機(jī)械基礎(chǔ)學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

機(jī)械基礎(chǔ)學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年在多根V帶傳動(dòng)中，當(dāng)一根帶失效時(shí)，只需換上一根新帶即可。

答案:錯(cuò)在帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng)是由于帶與帶輪之間的摩擦力不夠大而造成的。

答案:錯(cuò)Ｖ帶傳動(dòng)的張緊輪一般設(shè)置在松邊內(nèi)側(cè)靠大輪處。

答案:對(duì)多楔帶主要依靠帶上的齒與帶輪齒槽之間的嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

答案:錯(cuò)打滑總是先發(fā)生在小帶輪處。

答案:對(duì)帶傳動(dòng)中，主動(dòng)輪圓周速度V1，帶速V，從動(dòng)輪圓周速度V2之間的關(guān)系是

。

答案:V1〉V〉V2帶在工作中，彈性滑動(dòng)是由

所產(chǎn)生的現(xiàn)象。

答案:帶傳動(dòng)松緊兩邊彈性變形不同V帶的公稱長(zhǎng)度是指

。

答案:內(nèi)周長(zhǎng)度已知一對(duì)外嚙合正常齒標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的模數(shù)m=4mm，z1=20，z2=32，試計(jì)算這對(duì)齒輪的主要幾何尺寸（r、ha、hf、ra、rf、rb、p、s、e、a）。

答案:分度圓半徑

r1=z1m/2=20×4/2=40(mm),r2=z2m/2=32×4/2=64(mm)齒頂高

ha1=ha2=m=4(mm)齒根高

hf1=hf2=1.25m=1.25×4=5(mm)齒頂圓半徑

ra1=r1+ha1=40+4=44(mm),ra2=r2+ha2=64+4=68(mm),齒根圓半徑

rf1=r1–hf1=40-5=35(mm),rf2=r2–hf2=64-5=59(mm)基圓半徑

rb1=r1cosα=40cos20°(mm)(或者37.59mm)，rb2=r2cosα=64cos20°(mm)(或者60.14mm)齒距

p1=p2=πm=4π(mm)(或者12.566mm)齒厚

s1=s2=p/2=2π(mm)(或者6.283mm)齒槽寬

e1=e2=p/2=2π(mm)(或者6.283mm)標(biāo)準(zhǔn)中心距

a=r1+r2=40+64=104(mm)已知：一漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，用卡尺測(cè)量出齒頂圓直徑da=208mm，齒根圓直徑df=172mm，數(shù)得齒數(shù)z=24。求：該齒輪的模數(shù)m、齒頂高系數(shù)ha*和頂隙系數(shù)c*。

答案:解：da=（z+2ha*）m=208mmdf=（z-2ha*-2c*）m=172mm（2分）如果：m≥1，則ha*=1，c*=0.25，m=8mm（2分）m<1，則ha*=1，c*=0.35，m無解（2分）所以，m=8mm，ha*=1，c*=0.25（1分）同一基圓上任意兩條漸開線的公法線處處相等。

答案:對(duì)脆性材料無明顯的頸縮現(xiàn)象。

答案:對(duì)齒輪傳動(dòng)比等于兩節(jié)圓半徑之比。

答案:錯(cuò)只有在一對(duì)齒輪嚙合時(shí)才有分度圓，其大小隨中心距變化而變化。

答案:錯(cuò)在螺栓聯(lián)接中，有時(shí)在一個(gè)螺栓上采用雙螺母，其目的是

。

答案:防松漸開線圓柱齒輪的基圓直徑與其齒根圓直徑必然是

的關(guān)系。

答案:大于力偶對(duì)剛體的作用效應(yīng)是使剛體產(chǎn)生

。

答案:轉(zhuǎn)動(dòng)/star3/origin/e3c0a8dcc71afcb32819e0ab3d69b783.png

答案:解：由圖可知:n=10,PL=14,PH=0機(jī)構(gòu)自由度根據(jù)以下公式計(jì)算:F=3n-2PL-PH=3x10-2x14-0=2自由度F=原動(dòng)件個(gè)數(shù)W=2,此機(jī)構(gòu)有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)./star3/origin/31a76d82ae403ce62d31c3fd642d89be.png

答案:解：由圖可知:n=9,PL=12,PH=2機(jī)構(gòu)自由度根據(jù)以下公式計(jì)算:F=3n-2PL-PH=3x9-2x12-2=1自由度F=原動(dòng)件個(gè)數(shù)W=1,此機(jī)構(gòu)有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng).2.簡(jiǎn)述鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式？

答案:答：人工定期潤(rùn)滑、滴油潤(rùn)滑、油浴潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、壓力噴油潤(rùn)滑。1.簡(jiǎn)述帶傳動(dòng)的特點(diǎn)？

答案:答：1.帶有彈性：緩沖吸振、傳動(dòng)平穩(wěn)，彈性滑動(dòng)，i不準(zhǔn)確。2.靠摩擦傳動(dòng)：過載打滑，磨損大、η低、壽命↓。3.中間撓性件：適于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，成本低。5.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪分度圓上齒槽寬等于齒厚。

答案:對(duì)4.分度圓上的壓力角為零度。

答案:錯(cuò)3.模數(shù)m越大，輪齒的承載能力越大。

答案:對(duì)2.模數(shù)m表示齒輪輪齒的大小，它是沒有單位的。

答案:錯(cuò)1.對(duì)于一對(duì)確定的漸開線齒輪，其傳動(dòng)比是固定常數(shù)，但不等于兩節(jié)圓的半徑比。

答案:錯(cuò)4.漸開線齒輪實(shí)現(xiàn)連續(xù)傳動(dòng)時(shí)，其重合度（

）。

答案:A.ε≥13.對(duì)于漸開線齒輪而言，其模數(shù)決定齒輪的（

），而其分度圓上的壓力角，確定了輪齒的形狀。

答案:C.大小2.基圓越大漸開線越(

)。

答案:A.平直1.漸開線的形狀取決于(

)的大小。

答案:C.基圓9.圓錐齒輪傳動(dòng)適用于（

）傳動(dòng)。

答案:Ａ.相交軸7.直齒圓錐齒輪（

）的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。

答案:C.大端6.斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)比直齒圓柱齒輪傳動(dòng)重合度（

）。

答案:C.大5.漸開線斜齒圓柱齒輪的端面齒形為漸開線，其標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角定義于（

）。

答案:A.法面上4.斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒數(shù)是用來（

）。

答案:C.選擇盤形銑刀3.斜齒輪的的端面壓力角αt與法面壓力角αn相比較應(yīng)是（

）。

答案:B.αt＞αn2.斜齒圓柱齒輪基圓柱上的螺旋角βb與分度圓與分度圓上的螺旋角β相比（

）。

答案:B.βb1.一對(duì)漸開線斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件不包括（

）。

答案:C.d1=d27.起吊重物用的手動(dòng)桿傳動(dòng)，宜采用（

）的蝸桿。

答案:A.單頭、小導(dǎo)程角5.在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，增加蝸桿頭數(shù)z1，則傳動(dòng)效率（

）。

答案:A.提高4.在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，增加蝸桿直徑系數(shù)q，將使傳動(dòng)效率（

）。

答案:B.減小3.蝸桿直徑系數(shù)q＝（

）。

答案:A.q=dl/m2.阿基米德圓柱蝸桿與蝸輪傳動(dòng)的（

）模數(shù)，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值。

答案:C.中間平面6.軸上安裝有過盈配合零件時(shí)，應(yīng)力集中將發(fā)生在軸上（

）。

答案:B.沿輪轂兩端部位5.增大軸在截面變化處的過渡圓角半徑，可以（

）。

答案:B.降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度4.當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時(shí)，采用（

）來進(jìn)行軸向固定，所能承受的軸向力較大。

答案:A.螺母3.軸環(huán)的用途是（

）。

答案:D.使軸上的零件獲得軸向定位2.鐵路車輛的車輪軸是（

）。

答案:A.芯軸1.工作時(shí)傳遞扭矩并承受彎矩的軸是（

）。

答案:B.轉(zhuǎn)軸2.通過面接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為低副。

答案:對(duì)點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為低副。（

）

答案:錯(cuò)兩構(gòu)件通過內(nèi)、外表面接觸，可以組成轉(zhuǎn)動(dòng)副，也可以組成移動(dòng)副。

答案:對(duì)組成移動(dòng)副的兩構(gòu)件之間的接觸形式，只有面接觸。

答案:對(duì)兩構(gòu)件通過內(nèi)表面和外表面直接接觸而組成的低副，都是轉(zhuǎn)動(dòng)副。

答案:錯(cuò)運(yùn)動(dòng)副是聯(lián)接，聯(lián)接也是運(yùn)動(dòng)副。

答案:錯(cuò)1.凡兩構(gòu)件直接接觸，而又相互聯(lián)接的都叫運(yùn)動(dòng)副。

答案:錯(cuò)當(dāng)急回運(yùn)動(dòng)行程速比系數(shù)（）時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動(dòng)。

答案:K>1在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能繞鉸鏈中心做整周旋轉(zhuǎn)的桿件為（）

答案:曲柄不等長(zhǎng)雙曲柄機(jī)構(gòu)中（）長(zhǎng)度最短。

答案:機(jī)架曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，若機(jī)構(gòu)存在死點(diǎn)位置，則主動(dòng)件為（）

答案:滑塊在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，不與機(jī)架直接連接的桿件稱為（）

答案:連桿飛機(jī)起落架采用的是（）機(jī)構(gòu)。

答案:雙搖桿當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置時(shí)，可在從動(dòng)曲柄上（）使其順利通過死點(diǎn)位置。

答案:加設(shè)飛輪汽車雨刷采用的是（）機(jī)構(gòu)。

答案:曲柄搖桿牛頭刨床的主運(yùn)動(dòng)是由（）機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。

答案:擺動(dòng)導(dǎo)桿曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄的長(zhǎng)度（）

答案:最短槽輪機(jī)構(gòu)可以用于高速場(chǎng)合。

答案:錯(cuò)棘輪機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)。

答案:對(duì)棘輪機(jī)構(gòu)可以方便地調(diào)節(jié)槽輪轉(zhuǎn)角的大小。

答案:錯(cuò)槽輪機(jī)構(gòu)中，槽輪是主動(dòng)件。

答案:錯(cuò)棘輪機(jī)構(gòu)工作時(shí)無噪聲和振動(dòng)。

答案:錯(cuò)變速機(jī)構(gòu)就是改變主動(dòng)件轉(zhuǎn)速，從而改變從動(dòng)件轉(zhuǎn)速的機(jī)構(gòu)。

答案:錯(cuò)無極變速機(jī)構(gòu)和有極變速機(jī)構(gòu)都具有變速可靠、傳動(dòng)平穩(wěn)的特點(diǎn)。

答案:錯(cuò)無極變速機(jī)構(gòu)能使輸出軸的轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)進(jìn)行無極變化。

答案:對(duì)無極變速機(jī)構(gòu)有準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。

答案:錯(cuò)滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)變速可靠，但傳動(dòng)比不準(zhǔn)確。

答案:錯(cuò)在雙圓銷外槽輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄旋轉(zhuǎn)一周，槽輪轉(zhuǎn)過（）

答案:對(duì)在雙圓銷外槽輪機(jī)構(gòu)中，曲柄每旋轉(zhuǎn)一周，槽輪運(yùn)動(dòng)（）次。

答案:2可變向棘輪機(jī)構(gòu)有（）個(gè)驅(qū)動(dòng)棘爪。

答案:1雙動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu)有（）個(gè)驅(qū)動(dòng)棘爪。

答案:2自行車后軸上的飛輪實(shí)際上就是一個(gè)（）機(jī)構(gòu)。

答案:棘輪三星輪換向機(jī)構(gòu)是利用（）來實(shí)現(xiàn)從動(dòng)軸回轉(zhuǎn)方向的改變。

答案:惰輪臥式車床走刀系統(tǒng)采用的是（）換向機(jī)構(gòu)。

答案:三星輪（）變速機(jī)構(gòu)能傳遞的轉(zhuǎn)距不大。

答案:拉鍵用于車床車削螺紋時(shí)的絲杠變速機(jī)構(gòu)是（）變速機(jī)構(gòu)。

答案:掛輪挖掘機(jī)、普通車床均采用同步帶傳動(dòng)，而不采用V帶傳動(dòng)。

答案:錯(cuò)同步帶傳動(dòng)不是依靠摩擦力而是依靠嚙合力來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。

答案:對(duì)在安裝V帶輪時(shí)，兩帶輪的軸線應(yīng)相互平行。

答案:對(duì)V帶的根數(shù)越多，傳動(dòng)能力越小。

答案:錯(cuò)V帶傳動(dòng)中不需安裝防護(hù)罩。

答案:錯(cuò)帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比是主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比。

答案:對(duì)千斤頂螺桿和螺母之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)組成轉(zhuǎn)動(dòng)副。

答案:錯(cuò)門與門框之間的運(yùn)動(dòng)副屬于低副。

答案:對(duì)高副能傳遞復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。

答案:對(duì)紡織機(jī)械中的箭桿織機(jī)、彈力絲機(jī)均采用（）傳動(dòng)。

答案:同步帶考慮帶的工作壽命，要求小帶輪基準(zhǔn)直徑（）國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最小值。

答案:大于普通V帶的使用溫度宜在（）以下。

答案:50°普通V帶的橫截面為（）

答案:等腰梯形在一般機(jī)械傳動(dòng)中，應(yīng)用最廣的帶傳動(dòng)是（）

答案:普通V帶傳動(dòng)轉(zhuǎn)換能量的機(jī)器是（）

答案:電動(dòng)機(jī)（）是用來減輕人的勞動(dòng)，完成做功或者轉(zhuǎn)換能量的裝置。

答案:機(jī)器一螺旋傳動(dòng)裝置，螺桿為雙線螺紋，導(dǎo)程為12mm，當(dāng)螺母轉(zhuǎn)兩周后，螺桿位移量為（）mm。

答案:24屬于機(jī)械防松方法的是（）

答案:開口銷防松雙線螺紋的導(dǎo)程等于螺距的（）倍

答案:2梯形螺紋廣泛應(yīng)用于螺紋（）中。

答案:傳動(dòng)普通螺紋的牙型為（）

答案:三角形已知：z1=26，z2=51，z3=42，z4=29，z5=49，z6=36，z7=56，z8=43，z9=30，z10=90，軸Ⅰ的轉(zhuǎn)速nI=200r/min。試求當(dāng)軸Ⅲ上的三聯(lián)齒輪分別與軸Ⅱ上的三個(gè)齒輪嚙合時(shí)，軸Ⅳ的三種轉(zhuǎn)速。

答案:解：當(dāng)齒輪5與齒輪6嚙合時(shí)：

nⅣ=nIz1z5z9/z2z6z10=200x26x49x30/51x36x90≈46.26r/min當(dāng)齒輪4與齒輪7嚙合時(shí)：

nⅣ=nIz1z4z9/z2z7z10=200x26x29x30/51x56x90≈17.60r/min當(dāng)齒輪3與齒輪8嚙合時(shí)：

nⅣ=nIz1z3z9/z2z8z10=200x26x42x30/51x43x90≈33.20r/min液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由哪幾個(gè)部分組成？試舉幾個(gè)典型元件？

答案:答：液壓動(dòng)力元件（液壓泵）、液壓控制元件（各種壓力控制閥）、液壓執(zhí)行元件（液壓缸，液壓馬達(dá)）、液壓輔助元件（蓄能器，過濾器，冷卻器）。M20X2-5H-LH：

答案:答：“M”—普通螺紋，“20X2”—公稱直徑為20mm，螺距為2mm的細(xì)牙普通螺紋，“5H”—內(nèi)螺紋中徑和頂徑公差帶代號(hào)，“LH”—左旋。惰輪:

答案:不影響傳動(dòng)比大小，只改變輸出輪回轉(zhuǎn)方向的傳動(dòng)輪。機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比:

答案:機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比是機(jī)構(gòu)中輸入的角速度與輸出的角速度的比值。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的輔助部分主要起

、

、

、和

等作用，保證系統(tǒng)正常工作。

答案:儲(chǔ)油;過濾;測(cè)量;密封自行車前軸工作時(shí)只承受

，起

作用。

答案:彎矩;支撐凸輪機(jī)構(gòu)主要由

、

和

三個(gè)基本構(gòu)件構(gòu)成。

答案:凸輪;從動(dòng)件;機(jī)架細(xì)牙螺紋適用于

零件的連接和

機(jī)構(gòu)的調(diào)整。

答案:薄壁;微調(diào)按照直軸所受載荷不同，可將其分為

、

、和

三類。

答案:心軸;轉(zhuǎn)軸;傳動(dòng)軸一對(duì)外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為：

；_________________。

答案:兩嚙合齒輪模數(shù)相等;兩嚙合齒輪分度圓上的齒形角相等鏈傳動(dòng)按其用途不同，鏈可以分為________

、

、

三類。

答案:傳動(dòng)鏈;輸送鏈;起重鏈軸上零件的軸向固定方法有

、軸肩與軸環(huán)、

、

、

、

和緊定螺釘與擋圈等。

答案:圓螺母;套筒;軸端擋圈;彈性擋圈;軸端擋板低副是

接觸，摩擦損失

，因而效率

。此外，低副

傳遞較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。

答案:面;大;低;不能液壓泵能進(jìn)行吸、壓油的根本原因在于（

）的變化。

答案:密封容積接觸面積大、承載能力強(qiáng)、對(duì)中性和導(dǎo)向性都好的周向固定是（

）。

答案:花鍵連接欲在兩軸相距較遠(yuǎn)、工作條件惡劣的環(huán)境下傳遞較大功率，宜選（

）。

答案:鏈傳動(dòng)根據(jù)（

）的不同，平鍵可以分為A型、B型、C型三種。

答案:頭部形狀（

）是用來控制油液流動(dòng)方向的。

答案:單向閥用來傳遞動(dòng)力或轉(zhuǎn)距的銷稱為（

）

答案:連接銷普通螺紋的牙型為（

）

答案:三角形平面連桿機(jī)構(gòu)的急回特性系數(shù)K（

）。

答案:>1從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律決定了凸輪的（

）。

答案:輪廓曲線在輪系中，兩齒輪間若增加（

）個(gè)惰輪，首、末兩輪的轉(zhuǎn)向相同。

答案:奇數(shù)凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件構(gòu)造最簡(jiǎn)單的是（

）。

答案:尖頂從動(dòng)件電影放映機(jī)的卷片裝置采用的是（

）機(jī)構(gòu)。

答案:槽輪截面法求軸力桿件受拉時(shí)軸力為負(fù)，受壓時(shí)軸力為正。

答案:錯(cuò)力的可傳性定理，只適用于剛體。

答案:對(duì)雙頭螺柱聯(lián)接用于常拆處，螺釘聯(lián)接用于不常拆處。

答案:對(duì)新帶、舊帶可以同組混用。

答案:錯(cuò)在周轉(zhuǎn)輪系中，凡具有固定幾何軸線的齒輪，稱為行星輪。

答案:錯(cuò)輪系傳動(dòng)比的計(jì)算，不但要確定其數(shù)值，還要確定輸入輸出軸之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，表示出它們的轉(zhuǎn)向關(guān)系。

答案:對(duì)11.當(dāng)模數(shù)一定時(shí)，q值增大，則蝸桿剛度降低。

答案:錯(cuò)10.軸承7203的內(nèi)徑是15mm。

答案:錯(cuò)8.凡是只受到兩個(gè)力作用的桿件都是二力桿件。

答案:錯(cuò)6.帶傳動(dòng)工作溫度不應(yīng)超過60℃。

答案:對(duì)5.螺距和導(dǎo)程是相等的。

答案:錯(cuò)4.極位夾角越大，機(jī)構(gòu)的急回特性越明顯。

答案:對(duì)20.當(dāng)被聯(lián)接件總厚度較大，且材料較軟，強(qiáng)度較低，同時(shí)還需經(jīng)常拆裝時(shí)，一般采用（

）。

答案:C.雙頭螺柱聯(lián)接19.代號(hào)為7318的滾動(dòng)軸承,內(nèi)孔直徑尺寸d為(

)

答案:90mm18.國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪的分度圓壓力角α=（

）。

答案:Ｄ.20°17.基圓越大漸開線越(

)。

答案:A.平直16.與其他機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)的最大優(yōu)點(diǎn)是（

）。

答案:A.可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律15.當(dāng)曲柄的極位夾角為（

）時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動(dòng)。

答案:D.θ＞0°14.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于其余兩桿長(zhǎng)度之和，為了獲得曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，其機(jī)架應(yīng)取(

)。

答案:B.最短桿的相鄰桿13.鐵路車輛的車輪軸是（

）。

答案:A.芯軸12.聯(lián)軸器與離合器的主要作用是（

）

答案:C.傳遞轉(zhuǎn)矩10.滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)由（

）表示。

答案:B.數(shù)字或字母9.在下列聯(lián)接中（

）是屬于可拆聯(lián)接。

答案:A.鍵聯(lián)接8.設(shè)計(jì)鍵聯(lián)接時(shí)，鍵的截面尺寸通常根據(jù)（

）按標(biāo)準(zhǔn)選取。

答案:D.軸的直徑7.圖中帶和輪槽的安裝正確的是（

）。

答案:(B)6.摩擦帶傳動(dòng)是依靠（

）來傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。

答案:B.帶與帶輪接觸面之間的摩擦力5.一般開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是（

）。

答案:C.齒面磨損或輪齒疲勞折斷4.漸開線的形狀取決于(

)的大小。

答案:C.基圓3.普通螺紋的牙型角α為（

）。