《汽車安全氣囊系統(tǒng)誤作用試驗(yàn)的方法和要求GBT+37474-2019》詳細(xì)解讀

《汽車安全氣囊系統(tǒng)誤作用試驗(yàn)的方法和要求GB/T37474-2019》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語(yǔ)和定義4要求5試驗(yàn)方法參考文獻(xiàn)011范圍1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車安全氣囊系統(tǒng)誤作用試驗(yàn)的術(shù)語(yǔ)和定義、要求和試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于M1類車輛（包括駕駛員和乘客）使用的安全氣囊系統(tǒng)，旨在減少安全氣囊誤作用導(dǎo)致的人員傷害風(fēng)險(xiǎn)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了安全氣囊系統(tǒng)誤作用的判定條件，包括碰撞類型、碰撞強(qiáng)度、碰撞角度等參數(shù)。本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了安全氣囊系統(tǒng)誤作用試驗(yàn)的程序和要求，包括試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)條件、試驗(yàn)步驟等。022規(guī)范性引用文件GB/T3730.1-2001規(guī)定了汽車和掛車的術(shù)語(yǔ)及其定義、汽車類型、車身型式、車輛尺寸等，為理解汽車安全氣囊系統(tǒng)誤作用試驗(yàn)中的相關(guān)術(shù)語(yǔ)和車輛類型提供了基礎(chǔ)。GB/T13594規(guī)定了汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)性能要求和試驗(yàn)方法，對(duì)于理解汽車制動(dòng)系統(tǒng)及其與安全氣囊系統(tǒng)的交互作用具有重要意義，有助于分析誤作用試驗(yàn)中的安全性和可靠性。GB11551規(guī)定了汽車正面碰撞的乘員保護(hù)要求，是安全氣囊系統(tǒng)誤作用試驗(yàn)中重要的參考標(biāo)準(zhǔn)之一，確保在誤作用情況下乘員受到的保護(hù)不低于該標(biāo)準(zhǔn)的要求。GB/T20916規(guī)定了汽車行駛記錄儀的性能要求和試驗(yàn)方法，與安全氣囊系統(tǒng)誤作用試驗(yàn)相關(guān)，因?yàn)樾旭傆涗泝x可以記錄車輛碰撞前后的相關(guān)信息，為分析誤作用原因提供數(shù)據(jù)支持。2規(guī)范性引用文件033術(shù)語(yǔ)和定義術(shù)語(yǔ)解釋汽車安全氣囊系統(tǒng)指由傳感器、控制器和執(zhí)行器等組成的系統(tǒng)，用于在車輛發(fā)生碰撞時(shí)保護(hù)乘員。誤作用指氣囊在汽車正常行駛過(guò)程中或輕微碰撞時(shí)非預(yù)期展開的現(xiàn)象。靜態(tài)試驗(yàn)在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行的試驗(yàn)，主要用于評(píng)估氣囊系統(tǒng)的電氣性能。動(dòng)態(tài)試驗(yàn)在模擬碰撞條件下進(jìn)行的試驗(yàn)，用于評(píng)估氣囊系統(tǒng)的實(shí)際性能。定義內(nèi)容誤作用閾值指導(dǎo)致氣囊誤作用的最低碰撞強(qiáng)度或加速度值。碰撞傳感器用于檢測(cè)車輛碰撞并輸出電信號(hào)給控制器的裝置。安全氣囊控制器接收碰撞傳感器信號(hào)并判斷是否啟動(dòng)氣囊的裝置。安全氣囊模塊包括氣囊、氣體發(fā)生器和相關(guān)附件的裝置，用于在碰撞時(shí)保護(hù)乘員。044要求確保試驗(yàn)環(huán)境溫度、濕度、振動(dòng)等條件符合標(biāo)準(zhǔn)要求。試驗(yàn)環(huán)境使用符合標(biāo)準(zhǔn)要求的測(cè)試設(shè)備、儀器和工具進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)設(shè)備具備相應(yīng)資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)執(zhí)行試驗(yàn)。試驗(yàn)人員4.1一般要求010203靜態(tài)誤作用試驗(yàn)在無(wú)外部干擾情況下，模擬汽車正常行駛過(guò)程中的振動(dòng)、溫度等條件，檢驗(yàn)安全氣囊系統(tǒng)是否會(huì)發(fā)生誤觸發(fā)。動(dòng)態(tài)誤作用試驗(yàn)?zāi)M汽車發(fā)生碰撞但未達(dá)到安全氣囊起爆條件的情況，檢驗(yàn)安全氣囊系統(tǒng)是否會(huì)發(fā)生誤觸發(fā)。4.2誤作用試驗(yàn)方法4.3誤作用試驗(yàn)要求誤作用條件明確安全氣囊系統(tǒng)發(fā)生誤觸發(fā)的具體條件，如碰撞強(qiáng)度、碰撞角度等。誤作用率在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，安全氣囊系統(tǒng)的誤作用率應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值。詳細(xì)記錄試驗(yàn)過(guò)程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，包括試驗(yàn)條件、測(cè)試結(jié)果等。數(shù)據(jù)記錄對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，判斷安全氣囊系統(tǒng)是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。結(jié)果分析根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果和分析，撰寫詳細(xì)的試驗(yàn)報(bào)告，包括試驗(yàn)?zāi)康?、方法、結(jié)果和結(jié)論等。報(bào)告撰寫4.4試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定055試驗(yàn)方法評(píng)估安全氣囊系統(tǒng)在靜態(tài)條件下（如車輛靜止、低速行駛等）是否會(huì)發(fā)生誤作用。試驗(yàn)?zāi)康哪M正常駕駛條件下的各種靜態(tài)環(huán)境，如溫度、濕度、電磁干擾等。試驗(yàn)條件在試驗(yàn)過(guò)程中，安全氣囊系統(tǒng)不應(yīng)發(fā)生誤作用，且各部件應(yīng)正常工作。試驗(yàn)要求5.1靜態(tài)誤作用試驗(yàn)010203試驗(yàn)?zāi)康哪M車輛在不同速度、不同角度的碰撞或顛簸情況，以及不同路況和氣候條件下的動(dòng)態(tài)環(huán)境。試驗(yàn)條件試驗(yàn)要求在試驗(yàn)過(guò)程中，安全氣囊系統(tǒng)應(yīng)準(zhǔn)確判斷碰撞或顛簸情況，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候啟動(dòng)或不起動(dòng)，以避免誤作用或漏作用。評(píng)估安全氣囊系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)條件下（如車輛碰撞、顛簸等）是否會(huì)發(fā)生誤作用。5.2動(dòng)態(tài)誤作用試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康脑u(píng)估安全氣囊系統(tǒng)的電磁兼容性，即系統(tǒng)在電磁干擾下是否能正常工作。試驗(yàn)條件模擬各種電磁干擾源，如無(wú)線電波、電磁場(chǎng)、靜電放電等，對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行干擾。試驗(yàn)要求在電磁干擾下，安全氣囊系統(tǒng)應(yīng)能正常工作，不會(huì)發(fā)生誤作用或失效。0302015.3電磁兼容性試驗(yàn)試驗(yàn)要求經(jīng)過(guò)耐久性試驗(yàn)后，安全氣囊系統(tǒng)應(yīng)能保持正常性能，各部件無(wú)損壞或失效現(xiàn)象。試驗(yàn)?zāi)康脑u(píng)估安全氣囊系統(tǒng)的耐久性，即系統(tǒng)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中是否能保持正常性能。試驗(yàn)條件模擬安全氣囊系統(tǒng)在實(shí)際使用過(guò)程中的各種工況，如長(zhǎng)期振動(dòng)、高溫、潮濕等環(huán)境，以及頻繁使用的情況。5.4耐久性試驗(yàn)06參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)主要參考標(biāo)準(zhǔn)《汽車安全氣囊系統(tǒng)誤作用試驗(yàn)的方法和要求》（GB/T37474-2019）。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期2019年1