2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）

2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）1.【單選題】根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，土方路堤建筑時(shí)，每一填筑層壓實(shí)后的寬度應(yīng)大于或等于（??）。A.設(shè)計(jì)寬度B.（江南博哥）設(shè)計(jì)寬度+0.5mC.設(shè)計(jì)寬度+2×0.5mD.1.1倍設(shè)計(jì)寬度回答錯(cuò)誤正確答案：A來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第1章>第1節(jié)>填石路基施工技術(shù)教材頁碼：11-13試題難度：本題共被作答7969次

正確率66.06%參考解析：A選項(xiàng)正確，土方路堤填筑時(shí)，每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑2.【單選題】加筋擋土墻施工中，靠近墻面板1m范圍內(nèi)的路基壓實(shí)應(yīng)采用（??）。A.羊足碾壓實(shí)B.小型機(jī)具夯實(shí)或人工夯實(shí)C.中型鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)D.強(qiáng)夯夯實(shí)回答錯(cuò)誤正確答案：B來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第1章>第2節(jié)>支擋工程施工教材頁碼：35-39試題難度：本題共被作答7218次

正確率97.4%參考解析：B選項(xiàng)正確，加筋擋土墻施工中，路基施工分層厚度及每層碾壓遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)拉筋間距、碾壓機(jī)具和密實(shí)度要求，通過試驗(yàn)確定，不得使用羊足壓路機(jī)碾壓?？拷鼔γ姘?m范圍內(nèi)，應(yīng)使用小型機(jī)具夯實(shí)或人工夯實(shí)，不得使用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑3.【單選題】四級公路所采用的平面控制測量等級應(yīng)是（??）。A.一級B.二級C.三級D.四級回答錯(cuò)誤正確答案：B來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第1章>第1節(jié)>路基施工測量教材頁碼：2-4試題難度：本題共被作答7515次

正確率64.96%參考解析：B選項(xiàng)正確，如下圖所示第二行測量等級為二級?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑4.【單選題】關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石混合料人工攤鋪與碾壓的說法，正確的是（??）。A.在初平的路段上，禁止碾壓B.整形前，在局部低洼處，可直接用新拌的混合料找平再碾壓一遍C.終平時(shí)，應(yīng)將局部高出部分刮除并掃出路外，對局部低洼處，找補(bǔ)整后再碾壓一遍D.碾壓應(yīng)達(dá)到要求的壓實(shí)度，并沒有明顯的輪跡回答錯(cuò)誤正確答案：D來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第2章>第1節(jié)>混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓教材頁碼：56-64試題難度：本題共被作答6967次

正確率79.95%參考解析：選項(xiàng)A錯(cuò)誤，在初平的路段上，應(yīng)用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍；選項(xiàng)B錯(cuò)誤，整形前，對局部低洼處應(yīng)用齒耙將其表層50mm以上的材料耙松，并用新拌的混合料找平，再碾壓一遍；選項(xiàng)C錯(cuò)誤，終平時(shí)，應(yīng)將局部高出部分刮除并掃出路外；對局部低洼處，不再找補(bǔ)；選項(xiàng)D正確，碾壓應(yīng)達(dá)到要求的壓實(shí)度，并沒有明顯的輪跡。看懂沒看懂做題筆記(0)試題答疑5.【單選題】瀝青碎石瑪碲脂混合料（SMA）的結(jié)構(gòu)類型是（??）。A.密實(shí)一骨架型結(jié)構(gòu)B.密實(shí)一懸浮型結(jié)構(gòu)C.骨架一空隙型結(jié)構(gòu)D.空隙一懸浮型結(jié)構(gòu)回答錯(cuò)誤正確答案：A來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第2章>第2節(jié)>瀝青路面分類教材頁碼：77-79試題難度：本題共被作答6965次

正確率80.69%參考解析：A選項(xiàng)正確，瀝青碎石瑪碲脂混合料（SMA）是一種典型的密實(shí)一骨架型結(jié)構(gòu)。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，工程中常用的AC-I型瀝青混凝土就是這種結(jié)構(gòu)的典型代表。C選項(xiàng)錯(cuò)誤，工程中使用的瀝青碎石混合料(AM)和排水瀝青混合料(OGFC)是典型的骨架一空隙型結(jié)構(gòu)。D選項(xiàng)錯(cuò)誤，為干擾選項(xiàng)?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑6.【單選題】關(guān)于水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的說法，正確的是（??）。A.混凝土抗壓強(qiáng)度試件的標(biāo)準(zhǔn)試件為邊長100mm的正方體B.以混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到28d，按規(guī)定方法測得的強(qiáng)度為準(zhǔn)C.試件如有蜂窩缺陷，可以在試驗(yàn)前1d用水泥漿填平，可在報(bào)告中加以說明D.壓力試驗(yàn)時(shí)，以成型時(shí)的正面作為受壓面回答錯(cuò)誤正確答案：B來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第11章>第1節(jié)>質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)教材頁碼：327-328試題難度：本題共被作答6631次

正確率88.48%參考解析：選項(xiàng)A錯(cuò)誤，水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)是以邊長為150mm的正立方體標(biāo)準(zhǔn)試件；選項(xiàng)B正確，混凝土強(qiáng)度以該試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到28d，按規(guī)定方法測得的強(qiáng)度為準(zhǔn)。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，試件如有蜂窩缺陷，可以在試驗(yàn)前3d用水泥漿填補(bǔ)修整，但需在報(bào)告中加以說明；選項(xiàng)D錯(cuò)誤，壓力試驗(yàn)時(shí)，以成型時(shí)的側(cè)面作為受壓面，將混凝土置于壓力機(jī)中心并使位置對中?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑7.【單選題】采用夾片式帶有自錨性能的錨具，其后張法張拉程序正確的是（??）。A.0→初應(yīng)力→1.05δcon→δ錨固B.0→初應(yīng)力→1.05δcon（持荷5min）→δ錨固C.0→初應(yīng)力→δcon（持荷5min錨固）D.0→初應(yīng)力→δcon（持荷3min錨固）回答錯(cuò)誤正確答案：C來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第3章>第1節(jié)>后張法教材頁碼：133-137試題難度：本題共被作答6673次

正確率57.85%參考解析：選項(xiàng)C正確，由下圖第一行可知?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑8.【單選題】橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土梁存放時(shí)間超3個(gè)月，應(yīng)對梁進(jìn)行檢測的項(xiàng)目是（??）。A.混凝土強(qiáng)度B.應(yīng)變C.應(yīng)力D.上拱度回答錯(cuò)誤正確答案：D來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第3章>第1節(jié)>裝配式梁、板預(yù)制安裝教材頁碼：160-166試題難度：本題共被作答6549次

正確率74.12%參考解析：D選項(xiàng)正確，構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號存放，預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時(shí)間不宜超過3個(gè)月，特殊情況下不應(yīng)超過5個(gè)月。存放時(shí)間超過3個(gè)月時(shí)，應(yīng)對梁、板的上拱度值進(jìn)行檢測，當(dāng)上拱度值過大將會(huì)嚴(yán)重影響后續(xù)橋面鋪裝施工或梁、板混凝土產(chǎn)生嚴(yán)重開裂時(shí)，則不得使用?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑9.【單選題】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的封端施工，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并應(yīng)嚴(yán)格控制梁體（??）。A.高度B.長度C.寬度D.體積回答錯(cuò)誤正確答案：B來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第3章>第1節(jié)>沉入樁施工教材頁碼：137-139試題難度：本題共被作答6480次

正確率69.8%參考解析：B選項(xiàng)正確，壓漿完成后，應(yīng)及時(shí)對錨固端按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行封閉保護(hù)或防腐處理，需要封。錨的錨具，應(yīng)在壓漿完成后對梁端混凝土鑿毛并將其周圍沖洗干凈，設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錯(cuò)混凝土:封鋪應(yīng)采用與結(jié)構(gòu)或構(gòu)件同強(qiáng)度的混凝土并應(yīng)嚴(yán)格控制封錨后的梁體長度。長期外露的錨具，應(yīng)采取防銹措施?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑10.【單選題】關(guān)于公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造的說法，正確的是（??）。A.拱式明洞主要由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成B.公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造由主體構(gòu)造和附屬構(gòu)造物組成C.洞門墻須設(shè)置脹縫、施工縫和泄水孔D.隧道洞門屬于附屬構(gòu)造物回答錯(cuò)誤正確答案：B來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）試題難度：本題共被作答6298次

正確率81.47%參考解析：（過期考點(diǎn)）選項(xiàng)A錯(cuò)誤，拱式明洞主要由頂拱和內(nèi)外邊墻組成。選項(xiàng)B正確，公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類組成。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，洞門墻應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置伸縮縫、沉降縫和泄水孔。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物，附屬構(gòu)造物是主體構(gòu)造物以外的其他建筑，是為了運(yùn)營管理、維修養(yǎng)護(hù)、給水排水、供蓄發(fā)電、通風(fēng)、照明、通信、安全等而修建的構(gòu)造物?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑11.【單選題】關(guān)于隧道施工技術(shù)要求的說法，正確的是（??）。A.二次襯砌混凝土的拱、墻混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑B.初期支護(hù)噴射混凝土應(yīng)采用干噴法施工C.初期支護(hù)背后空洞可采用石棉瓦填塞D.仰拱填充混凝土與仰拱襯砌混凝土應(yīng)一次澆筑回答錯(cuò)誤正確答案：A來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第4章>第3節(jié)>模筑混凝土襯砌教材頁碼：216-219試題難度：本題共被作答6177次

正確率74.13%參考解析：選項(xiàng)A正確，拱、墻混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑，不得采用先拱后墻澆筑，不得先澆矮邊墻。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，因噴射速度大，粉塵污染及回彈情況較嚴(yán)重，質(zhì)量不穩(wěn)定，很多地方已禁止使用干噴法施工。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，初期支護(hù)背后空洞應(yīng)采用注漿進(jìn)行充填。選項(xiàng)D錯(cuò)誤。仰拱初期支護(hù)噴射混凝土及仰拱填充混凝土不得與仰拱襯砌混凝土一次澆筑?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑12.【單選題】關(guān)于混凝土護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法，正確的是（??）。A.預(yù)制混凝土護(hù)欄塊使用的模板，可采用木模板或鋼模板B.混凝土護(hù)欄的安裝可從線路兩端逐步對稱向前推進(jìn)C.在曲線路段，應(yīng)使護(hù)欄布設(shè)圓滑D.就地澆筑的混凝土護(hù)欄，每節(jié)護(hù)欄構(gòu)件的混凝土可一次或多次澆筑完成回答錯(cuò)誤正確答案：C來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第5章>第1節(jié)>護(hù)欄的施工技術(shù)要求教材頁碼：241-243試題難度：本題共被作答6038次

正確率78.88%參考解析：當(dāng)采用混凝土護(hù)欄塊預(yù)制施工時(shí)，預(yù)制場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)采取必要的排水措施，防止場地沉陷。A錯(cuò)誤，預(yù)制混凝土護(hù)欄塊使用的模板，應(yīng)采用鋼模板。B錯(cuò)誤，混凝土護(hù)欄的安裝應(yīng)從一端逐步向前推進(jìn)。在安裝過程中應(yīng)使每塊護(hù)欄構(gòu)件的中線與公路中心線相一致。C正確，在曲線路段，應(yīng)使護(hù)欄布設(shè)圓滑；在豎曲線路段，應(yīng)使護(hù)欄與公路線形協(xié)調(diào)。D錯(cuò)誤，每節(jié)護(hù)欄構(gòu)件的混凝土必須一次澆筑完成，不得間斷?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑13.【單選題】以公路里程或工程位置為橫軸的進(jìn)度計(jì)劃形式是（??）。A.橫道圖B.S曲線圖C.垂直圖D.網(wǎng)絡(luò)圖回答錯(cuò)誤正確答案：C來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第10章>第1節(jié)>垂直圖教材頁碼：314試題難度：本題共被作答5924次

正確率71.2%參考解析：A錯(cuò)誤，公路工程的進(jìn)度橫道圖是以時(shí)間為橫坐標(biāo)，以各分部(項(xiàng))工程或工作內(nèi)容為縱坐標(biāo)，按一定的先后施工順序，用帶時(shí)間比例的水平橫線表示對應(yīng)工作內(nèi)容持續(xù)時(shí)間的進(jìn)度計(jì)劃圖表。B錯(cuò)誤，S曲線是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。C正確，垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱軸，而各分部（項(xiàng)）工程的施工進(jìn)度則相應(yīng)地以不同的斜線表示。D錯(cuò)誤，網(wǎng)絡(luò)圖是一種圖解模型，形狀如同網(wǎng)絡(luò)，故稱為網(wǎng)絡(luò)圖。網(wǎng)絡(luò)圖是由作業(yè)（箭線）、事件（又稱節(jié)點(diǎn)）和路線三個(gè)因素組成的?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑14.【單選題】路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，合格率不得低于95%的實(shí)測項(xiàng)目是（??）。A.壓實(shí)度B.縱斷高程C.寬度D.平整度回答錯(cuò)誤正確答案：A來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第11章>第2節(jié)>路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)教材頁碼：333-334試題難度：本題共被作答5814次

正確率91.43%參考解析：對結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，以下敘述以“△”標(biāo)識(shí)。關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%（機(jī)電工程為100%）；A選項(xiàng)正確，土方路基實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)度（△）、彎沉值（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑15.【單選題】下列分部分項(xiàng)工程中，應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案并需專家論證審查的是（??）。A.涵洞頂進(jìn)工程B.水深不小于5m的圍堰工程C.移動(dòng)模架D.D級爆破工程回答錯(cuò)誤正確答案：C來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）試題難度：本題共被作答5760次

正確率65.73%參考解析：（過期考點(diǎn)）移動(dòng)模架施工需要編制專項(xiàng)施工方案并需專家論證審查。其他工程只需編制專項(xiàng)施工方案。需要編制專項(xiàng)施工方案并需專家論證審查：A錯(cuò)誤，應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，但不需專家論證審查。B錯(cuò)誤，水深不小于10m的圍堰工程才應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案并需專家論證審查。C正確，貓道、移動(dòng)模架應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案并需專家論證審查。D錯(cuò)誤，C級及以上爆破工程、水下爆破工程才應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案并需專家論證審查?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑16.【單選題】招投標(biāo)階段，負(fù)責(zé)編制工程量清單及數(shù)量的單位是（??）。A.設(shè)計(jì)單位B.監(jiān)理單位C.投標(biāo)人D.招標(biāo)人回答錯(cuò)誤正確答案：D來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第9章>第2節(jié)>工程量清單的含義教材頁碼：295試題難度：本題共被作答5800次

正確率82.67%參考解析：D選項(xiàng)正確，我國的公路工程項(xiàng)目招標(biāo)，一般均由招標(biāo)單位提供工程量清單?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑17.【單選題】根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，國內(nèi)公路工程開工預(yù)付款金額的計(jì)算基數(shù)是（??）。A.扣除暫列金額后的合同價(jià)B.材料費(fèi)總額C.簽約合同款D.工、料、機(jī)費(fèi)用總額回答錯(cuò)誤正確答案：C來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）試題難度：本題共被作答5658次

正確率69.02%參考解析：（過期考點(diǎn)）C選項(xiàng)正確，開工預(yù)付款的金額在項(xiàng)目專用條款數(shù)據(jù)表中約定（開工預(yù)付款是一項(xiàng)由業(yè)主提供給承包人用于開辦費(fèi)用的無息貸款，國際上一般規(guī)定范圍是0~20%，國內(nèi)開工預(yù)付款金額一般應(yīng)為10%簽約合同價(jià)）?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑18.【單選題】關(guān)于項(xiàng)目部駐地建設(shè)的說法，正確的是（??）。A.進(jìn)場前組織相關(guān)人員按照工程安全、環(huán)保等要求進(jìn)行現(xiàn)場查看，編制選址方案B.若自建房最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房，建設(shè)宜選用阻燃材料，搭建不宜超過三層C.生活污水排放應(yīng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，并設(shè)置一級沉淀池D.在條件允許情況下，駐地可設(shè)置監(jiān)控和報(bào)警裝置，可不設(shè)防雷設(shè)置回答錯(cuò)誤正確答案：A來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第14章>第2節(jié)>駐地選址教材頁碼：377試題難度：本題共被作答5611次

正確率87.15%參考解析：選項(xiàng)A正確，進(jìn)場前組織相關(guān)人員按照工程安全、環(huán)保等要求進(jìn)行現(xiàn)場查看，編制選址方案。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，自建房屋最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房，建設(shè)宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，生活污水排放應(yīng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，設(shè)置多級沉淀池。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，駐地內(nèi)應(yīng)設(shè)有必要的防雷設(shè)施，在條件允許情況下駐地應(yīng)設(shè)置報(bào)警裝置和監(jiān)控設(shè)施。看懂沒看懂做題筆記(0)試題答疑19.【單選題】瀝青混凝土攪拌設(shè)備分為（??）。A.強(qiáng)制式攪拌設(shè)備和連續(xù)式攪拌設(shè)備B.自落式攪拌設(shè)備和連續(xù)滾筒式攪拌設(shè)備C.間歇式攪拌設(shè)備和連續(xù)滾筒式攪拌設(shè)備D.間歇式攪拌設(shè)備和強(qiáng)制式攪拌設(shè)備回答錯(cuò)誤正確答案：C來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第15章>第2節(jié)>路面機(jī)械教材頁碼：400-403試題難度：本題共被作答5849次

正確率52.76%參考解析：C選項(xiàng)正確，瀝青混凝土攪拌設(shè)備分類，分間歇式和連續(xù)滾筒式?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑20.【單選題】路基工程作為單獨(dú)合同段進(jìn)行交工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)邀請（??）。A.路面施工B.交通執(zhí)法C.運(yùn)營D.養(yǎng)護(hù)回答錯(cuò)誤正確答案：A來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第6章>第2節(jié)>公路工程竣(交)工驗(yàn)收條件和主要內(nèi)容教材頁碼：255-258試題難度：本題共被作答5681次

正確率76.59%參考解析：A選項(xiàng)正確，路基工程作為單獨(dú)合同段進(jìn)行交工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)邀請路面施工單位參加?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑21.【多選題】軟土鑒別的指標(biāo)有（??）。A.天然孔隙比B.天然含水率C.壓縮系數(shù)D.CBR值E.快剪內(nèi)摩擦角回答錯(cuò)誤正確答案：A,B來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第1章>第1節(jié)>軟土地區(qū)路基施工教材頁碼：21-29試題難度：本題共被作答6714次

正確率40.05%參考解析：AB正確，軟土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪強(qiáng)度低、壓縮性高的細(xì)粒土，包括淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土等，指標(biāo)如下圖所示。CDE錯(cuò)誤，不屬于軟土的鑒別指標(biāo)，只是作為輔助參考。而天然含水和天然孔隙比，它是有明明確確界限的，定量就可以進(jìn)行判斷的。綜上，本題應(yīng)選AB?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑22.【多選題】路基土體最佳含水率測定的試驗(yàn)方法有（??）。A.灌砂法B.貝克曼梁法C.振動(dòng)臺(tái)法D.擊實(shí)試驗(yàn)法E.表面振動(dòng)壓實(shí)儀法回答錯(cuò)誤正確答案：C,D,E來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第1章>第3節(jié)>擊實(shí)試驗(yàn)法教材頁碼：39-40試題難度：本題共被作答5939次

正確率67.42%參考解析：CDE正確，最佳含水量是指擊實(shí)曲線上最大干密度所對應(yīng)的含水率。在路基壓實(shí)過程中，路基的含水量對所能達(dá)到的密實(shí)度起著非常大的作用，是路基施工的一個(gè)重要控制參數(shù)。試驗(yàn)方法有擊實(shí)試驗(yàn)法、振動(dòng)臺(tái)法和表面振動(dòng)壓實(shí)儀法。A錯(cuò)誤，屬于壓實(shí)度檢測。B錯(cuò)誤，屬于彎沉值測試方法。綜上，本題應(yīng)選CDE?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑23.【多選題】適用于二級公路的基層和底基層的材料有（??）。A.水泥穩(wěn)定級配碎石B.水泥穩(wěn)定未篩分碎石C.水泥穩(wěn)定細(xì)粒土D.水泥穩(wěn)定煤矸石E.水泥穩(wěn)定礫石回答錯(cuò)誤正確答案：A,B,D,E來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第2章>第1節(jié)>無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)包括的內(nèi)容及適用范圍教材頁碼：51試題難度：本題共被作答6104次

正確率34.27%參考解析：ABDE選項(xiàng)正確，水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等，適用于各級公路的基層和底基層，C選項(xiàng)錯(cuò)誤，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用作二級和二級以上公路高級路面的基層。綜上，本題應(yīng)選ABDE?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑24.【多選題】按結(jié)構(gòu)體系劃分，橋梁結(jié)構(gòu)基本體系包括（??）。A.梁式橋B.拱式橋C.連續(xù)剛構(gòu)橋D.懸索橋E.斜拉橋回答錯(cuò)誤正確答案：A,B,D來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第3章>第1節(jié)>橋梁的組成和分類教材頁碼：111-113試題難度：本題共被作答6209次

正確率47.03%參考解析：ABD選項(xiàng)正確，按受力體系分類，橋梁有梁式、拱式、懸索三大基本體系，其中梁式橋以受彎為主、拱式橋以受壓為主、懸索橋以受拉為主。CE錯(cuò)誤，另外，由上述三大基本體系相互組合，派生出在受力上也具有組合特征的多種橋型，如剛構(gòu)橋、斜拉橋等組合體系橋梁。綜上，本題應(yīng)選ABD。看懂沒看懂做題筆記(0)試題答疑25.【多選題】公路隧道超前支護(hù)工程的主要技術(shù)措施有（??）。A.鋼拱架和格柵鋼架B.超前小導(dǎo)管C.管棚D.圍巖預(yù)注漿加固E.超前錨桿回答錯(cuò)誤正確答案：B,C,D,E來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第4章>第3節(jié)>淺埋段工程教材頁碼：201試題難度：本題共被作答5493次

正確率54.29%參考解析：BCDE選項(xiàng)正確，圍巖自穩(wěn)能力差的淺埋段，可選擇地表降水、地表加固、管棚、超前小導(dǎo)管、預(yù)注漿等輔助工程措施。在隧道掌子面自穩(wěn)性差、掌子面開挖可能坍塌、拱頂?shù)魤K時(shí)，可采用封閉開挖面超前錨桿支護(hù)、超前小導(dǎo)管支護(hù)、超前管棚支護(hù)、超前水平旋噴加固等措施。A錯(cuò)誤，A不屬于超前支護(hù)，是開挖后的支護(hù)。綜上，本題應(yīng)選BCDE?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑26.【多選題】交通標(biāo)線是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、（??）等構(gòu)成。A.文字B.圖案C.禁令標(biāo)志D.實(shí)體標(biāo)記E.立面標(biāo)記回答錯(cuò)誤正確答案：A,B,D,E來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第5章>第1節(jié)>各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成教材頁碼：241-242試題難度：本題共被作答5424次

正確率42.61%參考解析：ABDE選項(xiàng)正確，交通標(biāo)線的主要作用是傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告和指引交通。它是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標(biāo)記、實(shí)體標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等構(gòu)成的。C錯(cuò)誤，屬于交通標(biāo)志。綜上，本題應(yīng)選ABDE?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑27.【多選題】公路工程流水施工的空間參數(shù)有（??）。A.施工過程數(shù)B.工作面C.施工段D.流水節(jié)拍E.施工層回答錯(cuò)誤正確答案：B,C,E來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第10章>第1節(jié)>公路工程常用的流水施工組織教材頁碼：316-318試題難度：本題共被作答5168次

正確率66.08%參考解析：公路工程常用的流水參數(shù)：1.A錯(cuò)誤，工藝參數(shù)：施工過程數(shù)n(工序個(gè)數(shù))，流水強(qiáng)度V。2.BCE正確，空間參數(shù)：工作面A、施工段m，施工層。3.D錯(cuò)誤，時(shí)間參數(shù)：流水節(jié)拍t、流水步距K、技術(shù)間歇Z、組織間歇、搭接時(shí)間。綜上，本題應(yīng)選BCE。看懂沒看懂做題筆記(0)試題答疑28.【多選題】關(guān)于路基工程施工安全管理措施的說法，正確是有（??）。A.地面橫向坡度陡于1:10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤下側(cè)B.深路塹開挖中遇到地下水出露時(shí)，必須邊排水邊開挖C.滑坡體可采用削陡坡減載方案整治，嚴(yán)禁爆破減載D.路基范圍內(nèi)暫時(shí)不能遷移的結(jié)構(gòu)物應(yīng)預(yù)留土臺(tái)，并應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志E.雷雨季節(jié)高邊坡爆破應(yīng)采用弱電起爆法回答錯(cuò)誤正確答案：C,D來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第13章>第1節(jié)>路基工程施工安全管理措施教材頁碼：352-354試題難度：本題共被作答5072次

正確率68.61%參考解析：A錯(cuò)誤，地面橫向坡度陡于1:10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤上側(cè)；B錯(cuò)誤，開挖中遇到地下水出露時(shí)，必須先做好排水后開挖；C正確，滑坡體未處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載，嚴(yán)禁在滑坡前緣減載?；麦w可采用削坡減載方案整治，減載應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載；D正確，路基范圍內(nèi)暫時(shí)不能遷移的結(jié)構(gòu)物應(yīng)預(yù)留土臺(tái)，并應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志；E錯(cuò)誤，爆破器材運(yùn)輸保管施工操作等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，雷雨季節(jié)應(yīng)采用非電起爆法。綜上，本題應(yīng)選CD。看懂沒看懂做題筆記(0)試題答疑29.【多選題】關(guān)于便道便橋的說法，正確的有（??）。A.便道路面寬度不小于3m，原則上每300m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)長度不小于20m，路基寬度不小于5.5m錯(cuò)車道B.人車混行便橋?qū)挾炔恍∮?.5mC.便道路口應(yīng)設(shè)限速標(biāo)記，跨越（臨近）道路施工應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志，危險(xiǎn)段應(yīng)設(shè)置防護(hù)及警告標(biāo)牌D.途經(jīng)小橋應(yīng)設(shè)置限載、限寬標(biāo)志E.便橋橋面設(shè)立柱間距1.5~2.0m，高1.2m的欄桿防護(hù)回答錯(cuò)誤正確答案：B,C,D,E來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第14章>第2節(jié)>便道建設(shè)教材頁碼：384-385試題難度：本題共被作答5444次

正確率22.83%參考解析：選項(xiàng)A錯(cuò)誤，便道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.0m，原則上每100m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)長度不小于20m、路面寬度不小于5.5m的錯(cuò)車道。選項(xiàng)B正確，人車混行便橋?qū)挾炔恍∮?.5m。選項(xiàng)C正確，便道路口應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志，跨越（臨近）道路施工應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志，道路危險(xiǎn)段應(yīng)設(shè)置防護(hù)及警告標(biāo)牌。選項(xiàng)D正確，途經(jīng)小橋，應(yīng)設(shè)置限載、限寬標(biāo)志。選項(xiàng)E正確，橋面設(shè)立柱間距1.5~2.0m、高1.2m的欄桿防護(hù)。綜上，本題應(yīng)選BCDE?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑30.【多選題】生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，報(bào)告事故應(yīng)包括的內(nèi)容有（??）。A.事故發(fā)生單位情況B.事故的簡要經(jīng)過C.事故造成的傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失D.事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)E.已經(jīng)采取的措施回答錯(cuò)誤正確答案：A,B,E來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第7章>第1節(jié)>事故報(bào)告程序教材頁碼：265-266試題難度：本題共被作答5336次

正確率41.02%參考解析：報(bào)告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容:（1）A正確，事故發(fā)生單位概況。（2）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況。（3）B正確，事故的簡要經(jīng)過。（4）C錯(cuò)誤，事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失。（5）E正確，已經(jīng)采取的措施。（6）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。D錯(cuò)誤，D不屬于其范圍。綜上，本題應(yīng)選ABE?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑31.【案例分析】背景資料：某施工單位承建了一段二級公路的路基工程，路基寬度12m，其中設(shè)計(jì)有1250m的填石路堤，其橫斷面設(shè)計(jì)示意圖如圖1所示：施工中發(fā)生以下事件：事件一：填石路堤施工前，施工單位選擇了地質(zhì)條件，路基斷面形式等具有代表性的K32+430~K32+530段鋪筑了填石路堤試驗(yàn)路段，填料均取自主線K32+010~K32+300段路塹爆破的石灰?guī)r石渣，對擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，其單軸飽和抗壓強(qiáng)度在40~55MPa之間，屬于中硬巖石。通過路堤試驗(yàn)段施工，施工單位總結(jié)出一套適用于該段填石路堤施工的方案，確定了滿足填石路堤壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械組合以及壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、沉降差，孔隙率等相關(guān)差數(shù)與指標(biāo)，填石路堤機(jī)械配置見表1事件二：施工中，為控制分層填筑松鋪厚度和減少攤鋪工作量，施工單位根據(jù)車輛配置和試驗(yàn)路段獲取的松鋪厚度50cm計(jì)算出填石路堤填前正方形網(wǎng)絡(luò)尺寸。并用石灰粉劃分成方格網(wǎng)，采用兩邊掛線施工以控制松鋪厚度，每格上料一車。事件三：針對設(shè)計(jì)圖要求碼砌的2m厚塊石工程量，施工單位提出需按干砌塊石來單獨(dú)計(jì)量，而監(jiān)理單位則要求同路基中的填石一起均按填石路堤計(jì)量。事件四：在填石路堤質(zhì)量檢驗(yàn)過程中，施工單位實(shí)測的項(xiàng)目有：壓實(shí)，縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、邊坡坡度。問題：1．事件一中，施工單位填石路堤試驗(yàn)路段選擇是否正確，說明理由。補(bǔ)充事件一中路堤試驗(yàn)段壓實(shí)工藝主要參數(shù)。2．寫出圖1中A、B兩處部位的名稱，寫出表1中機(jī)械設(shè)備C的名稱與作用。3．計(jì)算事件二中填石路堤填前正方形網(wǎng)格每一格的邊長。（單位：m，計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后1位）4．事件三中，施工單位與監(jiān)理單位的做法哪個(gè)正確？說明理由。5．事件四中填石路堤實(shí)測項(xiàng)目中的漏項(xiàng)。寫出實(shí)測項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目。我的回答：來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第1章>第1節(jié)>路基施工準(zhǔn)備教材頁碼：1-2試題難度：本題共被作答363次

正確率4.96%參考解析：【第1問】1-1.不正確。1-2.K32+430~K32+530段鋪筑了填石路堤試驗(yàn)路段只有100m，試驗(yàn)路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于200m。1-3.壓實(shí)工藝主要參數(shù)還有：碾壓遍數(shù)、碾壓速度?！镜?問】2-1.A：邊坡平臺(tái)；B：護(hù)坡道。2-2.C：推土機(jī)，主要用于50~100m短距離作業(yè)，如路基修筑、基坑開挖、平整場地、清除樹、推集石渣等，并可為鏟運(yùn)機(jī)與挖裝機(jī)械松土和助鏟及牽引各種拖式工作裝置等作業(yè)。【第3問】=4.7m，正方形網(wǎng)格每一格的邊長約為4.7m?！镜?問】4-1.監(jiān)理單位的做法正確。4-2.理由：填石路堤計(jì)量是依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所示的地面線、路基橫斷面設(shè)計(jì)面積，按平均斷面面積法計(jì)算壓實(shí)的體積進(jìn)行計(jì)量，其工作內(nèi)容包括邊坡碼砌。整型填筑，不單獨(dú)計(jì)量。【第5問】5-1.填石路堤實(shí)測項(xiàng)目中的漏項(xiàng)：彎沉、橫坡、邊坡平順度。5-2.關(guān)鍵項(xiàng)目：彎沉、壓實(shí)看懂沒看懂做題筆記(0)試題答疑32.【案例分析】背景資料：某施工單位承建了一段二級公路，其中1號橋梁起訖樁號為K30+500~K30+596，橋型立面布置示意圖如圖2所示，該橋?yàn)閱蜗螂p室現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為澆灌式橋墩，輕型橋臺(tái)，橋梁縱坡為1%，2號墩承臺(tái)尺寸為8×3.6×3.5m（橫橋向×縱橋向×高）。地下水位高程為953.0m，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式支架現(xiàn)澆施工。施工中發(fā)生以下事件：事件一：2號墩地下水位較高，根據(jù)2號墩處地質(zhì)資料，其承臺(tái)基坑開挖時(shí)采取坑壁加固措施。事件二：“1號橋薄壁墩專項(xiàng)施工方案”中，確定了施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：（1）......；（2）......；（3）......；（4）......；（5）墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制；（6）墩身與承臺(tái)連接處混凝土裂縫控制；（7）墩身實(shí)心段混凝土裂縫控制。事件三：按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》要求，項(xiàng)目部編制了“1號橋現(xiàn)澆梁專項(xiàng)施工方案”。專項(xiàng)施工方案中支架現(xiàn)澆梁施工工藝流程主要包括：地基處理→A→模板系統(tǒng)安裝→B→鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋安裝→C→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力筋張拉→D→落架、模板支架拆除。事件四：項(xiàng)目部編制的“1號橋現(xiàn)澆梁專項(xiàng)施工方案”，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核，總監(jiān)理工程師審查后，即開始實(shí)施。問題：1．寫出圖2中構(gòu)造物M的名稱。2．事件一中，2號墩承臺(tái)施工宜采用哪兩種坑壁支護(hù)方式？3．寫出事件二中薄壁墩施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)（1）、（2）、（3）、（4）的內(nèi)容。4．寫出事件三中工序A、B、C、D的名稱。5．事件四中，專項(xiàng)施工方案的審批程序是否正確，若不正確寫出正確的審批程序。我的回答：來源：2022年6月12日二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（2天考3科）知識(shí)點(diǎn)：第3章>第1節(jié)>鉆孔灌注樁施工教材頁碼：140-146試題難度：本題共被作答217次

正確率3.23%參考解析：【第1問】M：摩擦樁【第2問】坑壁支護(hù)方式：鎖口鋼板樁或鎖口鋼管樁圍堰?！镜?問】薄壁墩施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：（1）墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制。（2）墩身平面位置控制。（3）墩身垂直度控制。（4）模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制?！镜?問】A：支架搭設(shè)；B：支架加載預(yù)壓；C：內(nèi)模安裝；D：預(yù)應(yīng)力孔道壓漿。【第5問】5-1.不正確，5-2.專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字、加蓋單位公章，并由總監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章后方可實(shí)施。支架高度不小于8m，需要進(jìn)行專家論證。看懂沒看懂做題筆記(0)試題答疑33.【案例分析】背景資料：某施工單位承建了長度10km的路面工程，該路面工程采用熱拌瀝青混合料面層，施工單位中標(biāo)后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人立即授權(quán)人員進(jìn)場。技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編寫了路面施工方案，其中熱拌瀝青混合料面層施工工藝流程圖如圖3所示：施工中發(fā)生以下事件：事件一：施工單位噴灑透層油時(shí)，施工技術(shù)要求如下：（1）透層油采用瀝青灑布車，按設(shè)計(jì)噴油量分兩次均勻?yàn)⒉?。?）透層油灑布后應(yīng)不致流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，在表面形成油膜。（3）氣溫低于10℃或大風(fēng)，即將降雨時(shí)，不得噴灑透層油。（4）透層油灑后應(yīng)待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層。（5）在進(jìn)行下一道工序前，應(yīng)將局部有多余的未滲入基層的透層油清除。事件二：施工單位通過試驗(yàn)段施工，確定了松鋪系數(shù)、施工工藝，機(jī)械配備等指標(biāo)，且通過瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)評價(jià)了瀝青混合料在外力作用下抵抗變形的能力，抗塑性變形的能力等指標(biāo)。事件三：參與項(xiàng)目施工的施工機(jī)械設(shè)備種類和數(shù)量較多，施工單位對施工設(shè)備建立了管理臺(tái)賬，每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了歸檔，主要?dú)w檔內(nèi)容如下：（1）設(shè)備的名稱、類別、數(shù)量、統(tǒng)一編號。（2）產(chǎn)品合格證及生產(chǎn)許可證（復(fù)印件及其他證明材料）。（3）《大、中型設(shè)備安裝、拆卸方案》《施工設(shè)備驗(yàn)收單》及《安裝驗(yàn)收報(bào)告》。問題：1．寫出圖3中工藝A、B、C的內(nèi)容。（從“瀝青混凝土配合比、配合比調(diào)試、批準(zhǔn)配合比”中選擇）2．逐條判斷事件一中的施工技術(shù)要求是否正確，若不正確寫出正確的施工技術(shù)要求。3．寫出事件二中馬歇爾試驗(yàn)評價(jià)瀝青混合料在外力作用下抵抗變形的能力指標(biāo)。4．事件三中施工單位設(shè)