公路下穿鐵路橋施工方案

公路下穿鐵路橋施工方案臨近鐵路施工安全防護(hù)XXX工方案XXX目錄第一章編制說(shuō)明編制根據(jù)1）本項(xiàng)目招標(biāo)文件與中標(biāo)合同文件；2）《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（TG/GW101-2014）鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)文件。3）《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)[2012]280號(hào)文件）4）《XXX營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)則》（XXX[2013]2號(hào)文件）5）《關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線及鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全控制的通知》（蘭鐵安函[2016]85號(hào)文件）6）《鐵路技術(shù)管路規(guī)程》（TG/01-2014）7）《同相關(guān)部門的協(xié)商情況說(shuō)明》8）《鐵路安全管理?xiàng)l例》(2013年國(guó)務(wù)院令639號(hào)文件)相關(guān)規(guī)定9）我國(guó)的法律、律例及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)施工安全、文明施工、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定。編制目的1）各工序施工以確保排水管線施工安全、鐵路行車安全，職員安全為前提；2）采用合理的施工方案和管理措施，確保施工過(guò)程安全可控、措施得當(dāng)；3）制定施工所需的勞動(dòng)力、材料及設(shè)備的投入計(jì)劃，確保工程施工安全最合理方案；4）危險(xiǎn)源辨識(shí)分析，確定安全措施，制定安全預(yù)案，保證施工安全。適用范圍本施工方案適用本施工方案適用臨近鐵路K0+886-K1+231段管線與鐵路部位施工進(jìn)行防護(hù)。第二章工程概況工程概況本合同段項(xiàng)目簡(jiǎn)介本工程為石嘴山市城市污水處理廠污水管網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程為de400壓力管道，采用高密度聚乙烯管（PE100PN=）熱熔連接，施工管線須在鐵路沿線開挖污水管線，長(zhǎng)（K0+886--K1+231段）345m，溝槽開挖平均深度，溝槽底寬，溝槽上口寬3m，挖出土方全部外運(yùn)，管線距鐵路軌道22米。本合同段鐵路與管線之間尺寸及安置圖工程建設(shè)主要參建單位建設(shè)單位：XXX設(shè)計(jì)單位：XXX施工單元：XXX監(jiān)理單元：XXX第三章鐵路安全防護(hù)施工方案施工概況經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，自然地面下挖平均米，開挖溝槽時(shí)按1：1放坡，為防止放坡坡面下雨滑坡流砂，必須對(duì)放坡坡面進(jìn)行噴錨護(hù)坡，具體要求：綁扎￠8＠100的鋼筋網(wǎng)片，全坡面安置，C20細(xì)石混凝土，放射厚度80cm，每邊噴錨長(zhǎng)度20米；同時(shí)做好邊坡排水，包管排洪條件。施工中成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組1、根據(jù)國(guó)家【中華人民共和國(guó)鐵路安全管理?xiàng)l例】有關(guān)規(guī)定，我部在排水管道施工前，詳細(xì)了解熟現(xiàn)場(chǎng)情況，為使排水管道施工任務(wù)順利開展，成立了鐵路保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)與有關(guān)部門取得聯(lián)系，希望在貴公司協(xié)助指導(dǎo)下作好鐵路設(shè)施的保護(hù)措施。組長(zhǎng)：XXX聯(lián)系方式：副組長(zhǎng)：XXX聯(lián)系方式：組員：XXX聯(lián)系方式：XXX聯(lián)系方式：XXX聯(lián)系方式：安全員：XXX聯(lián)系方式：組長(zhǎng)職責(zé)：對(duì)臨近鐵路排水管道施工安全負(fù)總責(zé)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械、人員及材料起總協(xié)調(diào)，嚴(yán)格落實(shí)施工制定的安全方案；各組員職責(zé)：分別按施工職責(zé)實(shí)施，將方案落實(shí)到位；安全員職責(zé)：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施落實(shí)，并檢查實(shí)施。大型機(jī)械使用表名稱發(fā)掘機(jī)數(shù)量2型號(hào)XXX200-Z，日時(shí)間差240-Z龍工500，XXX四橋13M3PW100備注裝載機(jī)運(yùn)輸車灑水車平地機(jī)2111施工總體方案施工前的防護(hù)方案施工前，施工單位派專人與鐵路部門溝通，由鐵路部門派駐安全員全程防護(hù)，根據(jù)鐵路相關(guān)規(guī)定和要求，按照既有線天窗點(diǎn)內(nèi)施工，確保鐵路線路安全和不影響鐵路正常運(yùn)營(yíng)，杜絕發(fā)生任何安全事故。施工過(guò)程中的防護(hù)方案1、排水管道施工在白天進(jìn)行，設(shè)專人值班指揮交通，為確保橋墩的安全，施工順利進(jìn)行。施工方案如下：1）開挖前，應(yīng)對(duì)地質(zhì)、水文和地下管線（如電纜、光纜、排水管、給水管等）做好必要的調(diào)查的勘察工作。并針對(duì)不同的具體情況，擬定好安全技術(shù)措施。2）警告標(biāo)志牌，現(xiàn)場(chǎng)派專人值班。3）排水管道施工采取機(jī)械人工配合作業(yè)，在施工時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員對(duì)施工機(jī)器操作員、施工職員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，施工期間由專職安全員現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)值班，緊跟施工機(jī)器，限定挖機(jī)、車輛在局限的寬度內(nèi)作業(yè)，確保鐵路設(shè)施安全。第四章項(xiàng)目安全管理措施安全保證措施1、項(xiàng)目經(jīng)理是本工程施工安全的第一責(zé)任人，安全部負(fù)責(zé)日常安全管理工作，是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，在布置、計(jì)劃、組織檢查、總結(jié)工作時(shí)，必須把安全工作放在首要位置。2、建立完善的安全管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目經(jīng)理部明確主管安全生產(chǎn)工作，成立有關(guān)負(fù)責(zé)人參加的領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)研究與決策有關(guān)安全方面的重大問(wèn)題。下設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)工程開工前針對(duì)工程實(shí)際編制切實(shí)可行的安全措施計(jì)劃，并限期實(shí)施。沒(méi)有安全保障措施的項(xiàng)目，不準(zhǔn)開工，直到訂出安全檢查措施為止。3、每周進(jìn)行一次安全檢查，并隨之召開一次各部門參加的安全會(huì)議，檢查總結(jié)一周的安全工作，貫徹安全領(lǐng)導(dǎo)小組決意，落實(shí)整改措施。4、完善并執(zhí)行安全規(guī)章制度，其中包孕：高空安全操作規(guī)程，機(jī)器安全操作規(guī)程，安全用電制度，防火安全制度，水上功課安全制度，起重功課安全制度，特殊工種安全制度，變亂報(bào)告制度等。5、實(shí)行安全目標(biāo)管理，層層分解落實(shí)安全指標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行與經(jīng)濟(jì)掛鉤獎(jiǎng)懲制度，堅(jiān)決實(shí)施安全否決權(quán)制度。6、配齊必要的勞動(dòng)防護(hù)用品，如安全帽、安全帶等。所有職員進(jìn)入工地，必須按規(guī)定配戴安全防護(hù)用具。工地內(nèi)醒目位置設(shè)立安全規(guī)定告示牌、安全宣傳口號(hào)。員工安全培訓(xùn)1、開工前組織全體人員認(rèn)真研究有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、定期組織安全生產(chǎn)教育、安全知識(shí)培訓(xùn)，約請(qǐng)有關(guān)專家講課，提高施工安全和健康認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)自我保護(hù)能力，開展“三不傷害活動(dòng)”。3、做好施工安全生產(chǎn)教育，確保關(guān)于施工安全拯救及健康方面的事宜廣為奉告工地上所有職員。4、施工現(xiàn)場(chǎng)人員三不允許：不允許攀爬鐵路橋、不允許進(jìn)入鐵路圍欄內(nèi)、不允許在鐵路軌道上走動(dòng)，觀望。施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理安全責(zé)任重于泰山，在施工過(guò)程中，自始至終堅(jiān)持“安全第一，防備為主，綜合治理”的安全工作方針，并從技術(shù)上、制度上、思想上、組織上增強(qiáng)安全管理，制定并落實(shí)好安全預(yù)控措施，防患于未然。具體如下：1）、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員和兼職安全員，成立全員介入的安全施工包管體系。建立定期的安全活動(dòng)制度，做好詳細(xì)記錄。2）、對(duì)進(jìn)場(chǎng)職工必須進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育，貫徹誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)安全的原則。下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃同時(shí)必須書面下達(dá)安全生產(chǎn)措施。進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，要使作業(yè)人員人人明白，嚴(yán)格遵守，嚴(yán)禁擅自改方案和違章操作。3）、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置1～2名專職安全職員，天天班巡回檢查，重點(diǎn)是：①安全帽、安全帶、安全網(wǎng)是否正確使用。②安全標(biāo)志和警告牌是否按要求設(shè)置。4）、機(jī)器操作必須安全到位，發(fā)掘機(jī)發(fā)掘前應(yīng)先對(duì)鐵路橋全部用彩鋼板支擋，發(fā)掘前應(yīng)先鳴笛示意，并試挖數(shù)次確認(rèn)正常后，方可功課，裝車時(shí)鏟斗盡量放低，不得碰撞鐵路橋任何部位。操作職員離開駕駛室時(shí)，不論時(shí)間長(zhǎng)短必須將鏟頭落地；自卸車卸料后，必須放下車斗后再通行；振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，由專人看守有無(wú)過(guò)往火車，過(guò)往火車時(shí)，不允許橋下振壓。第五章應(yīng)急預(yù)案本工程施工中對(duì)鐵路線上的設(shè)施、設(shè)備沒(méi)有攪?yán)@的地方，所以應(yīng)急預(yù)案主要在施工過(guò)程中的為主。應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組1、專項(xiàng)小構(gòu)成立成立“應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，由經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、工程、安全、物資、等部門領(lǐng)導(dǎo)組成，下設(shè)應(yīng)急救援辦公室，日常工作由安全員兼管。發(fā)生事故時(shí)，以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部應(yīng)急救援工作的組織和指揮。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)本單位應(yīng)急預(yù)案的制定、修訂；檢查督促做好重大事故預(yù)防和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。2、專項(xiàng)小組職責(zé)1）發(fā)生事故時(shí)，由指揮小組發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；2）組織指揮救援部隊(duì)實(shí)施救援動(dòng)作；3）向上級(jí)匯報(bào)和向相關(guān)單元通報(bào)變亂情況，必要時(shí)向有關(guān)單元發(fā)出救援懇求；4）組織變亂調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。3、專項(xiàng)小組職員分工總指揮：組織指揮全隊(duì)的應(yīng)急救援工作；副總指揮：協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體工作；指揮組成員：1）安全員：協(xié)助總指揮做好變亂報(bào)警、情況通報(bào)及變亂處置工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)警戒、治安保衛(wèi)、疏散群眾和道路管束工作；2）技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查、技術(shù)處理、制定方案和防范措施；3）材料負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工程搶險(xiǎn)、搶修所需救援物資、設(shè)備的儲(chǔ)備調(diào)用工作；4）現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)員：①負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、物質(zhì)、設(shè)備、職員的組織調(diào)配工作和變亂自救工作；②負(fù)責(zé)變亂現(xiàn)場(chǎng)通信聯(lián)絡(luò)和對(duì)外聯(lián)系工作；③負(fù)責(zé)變亂現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和傷亡職員的緊要處置工作。④代表指揮組對(duì)外發(fā)布有關(guān)信息。5）綜合辦公室主任：①負(fù)責(zé)相關(guān)設(shè)備管理單元的聯(lián)系和組織設(shè)備管理單元專業(yè)搶修工作；②負(fù)責(zé)傷員搶救、轉(zhuǎn)院、親屬的安頓以及生活必需品的供應(yīng)工作；③負(fù)責(zé)救援車輛的指揮和分派工作。4、救援專業(yè)隊(duì)伍的組成及分工1）項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門和全體員工都負(fù)有重大事故應(yīng)急救援的責(zé)任，各救援專業(yè)隊(duì)伍依據(jù)各自專業(yè)特點(diǎn)組成，是重大應(yīng)急救援的骨干力量，其任務(wù)主要是擔(dān)負(fù)本隊(duì)既有線各施工作業(yè)點(diǎn)人員、設(shè)備、行車等事故的救援和處置。救援專業(yè)隊(duì)伍的組成、任務(wù)分工如下：2）通信聯(lián)絡(luò)隊(duì)：由安質(zhì)、調(diào)劑、綜合辦構(gòu)成。負(fù)責(zé)人由副總指揮擔(dān)負(fù)，對(duì)內(nèi)擔(dān)負(fù)各施工隊(duì)、各部門以及勞務(wù)協(xié)作隊(duì)的聯(lián)絡(luò)，對(duì)外擔(dān)負(fù)外援單元的聯(lián)系通信工作。3）治安隊(duì)：由項(xiàng)目經(jīng)理部人員組建。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)治安、交通指揮、設(shè)立警戒、疏散群眾等工作。4）搶險(xiǎn)隊(duì)：由生產(chǎn)副經(jīng)理、施工員、安全員、防護(hù)員組成，共5人。一旦危及行車安全的險(xiǎn)情出現(xiàn)，立即采取措施，先行防護(hù)，然后設(shè)法排除險(xiǎn)情，同時(shí)向上級(jí)和向行車組織部門報(bào)告情況。5）搶修隊(duì)：由物資、調(diào)度、施工隊(duì)組成，共10人（包括電工、電焊工、發(fā)電機(jī)司機(jī)、起重工、線路工、輔助工等）。擔(dān)負(fù)設(shè)備搶修指揮協(xié)調(diào)工作。6）后勤保障隊(duì)：由綜合辦、物質(zhì)構(gòu)成，共3人，擔(dān)負(fù)傷員生活必需品和搶救物質(zhì)的供應(yīng)任務(wù)。突發(fā)變亂應(yīng)急預(yù)案影響涉鐵設(shè)備變亂處置預(yù)案1、事故報(bào)告事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)迅速采取有效措施組織自救，遵循“先停用、后處理，迅速、準(zhǔn)確”的原則，立即報(bào)告：先同時(shí)上報(bào)車站后上報(bào)相關(guān)鐵路設(shè)備管理單位及鐵路主管部門，同時(shí)上報(bào)駐地監(jiān)理和業(yè)主單位，防止事故擴(kuò)大和蔓延，努力減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，并在初步核實(shí)事故情況。2、應(yīng)急響應(yīng)接到變亂報(bào)告后立即啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案，并按照“開展自救、組織互救、懇求救援”的原則，對(duì)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援做出迅速和有效的反應(yīng)，盡力控制事態(tài)發(fā)展，把變亂的影響和喪失減少到最低點(diǎn)。⑴預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)立即到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，領(lǐng)導(dǎo)小組成員迅速就位履行職責(zé)。⑵項(xiàng)目司理部應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)響應(yīng)預(yù)案，有關(guān)負(fù)責(zé)人迅速到位。3、緊要處理⑴事故發(fā)生后，須首先迅速營(yíng)救遇難遇險(xiǎn)人員、清點(diǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)人數(shù)，組織緊急疏散撤離事故周圍其他人員，并立即通知車站及設(shè)備管理單位部門，緊急停用相關(guān)線路或設(shè)備，并盡快由鐵路專業(yè)部門進(jìn)行搶修；采取建立隔離區(qū)，盡快聯(lián)系有關(guān)部門參與救援等有效措施，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，保護(hù)周圍環(huán)境。⑵做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作，因搶救職員防止變亂擴(kuò)大以及為降低變亂等原因需移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，應(yīng)做出明顯的標(biāo)記，拍照、錄相，記錄及繪制變亂現(xiàn)場(chǎng)圖，當(dāng)真保存現(xiàn)場(chǎng)的重要物證和痕跡。⑶施工隊(duì)必須效率現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮調(diào)劑，迅速及時(shí)供給應(yīng)急救援所需資源，確保救援工作順利實(shí)施。4、指揮和協(xié)調(diào)⑴變亂產(chǎn)生后，預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的指揮。施工部隊(duì)?wèi)?yīng)在領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮下密切配合，配合實(shí)施應(yīng)急處置動(dòng)作。預(yù)案未啟動(dòng)前，事發(fā)部隊(duì)和先期到達(dá)的應(yīng)急救援部隊(duì)必須迅速、有效地實(shí)施搶險(xiǎn)救援?，F(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)、決議應(yīng)以科學(xué)、事實(shí)為根蒂根基，果斷決議，考慮工程建設(shè)實(shí)際情況、變亂性質(zhì)及影響、變亂發(fā)展及趨勢(shì)、資源狀況及需求、現(xiàn)場(chǎng)及核心環(huán)境條件、應(yīng)急職員安全等情況，消減變亂影響及喪失，避免變亂的蔓延和擴(kuò)大。⑶在變亂現(xiàn)場(chǎng)介入救援的所有部隊(duì)和個(gè)人，應(yīng)效率現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)，并及時(shí)匯報(bào)有關(guān)重要信息。⑷信息共享和處理事故發(fā)生后，事故信息、現(xiàn)場(chǎng)信息由相關(guān)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)采集匯總后，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組及其上級(jí)單位。5、搶險(xiǎn)救援職員的安全防護(hù)⑴施工部隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、環(huán)境條件、變亂類型及特征，事先準(zhǔn)備必要的應(yīng)急職員安全防護(hù)裝備。搶險(xiǎn)救援職員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域前必須采納防護(hù)措施以包管自身安全。⑵變亂的現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)當(dāng)視變亂態(tài)勢(shì)決意搶險(xiǎn)救援職員的進(jìn)撤，并組織協(xié)調(diào)、調(diào)集相應(yīng)的安全防護(hù)裝備。6、應(yīng)急結(jié)束當(dāng)遇險(xiǎn)職員全部得救，變亂現(xiàn)場(chǎng)得以控制，相關(guān)管線搶修完成，鐵路正常運(yùn)營(yíng)，環(huán)境吻合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，招致次生、衍生變亂隱患消弭后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組確認(rèn)核準(zhǔn)后，宣布應(yīng)急處置工作結(jié)束，應(yīng)急搶險(xiǎn)救援部隊(duì)撤離現(xiàn)場(chǎng)，告訴周邊相關(guān)單元變亂危險(xiǎn)已解除，并報(bào)告上級(jí)單元。7、應(yīng)急保障⑴費(fèi)用保證工程安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用?？顚Ｓ庙毚_保落實(shí)。⑵通訊保障在預(yù)警變亂產(chǎn)生和應(yīng)急處置過(guò)程期間，必須確保事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)接納的有線電話、手機(jī)與各有關(guān)單元、部門和職員之間24小時(shí)的通信聯(lián)系通順。⑶裝備和物資保障各部門應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)源的特點(diǎn)和危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案，儲(chǔ)備必要的應(yīng)急設(shè)備、器材等裝備和物資，掌握救援裝備的使用技術(shù)和方法，并使其隨時(shí)處于有效狀態(tài)。儲(chǔ)備的物資為：水泵2臺(tái)，編織袋200只，鐵鍬20把，搶險(xiǎn)應(yīng)急燈10只，滅火器10支等。⑷應(yīng)急隊(duì)伍保障項(xiàng)目司理部組建和完善突擊搶險(xiǎn)救援部隊(duì)，并組織定期練訓(xùn)練，使其隨時(shí)做好鄰戰(zhàn)狀況。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的地理位置，確定組建二個(gè)義務(wù)搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，每個(gè)突擊隊(duì)職員不少于20人，隊(duì)長(zhǎng)分別由項(xiàng)目司理和項(xiàng)目總工擔(dān)負(fù)，突發(fā)變亂產(chǎn)生后，隊(duì)長(zhǎng)必須立即到位親身坐鎮(zhèn)指揮部隊(duì)救援。第六章實(shí)施對(duì)行車安全、質(zhì)量安全和人身安全落實(shí)方案為增強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全源頭管理，提高鐵路營(yíng)業(yè)線的質(zhì)量，確保施工中行車安全、質(zhì)量安全和人身安全，及時(shí)與各部門、單元及時(shí)溝通，當(dāng)真研判各種施工安全風(fēng)險(xiǎn)，抓好以下三項(xiàng)方案的落實(shí)。人身安全保證措施1）應(yīng)進(jìn)修和遵守的律例和制度鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）、相關(guān)施工規(guī)范、《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《普速鐵路橋隧修理規(guī)則》、《關(guān)于增強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定》、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》。2）防護(hù)備品對(duì)講機(jī)3臺(tái)（全部帶耳麥），作業(yè)標(biāo)2個(gè)，紅、黃旗2付，短路銅線2條。3）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員設(shè)置到位計(jì)劃在登記站（具體情況按照鐵路部門安排）設(shè)1名駐站聯(lián)絡(luò)員，佩戴帶有耳麥的