DB11T 1236-2015 軌道交通接駁設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)指南

DB11北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 1軌道交通接駁設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)指南本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌道交通接駁新建、改建工程的設(shè)計(jì)階段，規(guī)劃階段2注：版面內(nèi)容一般包括乘客所處的方位、軌道交通車站出入口位置、3.1.7軌道交通接駁設(shè)施應(yīng)與市政道路設(shè)施相連接，或預(yù)留3通線網(wǎng)規(guī)劃、城市軌道交通沿線土地利用現(xiàn)況與規(guī)劃、城市交通政策等各項(xiàng)影響因素，并為目標(biāo)年限的全線客流、車站客流、分段客流、換乘客流、超常客流、全日和高峰小時(shí)各車站3.4.3應(yīng)保證各類軌道交通接駁設(shè)4軌道交通接駁設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)與軌道交通設(shè)計(jì)階段相對(duì)應(yīng)，兩者應(yīng)密切配合，技規(guī)劃層面預(yù)留用規(guī)劃層面預(yù)留用完成全線進(jìn)出站及換乘客 依據(jù)規(guī)模預(yù)測(cè)結(jié)完成全線進(jìn)出站及換乘客 依據(jù)規(guī)模預(yù)測(cè)結(jié)預(yù)留交通接駁設(shè)施水電容量預(yù)留交通接駁設(shè)施水電容量提供資料，配合交通接駁專業(yè)意落實(shí)方案的可行性與軌道交通車4.1.2行人接駁設(shè)施應(yīng)保障行人通行基本要求，任何其他設(shè)施4.1.3行人接駁設(shè)施應(yīng)結(jié)合軌道交通車站的位置、相鄰道路等級(jí)、客流量大小54.2.1.3站前廣場(chǎng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)與其他交通接駁設(shè)施、人行步道、周邊建筑相4.2.2.1站前廣場(chǎng)鋪裝應(yīng)結(jié)合區(qū)域環(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行選擇，按照平順、耐久、4.2.2.3站前廣場(chǎng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式應(yīng)根據(jù)荷載、筑路材料、路基土種類、4.2.2.4站前廣場(chǎng)的結(jié)構(gòu)一般由面層、基層組成。面層材料應(yīng)防滑透水，4.2.3.1站前廣場(chǎng)綠化應(yīng)結(jié)合環(huán)境及豎向特點(diǎn)設(shè)置，4.2.3.2站前廣場(chǎng)樹(shù)種選擇應(yīng)適應(yīng)當(dāng)?shù)赝寥琅c環(huán)4.2.3.3站前廣場(chǎng)綠化設(shè)計(jì)內(nèi)容及規(guī)4.2.4.1站前廣場(chǎng)附屬設(shè)施包括公共服務(wù)設(shè)施、排水設(shè)施、照明設(shè)施、交4.2.4.2附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)不妨礙行人的通4.2.4.3站前廣場(chǎng)宜根據(jù)規(guī)模及周圍環(huán)境設(shè)置垃圾桶、餐飲購(gòu)物車、座椅施。場(chǎng)館周邊、景點(diǎn)附近等瞬時(shí)客流較大的站前廣場(chǎng)其公共服務(wù)設(shè)施應(yīng)配備齊全，規(guī)模適當(dāng)增64.2.4.4站前廣場(chǎng)排水應(yīng)采用明排或管道排水，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合區(qū)域排水規(guī)采用對(duì)稱式布燈、周邊式布燈等方式，燈具按照無(wú)眩光標(biāo)4.3.1行人過(guò)街設(shè)施分為平面過(guò)街和立體過(guò)街兩種形式。平面過(guò)街設(shè)施主要包全島、行人信號(hào)燈等設(shè)施。立體過(guò)街設(shè)施主要包括4.3.2行人過(guò)街設(shè)施以平面過(guò)街形式為主，立體形式為輔。道路等級(jí)較高或車4.3.4當(dāng)相鄰道路主路設(shè)置有公交車站時(shí)，應(yīng)在輔路上設(shè)置人行過(guò)街橫道，并5.1.2非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)應(yīng)根據(jù)軌道交通車站服務(wù)等級(jí)、周邊道路交通條件、等，進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，并設(shè)置必要的交通安全設(shè)施。非機(jī)動(dòng)車接駁設(shè)施5.1.3非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)在用地允許的條件下應(yīng)設(shè)置專用場(chǎng)地集中停放車輛，5.1.4非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)宜結(jié)合公租自行車站點(diǎn)5.2.1.1非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)平面設(shè)75.2.1.3非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合用地條件選取適當(dāng)?shù)耐７判问?。?.2.1.5非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車行出入口宜與人行出入口分開(kāi)設(shè)置，人行出5.2.1.7非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)豎向設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)周邊地形、相鄰建筑物及道路5.2.1.9非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)豎向設(shè)計(jì)應(yīng)與排水設(shè)計(jì)相結(jié)合，坡度宜為0.32.5％。非機(jī)動(dòng)車5.2.2.2非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)停車5.2.2.3非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的路面結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)車輛荷載、筑路材料、路基5.2.3.1非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)綠化設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合城市布局及環(huán)境要求，5.2.3.3非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)綠化設(shè)計(jì)應(yīng)選擇本地區(qū)適宜種植的植物消防、照明、智能監(jiān)控、交通安全設(shè)施等附屬設(shè)施，附屬設(shè)施的設(shè)置不應(yīng)86.1.3公交接駁設(shè)施應(yīng)考慮公交線路輸送能力、接駁換乘距離、設(shè)周邊道路交通條件、規(guī)劃用地條件、客流需求等，進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，以接駁中遠(yuǎn)距離換乘客流6.2.1.1公交車?？空景磶缀涡螤罘譃楦蹫呈焦卉囃？空竞驮S的情況下，宜設(shè)置為港灣式公交車?？空荆Ｒ?jiàn)港灣式公交車停6.2.1.2道路中央無(wú)分隔設(shè)施的6.2.1.7公交車?？空咀钚】v坡度應(yīng)大于等于0.3最大縱坡度應(yīng)小于等于2地形困難路段應(yīng)小于等于3％。站臺(tái)橫向坡度應(yīng)坡向道路雨水口、雨水邊溝等排水設(shè)施處，坡度不應(yīng)大于2％。96.2.2.2公交車?？空拒嚨缆访娼Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)公交車車型、6.2.3.1公交車?？空緫?yīng)設(shè)置站牌、公共服務(wù)信息指示牌、候6.2.3.2公交站牌應(yīng)包含軌道交通換乘信息，并與6.2.3.3公交車?？空旧舷驴蛥^(qū)域宜設(shè)置安全護(hù)欄，護(hù)欄設(shè)置6.3.1.3公交場(chǎng)站出入口不宜直接設(shè)置在主干路及以上等級(jí)道6.3.1.4公交場(chǎng)站車行出入口宜與人行出入口分開(kāi)設(shè)置，人行6.3.1.6公交場(chǎng)站內(nèi)部人行、車行等交通組織應(yīng)統(tǒng)籌考慮，車6.3.1.7公交場(chǎng)站綠化用地不宜小于用地面積的20％。6.3.1.8公交場(chǎng)站豎向設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)周邊地形、相鄰建筑物及道％，應(yīng)小于等于2％，地形困難路段應(yīng)小于等于3％。站臺(tái)橫向坡度應(yīng)坡向道路雨水口、雨水邊溝等排水設(shè)6.3.2.2公交場(chǎng)站的路面結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)公交車行駛特性、車輛荷智能監(jiān)控、交通安全設(shè)施、公共衛(wèi)生間、充電樁等附屬設(shè)施，附屬設(shè)施的設(shè)置不6.3.3.2辦公用房應(yīng)在滿足場(chǎng)站管理、人員辦公的基礎(chǔ)上，結(jié)7.1.1出租汽車接駁設(shè)施應(yīng)根據(jù)軌道交通車站服務(wù)等級(jí)、周邊道7.1.5出租汽車調(diào)度站應(yīng)根據(jù)軌道交通車站服務(wù)等級(jí)、周邊道路等因素進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，出租汽車調(diào)度站應(yīng)具有上下客、停車、換乘、到發(fā)、調(diào)度、運(yùn)營(yíng)管7.1.6出租汽車調(diào)度站的位置、規(guī)模應(yīng)符合城市規(guī)劃布局和道路7.2.1.1出租汽車?？空景磶缀涡螤罘譃楦蹫呈匠鲎馄囃?.2.1.3港灣式出租汽車?？空居蓽p速段、站臺(tái)、加速段組成，減速段長(zhǎng)度宜為9m～10m，加速段長(zhǎng)度宜為6m～7m，站臺(tái)的長(zhǎng)度可按6m×停車數(shù)量確定。7.2.1.6出租汽車停靠站最小縱坡度應(yīng)大于等于0.3最大縱坡度應(yīng)小于等于2地形困難路段應(yīng)小于等于3％。站臺(tái)橫向坡度應(yīng)坡向道路雨水口、雨水邊溝等排水設(shè)施處，坡度不應(yīng)大于2％。7.2.3.1出租汽車?？空緫?yīng)設(shè)置站牌、公共服務(wù)信息指示牌7.3.1.2出租汽車調(diào)度站規(guī)模應(yīng)根據(jù)所配運(yùn)營(yíng)的車輛總數(shù)及7.3.1.3出租汽車調(diào)度站出入口不宜直接設(shè)置在主干路及以7.3.1.4出租汽車調(diào)度站車行出入口宜與人行出入口分開(kāi)設(shè)7.3.1.6出租汽車調(diào)度站內(nèi)部人行、車行等交通組織應(yīng)統(tǒng)籌7.3.1.7出租汽車調(diào)度站豎向設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)周邊地形、相鄰建坡度應(yīng)小于等于2％，地形困難路段應(yīng)小于等于3％。站臺(tái)橫向坡度應(yīng)坡向道路雨水口、雨水邊溝等排7.3.1.9出租汽車調(diào)度站停車坪豎向設(shè)計(jì)坡度宜為0.32.0％。7.3.2.2出租汽車調(diào)度站的路面結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)車輛荷載、筑路7.3.3.1出租汽車調(diào)度站內(nèi)宜設(shè)置站牌、公共服務(wù)信息指示牌、候車亭、辦公用房、給排水、消防、8.1.1小汽車接駁設(shè)施應(yīng)符合城市規(guī)劃布局和道路交通組織要求，根據(jù)道路交通條件、規(guī)劃用地條件、客流需求等8.1.2小汽車駐車換乘停車場(chǎng)選址應(yīng)根據(jù)交通接駁需求以及車站周邊規(guī)8.1.3小汽車駐車換乘停車場(chǎng)宜結(jié)合綠化、高架橋橋下空間及地塊開(kāi)發(fā)8.2.1.1小汽車駐車換乘停車場(chǎng)平面設(shè)計(jì)應(yīng)合理安排停車區(qū)、通道8.2.1.2小汽車駐車換乘停車場(chǎng)內(nèi)部人行、車行等交通組織應(yīng)統(tǒng)籌>5008.2.1.4小汽車駐車換乘停車場(chǎng)平面應(yīng)根據(jù)車輛類型、停放方式、橫向凈距的要求布設(shè)。小汽車駐車換乘停車場(chǎng)車輛停放形式以及停車場(chǎng)8.2.1.5小汽車駐車換乘停車場(chǎng)內(nèi)車位的布置可按縱向或橫向8.2.1.6小汽車駐車換乘停車場(chǎng)車行出入口宜與人行出入口分開(kāi)設(shè)8.2.1.7小汽車駐車換乘停車場(chǎng)車行出入口宜采用右轉(zhuǎn)進(jìn)入右轉(zhuǎn)駛8.2.2.3小汽車駐車換乘停車場(chǎng)的路面結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)車輛荷載、筑路總車位的1%8.2.3.2應(yīng)將通行方便、行走距離路線最8.2.3.5無(wú)障礙機(jī)動(dòng)車停車位的地面應(yīng)施劃有停車線、輪椅通道線8.2.3.6小汽車駐車換乘停車場(chǎng)至站前廣場(chǎng)以及市8.2.4.1小汽車駐車換乘停車場(chǎng)綠化設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合城市布局及環(huán)境8.2.4.3小汽車駐車換乘停車場(chǎng)綠化設(shè)計(jì)應(yīng)選擇本地區(qū)適宜種植文件名稱應(yīng)為“軌道交通××線交通接駁設(shè)——軌道交通初步設(shè)計(jì)文件（軌道交通車站平面總圖應(yīng)表示出入口方向——項(xiàng)目背景：說(shuō)明軌道線路交通接駁工作任務(wù)來(lái)源及項(xiàng)目——車站類型：分析說(shuō)明軌道線路各車站吸引范圍內(nèi)的用地——近遠(yuǎn)期客流預(yù)測(cè)結(jié)果：給出軌道線路各車站近遠(yuǎn)期全日客流預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)及高峰小時(shí)客流預(yù)測(cè)數(shù)A.3.2.2.2圖紙內(nèi)容應(yīng)包括軌A.3.2.3.3.1當(dāng)軌道交通接駁設(shè)施中包含公交場(chǎng)站、小汽車駐車換乘B.1根據(jù)軌道交通車站吸引范圍內(nèi)用地性質(zhì)的不同可將軌道交通車站分為四類，如表B.1所示。B.2非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)面積應(yīng)根據(jù)車站所處區(qū)域、車站分類、軌道交通全日預(yù)測(cè)進(jìn)站客流量系數(shù)、非機(jī)動(dòng)車比例系數(shù)等綜合確定。非機(jī)動(dòng)車接 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