北京城市學(xué)院《工程三級(jí)實(shí)訓(xùn)（數(shù)據(jù)可視化技術(shù)）》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)北京城市學(xué)院

《工程三級(jí)實(shí)訓(xùn)（數(shù)據(jù)可視化技術(shù)）》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、某城市排水管道，采用鋼筋混凝土管，管徑為1000mm，管頂覆土厚度為2m，地面活載為10kN/m2，計(jì)算管道所受的豎向土壓力約為多少？（）A.30kN/mB.40kN/mC.50kN/mD.60kN/m2、某土坡，坡高為10m，坡角為45°，土的重度為19kN/m3，內(nèi)摩擦角為20°，粘聚力為10kPa，采用瑞典條分法計(jì)算土坡的穩(wěn)定安全系數(shù)約為多少？（）A.1.2B.1.4C.1.6D.1.83、某道路工程，設(shè)計(jì)車(chē)速為60km/h，路面類型為瀝青混凝土路面。在確定路面結(jié)構(gòu)厚度時(shí)，需要考慮的車(chē)輛荷載類型是（）A.標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100B.后軸重140kNC.前軸重50kND.以上均需考慮4、某道路的基層采用水泥穩(wěn)定碎石，其7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為3.0MPa，設(shè)計(jì)厚度為200mm。已知交通等級(jí)為中等，基層頂面的當(dāng)量回彈模量為1500MPa，計(jì)算基層底面的彎拉應(yīng)力約為多少？（）A.0.25MPaB.0.30MPaC.0.35MPaD.0.40MPa5、混凝土結(jié)構(gòu)中的裂縫是常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，那么裂縫產(chǎn)生的原因有哪些？（）A.荷載作用、溫度變化、收縮變形B.地基不均勻沉降、施工質(zhì)量問(wèn)題C.材料質(zhì)量問(wèn)題、設(shè)計(jì)不合理D.以上都是。6、在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)時(shí)，高強(qiáng)螺栓連接的摩擦面處理方法有多種，其中哪種方法的抗滑移系數(shù)最高？（）A.噴砂后生赤銹B.噴砂C.砂輪打磨D.鋼絲刷清除浮銹7、在鋼結(jié)構(gòu)的連接中，焊接連接和螺栓連接是常用的方式。對(duì)于焊接殘余應(yīng)力和殘余變形，以下哪種說(shuō)法是不準(zhǔn)確的？A.焊接殘余應(yīng)力會(huì)降低結(jié)構(gòu)的承載能力B.采取合理的施焊順序可以減小焊接殘余應(yīng)力和殘余變形C.焊接殘余變形對(duì)結(jié)構(gòu)的外觀和使用性能可能產(chǎn)生不利影響D.焊接殘余應(yīng)力和殘余變形是不可避免的，但可以通過(guò)措施進(jìn)行控制8、在進(jìn)行擋土墻設(shè)計(jì)時(shí)，需要計(jì)算土壓力。對(duì)于靜止土壓力，其分布圖形為（）A.三角形B.矩形C.梯形D.拋物線形9、某建筑場(chǎng)地的地質(zhì)剖面自上而下依次為：填土、粉質(zhì)黏土、砂土、基巖。在進(jìn)行地基勘察時(shí)，需要布置一定數(shù)量的勘探孔。若場(chǎng)地面積為2000m2，請(qǐng)問(wèn)勘探孔的數(shù)量宜為？A.2個(gè)B.4個(gè)C.6個(gè)D.8個(gè)10、在建筑給排水系統(tǒng)的管材選擇中，以下哪種管材具有較好的衛(wèi)生性能和耐腐蝕性？（）A.鑄鐵管B.鋼管C.塑料管D.復(fù)合管11、在道路路面設(shè)計(jì)中，為了提高路面的抗滑性能，通常會(huì)采取一些措施。以下哪種措施對(duì)于提高潮濕狀態(tài)下的路面抗滑性能效果較好？（）A.采用粗糙的路面紋理B.設(shè)置排水設(shè)施C.采用抗滑表層D.增加路面厚度12、某砌體結(jié)構(gòu)房屋，墻體采用MU10燒結(jié)普通磚，M5混合砂漿砌筑，墻厚為240mm。若該墻體承受的軸向壓力設(shè)計(jì)值為150kN，高厚比β為18，則其承載力是否滿足要求（）A.滿足B.不滿足C.無(wú)法確定D.需進(jìn)一步計(jì)算13、某多層框架結(jié)構(gòu)的辦公樓，抗震設(shè)防烈度為8度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.2g，場(chǎng)地類別為Ⅱ類。若框架柱的截面尺寸為600mm×600mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35，縱筋采用HRB400級(jí)，箍筋采用HPB300級(jí)，則柱端加密區(qū)的箍筋配置應(yīng)滿足（）A.最小直徑8mm，最大間距100mmB.最小直徑10mm，最大間距100mmC.最小直徑8mm，最大間距150mmD.最小直徑10mm，最大間距150mm14、某住宅小區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，需要確定建筑物的朝向。從采光和節(jié)能的角度考慮，以下哪個(gè)朝向是較為理想的選擇？（）A.正南B.東南C.西南D.正東15、在土木工程中，鋼結(jié)構(gòu)的連接方式有哪些？（）A.焊接、螺栓連接、鉚釘連接B.綁扎連接、榫接、膠接C.套接、卡接、扣接D.以上連接方式都不對(duì)。16、某道路的基層采用石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫，在施工過(guò)程中，需要對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。以下哪種養(yǎng)護(hù)方式較為合適（）A.灑水養(yǎng)護(hù)B.薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)C.濕砂養(yǎng)護(hù)D.無(wú)需養(yǎng)護(hù)17、在道路工程中，對(duì)于填方路段的路基處理，需要考慮壓實(shí)度的要求。若填土為黏性土，在壓實(shí)過(guò)程中，以下哪種壓實(shí)設(shè)備的效果更好？（）A.光輪壓路機(jī)B.輪胎壓路機(jī)C.振動(dòng)壓路機(jī)D.羊足碾18、某鋼結(jié)構(gòu)廠房，柱腳采用鉸接形式，柱子高度為8m，在風(fēng)荷載作用下，柱子頂部的水平位移為20mm。若柱子的線剛度為10000kN·m，則風(fēng)荷載產(chǎn)生的柱底彎矩約為（）A.20kN·mB.40kN·mC.60kN·mD.80kN·m19、在建筑節(jié)能改造中，以下哪種措施對(duì)于降低建筑物的能耗效果最為顯著？（）A.外墻保溫改造B.門(mén)窗節(jié)能改造C.屋頂保溫改造D.空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能改造20、在建筑結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)中，延性設(shè)計(jì)是提高結(jié)構(gòu)抗震性能的重要手段。以下關(guān)于延性設(shè)計(jì)的原理和方法，哪項(xiàng)說(shuō)法是不準(zhǔn)確的？A.通過(guò)合理的構(gòu)造措施，使結(jié)構(gòu)在地震作用下能夠發(fā)生塑性變形而不倒塌B.增加結(jié)構(gòu)的剛度可以提高結(jié)構(gòu)的延性，從而增強(qiáng)抗震性能C.控制構(gòu)件的破壞順序，使結(jié)構(gòu)的耗能能力得到充分發(fā)揮D.延性設(shè)計(jì)需要綜合考慮結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和變形能力二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）闡述在建筑節(jié)能設(shè)計(jì)中，如何通過(guò)墻體、門(mén)窗和屋面的保溫隔熱措施降低建筑物的能耗，包括保溫材料的選擇、構(gòu)造做法和熱工性能計(jì)算。2、（本題10分）在進(jìn)行道路附屬設(shè)施（如公交站臺(tái)、路燈）設(shè)計(jì)時(shí)，如何滿足人性化需求？3、（本題10分）詳細(xì)說(shuō)明在道路拓寬改造工程中，如何處理新舊路基的銜接問(wèn)題，以避免不均勻沉降和裂縫的產(chǎn)生，保證道路的平整度和使用性能。4、（本題10分）在道路拓寬改建中的交通組織設(shè)計(jì)中，分析道路拓寬改建對(duì)交通的影響，闡述交通組織設(shè)計(jì)的原則和方法，如臨時(shí)交通疏導(dǎo)、施工路段限行等，以及如何保障施工期間的交通安全和通行效率。三、分析題（本大題共2個(gè)小題