《信息技術(shù)與物流管理》案例集

《信息技術(shù)與物流管理》案例集

案例集

2015年4月

目錄

1?物流與物流信息管理...............................................2

案例Ll法國物流信息化的進(jìn)展......................................2

2.條碼技術(shù)........................................................5

案例2.1臺灣新竹物流快遞業(yè)貨物條形碼化............................5

案例2.2條形碼技術(shù)在商業(yè)POS系統(tǒng)中的應(yīng)用.........................7

3.射頻識別技術(shù)理論基礎(chǔ)...........................................10

案例3.1RFID改善法拉貝拉集團(tuán)服裝庫存管理.........................10

4.電子數(shù)據(jù)交換EDI技術(shù)及應(yīng)用.....................................13

案例4.1EDl改變了日本化妝品的命運(yùn)................................13

案例4.2聯(lián)華超市因EDI而轉(zhuǎn)變.....................................16

5.GPS技術(shù)及應(yīng)用.................................................20

案例5.1GPS在汶川地震中打開了生命線的通路.......................20

案例5.2GPS運(yùn)用于烏市公交車車輛調(diào)度.............................23

6.GIS及應(yīng)用....................................................26

案例6.1貴陽市交通管理的GIS開發(fā)與運(yùn)用...........................26

7.物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用....................................29

案例7.1恒基實(shí)業(yè)實(shí)施ERP系統(tǒng).....................................29

案例7.2汽車零部件企業(yè)信息化規(guī)劃.................................32

案例7.3中煙公司綜合物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì).........................37

8.電子商務(wù)與物流管理.............................................39

案例8.1物流：C2C競爭的焦點(diǎn).....................................39

案例8.2上海貝爾電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理...............................42

附件L案例分析報告模板...........................................46

附件2：考核用表...................................................51

1.物流與物流信息管理

案例1.1法國物流信息化的進(jìn)展

一、案例概述

1法國物流基本情況

(1)法國的物流業(yè)已成為國家經(jīng)濟(jì)中舉足輕重的產(chǎn)業(yè)

據(jù)資料介紹，2002年法國物流市場規(guī)模大約為1200億歐元，占其GDP的8%0

法國有5400家物流企業(yè)。法國的物流專業(yè)化程度比較高，物流外包占全國物流

營業(yè)額的38%,在歐洲各國僅次于英國，居第二位。法國在地理上處于歐洲的中

心位置，擁有歐洲最大的公路網(wǎng)，連接歐洲所有國家與要緊城市；有8500公里

的河流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，與歐洲其他國家的內(nèi)陸河相連；擁有27個空港，其中7個國

際機(jī)場，每年能夠運(yùn)載120萬噸的貨物。可見，法國物流業(yè)進(jìn)展具備較好的基礎(chǔ)

條件。

(2)法國物流信息化的進(jìn)展

法國物流信息化進(jìn)展總體處于世界中等水平，特別是信息化應(yīng)用與普及程度

還不是很高。據(jù)介紹，法國倉儲領(lǐng)域中運(yùn)用信息管理系統(tǒng)的不到5%,與國內(nèi)水

平差不多，與物流先進(jìn)國家美國、日本等國相比還有較大差距。但近幾年來，法

國物流信息化的進(jìn)展速度很快。法國的物流業(yè)年均增長速度在5%左右，而物流

信息化進(jìn)展速度年均達(dá)到10%o物流信息化應(yīng)用程度比較高的行業(yè)要緊集中在汽

車制造業(yè)與部分專業(yè)物流企業(yè)。

2法國物流信息化進(jìn)展要緊特點(diǎn)

(1)物流信息化的目標(biāo)模式是以提高效率為核心，而不僅僅是追求單純的效益

比如，雷諾汽車公司正在設(shè)計(jì)的物流系統(tǒng):它把目標(biāo)定位在通過信息化管理,

使對客戶的供貨期由現(xiàn)在的35天縮短至15天。系統(tǒng)的各個物流單元都是圍繞著

如何縮短供貨時間，提高供貨效率來設(shè)計(jì)解決方案，從而整合成一個高效率的物

流系統(tǒng)。他們把提高效率視為企業(yè)提升核心競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在這個過程中，

由于增加了投入，物流成本也可能會增大，但卻贏得了時間與空間，提升了競爭

力，擴(kuò)大了市場份額，效益也就在其中。

因此，法國的業(yè)內(nèi)人士對推廣物流信息化的一個基本的理念就是“效率是目

標(biāo)，效益是結(jié)果:

(2)物流信息化的內(nèi)涵是對物流的組織與管理

在法國，隨著物流信息化的推廣與應(yīng)用，人們對物流的作用也有了新的認(rèn)識。

過去人們把物流僅僅懂得為物品在移動過程中提供的某種服務(wù)形式。但當(dāng)信息技

術(shù)飛速進(jìn)展，使得供應(yīng)鏈管理得以實(shí)現(xiàn)的時候，人們對物流的認(rèn)識也得到飛躍。

“現(xiàn)代物流不僅僅是一種服務(wù)，而且更重要的是一種新興的管理模式”，而物流

信息化恰恰是對管理創(chuàng)新的實(shí)現(xiàn)。

(3)信息化建設(shè)起點(diǎn)較高

近幾年來，法國許多大型制造業(yè)企業(yè)通過運(yùn)用信息化手段，引入供應(yīng)鏈管理,

由上下游的企業(yè)共同參與制定，信息共享，目標(biāo)一致，共同協(xié)調(diào)，風(fēng)險與利益共

擔(dān)，將信息管理的范圍擴(kuò)大到供應(yīng)商與客戶，并將信息化的實(shí)施與先進(jìn)的管理理

念、流程的優(yōu)化、客戶的服務(wù)結(jié)合起來考慮。其結(jié)果是優(yōu)化了流程，提高了效率、

效益與客戶滿意度，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭力。

如法國的FaUreCiOa公司，它是世界上最大的汽車配件供應(yīng)商之一，負(fù)責(zé)向

沃爾沃、標(biāo)致、豐田、大眾、尼桑、雪鐵龍等汽車公司提供零配件，2001年?duì)I

業(yè)額99億歐元。該公司通過分別對外部（上游的廠商供貨）與內(nèi)部物流（工廠

內(nèi)部的零配件供應(yīng)）進(jìn)行流程分析與優(yōu)化重組，合理制定上游供貨廠商送貨與工

廠內(nèi)部配送的頻率、時間、數(shù)量，設(shè)定庫存，改善包裝，建立了新的物流管理模

式EXWoRD,即由本廠統(tǒng)一采購、統(tǒng)一供貨，對分散的供應(yīng)商進(jìn)行集成管理、優(yōu)

化，使每個產(chǎn)品形成一個說明書（標(biāo)準(zhǔn)、流程），使用集中配送。這一供應(yīng)鏈管

理模式不僅使公司的物流管理費(fèi)用在營業(yè)額中所占的比重下降到4.3%（不含倉

儲費(fèi)用），更要緊的是大大提高了對市場的反應(yīng)速度，把原先15天的供貨期縮短

到7天，增加了顧客的滿意度。同時也為下游企業(yè)提高物流效率制造了條件。

（4）信息技術(shù)與信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化程度較高

一些成熟的物流信息管理軟件，有用性很強(qiáng)。包含倉庫管理軟件（WMS）、運(yùn)

輸管理軟件（TMS）、貨代業(yè)務(wù)系統(tǒng)、港口管理軟件、艙位管理軟件等。特別值得

一提的是法國KN公司。它在全球98個國家、600個城市開展物流業(yè)務(wù)，即在沒

有輪船、汽車，也沒有飛機(jī)的情況下，通過自行設(shè)計(jì)開發(fā)的全程物流信息系統(tǒng)，

對世界各地的物流資源進(jìn)行組織，使空運(yùn)做到世界第五，每周運(yùn)輸量L9萬次，

海運(yùn)業(yè)務(wù)位居世界第一。2002年該公司的毛利為19.1億瑞士法郎，相當(dāng)于40

億歐元。該公司開發(fā)的全程跟蹤信息系統(tǒng)包含6個層次的信息服務(wù)，第一層傲到

跟蹤集裝箱，跟蹤一批貨，第二層增加了一些信息服務(wù)，第三層次能夠確定訂貨

單在什么地方。第一到第三層都是跟蹤批貨的，從第四層開始跟蹤到每個物體。

第五層是物流方面的優(yōu)化服務(wù)，第六層次是能夠?qū)崿F(xiàn)物流配送，信息系統(tǒng)能夠做

到傳導(dǎo)圖像資料，如發(fā)票、過關(guān)資料等可通過信息系統(tǒng)在熒光屏上看到。這6

個層面的信息系統(tǒng)能夠根據(jù)客戶的需要來定制。

當(dāng)然，法國物流信息化建設(shè)中也還存在一些問題，如物流信息系統(tǒng)的普及面

仍不夠高，比起物流先進(jìn)國家如美國、日本等仍存在較大的差距。特別是由于信

息系統(tǒng)的巨大投入，使財(cái)力單薄的中小企業(yè)面臨信息系統(tǒng)是否投入與何時投入的

艱難選擇；公用物流信息平臺尚未建立，存在信息孤島的現(xiàn)象。在幾個大型的物

流園區(qū)，都沒有建立統(tǒng)一的公用信息平臺，企業(yè)之間的信息難以共享，影響相互

間的信息及時、準(zhǔn)確地利用；不斷變化的物流業(yè)務(wù)進(jìn)展，與IT技術(shù)與產(chǎn)品的更

新?lián)Q代，造成新投資與原有投資之間的矛盾等。

3.體會與啟示

法國相當(dāng)一部分企業(yè)通過實(shí)施信息化，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，收到明顯的成效，

增強(qiáng)了企業(yè)的效率、效益與競爭力。在加入WTO的今天，世界經(jīng)濟(jì)趨于全球化，

國際物流企業(yè)也開始進(jìn)入中國運(yùn)營，供應(yīng)鏈管理對國內(nèi)企業(yè)而言并不遙遠(yuǎn)，而是

十分迫切的需要，特別是對制造業(yè)來說更是十分的現(xiàn)實(shí)。假如國內(nèi)的企業(yè)沒有應(yīng)

有的緊迫感與實(shí)際行動，將在今后的物流領(lǐng)域競爭中喪失優(yōu)勢。

物流信息化的內(nèi)涵是管理創(chuàng)新。法國企業(yè)物流信息化的案例再次說明，信息

化是一個管理工具，在實(shí)施信息化的過程中對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析、優(yōu)化，

刪除多余的環(huán)節(jié)，建立工作流程的規(guī)范化，再以信息化的形式固定下來，并在運(yùn)

作中不斷地調(diào)整與優(yōu)化。換言之，要用信息化去反映先進(jìn)的管理理念，表達(dá)先進(jìn)

的運(yùn)作流程，而不是用信息化去維持現(xiàn)有流程甚至是落后的流程。因此，物流的

信息化是與管理的現(xiàn)代化密不可分的。

開展信息化與供應(yīng)鏈管理，不能僅僅停留在效益的角度考慮，而要更多地從

效率的角度去考慮，通過提高效率來增加效益，效益的增加是效率提高的一個必

定結(jié)果。目前國內(nèi)企業(yè)建設(shè)信息系統(tǒng)多從效益角度去考慮，而對效率的考慮反而

不多，普遍忽略了客戶的需求與流程的優(yōu)化，企業(yè)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)、企業(yè)與上游的

供應(yīng)商、下游的用戶之間運(yùn)作環(huán)節(jié)相互脫節(jié)，沒有銜接好，也沒有做到相互間的

信息共享、共擔(dān)風(fēng)險與成果，因此效果往往不理想，也束縛了我國物流信息化健

康快速進(jìn)展。從宏觀角度講，我國進(jìn)展現(xiàn)代物流，推動物流信息化，其目標(biāo)也要

定位在提高流通效率上，解決長期以來流通緩慢的痼疾。

此外，公用物流信息平臺的建設(shè)，應(yīng)作為物流信息化進(jìn)展的重點(diǎn)，

二、案例思考

1?懂得法國物流信息化進(jìn)展的要緊特點(diǎn)。

2.結(jié)合案例，談?wù)劮▏锪餍畔⒒瘜ξ覈膯⑹?。（比如對郵政業(yè)進(jìn)展）

2.條碼技術(shù)

案例2.1臺灣新竹物流快遞業(yè)貨物條形碼化

一、案例概述

物流、快遞業(yè)競爭猛烈，每家業(yè)者都努力使出渾身解數(shù)。在停車位一位難求

的臺北東區(qū)，有物流業(yè)者想出絕招，讓貨車司機(jī)轉(zhuǎn)騎摩托車，深入每一條狹窄的

巷道內(nèi)，將貨物送到顧客手中，完成“最后一里”的服務(wù)。

新竹貨運(yùn)的競爭優(yōu)勢在于提供差異化服務(wù)，找出差異化服務(wù)的“眉角"在于

如何替顧客解決問題。新竹貨運(yùn)集團(tuán)：“顧客對物流的基本要求是快速、安全」

新竹貨運(yùn)具有國際快遞的創(chuàng)新思維，不斷地推陳出新，提供創(chuàng)新的服務(wù)，如隔夜

快遞、線上追蹤貨物服務(wù)等。除此之外，他們訓(xùn)練營業(yè)司機(jī)具備專業(yè)的服務(wù)態(tài)度

與精神，讓顧客在整個過程中覺得“安心”

新竹貨運(yùn)以進(jìn)展兩岸物流、倉儲、通路市場為主，要緊市場在臺灣，客戶群

80%是B2B客戶，提供企業(yè)"門到門”的服務(wù)，18%是B2C顧客，以網(wǎng)路、電

視購物、直銷業(yè)為主，2%是C2C顧客，要緊是提供外宿學(xué)生貨物運(yùn)送的服務(wù)。

1.不僅要快速，還要深入

物流業(yè)提供的服務(wù)大同小異，大家都能夠做到快速、安全，要想比別人多一些

優(yōu)勢，就要比別人“快一點(diǎn)”，新竹貨運(yùn)運(yùn)用很多方法讓自己比競爭者快一點(diǎn)。

快速要能充分“運(yùn)用日夜時間”，他們集中日間收件，利用夜間運(yùn)送貨物到中南

部，各地分公司收到貨件后，也集中在日間將貨物送到顧客手中。

快速也要能將"貨車M化"，在全省1800輛貨車上都裝有GPRS的通信模

組系統(tǒng)，不管深入到全省任何角落送件、取件，新竹貨運(yùn)都能完全掌控貨車的行

蹤、進(jìn)度、服務(wù)狀況?？焖龠€要將“貨物條形碼化”，營業(yè)司機(jī)會隨車攜帶掌上

型終端機(jī)、掃描機(jī)，在每件貨物箱上貼上條形碼標(biāo)識，貨物每到一個定點(diǎn)如到物

流中心或者顧客手中就掃描一次，以追蹤貨物去向。"貨物條形碼化”大大提升

了作業(yè)效率，降低了人力成本。通常一個貨柜車下貨約花150分鐘，現(xiàn)在只要花

40分鐘，由于條形碼一刷，就明白貨物要分配到哪個區(qū)域、哪輛貨車上，本來

三個人的工作，只要一個人做就能夠。

除了貨物條形碼化快速服務(wù)外，新竹貨運(yùn)還多了“最后一里”的服務(wù)，也就

是在都會鬧市區(qū)設(shè)立辦公平數(shù)不大的服務(wù)中心(ServiceCenter),里面的工作配備

除了全套的e化、M化系統(tǒng)外，還有客戶查詢系統(tǒng)，與摩托車隊(duì)。比如，在101

大樓內(nèi)、SOGO商圈都設(shè)有SC,方便司機(jī)將貨物送到顧客手中。

2.創(chuàng)新服務(wù)，為熟悉決顧客的問題

新竹貨運(yùn)有80%是B2B顧客，其中有80%是店配服務(wù)，這項(xiàng)服務(wù)大大降低

了零售通路的庫存壓力。往常零售店或者專柜通常會準(zhǔn)備一個星期的安全庫存

量，也等于需要備貨資金及庫存的空間，現(xiàn)在廠商能夠?qū)⒇浳锎娣旁谛轮褙涍\(yùn)的

物流中心，各零售店面若發(fā)現(xiàn)快沒貨了，能夠今天叫貨、隔天送到，庫存期縮短

為一天，這樣除了不用增加庫存資金外，零售店也能夠運(yùn)用銷貨記錄做好產(chǎn)品周

轉(zhuǎn)率管理，以掌握消費(fèi)市場的脈動。

止匕外，新竹貨運(yùn)由于擁有自主性物流通路能力、清關(guān)能力，因此能夠提供完

整的“服務(wù)鏈”服務(wù)，從進(jìn)出口商的需求規(guī)劃及訂單管理、制造加工物流、進(jìn)出

口報關(guān)行的關(guān)務(wù)系統(tǒng)，及存貨管理、運(yùn)輸管理、通路銷售及退貨、資金流管理。

臺商西進(jìn)后，國內(nèi)的商業(yè)活動也開始轉(zhuǎn)變，有些進(jìn)口產(chǎn)品，希望將臺灣市場

的代理權(quán)委外，借以降低通路成本，新竹貨運(yùn)由于擁有完整的服務(wù)鏈，因此也扮

演“總代理”的角色，比如，新竹貨運(yùn)便是諾基亞(NOkia)臺灣市場的品牌代理

商，由他們買斷Nokia產(chǎn)品，再將產(chǎn)品賣給全省經(jīng)銷商，等到銷售周期一過，

Nokic再將所剩的產(chǎn)品買回去。

由于網(wǎng)路、電視購物、郵購市場興起，B2C的需求增多.貨車司機(jī)經(jīng)常要送

貨到顧客家中，新竹貨運(yùn)為了提高“最后一里”的服務(wù)品質(zhì)，特別培訓(xùn)一支營業(yè)

司機(jī)團(tuán)隊(duì)，訓(xùn)練他們的專業(yè)服務(wù)精神與能力，李正義說，"要擺脫通常人對貨車

司機(jī)的印象：除讓人感受專業(yè)、安心外，希望再多一點(diǎn)親切感”。

這些營業(yè)司機(jī)每天早上上班前都會做毛巾操，借此來提振團(tuán)隊(duì)的紀(jì)律與精

神；每一位司機(jī)也要熟練工作流程與應(yīng)用科技工具，以確實(shí)執(zhí)行每一項(xiàng)步驟，也

由于司機(jī)們具備“多職能"，一人負(fù)責(zé)一輛貨車的全程運(yùn)送服務(wù)，因此薪水比同

業(yè)高約兩三成。

條形碼RFlD自動識別小知識：條形碼是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、

空符號，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號構(gòu)成的信息。條形碼系統(tǒng)是由條形碼

符號設(shè)計(jì)、制作及掃描閱讀構(gòu)成的自動識別系統(tǒng)。二維條形碼是用某種特定的幾

何圖形按一定規(guī)律在平面（二維方向上）分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號信

息的。RFlD是RadioFreqUenCyIdentifiCatiOn的縮寫，即無線射頻識別，通過射

頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取有關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)。

二、案例思考

1.結(jié)合案例，談?wù)勀銓l形碼的認(rèn)識。

2.條形碼在快遞業(yè)的應(yīng)用要緊實(shí)現(xiàn)了什么效果？

案例2.2條形碼技術(shù)在商業(yè)PoS系統(tǒng)中的應(yīng)用

一、案例概述

幾年來，通過中國物品編碼中心與全國各地分中心、系統(tǒng)集成商等有關(guān)各方

面的大力宣傳、推廣與實(shí)踐,條形碼技術(shù)的應(yīng)用已被越來越多的人所認(rèn)識與同意,

特別是條形碼技術(shù)在商品流通管理中的應(yīng)用取得了十分可喜的成績。食品、飲料、

日化用品等商品的條形碼普及率日益提高。正由于如此，促進(jìn)了條形碼技術(shù)在商

品流通管理中的應(yīng)用，越來越多的商場、超市、連鎖店、專賣店等正在部分或者

全面地使用條形碼管理商品。一些全面使用條形碼管理的大型商場（如上海的美

美百貨、時代廣場等商廈一開業(yè)就實(shí)現(xiàn)了全條形碼化管理）與超市，已在上海等

大城市出現(xiàn)，成為條形碼技術(shù)在商品流通管理中應(yīng)用的典范。

縱觀全面使用條形碼管理的大型商場或者專賣店，不難發(fā)現(xiàn)這些商業(yè)企業(yè)多

數(shù)為中外合資或者外資企業(yè)。這就告訴我們內(nèi)資商業(yè)企業(yè)應(yīng)用條形碼技術(shù)的意識

遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家與地區(qū)，這也是我們的企業(yè)管理水平落后于發(fā)達(dá)國家與地區(qū)

的原因之一。

條形碼技術(shù)在商品流通管理中應(yīng)用的好處是顯而易見的。它不僅便于銷售，

更可避免由于人為的差錯造成的經(jīng)濟(jì)缺失與管理上的混亂，并可大大提高工作效

率與管理水平。

條形碼技術(shù)在我國的推廣應(yīng)用已受到我國政府有關(guān)部門的高度重視，特別是

在商品流通管理中的應(yīng)用將成為我國條形碼應(yīng)用面最廣泛的一個領(lǐng)域：因此，

各個方面都十分重視條形碼技術(shù)在這一領(lǐng)域中的應(yīng)用。全面推廣條形碼技術(shù)在商

品流通管理中的應(yīng)用是毋庸置疑的。由于它是目前國際上對商品流通進(jìn)行管理的

一種最先進(jìn)的管理方法。要使我國的商業(yè)與國際接軌，務(wù)必大力推廣并普及條形

碼技術(shù)在我國的商品流通管理中的應(yīng)用。

1.條形碼應(yīng)用的基礎(chǔ)工作

不管在哪一個領(lǐng)域中使用條形碼技術(shù)，首先務(wù)必實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理，然后才談

得上條形碼技術(shù)的應(yīng)用，在商品流通管理中使用條形碼技術(shù)也不例外，就是首先

要在商場、超市、連鎖店、專賣店、零售店等實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理。目前，我國政府

有關(guān)部門正在全國大力推廣商業(yè)自動化，也就是說首先要在大、中型商場、超市、

連鎖店等實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理，這就為實(shí)現(xiàn)條形碼管理打下了良好的基礎(chǔ)，制造了有

利條件。已實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理的商場再實(shí)現(xiàn)條形碼管理僅僅是一步之遙，但卻可收

到意想不到的效果。

已經(jīng)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理的商場，包含超市與連鎖店等，一定要做到“單品”管

理，才能實(shí)現(xiàn)條形碼管理。關(guān)于每一種商品，根據(jù)其屬性與特征，按照一定的規(guī)

則，務(wù)必編制"后臺碼”，這是計(jì)算機(jī)管理所必需的基礎(chǔ)工作。在“后臺碼”中，

通常包含了商品大類、中類、小類、供應(yīng)商、所屬柜組、質(zhì)料、尺碼、顏色、品

牌等內(nèi)容，依靠計(jì)算機(jī)按“后臺碼”來進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析工作。只要將供銷售與盤

點(diǎn)等用的“前臺碼”換成條形碼，利用條形碼閱讀設(shè)備，就可實(shí)現(xiàn)商品的條形碼

管理。務(wù)必指出的是“前臺碼"與"后臺碼”不可混為一談。"后臺碼”通常長

度達(dá)到20位字符以上，因此不可用作前臺操作碼。反之.前臺操作碼不可能太

長，通常不超過13位，不足以完全表示商品的屬性與特征等內(nèi)容。

2.如何使用商品上已有的條形碼

通常來說，從國外進(jìn)口的商品上的條形碼都比較符合規(guī)范，能夠直接使用。

但國內(nèi)商品上的條形碼由于種種原因。不符合規(guī)范條形碼、重碼等現(xiàn)象累有發(fā)生,

由于印刷的原因或者條形碼顏色搭配不當(dāng)使條形碼閱讀器無法閱讀的現(xiàn)象經(jīng)常

出現(xiàn)。因此，在使用條形碼掃描銷售商品前，務(wù)必對一種商品的條形碼進(jìn)行認(rèn)確

實(shí)檢查。最簡便的方法就是用條形碼閱讀器對每一種商品進(jìn)行掃描，剔除重碼或

者無法讀出的條形碼，并對該類商品重新貼上由用戶自己制作的"店內(nèi)碼”。看

起來這是一個很簡單的問題，但假如工作沒有做好，就會影響到數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，

甚至?xí)斐赡承┥唐窡o法使用條形碼掃描銷售。

鑒于國內(nèi)商品上的條形碼累累出現(xiàn)的問題，我們建議中國物品編碼中心與各

地分中心會同國家技術(shù)監(jiān)督局與各地的技術(shù)監(jiān)督局，要加強(qiáng)對國內(nèi)商品上不符合

要求的條形碼進(jìn)行檢查與監(jiān)督的力度，并作出適當(dāng)?shù)奶幚?，以杜絕類似現(xiàn)象的發(fā)

生，從而有利于條形碼技術(shù)在商品流通管理中的推廣應(yīng)用。

3.店內(nèi)碼的使用與制作

在國外使用條形碼管理的商場中，有兩種做法：一種做法是不管商品上原先

有無條形碼，一律使用用戶自己制作的''店內(nèi)碼”；另一種做法是充分利用商品

上原有的條形碼，對沒有條形碼的商品才標(biāo)上用戶自己制作的店內(nèi)碼。在國內(nèi)已

推廣使用條形碼管理的商場中，也不外乎這兩種情況。前一種做法基本上是中高

檔商場或者專賣店，后一種做法基本上是所有超市與連鎖店，由于商品價值較低、

商品銷售量大，全部使用店內(nèi)碼會增加商品的成本，從而不利于超市與連鎖店的

商品銷售。當(dāng)然，后一種做法對所有商場也都是適用的。而全部使用"店內(nèi)碼”

的好處是能夠根據(jù)用戶自己對管理商品的要求來編制''店內(nèi)碼”，從而達(dá)到用戶

自己的管理要求。另一個好處是能夠使用流水作業(yè)自動生成店內(nèi)碼，提高了條形

碼制作效率。

"店內(nèi)碼”的編制，應(yīng)按照中國物品編碼中心的規(guī)定來進(jìn)行。有些用戶還不

明白“店內(nèi)碼”的編制規(guī)定，這就需要有關(guān)部門加以宣傳與普及。制作“店內(nèi)碼”

務(wù)必配置專用條形碼打印機(jī)，最好是使用能與計(jì)算機(jī)接口的條形碼打印機(jī)，能夠

通過預(yù)先編制好的程序來制作所需的“店內(nèi)碼”。從而減少人工輸入的差錯，并

可大大提高工作效率。假如用戶全部使用“店內(nèi)碼”，則可通過PoS系統(tǒng)中的應(yīng)

用程序使用流水作業(yè)法自動生成店內(nèi)碼，使條形碼制作更方便、更省力，效率更

4.條形碼PoS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

應(yīng)用條形碼的POS系統(tǒng)設(shè)計(jì)與通常POS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)沒有原則上的區(qū)別。二

者的區(qū)別在于前者使用條形碼作前臺碼，并通過條形碼閱讀器來自動閱讀條形

碼，避免由人工輸入前臺碼時的差錯，并提高了輸入速度與工作效率，特別對超

市其效益更為突出，能夠大大減少顧客購物結(jié)算的等候時間。

關(guān)于條形碼閱讀器的選擇，在大、中型百貨商場、零售店、專賣店等以選擇

手持式條形碼閱讀器為宜，而在超市則以選擇激光平合式條形碼閱讀器為宜。

條形碼閱讀器與收款機(jī)、計(jì)算機(jī)的接口通常分為鍵盤仿真輸入與串口輸入兩

種。在應(yīng)用程序編程時，只要注意到使用什么接口，編程是不困難的。

因此，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理的商廈、超市、連鎖店、專賣店、零售店等應(yīng)不

失時機(jī)地推廣應(yīng)用條形碼管理，而關(guān)于沒有實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理的商業(yè)企業(yè)，可在設(shè)

計(jì)計(jì)算機(jī)管理信息時一并考慮使用條形碼管理，事實(shí)上使用條形碼管理并不神

秘，也不困難。

5.條形碼應(yīng)用與經(jīng)營管理模式

條形碼技術(shù)在商品流通管理中的應(yīng)用不僅能夠避免差錯與提高工作效率，而

且能夠提高經(jīng)營管理水平。條形碼技術(shù)不僅可用于商品銷售，而且可用于庫存管

理與柜存管理。利用便攜式數(shù)據(jù)采集器，通過條形碼閱讀器掃描，可快速、準(zhǔn)確

地進(jìn)行庫存與柜存盤點(diǎn)，然后送入PoS系統(tǒng)，與POS系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較后

產(chǎn)生盤盈、盤虧表。假如使用手工進(jìn)行庫存與柜存的盤點(diǎn)。不僅費(fèi)工、費(fèi)時，而

且不易盤準(zhǔn)，容易產(chǎn)生差錯。因此，使用條形碼進(jìn)行柜存與庫存管理是實(shí)現(xiàn)倉庫

現(xiàn)代化管理的重要手段。

條形碼技術(shù)在商品掃描銷售中的應(yīng)用還促進(jìn)了銷售管理模式的改變，如上海

的美美百貨、時代廣場等中外合資的商廈，摒棄了由顧客到收款臺付款的傳統(tǒng)管

理模式，改由營業(yè)員代顧客到收款合付款，營業(yè)員或者憑商品，或者憑條形碼標(biāo)

簽到收款臺去掃描條形碼，收款員同時掃描營業(yè)員的工號條形碼。這樣就廢止了

營業(yè)員開小票、收款員需輸入營業(yè)員工號等煩瑣做法，使顧客真正體會到自己是

"皇上”。

推廣使用條形碼管理，能夠使商業(yè)企業(yè)的經(jīng)營管理水平上升到一個新的臺

階。

二、案例思考

1.通過案例分析，談?wù)凱OS系統(tǒng)對零售企業(yè)的影響。

2.結(jié)合實(shí)際，談?wù)凱OS系統(tǒng)未來的進(jìn)展趨勢。

3.射頻識別技術(shù)理論基礎(chǔ)

案例3.1RFlD改善法拉貝拉集團(tuán)服裝庫存管理

一、案例概述

擁有118年悠久歷史的拉丁美洲零售巨頭法拉貝拉集團(tuán)，在智利、秘魯、阿

根廷與哥倫比亞經(jīng)營著上百家百貨公司、家居裝修店與超級市場，員工超過5.9

萬人。法拉貝拉的目標(biāo)就是憑借高品質(zhì)的服務(wù)與一流的管理成為拉美社區(qū)最大、

最成功的零售商。只是在法拉貝拉邁向目標(biāo)的過程中，還是遇到了很多的挑戰(zhàn)與

困難，突出表現(xiàn)在業(yè)務(wù)流程與庫存I上面。作為零售界的巨頭，法拉貝拉很早就

認(rèn)識到了RFID技術(shù)在改善業(yè)務(wù)流程中的巨大潛力。通過使用RFlD技術(shù)，法拉貝

拉獲得了巨大成功。

作為零售界的巨頭，法拉貝拉很早就認(rèn)識到了RFlD技術(shù)在改善業(yè)務(wù)流程中

的巨大潛力。1.面臨挑戰(zhàn)：改善業(yè)務(wù)流程，促進(jìn)地區(qū)銷量增長

盡管己經(jīng)成為地區(qū)的零售巨頭，但法拉貝拉集團(tuán)依然投入大量資金在南美積

極擴(kuò)大店面，單在2007年就新開了32個商店。隨著店面的擴(kuò)張，法拉貝拉高層

逐步認(rèn)識到，這種持續(xù)的擴(kuò)張將對公司的業(yè)務(wù)流程提出更高的要求，從品牌與產(chǎn)

品的建立，到系統(tǒng)、物流、市場營銷、店面設(shè)計(jì)、技術(shù)與客戶服務(wù)的方法等都是

往常的條件所不能滿足的。店面的擴(kuò)張隨之帶來的要求是流程管理的改善與客戶

滿意度的提高，法拉貝拉開始行動了。

事實(shí)上在很早的時候，法拉貝拉的高層就注意到了使用RFID的潛在好處。

只是對這項(xiàng)能帶來業(yè)務(wù)變化的新技術(shù)，法拉貝拉團(tuán)隊(duì)的舉動是相當(dāng)審慎與有條不

紊的，他們收集了眾多的分析報告并一直關(guān)注這項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)展。為了能在整個商

業(yè)周期與產(chǎn)業(yè)中斷間隙超越同行，法拉貝拉也在認(rèn)真權(quán)衡今天的需要與明天的業(yè)

務(wù)系統(tǒng)投資之間的分量。

與此同時，各類需求也慢慢凸顯出來。新店面的開張與已有旗艦店的繁忙業(yè)

務(wù)都急需新的勞動力，這就意味著店內(nèi)的庫存清點(diǎn)充其量能夠核計(jì)每月的但不能

超過一個季度。由此產(chǎn)生的庫存能見度不足直接導(dǎo)致了潛在的銷售缺失。

在證明Gen2RFID技術(shù)的高可靠性之后，法拉貝拉決定開始試點(diǎn)RFID項(xiàng)日。

他們的目標(biāo)都同現(xiàn)有的業(yè)務(wù)需求有關(guān)，具體表現(xiàn)在：

①實(shí)現(xiàn)每日的庫存清點(diǎn)；

②RFlD讀取率保持在98%以上：

③確定與衡量應(yīng)用RFID系統(tǒng)的成本與效益。

2.試點(diǎn)：一店一目標(biāo)一一精確庫存

法拉貝拉在其圣地亞哥的百貨公司進(jìn)行了為期4個月的試點(diǎn)項(xiàng)目。為了確保

試點(diǎn)的準(zhǔn)確監(jiān)測與操縱并確保不一致業(yè)務(wù)流程之間的項(xiàng)目實(shí)施，該公司己承諾每

周舉行RFlD集成與店內(nèi)業(yè)務(wù)之間的RFID試點(diǎn)項(xiàng)目會議。只是，在項(xiàng)目試點(diǎn)過程

中法拉貝拉也遇到了眾多的挑戰(zhàn)。

遇到的第一個挑戰(zhàn)就是為試點(diǎn)找到合適的解決方案提供商。通過幾個月的考

察，法拉貝拉卻失望地發(fā)現(xiàn)，大部分供應(yīng)商在RFID部署方面幾乎沒有任何實(shí)際

經(jīng)驗(yàn)。只是最終，他們召集了在零售方面有豐富RFlD部署經(jīng)驗(yàn)的世界級專家團(tuán)

隊(duì)，由IBM公司擔(dān)任RFlD業(yè)務(wù)流程顧問與項(xiàng)目的要緊技術(shù)集成商。法拉貝拉使

用了摩托羅拉公司的MC9090-G手持RFlD閱讀器，并使用了電池供電的移動推

車，可使用RFlD讀寫器與天線清點(diǎn)存貨。另外，法拉貝拉還購買了艾利丹尼森

的RFID標(biāo)簽及OATSystems的RFID軟件。

試點(diǎn)開始時，法拉貝拉將RFID標(biāo)簽貼在制服、褲子、襯衫、毛衣與其他高

價值的服裝單品上。約有7000件服裝單品貼了標(biāo)簽，并有2500件能夠做到每天

清查。

這樣，在試點(diǎn)過程中RFlD技術(shù)已被納入了好幾個業(yè)務(wù)流程：

①在接貨流程，員工在服裝單品上貼上用于跟蹤的RFlD標(biāo)簽。然后再使用

摩托羅拉手持RFID閱讀器與條形碼掃描器驗(yàn)證每個標(biāo)簽，以便將服裝存入庫存

清單。

②在庫存流程，每天上午商店開業(yè)之時，一名員工推著一輛安裝有手持摩托

羅拉讀寫器的推車清點(diǎn)庫存。

③在結(jié)賬流程，銷售終端處工作人員會將RFlD標(biāo)簽拆下來，并使用摩托羅

拉手持閱讀器進(jìn)行掃描，從而標(biāo)明服裝單品已經(jīng)"售出"。

④在補(bǔ)充存貨流程，工作人員每天兩次將存貨的清點(diǎn)與出售的貨品清單進(jìn)行

統(tǒng)一整理，并確定沒有充分補(bǔ)貨的服裝單品。之后，工作人員使用摩托羅拉手持

式閱讀重視新掃描服裝上的標(biāo)簽。

3.結(jié)果：超出預(yù)期

法拉貝拉的RFID系統(tǒng)試點(diǎn)結(jié)果證明是非常成功的：應(yīng)用RFID系統(tǒng)之后，庫

存清點(diǎn)的準(zhǔn)確度提高到了98.4%,工作人員使用裝有RFID讀寫器的移動車在一

小時內(nèi)就可完成9000件服裝單品的清點(diǎn)。試點(diǎn)期間，法拉貝拉驚喜地看到貼標(biāo)

服裝中的脫銷現(xiàn)象減少了25%o

往常未使用RFID系統(tǒng)時，法拉貝拉只能每月甚至是每季度才能清查一次庫

存，同時至少需要50名員工在商店打攵羊后用整整兩個晚上才能完成。而使用RFID

系統(tǒng)后，每天在店面開張之前只需要一名員工推著一輛帶有RFID讀寫器的移動

貨車來回地走動即可，獲取的庫存數(shù)據(jù)會被存入OATSystems庫存軟件清單并生

成相應(yīng)的報告。其結(jié)果是將往常數(shù)以百計(jì)的手工操作時間減少到了幾個小時，同

時■庫存清點(diǎn)也有了更高的準(zhǔn)確度。

每日庫存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確迅速捕捉也推動了流程的改進(jìn)；生成的例行日常報告為

法拉貝拉商店經(jīng)理提供了確定新的關(guān)鍵績效指標(biāo)(KPD所需的數(shù)據(jù)，比如銷量的

收縮、促銷的有效性與商品在倉庫、賣場或者中間交接過程中所費(fèi)的時間。

試點(diǎn)結(jié)果證明：RFlD系統(tǒng)可顯著提高庫存清點(diǎn)的精確度及透明度，同時有

利于節(jié)約人力成本及時間。

摩托羅拉RFID讀取器安裝在機(jī)器人吸塵器上，盡管在試點(diǎn)中并沒有應(yīng)用，

但是這種奇特的辦法卻暗示了可將RFID集成到其他自動化程序中去的巨大可能

性。

4.收益

法拉貝拉對成為RFID應(yīng)用方面的成功案例非常滿意。在充滿競爭性與成本

敏感性的零售行業(yè)，法拉貝拉將客戶的滿意度與存貨的可視性視為利潤增加與銷

量增長的關(guān)鍵性因素。

試點(diǎn)結(jié)束后，法拉貝拉總結(jié)了應(yīng)用RFlD技術(shù)給本身業(yè)務(wù)流程帶來的諸多好

處：

(1)庫存管理

RFID技術(shù)改善了現(xiàn)有存貨的可用性、可視性與準(zhǔn)確性，同時減少了用于庫

存跟蹤的勞動力成本，更加透明的庫存清單也為商品的銷售與管理提供了更有利

的條件。

(2)經(jīng)營效率

RFID技術(shù)為實(shí)現(xiàn)店面管理的自動化提供了重要條件，大大減少了貨架存貨

管理的時間與手工操作成本。

(3)客戶體驗(yàn)

RFID技術(shù)使商品信息更加透明化，顧客在一定程度上能夠?qū)崿F(xiàn)自助。

(4)缺失預(yù)防

RFID技術(shù)通過更嚴(yán)格地操縱手頭存貨與流淌減少了店內(nèi)的缺失事件的發(fā)

生，對商品的更精確快速定位也能增強(qiáng)商店運(yùn)營的效率，減少客戶與雇員的盜竊

事件。

5.下一步：大面積推廣

基于成功的試點(diǎn)項(xiàng)目，法拉貝拉目前正在制訂一項(xiàng)計(jì)劃，準(zhǔn)備大規(guī)模部署

RFlD項(xiàng)目。其目標(biāo)是從目前每店的2500件服裝單品貼標(biāo)提高到IOOOo件，并將

重點(diǎn)放在與供應(yīng)商及店內(nèi)統(tǒng)一運(yùn)營之間的整合上。

另外，該公司打算擺脫現(xiàn)有的商店管理系統(tǒng)，將收集到的數(shù)據(jù)整合到后臺操

作及企業(yè)級的信息系統(tǒng)中。

二、案例思考

1.分析法拉貝拉是如何運(yùn)用RFID標(biāo)簽解決庫存管理問題的

O

2.結(jié)合所學(xué)的知識，分析法拉貝拉若用條形碼技術(shù)解決庫存管理問題是否

比用RFlD標(biāo)簽更好。

4.電子數(shù)據(jù)交換EDl技術(shù)及應(yīng)用

案例4.1EDl改變了日本化妝品的命運(yùn)

一、案例概述

日本的化妝業(yè)界一直給人充滿華麗與時尚的印象，但其內(nèi)在實(shí)情卻與這個光

鮮的外表相距甚遠(yuǎn)。日本化妝品行業(yè)中多數(shù)企業(yè)長期存在著過時的商業(yè)習(xí)慣與低

效率的交易形態(tài)。日本化妝品產(chǎn)銷商盡管在市場保持增長的東風(fēng)中獲得了良好的

進(jìn)展與理想的利潤，但是近年來日本化妝品市場陷入增長放緩，行業(yè)中競爭也日

趨猛烈。

為此，日本的化妝品產(chǎn)銷商也在不斷尋求讓企業(yè)獲得更大進(jìn)展空間、取得更

高利潤的方法，其中，EDl的應(yīng)用成為各企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的對象。這些企業(yè)希望借

助EDI盡可能減少企業(yè)不必要的開支，實(shí)現(xiàn)物流與交易的效率化與資源配置合

理化。本文將會以在日本具有代表性、EDl應(yīng)用較成熟的化妝品生產(chǎn)商與銷售商

為實(shí)例，淺析日本化妝品物流交易中EDI的應(yīng)用及其進(jìn)展趨勢。以此為中國的

化妝品產(chǎn)銷商提供參考。

在日本，長期以來化妝品的流通環(huán)節(jié)都是相當(dāng)復(fù)雜的，同時物流效率很低。

制造商與零售商之間夾雜著貿(mào)易公司、分店、批發(fā)商等各類各樣的組織機(jī)構(gòu)，每

個組織機(jī)構(gòu)中都在各自重復(fù)著發(fā)貨、收貨、裝卸、庫存、點(diǎn)驗(yàn)貨等物流作業(yè)。特

別是在百貨店、化妝品專營店中銷售的制度品（生產(chǎn)商直接向百貨店、化妝品專

營店等設(shè)有該品牌化妝品專柜與專職銷售人員的店鋪，按照合約內(nèi)容供應(yīng)的化妝

品）物流作業(yè)效率低的現(xiàn)象更為明顯：

長期以來，在百貨店制度品的物流環(huán)節(jié)中，在商品送達(dá)百貨店、化妝品專營

店前往往要在不一致的組織機(jī)構(gòu)中反復(fù)點(diǎn)驗(yàn)貨。零售店與生產(chǎn)廠之間存在著物流

中轉(zhuǎn)站、百貨店物流中心等各類物流中心，他們都各自獨(dú)立地對商品進(jìn)行驗(yàn)貨、

點(diǎn)貨等工作。生產(chǎn)商在發(fā)貨時也會進(jìn)行點(diǎn)驗(yàn)貨，而零售商在收貨時同樣也進(jìn)行點(diǎn)

驗(yàn)貨。這就使商品起碼需要進(jìn)行4次點(diǎn)驗(yàn)貨手續(xù)才能在零售店中上架。

另外，重復(fù)煩瑣的點(diǎn)驗(yàn)貨手續(xù)也會耗費(fèi)產(chǎn)銷商大量的人力資源。以某著名，

百貨店為例，該店每個月會從某化妝品生產(chǎn)商進(jìn)約150箱貨。一箱貨所需的點(diǎn)驗(yàn)

貨時間約50分鐘。這就是說，該百貨店每個月在點(diǎn)驗(yàn)一個化妝品生產(chǎn)商的貨品

上就要耗費(fèi)125小時。這些點(diǎn)驗(yàn)貨作業(yè)同時最終會消耗了導(dǎo)購員的工作時間，據(jù)

統(tǒng)計(jì)，該百貨店化妝品部的導(dǎo)購員，平均每月要花費(fèi)總勞動時間的3%用于協(xié)助

商場點(diǎn)驗(yàn)貨。

這種耗費(fèi)導(dǎo)購員工作時間的制度，越來越讓生產(chǎn)商與零售商感到切膚之痛。

由于導(dǎo)購員是化妝品銷售的前線人員，通過為顧客提供導(dǎo)購服務(wù)來提高顧客的購

買欲，從而提升生產(chǎn)商與零售商的銷售業(yè)績。但是假如這些擔(dān)負(fù)重任的導(dǎo)購員要

花費(fèi)過多的時■間在其他工作上，將會影響到導(dǎo)購服務(wù)的質(zhì)量，給生產(chǎn)商與制造商

造成直接缺失。

止匕外，在化妝品的物流環(huán)節(jié)上，處理發(fā)貨單、收貨單等紙質(zhì)文件也會消耗大

量的時間。按照一直以來日本的商業(yè)習(xí)俗，物流中轉(zhuǎn)站與百貨店物流中心會對每

批貨物中不一致的商品進(jìn)行收發(fā)貨單核對。

還有一點(diǎn)是值得注意的，由于在百貨店、化妝品專營店中的導(dǎo)購人員多是生

產(chǎn)商派遣來的美容部員工，并不是店鋪的正式員工，因此他們基本上都不能通過

自己掌握的對顧客需求情況進(jìn)行訂貨，而在務(wù)必要得到店鋪負(fù)責(zé)人的許可才能下

訂單。這就不但增加了訂貨的手續(xù)，還不能按照店鋪的銷售量與庫存商品情況及

時訂貨，讓注重流行的化妝品錯過了最佳的銷售時機(jī)，嚴(yán)重影響了化妝品的銷售

額。

日本化妝品產(chǎn)銷商認(rèn)識到物流交易環(huán)節(jié)對業(yè)績與利潤的密切關(guān)系，也開始著

手對物流環(huán)節(jié)進(jìn)行改革。這個活動的中心之一就是EDI（電子數(shù)據(jù)交換）導(dǎo)入。

實(shí)際上，當(dāng)前的日本化妝品業(yè)界很多就是通過EDI去實(shí)現(xiàn)商務(wù)電子化，特

別是一些著名的百貨店與化妝品生產(chǎn)商，都在積極地引入EDL希望借助EDI

"無紙化”、"電子傳輸化”、“信息共享化”等優(yōu)勢來提高物流與交易環(huán)節(jié)的效率,

降低物流成本與減少所耗費(fèi)的資源。外資化妝品MAXFACToR與日本老牌百貨

店三越之間的EDI的應(yīng)用模式，則成為日本化妝品產(chǎn)銷商引入EDl的楷模。

從1999年5月開始，這兩個企業(yè)就開展了一系列引入EDI制度的措施，以

求實(shí)現(xiàn)：

①靈活運(yùn)用EDI技術(shù)；②簡化點(diǎn)驗(yàn)貨的手續(xù)與流程；③廢止收發(fā)貨傳票等紙質(zhì)

交易文書；

④提高訂貨處理的效率這四大目標(biāo)，從而降低成本、增加利潤。

在引入EDI后，兩家企業(yè)把訂貨、同意訂貨、銷售額管理、交貨、點(diǎn)驗(yàn)貨

信息、賒賬等情報通過網(wǎng)絡(luò)共享。這就大量節(jié)約了不必要的手續(xù)與工作時間，比

如生產(chǎn)商在發(fā)貨后的點(diǎn)驗(yàn)貨工序。生產(chǎn)商會把在發(fā)貨時點(diǎn)驗(yàn)貨的記錄通過網(wǎng)絡(luò)與

各流通部門共享，而各個部門原則上則不需要再度進(jìn)行點(diǎn)驗(yàn)貨。而三越百貨店則

會對該生產(chǎn)商的商品進(jìn)行定期的抽檢。而且電子化的信息共享還在最大程度上減

少了紙質(zhì)交易文書的使用，節(jié)約了處理這些文書的時間與勞動力。

在引入了EDI后，兩家公司也對化妝品的訂貨手續(xù)進(jìn)行了簡化：生產(chǎn)商派

駐的導(dǎo)購員無須得到百貨店有關(guān)負(fù)責(zé)人的許可，就可直接憑借自己對顧客需求的

把握與其他專業(yè)的推斷去確認(rèn)訂單的內(nèi)容，并通過網(wǎng)絡(luò)向公司發(fā)訂單。百貨店每

個月會定出下個月訂貨的限額，只要在這個訂貨額范圍內(nèi)，導(dǎo)購員都能夠自主地

決定訂單的內(nèi)容。這樣導(dǎo)購員就無須由于每張訂單都向百貨店確認(rèn)而浪費(fèi)本應(yīng)用

在導(dǎo)購服務(wù)上的時間，并保證了使商品獲得最佳的銷售時機(jī)。

三越百貨店在1999年10月率先在東京的銀座分店引入了EDI體系，于同

年12月，在東京的全部三越百貨店都引入了EDI,同時在2000年所有三越百貨

店都實(shí)現(xiàn)了物流管理的EDI化。

引入了EDl物流管理系統(tǒng)后，三越百貨店的化妝品部門取得了良好的收效。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，化妝品部門的訂貨業(yè)務(wù)量減少了77.4%,與商品有關(guān)的工作

量減少了72.9%。同時化妝品的物流流通時間也大為縮減，由原先的3-4日縮減

到1-2日，最大程度地確保了商品的及時供應(yīng)與把握最佳的銷售時機(jī)。同時，通

過這一系列的改革措施還讓化妝品部的導(dǎo)購人員有更多的時間與精力用于導(dǎo)購

工作上，增加了導(dǎo)購服務(wù)的質(zhì)量。

由于EDi在MAXFCTOR與三越間成功運(yùn)用并取得了良好的收效，日本全

國化妝品生產(chǎn)商與百貨店構(gòu)成的“化妝品流通BPR委員會”決定以MAXFCTOR

與三越共同開發(fā)的商業(yè)模式與系統(tǒng)作為化妝品生產(chǎn)商與百貨店之間在線交易的

基準(zhǔn)。另外，很多日本的化妝品產(chǎn)銷商也相應(yīng)加快了引入EDl的步伐，從2000

年春季開始，資生堂、佳娜寶、花王、高斯這四家位于日本化妝品生產(chǎn)業(yè)前列的

化妝品生產(chǎn)商也相繼在不一致程度上引入EDL目前，在日本引入EDl的化妝品

產(chǎn)銷商也在不斷增加。

綜上所述,EDI日本化妝品產(chǎn)銷商中的成功應(yīng)用能夠證明EDI能夠在化妝品

行業(yè)中廣泛運(yùn)用，并可讓化妝品產(chǎn)銷商獲得更大進(jìn)展空間、取得更高利潤。目前

我國的化妝品產(chǎn)銷商在物流與交易過程中還存在著一些不合理的制度與低效率

的行為，希望日本化妝品物流交易中EDI的應(yīng)用實(shí)例能夠?yàn)橹袊幕瘖y品產(chǎn)銷

商帶來新的思考空間。

二、案例思考

1.聯(lián)系案例，試分析使用EDl技術(shù)前后企業(yè)的運(yùn)作情況。

2.結(jié)合案例與所學(xué)知識，分析EDl技術(shù)的進(jìn)展趨勢。

案例4.2聯(lián)華超市因EDl而轉(zhuǎn)變

一、案例概述

每一個行業(yè)都有自己的“生命鏈"，抓住"生命鏈”，對癥下藥，才是企業(yè)永

遠(yuǎn)的勝利法則。

在上海，假如你選擇去超市購物，精明的上海人一定會建議：“買百貨，去

家樂福；但要是選生鮮，就一定得去聯(lián)華看看。”

當(dāng)強(qiáng)大的對手沃爾瑪、家樂福已經(jīng)將衛(wèi)星傳輸系統(tǒng)用于信息數(shù)據(jù)的傳遞時，

聯(lián)華超市是靠什么神秘武器打響了“個性生鮮”這塊金字招牌？這神秘武器的背

后又隱藏著如何曲折的故事呢？

1.多業(yè)態(tài)的煩惱

故事最早開始于1996年的夏天，當(dāng)時正是聯(lián)華超市管理層體會到前所未有

的恐懼與擔(dān)憂的時刻。

一方面，自1995年起，全球零售業(yè)大鱷“家樂?！遍_始進(jìn)軍中國市場，并

在短短一年時間里迅速完成上海、北京兩地的戰(zhàn)略布局，而上海最大規(guī)模的賣場

在1996年由家樂福興建完成。

另一方面，1996年也是上海各大小便利店最集中“誕生”的一年，好德、

良友……如雨后春筍般紛紛冒出。

而聯(lián)華超市是上海的本土企業(yè)，長期走的是中規(guī)中矩的標(biāo)準(zhǔn)超市模式。中等

規(guī)模、日常用品、標(biāo)準(zhǔn)價格……沒有大賣場貨全價低的優(yōu)勢，也沒有小便利店快

捷方便的長處，聯(lián)華的優(yōu)勢在哪里？

1996年7月，總經(jīng)理王宗南與公司高層一直在狹小的會議室里商討著計(jì)策，

"既然大賣場、便利店有各自的優(yōu)勢，聯(lián)華能夠借鑒二者優(yōu)勢，走多元化路線。"

多元化意味著企業(yè)的成長，8月開始，聯(lián)華以每天兩家便利的速度膨脹，第

一家聯(lián)華大賣場也迅速在位于長壽路的鬧市口破土動工。由單一的標(biāo)準(zhǔn)超市轉(zhuǎn)變

成大賣場、標(biāo)準(zhǔn)超市與便利店兼有的多元態(tài)經(jīng)營模式。

聯(lián)華感受到了成長的喜悅，但“成長的煩惱”很快也接踵而來。

最大的困擾來自供貨系統(tǒng)，那時聯(lián)華的一整套供貨系統(tǒng)尚處于完全手工操作

的狀態(tài)。當(dāng)大賣場、便利店、標(biāo)準(zhǔn)超市需要某種商品時，傳遞信息的方式只有兩

種：一是門店通過發(fā)傳確實(shí)方式將所需物品的種類與數(shù)量傳遞給采購中心，然后

采購中心按照收到傳確實(shí)先后順序，檢查各類商品的倉儲情況，確定所能發(fā)出貨

物的數(shù)目與種類，再通過傳真反饋給各門店，最后完成發(fā)貨工作；二是關(guān)于緊急

或者特殊商品，門店通過電話直接聯(lián)系供貨商，由供貨商直接發(fā)貨給各門店。這

兩種供貨方式在單一標(biāo)準(zhǔn)超市的模式下，尚能夠基本解決供應(yīng)鏈問題，但在多元

化后的聯(lián)華，這樣的供貨方式就舉步維艱了。

供應(yīng)鏈脫節(jié)的第一環(huán)出現(xiàn)在便利店，便利店的方便快捷是其最大的優(yōu)勢所

在，對供應(yīng)系統(tǒng)的反應(yīng)速度也就要求極高。比如雨傘，平常購買的數(shù)量極少，但

在雨天可能會一下子猛增。便利店能否及時將雨傘的需求信息傳遞給采購中心或

者供應(yīng)商？采購中心與供應(yīng)商是否有足夠的貨源？貨物是否能及時送抵？……

都是必不可少的關(guān)鍵因素。

而當(dāng)時聯(lián)華很多便利店的狀況是“下雨時沒有傘，由于傘賣空了；天晴了雨

傘積壓，由于貨來晚了”。

大賣場的供貨系統(tǒng)同樣厄運(yùn)難逃。大賣場的典型特點(diǎn)是物品眾多、需求復(fù)雜。

通過電話與傳確實(shí)方式提供訂單的方式，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足大賣場數(shù)以萬計(jì)不一致類

別商品的復(fù)雜需求。1997年的聯(lián)華大賣場，許多商品重復(fù)訂貨，而另一些商品

則缺貨，甚至3天都得不到補(bǔ)充。

如此一來，不但門店關(guān)于供應(yīng)鏈的埋怨不斷，聯(lián)華的供應(yīng)商們也同樣牢騷滿

腹。聯(lián)華長期的供應(yīng)商美國雀巢公司在1997年6月12日的聯(lián)華供貨會上曾非常

嚴(yán)肅地提出：“聯(lián)華的供應(yīng)鏈系統(tǒng)過于滯后，我們自己的商品在聯(lián)華超市的銷售

狀況無法得到及時的信息反饋，很多商品造成積壓或者無法及時供應(yīng),缺失嚴(yán)重,

聯(lián)華務(wù)必改變現(xiàn)在的供應(yīng)鏈模式?！?/p>

聯(lián)華到了務(wù)必改變供應(yīng)鏈系統(tǒng)的時■刻。

2."揮淚斬馬謖”

1997年7月到9月，聯(lián)華超市狹小的辦公室里，由趙爽、凌震等人構(gòu)成的

信息化小組緊張地商議著供應(yīng)鏈電子化的方案。

9月13日，聯(lián)華信息化小組供應(yīng)鏈電子化的最后一次集中會議上，氣氛有

點(diǎn)緊張。連日來爭論的焦點(diǎn)一直停留在外部供應(yīng)鏈、內(nèi)部供應(yīng)鏈改革誰先上線的

問題上，大家都有些疲憊，但火藥味卻并沒有因此而減退。

凌震一方極力主張，"內(nèi)部供應(yīng)鏈?zhǔn)呛诵?，我們現(xiàn)在連總部與各門店的關(guān)系

尚未理順，外部供應(yīng)鏈從何談起？"

而趙爽的態(tài)度平靜中透著堅(jiān)決，“外部供應(yīng)鏈的信息化具有傳導(dǎo)效應(yīng)，一旦

我們的采購中心與長期合作的廠商建立起B(yǎng)2B的電子交易平臺，采購中心會成

為一個中樞，對下一步推廣內(nèi)部供應(yīng)鏈的信息化能產(chǎn)生'多米諾骨牌效應(yīng)”'。

長時間的爭論，夾雜著偶爾的沉默與思考，原本安排3小時的會議，從早晨

9點(diǎn)一直持續(xù)到了晚上8點(diǎn)，兩種方案利弊比較后，信息化小組的多數(shù)成員最終

達(dá)成了一致：選擇外部供應(yīng)鏈作為切入口。

10月10日，聯(lián)華外部供應(yīng)鏈電子化方案正式啟動。按照實(shí)施方案，聯(lián)華首

先需要建立電子化的采購中心,然后在此基礎(chǔ)上與長期合作的供應(yīng)商建立起B(yǎng)2B

的電子交易平臺。

建立電子化的采購中心，在1997年的中國超市業(yè)中并不普遍，可供借鑒的

經(jīng)驗(yàn)大多來自家樂福、沃爾瑪?shù)葒獯笮统小?/p>

然而，關(guān)于國外超市電子化采購中心的經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)華假如拿來應(yīng)用是否會水土

不服？

信息化小組在選擇合作對象時格外慎重。當(dāng)時，北京商學(xué)院與杭州商學(xué)院共

同研制的EDl自動訂貨系統(tǒng)剛剛獲得“國家科技進(jìn)步獎”，這條信息很快吸引了

信息化小構(gòu)成員的視線，在反復(fù)研究EDI自動供貨系統(tǒng)的運(yùn)作特點(diǎn)后，他們決

定啟用這套系統(tǒng)。但難題來了，北京商學(xué)院與杭州商學(xué)院的科研小組從未有過

EDl的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，假如由他們來實(shí)施這套系統(tǒng)，聯(lián)華的風(fēng)險無疑會增大。這時，

上海同振信息技術(shù)有限公司（下列簡稱“同振”）來了，它們剛剛成功地為北京

華聯(lián)超市實(shí)施了“超市發(fā)”系統(tǒng)。

1997年年底，EDI自動訂貨系統(tǒng)在聯(lián)華開始了全面建設(shè)。系統(tǒng)實(shí)施初期，

由于前期準(zhǔn)備工作比較充分，一切大概都很順利。EDI訂貨系統(tǒng)從1999年3月

正式投入使用，首先聯(lián)華與其長期供應(yīng)商上海家化、達(dá)能餅干、雀巢公司等十多

家之間實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。接著在2001年2月，“供應(yīng)商綜合服務(wù)平臺"模塊上線，這一

模塊上線后，采購中心在此平臺上，可通過自動傳真、發(fā)E-mail、EDl等多種

方式迅速將訂貨信息傳遞給供應(yīng)商，供應(yīng)商也能夠到此平臺上查詢自己商品的銷

售、庫存等信息。通過與供應(yīng)商有效共享各項(xiàng)信息數(shù)據(jù)，供應(yīng)商能夠參與聯(lián)華的

商品銷售管理、庫存管理。

就在信息化小組的成員感到欣慰與驕傲?xí)r，前所未有的挑戰(zhàn)出現(xiàn)了。

2001年8月，高層與信息化小組在反復(fù)商議多次后，決定把“與聯(lián)華建立

B2B的電子交易平臺”作為供應(yīng)商與聯(lián)華簽訂供貨協(xié)議時的一項(xiàng)必要條件。在聯(lián)

華看來，交易平臺的建立能夠使供應(yīng)鏈更加順暢快捷，而且聯(lián)華舊供應(yīng)鏈的種種

不足也是供應(yīng)商反映的焦點(diǎn)。在趙爽他們的想象中，新平臺的推廣阻力應(yīng)該不可

能太大，但是沒想到的事發(fā)生了。

8月9日，聯(lián)華的辦公大樓里聚集了前來"控訴"的供貨商，有些還是聯(lián)華

合作多年的“伙伴”。

怎么辦？繼續(xù)堅(jiān)持，可能意味著失去一部分合作關(guān)系很好的供應(yīng)商；放棄計(jì)

劃，兩種交易方式并存，既是效率的浪費(fèi)，在未來又可能造成聯(lián)華進(jìn)展的“瓶頸”。

信息化小組的成員有些躊躇不前了，倒是聯(lián)華的總經(jīng)理王宗南在這場危機(jī)前

表現(xiàn)得格外冷靜。"我們要向供應(yīng)商說明平臺上線后的好處，關(guān)于供應(yīng)商長期進(jìn)

展的有益之處。工作做到位了，假如還不行，我們寧愿放棄這部分的供應(yīng)商！”

隨后的兩個月里，信息化小組一直在盡力說服對平臺建設(shè)心存疑慮的供應(yīng)

商，盡管一部分供應(yīng)商在對聯(lián)華的埋怨聲中依然離去，但一部分供應(yīng)商也開始在

趙爽他們的苦口婆心下回心轉(zhuǎn)意。

經(jīng)歷這次風(fēng)浪后，聯(lián)華與供應(yīng)商格外珍惜彼此的合作。借鑒前面與上海家化、

達(dá)能餅干等十多家供應(yīng)商的合作經(jīng)驗(yàn)，同時根據(jù)各廠商的信息化程度與資金實(shí)

力，聯(lián)華針對不一致的廠商設(shè)計(jì)了不一致的時間表。截至2003年12月，聯(lián)華已

與近3000家供應(yīng)商完成了B2B的電子交易平臺。

3.飛躍兩步棋

2002年8月，聯(lián)華的外部供應(yīng)鏈正在緊鑼密鼓地籌建，一場來自內(nèi)部供應(yīng)

鏈的風(fēng)波悄悄發(fā)生了。

隨著聯(lián)華門店膨脹速度日趨加快，到2002年8月，聯(lián)華在全國的門店數(shù)己

超過2000家，且多態(tài)化趨勢日益鮮明。內(nèi)部供應(yīng)鏈的矛盾在積壓多時后，終于

火山般地爆發(fā)了。

在B2B的電子交易平臺上線前，門店有兩種進(jìn)貨方式能夠選擇：向采購中

心訂貨與向供應(yīng)商直接要貨。自電子平臺上線后，許多供應(yīng)商為了簡化手續(xù)，對

聯(lián)華的供貨統(tǒng)一通過電子平臺完成，這意味著它們只向采購中心供貨，不再單獨(dú)

向各門店供貨了。而采購中心與門店之間的供貨由于沒有使用信息化模式，依然

停留在傳統(tǒng)的電話與傳真方式上，門店要進(jìn)貨，總是需要極大的耐心，由于前面

有長長的等候隊(duì)伍。

而茫然的還不止是各門店，采購中心也一樣的困惑。它們與各門店之間沒有

交易平臺，它們不熟悉各門店的銷售狀況與需求信息，它們無法及時傳遞他們的

倉儲信息。內(nèi)部供應(yīng)鏈的改革被逼到了死角。

一波未平，一波又起，聯(lián)華的經(jīng)營模式也開始受到挑戰(zhàn)：傳統(tǒng)超市商品，

沒有個性特色，沒有價格優(yōu)惠，門店?duì)I業(yè)額日趨下降。

"眼前的磨難未嘗不是件好事，或者許聯(lián)華能夠同時完成這兩步棋?！碑?dāng)時

的總經(jīng)理王宗南顯得特殊冷靜。

2002年9月，聯(lián)華的高層與市場部人員用了整整一個月的時間給聯(lián)華重新

定位，“能夠?qū)?個性生鮮'定為聯(lián)華的特色，它占用資金少，周轉(zhuǎn)速度快，同

時也是其他國外大型超市所不具備的，但內(nèi)部供應(yīng)鏈的信息化務(wù)必立刻跟上?！?/p>

10月，"同振”開始為聯(lián)華各門店與采購中心之間、各門店與供應(yīng)商之間建

立全面的大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，各門店訂貨又恢復(fù)了兩條線的方式，而且新的兩條線

是完全建立在電子平臺的基礎(chǔ)之上，各門店能夠通過EDI系統(tǒng)向采購中心或者

供應(yīng)商發(fā)送訂貨單，采購中心與供應(yīng)商也能夠在系統(tǒng)中查詢自己商品在聯(lián)華各門

店的銷售狀況，合理安排生產(chǎn)與庫存。

內(nèi)部供應(yīng)鏈完善的最大受益者還是生鮮產(chǎn)品。2002年11月，聯(lián)華超市與光

明乳業(yè)之間建立了自動要貨系統(tǒng)。聯(lián)華各門店在每天晚上12點(diǎn)之前匯總當(dāng)天光

明乳業(yè)的牛奶銷售與庫存信息，并在次日9點(diǎn)前將該數(shù)據(jù)傳送至聯(lián)華總部電子數(shù)

據(jù)交換系統(tǒng)（EDl系統(tǒng)），這些數(shù)據(jù)處理后在當(dāng)天12點(diǎn)加載到光明乳業(yè)有效客戶

反應(yīng)系統(tǒng)（ECR）。光明乳業(yè)收到數(shù)據(jù)后，根據(jù)天氣、銷售、促銷指標(biāo)等因素進(jìn)行

訂單預(yù)測。經(jīng)預(yù)測的訂單產(chǎn)生后，該公司開始做發(fā)貨準(zhǔn)備，并將訂單數(shù)據(jù)發(fā)送到

聯(lián)華總部電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，聯(lián)華門店當(dāng)日晚上9點(diǎn)前將收到收貨信息，光明乳

業(yè)在第三天上午6點(diǎn)半往常將所訂的牛奶送到聯(lián)華各門店。聯(lián)華各門店在收到貨

物后，除了在收貨單據(jù)上簽收外，還務(wù)必在當(dāng)日中午12點(diǎn)之前將收貨信息自動

導(dǎo)人管理信息系統(tǒng)（MIS）o

自動訂貨系統(tǒng)的推行，使牛奶這一冷鏈商品在門店銷售中既保證了鮮度又?jǐn)U

大了銷售。同樣的方式，“個性生鮮”的特點(diǎn)逐步在聯(lián)華扎根生長。

兩步棋神奇地并作一步完成了。而聯(lián)華鑄造生命鏈的故事大概帶給了人們這

樣一種啟示：每一個行業(yè)都有自己的“生命鏈”，抓住"生命鏈”，對癥下藥，才

是企業(yè)永遠(yuǎn)的勝利法則。

二、案例思考

1.結(jié)合案例，使用EDl技術(shù)前后企業(yè)是如何傳遞信息的。

2.結(jié)合案例，分析企業(yè)為何要使用EDl技術(shù)。

5.GPS技術(shù)及應(yīng)用

案例5.1GPS在汶川地震中打開了生命線的通路

一、案例概述

“5?12”的傷痛，需要幾代人去平復(fù)，然而科技的進(jìn)展讓我們聽到了人類

向自然災(zāi)難宣戰(zhàn)的號角，GPS就是其中震天的一響。

"經(jīng)度103.547651,緯度31.456053,找到啦！”通過GPS定位系統(tǒng)查詢,

一輛車牌號為川A39730的客車具體位置被鎖定。5月15日，在地震中"失蹤”

了3天的14名臺灣游客終于有了下落。得知這一消息后，參與這次營救的人都

長長地松了一口氣。地震發(fā)生后，因通信中斷、道路堵塞，14名臺灣游客下落

不明。接報后，成都網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)有限公司迅速啟動GPS定位系統(tǒng)查詢，僅用

了不到30秒的時間，就鎖定了客車的具體位置。隨后，救援人員成功將這14

名臺灣游客全部救出。據(jù)熟悉，5月9日，14名臺灣游

客從成都出發(fā)，5月12日游完九寨溝后，乘大巴趕往都江堰，在汶川往映秀鎮(zhèn)

方向4.5

公里處遇地震。

另一輛車牌號為川R18901的旅游客車，承載著42名學(xué)生與一名教師，也

被困在離震中不遠(yuǎn)的地方，借助所安裝的GPS,成功獲救。在這次抗震救災(zāi)中，

該系統(tǒng)準(zhǔn)確及時鎖定災(zāi)區(qū)上百輛“失蹤”車輛，協(xié)助救援人員找到數(shù)千名受災(zāi)游

客，幫助他們及時脫險，圓滿完成了搜救受災(zāi)游客的使命。

事后，中央電視臺、鳳凰衛(wèi)視、成都電視臺、臺灣大公報、成都商報、新浪、

搜狐等各大媒體爭相報道，