DB11∕T 716-2010 穿越既有交通基礎(chǔ)設(shè)施工程技術(shù)要求

DB11DB11/T716—2010穿越既有交通基礎(chǔ)設(shè)施工程技術(shù)要求TechnicalRequirementforEngineeringPassingtheExistingTransportationInfrastructure北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 1 2 4 6 6 8 9 11 13 15 15 16 17 19 20 22 24 25 25 25 27 27 28 29 30 30 30 32 33 35 36 37 37 37 38 38 40 40 41 41 41 42 42 43 43 45 46 46在編寫過程中，進行了廣泛的調(diào)查研究，總結(jié)北京穿越既有交通基礎(chǔ)設(shè)施工程實踐經(jīng)驗，征求了本技術(shù)要求共分兩大部分，道路交通設(shè)施和軌道交通設(shè)施。主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語、一般規(guī)為了使本技術(shù)要求不斷完善，請各單位在執(zhí)行過程中，注意積累資料、總結(jié)經(jīng)驗，如發(fā)現(xiàn)需要修在北京市交通委行業(yè)監(jiān)督處的領(lǐng)導(dǎo)下，由北京市交通委路政局牽頭組成技術(shù)要求編寫組。本標準參加起草人：邢文耐張鵬閆子權(quán)楊麗明1.0.1為規(guī)范北京市新建工程穿越既有交通基礎(chǔ)設(shè)施工作，保證在穿越工22.0.1穿越工程traversingen2.0.4前加固preceding穿越工程施工結(jié)束后，對由于穿越工程施工對既有交通基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生的影響進行分析和評估的工為保證既有交通基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)安全和正常運營，當穿越工程施工造成的其附加變形值達到該值為保證既有交通基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)安全和正常運營，當穿越工程施工造成的其附加變形的達到該值4施工前施工中施工后般監(jiān)控區(qū)（其中30m、50m均為既有交通基礎(chǔ)設(shè)施距穿越工程施工邊線平3.0.3穿越工程應(yīng)針對保證既有交通設(shè)施正常、安全運營進行專項設(shè)計，專項設(shè)計內(nèi)容應(yīng)包括：設(shè)計53.0.4穿越工程在監(jiān)測過程中，若監(jiān)測數(shù)值超過警戒值時，應(yīng)立即通知施工單位停工。并報告上61）正交(α=90°)2）斜交（90°>α>15°)3）平行(α≤15°)5434328）：確定重要影響和一般影響范圍時，應(yīng)考慮到超出上述范圍93路況調(diào)查與評價的指標、內(nèi)容、方法和技術(shù)要求，均應(yīng)按照1前加固對象為既有道路路基路面結(jié)構(gòu)、地基、地下管線，以及對道路安全有不利影響的周圍地2對于加固設(shè)計中關(guān)鍵技術(shù)措施，應(yīng)先進行加固試驗，掌握和完善技術(shù)要求與檢測方法后方可采5通過前加固，應(yīng)保證既有道路在新建工程施工期間，能夠維持正常運營條件下的承載力水平，2監(jiān)測點的布局必須考慮穿越工程施工引起的地表沉降規(guī)律，同時考2）對重要的、關(guān)鍵的工程部位和必須監(jiān)控的地下水情況，應(yīng)根據(jù)需要埋設(shè)地下監(jiān)測裝1）擋土墻：一般情況下，宜沿長度方向以最大間隔不3其它增設(shè)的監(jiān)測項目，監(jiān)測頻率參照北京市地方標準《地鐵工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》》1監(jiān)測。對重要影響范圍內(nèi)的各級道路均應(yīng)進行定點定期監(jiān)測。一般影響范圍內(nèi)的道路沉降變形3檢測。根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范采取相應(yīng)的檢測方法，具體內(nèi)容和時間由監(jiān)測方案確定。道路沉降變3監(jiān)測周報內(nèi)容應(yīng)包括：周變形量、累積變形量、周變形規(guī)4監(jiān)測月報內(nèi)容應(yīng)包括：月變形量、累積變形量、月變形規(guī)律曲線、月5監(jiān)測總結(jié)內(nèi)容應(yīng)包括：累積變形量、總變形規(guī)律曲線3在穿越工程竣工一年或變形穩(wěn)定后，應(yīng)對既有道路現(xiàn)狀2探察和評估施工中發(fā)生圍巖坍塌和地下空洞的坍塌部位的土體密實程5通過后加固，應(yīng)保證既有道路在新建工程竣工后，能超靜定結(jié)構(gòu)的全預(yù)應(yīng)全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件：不允A類構(gòu)件：不允許出現(xiàn)超過《規(guī)范》允許橋跨結(jié)構(gòu)：必須嚴格控制相鄰墩柱間的沉降件和普通鋼筋混凝土不允許出現(xiàn)超過《規(guī)不允許出現(xiàn)超過《規(guī)范》允許的結(jié)構(gòu)變形《規(guī)范》：為《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGA級——必須對既有橋梁結(jié)構(gòu)及其使用狀態(tài)進行全面檢測，對既有橋梁結(jié)構(gòu)進行安全性影響前評力保持一定壓應(yīng)保持較少壓應(yīng)穿越工程施工期間，既有結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)、正常使用性能、安全性、周圍地質(zhì)全預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件不允許出現(xiàn)拉應(yīng)力；A類構(gòu)件不超過規(guī)范規(guī)定的拉應(yīng)力。鋼筋混凝土構(gòu)件1既有橋梁現(xiàn)狀調(diào)查。包括：橋梁的名3對橋梁現(xiàn)狀的檢測要符合《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》JTGH1-2004和《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》4經(jīng)事故處理過的橋梁，應(yīng)根據(jù)事故影響范圍、程度，確定是否擴大對橋梁檢測范圍、內(nèi)容和項2）建議應(yīng)包括：是否對既有交通設(shè)施進行前加固。如需加固，加固項目和措施；3其他根據(jù)實際情況增設(shè)的監(jiān)測項目，監(jiān)測頻率可參照《地鐵工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》U＜預(yù)警值（0.6U0）U≥預(yù)警值（0.6U0）ⅠU≥警戒值（0.8U0）2在穿越工程對既有橋梁造成較大影響的情況下，應(yīng)在既有監(jiān)測資料的基礎(chǔ)上進行必要地補充檢2測點應(yīng)以穿越既有隧道結(jié)構(gòu)的中心位置為中心由密到2其他根據(jù)實際情況增設(shè)的監(jiān)測項目，監(jiān)測頻率參照《地鐵工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》1本技術(shù)要求采用既有區(qū)間隧道上浮或沉降變形控制值作為是否影響既有區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)正常運營7.1.2本章的橋梁結(jié)構(gòu)控制指標僅是從結(jié)構(gòu)自身的安全與穩(wěn)定性方面給出，運營安全指標由軌道結(jié)構(gòu)控2）橋位及自然條件。該橋所在的線路名稱，橋位處的水文、地質(zhì)、氣象和地震等情況4）設(shè)計標準。橋梁功能，橋上線路技術(shù)等級，橋上設(shè)計列車車速，橋面凈寬，橋梁按規(guī)范要求對既有城市軌道交通橋梁進行檢測，橋梁結(jié)構(gòu)外觀橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土特殊輔助檢測高架橋梁結(jié)構(gòu)在外觀檢測的基礎(chǔ)上對結(jié)構(gòu)進行態(tài)頻率和阻尼比來判定結(jié)構(gòu)剛度等力①測定橋跨結(jié)構(gòu)在車輛荷載下的附屬設(shè)施結(jié)構(gòu)排水設(shè)施①錨螺栓有無剪斷，螺母有無松盆式橡膠支座聚四氟乙烯板的外2）對于靜定結(jié)構(gòu)，應(yīng)重點監(jiān)測橋跨支點、跨中截面的豎向變形；重U＜0.6U00.6U0≤U＜0.8U0ⅠU≥0.8U02.線路技術(shù)資料調(diào)查包括線路功能、路基埋深、斷面尺寸，設(shè)計行車速3路基面的預(yù)警值與警戒值應(yīng)由前評估單位確定，在前評估單位無法確定預(yù)警值與警戒值的情況±15mm±20mm4）無縫線路相關(guān)資料：包括無縫線路的鎖定軌溫，長軌節(jié)布置，鋼軌焊接狀況，防爬設(shè)備及觀），本技術(shù)要求用詞說明引用標準名錄京路軌建發(fā)[2004]481號編號：DB11/T716—2010備案號：28402—2010按路基工作區(qū)確定影響范圍是一種簡化的方法。從道路結(jié)構(gòu)角度考慮，而不是從穿越工程角度考的比例大于10%---20%以上深度范圍，作為路基工作區(qū)的深度。路基工作區(qū)深度有兩種情況：路保護等級、路基路面結(jié)構(gòu)和通行重載車輛情況計算確定路基工作區(qū)深度,或根據(jù)路基路面工程沿道路路線方向，新建地下工程的結(jié)構(gòu)外緣線外側(cè)，以4乙類道路極限值指標為平整度[σ]、[h]，高程[H]和相鄰板高差[Δ]；擋土墻為頂面高程[H]、新建地下穿越工程與被穿越橋梁基礎(chǔ)的空間相對位置和近接程度對被穿越橋梁基礎(chǔ)的承載力和位樁基礎(chǔ)z=