公路試驗(yàn)員試題四(路基、路面)1

公路試驗(yàn)員試題四（路基、路面）1

公路工程試驗(yàn)工程師檢測(cè)培訓(xùn)題

（路基、路面部分）

一、選擇題（單選題易）

I.工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以（）為單元，采用100分制進(jìn)行。

A.單位工程

B.合同段

C.分部工程

D.分項(xiàng)工程

2.建設(shè)項(xiàng)目中，橋梁工程按特大橋、大橋、中橋分別作為一個(gè)（）。

A.單位工程

B.主體工程

C.分部工程

D.分項(xiàng)工程

3.一個(gè)合同段的路基土石方工程在建設(shè)項(xiàng)目中作為一個(gè)（）。

A.單位工程

B.主體工程

C.分部工程

D.分項(xiàng)工程

4.分項(xiàng)工程的評(píng)分值滿(mǎn)分為100分，按實(shí)測(cè)項(xiàng)目采用（）計(jì)算。

A.算術(shù)平均法

B.累計(jì)求和法

C.加權(quán)平均法

D.數(shù)理統(tǒng)計(jì)法

5.某合同段所含單位工程均合格，且工程質(zhì)量鑒定得分為95分，質(zhì)量等級(jí)應(yīng)評(píng)定為（）

A.優(yōu)良

B.中等

1

C.合格

D.不合格

6.加筋擋土墻應(yīng)作為（）進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。

A.分部工程

B.支擋工程

C.附屬工程

D.分項(xiàng)工程

7.某大型擋土墻應(yīng)作為（）進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。

A.分部工程

B.支擋工程

C.附屬工程

D.分項(xiàng)工程

8.擋土墻墻背回填要求強(qiáng)身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（）方可開(kāi)始。

A.70%

B.75%

C.80%

D.90%

9.路面瀝青層滲水系數(shù)宜在（）時(shí)間進(jìn)行測(cè)定。

A.碾壓成型后

B.交工驗(yàn)收前

C.交工驗(yàn)收后

D.通車(chē)一年后

10.高速公路水泥混凝土路面外觀(guān)鑒定中，板的斷裂塊數(shù)不得超過(guò)評(píng)定路段混凝土板總數(shù)

的（）。

A.0.1%

B.0.2%

C.0.3%

D.0.4%

11.瀝青混合料施工生產(chǎn)抽檢試驗(yàn)，礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合2

格率應(yīng)不小于（）?

A.85%

B.90%

C.95%

D.100%

12.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》使用范圍主要針對(duì)（）的新建和改建工程。

A.高速公路和一級(jí)公路

B.二級(jí)及二級(jí)以上公路

C.四級(jí)及四級(jí)以上公路

D.所有公路

13.以下工程屬于單位工程的是（

A.X合同段交通工程

B.Y合同段排水工程

C.Z合同段路基工程

D.M合同段涵洞工程

14.以下工程屬于分部工程的是（）.

A.X合同段路面工程

B.Y合同段排水工程

C.Z合同段路基工程

D.M合同段交通工程

15.以下工程屬于分項(xiàng)工程的是（）。

A.X合同段路基工程

B.Y合同段排水工程

C.Z合同段路面工程

D.M合同段交通工程

16.《公路質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》適應(yīng)范圍主要針對(duì)（

A.二級(jí)及二級(jí)以上

B.三級(jí)及三級(jí)以上

C.四級(jí)及四級(jí)以上

3）公路的新建和改建工程。

D.高速及一級(jí)公路

17.每一個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的評(píng)分值滿(mǎn)分為100分，采用（）計(jì)算分項(xiàng)工程的得分值。

A.算術(shù)平均法

B.累計(jì)求和法

C.加權(quán)平均法

D.數(shù)理統(tǒng)計(jì)法

18.水泥混凝土面層測(cè)定的強(qiáng)度指的是（）。

A.彎拉強(qiáng)度

B.抗壓強(qiáng)度

C.抗剪強(qiáng)度

D.疲勞強(qiáng)度

19.分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)）。

A.外觀(guān)鑒定

B.質(zhì)量保證資料

C.基本要求

D.實(shí)測(cè)項(xiàng)目

20.二灰砂礫基層應(yīng)按（）進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。

A.單位工程

B.單項(xiàng)工程

C.分部工程

D.分項(xiàng)工程

21.根據(jù)“評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，某?級(jí)公路土基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為95%,當(dāng)某測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度為92.5%

時(shí)，評(píng)定結(jié)果為（）o

A.優(yōu)良

B.合格

C.不合格并扣分

D.不合格并返工

22.水泥混凝土面層應(yīng)按（）進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。

A.分項(xiàng)工程

4

B.分部工程

C.單位工程

D.單項(xiàng)工程

23.水泥混凝土路面面板混凝土是以（）齡期的強(qiáng)度為評(píng)分依據(jù)。

A.7d

B.14d

C.28d

D.90d

24.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不適用于下列哪項(xiàng)工程（）。

A.新建四級(jí)公路

B.二級(jí)公路改建

C.新建高速公路

D.高速公路大修

25.某分項(xiàng)工程經(jīng)加固，補(bǔ)強(qiáng)后、評(píng)分值為90分，那么該分項(xiàng)工程可評(píng)分為（

A.優(yōu)良

B.合格

C.不合格

D.無(wú)法評(píng)定

26.某分項(xiàng)工程經(jīng)加固，補(bǔ)強(qiáng)后、評(píng)分值為80分，那么該分項(xiàng)工程可評(píng)分為（

A.優(yōu)良

B.合格

C.不合格

D.無(wú)法評(píng)定

27.瀝青混凝土面層施工控制中，礦料級(jí)配與瀝青用量的合格率應(yīng)不小于（）。

A.85%

B.90%

C.95%

D.100%

28.水泥穩(wěn)定粒料基層施工中，混合料從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)（

co）,5））

并短于水泥的終凝時(shí)間。

A.l~2h

B.2?3h

C.3~4h

D.4-5h

29.水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)用于公路路面基層，屬于（）基層。

A.粒料類(lèi)

B.剛性類(lèi)

C.柔性類(lèi)

D.半剛性類(lèi)

30.瀝青貫入碎石混合料應(yīng)用于公路路面基層，屬于（）基層。

A.粒料類(lèi)

B.剛性類(lèi)

C.柔性類(lèi)

D.半剛性類(lèi)

31.半剛性基層材料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)（）標(biāo)準(zhǔn)做強(qiáng)度試樣。

A.輕型擊實(shí)

B.重型擊實(shí)

C.輕型或重型擊實(shí)

D.振動(dòng)擊實(shí)

32.半剛性基層材料配合比設(shè)計(jì)，以（）齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為控制指標(biāo)。

A.7d

B.14d

C.28d

D.90d

33.半剛性材料組成設(shè)計(jì)中，要求混合料抗壓強(qiáng)度滿(mǎn)足（）要求。

A.R均值NRd

B.R均值NRdZa

C.R均值NRd/（1-ZaCv）

6

D.R均值NRd（1-ZaCv）

34.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)所需試樣采用高徑比為（）的圓柱體。

A.1：0.5

B.1:1

C.1:1.5

D.1:2

35.作為應(yīng)力檢驗(yàn)時(shí)，水泥穩(wěn)定土劈裂試驗(yàn)的試樣的養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)是（）。

A.7d

B.28d

C.90d

D.180d

36.水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，試件需在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)生一定齡期，北方地區(qū)養(yǎng)生期

溫度應(yīng)保持為（

A.20℃

B.25℃

C.20℃±2℃

D.25℃±2℃

37.石灰穩(wěn)定砂礫強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)、試件需要在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)生一定齡期，南方地區(qū)養(yǎng)生

期間溫度應(yīng)保持為（）。

A.20℃

B.25℃

C.20℃±2℃

D.25℃±2℃

38.水泥石灰穩(wěn)定砂礫混合料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件正確的養(yǎng)生方法是（）。

A.先浸水Id,再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生27d

B.先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生27d,在浸水Id

C.先浸水Id,再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生6d

D.先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生6d,再浸水Id

39.水泥穩(wěn)定土劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)，試件正確的養(yǎng)生方法是（）。

7

A.先浸水Id,再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生6d

B.先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生6d,在浸水Id

C.先浸水Id,再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生89d

D.先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生89d,再浸水Id

40.石灰粉煤灰穩(wěn)定土劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)，試件正確的養(yǎng)生方法是（）o

A.先浸水Id,再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生I79d

B.先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生179d,在浸水Id

C.先浸水Id,再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生89d

D.先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生89d,再浸水Id

41.水泥穩(wěn)定±CBR貫入試驗(yàn)中，貫入量為5mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承載比,

重新試驗(yàn)后結(jié)果依然如此，則試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)為（）。

A.貫入量為2.5mm時(shí)承載比的最大值

B.貫入量為2.5mm時(shí)承載比的平均值

C.貫入量為5mm時(shí)的承載比

D.試驗(yàn)作廢重做

42.級(jí)配碎石混合料應(yīng)用于公路路面基層，屬于（）基層。

A.其他類(lèi)

B.剛性類(lèi)

C.柔性類(lèi)

D.半剛性類(lèi)

43.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的配合比設(shè)計(jì)是以（）飽水抗壓強(qiáng)度作為標(biāo)準(zhǔn)。

A.3天

B.7天

C.14天

D.28天

44.室）。

A.24小時(shí)

B.48小時(shí)

C.72小時(shí)

8

D.96小時(shí)

45.填隙碎石混合料應(yīng)用于公路路面基層，屬于（）基層。

A.其他類(lèi)

B.剛性類(lèi)

C.柔性類(lèi)

D.半剛性類(lèi)

46.二灰土可作為高速公路的（）。

A.底基層

B.基層

C.底基層或基層

D.面層

47.填隙碎石基層固體體積率用（）確定。

A.灌砂法

B.環(huán)刀法

C.蠟封法

D.核子密度儀法

48.含水量的定義是（）。

A.水重與干土重之比

B.水重與濕土重之比

C.干土重與濕土重之比

D.水重與水所占體積之比

49.無(wú)機(jī)結(jié)合物穩(wěn)定類(lèi)基層質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，需要檢測(cè)（）。

A.立方體抗壓強(qiáng)度

B.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度

C.抗折強(qiáng)度

D.劈裂強(qiáng)度

50.下列檢測(cè)項(xiàng)目中不屬于級(jí)配碎（礫）石基層和底基層的檢測(cè)項(xiàng)目是（

A.壓實(shí)度

B.彎沉

。9）

C.平整度

D.厚度

51.以下基層施工中，應(yīng)控制延遲時(shí)間的是（）。

A.瀝青碎石

B.二灰碎石

C.水泥穩(wěn)定碎石

D.石灰穩(wěn)定碎石

52.半剛性基層材料配合比設(shè)計(jì)，以（）為控制指標(biāo)。

A.抗壓強(qiáng)度

B.抗折強(qiáng)度

C.劈裂強(qiáng)度

D.剪切強(qiáng)度

53.貧混凝土基層屬于（）基層。

A.其他類(lèi)

B.剛性類(lèi)

C.柔性類(lèi)

D.半剛性類(lèi)

54.瀝青穩(wěn)定碎石應(yīng)用于公路路面基層，屬于（）基層。

A.粒料類(lèi)

B.剛性類(lèi)

C.柔性類(lèi)

D.半剛性類(lèi)

55.半剛性基層壓實(shí)度是指（）。

A.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際密度與室）。

A.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比

10

B.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際干密度與室）。

A.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際密度與室）。

A.相等

B.偏小

C.偏大

D.無(wú)法比較

59.當(dāng)環(huán)刀所取土位于（）時(shí)，環(huán)刀法測(cè)試結(jié)果與灌砂法結(jié)果才有可能大致相同。

A.上部

B.中部

C.底部

D.任何位置

60.貝克曼梁前臂（接觸地面）與后臂（裝百分表）長(zhǎng)度之比是（）。

A.1：1

B.1：2

C.1：3

D.2：1

61.采用兩臺(tái)貝克曼梁同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉值測(cè)定時(shí)，測(cè)試結(jié)果應(yīng)為（）。

A.左右兩點(diǎn)的平均值

B.左右兩點(diǎn)的最大值

C.左右兩點(diǎn)的最小值

D.左右兩點(diǎn)獨(dú)立考慮

62.利用貝克曼梁法評(píng)定路面承載力時(shí)，以（）作為評(píng)定指標(biāo)。

11

A.單點(diǎn)彎沉值

B.彎沉平均值

C.彎沉代表值

D.彎沉最大值

63.連續(xù)式平整度儀測(cè)定路面平整度的指標(biāo)是（）。

A.最大間隙

B.均方差

C.VBI

D.IRI

64.3m直尺測(cè)定路面平整度的指標(biāo)是（）。

A.最大間隙

B.均方差

C.VBI

D.IRI

65.顛簸積累儀測(cè)定路面平整度的指標(biāo)是（）。

A.最大間隙

B.均方差

C.VBI

D.IRI

66.手動(dòng)鋪砂法測(cè)試中，用推平板將量砂攤鋪呈圓形的正確方法為（

A.由上而下重復(fù)攤鋪

B.由左至右重復(fù)攤鋪

C.由里向外重復(fù)攤鋪

D.隨即攤鋪

67.路面厚度評(píng)定的否決指標(biāo)是（）。

A.厚度平均值

B.厚度代表值

C.單點(diǎn)合格值

D.單點(diǎn)級(jí)值

o12）

68.路面厚度評(píng)定的扣分指標(biāo)是（）。

A.厚度平均值

B.厚度代表值

C.單點(diǎn)合格值

D.單點(diǎn)級(jí)值

69.某水泥穩(wěn)定砂礫重型擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果為：試筒質(zhì)量6590g,試筒容積2177cm3,

試筒與試樣合計(jì)質(zhì)量11860g,代表試樣含水量5.8%,則混合料濕密度為（）。

A.2.28g/cm3

B.2.29g/cm3

C.2.42g/cm3

D.2.56g/cm3

70.石灰土重型擊實(shí)試驗(yàn)得出混合料濕密度為L(zhǎng)98g/cm3,含水量為6.0%,則混合料

干密度為（）。

A.1.86g/cm3

B.1.87g/cm3

C.2.10g/cm3

D.2.11g/cm3

71.可以采用水中重法測(cè)定密度的混合料是（）。

A.瀝青碎石

B.吸水率大于2%的瀝青混凝土

C.OGFC

D.AC-13I

72.不能作為仲裁試驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)密度測(cè)定方法是（

A.灌砂法

B.核子密度儀法

C.環(huán)刀法

D.鉆芯法

73.可以采用環(huán)刀法測(cè)定施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)密度的材料是（）。

A.瀝青混凝土

13

B.石灰粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土

C.瀝青碎石

D.水泥穩(wěn)定碎石

74.可以采用灌砂法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度的材料是（）。

A.瀝青混凝土

B.級(jí)配碎石

C.SMA

D.28d水泥穩(wěn)定碎石

75.可以采用灌砂法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度的材料是（）。

A.2d水泥穩(wěn)定砂礫

B.瀝青碎石

C.瀝青混凝土

D.28d石灰穩(wěn)定碎石

76.環(huán)刀法測(cè)定土層密度時(shí)，若環(huán)刀取在碾壓層的底部，則測(cè)試數(shù)值與灌砂法結(jié)果

（）。

A.相等

B.偏小

C.偏大

D.無(wú)法比較

77.不能采用核子密度儀直接透射法測(cè)定壓實(shí)度的是（）?

A.土基

B.石灰穩(wěn)定土

C.瀝青面層

D.水泥穩(wěn)定砂礫

78.壓實(shí)度評(píng)定時(shí)，壓實(shí)度代表值是指（）。

A.平均值

B.平均值的置信下限

C.平均值的置信上限

D.最小值

14

79.壓實(shí)度評(píng)定時(shí)，應(yīng)控制壓實(shí)度代表值和（）。

A.單點(diǎn)級(jí)值

B.單點(diǎn)合格值

C.標(biāo)準(zhǔn)差

D.偏差系數(shù)

80.以下混合料中，可以采用滲水試驗(yàn)評(píng)價(jià)滲水性能的是（）。

A.OGFC-16

B.ATB-25

C.AC-20

D.ATPB-30

81.以下混合料中，不能采用滲水試驗(yàn)合理評(píng)價(jià)滲水性能的是（

A.AC-20

B.AC-25

C.ATB-25

D.SMA-20

82.以下混合料中，可以采用滲水試驗(yàn)評(píng)價(jià)滲水性能的是（

A.OGFC-16

B.SMA-20

C.ATB-25

D.ATPB-30

83.以下混合料中，可以采用滲水試驗(yàn)評(píng)價(jià)滲水性能的是（

A.DAC-20

B.0GFC-13

C.ATB-25

D.ATPB-25

84.以下混合料中，不能采用滲水試驗(yàn)合理評(píng)價(jià)滲水性能的是（

A.0GFC-13

B.DAC-16

C.AC-13

）。）。??15））

D.SMA-20

85.水泥穩(wěn)定碎石層鉆孔取芯后，應(yīng)采用（）進(jìn)行填補(bǔ)。

A.環(huán)氧樹(shù)脂水泥砂漿

B.同級(jí)配新拌混凝土

C.乳化瀝青混合料

D.熱拌瀝青混合料

86.石灰穩(wěn)定砂礫層鉆孔取芯后，應(yīng)采用（）進(jìn)行填補(bǔ)。

A.水泥混凝土

B.水泥砂漿

C.石灰土

D.同級(jí)配新拌混合料

87.級(jí)配碎石層挖坑試樣后，應(yīng)采用（）進(jìn)行填補(bǔ)。

A.挖出材料

B.再拌和的挖出材料

C.水泥穩(wěn)定碎石

D.乳化瀝青碎石

88.正在施工的新鋪瀝青路面鉆芯后，應(yīng)采用（）進(jìn)行填補(bǔ)。

A.同級(jí)配熱拌瀝青混合料

B.冷補(bǔ)瀝青混合料

C.乳化瀝青碎石

D.瀝青貫入碎石

89.水泥混凝土路面板鉆芯后，應(yīng)采用（）進(jìn)行修補(bǔ)。

A.水泥砂漿

B.同級(jí)配水泥混凝土

C.冷補(bǔ)瀝青混合料

D.乳化瀝青碎石

90.路面厚度評(píng)定的厚度代表值是指（）。

A.平均值

B.平均值的置信上限

16

C.平均值的置信下限

D.最小值

91.嚴(yán)格控制路面厚度除可以保證路面強(qiáng)度外，還對(duì)路面的（）起到一定的控制作

用。

A.平整度

B.粗糙度

C.造價(jià)

D.標(biāo)高

92.可以采用挖坑法測(cè)定厚度的結(jié)構(gòu)層是（

A.瀝青面層

B.水泥混凝土路面板

C.水泥穩(wěn)定碎石基層

D.級(jí)配碎石基層

93.可以采用鉆空法測(cè)定厚度的結(jié)構(gòu)層是（

A.瀝青穩(wěn)定碎石基層

B.級(jí)配碎石過(guò)渡層

C.天然砂礫墊層

D.填隙碎石底基層

94.表征路面表面細(xì)構(gòu)造的指標(biāo)是（）o

A.橫向力系數(shù)

B.構(gòu)造深度

C.擺值

D.抗磨光值

95.表征路面表面粗構(gòu)造的指標(biāo)是（）。

A.橫向力系數(shù)

B.構(gòu)造深度

C.擺值

D.抗磨光值

96.制動(dòng)距離法測(cè)試指標(biāo)為（）。

o017））

A.橫向力系數(shù)

B.構(gòu)造深度

C.摩擦系數(shù)

D.抗磨光值

97.手動(dòng)鋪砂法測(cè)試指標(biāo)為（）。

A.橫向力系數(shù)

B.構(gòu)造深度

C.摩擦系數(shù)

D.抗磨光值

98.鋪砂法測(cè)試時(shí)要求同一測(cè)定位置沿輪跡帶選3個(gè)測(cè)點(diǎn)，該處的測(cè)定位置以（）

表示。

A.前進(jìn)方向最前面的測(cè)點(diǎn)位置

B.中間測(cè)點(diǎn)的位置

C.前進(jìn)方向最后面的測(cè)點(diǎn)位置

D.前后測(cè)點(diǎn)之間的中點(diǎn)位置

99.擺式儀測(cè)試中，需測(cè)試路面溫度進(jìn)行溫度修正，標(biāo)準(zhǔn)溫度為（）。

A.15℃

B.20℃

C.22"C

D.25℃

100.采用3m直尺進(jìn)行路面狀況評(píng)定時(shí)，應(yīng)首尾相接連續(xù)測(cè)量（）。

A.3尺

B.5尺

C.10尺

D.15尺

101.采用3m直尺進(jìn)行路基、路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收評(píng)定時(shí):應(yīng)首尾相接連續(xù)測(cè)量

（）。

A.3尺

B.5尺

18

C.10尺

D.15尺

102.采用3m直尺連續(xù)測(cè)定進(jìn)行瀝青路面狀況評(píng)定時(shí)，除特殊需要外，應(yīng)以（）為

標(biāo)準(zhǔn)位置。

A.行車(chē)道中線(xiàn)

B.行車(chē)道一側(cè)車(chē)輪輪跡線(xiàn)

C.路面中線(xiàn)

D.行車(chē)道邊緣

103.采用3m直尺連續(xù)測(cè)定進(jìn)行路基、路面質(zhì)量檢查驗(yàn)收評(píng)定時(shí)，除特殊需要外，應(yīng)

以（）為標(biāo)準(zhǔn)位置。

A.路面中線(xiàn)

B.行車(chē)道邊緣

C.行車(chē)道中線(xiàn)

D.行車(chē)道一側(cè)車(chē)輪輪跡線(xiàn)

104.采用3m直尺連續(xù)測(cè)定對(duì)已形成車(chē)轍的舊路面進(jìn)行路面狀況評(píng)定時(shí)，應(yīng)以（）

作為測(cè)定位置

A.車(chē)轍中間位置

B.行車(chē)道邊緣

C.行車(chē)道中線(xiàn)

D.行車(chē)道一側(cè)車(chē)輪輪跡線(xiàn)

105.采用3m直尺連續(xù)測(cè)定進(jìn)行水泥混凝土路面狀況評(píng)定時(shí);除特殊需要外，應(yīng)以（

為標(biāo)準(zhǔn)位置。

A.縱向施工縫

B.路面板與路肩接縫

C.行車(chē)道一側(cè)車(chē)輪輪跡線(xiàn)

D.路面板中部

106.連續(xù)式平整度儀除特殊情況外，標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為（）o

A.3m

B.3.6m

C.5m

19

D.5.4m

107.連續(xù)式平整度儀自動(dòng)采集位移數(shù)據(jù)時(shí)，每一計(jì)算區(qū)間的長(zhǎng)度為（）o

A.20m

B.50m

C.100m

D.200m

108.車(chē)載式顛簸積累儀測(cè)量車(chē)輛在路面上行駛時(shí)后軸與（）之間的單向位移積累

值。

A.路面表面

B.車(chē)廂

C.大梁

D.積累儀傳感器

109.車(chē)載式顛簸積累儀測(cè)試速度以（）為宜。

A.20Km/h

B.30Km/h

C.32Km/h

D.40Km/h

110.國(guó)際平整度指數(shù)（IRD的單位為（）0

A.cm/km

B.m/km

C.cm

D.m

111.國(guó)際平整度指數(shù)（IRD的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定速度為（）o

A.40km/h

B.60km/h

C.80km/h

D.lOOkm/h

112.采用貝克曼梁對(duì)以下路面進(jìn)行彎沉測(cè)試，需要對(duì)彎沉值進(jìn)行溫度修正的是（）。

A.水泥混凝土路面

20

B.3cm厚的瀝青路面

C.4cm厚的瀝青路面

D.10cm厚的瀝青路面

113.采用貝克曼梁對(duì)高速公路進(jìn)行彎沉測(cè)試時(shí)，測(cè)試車(chē)后軸軸重應(yīng)為（）。

A.60KN

B.80KN

C.100KN

D.120KN

114.采用貝克曼梁對(duì)一級(jí)公路進(jìn)行彎沉測(cè)試時(shí)，測(cè)試車(chē)后軸軸重應(yīng)為（

A.120KN

B.100KN

C.80KN

D.60KN

115.采用貝克曼梁對(duì)二級(jí)公路進(jìn)行彎沉測(cè)試時(shí)，測(cè)試車(chē)后軸軸重應(yīng)為（

A.60KN

B.80KN

C.100KN

D.120KN

116.采用貝克曼梁對(duì)三級(jí)公路進(jìn)行彎沉測(cè)試時(shí)，測(cè)試車(chē)后軸軸重應(yīng)為（

A.120KN

B.100KN

C.80KN

D.60KN

117.采用貝克曼梁對(duì)四級(jí)公路進(jìn)行彎沉測(cè)試時(shí)，測(cè)試車(chē)后軸軸重應(yīng)為（

A.60KN

B.80KN

C.100KN

D.120KN

118.采用貝克曼梁測(cè)定路面彎沉?xí)r，測(cè)定應(yīng)布置在（）位置。

）o）o）o）o21

A.路面中心線(xiàn)

B.行車(chē)道中心線(xiàn)

C.行車(chē)道標(biāo)線(xiàn)

D.行車(chē)道輪跡線(xiàn)

119.貝克曼梁測(cè)試前，試驗(yàn)車(chē)后輪輪隙應(yīng)對(duì)準(zhǔn)（）位置。

A.測(cè)點(diǎn)后3?5cm

B.測(cè)點(diǎn)正上方

C.測(cè)點(diǎn)前3?5cm

D.測(cè)點(diǎn)前5?7cm

120.貝克曼梁測(cè)試前，彎沉儀測(cè)頭應(yīng)置于（）位置。

A.測(cè)點(diǎn)后3?5cm

B.測(cè)點(diǎn)

C.測(cè)點(diǎn)前3?5cm

D.輪隙中心

121.采用貝克曼梁對(duì)三級(jí)公路進(jìn)行彎沉測(cè)試時(shí)，測(cè)試車(chē)輪胎氣壓力要求為（

A.0.5MPa

B.0.6MPa

C.0.7MPa

D.0.8MPa

122.采用貝克曼梁對(duì)二級(jí)公路進(jìn)行彎沉測(cè)試時(shí)，測(cè)試車(chē)輪胎氣壓力要求為（

A.0.5MPa

B.0.6MPa

C.0.7MPa

D.0.8MPa

123.水泥穩(wěn)定砂礫基層壓實(shí)度是指（）o

A.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際干密度與室））

124.石灰穩(wěn)定土基層壓實(shí)度是指（）.

A.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際干密度與室）。

A.3.6m貝克曼梁

B.5.4m貝克曼梁

C.落錘式彎沉儀

D.自動(dòng)彎沉儀

126.在半剛性基層瀝青路彎沉測(cè)定時(shí)，用5.4m的貝克曼梁測(cè)得的回彈彎沉比用3.6m

的貝克曼梁測(cè)得的結(jié)果（）。

A.偏大

B.偏小

C.一樣

D.不一樣

127.用核子密度儀測(cè)定二灰碎石壓實(shí)度時(shí)，應(yīng)用（）檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定。

A.環(huán)刀法

B.灌砂法

C.水袋法

D.鉆芯法

128.現(xiàn)場(chǎng)采用承載板測(cè)定土基回彈模量應(yīng)才不利季節(jié)測(cè)定，如果是在非不利季節(jié)測(cè)定，

那么測(cè)得的土基回彈模量值會(huì)（）。

A.偏大

B.偏小

C.較準(zhǔn)確

D.無(wú)規(guī)律

129.用5.4m長(zhǎng)的貝克曼梁測(cè)定彎沉?xí)r，百分表的初讀數(shù)為60,終讀數(shù)為40,則該點(diǎn)

回彈彎沉的大小為（）（0.01mm）。

A.20

23

B.100

C.50

D.40

130.橫向力系數(shù)SFC表征的含義為（）o

A.測(cè)試車(chē)剎車(chē)時(shí)輪胎與路面的摩阻系數(shù)

B.測(cè)試輪側(cè)面測(cè)得的橫向力與輪荷載大小之比

C.測(cè)試輪在剎車(chē)時(shí)橫向力的大小.

D.測(cè)試輪側(cè)面測(cè)得的橫向力與測(cè)試車(chē)重量的比值.131.土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)定結(jié)果與室）。

A.靜態(tài)回彈彎沉

B.靜態(tài)總彎沉

C.動(dòng)態(tài)回彈彎沉

D.動(dòng)態(tài)總彎沉

133.彎沉檢測(cè)中屬于動(dòng)態(tài)彎沉檢測(cè)設(shè)備的是（）。

A.3.6貝克曼梁

B.5.4貝克曼梁

C.落錘式彎沉儀

D.自動(dòng)彎沉儀

134.落錘式彎沉儀（FWD）測(cè)定（）o

A.靜態(tài)回彈變形

B.靜態(tài)回彈變形

C.動(dòng)態(tài)回彈變形

D.動(dòng)態(tài)總變形

135.摩擦系數(shù)測(cè)試車(chē)用于測(cè)定路面的（）。

。24）

A.構(gòu)造深度

B.橫向力系數(shù)

C.縱向摩擦系數(shù)

D.擺值

136.激光平整度儀測(cè)試車(chē)的測(cè)定指標(biāo)是（）。

A.均方差

B.國(guó)際平整度指數(shù)

C.VBI

D.最大間隙

137.水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度是指（）。

A.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際密度與室）。

A.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際干密度與室）。

A.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際干密度與室）

141.在竣工驗(yàn)收時(shí)，對(duì)瀝青混凝土面層進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)最適宜的方法是（）?

A.灌砂法

B.環(huán)刀法

C.水袋法

D.鉆芯法

142.三米直尺測(cè)定路面平整度的指標(biāo)是（）。

A.最大間隙

B.均方差

C.VBI

D.IRI

143.用擺式儀測(cè)定瀝青路面抗滑性能時(shí)，要進(jìn)行溫度修正的原因是（）。

A.高溫時(shí)測(cè)得的擺值小

B.低溫時(shí)測(cè)得的擺值小

C.高溫時(shí)路面抗滑性強(qiáng)

D.低溫時(shí)路面抗滑性強(qiáng)

144.瀝青路面摩擦系數(shù)測(cè)定應(yīng)用（）法。

A.擺式儀

B.手動(dòng)鋪砂儀

C.電動(dòng)鋪砂儀

D.激光紋理儀

145.在竣工驗(yàn)收時(shí)，對(duì)半剛性基層上的瀝青混凝土面層（lOKm）進(jìn)行回彈彎沉檢測(cè)

忖最適宜的儀器是（）。

A.3.6貝克曼梁

B.5.4貝克曼梁

C.落錘式彎沉儀

D.自動(dòng)彎沉儀

四、選擇題（多選題難）

26

1.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》作為交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其使用范圍包括（）。

A.高速公路大修工程

B.一級(jí)公路改建工程

C.二級(jí)公路中修工程

D.四級(jí)公路新建工程

2.工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證資料有（）。

A.施工原始記錄

B.分項(xiàng)工程自檢資料

C.施工控制試驗(yàn)數(shù)據(jù)

D.施工監(jiān)理資料

3.軟土地基處治中的砂墊層質(zhì)量評(píng)定中，實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（）。

A.厚度

B.寬度

C.壓實(shí)度

D.反濾層

4.排水工程基本要求中，可以按照漿砌排水溝實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（）。

A.截水溝

B.集流槽

C.跌水

D.攔水帶

5.對(duì)于砌體擋水墻，每處可以作為分項(xiàng)工程進(jìn)行評(píng)定的是（）。

A.擋土墻平均墻高小于6m

B.擋土墻平均墻高小于10m

C.擋土墻墻身面積大于1200m2

D.擋土墻墻身面積小于1200m2

6.對(duì)于砌體擋水墻，每處可以作為分部工程進(jìn)行評(píng)定的是（）。

A.擋土墻平均墻高小于6m

B.擋土墻平均墻高為10m

C.擋土墻墻身面積為1000m2

27

D.擋土墻墻身面積為1200m2

7.土方路基質(zhì)量評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目有（）。

A.壓實(shí)度

B.彎沉

C.平整度

D.橫坡

8.砌體擋土墻質(zhì)量評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目有（）

A.砂漿強(qiáng)度

B.豎直度

C.斷面尺寸

D.底面高程

9.抗滑樁質(zhì)量評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目有（）。

A.混凝土強(qiáng)度

B.樁長(zhǎng)

C.斷面尺寸

D.豎直度

10.漿砌砌體質(zhì)量評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目有（）。

A.砂漿強(qiáng)度

B.豎直度

C.斷面尺寸

D.平整度

11.錨噴防護(hù)質(zhì)量評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目有（）

A.混凝土強(qiáng)度

B.砂漿強(qiáng)度

C.錨桿拔力

D.錨索張拉應(yīng)力

12.質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中路肩的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有（）。

A.壓實(shí)度

B.寬度

28

C.平整度

D.橫坡度

13.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80-2004）可以作為以下哪項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)

準(zhǔn)（）。

A.高速公路改建工程

B.一級(jí)公路大修工程

C.二級(jí)公路中修工程

D.四級(jí)公路新建工程

14.某合同段以下工程中屬于單位工程的是（）。

A.特大橋

B.交通工程

C.互通式立體交叉工程

D.隧道工程

15.二灰碎石基層與級(jí)配碎石基層交工驗(yàn)收時(shí)，都需要檢測(cè)的項(xiàng)目有（

A.壓實(shí)度

B.強(qiáng)度

C.厚度

D.彎沉

16.影響瀝青路面抗滑性能的因素有（）。

A.集料摩光值

B.混合料瀝青用量

C.混合料級(jí)配類(lèi)型

D.路表溫度

17.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80-2004）可作為以下哪項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定

標(biāo)準(zhǔn)（）?

A.高速公路新建工程

B.一級(jí)公路大修工程

C.二級(jí)公路改建工程

D.四級(jí)公路改建工程

29

18.某合同段以下工程中屬于單位工程的是（）。

A.土方路基

B.交通工程

C.互通式立體交叉工程

D.隧道工程

19.二灰碎石基層交工驗(yàn)收時(shí);需要檢測(cè)的項(xiàng)目有（）。

A.壓實(shí)度

B.強(qiáng)度

C.厚度

D.彎沉

20.屬于瀝青表處面層檢測(cè)項(xiàng)目的有（）。

A.壓實(shí)度

B.彎沉

C.瀝青總用量

D.抗滑

21.分項(xiàng)工程的扣分包括（）。

A.外觀(guān)缺陷扣分

B.資料不全扣分

C.基本要求不符扣分

D.使用材料不合要求扣分

22.水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層、二灰穩(wěn)定碎石基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，都需要檢測(cè)

的項(xiàng)目有（）。

A.彎沉

B.壓實(shí)度

C.平整度

D.厚度

23.屬于分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定）。

A.經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時(shí)，不予檢驗(yàn)與評(píng)定

B.缺乏最基本資料，不予檢驗(yàn)與評(píng)定

30

C.外觀(guān)有嚴(yán)重缺陷，不予檢驗(yàn)與評(píng)定

D.檢查項(xiàng)目合格率小于70%,不予檢驗(yàn)與評(píng)定

24.屬于數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定記分的檢查項(xiàng)目有（）。

A.壓實(shí)度

B.彎沉

C.路面橫向力系數(shù)

D.結(jié)構(gòu)層厚度

25.為級(jí)配碎石基層交工驗(yàn)收時(shí)需檢測(cè)的項(xiàng)目（）。

A.固體體積率

B.彎沉

C.平整度

D.中線(xiàn)偏位

26.剛性基層一般適用于（）路面基層。

A.輕交通

B.中交通

C.重交通

D.特重交通

27.對(duì)于塑性指數(shù)大于17的土，宜采用（）進(jìn)行穩(wěn)定。

A.水泥

B.石灰

C.水泥和石灰

D.水泥和粉煤灰

28.以下土中，不能直接采用水泥穩(wěn)定的有（）。

A.有機(jī)質(zhì)含有超過(guò)2%的土

B.塑性指數(shù)小于12的土

C.硫酸鹽含量超過(guò)0.25%的土

D.均勻系數(shù)大于10的土

29.以下石灰可以用于石灰粉煤灰砂礫底基層的有（）。

A.II級(jí)鈣質(zhì)消石灰

31

B.II級(jí)鎂質(zhì)生石灰

C.III級(jí)鈣質(zhì)消石灰

D.n級(jí)鈣質(zhì)生石灰

30.以下石灰中需要驗(yàn)證混合料強(qiáng)度才能應(yīng)用于二灰碎石基層的有（）。

A.in級(jí)鈣質(zhì)消石灰

B.貝殼石灰

C.珊瑚石灰

D.有效鈣含量大于20%的消石灰

31.不宜采用二灰進(jìn)行穩(wěn)定的土有（）。

A.硫酸鹽含量為0.3%的土

B.土塊最大粒徑大于15mm

C.有機(jī)質(zhì)含量超過(guò)10%的土

D.塑性指數(shù)為15的粘性土

32.不宜采用石灰進(jìn)行穩(wěn)定的土有（）。

A.硫酸鹽含量為0.8%的土

B.含有一定數(shù)量粘性土的中粒土

C.有機(jī)質(zhì)含量超過(guò)10%的土

D.塑性指數(shù)為15的粘性土

33.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土擊實(shí)試驗(yàn)過(guò)程中，加入穩(wěn)定劑拌和后放置了lh以上，仍可進(jìn)行

擊實(shí)的有（）。

A.石灰穩(wěn)定細(xì)粒土

B.水泥穩(wěn)定細(xì)粒土

C.水泥石灰穩(wěn)定細(xì)粒土

D.石灰粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土

34.以下材料中可以用做高級(jí)路面基層材料有（）。

A.填隙碎石

B.水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫

C.水泥穩(wěn)定土

D.二灰砂礫

32

35.公路工程中應(yīng)用的粉煤灰要求控制的指標(biāo)有（）。

A.Sio2,A12o3,Fe2o3總含量

B.燒失量

C.比表面積

D.有效CaO,MgO含量

36.水泥穩(wěn)定基層及底基層材料時(shí)宜采用強(qiáng)度等級(jí)為（）。

A.325

B.425

C.32.5

D.42.5

37.以下材料中可以用做高素公路路面基層的有（

A.填隙碎石

B.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫

C.水泥穩(wěn)定土

D.二灰砂礫

38.公路路面基層材料可劃分為（）。

A.無(wú)粘結(jié)粒料類(lèi)基層和有結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)基層

B.高等級(jí)公路基層和一般公路基層

C.柔性基層、半剛性基層和剛性基層

D.柔性基層和半剛性基層

39.公路工程中應(yīng)用的石灰要求達(dá)到（）。

A.消石灰III級(jí)

B.消石灰IV級(jí)

c.生石灰m級(jí)

D.生石灰IV級(jí)

40.粉煤灰作為基層材料，其控制指標(biāo)有（）。

A.SiO2>A12O3、Fe2O3總含量

B.燒失量

C.比表面積

）。33

D.氧化鈣和氧化鎂含量

41.下列關(guān)于CBR的說(shuō)法中，正確的是（）。

A.CBR值越大，材料強(qiáng)度越大

B.CBR是加洲承載力的簡(jiǎn)稱(chēng)

C.CBR值是標(biāo)準(zhǔn)壓力作用下的貫入量

D.CBR值是貫入桿貫入試料2.5mm或5mm時(shí)的單位壓力

42.塑性指數(shù)大于17的土，可以采用（）穩(wěn)定。

A.水泥

B.石灰

C.水泥石灰綜合

D.水泥粉煤灰綜合

43.不宜采用石灰穩(wěn)定的材料有（）。

A.塑性指數(shù)為15~20的粘性土

B.硫酸鹽含量超過(guò)0.8%的土

C.有機(jī)質(zhì)含量大于10%的土

D.含有一定粘性土的粗粒土

44.石灰劑量測(cè)定試驗(yàn)中，需要使用（）。

A.EDTA二納溶液

B.75%乙醇

C.1.8%氫氧化納溶液

D.10%氯化鍍?nèi)芤?/p>

45.水泥劑量測(cè)定中，需使用（

A.EDTA二納溶液

B.鈣紅指示劑

C.1.8%氫氧化納溶液

D.10%氯化核溶液

46.分別采用振動(dòng)臺(tái)法和表面振動(dòng)壓實(shí)法測(cè)定以下土的最大干密度，測(cè)定結(jié)果基本一

致的是（）。

A.卵石

34

B.漂石

C.粉性土

D.砂

47.評(píng)定路段路基壓實(shí)度滿(mǎn)足（）時(shí)，該路段評(píng)定為不合格。

A.KNKO,但某一單點(diǎn)壓實(shí)度大于規(guī)定級(jí)值而小于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)

B.KKCO,但某一單點(diǎn)壓實(shí)度小于規(guī)定級(jí)值

C.KNKO,但全度單點(diǎn)壓實(shí)度大雨規(guī)定級(jí)值

D.K>KO

48.在我國(guó)，回彈彎沉值應(yīng)用于（）。

A.新建路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

B.路面施工控制

C.路面驗(yàn)收

D.舊路補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)

49.對(duì)回彈彎沉測(cè)定值需要進(jìn)行溫度修正的情況是（）。

A.瀝青路面厚度為4mm,彎沉測(cè)試溫度為22℃

B.瀝青路面厚度為6mm,彎沉測(cè)試溫度為20℃

C.瀝青路面厚度為6mm,彎沉測(cè)試溫度為19℃

D.瀝青路面厚度為7mm,彎沉測(cè)試溫度為25℃

50.貝克曼梁測(cè)定回彈彎沉測(cè)定值中，應(yīng)進(jìn)行支點(diǎn)變形檢驗(yàn)的情況是（）。

A.采用長(zhǎng)為3.6m的貝克曼梁測(cè)定半剛性基層瀝青路面彎沉

B.采用長(zhǎng)為5.4m的貝克曼梁測(cè)定半剛性基層瀝青路面彎沉

C.采用長(zhǎng)為3.6m的貝克曼梁測(cè)定水泥混凝土路面彎沉

D.采用長(zhǎng)為5.4m的貝克曼梁測(cè)定半剛性基層瀝青路面彎沉

51.對(duì)于水泥混凝土路面鉆取芯樣，除詳細(xì)描述表觀(guān)情況外，必要時(shí)需記錄（

A.集料情況

B.密實(shí)性

C.蜂窩麻面面積

D.鉆取設(shè)備

52.車(chē)載式顛簸積累儀檢測(cè)路面平整度的結(jié)果與（）有關(guān)。

。35)

A.測(cè)試車(chē)行駛速度

B.路面潮濕情況

C.車(chē)輛振動(dòng)特性

D.測(cè)試季節(jié)

53.當(dāng)擺式摩擦儀使用的橡膠片出現(xiàn)（）時(shí)，應(yīng)更換新橡膠片。

A.端部在長(zhǎng)度方向上磨損超過(guò)1.6mm

B.邊緣在寬度方向上磨耗超過(guò)3.2mm

C.橡膠片被油污染

D.使用時(shí)間超過(guò)1年

54.可以利用規(guī)范方法測(cè)定滲水系數(shù)的材料有（

A.AC-20

B.ATB-25

C.OGFC

D.SMA-16

55.可以采用挖坑法測(cè)定厚度的結(jié)構(gòu)層有（）。

A.石灰土底基層

B.水泥穩(wěn)定碎石基層

C.級(jí)配碎石過(guò)渡層

D.天然砂礫墊層

56.不能采用挖坑法測(cè)定厚度的結(jié)構(gòu)層有（）o

A.級(jí)配碎石過(guò)渡層

B.水泥穩(wěn)定碎石基層

C.水泥混凝土路面板

D.瀝青混凝土面層

57.基層材料最大干密度確定的方法有（）。

A.擊實(shí)法

B.振動(dòng)臺(tái)法

C.理論計(jì)算法

D.表面振動(dòng)壓實(shí)儀法

o36）

58.查圖法確定回彈彎沉的溫度修正系數(shù)時(shí)需要的基本資料有（）。

A.瀝青層的厚度

B.路表溫度

C.當(dāng)?shù)厍?天的平均溫度

D.基層的類(lèi)型

59.不適用于對(duì)己有較多坑槽、破損嚴(yán)重路面的平整度進(jìn)行測(cè)定的設(shè)備有（）。

A.連續(xù)式平整度儀

B.車(chē)載式顛簸積累儀

C.3m直尺

D.激光平整度測(cè)試車(chē)

60.回彈模量的測(cè)定方法有（）。

A.承載板法

B.貝克曼梁法

C.長(zhǎng)桿貫入法

D.CBR法

61.路基材料最大干密度確定方法有（）。

A.擊實(shí)法

B.振動(dòng)臺(tái)法

C.理論計(jì)算法

D.表面振動(dòng)壓實(shí)儀法

62.級(jí)配碎石基層上的瀝青混合料面層用貝克曼梁測(cè)定的回彈彎沉檢測(cè)結(jié)果可能需要

進(jìn)行（）。

A.支座修正

B.溫度修正

C.季節(jié)修正

D.基層類(lèi)型修正

63.回彈模量的測(cè)定方法有（）。

A.承我板法

B.貝克曼梁法

37

C.長(zhǎng)桿貫入法

D.CBR法

64.用連續(xù)平整度儀測(cè)定時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題有（）。

A.測(cè)試速度不能過(guò)快，以5km/h為宜

B.不能測(cè)定水泥混凝土路面

C.測(cè)試時(shí)應(yīng)保持勻速，并不得左右擺動(dòng)

D.不能用于路面有較多坑槽、破壞的情況

65.影響瀝青路面構(gòu)造深度的因素有（）。

A.石料磨光值

B.瀝青用量

C.混合料級(jí)配

D.溫度

66.采用核子密度儀測(cè)定土基壓實(shí)度時(shí)，核子儀的標(biāo)定包括（）標(biāo)定。

A.與儀器附帶標(biāo)準(zhǔn)塊

B.與施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)刀法

C.與施工現(xiàn)場(chǎng)灌砂法

D.與施工現(xiàn)場(chǎng)取樣采用烘干法測(cè)定的含水量

67.彎沉測(cè)試時(shí)，測(cè)試車(chē)的（）會(huì)影響彎沉的測(cè)試結(jié)果。

A.車(chē)型

B.后軸重

C.輪胎接地壓力

D.輪胎接地半徑

68.不能應(yīng)用于確定吸水率大于2%的I型瀝青混凝土試件的密度測(cè)定（

A.水中稱(chēng)重法

B.表干法

C.蠟封法

D.體積法

69.彎沉測(cè)試車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)為（）。

A.后軸軸載

o38）

B.后軸一側(cè)雙輪組

C.前軸軸載

D.前軸一側(cè)雙輪組

70.關(guān)于平整度的下列說(shuō)法中，正確的是（）。

A.平整度反映了行車(chē)的舒適性

B.最大間隙h越小，平整性越好

C.標(biāo)準(zhǔn)偏差c越小，平整性越好

D.國(guó)際平整度指標(biāo)IRI越小，平整性越小

71.在瀝青面層彎沉檢測(cè)中，下列4種情況應(yīng)進(jìn)行溫度修正的有（）。

A.路面溫度15℃,瀝青面層厚度10cm

B.路面溫度15℃,瀝青面層厚度4cm

C.路面溫度25C,瀝青面層厚度10cm

D.路面溫度15℃,瀝青面層厚度4cm

72.下列有關(guān)路面抗滑性能的說(shuō)法中，正確的是（）。

A.擺值FB越大，抗滑性能越好

B.構(gòu)造深度TD越大，抗滑性能越好

C.橫向力系數(shù)SFC越大，抗滑性能越好

D.制動(dòng)距離越長(zhǎng)，抗滑性能越好

73.關(guān)于彎沉的說(shuō)法中，不正確的有（）。

A.彎沉是在荷載作用下結(jié)構(gòu)層表面產(chǎn)生的??種垂直變形

B.貝克曼梁和自動(dòng)彎沉儀測(cè)定的都是靜態(tài)回彈彎沉

C.半剛性基層瀝青路面彎沉測(cè)定時(shí)應(yīng)盡可能使用5.4m的貝克曼梁

D.當(dāng)瀝青層厚度大于5cm,且溫度超出20±5℃,測(cè)試結(jié)果應(yīng)進(jìn)行溫度修正

74.關(guān)于回彈彎沉的說(shuō)法中，正確的是（）。

A.回彈彎沉越大，承載能力越高

B.通常所說(shuō)的回彈彎沉值是指標(biāo)準(zhǔn)后軸雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值

C.回彈彎沉值可以應(yīng)用于新建路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工控制

D.回彈彎沉值可以用于舊路補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)

75.關(guān)于水泥混凝土芯樣劈裂試驗(yàn)的說(shuō)法中，正確的有（）。

39

A.芯樣劈裂試驗(yàn)可以評(píng)定結(jié)構(gòu)品質(zhì)

B.試驗(yàn)前應(yīng)描述并記錄芯樣的外觀(guān)

C.試驗(yàn)前應(yīng)測(cè)定芯樣的直徑和長(zhǎng)度

D.試驗(yàn)前芯樣應(yīng)在20℃的水中浸泡40h

76.關(guān)于摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)測(cè)定過(guò)程的說(shuō)法中，正確的有（）。

A.測(cè)試輪與車(chē)輛行駛方向成20。角

B.測(cè)試灑水后路面水膜厚度不得小于1mm

C.測(cè)試輪在測(cè)點(diǎn)以前100?200m處降下

D.作用于測(cè)試輪上的靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)荷載為2KN

78.有關(guān)瀝青路面滲水系數(shù)試驗(yàn)的說(shuō)法中，正確的有（）。

A.不適用于公稱(chēng)最大粒徑大于26.5mm的下面層或基層混合料

B.水面下降600ml是停止試驗(yàn)

C.同?個(gè)檢測(cè)路段選擇5個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)定滲水系數(shù)，取其最大值作為檢測(cè)結(jié)果

D.測(cè)試中當(dāng)水面下降100ml時(shí)開(kāi)始記時(shí)，每隔60s讀記一起管刻度一次

79.路面雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)的功能有（）。

A.測(cè)試路面厚度

B.探測(cè)路面下空洞

C.檢測(cè)橋面混凝土剝落狀況

D.檢測(cè)橋）。

A.適用于細(xì)粒土路基現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定

B.落球陷入深度越大，表明路基強(qiáng)度越高

C.用于測(cè)定土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值

D.落球落入土面所作的功等于標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)的功

81.有關(guān)激光構(gòu)造深度儀的描述中，正確的有（）。

A.測(cè)定結(jié)果可以直接用于平定路面的抗滑性能

B.適宜檢測(cè)速度為3?5km/h

C.測(cè)定結(jié)果與鋪砂法測(cè)定結(jié)果有良好的相關(guān)關(guān)系

D.標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算區(qū)間長(zhǎng)度為100m

40

五、判斷題（易）

1.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》僅適用于質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)對(duì)公路工程質(zhì)量的管理、控

制和檢驗(yàn)評(píng)定。（）

2.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》主要針對(duì)四級(jí)及四級(jí)以上公路的新建和改建工程。（）

3.公路的大、中修工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定要求參照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。（）

4.根據(jù)工程管理需要，在施工準(zhǔn)備階段應(yīng)將建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行劃分。（）

5.建設(shè)項(xiàng)目根據(jù)設(shè)計(jì)、施工與質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定需要，劃分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)

工程。（）

6.工程施工過(guò)程中，施工單位可以根據(jù)施工質(zhì)量管理需要調(diào)整建設(shè)項(xiàng)目的工程項(xiàng)目劃

分。（）

7.對(duì)于分為多個(gè)合同段施工的特長(zhǎng)隧道工程，應(yīng)以每個(gè)合同段做為一個(gè)單位工程進(jìn)行評(píng)

定。（）

8.對(duì)于平均墻高小于6m的漿砌擋土墻，每處作為分項(xiàng)工程進(jìn)行評(píng)定。（）

9.加筋擋土墻，每處做為分項(xiàng)工程進(jìn)行評(píng)定。（）

10.擋土墻墻背回填應(yīng)采用砂礫等透水性材料（）

11.擋土墻墻背必須在墻身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可進(jìn)行回填。（）

12.路面工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差按高速公路、一級(jí)公路和其他公路兩檔設(shè)

定。（）

13.路面工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定的檢查頻率為雙車(chē)道公路每一檢查段）

14.路面表層平整度規(guī)定值是指交工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)達(dá)到平整度要求。（）

15.路面瀝青層滲水系數(shù)規(guī)定值是指交工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)達(dá)到的要求。（）

16.高速公路和一級(jí)公路瀝青路面表面除半剛性基層反射裂縫外，不得出現(xiàn)裂縫。（）

17.不合格的分項(xiàng)工程經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測(cè)，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后，可以從新進(jìn)行質(zhì)量

檢驗(yàn)評(píng)定但評(píng)定得分不能超過(guò)90分。（）

18.分項(xiàng)工程得分值是指實(shí)測(cè)項(xiàng)目的加權(quán)平均分值，分項(xiàng)工程評(píng)分值是指分項(xiàng)工程得分值

扣除分項(xiàng)工程外觀(guān)缺陷扣分值和分項(xiàng)工程資料不全扣分值以后的得分值。（）

19.在分項(xiàng)工程評(píng)定資料檢查中，若發(fā)現(xiàn)缺少部分最基本的圖表數(shù)據(jù)，應(yīng)不予檢驗(yàn)和41

評(píng)定。（）

20.填隙碎石、級(jí)配碎石壓實(shí)度測(cè)定時(shí)一般用固體體積率來(lái)控制。（）

21…《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》主要針對(duì)三級(jí)及三級(jí)以上的新建和改建工程制定（）

22.分項(xiàng)工程得分值是指實(shí)測(cè)項(xiàng)目的加權(quán)平均分值，分項(xiàng)工程評(píng)分值是指分項(xiàng)工程得分值

扣除分項(xiàng)工程外觀(guān)缺陷扣分值和分項(xiàng)工程資料不全扣分值以后的得分值。（）

23.對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目，其合格率不低于90%且其檢查值不得超

過(guò)規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。（）

24.級(jí)配碎石壓實(shí)度測(cè)定時(shí)一般用固體體積率來(lái)控制。（）

25.分項(xiàng)工程的評(píng)分值滿(mǎn)分為100分，按實(shí)測(cè)項(xiàng)目采用加權(quán)平均法計(jì)算。（）

26.分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)，經(jīng)檢查不符合某些基本要求時(shí)，應(yīng)給予扣分。（）

27.瀝青混凝土面層評(píng)分時(shí)，如瀝青混合料的礦料級(jí)配不符合設(shè)計(jì)要求，則該面層評(píng)分為

0o（）

28.某三級(jí)公路瀝青面層厚度為5m,其厚度檢測(cè)合格值的允許偏差為5xl5%=7.5mm?（）

29.對(duì)特大或特別重要的工程，可提出更嚴(yán)格的質(zhì)量要求，但這類(lèi)工程的質(zhì)量等級(jí)評(píng)定仍

以《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》為準(zhǔn)。（）

30.當(dāng)路面平整度檢測(cè)值的合格率為96%時(shí)，則平整度的得分0.96x100分。（）

31.小橋、涵洞工程屬于路基單位工程中的主要分部工程。（）

32.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》主要針對(duì)四級(jí)及四級(jí)以上公路的養(yǎng)護(hù)維修工程。（）

33.路基土石方工程，應(yīng)作為本合同段）

34.質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中的關(guān)鍵項(xiàng)目是指涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目。（）

35.實(shí)測(cè)項(xiàng)目的規(guī)定極值是指任一單個(gè)檢測(cè)值均不能突破的極限值，不符合要求時(shí)應(yīng)計(jì)算

合格率進(jìn)行扣分。（）

36.擋土墻墻背必須在墻身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可進(jìn)行回填。（）

37.路面瀝青層滲水系數(shù)規(guī)定值是指交工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)達(dá)到的要求。（）

38.填隙碎石、級(jí)配碎石壓實(shí)度測(cè)定時(shí)一般用固體體積率來(lái)控制。（）

39.公路路面基層按材料組成劃分為有結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)，柔性類(lèi)和剛性類(lèi)。（）

40.公路路面基層按材料組成劃分為有結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)，柔性類(lèi)和剛性類(lèi)。（）

41.公路路面底基層按材料力學(xué)劃分為半剛性類(lèi)，柔性類(lèi)和剛性類(lèi)。（）

42

42.瀝青穩(wěn)定碎石做為有機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)材料屬于柔性基層。（）

43.水泥穩(wěn)定細(xì)粒土可以應(yīng)用為高速公路、一級(jí)公路再）

44.石灰穩(wěn)定類(lèi)材料可以應(yīng)用于各級(jí)公路的基層或底基層。（）

45.水泥穩(wěn)定基層施工中，采用快硬水泥可以加快施工進(jìn)度。（）

46.貝殼石灰應(yīng)用于二灰穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)檢查混合料的強(qiáng)度。（）

47.半剛性基層材料配合比設(shè)計(jì)中，強(qiáng)度試驗(yàn)所需試樣是在擊實(shí)試驗(yàn)得出最大含水量和最

大干密度下靜壓成型。（）

48.半剛性基層材料配合比設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)輕型擊實(shí)或重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)制作試件。（）

49.半剛性基層材料在非凍區(qū)25°C條件濕養(yǎng)6d、浸水Id后進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度