公路工程實(shí)習(xí)總結(jié)

公路工程實(shí)習(xí)總結(jié)大路工程實(shí)習(xí)總結(jié)

頂崗實(shí)習(xí)（畢業(yè)見(jiàn)習(xí)）總結(jié)報(bào)告

（總結(jié)報(bào)告必需包括以下內(nèi)容：在實(shí)習(xí)單位的實(shí)習(xí)工作狀況，學(xué)到了哪些學(xué)問(wèn)或技能，在校所學(xué)學(xué)問(wèn)在實(shí)踐中的運(yùn)用，有何閱歷教訓(xùn)，對(duì)自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)有何建議等?？偨Y(jié)報(bào)告可依據(jù)各自的實(shí)習(xí)狀況敏捷來(lái)寫(xiě)，字?jǐn)?shù)在3000-4000字左右。）

時(shí)間過(guò)的很快，轉(zhuǎn)瞬實(shí)習(xí)就要完畢了。201*年6月，我從學(xué)校出來(lái)實(shí)習(xí)了，這就是我踏入社會(huì)的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會(huì)影響我們以后的工作。雖然曾經(jīng)有過(guò)可怕、彷徨和面對(duì)生疏環(huán)境的無(wú)助，可是正是由于這些挫折加快了成長(zhǎng)的腳步，假如說(shuō)學(xué)校是承受學(xué)問(wèn)的殿堂，那么社會(huì)就是運(yùn)用學(xué)問(wèn)解決實(shí)際問(wèn)題的地方。通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我體會(huì)很深。所以我仔細(xì)的在實(shí)習(xí)的崗位中學(xué)

我所要學(xué)習(xí)的東西。在平常的工作中才是學(xué)習(xí)的好場(chǎng)所，平常的工作也是最能表達(dá)一個(gè)人的力量。

我想這是一段難忘而珍貴的經(jīng)受，或許十年之后想起現(xiàn)在的一些想法會(huì)覺(jué)得很傻很稚嫩，可是，這就是成長(zhǎng)的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個(gè)重要階段。由于有了這次實(shí)習(xí)，讓我對(duì)接下來(lái)要面對(duì)的正式工作，布滿(mǎn)了信念。以下幾點(diǎn)是我在工作中了解和熟悉。

我在威寧熟悉了大路設(shè)計(jì)的的學(xué)問(wèn)，這也是我的實(shí)習(xí)的第一個(gè)環(huán)節(jié)，在以往的對(duì)大路的熟悉，在平常的學(xué)習(xí)大路的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)下，來(lái)到實(shí)習(xí)崗位更好的讓我適應(yīng)想、這個(gè)工作。在威寧環(huán)城大路的外業(yè)測(cè)量，我也了解到了很多課本是學(xué)不到的學(xué)問(wèn)。在實(shí)際的測(cè)量中我們是以書(shū)上的理論為根底，但是假如用書(shū)上的方法那在測(cè)量中就鋪張了許多的時(shí)間，那樣外業(yè)測(cè)量就會(huì)鋪張很大的一筆資金，并且工程的總造價(jià)也會(huì)增大。

在大路的設(shè)計(jì)和測(cè)量中要留意的是細(xì)心，在這個(gè)行業(yè)做什么事都要細(xì)心，外業(yè)工作是勘察設(shè)計(jì)的根本環(huán)節(jié)，外業(yè)工作不深、不細(xì)往往造成根底資料不完整，給內(nèi)業(yè)工作帶來(lái)不便，甚至造成重大的設(shè)計(jì)失誤，以致產(chǎn)生無(wú)法彌補(bǔ)的損失，因此我們必需對(duì)外業(yè)工作給以足夠的重視。

在威寧的環(huán)城路設(shè)計(jì)中我們也特殊留意設(shè)計(jì)的環(huán)城大路與地方道路規(guī)劃，地方道路可能會(huì)與設(shè)計(jì)主線(xiàn)穿插，因此交通量猜測(cè)和地方大路網(wǎng)規(guī)劃就顯得非常重要。在我們貴州高等級(jí)無(wú)論是上跨主線(xiàn)還是下穿主線(xiàn)，都必需根據(jù)遠(yuǎn)景要求留足跨徑、寬度和凈空，避開(kāi)通車(chē)后再進(jìn)展改造的損失。目前大路設(shè)計(jì)人員在進(jìn)展外業(yè)調(diào)查時(shí)往往只對(duì)需要設(shè)置互通立交的地方道路進(jìn)展交通量猜測(cè)，對(duì)其它地方道路則只調(diào)查現(xiàn)狀而未考慮今后的進(jìn)展，這就給以后的工作增加了難度。因此我們公司在設(shè)計(jì)威寧環(huán)城大路的時(shí)候，已經(jīng)全面了解當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)、大路網(wǎng)現(xiàn)狀等狀況的根底上，在對(duì)當(dāng)?shù)氐缆返倪h(yuǎn)景交通量進(jìn)展猜測(cè)以確定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)。

在大路的勘察設(shè)計(jì)中地質(zhì)調(diào)查也是一個(gè)重點(diǎn)，大路沿線(xiàn)的地質(zhì)狀況直接關(guān)系到路線(xiàn)的選擇是否合理，以及路床和構(gòu)造物是否安全穩(wěn)定，因此地質(zhì)調(diào)查工作非常重要，否則可能會(huì)造成在施工過(guò)程中消失改線(xiàn)、重建或特別處理等問(wèn)題，這無(wú)形中加大了工程量增加了工程投資延誤了工期。在威寧的環(huán)城大路的設(shè)計(jì)中我們對(duì)地質(zhì)調(diào)查必需做深、做細(xì)，要依據(jù)大路沿線(xiàn)的實(shí)際狀況合理地選擇地質(zhì)調(diào)查方法并制定詳細(xì)調(diào)查細(xì)節(jié)，例如需鉆孔的應(yīng)認(rèn)真驗(yàn)算鉆孔間距和鉆孔深度。

在對(duì)大路的設(shè)計(jì)中我覺(jué)得給我最深刻的技術(shù)就是大路的新技術(shù)問(wèn)題，它是大路行業(yè)的老前輩們總結(jié)出來(lái)的閱歷，在最近的大路設(shè)可通過(guò)遙感技術(shù)了解大路沿線(xiàn)的地質(zhì)狀況，通過(guò)衛(wèi)星圖像能看到地形、地貌、地物，利用三維數(shù)字地?？稍谟?jì)算機(jī)中輕松選線(xiàn)，因此我覺(jué)得我在大路的設(shè)計(jì)中還應(yīng)盡快把握這些先進(jìn)技術(shù)并加以利用，以提高我對(duì)大路設(shè)計(jì)質(zhì)量更好的適應(yīng)這個(gè)行業(yè)。另外，我們公司還要求我那應(yīng)將新材料、新工藝表達(dá)到設(shè)計(jì)中來(lái)，如輕型美觀的橋梁、改性瀝青等，以提高大路的美感，延長(zhǎng)大路的使用壽命。

最終我覺(jué)得我為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作力量適應(yīng)大路事業(yè)進(jìn)展，還需連續(xù)努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)問(wèn)，不斷總結(jié)閱歷，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工力量，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為大路建立的進(jìn)展盡職盡責(zé)。用人單位考核意見(jiàn)：評(píng)價(jià)：負(fù)責(zé)人：年月日專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)教師意見(jiàn)：評(píng)價(jià)：專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)教師：年月日

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實(shí)習(xí)總結(jié)

時(shí)間過(guò)的很快，轉(zhuǎn)瞬實(shí)習(xí)就要完畢了。201*年7月，我從學(xué)校出來(lái)實(shí)習(xí)了，這就是我踏入社會(huì)的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會(huì)影響我們以后的工作。雖然曾經(jīng)有過(guò)可怕、彷徨和面對(duì)生疏環(huán)境的無(wú)助，可是正是由于這些挫折加快了成長(zhǎng)的腳步，假如說(shuō)學(xué)校是承受學(xué)問(wèn)的殿堂，那么社會(huì)就是運(yùn)用學(xué)問(wèn)解決實(shí)際問(wèn)題的地方。通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我體會(huì)很深。所以我仔細(xì)的在實(shí)習(xí)的崗位中學(xué)我所要學(xué)習(xí)的東西。在平

時(shí)的工作中才是學(xué)習(xí)的好場(chǎng)所，平常的工作也是最能表達(dá)一個(gè)人的力量。

我想這是一段難忘而珍貴的經(jīng)受，或許十年之后想起現(xiàn)在的一些想法會(huì)覺(jué)得很傻很稚嫩，可是，這就是成長(zhǎng)的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個(gè)重要階段。由于有了這次實(shí)習(xí)，讓我對(duì)接下來(lái)要面對(duì)的正式工作，布滿(mǎn)了信念。以下幾點(diǎn)是我在工作中了解和熟悉。

我在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地試驗(yàn)室工作，所以我對(duì)大路工程試驗(yàn)有了一些了解。這也是我的實(shí)習(xí)的第一個(gè)環(huán)節(jié)，在以往的對(duì)試驗(yàn)的熟悉，在平常的學(xué)習(xí)試驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)下，來(lái)到實(shí)習(xí)崗位更好的讓我適應(yīng)了這個(gè)工作。在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地的外業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)，我也了解到了很多課本是學(xué)不到的學(xué)問(wèn)。在實(shí)際的試驗(yàn)檢測(cè)中我們是以書(shū)上的理論為根底，但是假如用書(shū)上的方法那在測(cè)量中就鋪張了許多的時(shí)間，那樣試驗(yàn)檢測(cè)就會(huì)鋪張很大的一筆資金，并且工程的總造價(jià)也會(huì)增大。

在大路試驗(yàn)檢測(cè)中要留意的是細(xì)心，在這個(gè)行業(yè)做什么事都要細(xì)心，外業(yè)工作是勘察檢測(cè)的根本環(huán)節(jié)，外業(yè)工作不深、不細(xì)往往造成根底資料不完整，給內(nèi)業(yè)工作帶來(lái)不便，甚至對(duì)施工的質(zhì)量造成很大影響，以致產(chǎn)生無(wú)法彌補(bǔ)的損失，因此我們必需對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)給以足夠的重視。

最終我覺(jué)得我為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作力量適應(yīng)大路事業(yè)進(jìn)展，還需連續(xù)