軌道交通觸電事故

觸電安全匯報(bào)人；蔣佳宇制作人；賀朗津材料收集；李祺希

徐宇童

趙昌亮

林浩目錄跨步電壓觸電2接觸電壓觸電1雙相電壓觸電3單相電壓觸電4剩余電荷觸電5水損事故6接觸電壓觸電1圖中的輕軌上的電線電壓750V或1500V。如果發(fā)生特殊事件使接地短路故障，導(dǎo)致金屬外殼帶電，人體同時(shí)接觸到設(shè)備外殼的不同部位由于人體兩點(diǎn)之間的電位差（即接觸電壓），電流會(huì)通過(guò)人體形成回路，導(dǎo)致觸電。2020年8月3日，江西某物資有限公司在建設(shè)施工過(guò)程中，發(fā)生一起觸電事故，造成1人死亡。事故原因：作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)電焊機(jī)、切割機(jī)進(jìn)出線路陳舊老化多處破損，有的銅線甚至裸露在外，且沒(méi)有采用架空方式鋪設(shè)，均平鋪在地面上，加之現(xiàn)場(chǎng)澆水，水在地面漫流，電線大部分被浸濕，導(dǎo)致電線漏電發(fā)生觸電事故。案例：跨步電壓觸電2當(dāng)圖中的電線由于接地故障，電流從接地體或?qū)Ь€落地點(diǎn)流入大地，并在接地點(diǎn)周圍形成電位分布區(qū)。人在這個(gè)區(qū)域內(nèi)行走時(shí)，兩腳之間的電壓差異（即跨步電壓）會(huì)導(dǎo)致電流沿著人的下身流動(dòng)，從一只腳經(jīng)過(guò)腿、胯部到另一只腳，最終流入大地，形成通路，造成跨步電壓觸電。2020年9月，受到臺(tái)風(fēng)影響，電力工人在進(jìn)行電力設(shè)施搶修工作，在對(duì)10kV線路過(guò)流保護(hù)動(dòng)作故障進(jìn)行檢修時(shí)發(fā)生觸電事故，造成1人死亡。據(jù)悉，"10kV線路桿塔開(kāi)關(guān)負(fù)荷側(cè)B相支柱絕緣子處綁扎不規(guī)范，在運(yùn)行過(guò)程中絕緣導(dǎo)線絕緣破損。運(yùn)行人員開(kāi)展正常試送電、倒閘操作時(shí)，產(chǎn)生間歇性弧光接地(因開(kāi)關(guān)處外殼體沒(méi)有接地，B相引線對(duì)橫擔(dān)放電時(shí)，橫擔(dān)與地面存在電位差)，泄露電流通過(guò)B相引線支柱絕緣子支架從潮濕電桿傳入大地，在電桿周圍產(chǎn)生電場(chǎng)分布，當(dāng)操作人員受驚嚇意外跌倒后，身體大面積接觸地面，因跨步電壓造成觸電死亡。"案例：雙相電壓觸電3人體的不同部位分別接觸到同一電源的兩根不同相位的相線，電流從一根相線經(jīng)人體流到另一根相線，形成回路從而造成雙相觸電。如果電氣設(shè)備存在安全隱患，如漏電、外殼帶電、電線或電纜絕緣損壞等，也可能導(dǎo)致雙相觸電。2020年8月9日，在青島市李滄區(qū)滄臺(tái)南路52號(hào)高壓線桿附近路燈維修工程中發(fā)生一起觸電生產(chǎn)安全事故，造成1人死亡。事故現(xiàn)場(chǎng)照片顯示了事故現(xiàn)場(chǎng)的具體情況。案例：?jiǎn)蜗嚯妷河|電4

乘客或駕駛員錯(cuò)誤操作，比如在車輛未完全斷開(kāi)電源的情況下身體接觸到高壓元件，而身體的另一部分直接或間接與大地接觸構(gòu)成回路，電流通過(guò)人體，對(duì)人體造成傷害，這就是單相觸電。??江蘇某合成材料公司車間觸電事故?：2023年7月28日，江蘇某合成材料公司車間發(fā)生一起觸電事故，導(dǎo)致1人死亡。事故原因是配電箱箱門背面的電加熱設(shè)備開(kāi)關(guān)上一根電線接頭從接線柱上松脫，帶電線頭接觸到配電箱箱門上，同時(shí)配電箱的外殼未采取接地保護(hù)，導(dǎo)致配電箱金屬外殼帶電，員工在接觸時(shí)發(fā)生觸電。剩余電荷觸電5電氣設(shè)備事故原因之一在有軌電車系統(tǒng)中，如果有軌電車的電氣設(shè)備在維修或保養(yǎng)后，沒(méi)有進(jìn)行充分的放電處理，就有可能發(fā)生剩余電荷觸電事故。例如，維修工人在對(duì)有軌電車的高壓電氣部件進(jìn)行檢修后，未按規(guī)定進(jìn)行放電操作，直接接觸設(shè)備，可能導(dǎo)致剩余電荷觸電。2019年江蘇三旗線纜有限公司“10·18”事故：事故經(jīng)過(guò)：2019年10月18日，江蘇三旗線纜有限公司電纜高壓測(cè)試操作工曹某某在對(duì)半成品電纜線升壓至4kv耐壓試驗(yàn)完成并關(guān)閉電源后，未戴絕緣手套用雙手取檢測(cè)線夾時(shí)觸電倒地。經(jīng)醫(yī)生檢查確認(rèn)曹某某已死亡。原因分析：曹某某違反規(guī)程，未對(duì)剛被高壓測(cè)試的電纜線排殘余電荷進(jìn)行充分放電，雙手未佩戴絕緣手套取線夾，導(dǎo)致電纜中殘存的電荷經(jīng)雙手形成電流回路，使其觸電身亡。水損事故6水損事故雖然電動(dòng)車的設(shè)計(jì)具備一定的防水等級(jí)，但如果車輛涉水深度超過(guò)安全范圍，或是遭受嚴(yán)重碰撞后車身密封受損，水可能滲入電氣系統(tǒng)，引起短路和觸電風(fēng)險(xiǎn)。7月12日，山東濟(jì)南。濟(jì)南一地遭逢暴雨致使城區(qū)出現(xiàn)了內(nèi)澇。一位阿姨淌水過(guò)馬路時(shí)突然觸電昏迷，倒在