DB11 208-2010 加油站油氣排放控制和限值　

備案號:27293-2010DB11DB11/208—2010加油站油氣排放控制和限值2010-01-12發(fā)布2010-07-01實施北京市環(huán)境保護(hù)局北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 2附錄A(規(guī)范性附錄)在線監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備要求及數(shù)據(jù)上傳要求 7附錄B(規(guī)范性附錄)處理裝置油氣排放濃度檢測方法 8附錄C(規(guī)范性附錄)密閉性檢測方法 附錄D(規(guī)范性附錄)液阻檢測方法 附錄E(規(guī)范性附錄)氣液比檢測方法 附錄F(規(guī)范性附錄)在線監(jiān)控系統(tǒng)準(zhǔn)確性驗證 附錄G(規(guī)范性附錄)加油機殼體內(nèi)部空間和人井內(nèi)部油氣濃度檢測方法 附錄H(資料性附錄)加油站油氣回收系統(tǒng)檢測報告和檢測記錄表 本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB20952—2007《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》,并參考了國際上先進(jìn)的加油站油氣排放標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù),結(jié)合國內(nèi)使用經(jīng)驗,對DB11/208—2003進(jìn)行了修改。本標(biāo)準(zhǔn)從實施之日起,代替DB11/208—2003。本標(biāo)準(zhǔn)與DB11/208—2003相比主要變化如下:——內(nèi)容做了適當(dāng)增補,增加了在線監(jiān)控系統(tǒng)和油氣排放處理裝置的內(nèi)容?！蜌馀欧趴刂埔?、檢測方法和設(shè)備的內(nèi)容做了擴充,規(guī)定了油氣回收回氣地下管線的管徑等4為推薦性條文,其余為強制性條文。本標(biāo)準(zhǔn)由北京市人民政府2010年1月12日批準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:李維榮、李鋼、劉明宇、高原、周玉杰。1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了加油站汽油油氣排放控制的技術(shù)要求、排放限值下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文GB/T16157固定污染源排氣中顆粒物測定與氣態(tài)污GB20952加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)HJ/T38固定污染源排氣中非甲烷總烴的測定氣相DB11/588埋地油罐防滲漏技術(shù)規(guī)范真空輔助方式vacuum-assi油氣排放濃度vaporemissionconcen標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下(溫度273K,壓力101.3kPa),排放每立方米干氣中所含非甲烷總烴的量。非甲烷總烴用體積表示時的濃度是體積濃度,單位是%;用質(zhì)量表示時的濃度是質(zhì)量濃度,單位是2油罐車向埋地油罐卸汽油時,能使埋地油罐內(nèi)的油氣通過密閉方式收集進(jìn)入油罐汽車罐內(nèi)的系統(tǒng),加油油氣回收系統(tǒng)vaporrecove對于汽車加油時產(chǎn)生的油氣,通過密閉方式收集進(jìn)入埋地油罐的系統(tǒng),也稱為二階段油氣回收。在線監(jiān)控系統(tǒng)on-linemonitoring油氣排放處理裝置vaporemissionprocessing行回收處理的裝置(以下簡稱“處理裝置”)。油氣回收系統(tǒng)密閉性vaporrecoverysyste油氣回收管線液阻dynamicback4排放控制、限值和檢測要求4.1.1.1加油站卸油和加油產(chǎn)生的油氣應(yīng)進(jìn)行密閉回收4.1.1.2加油站安裝油氣回收泵及處理裝置等設(shè)備后,對環(huán)境質(zhì)量的噪4.1.1.3油氣回收設(shè)備應(yīng)經(jīng)過相關(guān)權(quán)威機構(gòu)技術(shù)評估合4.1.1.4加油站應(yīng)建立技術(shù)資料和認(rèn)證資料檔案,制定油氣回收設(shè)施的操作規(guī)程和管理規(guī)程,指定專人進(jìn)行日常維護(hù)和定期檢測,并記錄備查。34.1.1.5油氣回收管道系統(tǒng)安裝、試壓、吹掃完畢之后和覆土之前,應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值和檢測方4.1.1.6卸油時,應(yīng)停止加油;向汽車油箱加油達(dá)到油槍自動跳槍油面時,不應(yīng)再向油箱內(nèi)強行加油。4.1.2.1埋地油罐上安裝的設(shè)備及管道連接件4.1.2.2埋地油罐的通氣立管上應(yīng)設(shè)閥門,閥門距地面的高度在1.2m~1.5m之間。4.1.2.3埋地油罐應(yīng)有進(jìn)油防溢措施,并按DB11/588的規(guī)定設(shè)置液位監(jiān)測系統(tǒng)。4.1.3.1非管道供油加油站的卸油應(yīng)采用平衡式密閉油氣回收系統(tǒng)(油罐車向加油站埋地油罐卸油的同時,埋地油罐內(nèi)的油氣排入油罐車)。4.1.3.3當(dāng)卸油油氣回收口采用自封式快速接頭時,可不另設(shè)閥門。4.1.3.4卸油口、卸油油氣回收口應(yīng)有明顯標(biāo)4.1.3.5卸油軟管和油氣回收軟管上的快速接頭,應(yīng)與站內(nèi)卸油接口和油氣回收接口相匹配。卸油時4.1.4.1加油產(chǎn)生的油氣,應(yīng)采用真空輔助方式密閉回收。4.1.4.2汽油加油機應(yīng)具備油氣回收功能。加油槍應(yīng)配套采用帶封氣罩的防溢式油氣回收加油4.1.4.3加油油氣回收管道的公稱直徑不應(yīng)小于50mm。橫管坡向埋地油罐4.1.4.5加油油氣回收系統(tǒng)的密閉性、回氣管內(nèi)液阻、加油槍的氣液比等限值,應(yīng)符合4.2的規(guī)定。4a)應(yīng)能監(jiān)測油氣回收系統(tǒng)的壓力、加油槍的氣液比和處理裝置是否處于正常狀態(tài)等;4.1.5.2在24h內(nèi),在線監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測每條加油槍有效氣液比值(每次連續(xù)加油量大于15L)小于0.85或大于1.35的次數(shù)超過總次數(shù)的25%時,系統(tǒng)應(yīng)預(yù)警,若連續(xù)5d處于預(yù)警狀態(tài)應(yīng)報警;在線監(jiān)控系統(tǒng)氣液比值報警時,應(yīng)具備自動關(guān)閉超標(biāo)的加油槍、油泵或加油機的功能。4.1.5.3在線監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)以不大于30s采樣間隔監(jiān)測系統(tǒng)壓力,自動監(jiān)測壓力的變化趨勢,分析壓力變化,當(dāng)壓力值超出壓力/真空閥設(shè)定開啟壓力200Pa應(yīng)預(yù)警,連續(xù)保持5min時,應(yīng)報警;在24h內(nèi)壓力數(shù)據(jù)在-1000Pa~+600Pa之外的次數(shù)超過總次數(shù)的25%應(yīng)預(yù)警,若連續(xù)5d處于預(yù)警狀態(tài)應(yīng)報4.1.5.4在線監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備判斷是否存在系統(tǒng)油氣泄漏以及卸油時是否連接回氣管的4.1.5.5當(dāng)在線監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)警后,加油站應(yīng)及時檢查系統(tǒng)出現(xiàn)預(yù)警的原因,并采取相應(yīng)措施。當(dāng)系統(tǒng)4.1.6.1以管道供油的加油站,應(yīng)安裝處理裝置。4.1.6.2處理裝置應(yīng)有自身故障診斷功能,以及實時顯示罐內(nèi)空間壓力的功能或預(yù)留隨時檢測罐內(nèi)空4.1.6.3處理裝置應(yīng)能根據(jù)埋地油罐的空間壓力實施自動控制開啟或停機,啟動壓力感應(yīng)值宜在150Pa~300Pa之間,停止運行的壓力感應(yīng)值宜為-150Pa。采樣孔上部的排氣管上應(yīng)設(shè)手動閥門;排氣管口高于地面不應(yīng)小于4m,管口應(yīng)裝阻火器。4.1.6.7與處理裝置連接的管道公稱直徑不應(yīng)小于50mm,橫管坡向埋地油罐的坡度不應(yīng)小于1%。連4.2.1加油油氣回收系統(tǒng)密閉性最小剩余壓力限值見表1。L槍1~67~1213~1819~245表1(續(xù))L槍1~67~1213~1819~244.2.2加油油氣回收管道內(nèi)液阻壓力限值見表2。6L/min%1.0~1.24.3.1加油油氣回收系統(tǒng)密閉性剩余壓力值應(yīng)大于等于表1壓力限值。每年應(yīng)至少檢測1次,檢測方4.3.2加油油氣回收管道內(nèi)液阻壓力值應(yīng)小于等于最大表2壓力限值。每年應(yīng)至少檢測1次,檢測方4.3.3氣液比應(yīng)每年應(yīng)至少檢測1次,檢測方法見附錄E。4.3.4處理裝置的油氣排放質(zhì)量濃度每年應(yīng)至少檢測1次,檢測方法見附錄B。4.3.5在線監(jiān)控系統(tǒng)準(zhǔn)確性驗證每年應(yīng)至少檢測一次,檢測方法見附錄F。4.3.6加油機殼體內(nèi)部空間以及埋地油罐人井內(nèi)部油氣濃度每年應(yīng)至少檢測1次,檢測方法見附錄G。7加油站在線監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備數(shù)據(jù)上傳和響應(yīng)上傳申請命令的功能,即采用有線或無線的通訊方式,注:氣液比是每把加油槍每次加油的數(shù)據(jù);埋地油罐壓力是每隔10min絕對值最站內(nèi)油氣濃度是每隔10min的最大數(shù)據(jù)或濃度變化超過2每次上傳數(shù)據(jù)的時間間隔:不大于1h。根據(jù)數(shù)據(jù)量和數(shù)據(jù)包的大小,應(yīng)具備隨時響應(yīng)上傳申請命8規(guī)定的限值進(jìn)行對照,判定是否達(dá)標(biāo)。a)具備在爆炸危險1區(qū)使用的本質(zhì)安全性能;b)量程范圍至少為0g/m3~30g/m3,質(zhì)量濃度分辨率不低于0.1g/m3,最小精度不低于滿量程d)備有采樣泵,在探頭處樣品規(guī)定流速為0.1L/min~0.4L/min;e)配有探針或探針延伸器,外徑不超過6mm,一端開放允許樣品進(jìn)入;f)備有長度不小于200mm的探測管;g)整套檢測儀(包括附件)已通過計量和安全等部門認(rèn)證。30。斜面,斜面中心點位于油氣管道中心軸上,樣品途經(jīng)采樣管和其他部件進(jìn)入收集器的距離300mm,采樣管外徑為6mm。91——排放管;9——雙頭螺柱M12×658.8級,見GB/T901—1988;10——螺母M128級,見GB/T6170—2000;a)卸下采樣管管口上的帽蓋;b)將硅橡膠管直接套在采樣管管口上;d)采樣探頭與硅橡膠管的另一端連接;f)采集完畢,關(guān)閉閥門,取下硅橡膠管,裝好采樣管管口上的帽蓋。a)卸下采樣管管口上的帽蓋;b)將硅橡膠管直接套到采樣管管口上;e)取下針筒并將氣體排出;g)采集完畢,關(guān)閉閥門,取下硅橡膠管,裝好采樣管管口上的帽蓋。用氮氣對油氣回收系統(tǒng)加壓至500Pa,允許系統(tǒng)有壓力衰減。5min的剩余壓力值與表1規(guī)定的最小最小精度均不低于滿量程的2%;兩壓力表并行連接。C.3.2電子式壓力測量裝置:滿量程范圍0kPa~2.5kPa,最大允許誤差為滿量程的0.5%;或滿量程范圍0kPa~5.0kPa,最大允許誤差為滿量程的0.25%。C.3.3流量計:流速范圍為0L/min~150L/min,最大允許誤差不大于±4%,最小刻度不大于5L/miC.4.7測試時油罐油氣容積應(yīng)滿足:油罐為獨立式油氣回收系統(tǒng)的,埋地油罐的最小油氣空間應(yīng)為3800L或占埋地油罐容積的25%,二者取較小值;氣體空間連通式埋地油罐的最大合計油氣空間不應(yīng)超過9個系統(tǒng)進(jìn)行密閉性檢測時,應(yīng)設(shè)置一段帶有切斷閥的短接旁通管路。C.4.13檢測前測量系統(tǒng)壓力,如果壓力超過125Pa,應(yīng)先釋放壓力。C.4.14埋地油罐通氣立管上的閥門應(yīng)打開,壓力/真空閥應(yīng)處于正常狀態(tài);集中式油氣回收泵的旁通C.5.2充壓至約550Pa時關(guān)閉氮氣閥門,秒表復(fù)零,調(diào)節(jié)泄壓閥使壓力降至500Pa時重新開啟秒表記C.5.7將5min之后的系統(tǒng)壓力檢測值如果實際油氣空間數(shù)值處于表1中所列兩油氣空間數(shù)值之間時,用內(nèi)插公式C.2計算最小剩余壓力限值。F——充入系統(tǒng)的氮氣流量,L/min;265——壓力和油氣空間轉(zhuǎn)換系數(shù)。…………(C.2)檢測氣體通過管線的液體阻力,了解管線內(nèi)因各種原因?qū)怏w產(chǎn)生阻力的程度,用來判斷是否影響油氣范圍0kPa~5.0kPa,最大允許誤差為滿量程的0.25%。D.3.3流量計:能精確地測量氮氣流速,量程范圍為0L/min~50L/min,最大允許誤差為±4%,最小速開始,分別檢測3個氮氣流速對應(yīng)的液阻。在讀取壓力表讀數(shù)之前,氮氣流速穩(wěn)定的時間應(yīng)大于30s。數(shù)值,則認(rèn)定液阻檢測不合格。D.5.7檢測結(jié)束時,取下三通檢測接頭上連接的軟管,恢復(fù)原來油氣回收管線的連接。在加油槍的槍管處安裝一個密合的適配器,完全遮蓋油氣收集孔,并與氣體流量計連接。加油時,通過真空泵將油氣和空氣混合氣體先經(jīng)過氣體流量計,再經(jīng)過加油槍上的油氣管路回到埋地油罐中,氣體流量計測量的混合氣體體積值與同時加注的汽油體積值的比值即為氣液比(A/L)。通過氣液比的檢E.2.2氣體流量計。使用腰輪流量計或等同流量計測量回收氣體體積,需具備識別流向功能,氣體流等容易積聚靜電的容器,且應(yīng)滿足消防安全要求。檢測用油桶及配套管線、部件見圖E.2,檢測時應(yīng)形成閉合油氣回路,見圖E.3。E.3.1氣體流量計的最小量程不大于10L/mi不低于±2%。氣體流量為7.5L/min和375L/min時的壓降值應(yīng)分別不大于10E.3.2連接適配器和氣體流量計的軟管直徑為20mm~25mm,長度為1E.3.3氣體流量計入口連通管的內(nèi)徑不小于25mm,連通管進(jìn)氣管道長度在150mm~450mm范圍內(nèi)。多槍”(>4支槍)油氣回收系統(tǒng),四支槍同時被檢測的抽檢比例不低于50%。E.5.7采用累進(jìn)式流量計檢測時,應(yīng)記錄每次檢測之前氣體流量計的最初讀數(shù)。除非經(jīng)過核查,不應(yīng)將前一次測試的最終讀數(shù)作為當(dāng)前測試的最初讀數(shù)。采用電子流量計時站同意的情況下,不應(yīng)在油桶中混合不同標(biāo)號的汽油。否則,應(yīng)將混合汽油倒回低標(biāo)號的埋地油罐?！?E.1)A/L——氣液比,無量綱;Y——氣體流量計的修正因子,見公式E.3;…(E.2)Qg——加油流速,L/min;?Vr?Y——氣體流量計讀數(shù)值的修正因子,無量綱;Vr——氣體流量計當(dāng)前校準(zhǔn)的真實體積,L;采用附錄C和附錄E的檢測方法,將所得到的壓力和氣液比結(jié)果與在線監(jiān)控系統(tǒng)測量的結(jié)果作比較,——若差值在±20Pa范圍之外,則進(jìn)行F.2.5?！舨钪翟凇?.15范圍之外,則進(jìn)行F.3.5?！舨钪翟凇?.15范圍內(nèi),此流量計視為通過測試,重復(fù)F.3.1——若差值在±0.15范圍之外,則此項檢測視為不合格。a)具備在爆炸危險1區(qū)使用的本質(zhì)安全性能;d)備有采樣泵,在探頭處流速為0.1L/min~0.4L/min;e)配有探針或探針延伸器,外徑不超過6mm,一端開放允許樣品進(jìn)入;f)備有長度不小于200mm的探測管;g)整套檢測儀(包括附件)已通過計量和安全等部門認(rèn)證。油氣回收系統(tǒng)名稱:編號:檢測記錄表基本內(nèi)容和格式示例見表H.1~表H.7,檢測機構(gòu)可以根據(jù)各自的情況修改。時分~時分1234油罐公稱容積(L)檢測時罐內(nèi)有氣空間(L)時分~時