二處施工組織設(shè)計(jì)

六、施工組織建議書一、總體施工組織布置及規(guī)劃二、重要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（特別對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）三、工期保證體系及保證措施四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施六.環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施七、交通組織、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施八、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案九、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)。附表一施工總體計(jì)劃表附表二分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃表（斜率圖）附表三工程管理曲線附表四分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表（不合用）附表五施工總平面圖附表六勞動(dòng)力計(jì)劃表附表七臨時(shí)用地計(jì)劃表（不合用）附表八外供電力需求計(jì)劃表附表九協(xié)議用款估算表第一章總體施工組織布置及規(guī)劃一、項(xiàng)目工程概況臨商路是貫穿山東省南北的重要省道干線公路，是山東進(jìn)入河南等省份的重要通道，目前該路破壞嚴(yán)重，不能滿足正常通車規(guī)定。本次中修共分為兩段，一段是菏澤大屯公鐵立交橋北頭至臨商路與碭定路交叉路口段，樁號(hào)（K206+400-K224+500），長18.1KM，第二段是曹縣東環(huán)城路段（K245+400-K257+175）長為11.775KM。全段處治瀝青路面裂縫、網(wǎng)裂、等病害，除大屯立交橋南頭至萬福河橋北頭（K207+800-K209+900）段外，其余路段全幅進(jìn)行同步碎石瀝青封層后采用3cm細(xì)粒式瀝青混凝土罩面，全線新做熱熔型標(biāo)線。二：項(xiàng)目部的組織（一）本工程實(shí)行項(xiàng)目工程全程管理，在施工現(xiàn)場成立項(xiàng)目經(jīng)理部，從公司抽調(diào)得力人員組成。根據(jù)協(xié)議文獻(xiàn)規(guī)定，項(xiàng)目經(jīng)理部配項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人各1名，下設(shè)五部二室，即工程部、質(zhì)檢部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室、實(shí)驗(yàn)室。項(xiàng)目經(jīng)理部下轄4個(gè)施工隊(duì)，分別是：路面施工隊(duì)、路面基層施工隊(duì)、病害處治施工隊(duì)、附屬工程及安全設(shè)施施工隊(duì)。（二）、項(xiàng)目部重要部門職能（1）、工程部全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)管理工作，涉及工程調(diào)度、施工技術(shù)、工程測量、施工監(jiān)測、工程資料和施工圖紙管理等。（2）、質(zhì)檢部負(fù)責(zé)質(zhì)量管理、實(shí)驗(yàn)檢測、工程監(jiān)控等工作。（3）、計(jì)劃部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的單價(jià)分割、成本核算，做好協(xié)議的制定與管理工作。掌握工程進(jìn)展情況，做好施工進(jìn)度計(jì)劃、計(jì)量支付、變更、索賠工作，編制預(yù)算，并做好月、季、年度報(bào)表。（4）、物資設(shè)備部本著對(duì)材料質(zhì)量、公司效益負(fù)責(zé)的宗旨，開展各項(xiàng)工作。配合工程、計(jì)劃部門、按照工程進(jìn)度需要，編報(bào)材料用量計(jì)劃。（5）.財(cái)務(wù)部按照國家財(cái)務(wù)制度的規(guī)定，認(rèn)真編制并嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)計(jì)劃、預(yù)算、遵守各項(xiàng)收入制度費(fèi)用開支范圍和開支標(biāo)準(zhǔn)，分清資金渠道，合理使用資金，保證完畢財(cái)務(wù)上交任務(wù)。（6）綜合辦公室負(fù)責(zé)工程的安全、工程建設(shè)施工的安全保衛(wèi)和保密工作，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的平常行政管理、現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生治理和防疫、施工人員的傷病診治等工作。（7）工地實(shí)驗(yàn)室認(rèn)真貫徹國家有關(guān)質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場質(zhì)量，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)把進(jìn)場材料質(zhì)量關(guān)，作出的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)保證準(zhǔn)確無誤，使監(jiān)理業(yè)主滿意。三、設(shè)備人員動(dòng)員周期及材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期工程中標(biāo)后，我單位將在5日內(nèi)做好人員、設(shè)備的動(dòng)員和安排部署。管理人員7天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，與業(yè)主取得聯(lián)系，開展息息相關(guān)業(yè)務(wù)工作。2、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法施工準(zhǔn)備過程中，設(shè)備、人員、材料依照“先進(jìn)、足量、精干、合格”的原則，并根據(jù)投標(biāo)時(shí)的承諾，快速、安全運(yùn)抵現(xiàn)場。1、運(yùn)送車、裝載機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備和技術(shù)、測量、實(shí)驗(yàn)、管理人員以及部分技術(shù)工人。根據(jù)工程施工順序安排機(jī)械設(shè)備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場。所有施工人員由專車送往施工現(xiàn)場，重要設(shè)備和外購材料等通過公路運(yùn)用平板汽車和大卡車運(yùn)往施工現(xiàn)場。2、設(shè)備、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法⑴、外來大型施工機(jī)械設(shè)備和材料，采用平板拖車或大卡車運(yùn)到工地，輪胎吊機(jī)配合裝卸車。⑵、砂石料本地自行采購。⑶、本地購買的材料所有采用汽車一次運(yùn)到工地。第二章重要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施一、老路面解決1、對(duì)于路面的縱向或橫向的裂縫，根據(jù)裂縫的寬度按以下環(huán)節(jié)分別予以處治：對(duì)于較嚴(yán)重的裂縫，即裂縫周邊出現(xiàn)沉陷、唧漿或主縫周邊伴有放射性裂縫。先沿裂縫切開面層（寬40cm）,清除基層裂縫中雜物及灰塵，在裂縫中灌入乳化瀝青。然后在基層上用瀝青砂灌縫，最后在基層及裂縫周邊涂抹瀝青后鋪中粒式瀝青混凝土，使其與原路面齊平。對(duì)于中度裂縫，采用專用機(jī)具開槽，將縫內(nèi)垃圾清除干凈，在裂縫中用進(jìn)口灌縫膠封縫。2、局部舊瀝青路面及水泥穩(wěn)定基層采用挖除工藝，單獨(dú)舊瀝青面層挖除采用銑刨工藝。（1）一般規(guī)定：挖除、銑刨工作應(yīng)嚴(yán)格按《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.2-2023）規(guī)定執(zhí)行。在施工前擬定現(xiàn)場工作界線，并對(duì)保存的路面結(jié)構(gòu)采用保護(hù)措施，保證其不受損壞。清除工作完畢后，由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后才干進(jìn)行下一工序的施工。（2）施工規(guī)定：路面挖除采用挖掘機(jī)，路面銑刨采用德國產(chǎn)WTG銑刨機(jī)進(jìn)行路面銑刨，配備灑水車一輛，自卸車20輛，挖除、銑刨后的廢料運(yùn)至指定地點(diǎn)。應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的深度和尺寸進(jìn)行銑刨，未經(jīng)監(jiān)理工程師指示不得變更，否則由承包人自費(fèi)修復(fù)。挖除、銑刨的瀝青面層、基層廢料必須運(yùn)至指定地點(diǎn)，不得隨地丟棄。在挖除、銑刨完上一層后，如發(fā)現(xiàn)下一層仍有問題，必須及時(shí)估測出該層損壞限度（面積、深度等），報(bào)監(jiān)理工程師審定?，F(xiàn)場挖除、銑刨應(yīng)與廢料清理同時(shí)進(jìn)行。挖除、銑刨出的底面應(yīng)平整，凹槽四壁必須無松動(dòng)切順直。挖除、銑刨完畢的路面凹槽應(yīng)及時(shí)用空壓機(jī)徹底清除廢渣。在施工過程中應(yīng)防止對(duì)其他結(jié)構(gòu)的損壞、污染，否則承包人自費(fèi)修復(fù)和清理。二、水穩(wěn)碎石基層施工方案=1\*GB3①大面積路段水泥穩(wěn)定碎石基層施工a．工藝特性：水泥穩(wěn)定碎石基層施工從拌和、運(yùn)送、攤鋪到碾壓均采用機(jī)械化施工，重要設(shè)備有粒料裝載機(jī)、推土機(jī)、500型拌和站1臺(tái)、穩(wěn)定土攤鋪機(jī)2臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、三輪靜壓路機(jī)、自卸汽車、灑水車等。b．施工準(zhǔn)備：=1\*romani.集料堆放場地及場內(nèi)道路按協(xié)議規(guī)定進(jìn)行硬化。本協(xié)議段場地采用18cm水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行硬化。并設(shè)立縱橫向排水溝和盲溝，以利于場區(qū)排水。=2\*romanii.對(duì)所需的各種原材料按協(xié)議規(guī)范規(guī)定必須在備料前選定，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)合格并由駐地監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，方可選擇購料進(jìn)場，進(jìn)場的集料按品種規(guī)格隔離堆放，隔離墻采用磚砌。=3\*romaniii.按規(guī)范規(guī)定且得到駐地監(jiān)理組確認(rèn)后的材料進(jìn)行混合料實(shí)驗(yàn)配比設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)按JTJ057-94《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行?；旌狭系呐浜媳仍O(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。=4\*romaniv.組織技術(shù)交底，涉及施工規(guī)范規(guī)定，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工要點(diǎn)，安全措施等等。=5\*romanv.在驗(yàn)收的下承層上進(jìn)行中線恢復(fù)，在邊線外側(cè)0．3m--0．5m處每隔10m釘立鋼釬樁，并架設(shè)鋼絲線，同時(shí)對(duì)下承層進(jìn)行掃除、清洗，最終得到駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可。=6\*romanvi.在實(shí)驗(yàn)路段開始前14天,提出關(guān)于不同實(shí)驗(yàn)方案的完整的書面說明,送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn),鋪筑長度不少于100米的實(shí)驗(yàn)路段。實(shí)驗(yàn)路段的實(shí)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)達(dá)成規(guī)范規(guī)定并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。施工過程中如設(shè)備和工藝須改變，應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)擬定或有監(jiān)理工程師審定。=7\*romanvii.在實(shí)驗(yàn)段開始至少14天之前，安裝好所有實(shí)驗(yàn)儀器和施工設(shè)備，配齊實(shí)驗(yàn)人員，并提出鋪筑實(shí)驗(yàn)路段的施工方案報(bào)請監(jiān)理工程師審批。實(shí)驗(yàn)段攤鋪過程中及壓實(shí)12小時(shí)后，對(duì)厚度、壓實(shí)度、水泥劑量及集料級(jí)配及規(guī)范規(guī)定的其它內(nèi)容進(jìn)行抽樣實(shí)驗(yàn)，并寫出書面報(bào)告，報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收審核。c．混合料的拌和=1\*romani.穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備的安裝按監(jiān)理工程師的意見辦理，基層拌和設(shè)備分別為1臺(tái)自動(dòng)計(jì)量的強(qiáng)制式拌和機(jī),其生產(chǎn)能力為500t/h。=2\*romanii.把符合規(guī)范規(guī)定的集料分別裝入下料斗中（水泥與集料按重量比例摻配，對(duì)加水時(shí)間和加水量進(jìn)行記錄），對(duì)材料的用量進(jìn)行調(diào)試，直到符合規(guī)定為止。含水量根據(jù)氣溫情況和運(yùn)送距離予以適當(dāng)提高1%-2%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水份損失。并提交監(jiān)理工程師檢查。=3\*romaniii.在通向稱量漏斗或拌和機(jī)的供應(yīng)線上為抽取試樣提供安全方便的設(shè)備。拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到攪拌的材料，應(yīng)及時(shí)清除。=4\*romaniv.廠拌設(shè)備具有自動(dòng)電子計(jì)量控制裝置，并定期標(biāo)定，保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。d．混合料的運(yùn)送、攤鋪及碾壓=1\*romani.拌和后的混合料用15t自卸汽車運(yùn)送至工地，對(duì)運(yùn)送的自卸汽車加以覆蓋，以防止水份蒸發(fā)，同時(shí)裝載高度均勻一致以防離析。運(yùn)到現(xiàn)場的混合料及時(shí)碾壓，從拌和至碾壓完畢不得超過6h。=2\*romanii.自卸汽車均勻地在路基整個(gè)表面上通過，以減少不均勻碾壓或車轍。=3\*romaniii.混合料采用兩臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)一前一后相隔5—10米同步向前攤鋪，按規(guī)定的松鋪厚度均勻地?cái)備?。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填平。=4\*romaniv.攤鋪后，立即在全寬范圍內(nèi)在混合料處在或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)采用全液壓前后驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓，超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓輪跡于上道碾壓輪跡項(xiàng)重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)范規(guī)定的密度。=5\*romanv.碾壓中，表面要始終保持濕潤，如表面水份蒸發(fā)太快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水。=6\*romanvi.壓路機(jī)不得在已完畢或正在碾壓的路段上急剎車或“調(diào)頭”。e．接縫解決=1\*romani.橫縫盡量設(shè)立在橋頭搭板處。=2\*romanii.橫縫設(shè)立時(shí)，應(yīng)在碾壓完畢后，人工將末端混合料切整齊，以便下次連接。f．養(yǎng)生：碾壓完畢后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于10天。養(yǎng)生的方法采用瀝青透層油養(yǎng)生，或采用雙層覆蓋（草苫+再生棉）養(yǎng)生。養(yǎng)生期間應(yīng)保持其表面始終濕潤。至上層結(jié)構(gòu)層施工前，該層表面必須覆蓋、不得暴曬。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通，不能封閉時(shí)，必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h以下，嚴(yán)禁重型車輛通過。g．施工注意事項(xiàng)=1\*romani.工地氣溫在5℃以上才干開展施工。雨季施工應(yīng)采用措施，避免水泥和細(xì)粒土遭受雨淋。=2\*romanii.勿使混合料受雨淋；降雨時(shí)停止施工，已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。=3\*romaniii.如有浮層，及時(shí)返工解決。h．質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合招標(biāo)文獻(xiàn)的規(guī)定②小面積路段水泥穩(wěn)定碎石基層施工a.局部小面積挖補(bǔ)路段，攤鋪時(shí)采用人工方式進(jìn)行攤鋪，壓路機(jī)碾壓。三、透層、粘層、封層施工1、透層、粘層的施工嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2023）執(zhí)行。透層、粘層瀝青采用智能瀝青灑布車均勻地灑布。2、封層（1）施工準(zhǔn)備施工前，應(yīng)用機(jī)動(dòng)路帚或高壓風(fēng)動(dòng)機(jī)械，并輔以人工清掃，清除雜質(zhì)。并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格方可施工。（2）施工方法a、在下承層整潔干燥的情況下進(jìn)行封層的施工，氣溫低于10℃b、同步碎石封層采用同步碎石封層車噴灑瀝青和撒布集料。c、同步碎石碾壓應(yīng)在集料撒布后立即進(jìn)行，并在當(dāng)天完畢。撒布一段集料后即用6-8T鋼筒雙輪壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)每次輪跡重疊約300mm，從路邊逐漸移向路中心，一般全寬的碾壓宜不少于3～4遍。d、在封層施工后，除工程用車外，嚴(yán)禁其他車輛通行。e、封層施工后，應(yīng)進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒與與集料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過多的浮動(dòng)集料應(yīng)掃出路面外，并不得搓動(dòng)已經(jīng)粘著在位的集料，如有其他破壞現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)修。四、路面標(biāo)線施工熱熔型涂料路面標(biāo)線用專門的路面標(biāo)線機(jī)按車道寬度進(jìn)行標(biāo)線，和路面平面線形相一致，標(biāo)線寬度達(dá)成規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。五、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施（一）普通瀝青混凝土面層施工方案1．材料規(guī)定瀝青混凝土面層的各種原材料必須符合招標(biāo)文獻(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，硬質(zhì)碎石應(yīng)優(yōu)先采用反擊式破碎機(jī)加工，其他碎石采用錘式破碎機(jī)加工，嚴(yán)禁采用顎式破碎機(jī)加工；瀝青面層必須使用機(jī)制砂。2．瀝青混合料組成設(shè)計(jì)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)由工地實(shí)驗(yàn)室獨(dú)立完畢，并且符合招標(biāo)文獻(xiàn)的規(guī)定規(guī)定。3．施工規(guī)定（1）施工設(shè)備=1\*GB3①瀝青拌和廠a.拌和廠應(yīng)在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的瀝青混合料符合工地配合比設(shè)計(jì)規(guī)定。拌和廠必須配備足夠?qū)嶒?yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，能及時(shí)提供實(shí)驗(yàn)資料，并應(yīng)將實(shí)驗(yàn)人員的資質(zhì)及實(shí)驗(yàn)設(shè)備報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b.拌和設(shè)備應(yīng)是按用量(以質(zhì)量計(jì))分批配料的間歇式拌和機(jī)，必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，其拌和站產(chǎn)量應(yīng)不小于240t/h，拌和過程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度，并裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉和二次除塵裝置。拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配，在安裝完畢后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，直到符合規(guī)定。c.拌和場地布置應(yīng)保證熱料運(yùn)送距離，進(jìn)出方便，電、水供應(yīng)好，遠(yuǎn)離居民區(qū)，并應(yīng)符合《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ/T006-98)及國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。=2\*GB3②運(yùn)料設(shè)備應(yīng)采用有金屬底板的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得沾有雜物。運(yùn)送車輛應(yīng)備有履蓋設(shè)備，車槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。=3\*GB3③攤鋪機(jī)械a.瀝青混合料攤鋪設(shè)備應(yīng)是自動(dòng)式的，安裝有可調(diào)的活動(dòng)熨平板或整平組件。熨平板在需要時(shí)可以加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪，攤鋪機(jī)應(yīng)有振動(dòng)夯板或可調(diào)整幅的振動(dòng)熨平板的組合裝置，夯板與振動(dòng)熨平板的頻率，應(yīng)能各自單獨(dú)的調(diào)整。b.攤鋪瀝青混合料時(shí)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度擬定。c.攤鋪機(jī)應(yīng)配備熨平板自控裝置，傳感器可通過基準(zhǔn)線自動(dòng)發(fā)出信號(hào)來操縱熨平板，使攤鋪機(jī)能鋪筑出抱負(fù)的縱橫坡度和平整度。=4\*GB3④壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有鋼輪式、輪胎式(自重20t以上)及雙鋼雙振(自重11t以上)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。還應(yīng)備有監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓(夯)實(shí)機(jī)具，以用于壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方。（2）瀝青混合料的拌和=1\*GB3①粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。每個(gè)料源的材料應(yīng)進(jìn)行抽樣實(shí)驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。細(xì)集料堆應(yīng)采用有效的防雨措施，配備足夠的防雨材料，保證細(xì)集料不受雨淋。=2\*GB3②拌和時(shí)，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量。=3\*GB3③瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠、運(yùn)到施工現(xiàn)場等溫度均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2023)表5.2.2-2、5.2.2-3的規(guī)定，并應(yīng)根據(jù)瀝青的粘溫關(guān)系曲線擬定施工溫度。=4\*GB3④瀝青混合料施工溫度應(yīng)控制在《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2023)表5.2.2-2、5.2.2-3規(guī)定的范圍內(nèi)，超過或低于正常施工溫度的混合料應(yīng)予廢棄。拌和后混合料必須均勻一致，無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。=5\*GB3⑤材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)指標(biāo)，并指標(biāo)，并報(bào)請監(jiān)理工程批準(zhǔn)。=6\*GB3⑥應(yīng)配備貯料倉，容積根據(jù)施工需要擬定，儲(chǔ)存混合料成品的溫度下降不應(yīng)超過10℃，且不能有瀝青滲漏。貯料倉的儲(chǔ)料時(shí)間不得超過24h；且結(jié)合料不得老化、瀝青滴漏及粗細(xì)料離析。=7\*GB3⑦集料經(jīng)加熱、除塵后，0.075mm篩孔的通過率不應(yīng)大于1%。=8\*GB3⑧天天施工結(jié)束后，承包人應(yīng)根據(jù)拌和站打印的各種材料使用數(shù)量，計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度與抽提實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行校核，并應(yīng)天天打印的資料報(bào)監(jiān)理工程師備查。（3）瀝青混合料的運(yùn)送=1\*GB3①已經(jīng)離析或結(jié)團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。=2\*GB3②運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應(yīng)在溫度允許范圍內(nèi)完畢壓實(shí)。=3\*GB3③裝運(yùn)改性瀝青混合料的自卸車的箱底板和側(cè)板應(yīng)涂拌一層隔離劑，并排除游離余液。=4\*GB3④混合料運(yùn)送過程中必須進(jìn)行保溫覆蓋。=5\*GB3⑤從拌和機(jī)的放料始，應(yīng)每卸一盤混合料挪動(dòng)一下汽車位置一減少混合料的離析現(xiàn)象。（4）瀝青混合料的攤鋪=1\*GB3①在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的工作面上鋪筑瀝青混合料。攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)行。并在攤鋪時(shí)必須采用措施防止瀝青層之間被污染。=2\*GB3②鋪筑時(shí)，一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過6m(雙車道)-7.5m(3車道以上)，通常應(yīng)采用兩臺(tái)同型號(hào)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后的距離，一般為10-20m，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)有30-60mm的搭接，并躲開車道輪機(jī)帶，上、下層的搭接位置宜錯(cuò)開200mm以上。=3\*GB3③瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2023)表5.2.2-2、5.2.2-3的規(guī)定，且不低于表5.6.6的規(guī)定，并應(yīng)隨瀝青的品種、標(biāo)號(hào)及氣溫的不同通過實(shí)驗(yàn)擬定。攤鋪機(jī)現(xiàn)場要有專人測混合料的攤鋪溫度，并做好記錄，對(duì)于不符合溫度規(guī)定的瀝青混合料要及時(shí)清除。停車待卸的運(yùn)料車輛，不得過早揭掉保溫覆蓋物。=4\*GB3④攤鋪機(jī)應(yīng)以均均的速度行駛。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。=5\*GB3⑤瀝青混合料攤鋪過程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平速度、路拱及溫度，下面層完畢后，應(yīng)使用雷達(dá)車進(jìn)行厚度測試，對(duì)不合格之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。=6\*GB3⑥對(duì)外不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。（5）瀝青混合料的壓實(shí)=1\*GB3①攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、和終壓（涉及成型）三個(gè)階段，每階段的碾壓速度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG40—2023）表5.7.4的規(guī)定，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、厚度等情況經(jīng)試壓擬定；在壓實(shí)過程中，宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列方式。=2\*GB3②壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、停留。同時(shí)，應(yīng)采用有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其他雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。=3\*GB3③在沿著路緣石或壓路機(jī)壓不到的其它，應(yīng)采用振動(dòng)夯板、熱的手夯或機(jī)夯把混合料充足壓實(shí)。已經(jīng)完畢碾壓的路面不得修補(bǔ)表皮。=4\*GB3④為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下，盡量在較高溫度下進(jìn)行，盡快完畢初壓，減少溫度損失。=5\*GB3⑤碾壓過程中應(yīng)派專人測量初壓溫度、復(fù)壓溫度、終壓溫度，并做好記錄。嚴(yán)格控制碾壓溫度、碾壓遍數(shù)，掌握有效碾壓時(shí)間。對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落要設(shè)立明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)，做到既無漏壓也無超壓；為避免出現(xiàn)推移現(xiàn)象，不可采用單向振動(dòng)。=6\*GB3⑥振動(dòng)碾壓時(shí)應(yīng)遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”的原則，即壓路機(jī)選用頻率高、振幅小的振動(dòng)碾壓方式，碾壓時(shí)行進(jìn)到攤鋪機(jī)時(shí)再返回，慢速行駛的鋼輪壓路機(jī)可適量灑清水或肥皂水，灑水量以不粘輪為度，不宜多灑，不可灑油或油水混合物。=7\*GB3⑦碾壓應(yīng)從外向內(nèi)、由高向低。無路緣石路段，可在邊沿部位予留20cm左右，等到壓完一遍后再碾壓。一般情況下邊沿部位要多壓2—3遍。=8\*GB3⑧采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過200mm，用靜載鋼輪壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)小于200mm。（6）氣候條件=1\*GB3①瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天進(jìn)行。當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，應(yīng)暫停施工。=2\*GB3②當(dāng)施工氣溫低于10℃時(shí)，其他等級(jí)公路施工氣溫低于5℃時(shí)，必須采用相應(yīng)措施，否則，應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可繼續(xù)攤鋪。=3\*GB3③未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)所有清除，更換新料。所發(fā)生的一切費(fèi)用由承包人承擔(dān)。（7）取樣和實(shí)驗(yàn)=1\*GB3①瀝青混合料應(yīng)按《公路工程瀝青及瀝青混合料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052—2023）的方法取樣，以測定礦料級(jí)配、瀝青含量。混合料的試樣，每臺(tái)拌和機(jī)應(yīng)在天天進(jìn)行1~2次取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052—2023）標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)表308—12規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行檢查。=2\*GB3②壓實(shí)的瀝青路面應(yīng)按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60-2023）規(guī)定的方法鉆孔取樣或用核子密度儀測定其壓實(shí)度。=3\*GB3③所有實(shí)驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。4．質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)符合招標(biāo)文獻(xiàn)的規(guī)定。（二）、改性瀝青混凝土：施工放樣：一方面用全站儀每十米找出中樁，然后用水準(zhǔn)儀測出下承層標(biāo)高，計(jì)算出要攤鋪厚度。對(duì)于長度較短的施工段采用走、滑、鐃的施工方法。2、拌和站調(diào)試：一方面檢查主機(jī)配料倉電子秤。若電子稱無誤，即可做以下檢查：A、調(diào)整冷級(jí)配倉皮帶轉(zhuǎn)速，控制單粒徑石料下料速度，使在相同時(shí)間內(nèi)下料重量與實(shí)驗(yàn)比例相符，從而減少廢料，提高產(chǎn)量。B、篩分：只要單粒徑下料重量與實(shí)驗(yàn)相符，從理論上講，篩分就應(yīng)符合規(guī)定，如篩分不合格，說明單粒徑石料下料比例不符合規(guī)定，必須調(diào)整，直至合格為止。調(diào)整方法是一方面不加礦粉及瀝青，按實(shí)驗(yàn)比例出料、篩分，分析篩分結(jié)果，調(diào)整冷級(jí)配直至合格。然后加礦粉，出料，進(jìn)行篩分檢查，若不合格，找出因素，重新調(diào)試，若合格，則加入瀝青拌合出料，檢查油石比，成件檢查穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽合度能否滿足施工規(guī)范規(guī)定，如滿足可以進(jìn)行生產(chǎn)；若不合格，查明因素，重新調(diào)試，直到滿足施工規(guī)范規(guī)定。3、拌和：拌和站設(shè)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，由一名實(shí)驗(yàn)人員負(fù)責(zé)，天天按檢查頻率檢測混合料的各項(xiàng)指標(biāo)，不合格時(shí)，立即查明因素，調(diào)整拌和站，使之正常出料，改性瀝青混合料高溫穩(wěn)定度規(guī)定動(dòng)穩(wěn)定度不小于2800次/mm。①瀝青用量：誤差在+0.2～-0.1之間，否則重新調(diào)整。②生產(chǎn)篩分正常時(shí)天天兩次，若有變動(dòng)，必須增長篩分次數(shù)，以擬定是否正常。③拌和的混合料均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)塊料或嚴(yán)重離析料，立即停止使用，并及時(shí)調(diào)整。④混合料的出廠溫度在180℃⑤有保溫設(shè)備的貯料倉其貯料時(shí)間不得超過72h，貯料中溫度減少不大于10℃⑥出廠的混合料逐車檢測其是否合格，不合格的料倒掉。拌和站內(nèi)配備打印機(jī)，對(duì)所出料存有記錄，并作為原始資料。4、運(yùn)送：采用自卸車運(yùn)送。①裝料前：車廂應(yīng)清掃干凈，不得有泥土或其他雜物，更不能有油類物質(zhì)。②運(yùn)送過程中，駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格按照高速路有關(guān)部門提供的路線運(yùn)送混合料，不得隨意更改。以免發(fā)生交通事故或拖長到達(dá)施工現(xiàn)場時(shí)間。③運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前20cm處停住，讓攤鋪機(jī)自然推著自卸車，嚴(yán)禁料車倒車時(shí)撞擊攤鋪機(jī)。卸料時(shí)運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。④運(yùn)料車必須有嚴(yán)格的保溫措施。由于在特殊情況下施工，有關(guān)技術(shù)及施工人員要精確計(jì)算所鋪施工段、用料方量，以免導(dǎo)致不必要的浪費(fèi)。5、攤鋪：采用攤鋪機(jī)全幅攤鋪。①開始攤鋪前，熨平板必須加熱至65℃②松鋪系數(shù)暫定為1.2，在第一個(gè)施工段準(zhǔn)備測出松鋪系數(shù)，以用于以后的施工。③準(zhǔn)備一車手推車，由于有的施工段較短，推鋪機(jī)電腦在較短的時(shí)間內(nèi)調(diào)整但是來，就需要推料，人工找平。這就規(guī)定選擇民工時(shí)要選有經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)過硬的。④攤鋪速度不得過快，每分鐘不得超過2米，無特殊情況必須連續(xù)均勻攤鋪。⑤不合格的料不得攤鋪，攤鋪過程中不得有離析現(xiàn)象發(fā)生，橫斷面、平整度必須符合規(guī)定。6、碾壓：由于現(xiàn)場施工路段的限制，無法按正常的施工情況進(jìn)行碾壓，只能采用二臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、一臺(tái)膠輪壓路機(jī)的碾壓方式。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。①初壓在較高溫度（大于160℃）下，勻速慢壓，不開振，接著進(jìn)行高頻低振幅振壓3-4遍。終壓時(shí)要達(dá)成消除輪跡，由于接頭多，終壓前要用三米②碾壓應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3輪。解決橫縫時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)在原有未做解決的路段調(diào)頭，以免導(dǎo)致對(duì)熱混合料推擠。③壓路機(jī)不得在所解決路段上轉(zhuǎn)向，調(diào)頭或停機(jī)等候。④壓路機(jī)碾壓速度不應(yīng)太快，在每小時(shí)4—5km之間。7、自檢、驗(yàn)收：經(jīng)自檢合格驗(yàn)收后，方能開放交通。開放交通前，應(yīng)保證所有人員撤離，并仔細(xì)檢查不遺留下物品，以免有交通事故發(fā)生。8、改性瀝青混凝土重要控制以下幾點(diǎn)溫度：改性瀝青砼的拌和重要是控制各項(xiàng)溫度，改性瀝青加熱溫度控制在175℃，集料的加熱溫度在185℃。拌合料集料加熱溫度和干拌濕拌時(shí)間在電腦中設(shè)定，并派專人檢測每一車的出廠溫度。改性瀝表面砼應(yīng)隨拌隨用，貯存時(shí)間不得超過24小時(shí)，貯存期間溫降不得超過10℃，初壓溫度不低于160

第三章工期保證體系及保證措施（一）工期保證體系工期保證體系由組織保證、資源保證、技術(shù)保證、措施與制度保證、經(jīng)濟(jì)保證五大部分組成，各個(gè)部分再將指標(biāo)規(guī)定分解至各職能部門、施工隊(duì)、班組及個(gè)人，分部門、分層次逐個(gè)貫徹，保證總體計(jì)劃。（二）工期保證措施投標(biāo)書中，我部承諾的協(xié)議段工期目的為4個(gè)月，為保證以上工期目的的實(shí)現(xiàn)，制訂如下措施：1、保證工期的組織機(jī)構(gòu)擬定目的后，組織保證就是決定因素，中標(biāo)后，我部將成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長、項(xiàng)目部及基層施工隊(duì)有關(guān)人員參與的“保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組”，健全崗位責(zé)任制，制定制度和切實(shí)可行的措施保證工期目的的實(shí)現(xiàn)。2、實(shí)現(xiàn)工期目的的保證措施（1）就近調(diào)遣精兵強(qiáng)將，早進(jìn)場，早開工中標(biāo)后，我處立即就近抽調(diào)上述項(xiàng)目中下場的、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工管理和專業(yè)技術(shù)人員，以及優(yōu)秀的專業(yè)施工隊(duì)伍；組成精干的施工指揮機(jī)構(gòu)，組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料，保證進(jìn)場快、設(shè)營快、開工快。（2）建立崗位責(zé)任制，實(shí)行進(jìn)度監(jiān)控管理實(shí)行工期目的管理。建立崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，明確各級(jí)管理人員的職責(zé)，完善考核及獎(jiǎng)罰制度。實(shí)行分工負(fù)責(zé)，按大工序分工把守。圍繞工期目的制定各階段進(jìn)度計(jì)劃和具體措施，每月檢查貫徹情況，定期召開工程例會(huì)，及時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，了解各項(xiàng)目進(jìn)度情況。對(duì)未完畢進(jìn)度計(jì)劃的查明因素，制訂改善措施，使工程進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行。做到旬保月、月保季、季?？偣て凇＃?）合理配置資源，滿足進(jìn)度規(guī)定按工期規(guī)定合理配置施工資源，對(duì)關(guān)鍵線路上的工序通過加大機(jī)械、設(shè)備、人員投入方法來保證。按施工進(jìn)度規(guī)定制定設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃和材料分期供應(yīng)和采購計(jì)劃，并在施工過程中抓好計(jì)劃的貫徹。（4）優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工根據(jù)本工程的技術(shù)難點(diǎn)和環(huán)境特點(diǎn)，精心細(xì)化實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工。采用先進(jìn)工藝進(jìn)行各道工序施工。對(duì)重點(diǎn)工序，準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種情況的施工方案預(yù)案，做好施工中的技術(shù)儲(chǔ)備工作。杜絕方案執(zhí)行過程中的隨意性，使整個(gè)施工過程時(shí)時(shí)處在受控狀態(tài)。廣泛開展“小發(fā)明、小發(fā)明、小革新、小建議、小改善”五小活動(dòng)，充足發(fā)揮科技生產(chǎn)力作用，加快施工進(jìn)度。（5）開展勞動(dòng)競賽，引入競爭機(jī)制工程施工過程中，適時(shí)組織隊(duì)間勞動(dòng)競賽。開展比進(jìn)度、比質(zhì)量、比安全的活動(dòng)，并輔以經(jīng)濟(jì)手段，調(diào)動(dòng)隊(duì)伍的積極性和職工工作熱情，不斷掀起施工高潮，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證總工期的實(shí)現(xiàn)。（6）加強(qiáng)調(diào)度指揮，強(qiáng)化協(xié)調(diào)力度強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，及時(shí)解決問題。重點(diǎn)工程或工序，采用垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強(qiáng)制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。（7）做好施工保障工作1）協(xié)調(diào)好與政府和附近群眾的關(guān)系，充足運(yùn)用我部數(shù)年國內(nèi)各地的施工經(jīng)驗(yàn)，把工作做到前面，以減少對(duì)群眾的干擾，為施工全面展開發(fā)明條件。2）細(xì)致了解掌握本地水文天氣等方面的信息，制定可行的特殊季節(jié)施工措施，合理安排施工順序，貫徹到位，保證進(jìn)度。3）切實(shí)貫徹施工安全防護(hù)措施，以安全保進(jìn)度。4）保證施工質(zhì)量，避免因反復(fù)報(bào)檢、返工等質(zhì)量因素影響工程進(jìn)度，抓質(zhì)量、促進(jìn)度是目前保證工期的有效手段。5）加強(qiáng)設(shè)備管理與維護(hù)，提高設(shè)備的完好率、運(yùn)用率和施工機(jī)械化作業(yè)限度。做好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作，貫徹高效耐用和宜修的原則；型號(hào)宜少不宜多，備足易損件。6）加強(qiáng)材料供應(yīng)工作，避免因停工待料而影響工期。3、備用和替換設(shè)備保證措施機(jī)械設(shè)備是施工生產(chǎn)的三大要素之一，也是保證工程按期完畢的關(guān)鍵所在。為此，我們根據(jù)工程任務(wù)量和工期規(guī)定，在配齊、配足各種機(jī)械設(shè)備（含車輛）的同時(shí)，留有充足余地，備足備用和替換設(shè)備。其保障措施是：（1）項(xiàng)目經(jīng)理部均成立設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)設(shè)專職設(shè)備管理員。負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理、調(diào)配、考評(píng)及負(fù)責(zé)設(shè)備保養(yǎng)、維修等平常工作。（2）加強(qiáng)設(shè)備平常管理工作，貫徹設(shè)備管理責(zé)任制，所有設(shè)備操作員必須持證上崗。（3）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，通過平常的維修保養(yǎng)，充足提高設(shè)備的完好率和運(yùn)用率。上場的機(jī)械設(shè)備的完好率保證100%。（4）備用設(shè)備和替換設(shè)備（已涉及在擬投入重要機(jī)械設(shè)備表內(nèi)），按封存標(biāo)準(zhǔn)封存，并進(jìn)行輪換保養(yǎng)，備用發(fā)電機(jī)安裝就位，保證可隨時(shí)啟用。（5）替換下來的機(jī)械設(shè)備，立即組織搶修，達(dá)成完好標(biāo)準(zhǔn)后封存。（6）備用和替換設(shè)備與正常投入施工的機(jī)械設(shè)備同時(shí)進(jìn)場。第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施本工程的質(zhì)量目的為“工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良品率達(dá)95%以上”?？⒐を?yàn)收達(dá)成優(yōu)良。一、保證工程質(zhì)量的重要組織及技術(shù)措施1、質(zhì)量保證體系本協(xié)議段質(zhì)量管理保證體系的建立原則為：緊緊圍繞質(zhì)量管理目的制訂切實(shí)可行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅(jiān)持“以人為本”的觀點(diǎn)，通過質(zhì)量管理及組織、技術(shù)保證措施和及時(shí)準(zhǔn)確的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工整個(gè)過程的質(zhì)量控制。工程質(zhì)量管理體系見《質(zhì)量管理與保證體系框圖》。監(jiān)理部門監(jiān)理部門現(xiàn)場監(jiān)理建設(shè)單位工程處總工技術(shù)資料科項(xiàng)目總工中心實(shí)驗(yàn)室技術(shù)人員質(zhì)檢人員項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)QC委員會(huì)QC小組各施工隊(duì)工程質(zhì)量目的：優(yōu)良工程2、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及工程質(zhì)量管理責(zé)任制（1）質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立“質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項(xiàng)目部經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目部總工程師、項(xiàng)目部各有關(guān)業(yè)務(wù)部門人員和各施工隊(duì)隊(duì)長、主管工程師和專業(yè)工程師參與。同時(shí)形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。（2）質(zhì)量管理責(zé)任制根據(jù)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目的，我部將在中標(biāo)后建立系統(tǒng)的崗位責(zé)任制。3、建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)質(zhì)量管理以質(zhì)量技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)，擬定施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查員為質(zhì)量信息情報(bào)員。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理信息檔案管理工作，及時(shí)搜集、傳遞、整理、分類和歸檔，作為總結(jié)前階段質(zhì)量管理工作、擬定下階段質(zhì)量管理目的的輔助基礎(chǔ)。質(zhì)量情報(bào)信息的內(nèi)容有：（1）進(jìn)入工地的各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查驗(yàn)收情況。（2）施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、技術(shù)交底、圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情況。（3）對(duì)國家和上級(jí)部門以及業(yè)主和工程師頒布的有關(guān)工程質(zhì)量的法規(guī)；處制定的有關(guān)保證工程質(zhì)量管理辦法（制度）、技術(shù)質(zhì)量措施的執(zhí)行情況。（4）歷次質(zhì)量檢查（含上級(jí)和現(xiàn)場監(jiān)理檢查）、各種驗(yàn)收檢查的記錄情況，質(zhì)量事故調(diào)查（含不合格工程的因素調(diào)查）記錄和解決情況。（5）新材料、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等信息的收集整理情況。（6）機(jī)械設(shè)備、計(jì)量測試儀器人員素質(zhì)等其它影響工程質(zhì)量的調(diào)查記錄和解決情況。（7）其它協(xié)議段有關(guān)工程質(zhì)量的管理方法和手段等情況。以上信息的搜集整理，按照責(zé)任分工，必須保證其準(zhǔn)確性、及時(shí)性、可靠性和實(shí)用性。4、保證工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施為實(shí)現(xiàn)工程一次驗(yàn)收合格率100%、優(yōu)良率95%以上，保證質(zhì)量等級(jí)優(yōu)量的質(zhì)量目的，對(duì)本工程實(shí)行質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任目的管理、質(zhì)量目的終身責(zé)任制和全面質(zhì)量管理，平常管理按ISO9001質(zhì)量體系進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行我部質(zhì)量體系文獻(xiàn)的規(guī)定，本著“出手必優(yōu)、全線創(chuàng)優(yōu)”原則，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。（1）強(qiáng)化質(zhì)量教育,增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，運(yùn)用現(xiàn)場質(zhì)量標(biāo)語、板報(bào)、上質(zhì)量課、現(xiàn)場分析會(huì)、觀摩會(huì)等多種宣傳教育形式，不斷強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，使大家結(jié)識(shí)到質(zhì)量第一、保證優(yōu)質(zhì)工程是公司生存、發(fā)展的需要，從而牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、用戶至上”的觀點(diǎn)，調(diào)動(dòng)每個(gè)職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。（2）制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善質(zhì)量保證體系（3）加強(qiáng)組織建設(shè)嚴(yán)格質(zhì)量管理制度健全組織制度，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，行政主管親自掛帥。建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，下屬施工隊(duì)也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)；各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。明確各級(jí)質(zhì)檢人員實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目的的任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限，并賦予他們驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證否決權(quán)。（4）強(qiáng)化計(jì)量工作完善檢測手段按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立中心實(shí)驗(yàn)室，配齊各種實(shí)驗(yàn)設(shè)備和計(jì)量器具及專職計(jì)量檢測人員，積極使用先進(jìn)的檢測儀器，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量設(shè)備和器具的檢定規(guī)程，保證取值的對(duì)的性。技術(shù)及實(shí)驗(yàn)人員要及時(shí)進(jìn)一步工地進(jìn)行計(jì)量檢測，以保證計(jì)量檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，同時(shí)定期對(duì)各種計(jì)量檢測實(shí)驗(yàn)器具進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以保證檢測精度。（5）堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理,嚴(yán)格質(zhì)量控制施工中推行全方位的標(biāo)準(zhǔn)化管理。依據(jù)國家和交通部現(xiàn)行質(zhì)量檢查的有關(guān)規(guī)定，制定各種崗位的工作和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。施工中，做到事事有標(biāo)準(zhǔn)，事事依標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)范施工，對(duì)標(biāo)檢查，按標(biāo)獎(jiǎng)罰，用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作業(yè)行為。把好技術(shù)交底關(guān)，各分項(xiàng)工程均實(shí)行書面技術(shù)交底，做到按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)施工。把好材料驗(yàn)收關(guān)，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，各種原材料、成品、半成品必須有合格證、出廠證明書或檢查合格報(bào)告單，并進(jìn)行規(guī)定的抽樣實(shí)驗(yàn)，否則不準(zhǔn)進(jìn)場使用。把好操作程序和工序交接關(guān)，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，工序交接檢查要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)施工。把好質(zhì)量評(píng)估關(guān)，質(zhì)量檢查評(píng)估達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的工程，堅(jiān)決推倒重來，直到達(dá)標(biāo)為止6）突出重點(diǎn)嚴(yán)格質(zhì)量管理點(diǎn)管理針對(duì)本工程的特殊過程和關(guān)鍵工序以及質(zhì)量關(guān)鍵部位和施工中的薄弱環(huán)節(jié)，建立質(zhì)量管理點(diǎn)。根據(jù)特點(diǎn)，編制特殊工程施工工藝方案和質(zhì)量控制方案，實(shí)行預(yù)測防止，進(jìn)行超前控制，防患于未然，以保證每一分項(xiàng)工程和每個(gè)關(guān)鍵工序控制點(diǎn)的施工質(zhì)量。（7）開展QC小組活動(dòng)克服各種質(zhì)量通病積極開展QC小組活動(dòng)，深化全面質(zhì)量管理。在創(chuàng)優(yōu)過程中，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按工藝施工，以徹底消除質(zhì)量通病。5、保證施工工藝的重要技術(shù)措施（1）堅(jiān)持技術(shù)交底制度。每分項(xiàng)工程開工前，由該項(xiàng)工程的主管工程師對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。講清設(shè)計(jì)規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，使所有操作人員心中有數(shù)。（2）堅(jiān)持工藝實(shí)驗(yàn)制度。本協(xié)議段擬采用的新工藝、設(shè)計(jì)采用的新設(shè)計(jì)、重要的常規(guī)施工工藝等在第一次實(shí)行前，均安排實(shí)驗(yàn)單元進(jìn)行工藝實(shí)驗(yàn)。堅(jiān)持“一切通過實(shí)驗(yàn)、一切用數(shù)據(jù)說話”的原則，優(yōu)選施工參數(shù)，優(yōu)化資源配置。（3）堅(jiān)持工藝過程三檢制度。每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接受。（4）堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度。凡隱蔽工程項(xiàng)目，在內(nèi)部三檢合格后，按規(guī)定報(bào)請監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填寫表格，雙方簽字。（5）堅(jiān)持“四不施工”“三不交接”。“四不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)規(guī)定不清楚不施工；測量控制標(biāo)志和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；上道工序未進(jìn)行三檢不施工?！叭唤唤印奔矗喝龣z無記錄不交接；技術(shù)人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。第五章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施依據(jù)國家安全生產(chǎn)以及勞動(dòng)保護(hù)與衛(wèi)生管理等有關(guān)法律法規(guī)，針對(duì)本工程的具體情況和我部以往安全生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，制定保證施工安全的重要措施，作為項(xiàng)目執(zhí)行過程中實(shí)行安全工作的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。一、安全保證體系堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化項(xiàng)目安全管理，設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)，形成橫向到邊，縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系。二、安全管理組織機(jī)構(gòu)工程實(shí)行中，成立以項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理為主任，副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師為副主任，項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)為委員的安全生產(chǎn)委員會(huì)；隊(duì)相應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，形成安全管理組織體系。以施工安全、人身安全、設(shè)備安全為首要職責(zé)，層層簽訂安全包保責(zé)任狀，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期召開安全工作會(huì)議，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。制定安全規(guī)劃，搞好安全培訓(xùn)，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。三、實(shí)現(xiàn)安全目的的保證措施1、安全目的我部承諾的安全目的為：杜絕因施工作業(yè)、施工臨時(shí)設(shè)施和施工機(jī)械設(shè)備等引起的事故；杜絕因施工作業(yè)和施工機(jī)械車輛引起的公路及市政交通行車險(xiǎn)性及以上事故；杜絕責(zé)任重大火災(zāi)事故和職工因工死亡事故；重傷率控制在0.5‰以下，輕傷率控制在5‰以下；杜絕因管理不善而導(dǎo)致的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)送、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。2、組織保證措施（1）建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。（2）深化教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后發(fā)給《安全上崗證》方準(zhǔn)上崗。電工、架子工、質(zhì)檢員、安全員等特殊作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動(dòng)局等有關(guān)部門培訓(xùn)合格后持證上崗。調(diào)換工種人員，必須重新進(jìn)行安全培訓(xùn)。（3）建立和完善各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施，并狠抓貫徹，使全體施工人員有章可循，有法可依。（4）認(rèn)真實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，搞好文明施工。施工中嚴(yán)厲施工作業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章作業(yè)，保證施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的投入，做到文明施工，有條不紊。安全保證組織機(jī)構(gòu)框圖見下圖安全保證組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工安質(zhì)部長安全檢查工程師班組長、兼職安全員操作人員自檢、互檢、交檢

第六章、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施一、施工環(huán)境保護(hù)措施：我部將在施工過程中認(rèn)真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國水土保持法》的規(guī)定，積極維護(hù)本地自然環(huán)境，最大限度地減少施工對(duì)自然生態(tài)的破壞。1、環(huán)境保護(hù)、水土保持管理體系及組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)環(huán)保工作。進(jìn)場后及時(shí)與地方政府環(huán)保機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系，了解地方環(huán)境保護(hù)法規(guī)對(duì)土建施工的具體規(guī)定，簽訂有關(guān)協(xié)議、制訂報(bào)審具體辦法及辦理有關(guān)手續(xù)。施工中嚴(yán)格履行協(xié)議中對(duì)取棄土、排污等施工環(huán)境保護(hù)方面的承諾。2、水環(huán)境保護(hù)措施（1）靠近生活水源的施工，設(shè)立同生活水源隔離措施，避免污染生活水。（2）施工廢水、生活廢水按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行解決，避免直接排入農(nóng)田、河流和渠道。（3）橋梁施工廢水，建沉淀過濾池或采用其它方法解決合格后排入河流，防止對(duì)河流的污染。（4）施工機(jī)械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以解決，避免超標(biāo)和隨意排放。（5）生活污水采用二級(jí)生化或化糞池等進(jìn)行凈化解決，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后排放。3、固體廢棄物管理（1）施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，設(shè)立臨時(shí)堆放場集中堆放，定期清至環(huán)保部門指定場合。（2）施工和生活中的廢棄物經(jīng)本地環(huán)保部門批準(zhǔn)后，運(yùn)至指定地點(diǎn)。工地設(shè)立免沖洗的生態(tài)廁所，派專人管理，并定期對(duì)周邊噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。（3）報(bào)廢材料定期運(yùn)出現(xiàn)場，并進(jìn)行掩埋等解決。對(duì)于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境不受破壞。4、水土保持措施臨時(shí)設(shè)施規(guī)定做好排水設(shè)施，防止施工過程中水土流失，臨時(shí)設(shè)施拆除后，及時(shí)做好恢復(fù)地表工作，進(jìn)行植被綠化。駐地根據(jù)我公司施工駐地統(tǒng)一規(guī)定進(jìn)行，各種原材料及回收物件按施工部平面布置圖規(guī)定的位置堆放整齊，不侵占道路，并符合安全防火規(guī)定，時(shí)刻保持施工現(xiàn)場的環(huán)境整潔、道路排水暢通。

第七章交通組織、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施（一）交通組織項(xiàng)目部成立專項(xiàng)交通安全工程隊(duì)，對(duì)全線施工路段道路進(jìn)行交通維護(hù)，積極同交通主管部門聯(lián)系，合理分散交通，在保證施工的同時(shí)，保障道路暢通。1、施工前向社會(huì)發(fā)布公告，施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)防護(hù)設(shè)施設(shè)立齊全、明顯，保護(hù)措施到位。增設(shè)交通指示標(biāo)志，加強(qiáng)路政人員維護(hù)交通能力，盡也許減少施工干擾導(dǎo)致的不利社會(huì)影響，并保證施工車輛、施工人員的安全。采用如下措施：2、施工期保證道路暢通無阻，車輛安全行駛，封道長度限制：按4Km為一個(gè)封閉區(qū)間。3、設(shè)立明顯標(biāo)記、標(biāo)志，及時(shí)告知司機(jī)前方道狀況，具體措施為：3．1標(biāo)記、標(biāo)志的制作嚴(yán)格按照招標(biāo)文獻(xiàn)的規(guī)定。3．2在施工路段2KM處設(shè)立“減速慢行、前方施工”標(biāo)志，并用錐形警示標(biāo)每20m/個(gè)滿排，誘導(dǎo)行駛車輛，不得超車。3．3施工現(xiàn)場設(shè)立防落網(wǎng)，保證行駛車輛安全。3．4施工現(xiàn)場設(shè)立明顯紅色常明燈警示。3．5各種標(biāo)示標(biāo)牌嚴(yán)格按高速公路規(guī)定統(tǒng)一制作、設(shè)立。3．6派遣專職安全員在施工現(xiàn)場進(jìn)行晝夜值班，指揮交通，保證車輛行人安全。出現(xiàn)情況及時(shí)解決，并向有關(guān)人員報(bào)告（二）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施1、文明施工措施一、嚴(yán)格按規(guī)范施工，全面推行現(xiàn)場施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。施工便道，要經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)；各工點(diǎn)嚴(yán)格執(zhí)行工完場清制度。二、開展文明施工現(xiàn)場競賽活動(dòng)，規(guī)范現(xiàn)場管理。建立獎(jiǎng)懲制度，對(duì)管理好的隊(duì)伍進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，不好的隊(duì)伍進(jìn)行處罰。三、自覺執(zhí)行本地政府有關(guān)部門規(guī)定，接受本地村民的監(jiān)督。協(xié)議段起始點(diǎn)和固定工點(diǎn)設(shè)工程公告；施工便道干線和引入線，設(shè)立明顯規(guī)范的交通引導(dǎo)標(biāo)志。四、施工中如發(fā)現(xiàn)古文化遺址、文物等，立即停止施工，保護(hù)好現(xiàn)場，積極與業(yè)主及有關(guān)文物研究所取得聯(lián)系，并大力配合，妥善解決后再進(jìn)行施工。五、和有關(guān)部門密切配合，做好光纜和各種管道的保護(hù)和解決工作，力爭達(dá)成各方滿意，文明施工。六、與本地政府和群眾廣泛開展共建活動(dòng)，積極推動(dòng)兩個(gè)文明建設(shè)，路修到哪里，把文明帶到哪里。2、文物保護(hù)保證措施公路工程施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)文物古跡，不得移動(dòng)和收藏，承包人應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，防止文物流失，并暫時(shí)停止作業(yè)，立即將有關(guān)情況報(bào)告監(jiān)理人及本地文物保護(hù)部門。在主管部門未結(jié)束解決前，不得重新進(jìn)行作業(yè)。第八章、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案（一）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測按責(zé)任方可以把風(fēng)險(xiǎn)劃分為：發(fā)包人風(fēng)險(xiǎn)、承包人風(fēng)險(xiǎn)以及第三人風(fēng)險(xiǎn)等。這三種風(fēng)險(xiǎn)既也許獨(dú)立存在，也也許共同構(gòu)成，即混合風(fēng)險(xiǎn)。

按風(fēng)險(xiǎn)因素的重要方面，又可將風(fēng)險(xiǎn)分為技術(shù)、環(huán)境方面的風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)濟(jì)方面的風(fēng)險(xiǎn)以及協(xié)議簽訂和履行方面的風(fēng)險(xiǎn)等三種。2、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的防范防范風(fēng)險(xiǎn)一般可以采用三種方式，即控制風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)和保存風(fēng)險(xiǎn)?？刂骑L(fēng)險(xiǎn)是使風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失降到最低限度，它涉及避免風(fēng)險(xiǎn)、消滅風(fēng)險(xiǎn)和減少風(fēng)險(xiǎn)三種?？刂乒こ添?xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的重要措施如下：（1）熟悉和掌握工程施工階段的有關(guān)法律法規(guī)。涉及施工階段的法律法規(guī)是保護(hù)工程承發(fā)包雙方利益的法定根據(jù)，公司只有熟悉和掌握這些法律法規(guī)，依據(jù)法律法規(guī)辦事，才干增強(qiáng)用法律保護(hù)自己利益的意識(shí)，有效地依法控制工程風(fēng)險(xiǎn)。（2）進(jìn)一步研究和全面分析招標(biāo)文獻(xiàn)。承包商取得招標(biāo)文獻(xiàn)后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步研究和分析，對(duì)的理解招標(biāo)文獻(xiàn)，吃透業(yè)主意圖及規(guī)定；全面分析招標(biāo)人須知，具體審查圖紙，復(fù)核工程量，分析協(xié)議文本，研究招標(biāo)策略，以減少協(xié)議簽訂后的風(fēng)險(xiǎn)。（3）簽訂完善的施工協(xié)議。施工過程中存在的很多風(fēng)險(xiǎn)，必須搞清楚由誰來承擔(dān)。減少或避免風(fēng)險(xiǎn)是談判施工協(xié)議的重點(diǎn)。通過協(xié)議談判，對(duì)協(xié)議條款拾遺補(bǔ)缺，盡量完善，防止不必要的風(fēng)險(xiǎn)；通過協(xié)議談判，使協(xié)議能體現(xiàn)雙方責(zé)權(quán)利關(guān)系的平衡和公平，對(duì)不可避免的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)有相應(yīng)的策劃和對(duì)策。使用協(xié)議示范文本（或稱標(biāo)準(zhǔn)文本）從而簽訂協(xié)議是使施工協(xié)議趨于完善的有效途徑。（4）掌握要素市場價(jià)格動(dòng)態(tài)。要素市場價(jià)格變動(dòng)是經(jīng)常碰到的風(fēng)險(xiǎn)，在招標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)，必須及時(shí)掌握要素市場價(jià)格，使報(bào)價(jià)準(zhǔn)確合理，減少風(fēng)險(xiǎn)的潛在因素。（5）加強(qiáng)履約管理，分析工程風(fēng)險(xiǎn)。在協(xié)議談判和簽訂過程中，雖然已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)，但協(xié)議中還會(huì)存在詞語模糊，約定不具體、不全面、責(zé)任不明確甚至矛盾的條款。因此，任何施工協(xié)議履行過程都要加強(qiáng)協(xié)議管理，分析不可避免的風(fēng)險(xiǎn)。假如不能及時(shí)透徹地分析出風(fēng)險(xiǎn)，就不也許對(duì)風(fēng)險(xiǎn)有充足的準(zhǔn)備，在協(xié)議履行中就很難有效控制，特別是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較大的工程項(xiàng)目更要強(qiáng)化協(xié)議分析，及時(shí)進(jìn)行工程結(jié)（決）算。

（6）管好勞務(wù)合作隊(duì)伍，減少風(fēng)險(xiǎn)事件。勞務(wù)合作的工程，項(xiàng)目部負(fù)有質(zhì)量、安全、工期等協(xié)調(diào)和管理的責(zé)任，并承擔(dān)由此導(dǎo)致的損失。所以對(duì)勞務(wù)合作的工程和其工作，要嚴(yán)格進(jìn)行管理，督促勞務(wù)合作隊(duì)伍認(rèn)真履行分包協(xié)議，把項(xiàng)目部與勞務(wù)合作之間也許發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，減少到最低限度。

（二）事故應(yīng)急預(yù)案為了最大限度地減少或消除施工或工作中也許發(fā)生的職業(yè)健康安全緊急情況或意外事故所導(dǎo)致的損失，避免或減少也許隨著的職業(yè)健康安全影響，特制定本應(yīng)急預(yù)案。本應(yīng)急預(yù)案涉及以下緊急或意外情況：高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、坍塌等導(dǎo)致的人員傷亡；火災(zāi)、爆炸事故；重大施工機(jī)械設(shè)備事故；集體食物中毒與中暑、施工中毒與窒息事故；交通安全事故。1、組織系統(tǒng)的建立與運(yùn)轉(zhuǎn)（1）建立從公司一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)到施工現(xiàn)場的施工作業(yè)班組的直線領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)，依靠施工現(xiàn)場的項(xiàng)目經(jīng)理組織實(shí)行。(2)一旦事故發(fā)生，不管在工地內(nèi)還是在工地外發(fā)生，其結(jié)果導(dǎo)致直接施工人員或第三方人員傷亡時(shí)應(yīng)立即將受傷人員送往醫(yī)院進(jìn)行救治并向業(yè)主代表報(bào)告，一方面口頭報(bào)告，然后在事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)提交書面報(bào)告，分事故的類別及大小向相關(guān)部門報(bào)告。項(xiàng)目應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)聯(lián)系表：①匪警：110；②火警：119；③救護(hù)：120；=4\*GB3④交通：1222、救助系統(tǒng)的建立（1）設(shè)施保證系統(tǒng)現(xiàn)場項(xiàng)目部大門口設(shè)立醒目的救急、應(yīng)急電話指示牌，上面明確急救電話。（2）共建安全系統(tǒng)與本地的醫(yī)療系統(tǒng)建立直線的對(duì)聯(lián)聯(lián)系，并在施工現(xiàn)場設(shè)立受專業(yè)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)的臨時(shí)人員；在辦公室及農(nóng)工駐地張貼本地醫(yī)療救助聯(lián)系電話。本工程的駐地醫(yī)療聯(lián)系單位為菏澤市人民醫(yī)院，可直接用電話撥打120、110、114、122等電話聯(lián)系。（3）保證系統(tǒng)凡是施工現(xiàn)場有工人上班，現(xiàn)場的管理人員必須有人值班，以保證現(xiàn)場發(fā)生緊急情況時(shí)，可以有管理人員進(jìn)行統(tǒng)一的組織、安排應(yīng)急管理措施的實(shí)行。（4）安全教育的貫徹以積極的態(tài)度搞好班前的安全生產(chǎn)教育，對(duì)現(xiàn)場的施工人員的安全教育必須有專人負(fù)責(zé)并長期堅(jiān)持。3、人員受傷和財(cái)產(chǎn)損壞的補(bǔ)償業(yè)主代表將把收到的由于項(xiàng)目部行為導(dǎo)致的人員傷亡及財(cái)物損壞的索賠規(guī)定轉(zhuǎn)達(dá)給項(xiàng)目部，同樣，項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)將索賠人直接交給他的這類索賠規(guī)定告訴業(yè)主代表。項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)做好一切必需的工作，涉及將他所收到的索賠規(guī)定及時(shí)告知保險(xiǎn)公司，以保證所有的索賠的規(guī)定能得到迅速妥善的解決，還應(yīng)當(dāng)讓業(yè)主代表知曉解決索賠問題的進(jìn)展情況，否則，業(yè)主代表有權(quán)直接向索賠人支付項(xiàng)目部認(rèn)為不應(yīng)當(dāng)支付而尚未付清的款項(xiàng)，然后從業(yè)主代表將付給項(xiàng)目部的款項(xiàng)中扣除。第九章其他說明的事項(xiàng)（雨季施工措施及廉政措施）一、雨季施工措施（一）、由于雨季對(duì)施工不利，為保證雨季不影響正常工期，特做以下安排：1、雨季施工過程中，雨量較大時(shí)必須停止施工，同時(shí)作好排水設(shè)施。復(fù)工時(shí)，必須對(duì)原有路面進(jìn)行清掃，方可繼續(xù)進(jìn)行施工。2、所有場內(nèi)機(jī)電設(shè)備在雨季前進(jìn)行檢查，檢查其防潮及絕緣設(shè)施，防止雨季因設(shè)備影響施工，在下雨前及下雨時(shí)對(duì)機(jī)電設(shè)備施加覆蓋及防潮棚布。3、雨季來臨時(shí)會(huì)對(duì)地材供應(yīng)導(dǎo)致很大影響，因此在雨季來臨前做好地材的備料，必要時(shí)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)租用料場集中將雨季施工用地材備足，以免因料局限性影響施工。4、雨季對(duì)供電線路加強(qiáng)檢查，防止出現(xiàn)用電事故而影響施工。二、廉政措施1、本投標(biāo)人中標(biāo)后將按規(guī)定與業(yè)主簽訂廉政協(xié)議。2、本投標(biāo)人在本工程施工中，將嚴(yán)格依照黨和國家的路線、方針，政策和黨紀(jì)、政紀(jì)法規(guī)，制定廉政建設(shè)實(shí)行細(xì)則。3、建立健全廉政制度，實(shí)行項(xiàng)目掛牌廉政監(jiān)督制度。項(xiàng)目部設(shè)廉政辦公室，由項(xiàng)目部黨委書記負(fù)責(zé)政告示牌，公布舉報(bào)電話，監(jiān)督并認(rèn)真查處違法違紀(jì)行為。4、結(jié)合“三講”及“三個(gè)代表”精神，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)、教育，從思想上結(jié)識(shí)廉政建設(shè)的重要性。5、對(duì)參與本工程的全體干部和職工進(jìn)行廉潔