農(nóng)貿(mào)市場以方便村民生活為前提，改造升級既有市場為原則。方便為原則，采用高光節(jié)能LED燈，照明方式采用單側(cè)布置。22、按照高起點、高標準的要求進行總體規(guī)劃，充分體現(xiàn)科學(xué)性、合理1、《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》(2019年修訂);9、《本市城市綜合交通體系規(guī)劃》(2014-2030年);11、《城市道路工程設(shè)計規(guī)范(2016年版)》(CJJ37-2012);16、《印發(fā)廣東省推廣使用LED照明產(chǎn)品實施方案的通知》(粵府函[2012]113號);18、《室外排水設(shè)計規(guī)范(2016年版)》(GB50014-2006);32、《建筑照明設(shè)計標準》(GB50034-2004);35、《用能單位能源計量器具配備和管理通則》;38、《全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施節(jié)能專篇》一建筑。(1)設(shè)計質(zhì)量控制：根據(jù)合同約定的設(shè)計深度要求管理，匯總落實(2)設(shè)計成本控制：根據(jù)批復(fù)的設(shè)計限額要求管理，要求各專業(yè)設(shè)(3)負責設(shè)計過程中各專項和專業(yè)接口劃分、技術(shù)接口協(xié)調(diào)工作。(4)根據(jù)發(fā)包人的要求，組織落實前期的各項設(shè)計基礎(chǔ)資料收集工(5)對于由發(fā)包人另行發(fā)包的設(shè)計單位提交的設(shè)計成果文件進行審(6)協(xié)助發(fā)包人進行可行性研究報告、設(shè)計方案優(yōu)化、初步設(shè)計報(8)負責按發(fā)包人要求完成總體設(shè)計技術(shù)資料的歸檔工作。紛，該建設(shè)用地未設(shè)定抵押權(quán)、租賃權(quán)、擔保權(quán)、地役權(quán)等他項權(quán)利。礎(chǔ)施工影響小，對磚結(jié)構(gòu)腐蝕性弱。工程建設(shè)抗震烈度應(yīng)為8度設(shè)防。0.10g,參照地震動峰加速分區(qū)與地震基本烈度對照表，相應(yīng)的地震基本烈度為7度。970hPa,最大風(fēng)速達40m/s～45m/s。受熱帶季風(fēng)影響，本區(qū)域雨量多，強度大，年際變化大，且年內(nèi)分布極不均勻。本站多年平均降雨量1575mm,最大年降雨量2526-2274mm(1980年),最小年降雨量648mm(1955年);汛期(4～9月)多年平均降雨量為1736mm,占全年降雨量的83%。由于受海洋性氣候的影響，本地區(qū)氣候溫和，氣溫年際變化極端最低氣溫0.4℃;七月份平均氣溫最高，多年平均為28.5℃,極端最高氣溫為37.5℃。多年平均相對濕度為80%。2019年末，全市常住人口736.00萬人，比上年末增加2.8萬人，其中城鎮(zhèn)常住人口323.55萬人，占常住人口的比重(常住人口城鎮(zhèn)化率)為43.96%,比上年末提高0.95個百分點。全年出生人口10.48萬人，出生率14.26%;自然增長人口6.95萬人，自然增長率9.45%。2019年，全市經(jīng)濟運行在合理區(qū)間。初步核算并經(jīng)廣東省統(tǒng)計核定，全市實現(xiàn)生產(chǎn)總值3064.72億元，增長4.0%,增速比前三季度回落0.1個百分點。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加585.24億元，增長4.2%;第二產(chǎn)業(yè)增加值1055.00億元，下降0.8%;第三產(chǎn)業(yè)增加值1424.49億元，增長8.0%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為19.1:34.4:46.5。十八、交通運輸條件本市是全國性綜合交通樞紐城市，擁有海運、鐵路、公路、航空、成為快速通達粵港澳大灣區(qū)、便捷對接海南自由貿(mào)易區(qū)(港)、聯(lián)通世(1)道路各項目場地位于,區(qū)內(nèi)混凝土水泥路面縱橫交錯，交通便利，四(2)給水(3)供電(4)排水本項目施工用的水、電、道路、建材條件具備。設(shè)計、施工、監(jiān)理建設(shè)區(qū)內(nèi)無文物保護區(qū)、點，無地下重要管線和重要軍事設(shè)施，無水利材料單價的高低，將直接影響到工程造價。從目前調(diào)查到的材料供項目主要位于鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，施工場地周圍可提供施工場地和材料臨時堆供電、供水：項目片區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀有滿足基本供給的給水管網(wǎng)、供電電排污、排水：施工產(chǎn)生的固體廢物主要有施工人員的生活垃圾、廢設(shè)計通行能力則是指在設(shè)計道路時，為保持交通流處于良好的運行版),城市道路路段一條車道的基本通行能力和設(shè)計通行能力見下表：城市道路路段一條車道通行能力設(shè)計速度(km/h)基本通行能力設(shè)計通行能力城市道路由于受到道路設(shè)計、交通管制以及人為因素等的影響，其和交通條件的影響，對基本通行能力進行修正力，反映道路上各種因素的綜合影響，能夠直觀地反映出分別計算雙向二、四、六車道對應(yīng)各級服務(wù)水平的高峰小時交通量服務(wù)水平一級二級三級四級負荷度(V/C)車輛密度pc/km/1n)兩車道(單向通行能四車道(單向通行能六車道(單向通行能建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模(包括但不限于以下內(nèi)容):4、路面設(shè)計年限：城市主干路30年，城市支路20年；5、路面設(shè)計荷載：100kN雙輪組單軸；交通等級：重交通。7、道路設(shè)計縱坡：0.3%~3.546%;道路名稱等級設(shè)計速度路幅寬度車道路面類型主路主干路雙向4車道水泥混凝土支、巷道路支路雙向4車道水泥混凝土主街路主干路雙向4/6車道水泥混凝土公園路支路雙向4車道水泥混凝土普通支、巷道路支路雙向2車道水泥混凝土(1)平面線位的走向應(yīng)符合規(guī)劃線位的總體原則。(2)結(jié)合路線總體走向和項目所在地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)布局、沿線地塊規(guī)(3)處理好與區(qū)域內(nèi)各相交道路、電力、電信和山體的關(guān)系。(4)處理好與原有路網(wǎng)的銜接配合，又盡可能使路線順暢、直接。(6)盡可能減少工程實施難度，減少拆遷。(8)結(jié)合道路功能的要求，合理的考慮與之相交道路的關(guān)系。沿線(9)節(jié)約土地、重視環(huán)境保護，減少水土流失。1)起終點與現(xiàn)狀道路順接；2)區(qū)域規(guī)劃控制高程；3)與各被交路交叉口規(guī)劃豎向標高保持一致；4)兩側(cè)場地用地性質(zhì)。5)現(xiàn)狀老路標高、周邊控制物、地形地貌等。片區(qū)路網(wǎng)縱坡范圍0.3%~3.546%;縱斷面設(shè)計時，在滿足規(guī)范要求范》(CJJ37-2012)要求，道路按設(shè)計速度進行設(shè)計，一般路段設(shè)不小(1)道路橫斷面布置根據(jù)規(guī)劃道路功能、工程特點、交通量預(yù)測及(2)橫斷面設(shè)計滿足道路交通功能的需要，滿足敷設(shè)各種地下管線(3)橫斷面設(shè)計充分結(jié)合現(xiàn)狀道路，最保證使用功能的前提下，最(4)橫斷面設(shè)計充分考慮近遠期相結(jié)合的，近期無建設(shè)條件時給遠2、路基填土及壓實土質(zhì)路基采用重型壓實標準，填筑路堤時采用分層填筑逐層輾其分層最大厚度應(yīng)與壓實機具功能相適應(yīng)。填方路堤路床頂面以下80厘米以內(nèi)，壓實度要求達到93%以上，路床頂面以下80厘米以上，壓實度要求達到90%以上；零填及路塹路床壓實度要求92%以上。路基填挖類型深度范圍壓實度(%)填料最小強度(CBR)主干路次干路支路主干路次干支路路填方5332一一一3、設(shè)計參數(shù)及技術(shù)要求①道路設(shè)計等級為城市主干路計算行車速度為40Km/h,設(shè)計荷載按②路基處理交工面承載力≥140KPa,土基回彈模量不少于35MPa。4、軟基加固處理方法原理軟基加固主要是改變地基土的物理化學(xué)性質(zhì)，使其達到工程建設(shè)要①換土法當淤土層較厚，難以大面積進行深處理，可采用鋼筋混凝土預(yù)制樁(鋼筋混凝土樁和預(yù)應(yīng)力管樁)目前由于具有較強承載力，投資省，質(zhì)量有保證，施工速度快等特點，得到普遍運用。淤土層較厚地基處理還可以采用灌注樁，打灌注樁至硬土層，作承③排水固結(jié)法水系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)兩部分組合而成。排水系統(tǒng)是在地基中設(shè)置排水體，④灌漿法是利用氣壓、液壓或電化學(xué)原理將能夠固化的某些漿液注入地基介質(zhì)中或建筑物與地基的縫隙部位。灌漿漿液可以是水泥漿、水泥砂漿、⑤加筋法加筋土是將抗拉能力很強土工合成材料埋置于土層中，利用土顆粒防滑、防水、防裂、防高溫等性能，路面結(jié)構(gòu)層所選材料應(yīng)滿足強度、瀝青混凝土路面對舊路基適應(yīng)性強于水泥混凝土路面，路面平整、程中，材料及材料配合、機械作業(yè)、質(zhì)量檢驗均易于科學(xué)管理和控制，內(nèi)容造價與經(jīng)濟修筑施工使用效果對環(huán)境影響水泥砼路面1、設(shè)計使用年限30年。2、造價相對低。1、材料易于就無需進2、施工工藝較為復(fù)雜1、強度高，耐久性好，特別適應(yīng)重型車輛2、行車欠舒適，高頻小幅振動感覺明顯。錯臺處跳躍震動并發(fā)出沖擊音。3、路容欠美觀，反光較強。有利1、維修次數(shù)少，但破壞后維修工程艱巨，并影響道路的通行能力。2、對路基不均勻沉降的適應(yīng)性較差，路基的不均勻沉降容易造成路面板的破壞。1、行車產(chǎn)生噪音較大，易讓司機產(chǎn)生煩躁感，影響行車安全，同時對沿線群眾的生活有一定影響。2、廢渣無毒，不具化學(xué)活性，可以再生利用。內(nèi)容造價與經(jīng)濟修筑施工使用效果對環(huán)境影響瀝青砼路面1、設(shè)計使用年造價較高。1、對瀝青混合料骨料的要求較高，符合要求的骨料較少。1、路面對變形適應(yīng)性強、路面平整、行車舒適，利于安全快速行車。反光較小，利于行車安全。1、維修次數(shù)多，維修工作年一中修，15年一大修，維修費用較高。2、維修施工容易、快捷，影響交通時間較短。3、對不均勻沉降的適應(yīng)性1、路面吸能效果強、行車噪音小，有利于安全行車，對環(huán)境較有利。2、瀝青混合料的再生利用技術(shù)不成熟，利用率較低，維修后的廢渣對環(huán)境有一定交通組成及成功的市政道路路面設(shè)計經(jīng)驗，遵循因地制宜、合理選材、(1)主干路機動車道路面結(jié)構(gòu)面層：25cm水泥混凝土(28d抗彎拉強度≥5.0Mpa)(2)支路機動車道路面結(jié)構(gòu)面層：22cm水泥混凝土(28d抗彎拉強度≥4.5Mpa)(3)人行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計總厚度39cm。人行道應(yīng)充分體現(xiàn)城市整體設(shè)計及道路景觀風(fēng)格，并考慮殘疾行人過街設(shè)施一般布置在道路平交口以及公交車?？空靖浇谳^2、人行道鋪裝設(shè)計人行道鋪裝由于接近行人，所以尤其注重形式變化，又考慮到戶外公共空間性質(zhì)，所以形式變化也講究適度。鋪裝色彩以灰色為基調(diào)色，本工程無障礙設(shè)計需在道路路段人行道、道路交叉口、人行過街設(shè)以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，無障礙盲道鋪設(shè)位置一般距綠化帶或行道樹樹穴0.25~0.3m,行進盲道寬度0.25～0.30m。行進盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。對于確實存在的障礙用輪椅行進。如有高差或橫坎，以斜坡過渡，斜坡坡度滿足1:20的要道路交叉口人行道在對應(yīng)人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，其中單面坡緣石坡道坡度為1:20三面坡緣石坡道坡度為1:12。坡道下口高出車行道的地面不得大于20mm。交叉口人行橫道線貫通道路兩側(cè)，沿線路口出入口車輛進出少，出入口寬度小的，設(shè)置壓低側(cè)石的三面坡形式出入口，順人行道行進方向坡度為1:20,行進盲道連續(xù)通過。入口，人行道在緣石處設(shè)置單面坡緣石坡道，坡度1:20,并在坡道上(2)關(guān)于公共交通組織，應(yīng)加強常規(guī)公交之間銜接，明確相互功能(3)結(jié)合土地利用規(guī)劃和公共設(shè)施規(guī)劃，根據(jù)上述交通組織要求合(4)嚴格按照國標GB5768-2009《道路交通標志和標線》的規(guī)定設(shè)(5)標志的設(shè)置力求簡潔、清晰及連續(xù)，給道路使用者以確切的道(6)根據(jù)道路車行道寬度合理布置車道和進行車道劃分。交通標志是設(shè)置在道路沿線的給予交通車輛行駛以警解除禁止超車環(huán)島行駛機動車行駛機動車道非機動車道最低限速非機動車道會車先行人行橫道1)標志牌材料2)標志牌支承結(jié)構(gòu)3)標志牌種類及顏色A.警告標志：黃底(反光色),黑色字體與邊框(不反光的)。B.禁令標志：紅色邊框，紅色條，白底(反色光),黑色字體(不反色光)。在交叉口進口道(反向)設(shè)置禁止駛?cè)霕酥?，C.指示標志：藍色底，白色符號(反光的)。D.導(dǎo)向標志：白色字體(反光),藍色底(不反光)。4)標志牌文字指路標志的漢字采用標準黑體(簡體)字寬與字高相等。指路標志其他文字與漢字高度(h)的關(guān)系拼音字大寫小寫阿拉伯數(shù)字字高h字寬筆劃粗公里符號高km距文字設(shè)置與漢字高度(h)關(guān)系筆劃粗字行距距標志邊緣最小距離5)交通標線(1)充分利用現(xiàn)有工程管線，在滿足現(xiàn)行規(guī)范和不影響施工的前提(3)市政管線埋設(shè)應(yīng)與道路施工同步進行，并協(xié)調(diào)各種管線之間關(guān)(4)各種管線的覆土厚度應(yīng)滿足下列要求：在綠地和非鋪砌地面下埋設(shè)應(yīng)≥0.5米；在人行道和非機動車道下埋設(shè)應(yīng)≥0.7米；在機動車道下埋設(shè)應(yīng)≥0.8米。各專業(yè)管線的綜合豎向布置：在規(guī)劃路口或既有重要路口均考慮預(yù)(1)各工程管線平面凈距應(yīng)符合《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》 (GB50289-2016)中的凈距要求，當受條件限制無法滿足時，應(yīng)采用加(2)各工程管線交叉處的垂直凈距應(yīng)符合《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB50289-2016)中的凈距要求，當受條件限制無法滿足時，(3)電纜溝與涵洞、排水管交叉處，當標高沖突時，電纜溝可改用(4)各工程管線敷設(shè)時，應(yīng)滿足規(guī)范的最小覆土要求，否則需采取(1)《室外排水設(shè)計規(guī)范》GB50014-2006.2016年版(2)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289-2016(3)《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-2008(4)《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50068-2002(5)《埋地聚乙烯排水管管道工程技術(shù)規(guī)程》GB/T19472.1-2004(6)《埋地聚乙烯排水管管道工程技術(shù)規(guī)程》CECS164:2004(7)《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程(8)《市政共用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》(2013年版)(9)《城鎮(zhèn)給水排水設(shè)計規(guī)范》GB50788-2012(10)國家及地方的有關(guān)法律規(guī)范及強制性標準2、設(shè)計原則(1)城市排水管道方案設(shè)計以批準的相關(guān)規(guī)劃為依據(jù)。(2)排水管網(wǎng)設(shè)計應(yīng)滿足地區(qū)經(jīng)濟和社會長遠發(fā)展的需要，同時注(3)新建排水管網(wǎng)充分考慮區(qū)域排水現(xiàn)狀及地塊建設(shè)的情況，結(jié)合(4)排水管網(wǎng)設(shè)計注意技術(shù)性與經(jīng)濟性相結(jié)合。尊重事實，在滿足(2)設(shè)計參數(shù)：管徑最大設(shè)計充滿度定，特大城市中心城區(qū)采用3~5年，非中心城區(qū)采用2~3年，中心城區(qū)重要地區(qū)采用5~10年。本工程雨水重現(xiàn)期統(tǒng)一采用P=3年。式中參數(shù)確定：Q——雨水設(shè)計流量(升/秒)q——設(shè)計暴雨強度(升/秒·公頃)ψ——徑流系數(shù)；本項目取0.65。T——設(shè)計重現(xiàn)期(年)t——降雨歷時(分鐘)。t1——地面集水時間(分鐘),視距離長短、地形坡度和地面鋪蓋情況而定，采用10～15分鐘t2——管渠內(nèi)流行時間(分鐘)4、污水量的確定污水量按遠期污水量計算，采用計算公式如下：式中參數(shù)確定：Q——污水設(shè)計流量(升/秒);n——生活綜合污水定額(升/人·日);N——設(shè)計人口數(shù)；該片區(qū)的人口密度為800人/ha計。Kz——生活污水量總變化系數(shù)，其值應(yīng)根據(jù)《室外排水設(shè)計規(guī)范GB50014～2006》(2016年版)表3.1.3選擇確定。生活綜合污水定額取值計算：污水折減系數(shù)取0.9,根據(jù)《室外給水設(shè)計規(guī)范》(GB50013-2006)中表4.0.3-2,本市的綜合生活用水定額(平均日)選用范圍為190~310L/(人·d),并參考《廣東省用水定額》(2014)中表6,確定城市生活綜合用水定額(平均日)為280升/人·日，即生活綜合污水定額為280×0.9=252(升/人·日)。4、排水管道設(shè)計(1)雨水管道設(shè)計規(guī)劃道路的沿道路一側(cè)機動車道布置DN800-d1200雨水管道，雨水口連管采用DN300雙壁波紋管。道路兩側(cè)沿線每隔100～130m(2)污水管道設(shè)計沿道路一側(cè)機動車道布置DN400-DN500污水管道，最終接入的現(xiàn)狀(3)檢查井1)檢查井井蓋的標高應(yīng)根據(jù)車行道路面的標高調(diào)整，確保井蓋與路2)井蓋座的材質(zhì)應(yīng)安全可靠、經(jīng)濟實用、節(jié)能環(huán)保、便于開啟、美4)檢查井井蓋面應(yīng)設(shè)有防滑紋，在確保最佳防滑效果的同時，最大5)車行道檢查井井蓋承載等級為重型，承載能力、試驗荷載和允許殘留變形應(yīng)滿足國家標準GB/T23858—2009技術(shù)要求規(guī)定的“D400”承7)檢查井井蓋底面須鑄有生產(chǎn)廠家名稱、聯(lián)系電話、生產(chǎn)批號等字8)材料應(yīng)采用球墨鑄鐵，抗拉強度500-1100N/mm,延伸率2-15%,符合國標QT500-7/歐標GGG40-50的要求，球化率大于90%,球化級別達三級以上，含磷量<0.08,含硫量<0.05。9)鑄件尺寸公差按GB6414-1999CT11執(zhí)行；壁厚公差按B6414-1999CT12執(zhí)行；重量公差按GB/T11351-89MT13/11執(zhí)行。10)井蓋底面及支座表面必須經(jīng)過噴涂防銹環(huán)氧樹脂或瀝青漆等防11)新建排水井應(yīng)進行編號，需在井壁處安裝標識銘牌，可調(diào)式防12)車行道上的檢查井蓋宜設(shè)在車道中間，從而盡量避免機動車車13)裝飾井蓋井蓋面鋪裝與道路用料一致的材料，使整體地面鋪裝(4)井蓋設(shè)計標準井蓋座材料球化度：≥90%井蓋安裝示意圖如下：面層瀝青可調(diào)式防沉降井蓋中層瀝青可調(diào)式防沉降井蓋分層填充瀝青、逐層夯實可調(diào)式防沉降井蓋安裝示意圖法蘭式上盤面：井蓋成為路面彈性鎖定裝置：使蓋板緊扣支必須確保整個新鋪裝瀝青層的緊實度可調(diào)式防沉降井蓋結(jié)構(gòu)原理圖(5)管材及管道基礎(chǔ)管材類別1)鋼管2)混凝土管、鋼筋混凝土管鋼筋混凝土管口徑一般200～2400mm以上，長度在1m～3m,可深埋，多II級鋼筋砼管3)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管有抗腐蝕、省鋼材的優(yōu)點，但運輸費用高，破4)玻璃鋼夾砂管隨著生產(chǎn)技術(shù)的進步，玻璃鋼夾砂管的使用日趨廣泛，玻璃鋼夾砂玻璃鋼夾砂管施工現(xiàn)堀5)內(nèi)肋增強聚乙烯螺旋波紋管就目前國內(nèi)市政排水上比較常用的玻璃鋼夾砂管(FRP)、內(nèi)肋增強1)重量采用纖維纏繞生產(chǎn)的玻璃鋼夾砂管道，其比重在1.65-2.0,但其拉伸強度近似合金鋼，其比強度是合金鋼的2-3倍，可設(shè)計成滿足各類承受內(nèi)外壓力要求的管道。對于相同管徑的單重，F(xiàn)RP管只有砼管的1/22)耐腐蝕性能3)粗糙度粗糙度大，內(nèi)壁易結(jié)垢，使用過程中口徑縮小、流阻變大、運行費用4)價格比較如果在慢車道下可采用S4級管則價格更優(yōu)，與砼管相當(考慮相同過乙烯管(S8級)遠貴于玻璃鋼夾砂管，而玻璃鋼夾砂管則略貴于鋼筋混各類排水管材比較表管材性能鋼筋混凝土管硬聚氯乙烯管玻璃鋼夾砂管(FRP)內(nèi)肋增強聚乙烯螺旋波紋管管材性能鋼筋混凝土管硬聚氯乙烯管玻璃鋼夾砂管(FRP)內(nèi)肋增強聚乙烯螺旋波紋管止水性能較好好好好施工場地較大較小較大小質(zhì)量保證較好好好好施工進度慢慢快快驗收試驗一般容易一般容易適用壽命較長較長長長摩阻系數(shù)一般小小小管材性能鋼筋混凝土管硬聚氯乙烯管玻璃鋼夾砂管(FRP)內(nèi)肋增強聚乙烯螺旋波紋管造價管材單價低，管道綜合單價低無大口徑管道，小口徑綜合單價稍高無小口徑管道管材規(guī)格齊全，綜合單價稍高管材運輸較難方便方便方便防腐性能一般好好好接口密閉性能易破壞，密閉性一般管件膠粘連接，密閉性好承插橡膠圈好環(huán)保方面高能耗，易滲漏造成二次污染低能耗，環(huán)保保低能耗，環(huán)保施工設(shè)備復(fù)雜簡單簡單簡單承受內(nèi)壓一般一般一般一般管材性能鋼筋混凝土管硬聚氯乙烯管玻璃鋼夾砂管(FRP)內(nèi)肋增強聚乙烯螺旋波紋管施工方法適應(yīng)性開槽、頂管開槽開槽、頂管開槽、牽引1)雨水管道管徑<d1350時，采用Ⅱ級承插式鋼筋混凝土管，橡膠砂漿抹帶接口，詳標準圖集(06MS201-1)。Ⅱ級鋼筋混凝土管道采用120°帶型混凝土基礎(chǔ)，詳標準圖集(06MS201-3)。2)污水管道采用內(nèi)肋增強聚乙烯(PE)螺旋波紋管，承插電熱熔接礎(chǔ)，厚度為150mm。(1)本工程采用溝槽開挖施工。1)管道溝槽的寬度應(yīng)便于管道鋪設(shè)和安裝，便于夯實機具操作和地2)溝槽的最小寬度b應(yīng)按以下公式計算確定。S——管壁到溝槽的距離(mm)推薦的S值(mm)管公稱直徑DNS3)溝槽邊坡的最陡坡度應(yīng)付合現(xiàn)行國家標準《給水排水管道工程施4)注：當溝槽需要支撐時，溝槽槽底的寬度應(yīng)增加300mm。說明：①本中圖尺寸均以mm計。②S值見表一9中推薦的S值。5)管道地基的處理應(yīng)結(jié)合上部道路的地基處理，且承載力不小于6)當溝底遇到巖石、卵石、硬質(zhì)土、軟的膨脹土、不規(guī)則碎石塊及礎(chǔ)厚度宜采用0.3～0.5倍管徑，且不得小于150mm。8)污水管道通常采用砂墊層做管基。9)回填采用砂回填，需分層夯實，密實度按《給水排水管道工程施放坡開挖施工圖一放坡開挖施工圖二若管底標高位于中細砂及中細砂層中，該砂層可考慮直接作為排水處理方法可根據(jù)淤泥厚度采用換填中粗砂、120W的LED燈；臂長1.5米，人行道燈高6米，臂長1.5m,光源為60W(機動車道)+1.5m(側(cè)分帶)+5m(人行道)=36m(總寬)。180W的LED燈；臂長2.0米，人行道燈高9.0米，臂長1.5m,光源為橫斷面布置：1.5m(側(cè)分帶)+3.5m(機動車道)+1.5m(側(cè)分帶)=10m(總寬)。的LED燈，臂長1.5米。LED燈標準段桿間距約為30米(22~28米)。(2)照明設(shè)計標準本照明設(shè)計依照<<城市道路照明設(shè)計標準>>(CJJ45-2015)及國際照明委員會標準(CIE-115),在確定道路照明標準時，充分考慮了道路的使用性質(zhì)，交通量大小，以及路面使用材料的反射特性等方面的因素，道路名稱等級設(shè)計照度設(shè)計均勻度車道功率密度主路支路雙向4車道巷道主干路雙向4/6車道公園道路支路雙向4車道主干路路口交會區(qū)一一次干路路口交匯區(qū)一一支路支路交會交匯區(qū)一一交會區(qū)類別路面平均照度Eav(Lx),維持值照度均勻度眩光限制主干路與主干路交會在駕駛員觀看燈具的方位角上，燈具在90°和80°高度角方向上的光強分別不得超主干路與次干路主干路與支路夜間行人流量路面平均照度維持值路面最小照度維持值路面垂直照度維持值最小半柱面照度Esc,min(Lx),維持值流量較高的道路232雙側(cè)對側(cè)方式；φ一光通量(設(shè)計取1251m/W);U—利用系數(shù)(設(shè)計取0.6);K—維護系數(shù)(設(shè)計取0.7);S—路燈間距(設(shè)計為25m);Ws—路面有效寬度(道路實際寬度減去燈具懸挑長度，單側(cè)布置時減去一個燈具懸挑長度，雙側(cè)布置時減去兩個燈具懸挑長度);功率密度：LPD=(路燈功率+10%線路損耗)/路段面積LPD=2x120x110%/(15x30)=0.586(W/m2)<1.2(W/m2),滿足照度：EV=2x180x125x0.7x0.6/((11.5+11.5-1.5x2)x30)=31.5功率密度：LPD=(路燈功率+10%線路損耗)/路段面積LPD=2x180x110%/(23x30)=0.60(W/m2)<1.2(W/m2),滿足規(guī)照度：EV=60x125x0.7x0.6/((7-1)x30)=17.5(1x),滿足規(guī)功率密度LPD=(路燈功率+10%線路損耗)/路段面積LPD=60x110%/(7x30)=0.314(W/m2)<0.5(W/m2),滿足規(guī)范5、照明設(shè)備(1)光源與燈具1)燈具必須是省標桿體系推薦產(chǎn)品，燈具設(shè)備與材料的技術(shù)資料必2)燈具外殼材料要求：LED燈具外殼采用優(yōu)質(zhì)鋁合金材料制成，燈4)電氣要求：LED燈具的電氣等級：classI,每一燈具應(yīng)設(shè)短路6)驅(qū)動器(五年以上的壽命)與燈體設(shè)計要求：LED燈具采用交流際消耗的功率與額定功率之差≤10%,功率因數(shù)≥0.9。70度(溫升不超過40度，無風(fēng)環(huán)境)光源損壞后易于更換。度光衰及壽命要求：LED燈具的光衰在10000小時小于8%,使用壽命應(yīng)在5萬小時以上，50000小時光衰應(yīng)小于初始值的30%。10)LED燈具采用橫向配光及縱向配光均按中配光類型進行配光設(shè)LED功耗系統(tǒng)功耗輸入電壓電源頻率輸出電流不得大于350mA功率因數(shù)>125lm/W(If=350mA時)顯色指數(shù)配光曲線/光斑蝙蝠翼形(半截光)工作環(huán)境環(huán)境溫度-30℃~50℃;相對濕度20%~防護等級使用壽命>50000小時>50000小時燈殼材料冷極鋁十鋼化玻璃冷極鋁十鋼化玻璃熱沉采用錫膏焊接的方式直接焊接在金屬鋁基板上，有利于LED內(nèi)部熱模組化標準件要求：LED燈具光源要求采用32顆LED為一模組作為(2)燈桿(3)燈具接線一燈桿又接回L1相，如此類推。每一燈具支路(接燈線)均從接線箱五芯電纜：中低桿路燈接燈線(接向每盞燈具)選用耐壓大于500伏的低桿(13米以下)中心線傾斜度不大于0.005,中桿(桿高13～18米)不大于0.002;在連續(xù)排列為一直線的燈桿段，段內(nèi)燈桿錯位(橫向偏離)不大于100mm,對于道路彎曲段，錯位可放寬為200mm以內(nèi)；穿管的導(dǎo)線總截面積(包括外皮),應(yīng)不超過管內(nèi)空間截面的40%;路可在同一管內(nèi)敷設(shè)，但管內(nèi)帶電導(dǎo)線總數(shù)不應(yīng)多于8根；線管內(nèi)不允許有導(dǎo)線接頭，所有導(dǎo)線接頭應(yīng)在接線箱(盒)、或接線井內(nèi)連接。埋地線管的彎曲半徑不得小于直徑的10倍，明敷線管則不小于6倍。明敷線管的固定點間距離：φ20以下為1米；φ25-40為1.5米；φ50以上為2米。為保證管路穿線方便在下列情況應(yīng)裝拉線盒(拉線井),否1)線管全長超過50米且無彎曲或有一個彎曲時；2)線管全長超過20米且有兩個彎曲時；3)線管全長超過12米且有三個彎曲時。凡是在燈桿安裝時遇高壓電力線路時，應(yīng)及時知會設(shè)計人員，在依小垂直距離：35-110kV為5米；最小水平距離為：35-110kV為10米。如遇因土建變更而出現(xiàn)位置、桿高、照度等有較大的影響，或因其VV型電力電纜的彎曲半徑不應(yīng)小于其外徑的25倍；垂直敷設(shè)電力電纜應(yīng)以纜卡固定，卡距為1～1.5米。電纜與地下管道接近和交叉的最小凈距：與熱力管為2米；交叉時為0.5米；與其它管道接近或交叉時為0.5米。禁止將電纜平行敷設(shè)在管道的上面或下面。電纜與熱力管于0.5米。穿越城市道路時應(yīng)兩端伸出0.5米。凡埋地管覆蓋層為普通土回填者埋深應(yīng)大于0.7米(路面與管頂距離),人行道處保護管應(yīng)為(1)配置方案：①照明方式：根據(jù)本地區(qū)自然環(huán)境，照明系統(tǒng)每天工作7小時(通過控制器夜間分時段調(diào)節(jié)LED燈的功率，晚7點至11點100%功率，11點至凌晨5點為50%功率。合計：7小時)。保證連續(xù)陰雨天數(shù)3天提供照明(另加陰雨前一夜的用電，共計4天),兩個連續(xù)陰雨天之間的設(shè)計最短天數(shù)為20天。本地區(qū)年平均日照時間：6.35h。為6米，仰角為10°。罩，燈罩防護等級IP65,維護系數(shù)0.6。面聚脂粉體涂裝(白色);燈桿壁厚≥4mm。2塊。北緯21°37′—21°37′之間，確定太陽能電池板與地平線傾角為為晚7點至11點100%功率，11點至凌晨5點為50%功率。②燈桿和基礎(chǔ)；路燈燈桿和基礎(chǔ)的抗風(fēng)設(shè)計與電池板高度、面積、傾角及燈桿結(jié)構(gòu)、當?shù)刈畲箫L(fēng)速等有關(guān)。由燈桿廠家進行計算和設(shè)計，(4)太陽能路燈防雷和接地：①安全電壓：本次設(shè)計太陽能路燈為DC24V。屬安全電壓，不做電作為防雷接地體。否則應(yīng)增加人工接地極，接地電阻≤10歐.必要時將接地體連接。接地做法同一般路燈。4)在路燈控制器內(nèi)設(shè)置TVS(瞬態(tài)電壓抑制)防雷保護.利用燈桿的鋼筋混凝土基礎(chǔ)為主要接地體，并在每座路燈基礎(chǔ)打一根50x50x5的熱鍍鋅角鋼作為人工接地體，并與法蘭盤焊接，照明線路地裝置與工作接地焊聯(lián)后的總接地電阻小于4歐。路燈控制箱應(yīng)就近直接接地(路燈控制箱接地網(wǎng)不與路燈接地網(wǎng)相連),其接地電阻必須小1)圓鋼為其直徑的6倍；2)圓鋼與扁鋼連接時，其長度為圓鋼直徑的6倍。建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模(包括但不限于以下內(nèi)容):3、工程規(guī)劃(1)電力纜溝設(shè)計①道路東側(cè)人行道上設(shè)置10kV十二線電纜溝。10kV電纜溝每隔20米設(shè)置一個檢查井，每隔60米設(shè)置一個電纜工作井，每隔200米設(shè)置一個電纜中間頭井，每隔200米設(shè)置橫過管。電纜溝每隔10米處設(shè)置料支架。電纜溝長度超過50米，墻體及壓頂梁應(yīng)設(shè)置伸縮縫。電纜溝每隔200米設(shè)置防火墻一面，防火墻采用防火環(huán)保膨脹模塊。電纜溝按(2)管線形式93%。管道埋深小于0.5m時，應(yīng)作鋼筋混凝土包封。(3)通信工程在設(shè)計范圍內(nèi)有現(xiàn)狀通信管線，由于道路需拓寬，拓寬后的現(xiàn)狀管(4)排水要求為了便于排水，電纜溝宜每隔20米設(shè)置Φ160PVC管集水口一個，管內(nèi)需填滿粗沙，縱向集水口的坡度不小于0.5%,電纜保護管敷設(shè)時坡度不小于0.3%。通信井和纜溝井通過排水管按不小于0.5%的坡度將集水排至就近的(1)生態(tài)性原則(2)美觀性原則景觀的視覺優(yōu)美感受是受景觀的地形、植被、土地使用狀況等客觀(3)安全性原則安全性是道路景觀設(shè)計的基礎(chǔ)與前提，在進行景觀設(shè)計時應(yīng)：(4)引導(dǎo)性原則彎道處進行引導(dǎo)性景觀設(shè)計，針對駕駛員視覺進行優(yōu)化設(shè)計，創(chuàng)造(1)在道路綠化設(shè)計中引入“城市綠色廊道”的概念在道路綠化中引入“城市綠色廊道”的概念運用多種鄉(xiāng)土樹種創(chuàng)造(2)“重地被、弱中層、強上木”的種植思路形式“重地被、弱中層、強上木”的種植思路形式轉(zhuǎn)換成立體空間，構(gòu)(3)季相景觀的塑造根據(jù)當?shù)貐^(qū)域四季分明的氣候，植物的季節(jié)變化較突出，體現(xiàn)季相化依據(jù)來布置植物，創(chuàng)造季相景觀。做到一段一季相，或一片一季相。3、植物選型選擇適合當?shù)厣L的樹種進行綠化配植，同時對苗木的質(zhì)量與規(guī)格(1)苗木品種規(guī)格：生長點.路樹高差不大于50cm,且枝下分枝高度差小于30cm,種植后整齊冠直徑.在保證樹木能移植成活和滿足交通運輸?shù)那疤嵯拢Ａ魳淠驹璂.分枝點：即樹木的最低分枝點，也叫“定干高度”,對行道樹的要求分枝點在2.5米以上，滿足行車的安全。(2)樹木花草質(zhì)量A.所有花草樹木必須健康、新鮮、無病蟲害、無缺乏礦物質(zhì)癥狀，本方案設(shè)計主題為：多彩“景觀廊”(1)本項目以美觀、休閑為主要目標，設(shè)計以植的植物營造熱烈氣氛，道路陣列式種植香樟，搭配自然式種植翠蘆莉、(3)景觀：主要以紫花風(fēng)鈴木為主題樹種，營建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模(包括但不限于以下內(nèi)容):(2)GB/T20257.1—2017《國家基本比例尺地圖圖式第1部分1:5001:10001:2000地形圖圖式》(3)GB/T18314—2009《全球定位系統(tǒng)(GPS)(7)CH/T2009-2010《全球定位系統(tǒng)實時動態(tài)測量(RTK)技(1)平面系統(tǒng)：2000國家大地坐標系。(2)投影方法：高斯一克呂格投影3度分帶，中央子午線為111度，第37帶。(3)高程控制系統(tǒng)采用1985國家高程基準。(4)測圖比例尺：1:500(5)等高距：0.5m。(6)圖幅分幅和編號方法及圖名：圖幅按50cm×50cm標準分幅。圖幅編號以圖幅西南角坐標值的公里數(shù)來編號，X坐標值在前，Y(7)數(shù)據(jù)格式：電子數(shù)據(jù)采用dwg格式2、作業(yè)方案為滿足本項目測量需要擬投入的儀器和設(shè)備表，所有用于本項序號儀器名稱規(guī)格型號單位量數(shù)量備注1雙頻GPS接收機(帶RTK配置)中海達臺1控制測量、地形測量2全站儀中緯臺1控制測量、地形測量2便攜式計算機臺13臺式計算機臺14汽車輛1件為：地形圖成圖軟件為南方CASS10.0以及配套的文字處理軟件。(1)接受任務(wù)委托；(2)在充分了解測區(qū)的基礎(chǔ)上，分析測區(qū)已有資料，并結(jié)合已有影像(3)進駐測區(qū)，檢核已有控制點；(4)圖根控制點測量。(5)地形測量：全站儀配合GPS-RTK進行數(shù)據(jù)采集作業(yè)，各組員之(7)資料整理，文件拷貝，圖形輸出；(8)質(zhì)量檢查(過程檢查和最終檢查);(9)編寫技術(shù)總結(jié)；(10)項目驗收與歸檔。本次1:500數(shù)字化地形圖測圖采用全站儀與GPS-RTK相結(jié)合的方等級相鄰點間距離點位中誤差邊長相對中誤差起算點等級流動站到單基準站間距離測回數(shù)圖根四等及以上三級及以上表4GNSSRTK平面測量技術(shù)要求3.困難地區(qū)相鄰點間距離縮短至表中的2/3,邊長較差不應(yīng)大于②視場內(nèi)障礙物的高度角不宜大于15°;控制點標志宜采用木樁、鐵樁或鐵釘，必要時可埋設(shè)一定數(shù)量的標GNSS衛(wèi)星的狀況應(yīng)符合表5的規(guī)定。觀測窗口狀態(tài)15°以上的衛(wèi)星(單位：個)良好可用5不可用①在控制點上檢核，平面位置較差不應(yīng)大于5cm;②在碎部點上檢核，平面位置較差不應(yīng)大于圖上0.5mm。②觀測值應(yīng)在得到RTK固定解且收斂穩(wěn)定后開始記錄；③每測回的自動觀測個數(shù)不應(yīng)少于10個觀測值，并應(yīng)取平均值作④經(jīng)度、緯度應(yīng)記錄到0.00001”,平面坐標和高程應(yīng)記錄到⑤測回間應(yīng)對儀器重新進行初始化，測回間的時間間隔應(yīng)超60s;⑥測回間的平面坐標分量較差不應(yīng)超過2cm,垂直坐標分量較差不重新啟動GNSS接收機，再次進行初始化。當重新啟動3次仍不不少于3點的高等級起算點兩套坐標系成果，所選起算點應(yīng)分布③RTK平面控制點測量參考站和流動站的技術(shù)要求：f)RTK測量流動站不宜在隱蔽地帶、成片水域和強電磁波干擾源附近觀j)RTK平面控制點測量平面坐標轉(zhuǎn)換殘差應(yīng)≤±2cm。a)RTK高程控制點的埋設(shè)一般與RTK平b)RTK高程點控制測量主要技術(shù)要求應(yīng)符合表6規(guī)定。大地高中誤差與基準站的距離(km)觀測次數(shù)起算點等級四等水準及以上注：1.大地高中誤差指控制點大地高相對于最近基量高程擬合殘差應(yīng)不大于1/12基本等高距。b)RTK圖根點測量平面測量兩次測量點位較差應(yīng)≤圖上±0.1mm,高程平面控制點檢核測量技術(shù)要求應(yīng)符合表7的規(guī)定。等級邊長校核角度校核坐標校核測距中誤差邊長較差的相對誤差測角中誤差角度較差限差坐標較差中誤差圖根≤±0.10圖上平b)用RTK技術(shù)施測的高程控制成果應(yīng)進行100%的內(nèi)業(yè)檢查和不少于總點數(shù)10%的外業(yè)檢測，外業(yè)檢測采用相應(yīng)等級的三角高程、幾何水lkm計算。)。C、RTK碎部點測量③續(xù)采集一組地形碎部點數(shù)據(jù)超過50點，應(yīng)重新進行初始化，檢④地形圖上高程點注記，應(yīng)精確至0.01m。筑物和圍墻輪廓凸凹在圖上小于0.4mm,簡單房屋小于0.6mm時各種管線的檢修井、電力線路、通訊線路的桿(塔),架空管線的在地形圖上不大于3cm,注記應(yīng)精確至0.1m。表8地物點相對于鄰近平面控制點的點位中誤差和地物點相對于地區(qū)分類點位中誤差(圖上mm)鄰近地物點間距中誤差(圖上mm)平地、丘陵地山地、高山地城市建筑區(qū)和基本等高距為0.5m的平坦地區(qū)，1:500地形圖的高程地形類別平地丘陵地山地高山地高程中誤差(m)2.特殊困難地區(qū)按表8、表9要求的規(guī)定值放寬50%。(1)技術(shù)設(shè)計書(紙質(zhì)版和PDF電子版);(2)已知點抄錄表(紙質(zhì)版和PDF電子版);(3)控制點平差結(jié)果、控制測量成果表、控制點點之記(紙質(zhì)版和PDF電子版);(4)RTK觀測記錄，野外數(shù)據(jù)采集等記錄資料(紙質(zhì)版和PDF電子(5)檢驗記錄(紙質(zhì)版和PDF電子版);(6)1:500地形圖(標準分幅50×50)(紙質(zhì)版和dwg電子版)(7)技術(shù)總結(jié)(紙質(zhì)版和PDF電子版);(8)質(zhì)量檢查報告(紙質(zhì)版和PDF電子版);(9)儀器檢定證書復(fù)印件(紙質(zhì)版和PDF電子版)項目的組織管理如圖8所示。歸檔組圖8項目組織管理架構(gòu)(1)項目負責(2)技術(shù)負責項目技術(shù)負責人的職責是：①負責項目的正常運行，并對測量產(chǎn)品(3)全野外測量組(4)質(zhì)量安全組向項目負責和項目技術(shù)負責人負責質(zhì)量檢查和安全生產(chǎn)方面的相時對測繪項目進行中間檢查和監(jiān)督；⑦組織測繪項目產(chǎn)品最終檢驗；⑧(5)歸檔組(6)驗收組節(jié)都受控。管理與作業(yè)人員都是經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員；擬定質(zhì)量策劃，引、實踐的作用。本項目嚴格執(zhí)行《測繪成果質(zhì)量檢查與驗收》 嚴格按照二級檢查一級驗收制進行質(zhì)量控制?！岸墮z查”制度，進行100%全面檢查。最終檢查一般由公司總工負責實施，是對測繪產(chǎn)制定施測方案并進行現(xiàn)場指導(dǎo)，外業(yè)測量組組長制定每天的工作計劃，內(nèi)外業(yè)組保持密切良好的溝通，避免內(nèi)外業(yè)工作出現(xiàn)測量與制圖缺陷。本項目采用“一級驗收”制度，由本項目驗收組成員對本項目進行(1)加強數(shù)據(jù)安全培訓(xùn)，強化作業(yè)人員對信息安全的認知，引導(dǎo)目制訂了項目進度計劃，進度計劃詳見(勘察設(shè)計)橫道圖。早更新本市組，其下還有未出露的深厚的第三系地層。區(qū)域地震效應(yīng)。速度為0.10g,參照地震動峰加速分區(qū)與地震基本烈度對照表，相應(yīng)的地震基本烈度為7度。高，登陸時中心氣壓均在960hPa～970hPa,最大風(fēng)速達40m/s～45m/s。受熱帶季風(fēng)影響，本區(qū)域雨量多，強度大，年際變化大，且年內(nèi)分布極不均勻。本市站多年平均降雨量1575mm,最大年降雨量2526-2274mm (1980年),最小年降雨量648mm(1955年);汛期(4～9月)多年本地區(qū)氣候溫和，氣溫年際變化不大，多年平均氣溫22.9℃;一月份平均氣溫最低，多年平均為15.3℃,極端最低氣溫0.4℃;七月份平均氣溫最高，多年平均為28.5℃,極端最高氣溫為37.5℃。多年平均相對濕度為80%。2019年末，全市常住人口736.00萬人，比上年末增加2.8萬人，其中城鎮(zhèn)常住人口323.55萬人，占常住人口的比重(常住人口城鎮(zhèn)化率)為43.96%,比上年末提高0.95個百分點。全年出生人口10.48萬人，出生率14.26%;自然增長人口6.95萬人，自然增長率9.45%。全市實現(xiàn)生產(chǎn)總值3064.72億元，增長4.0%,增速比前三季度回落0.1個百分點。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加585.24億元，增長4.2%;第二產(chǎn)業(yè)增加值1055.00億元，下降0.8%;第三產(chǎn)業(yè)增加值1424.49億元，增長8.0%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為19.1:34.4:46.5。七、交通運輸條件本市是全國性綜合交通樞紐城市，擁有海運、鐵路、公路、航空、貿(mào)易區(qū)(港)、聯(lián)通世界各地的重要交通樞紐。(1)道路各項目場地位于,區(qū)內(nèi)混凝土水泥路面縱橫交錯，交通便利，四(2)給水(3)供電(4)排水板，破解我國農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化，決勝全面建成小康社會具有戰(zhàn)略意義。出，是把鄉(xiāng)村與城市放在了同等重要的位置上，不僅給予鄉(xiāng)村的產(chǎn)業(yè)、擇和全面部署，也是農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的重點任務(wù)。實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，3、深化農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，走城鄉(xiāng)融合發(fā)展之路實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)收入的迫切性和主動性，推進精準農(nóng)業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展，拓寬增收渠道，項目擬針對鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施進行改造，主要內(nèi)容包括：項目擬針對公司組織項目組經(jīng)多次實地調(diào)研走訪，總結(jié)了本項目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模。 (1)污水管網(wǎng)、一體化污水處理設(shè)施本項目擬建污水管網(wǎng)約63950m、一體化污水處理設(shè)施約190m3。(2)充電樁本項目擬建充電樁295座。(3)路燈本項目擬建路燈10809盞。(4)廣告牌本項目擬建廣告牌共5880m2。(5)垃圾中轉(zhuǎn)屋本項目擬建垃圾中轉(zhuǎn)屋共1400m2。(6)四小園建設(shè)本項目擬建四小園共65910m2。(7)停車場本項目擬建停車場共23660m2。(8)新建道路本項目擬新建道路共337800m2,其中村道280800m2、(9)整治三線本項目整治三線共47800m。(10)自來水管網(wǎng)本項目建設(shè)自來水管網(wǎng)共30000m。(11)改造升級防波堤及護岸1900m。(12)綜合性文化服務(wù)中心21760m2。(13)農(nóng)貿(mào)市場11000m2。(14)驛站4000m2。(15)廁所1000m2。(16)旅游展示牌1200m2。(17)宣傳、主題標牌100塊。(18)造型休閑座凳200套。(19)成套公共娛樂設(shè)施8套。(20)打造鎮(zhèn)歷史文化旅游示范帶10000m2。(21)磁洲島漁埠配套基礎(chǔ)設(shè)施5700m2。(22)鎮(zhèn)中心市場升級改造5000m2。(23)鎮(zhèn)山塘水庫整治提升50000m2。(24)入海排污口相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施12500m。(25)農(nóng)村集中供水站升級改造1450m2。(26)改造升級農(nóng)田水利設(shè)施5500m。礎(chǔ)設(shè)施較好。無劣性地貌現(xiàn)象，無不良地質(zhì)現(xiàn)象，工程地質(zhì)條件較好。對基礎(chǔ)施工影響小，對磚結(jié)構(gòu)腐蝕性弱。工程建設(shè)抗震烈度應(yīng)為8度程區(qū)處于本市東部，地震動峰值加速度為0.10g,參照地震動峰加速分區(qū)與地震基本烈度對照表，相應(yīng)的地震基本烈度為7度。高，登陸時中心氣壓均在960hPa～970hPa,最大風(fēng)速達40m/s～45m/s。受熱帶季風(fēng)影響，本區(qū)域雨量多，強度大，年際變化大，且年內(nèi)分布(1980年),最小年降雨量648mm(1955年);汛期(4～9月)多年均氣溫最低，多年平均為15.3℃,極端最低氣溫0.4℃;七月份平均氣2019年末，全市常住人口736.00萬人，比上年末增加2.8萬人，其中城鎮(zhèn)常住人口323.55萬人，占常住人口的比重(常住人口城鎮(zhèn)化率)為43.96%,比上年末提高0.95個百分點。全年出生人口10.48萬人，出生率14.26%;自然增長人口6.95萬人，自然增長率9.45%。全市實現(xiàn)生產(chǎn)總值3064.72億元，增長4.0%,增速比前三季度回落0.1個百分點。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加585.24億元，增長4.2%;第二產(chǎn)業(yè)增加值1055.00億元，下降0.8%;第三產(chǎn)業(yè)增加值1424.49億元，增長8.0%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為19.1:34.4:46.5。本市是全國性綜合交通樞紐城市，擁有海運、鐵路、公路、航空、 (港)、聯(lián)通世界各地的重要交通樞紐。(1)道路各項目場地位于,區(qū)內(nèi)混凝土水泥路面縱橫交錯，交通便利，四(2)給水(3)供電(4)排水2011年，鎮(zhèn)財政總收入946萬元。2019年，鎮(zhèn)有工業(yè)企業(yè)4個，有營業(yè)面積超過50平方米以上的綜合商店或超市17個。2011年，鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)特色明顯的是香蕉種植和海水捕撈、養(yǎng)殖業(yè)。漁業(yè)總產(chǎn)值6.68億元，農(nóng)業(yè)種植業(yè)總產(chǎn)值2.21億元鎮(zhèn)是一個大約20~50萬年前由海底火山爆發(fā)而形成的海島，邊緣多彎曲，有較大的三灣，島東海岸有受海浪沖蝕的崖壁，形成一個長約2千米，高10~20米的石林帶。燈塔位于鎮(zhèn)海拔81.6米的馬鞍山上。建此塔之前，這里已有一座燈塔歷時二年零二個月竣工，燈塔高23米，底寬5米，頂寬4米，3、建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模(包括但不限于以下內(nèi)容):漁埠配套基礎(chǔ)設(shè)施建造16600m2,鎮(zhèn)區(qū)風(fēng)貌提升12000m2,提升改造公廁2座，具體以實際建設(shè)情況及資金安排為準。項目(第一期)共13個子項目。4)在充分理解招標文件的基礎(chǔ)上，采用先進8)遵守基本建設(shè)程序，切實加強設(shè)計前期準備工作，摸清現(xiàn)場條件，9)本工程工期緊，質(zhì)量要求高，為保證優(yōu)良的工程質(zhì)量，使設(shè)計工藝術(shù)措施力求具體、實用、針對性強?！俄椖吭O(shè)計實施及進度計劃方案》本項目的開發(fā)以“時尚、適用，可持續(xù)發(fā)展、具有前瞻性”為定設(shè)計中所要真正關(guān)注的重點，也正是本項目的立足之本，鎮(zhèn)傳統(tǒng)神韻，設(shè)計方案在設(shè)計中屬于一項專業(yè)性強、過程比較復(fù)雜的工作內(nèi)容，個城市的面貌和空間有著重要影響。城市的空間和面貌是由市政設(shè)施、要求也是為了迎合人們的需要，因此建筑的設(shè)計都是和該城市的地理、隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，私家車輛越來越多，(1)接受任務(wù)：凡內(nèi)部通過投標和委托的規(guī)劃設(shè)計項目，和其它協(xié)作(2)下達任務(wù)：規(guī)劃設(shè)計項目由經(jīng)營部根據(jù)各室的任務(wù)平衡，分工側(cè)(3)任務(wù)分級：設(shè)計任務(wù)分重點工程，高級工程師和室級工程三級，(4)設(shè)計階段：一般分初步設(shè)計和成果匯報兩個階段但室級小型工程①設(shè)計方案：所有工程在初步設(shè)計之前，除規(guī)模很小，內(nèi)容非常簡校正審核，專業(yè)主任工程師，項目負責人，專業(yè)負責人，審定批準等，(5)出圖：各階段設(shè)計文件完成后，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準后方可出圖，設(shè)計室(6)工地聯(lián)系和設(shè)計變更(補充)時，應(yīng)按訂有關(guān)規(guī)定，認真填寫工程變更(補充)通知單，經(jīng)(7)工程總結(jié)：凡是總工辦制定的工程項目或被評上優(yōu)秀設(shè)計(優(yōu)秀編寫設(shè)計總結(jié)時均應(yīng)預(yù)先擬出提綱，組織有關(guān)人員討論以期明確要求，(8)文件歸檔：項目規(guī)劃設(shè)計全部完成后，項目負責人必須負責在一個月內(nèi)將設(shè)計任務(wù)書，設(shè)計委托單及合同，甲方認可的初步設(shè)計文件，寫《設(shè)計質(zhì)量評定表》(格式另發(fā))隨工程出件，由總工辦保存?zhèn)洳?。型，先進經(jīng)驗，主任工程師將組織交流推廣體協(xié)調(diào)性”、“自然性”原則，設(shè)計中應(yīng)體現(xiàn)“安全、環(huán)保、舒適、(一)路線設(shè)計原則(1)道路平面位置應(yīng)按城市總體規(guī)劃道路網(wǎng)布設(shè)；(2)道路平面線形應(yīng)與地形、地質(zhì)、水文等結(jié)合，并符合各級道路(3)處理好直線與平曲線的銜接，合理地設(shè)置緩和曲線、超高、加(4)合理設(shè)置交叉口、沿線建筑物出入口、停車場出入口、分隔帶(5)平面需按分期實施時，應(yīng)滿足近期使用要求，兼顧遠期發(fā)展，(6)充分考慮管線綜合平衡的設(shè)計，使排水系統(tǒng)符合規(guī)劃要求。(7)充分重視景觀、綠化及照明設(shè)計，使道路建成后對鎮(zhèn)區(qū)城市環(huán)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》(CJJ37-2012)平面設(shè)計的基本原則。(一)縱斷面設(shè)計原則(1)結(jié)合現(xiàn)狀道路兩側(cè)建筑物的地臺標高、現(xiàn)狀道路的標高進行設(shè)(2)充分利用自然地形，合理改造，少填少挖。(4)最終達到工程的技術(shù)合理、造價經(jīng)濟、景觀視覺良好等目標。(二)基本控制因素(1)防洪標高控制：道路標高滿足防洪排澇要求。(2)填挖方控制，設(shè)計在滿足功能要求的前提下，盡量結(jié)合現(xiàn)狀地(三)平、縱線形組合(1)滿足行車安全、舒適以及與沿線環(huán)境、景觀協(xié)調(diào)的要求；(3)平、縱面線形的技術(shù)指標應(yīng)大小均衡，使線形在視覺上、心理(4)合成坡度應(yīng)組合得當，以利于路面排水。2、線形組合設(shè)計本工程平面及縱斷面線形的控制因素不多，在方案設(shè)計中結(jié)合規(guī)范(1)在急彎、反向曲線或挖方邊坡處均考慮了視線的誘導(dǎo)，避免遮(2)全線平曲線與豎曲線的結(jié)合點，均滿足“平包豎”的要求。(一)橫斷面設(shè)計原則(1)原則上，道路用地范圍首先在道路規(guī)劃紅線寬度內(nèi)解決。(2)道路橫斷面應(yīng)結(jié)合道路的等級、功能定位、設(shè)計車速、條件控1)設(shè)計原則根據(jù)所經(jīng)地區(qū)用地情況、地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象及2)路基填料①路床填料應(yīng)均勻、密實，并符合表5.1的規(guī)定。②路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm,路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡一③填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級配良好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填3)路基壓實要求項目分類路面底面以下深度范圍填料最小強度(CBR)(%)壓實度(%)主干道次干道支路主干道次干道支路填方路基866544433322零填方路基及挖方路基865543(一)機動車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計4%水泥級配碎石(2.0Mpa)+20cm級配碎石。(二)人行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(1)城市道路交叉口均應(yīng)規(guī)劃設(shè)置行人過街設(shè)施，其總體布局應(yīng)(4)立體過街設(shè)施在滿足基本功能的基礎(chǔ)上，其跨徑、凈高等應(yīng)(5)為引導(dǎo)行人安全、便捷過街，交叉口過街設(shè)施附近應(yīng)設(shè)置必平交口設(shè)置人行斑馬線，主干路、次干路交叉口設(shè)置為5m,部分支路設(shè)置3m,道路的人行道上設(shè)置連續(xù)的導(dǎo)盲帶。在交叉口人行橫道對應(yīng)應(yīng)的緣石坡道應(yīng)采用全寬式單面緣石坡道，坡度不得大于1/20。在人制可采用扇形坡道，坡度不得大于1/20。3、無障礙設(shè)施(1)人行道上盲道的鋪設(shè)應(yīng)連續(xù)貫通，在人行道拐彎處應(yīng)順彎道(2)盲道行進方向遇到與地面平齊的井蓋，可在撲蓋前后各對稱鋪設(shè)4—6塊提示盲道磚，不必繞開井蓋鋪設(shè)肓道。但如果遇高山地面(3)盲道鋪至緣石坡道口或梯級時，應(yīng)距離坡道底邊250～500mm處鋪設(shè)與坡道口或梯道口長對應(yīng)的寬600mm的提示盲道。(4)盲道行進方向如遇叉道需鋪設(shè)盲道的，應(yīng)在交叉位置按不同方向各鋪3～4塊提示盲道磚，如行進盲道是并排鋪設(shè)盲道磚的，則需(5)人行道上設(shè)置的公交車站應(yīng)在站亭前候車位置鋪設(shè)提示盲道，支路中線為4×6黃色虛線(線寬15cm),主、次干道的中央分隔線為連續(xù)雙黃線(線寬15cm),路緣線采取連續(xù)單黃線(線寬15cm),人行橫道預(yù)告標示(白色菱形圖案，長250cm,寬100cm)線寬15cm,公交車站位置路緣線為白色實線(線寬45cm),停車線距人行橫道兩米(白色實線，線寬30cm),導(dǎo)向車道線(白色實線，長35米)。專有設(shè)施、線(線寬40cm)。交通標線的虛線間隔長度：交通標線中的實線段與間2.5～3次/秒。2、雨水量計算q=1337.764(1+0.5461gP)/t——降雨歷時(min),t=t1+t2,t1為地面集水時間(min)t2為管內(nèi)雨水流行時間(min)F——集水面積(hm2)。q0=用水指標×污水排放系數(shù)，其中用水指標采用本市居住用地用水指標120(m3/(ha·d)),污水排放系數(shù)取0.7;S—納污面積(hm2)考慮地下滲水量，按設(shè)計污水量的10%計。(1)管材及防腐本工程消防給水管道采用球墨鑄鐵管(產(chǎn)品帶內(nèi)外壁防腐),產(chǎn)品(1)雨水管沿道路單側(cè)敷設(shè)于機動車道下，雨水就近排放。雨水管道變徑處為管頂平接，約90米設(shè)置一座沉砂井。每隔90～120米設(shè)(2)雨水口采用平入式雨水口。(3)檢查井位于車行道時，井蓋井座采用重型帶鉸鏈球墨鑄鐵井檢查井均采用磚砌檢查井，詳見國標圖集《排水檢查井》(4)雨水管道采用鋼筋混凝土II級管，施工時采用120°混凝土雨水口連接管采用HDPE中空壁纏繞管(環(huán)剛度12.5KN/m2),橡膠(6)據(jù)地區(qū)地質(zhì)情況，本工程范圍內(nèi)管道施工主要板樁中間須加2-3道水平支撐。開槽深度>2米且<6米時，打輕型井(1)污水管沿道路單側(cè)敷設(shè)于人行道下。污水管道變徑處為管頂平接，每隔90～120米設(shè)置污水接戶管。(2)檢查井位于車行道時，井蓋井座采用重型帶鉸鏈球墨鑄鐵井檢查井采用鋼筋混凝土檢查井，詳見國標圖集《排水檢查井》沉砂井井底比相應(yīng)的管內(nèi)底標高低500mm。(3)污水管道采用HDPE中空壁纏繞管(環(huán)剛度12.5KN/m2)。12.5KN/m2)管道基礎(chǔ)采用詳見國標圖集06MS201-2-57。(4)排水管道用中粗砂或石屑從管底回填到管頂0.7m范圍內(nèi)，采(5)據(jù)地區(qū)地質(zhì)情況，本工程范圍內(nèi)管道施工主要采用鋼板樁圍板樁中間須加2-3道水平支撐。開槽深度>2米且<6米時，打輕型井點降水；開槽深度≥6米時，打噴射井點降水；防止出現(xiàn)流砂現(xiàn)象。拆除鋼板樁時，必須跟蹤壓密注漿。當管道埋深<2米，且周圍無建筑物(6)管溝距離現(xiàn)狀道路，建筑物較近時，需采取支護。同時施工圖2.8.6-1鋼筋混凝土管混凝土管；雨水口連接管及采用HDPE雙壁波紋管(S8級),橡膠圈承圖2.8.6-2HDPE雙壁波紋管(7)管道基礎(chǔ)達到管道基礎(chǔ)支撐強度要求的原狀土地基或經(jīng)處理后回填密實的地基本項目雨水管道基礎(chǔ)均采用120°混凝土基礎(chǔ)。(8)雨水口及預(yù)留支管雨水干管上按照《室外排水設(shè)計規(guī)范》要求，間距40米左右設(shè)置雨水檢查井及雨水口，每隔120米左右設(shè)置預(yù)留支管及預(yù)留檢查井(高邊坡路段及路邊用地非生產(chǎn)、生活用地時適當減少)。預(yù)留支管管徑為DN600,預(yù)留井位置為道路紅線外2m。雨水口采用偏溝式雙算雨水口，坡度為1%,坡向相應(yīng)雨水口檢查井。圖2.8.6-3雨水篦(9)檢查井圖2.8.6-4混凝土檢查井約2000K,燈具效率不低于0.8,防護等級不低于IP65,燈具、燈桿造2設(shè)計依據(jù)本工程按城市道路照明標準設(shè)置道路照明，設(shè)計參照《城市道路照標準，主干道按平均照度151x設(shè)計，照度均勻度不低于0.35,照明功級均為IP65。照明380/220V電源引自路燈箱式變電站，其10kV電源就近引自市政電源。根據(jù)道路照明負荷，共設(shè)1臺箱式變電站。10kV電源接入箱式每回路線路末端電壓損失+5%～—10%。變壓器應(yīng)選用結(jié)線組別為為平衡三相負荷，燈具接線采用L1、L2、L3、L3、L2、L1三相跳躍式主線機動車道照明均采用全夜燈工作方式，人行道照明均采用半夜照明領(lǐng)域的能源消耗在總的能源消耗中占了相當大的比例。節(jié)約能照明用電作為電力消費的重要部分，目前已占到電力消費10%左右，并1)路燈采用的光源，基本是氣體放電燈，其功率因數(shù)相當?shù)?，一般?.45左右，從而使回路電流大，在線路上產(chǎn)生的損耗相當可觀。解補償電容器，補償后功率因數(shù)不小于0.9,以減少損耗。流節(jié)能，節(jié)能率高達25%—40%。具有實時穩(wěn)壓、快速調(diào)壓、軟啟動功3)通過準確的計算及設(shè)計方式，合理確定照度值。照明光源均采用4)照明導(dǎo)線選用銅芯電纜，電纜截面根據(jù)經(jīng)濟電流密度確定，以減YJV-0.6/1kV-4X16,在綠化帶及樹池下穿PVC管埋地敷設(shè)，過機動車道穿鋼管敷設(shè)，管頂覆土不小于0.7米。路燈座至燈具段的導(dǎo)線采用三芯1)根據(jù)環(huán)保及節(jié)能要求，本工程光源采用LED,其參數(shù)指標：LED燈發(fā)光效率≥90LM/W;2000h光通量維持率不低于98%,5000h光通量維持不低于97%。光源色溫3000K~5000K;顯色指數(shù)RA≥75;使用壽命≥30000小時。2)燈具要求：數(shù)≥0.92。浪涌抑制性能(抗雷擊)的電壓保護水平不低于2kV(線-3)燈桿要求：燈桿應(yīng)采用熱鍍鋅內(nèi)外表面防腐處理，使用壽命不低于30年，采用純聚酯塑粉，噴塑厚度≥80μm,桿體塑層壽命不低于10年，且燈桿配燈具后必須滿足抵抗12級臺風(fēng)的要求。1)光源性能指標應(yīng)符合國家及廣東省現(xiàn)行有關(guān)能效標準規(guī)定的2)燈具采用高效節(jié)能環(huán)保的LED光源，從而達到節(jié)能減排的效(2)《風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃規(guī)范》GB-50298-1999(4)《城市綠地分類標準》CJJ/T85-(5)《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范》CJJ/T82-99(1)強調(diào)綠色體系的完整性，充分發(fā)揮公路綠地的聯(lián)系功能，使(2)從整體著眼，講求變化有序和主次分明，宏觀上確立基本的(3)各道路之間通過節(jié)點相互聯(lián)系，豐富路景，增加可識別性，2、特色鮮明(1)綠地層次分明、景觀豐富，體現(xiàn)該地區(qū)的“場地精神”,及(2)樹種的選擇注重變化，但規(guī)律有序，毫不零亂，體現(xiàn)區(qū)域特(3)植物配植集中成片，色彩對比鮮明，且以骨干樹種為背景，變化和豐v富其他類型的植物，在統(tǒng)一中求變化，細部景觀豐富而(1)充分考慮當?shù)氐淖匀粭l件，因地制宜，科學(xué)選擇樹種，在保證基調(diào)樹種穩(wěn)步增加的基礎(chǔ)上大力豐富花灌木的品種，力求物種多樣。(2)植物配植喬、灌、花、地被相結(jié)合，常綠與落葉相結(jié)合，同4、意境相融(2)充分利用原有地的綠化景觀資源，通過設(shè)計提升到了沿線的(4)總體景觀綠化體現(xiàn)地域自然和人文特點，中央分隔帶綠化、為主，部分位置采用自然式營造成常綠景觀帶，采用常綠、開花喬木，針對不同的橫斷面進行不同的設(shè)計，在中央綠化帶為2m寬的橫斷地被，增加道路的導(dǎo)向性，形成規(guī)則式的美感；在中央綠化帶為8m寬4、園建綠化選用無公害農(nóng)藥),除雜草、排漬除澇等，其中：年內(nèi)，按面積計算約每月每平方米50克(分2-3次)尿素做追肥，可(分2-3次)左右，灌木每株每月25克左右，喬木每月每株150克左根椐本項工程的特點，我單位在工程實施過程中，將始終抓住主要(1)查明軟弱夾層分布特征(范圍、埋深、厚度等),殘積土、全(2)選擇適當?shù)你@探設(shè)備和勘察方法，嚴格控制其施工質(zhì)量，確保(3)正確劃分巖層風(fēng)化帶，準確查明各風(fēng)化帶的起始標高、巖石完(1)由于在勘察區(qū)存在不良地質(zhì)單元土體，徹底查清、合理評價、(2)工程開工前，應(yīng)根椐合同內(nèi)容、設(shè)計圖紙及勘察技術(shù)要求、結(jié)工過程的綱領(lǐng)性文件，協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌各項施工作業(yè)的實施。并進行質(zhì)量、(3)為準確查明各風(fēng)化帶的起始標高、巖石完整性、有無軟弱夾層(1)全面查清軟土的分布和特性是本次勘察的難點。(2)本項目區(qū)域范圍大，地質(zhì)復(fù)雜，工期緊，保證工期順利完(3)本工程設(shè)計單位與施工單位的交流較多，密切各設(shè)計與施工單(1)本項目區(qū)域范圍大，地質(zhì)復(fù)雜，我們將視勘察的情況，增加對軟土分布區(qū)的鉆孔，同時采用靜力觸探和十字板剪切等原位測試手段，(2)本工程一但進入勘察階段工期一定很緊，本項目區(qū)域范圍大，地質(zhì)復(fù)雜；所以外圍協(xié)調(diào)工作是否到位是影響工期的關(guān)鍵，不可忽視。(3)加強與設(shè)計單位與施工單位的協(xié)調(diào)和溝通，特別是現(xiàn)場施工單勘察工作量(鉆孔布置及數(shù)量、終孔深度或高程、取樣數(shù)量或比例等)、主要勘察方法等要求，需要時還給出該項目、工點(或?qū)ｎ})的特殊要圖等與設(shè)計有關(guān)的基礎(chǔ)資料；業(yè)主批復(fù)(或同意)后，發(fā)至勘察單位執(zhí)實施大綱，經(jīng)業(yè)主批復(fù)(或同意)后實施。1、執(zhí)行現(xiàn)行國家(或行業(yè)或地方)適用的標準(規(guī)范、規(guī)程等),使國家標準《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007-2011)及廣東省標準建設(shè)部《建筑工程勘察文件編制深度規(guī)定》(試行)(建質(zhì)[2003]114(1)鉆探工藝流程(2)開鉆前的準備(3)鉆探操作①鉆探操作(含鉆具規(guī)格、回次進尺、巖芯采取率、編錄等項)、溶洞和頂板的底板深度，巖土的描述按《巖土工程勘察規(guī)范》要求進量測每個鉆孔的初見水位和穩(wěn)定水位，包括水上鉆孔，多層含水層a.鉆孔直徑應(yīng)依據(jù)鉆探目的和用途確定。巖芯采取率應(yīng)達到有關(guān)要求鉆探，每一回次采取率：在粘性土及粉土層不應(yīng)低于90%,完整巖層不應(yīng)低于85%,砂類土、碎石類土不應(yīng)低于80%,破碎巖層不應(yīng)低于b.為保證采取率，對不同的地層采用不同的方法，控制措施如下：層與描述的要求；在軟土及松散層中鉆進時不大于0.5m,在土層中鉆進時，一般回次進尺不大于1.0m;在完整巖層⑦注意觀察、記錄鉆孔中的異常氣味，如發(fā)現(xiàn)異常氣體，將使用氣⑧用全站儀按坐標測放孔位。鉆探完畢用全站儀測量各勘探孔的X(4)鉆探編錄上的標記(勘察名稱、孔號、箱號、終孔深度等)應(yīng)清晰。宜用數(shù)碼照(1)采取土樣和巖樣①在軟土、砂土中宜采用泥漿護壁；如使用套管，應(yīng)保持管內(nèi)水位②下放取土器前應(yīng)仔細清孔，清除擾動土，孔底殘留浮土不應(yīng)大于取土器廢土段長度(活塞取土器除外)。③采取軟土試樣宜用快速靜力連續(xù)壓入法。④取原狀樣比較困難的花崗巖風(fēng)化帶和斷裂破碎帶采用雙重管或三(2)采取地下水樣采取地下水樣，并不得少于2組，若有侵蝕性，應(yīng)增加水樣2組。每組水樣為2瓶，各瓶分別不得少于750ml和500ml。水樣應(yīng)立即加入2～3g大理石粉，以便分析侵蝕性C02。(3)樣品運輸保證措施(4)樣品測試保證措施①把樣品送至擁有CMA認證的實驗室，經(jīng)過廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局(5)采取樣品保證措施①各巖土層均要求取樣，巖土樣品孔數(shù)不宜少于總孔數(shù)的1/3,取軸抗壓強度(飽和、天然、風(fēng)干)試驗取樣不得少于6組。(1)標準貫入試驗孔應(yīng)采用回轉(zhuǎn)鉆進，并保持孔內(nèi)水位略高于地下水位。當孔壁不穩(wěn)定時，可用泥漿護壁，鉆至試驗標高以上15cm處，(2)采用自動落錘法，并減少導(dǎo)桿與錘間的摩阻力。錘擊時應(yīng)避免率應(yīng)小于30擊/分。(3)貫入器打入土中15cm后，開始記錄每打入10cm的錘擊數(shù)，累積打入30cm的錘擊數(shù)為標準貫入擊數(shù)N。當錘擊數(shù)已達50擊，而貫入深度未達30cm時，可記錄實際貫入深度并終止試驗。