2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路管理人員安全質(zhì)量應(yīng)知應(yīng)會考試近5年真題附答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路管理人員安全質(zhì)量應(yīng)知應(yīng)會考試近5年真題薈萃附答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.關(guān)于在鐵路營業(yè)線附近測量作業(yè)，做法錯誤的有（）A、使用鋼尺直接與自動閉塞區(qū)間線路軌面接觸；B、使用鋼塔尺或鋁合金塔尺在未停電接觸網(wǎng)區(qū)段進(jìn)行測量；C、在運(yùn)梁車梁的頂部進(jìn)行測量檢查；D、未辦理線路封鎖要點(diǎn)手續(xù)，測量人員進(jìn)入封閉網(wǎng)內(nèi)上線測量作業(yè)。2.起重吊裝“十不吊”包括（）A、被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍不吊、信號不清不吊；B、吊物下方有人不吊、吊物上站人不吊、埋在地下物不吊；C、斜拉斜牽物不吊、散物捆綁不牢不吊；零碎物無容器不吊；D、立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)不吊、吊裝物重量不明不吊。3.在施工項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)中，缺乏（）就會無法改進(jìn)質(zhì)量，無法進(jìn)行決策。A、動力機(jī)制B、約束機(jī)制C、經(jīng)營機(jī)制D、反饋機(jī)制4.特殊工序施工前，需要對外租設(shè)備性能進(jìn)行核定，對操作司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底。5.存放于料場、料棚的物資實(shí)行上苫、下墊，下墊高度不得低于0.3m。6.未進(jìn)行變更設(shè)計(jì)的地段，隧道支護(hù)參數(shù)必須按（）實(shí)施，不得隨意更改支護(hù)參數(shù)，更不得偷工減料、減弱初期支護(hù)。A、業(yè)主要求B、驗(yàn)標(biāo)C、巖土工程師D、設(shè)計(jì)文件7.某些工程質(zhì)量缺陷情況不嚴(yán)重，可以不做處理的情況有（）A、砼結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)蜂窩麻面B、不影響結(jié)構(gòu)安全和正常使用要求的質(zhì)量缺陷C、經(jīng)過后續(xù)工序可以彌補(bǔ)的不嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷D、經(jīng)復(fù)核驗(yàn)算，仍能滿足設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量缺陷8.自動閉塞區(qū)段施工時，養(yǎng)路機(jī)具、輕型車輛、萬能道尺等必須有（）裝置，撬棍、起道機(jī)、撥道機(jī)及單車小車手柄等均要安裝絕緣套管；取送工具、抬運(yùn)鋼軌、轍叉及金屬料具，（）搭接兩股鋼軌及絕緣接頭、引入線及軌距桿。9.以下關(guān)于測量儀器管理正確的說法是（）A、各分、子公司工程部負(fù)責(zé)建立各分、子公司測量儀器臺帳，項(xiàng)目部沒有必要在進(jìn)行歸檔管理。B、項(xiàng)部經(jīng)理部對儀器的型號、精度指標(biāo)、使用狀態(tài)、檢校情況應(yīng)作好記錄，確保測量儀器處于受控狀態(tài)。C、各公司對測量儀器設(shè)備進(jìn)行送檢，送交具有計(jì)量檢測資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面的檢定。D、儀器設(shè)備管理比較簡單沒有必要設(shè)置專人保管。10.滿堂支架搭設(shè)完成后，應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓處理11.軌道車、接觸網(wǎng)架線車、接觸網(wǎng)放線車、鐵路架橋機(jī)等鐵路車輛和自輪機(jī)械的使用，必須執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行規(guī)定、規(guī)則。輕型車輛及小車的使用，必須執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行《技規(guī)》規(guī)定。12.審查設(shè)計(jì)文件除按常規(guī)對設(shè)計(jì)圖紙、工程數(shù)量進(jìn)行審查核對外，重點(diǎn)應(yīng)放在對設(shè)計(jì)文件的（）進(jìn)行審查核對，是否合理和完善，防止由此對在建工程帶來工程質(zhì)量隱患和安全使用隱患。A、新工藝B、法律法規(guī)C、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、施工方案13.原材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)分為三種：待檢、合格、不合格。14.大型非標(biāo)工程設(shè)施（）應(yīng)進(jìn)行獨(dú)立設(shè)計(jì)檢算，經(jīng)公司技術(shù)部門審核，公司總工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。 ①龍門起重機(jī) ②重要鷹架 ③大型纜索起重機(jī) ④大型腳手架A、①②③④B、①②C、①②③D、②③④15.起重作業(yè)應(yīng)該按指揮信號和按操作規(guī)程進(jìn)行，（）緊急停車信號都應(yīng)立即執(zhí)行。A、不論何人發(fā)出B、只要是直接作業(yè)人員發(fā)出C、只要是作業(yè)指揮人員發(fā)出D、只要是領(lǐng)導(dǎo)發(fā)出16.填方路堤上層的壓實(shí)度應(yīng)比下層的壓實(shí)度（）。A、大B、小C、相等D、可大可小17.進(jìn)行作業(yè)技術(shù)交底的內(nèi)容有（）。A、施工總體流程和具體施工作業(yè)的先后順序B、作業(yè)技術(shù)要領(lǐng)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工依據(jù)、與前后工序關(guān)系等C、每道工序的施工條件D、施工人員的操作程序、操作質(zhì)量的有關(guān)要求18.現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)前，應(yīng)進(jìn)行（）。A、預(yù)壓處理B、地基處理C、模板安裝D、混凝土澆筑19.停放在既有線附近的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)與鐵路既有線平行放置，并采取防止滑溜、失穩(wěn)措施。停用機(jī)械鑰匙應(yīng)交監(jiān)護(hù)人員保管。20.參加營業(yè)線施工（包括營業(yè)線維修）的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。21.各單位負(fù)責(zé)對群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員候選人進(jìn)行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)時間不得少于（）學(xué)時，培訓(xùn)考試合格后擇優(yōu)聘用、發(fā)證上崗。A、16B、24C、20D、4822.業(yè)主計(jì)量是指業(yè)主通過（）對承包人完成的工作，按照合同規(guī)定的條件，確認(rèn)其質(zhì)量合格且符合安全、環(huán)境要求的工作量，對施工單位提交的計(jì)量支付單批準(zhǔn)的全過程。A、造價工程師B、結(jié)構(gòu)工程師C、監(jiān)理工程師D、主管安質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)23.設(shè)備操作人員要做到“三懂四會”，其中“三懂”是指：懂構(gòu)造、懂原理、（）。A、懂維修B、懂保養(yǎng)C、懂型號D、懂性能24.施工監(jiān)護(hù)人員的工作職責(zé)（）A、施工監(jiān)護(hù)人員可以由未參加經(jīng)鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)的外協(xié)人員擔(dān)任。B、施工監(jiān)護(hù)員上崗時，應(yīng)按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章。C、要與防護(hù)員隨時保持聯(lián)系，及時組織施工人員下道避車。D、對施工機(jī)具存放、作業(yè)進(jìn)行旁站監(jiān)視。E、施工監(jiān)護(hù)員應(yīng)熟知鐵路限界、人身和機(jī)具安全防護(hù)措施。25.搭設(shè)支架用的鋼管應(yīng)優(yōu)先選用性能適中的Q235鋼。26.項(xiàng)目部生產(chǎn)班組或作業(yè)點(diǎn)、每道生產(chǎn)工序必須設(shè)置1名群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員。群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員的設(shè)置比例按一線員工總數(shù)的（）以上掌握。A、5%B、1%C、2%D、3%27.公司是設(shè)備管理的主責(zé)單位，負(fù)有設(shè)備檢查管理職能，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)使用、維修、保養(yǎng)及日常管理工作。28.光面爆破起爆順序?yàn)椋ǎ?。A、掏槽眼先爆B、周邊眼先爆C、輔助眼先爆D、同時起爆29.凡屬施工組織設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的大型臨時設(shè)施工程及高、難、新工程，施工中對安全質(zhì)量有重大影響的施工設(shè)施均需提出施工設(shè)計(jì)并進(jìn)行安全檢算。30.特種設(shè)備（含租賃或協(xié)作隊(duì)伍自用特種設(shè)備）安裝、拆除施工前，項(xiàng)目部必須制定（）方案，并現(xiàn)場督導(dǎo)落實(shí)。A、合理工期B、使用C、安裝（拆除）D、保養(yǎng)31.在線間距不足6.5m地段進(jìn)行哪些作業(yè)，施工計(jì)劃中要提出鄰線限速條件（）A、單根抽換電容枕B、成段更換鋼軌及軌枕C、成組更換道岔D、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時E、清篩32.滿堂支架搭設(shè)完成后，應(yīng)模擬梁部荷載進(jìn)行全截面預(yù)壓，壓重應(yīng)等于澆筑的混凝土重量。33.《鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鐵運(yùn)〔2010〕51號）規(guī)定，臨近營業(yè)線施工納入營業(yè)線施工。主要指新建鐵路、既有線改造工程及地方工程等與既有線平行、交叉、接入，在既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi)包括上跨、下穿既有鐵路，涉及既有線安全和正常使用的施工。34.控制工程項(xiàng)目施工過程的質(zhì)量，必須從最基本的（）控制入手。A、各道工序施工質(zhì)量B、分項(xiàng)工程質(zhì)量C、分部工程質(zhì)量D、單位工程質(zhì)量35.事前控制屬于預(yù)檢方式，有（）含義。A、強(qiáng)調(diào)質(zhì)量目標(biāo)的計(jì)劃預(yù)控B、強(qiáng)調(diào)按質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行質(zhì)量活動前的準(zhǔn)備工作狀態(tài)的控制C、按質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行作業(yè)方法的控制D、強(qiáng)調(diào)質(zhì)量目標(biāo)的反復(fù)調(diào)控36.庫房中袋裝水泥垛高不得超過10袋，宜一車一垛，垛堆距墻不宜大于0.5m。37.《鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鐵運(yùn)〔2010〕51號）文件中列為A類施工的是（）A、需要對臨近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工。B、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。C、臨近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。D、人工開挖基坑和人工挖孔樁施工。38.局管大型特種設(shè)備安裝完畢后整機(jī)試運(yùn)行時，應(yīng)提前（）告知局安質(zhì)部，由局安質(zhì)部、物資設(shè)備中心組織有關(guān)人員進(jìn)行監(jiān)督設(shè)備試運(yùn)行；其它特種設(shè)備試運(yùn)行，應(yīng)提前3日告知公司安質(zhì)部，由公司安質(zhì)部和設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)監(jiān)督。A、2日B、3日C、4日D、5日39.設(shè)備達(dá)到以下條件之一者必須申請報廢（） ①使用年限已超過國家規(guī)定的使用年限或折舊年限的； ②國家明令淘汰或禁止使用的； ③主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)或修復(fù)費(fèi)用過大的； ④因事故及意外災(zāi)害造成嚴(yán)重破壞，無法修復(fù)的。A、①③④B、②③④C、①②④D、①②③④40.一般情況下，除需報請業(yè)主或監(jiān)理批準(zhǔn)者外，其余施組、方案應(yīng)報（）批準(zhǔn)。A、公司總工B、項(xiàng)目經(jīng)理C、項(xiàng)目總工D、無需上報批準(zhǔn)41.在距鐵路既有線（）范圍內(nèi)的臨時場地，嚴(yán)禁存在油料以及其他易燃物品。42.DJ180公鐵兩用架橋機(jī)、TJ165鐵路架橋機(jī)均能架設(shè)T梁，但是，TJ165不能在鐵路線上實(shí)現(xiàn)運(yùn)行轉(zhuǎn)場，需再拆解、運(yùn)輸、安裝，并經(jīng)過技術(shù)監(jiān)督局檢驗(yàn)發(fā)證后方可投入使用43.施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)在（）的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。A、全部B、容易發(fā)生事故C、有較大危險因素44.設(shè)備租用期間，租用方不必按照自有設(shè)備管理要求做好租用設(shè)備使用安全管理。45.控制網(wǎng)的布設(shè)，應(yīng)根據(jù)工程對象的不同，明確測控等級，測控等級的確定必須得到公司總工程師的批準(zhǔn)46.特種設(shè)備使用單位申請技術(shù)監(jiān)督部門驗(yàn)收時應(yīng)提供的資料有（） ①《特種設(shè)備注冊登記表》； ②改變原施工方案進(jìn)行施工及有關(guān)隱蔽工程的施工情況記錄； ③試運(yùn)行記錄； ④施工單位自檢報告。A、①③④B、②③④C、①②④D、①②③④47.局《技術(shù)人員安全值班》制度規(guī)定，（）負(fù)責(zé)將安全重點(diǎn)卡控內(nèi)容和卡控措施制作成卡片下發(fā)給值班技術(shù)人員，負(fù)責(zé)下達(dá)技術(shù)人員月度安全值班盯控計(jì)劃表，負(fù)責(zé)對安全值班技術(shù)人員進(jìn)行全面考核和評價。A、項(xiàng)目經(jīng)理B、項(xiàng)目總工C、安全總監(jiān)D、工程部長48.露天料場要求（），地面堅(jiān)實(shí)，無雜草和垃圾，并通過上苫下墊來保護(hù)物資。A、地勢高B、地面干燥C、通風(fēng)D、排水良好49.在施工現(xiàn)場的施工測量管理中，對于有架子隊(duì)的項(xiàng)目部，架子隊(duì)自己進(jìn)行測量雙檢。50.（）組織相關(guān)人員對沿線地形、地貌和地質(zhì)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，以確定設(shè)計(jì)與實(shí)際是否相符。51.機(jī)械設(shè)備是影響施工項(xiàng)目質(zhì)量的因素之一，因此在機(jī)械設(shè)備的選用時，應(yīng)著重從（）等三方面予以控制。A、選型B、費(fèi)用C、主要性能參數(shù)D、使用操作要求52.下列屬于專項(xiàng)技術(shù)方案的是（）。A、拼裝橋梁墩臺大型鋼模B、安設(shè)橋梁頂推架設(shè)體系C、既有變電站改造D、安設(shè)地鐵維護(hù)設(shè)施53.涉及結(jié)構(gòu)安全的全部大型臨時設(shè)施、設(shè)備、結(jié)構(gòu)支架等（）進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算和檢算。A、必須B、不必C、宜D、不宜54.路堤填土高度為75cm，其基底壓實(shí)度需滿足（）。A、80%B、85%C、90%D、95%55.《物資管理辦法》規(guī)定（）應(yīng)對試驗(yàn)過程和試驗(yàn)結(jié)果在物資軟件中及時登記備查。A、試驗(yàn)部門B、物資部門C、技術(shù)部門D、安質(zhì)部門56.二次襯砌施作條件之一是（）。A、噴射砼養(yǎng)護(hù)齡期已到B、水平收斂合格C、周邊位移速率合格D、拱頂下沉速率合格57.大型臨時設(shè)施方案包括（）。A、拼裝橋梁墩臺大型鋼模B、安設(shè)拱橋支承拱架、支架C、安設(shè)橋梁頂推架設(shè)體系D、安設(shè)地鐵圍護(hù)設(shè)施、盾構(gòu)E、安裝隧道鑿巖臺架、襯砌臺車58.電弧焊接發(fā)生人員及設(shè)備事故，應(yīng)立即（）。A、切斷電源B、停止氣焊C、停止電焊D、報告59.庫房應(yīng)具有良好的（）等功能；專用庫房應(yīng)根據(jù)存放物資的性能而定，如油庫、火工品庫要考慮其隔熱、防爆、防蟲鼠嗑咬等。A、防水B、防潮C、防塵D、防有害氣體60.在現(xiàn)場施工調(diào)查中的主要依據(jù)為中標(biāo)通知書、合同或協(xié)議和（）。A、設(shè)計(jì)文件B、《十二項(xiàng)管理規(guī)定》C、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范D、當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)性文件61.施工設(shè)備配置選型與保證措施應(yīng)本著（）的原則，對全局施工設(shè)備進(jìn)行規(guī)劃。A、科學(xué)性B、前瞻性C、經(jīng)濟(jì)性D、完整性62.鐵路營業(yè)線施工中，對勞務(wù)工上線作業(yè)敘述正確的（）A、可以從事鐵路營業(yè)線爆破施工B、可以擔(dān)任防護(hù)員C、可以單獨(dú)上道作業(yè)或單獨(dú)使用作業(yè)車輛D、經(jīng)培訓(xùn)合格后，在具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)下，方可上崗作業(yè)。63.現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)前，應(yīng)進(jìn)行地基處理。64.挖孔樁施工孔深超過（）m時，應(yīng)采用機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)及時排除有害氣體。A、5B、8C、10D、1565.現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)一步細(xì)化制定支架搭設(shè)的施工方案。66.設(shè)計(jì)文件及圖紙的審核規(guī)定要求設(shè)計(jì)文件審核時，核對設(shè)計(jì)圖尺寸首先核對全標(biāo)段的線路平面設(shè)計(jì)資料，主要有（）。A、長度曲線、斷鏈資料是否正確B、線路高程C、標(biāo)高D、跨度E、線路縱坡、豎曲線設(shè)置是否正確67.工程施工測量工作開始之前，（）和（）應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、合同文件規(guī)定的測量技術(shù)要求。制定施工測量實(shí)施方案。A、項(xiàng)目總工B、測量專業(yè)人員C、項(xiàng)目經(jīng)理D、工區(qū)負(fù)責(zé)人E、公司精測隊(duì)長68.鐵路營業(yè)線施工，關(guān)于施工便道和臨時場地說法正確的（）A、施工便道不宜與既有鐵路交叉；B、便道靠近既有鐵路并行等高或高于路肩時，靠線路一側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄、防護(hù)繩、防護(hù)網(wǎng)、護(hù)樁，或派人防護(hù)，全路段實(shí)施封閉管理；C、靠近鐵路既有線的便道必須設(shè)置出入口欄門，派專人看守，施工時，出入口欄門必須關(guān)門落鎖；D、車輛和大型機(jī)械進(jìn)入便道應(yīng)實(shí)行監(jiān)護(hù)押送、路條許可制度，未經(jīng)許可的車輛、大型機(jī)械不得進(jìn)入；E、在距鐵路既有線20米范圍內(nèi)的臨時場地，不得存放油料及其它易燃易爆品。69.使用機(jī)械運(yùn)送道碴、散布或排擺枕木、鋼軌，必須按“一機(jī)一人”進(jìn)行防護(hù)監(jiān)護(hù)；得到駐站聯(lián)絡(luò)員通知，鄰線有車通過、接發(fā)時，應(yīng)提前暫停作業(yè)，把使用的吊車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、插車等機(jī)械撤出行車線限界停穩(wěn)，大臂收回到安全狀態(tài)，列車過后再繼續(xù)施工。70.混凝土橋面鋪裝質(zhì)量檢查的主要內(nèi)容為（）。A、清潔度B、平整度C、縱斷面高程和橫坡度D、寬度71.支架沉降觀測測點(diǎn)沿縱向應(yīng)分別在（）位置布設(shè)。A、墩中心B、梁跨中部C、梁跨1/4位置D、梁跨1/8位置E、梁跨1/16位置72.大型臨時設(shè)施搭建、設(shè)置、安裝完畢，項(xiàng)目部可自行進(jìn)行檢查驗(yàn)收。73.局質(zhì)量監(jiān)督管理工作實(shí)行（）監(jiān)督管理。A、一級B、二級C、三級D、四級74.項(xiàng)目培訓(xùn)由各公司（）負(fù)責(zé)，人力資源部門主辦，相關(guān)部門配合。A、總經(jīng)理B、總工程師C、工程部長D、項(xiàng)目經(jīng)理75.對管理層來說，實(shí)施質(zhì)量活動最有效的方法之一是（）。A、建立與組織績效緊密相連的質(zhì)量目標(biāo)B、經(jīng)常召開質(zhì)量會議C、發(fā)布解釋質(zhì)量目標(biāo)的公告D、聘請質(zhì)量顧問76.項(xiàng)目發(fā)生租賃業(yè)務(wù)，必須簽訂租賃合同，合同應(yīng)明確設(shè)備規(guī)格型號、進(jìn)場費(fèi)用、雙方的責(zé)任、結(jié)算方式、安全責(zé)任等內(nèi)容。77.特種設(shè)備安裝、拆除整體工作程序?yàn)椋簲M裝設(shè)備進(jìn)場審驗(yàn)—閱讀設(shè)備資料—選定施工作業(yè)單位—簽訂安裝拆除協(xié)議—編制安裝拆除方案——公司審查備案（方案報批）—技術(shù)交底和安全培訓(xùn)—開工告知—場地規(guī)劃整修—施工單位組織施工（項(xiàng)目安排專職人員負(fù)責(zé)監(jiān)督）—過程檢查（項(xiàng)目）—過程工序自檢（施工單位）—整機(jī)聯(lián)合檢查—安裝調(diào)試及試運(yùn)行(必要時，請公司或局安全、設(shè)備部門參與監(jiān)督)—型式試驗(yàn)（必要時）—設(shè)備報檢取證—最終交驗(yàn)—操作人員培訓(xùn)考核—投入使用。78.隧道錨噴支護(hù)完成后，質(zhì)檢工程師應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查，檢查噴層的厚度、錨桿的數(shù)量，并應(yīng)對錨桿的（）進(jìn)行抽檢。A、拉力B、壓力C、抗拔力D、抗剪力79.現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)前，項(xiàng)目總工應(yīng)組織對支架施工人員進(jìn)行詳細(xì)的書面（）。A、作業(yè)指導(dǎo)書培訓(xùn)B、施工方案培訓(xùn)C、應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)D、技術(shù)交底80.工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)是（），它是直接影響工程質(zhì)量、工程進(jìn)度及工程造價的關(guān)鍵因素。A、勞動主體的控制B、勞動對象的控制C、施工工藝的控制D、施工設(shè)備的控制81.審查核對設(shè)計(jì)文件無誤后，按照施工圖、標(biāo)準(zhǔn)圖和相關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行施工，對復(fù)雜部位要繪制大樣圖或現(xiàn)場詳圖。82.變更索賠事項(xiàng)發(fā)生后，總工程師組織相關(guān)部門在規(guī)定時間內(nèi)提出設(shè)計(jì)變更、調(diào)價索賠申請報告和經(jīng)濟(jì)技術(shù)文件，完善（），并派專人負(fù)責(zé)跟蹤落實(shí)。A、基礎(chǔ)資料B、設(shè)計(jì)變更C、施工圖紙D、工程簽證83.倉庫保管員應(yīng)達(dá)到“四懂”，即（）。A、懂材料名稱、性能、規(guī)格和用途B、懂保管保養(yǎng)常識C、懂業(yè)務(wù)手續(xù)D、懂消耗規(guī)律84.在靜載試驗(yàn)中，每一小時的沉降不超過（），并連續(xù)出現(xiàn)兩次，即可視為穩(wěn)定。A、0.1mmB、1mmC、0.2mmD、0.5mm85.對影響和可能影響鐵路行車或鐵路行車設(shè)備安全的下列哪些施工應(yīng)納入營業(yè)線施工管理范圍（）A、直接或間接影響鐵路行車安全、設(shè)備正常使用的施工。B、距離鐵路路堤坡腳、路塹坡頂、設(shè)備或設(shè)施外緣，向外延伸20m范圍內(nèi)的非爆破施工。C、距離鐵路行車線路中心200m范圍內(nèi)的爆破施工；距離鐵路行車線路中心200m以外可能影響鐵路行車的特殊施工。D、承擔(dān)的鐵路更新改造和大修施工。E、上跨或下穿營業(yè)線路的其它施工。86.當(dāng)經(jīng)檢測達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，但經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算，仍能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能時，該驗(yàn)收項(xiàng)目（）。A、不能驗(yàn)收B、可予以驗(yàn)收C、協(xié)商確定是否驗(yàn)收D、由工程管理部門裁定能否驗(yàn)收87.發(fā)生死亡事故，撤銷項(xiàng)目經(jīng)理職務(wù)，（）年內(nèi)不得從事項(xiàng)目經(jīng)理工作。A、5B、3C、2D、188.設(shè)計(jì)文件及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)審查過程中形成的報告、紀(jì)要、批復(fù)等有關(guān)文件和公文按（）進(jìn)行保存。A、文書檔案B、科技檔案C、技術(shù)檔案D、實(shí)物檔案89.影響施工項(xiàng)目質(zhì)量的環(huán)境因素很多，其中“勞動保護(hù)與安全施工”屬于（）因素。A、工程技術(shù)環(huán)境B、工程管理環(huán)境C、勞動環(huán)境D、組織環(huán)境90.鐵路局工程技術(shù)逐級報告制度規(guī)定，如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與原設(shè)計(jì)有重大偏差或雖與設(shè)計(jì)相符，但不能滿足結(jié)構(gòu)安全時，必須逐級匯報。上報時間不得超過（）天。A、7B、10C、15D、2091.當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場地質(zhì)與設(shè)計(jì)不相符，應(yīng)對發(fā)現(xiàn)問題及時整理，提出相應(yīng)的建議、措施和方案，以書面形式上報業(yè)主、設(shè)計(jì)和監(jiān)理進(jìn)行核實(shí)。不是一定要向公司總工和技術(shù)中心報告。92.特種設(shè)備試機(jī)自檢合格后，應(yīng)向當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門報檢，經(jīng)檢驗(yàn)合格，并取得（），方可使用，自檢合格的技術(shù)文件和安全使用許可證（復(fù)印件）要報公司設(shè)備管理部門、安質(zhì)部備案。93.某些輕微的質(zhì)量缺陷，通過后續(xù)工序可以彌補(bǔ)的（）。A、應(yīng)處理后再施工B、可不作處理C、應(yīng)停止施工并整改D、可作為質(zhì)量事故處理94.項(xiàng)目管理人員培訓(xùn)的主要內(nèi)容為局（）及相關(guān)文件，與項(xiàng)目特點(diǎn)、難點(diǎn)有關(guān)的規(guī)范性、指導(dǎo)性文件。A、三合一管理體系B、系統(tǒng)管理C、方針目標(biāo)D、項(xiàng)目管理十二項(xiàng)規(guī)定95.參加由建設(shè)單位或監(jiān)理單位主持的設(shè)計(jì)圖紙交底后，發(fā)現(xiàn)錯誤的圖紙要加蓋標(biāo)識章，并及時組織向（）交底。A、質(zhì)檢人員B、安全人員C、技術(shù)人員D、管理人員96.項(xiàng)目經(jīng)理部的（）是項(xiàng)目安全的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織召開月度生產(chǎn)安全隱患排查會。A、項(xiàng)目總工程師B、項(xiàng)目書記C、項(xiàng)目部安質(zhì)部長D、項(xiàng)目經(jīng)理97.事前、事中和事后三階段質(zhì)量控制不是孤立和截然分開的，它們之間構(gòu)成有機(jī)的系統(tǒng)過程，實(shí)質(zhì)上也是（）的具體化。A、質(zhì)量保證體系B、質(zhì)量計(jì)劃C、PDCA循環(huán)D、質(zhì)量控制系統(tǒng)98.瀝青混凝土路面的施工方法是（）。A、路拌法B、廠拌法C、層鋪法D、貫入法99.預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道壓漿時的水泥漿稠度宜控制在（）。A、20～30SB、14～18SC、10～14SD、18～20S