2025版高考地理一輪復(fù)習(xí)課時(shí)作業(yè)二十四交通與通信發(fā)展帶來的變化含解析魯教版

PAGE9-交通與通信發(fā)展帶來的變更建議用時(shí):45分鐘宜家是國際聞名的家居品牌,目前在我國已經(jīng)有20多家集體驗(yàn)、銷售、倉儲于一體的門店。宜家在各門店內(nèi)都設(shè)置了餐飲區(qū),備受消費(fèi)者好評,被稱為家居賣場界的“餐飲業(yè)黑馬”。下圖為宜家部分門店在我國的分布狀況。據(jù)此完成1～3題。1.由宜家門店在我國的分布可知其主要考慮的因素是()A.勞動力成本 B.技術(shù)水平C.消費(fèi)水平 D.原料產(chǎn)地2.宜家門店的位置多選擇在城市的外環(huán)旁邊,主要是為了 ()A.接近最大消費(fèi)人群B.降低銷售成本C.接近原料(零部件)產(chǎn)地D.愛護(hù)城市環(huán)境3.宜家在各門店內(nèi)都設(shè)置了餐飲區(qū),主要是為了 ()A.便利顧客體驗(yàn) B.完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)C.擴(kuò)大服務(wù)范圍 D.提高產(chǎn)品附加值【解析】1選C,2選B,3選A。第1題,由圖可知,宜家門店多分布于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)和長江沿線地區(qū),這些地區(qū)居民收入和消費(fèi)水平都相對較高,故消費(fèi)水平是其主要考慮的因素。第2題,宜家門店屬于零售型的賣場,占地面積較大,且對交通運(yùn)輸便利程度要求較高,故一般分布在城市外環(huán)旁邊,這樣可以降低倉儲和運(yùn)輸以及土地租金等成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。第3題,顧客在賣場內(nèi)選購家具往往花費(fèi)的時(shí)間較多,且賣場位于城市外環(huán)旁邊,餐飲等基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善,故宜家在賣場內(nèi)部設(shè)置餐飲區(qū),可以便利消費(fèi)者體驗(yàn);餐飲并非宜家的主營業(yè)務(wù),設(shè)置餐飲區(qū)不是為了完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu),也不能提高產(chǎn)品的附加值、擴(kuò)大服務(wù)范圍。隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大,城市交通方式漸漸多元化,也深刻地影響著城市的空間結(jié)構(gòu)。讀我國某城市交通運(yùn)輸網(wǎng)狀圖,回答4～6題。4.城際火車站點(diǎn)和城際公共汽車站點(diǎn)相鄰布局的主要緣由是 ()A.共用空間節(jié)約土地 B.削減建設(shè)投資費(fèi)用C.便利乘客中轉(zhuǎn)換乘 D.促進(jìn)運(yùn)輸合理競爭5.地鐵2號線石橋站點(diǎn)最相宜布局的產(chǎn)業(yè)活動是 ()A.苗圃和園藝 B.工業(yè)園區(qū)C.商業(yè)區(qū) D.物流中轉(zhuǎn)站6.大量地鐵線路的修建將 ()A.便利市民跨省旅行 B.使城際交通運(yùn)輸衰落C.加快郊區(qū)城市化進(jìn)程 D.導(dǎo)致中心城區(qū)衰落【解析】4選C,5選D,6選C。第4題,車站相鄰布局便于乘客的中轉(zhuǎn)換乘。第5題,圖示石橋緊靠港口,大量貨物在港口碼頭區(qū)域裝卸中轉(zhuǎn),因此可作為物流中轉(zhuǎn)站。第6題,地鐵不是城市和外省的交通方式,對跨省旅行和城際交通影響不大,但可以促進(jìn)郊區(qū)城市化的進(jìn)程;大量地鐵線路修建,都須要從市中心中轉(zhuǎn),故不會導(dǎo)致市中心衰落。(2024·長春模擬)下圖為蘭新高鐵的部分路段,該段既有地下隧道也有“地上隧道”?！暗厣纤淼馈钡闹饕康氖欠乐剐陆硟?nèi)的強(qiáng)風(fēng)吹翻列車,其一側(cè)有很多回形小洞,“地上隧道”內(nèi)壁采納雙層結(jié)構(gòu)是為了克服當(dāng)?shù)亓硗庖环N惡劣的自然環(huán)境特征。據(jù)此完成7、8題。7.下列關(guān)于隧道的說法正確的是 ()A.甲地因地形坎坷修地下隧道B.乙地因風(fēng)力強(qiáng)修“地上隧道”C.“地上隧道”內(nèi)壁采納雙層結(jié)構(gòu)的目的是克服低溫D.“地上隧道”內(nèi)壁采納雙層結(jié)構(gòu)的目的是克服強(qiáng)風(fēng)8.在高鐵站核心區(qū)域最相宜布局的產(chǎn)業(yè)活動是 ()A.物流 B.商務(wù) C.工業(yè) D.園藝【解析】7選C,8選B。第7題,甲地處于我國新疆地區(qū),多強(qiáng)風(fēng)和風(fēng)沙,修隧道是防強(qiáng)風(fēng);乙地沒有在新疆境內(nèi),與材料內(nèi)容不一樣;新疆境內(nèi)冬季氣溫較低,采納雙層結(jié)構(gòu)可以增加保溫效果。第8題,高鐵站核心區(qū)域人流量大,市場廣袤,交通便利,最相宜發(fā)展商務(wù)。2019年1月1日,濟(jì)南首條地鐵1號線正式開通,籌建地鐵二十年的“泉城”最終進(jìn)入了地鐵時(shí)代。讀濟(jì)南市地鐵線路規(guī)劃簡圖,1.濟(jì)南市現(xiàn)有的高鐵樞紐站最可能位于圖中()A.① B.② C.③ D.④2.濟(jì)南首條地鐵線選在城區(qū)“外圍”的主要緣由是 ()①節(jié)約城市用地②引導(dǎo)城市空間“西進(jìn)”發(fā)展③為愛護(hù)泉水積累閱歷④“外圍”客流量大A.①② B.②③ C.③④ D.②④【解析】1選D,2選B。第1題,高鐵樞紐應(yīng)有便捷的交通運(yùn)輸與其他地區(qū)相連接,從圖看,④規(guī)劃的地鐵線路最密集,因而最有可能。第2題,地鐵建設(shè)占用土地有限,所以建在外圍并非出于節(jié)約城市用地;地鐵線路延長向城西,可引導(dǎo)城區(qū)空間“西進(jìn)”;濟(jì)南被稱為“泉城”,地鐵建設(shè)可能破壞城區(qū)泉水,首條地鐵選在城區(qū)“外圍”可為以后城區(qū)建設(shè)地鐵愛護(hù)泉水積累閱歷;外圍客流量小于城區(qū)。近年來,我國農(nóng)村電商發(fā)展勢頭迅猛,但物流配送成本高、效率低是很大的制約因素。為此,部分物流企業(yè)將無人機(jī)(下圖)配送視為解決農(nóng)村電商配送“最終一公里”的方案之一,但也面臨著續(xù)航時(shí)間短、平安性不高等困擾,目前只是在少數(shù)地區(qū)進(jìn)行了試點(diǎn)。據(jù)此完成3～5題。3.農(nóng)村電商物流配送成本高、效率低的主要緣由是農(nóng)村 ()A.地形坎坷,道路密度小B.交通擁堵,配送費(fèi)時(shí)長C.人口外流,缺配送人員D.訂單分散,人口密度小4.和傳統(tǒng)的配送方式相比,無人機(jī)配送的優(yōu)勢有 ()①速度快 ②載重大③人力成本低 ④受天氣的影響小A.①② B.②④ C.①③ D.③④5.若運(yùn)用圖示無人機(jī)進(jìn)行配送試點(diǎn),最適合的區(qū)域是 ()A.草原牧區(qū)居民點(diǎn) B.低山丘陵區(qū)山村C.機(jī)場周邊的農(nóng)村 D.海港旁邊的漁村【解析】3選D,4選C,5選B。第3題,農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施不完善,網(wǎng)購普及率相對較低,沒有形成肯定規(guī)模;加上農(nóng)村聚落相對分散,人口密度小,造成交通運(yùn)輸成本高,導(dǎo)致中國農(nóng)村物流配送成本過高。第4題,依據(jù)材料可知,物流配送成本較高,效率較低,因此部分物流企業(yè)將無人機(jī)配送視為解決農(nóng)村電商配送“最終一公里”的方案之一,這說明與傳統(tǒng)的配送方式相比,無人機(jī)配送速度快,配送成本低,①③正確;據(jù)圖可知,無人機(jī)載重小,且受天氣影響大,②④錯(cuò)誤。第5題,依據(jù)上題分析可知,無人機(jī)配送效率高,速度快、不受地表地理環(huán)境的影響,因此適合在山區(qū)試用,有利于變更農(nóng)村電商配送須要雙腳“翻山越嶺”的現(xiàn)狀?！炯庸逃?xùn)練】下圖為我國高鐵不同乘車時(shí)間對應(yīng)的車外時(shí)間(車外時(shí)間=前往高鐵站的時(shí)間+等待時(shí)間+離開高鐵站的時(shí)間)占總出行時(shí)間的比例示意圖。據(jù)此完成(1)～(3)題。(1)依據(jù)材料推斷 ()A.高鐵出行乘車時(shí)間長B.高鐵不適合短途出行C.高鐵出行車外時(shí)間長D.高鐵站布局不合理(2)高鐵站旁邊,最適合發(fā)展的商業(yè)是 ()A.綜合零售和文教類B.日用品和家電、家具C.餐飲、箱包和地方特產(chǎn)D.醫(yī)藥衛(wèi)生用品和消遣產(chǎn)業(yè)(3)下圖展示了高鐵站的四種布局模式,其中最有利于快速形成新經(jīng)濟(jì)增長中心的是 ()A.孤島型 B.機(jī)場飛地型C.城市邊緣型 D.城市中心型【解析】(1)選B,(2)選C,(3)選C。第(1)題,圖示乘車時(shí)間越短,車外時(shí)間占比越高,則高鐵不適合乘車時(shí)間較短的短途出行。第(2)題,高鐵主要是客運(yùn),旁邊人流量大,旅客在食宿、餐飲、箱包方面需求量大,最適合發(fā)展餐飲、箱包和地方特產(chǎn);高鐵站旁邊交通通達(dá)度高,相宜發(fā)展商業(yè)區(qū),不相宜發(fā)展文教類;日用品、醫(yī)藥衛(wèi)生用品、消遣產(chǎn)業(yè)相宜靠近住宅區(qū)。第(3)題,圖示城市邊緣型,高鐵站既有交通優(yōu)勢,又緊鄰城市而有消費(fèi)者優(yōu)勢,可以快速形成新的經(jīng)濟(jì)增長中心。6.讀圖回答下列問題。(1)依據(jù)圖中信息,總結(jié)該地區(qū)城市分布特點(diǎn)。(2)簡述途經(jīng)烏魯木齊的鐵路途在國際貿(mào)易中的作用。(3)與我國東部相比,此地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度如何?緣由是什么?【解析】第(1)題,圖示為新疆天山地區(qū),圖中的城市多在天山山麓地帶,且沿交通干線分布較多。第(2)題,烏魯木齊為其次亞歐大陸橋中的重要樞紐城市,交通便利。第(3)題,新疆位于我國西北內(nèi)陸地區(qū),氣候干旱,人口分布較稀疏,經(jīng)濟(jì)落后,交通不便,因此商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小。答案:(1)多分布于山麓(盆地邊緣),交通線沿線城市密集。(2)使亞歐大陸交通更為便捷,縮短貿(mào)易距離,促進(jìn)商品交換,促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展。(3)較低。緣由是本區(qū)氣候干旱缺水,人口密度低,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低,交通等基礎(chǔ)設(shè)施差。(2024·天津模擬)北京大興國際機(jī)場與天安門的直線距離46千米,距首都機(jī)場67千米,距天津?yàn)I海機(jī)場85千米,距廊坊市中心26千米,距保定市中心86千米。北京新機(jī)場航站樓采納五指廊的造型(如圖所示)即5條腿的放射形,整個(gè)航站樓有82個(gè)登機(jī)口,但是旅客從航站樓中心步行到達(dá)任何一個(gè)登機(jī)口,所需的時(shí)間不超8分鐘。新機(jī)場選址在北京、天津和雄安中間的位置上,除了高速馬路外,1.北京大興國際機(jī)場采納五指廊造型目的是 ()①增加登機(jī)口,便利更多的旅客登機(jī)②有效增加機(jī)場占地面積③提高機(jī)場接待飛機(jī)數(shù)量④提高機(jī)場土地利用效率⑤加強(qiáng)與雄安地區(qū)的地域聯(lián)系A(chǔ).①②④ B.①③④ C.①④⑤ D.③④⑤2.北京大興國際機(jī)場的建設(shè),有利于 ()A.緩解首都、濱海機(jī)場的運(yùn)輸壓力B.周邊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的崛起C.縮短京津冀之間時(shí)間距離D.周邊商業(yè)中心的形成【解析】1選B,2選A。第1題,北京旁邊土地資源有限且土地租金高,增加機(jī)場占地面積造成土地奢侈和成本提高,②錯(cuò)誤;形成放射形的航站樓,使登機(jī)口增至82個(gè),且旅客從航站樓中心步行到達(dá)任何一個(gè)登機(jī)口,所需的時(shí)間不超8分鐘,便利快捷地幫助旅客登機(jī),①正確;由圖看出,五指廊的五條腿之間可以停靠大量飛機(jī),提高了機(jī)場接待飛機(jī)的數(shù)量,提高了機(jī)場土地的利用效率,③、④正確。第2題,由材料可知“北京大興國際機(jī)場,距首都機(jī)場67千米,距天津?yàn)I海機(jī)場85千米”,可以分流首都機(jī)場和濱海機(jī)場的客運(yùn)量,緩解首都、濱海機(jī)場的運(yùn)輸壓力;高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)崛起的主要區(qū)位是科技,快捷的交通能促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;由材料可知,京津冀之間的交通主要通過高速馬路和新機(jī)場的地下軌道交通網(wǎng)實(shí)現(xiàn),而不是空運(yùn);商業(yè)的布局須要最大限度地接近消費(fèi)人口3.閱讀圖文資料,回答問題。隋唐以后,我國經(jīng)濟(jì)重心和人口重心逐步轉(zhuǎn)移到南方,在長達(dá)1000多年的歷史長河中,江浙地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展翹楚中華。以稻米、桑蠶生產(chǎn)為代表的農(nóng)業(yè),以絲綢、陶瓷為代表的手工業(yè)名揚(yáng)天下。如圖為滬寧杭地區(qū)的全國歷史文化名城分布圖。(1)“人家盡枕河,水巷小橋多”(參見圖中照片),簡析該區(qū)域內(nèi)眾多古城形成這種聚落景觀的地理緣由。(2)“故人西辭黃鶴樓,煙花三月下?lián)P州?！焙單鏊逄埔院髶P(yáng)州成為我國古代聞名商都的區(qū)位條件。(3)19世紀(jì)中期以后江浙古城紛紛衰落。簡析本區(qū)域影響城市發(fā)展的區(qū)位條件發(fā)生了哪些變更?【解析】第(1)題,滬寧杭地區(qū)位于我國東部沿海地區(qū),地勢低平,多河流,河網(wǎng)密布,人們大多傍水而居,以內(nèi)河航運(yùn)代替陸路運(yùn)輸。第(2)題,揚(yáng)州位于長江和京杭大運(yùn)輸河這兩條重要的古代交通線交匯點(diǎn)旁邊,水運(yùn)交通便捷,服務(wù)范圍廣,市場廣袤;地處當(dāng)時(shí)的全國經(jīng)濟(jì)重心和人口重心,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口眾多,有穩(wěn)定的商品來源和銷售區(qū)。第(3)題,19世紀(jì)中期以后,鐵路和近代海運(yùn)日漸興起,且運(yùn)價(jià)低廉運(yùn)量大;機(jī)器生產(chǎn)代替手工業(yè),茶葉、絲綢、陶瓷生產(chǎn)技術(shù)外傳,市場競爭力大導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)衰退。答案:(1)該區(qū)域地勢低平,水網(wǎng)密布,陸上交通不便;傍水而居,水運(yùn)便利,用水便利。(2)揚(yáng)州位于長江和京杭大運(yùn)輸河這兩條重要的古代交通線交匯點(diǎn)旁邊,交通便利,服務(wù)范圍廣;地處當(dāng)時(shí)的全國經(jīng)濟(jì)重心和人口重心,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口眾多,有穩(wěn)定的商品來源和銷售區(qū)。(3)交通運(yùn)輸條件的變更(鐵路和近代海運(yùn)的興起);工業(yè)技術(shù)革命的興起(大機(jī)器生產(chǎn)代替手工業(yè);茶葉、絲綢、陶瓷生產(chǎn)技術(shù)外傳及新產(chǎn)地的競爭)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢衰退。【方法技巧】商業(yè)中心形成條件分析(1)優(yōu)越的地理位置及交通條件。優(yōu)越的地