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汽車驅(qū)動(dòng)與電機(jī)系統(tǒng)診斷與修復(fù)學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是:用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。
答案:對雙片離合器有兩個(gè)從動(dòng)盤、兩個(gè)壓盤、兩個(gè)摩擦面。
答案:對汽車離合器的主要作用有(??)
答案:保證汽車怠速平穩(wěn)?;、使換擋時(shí)工作平穩(wěn);、防止傳動(dòng)系過載;、增加變速比下列不屬于汽車離合器部分的是:
答案:曲軸?手動(dòng)變速器是利用不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)(
)和(
)的改變
答案:轉(zhuǎn)速;轉(zhuǎn)矩變速器要實(shí)現(xiàn)無沖擊換擋,必須使待齒合齒輪的(
)相等。
答案:轉(zhuǎn)速換檔撥叉軸彎曲很有可能會(huì)導(dǎo)致:(
)。
答案:某些檔位換擋困難同步器目前應(yīng)用最為廣泛的是(
)同步器。
答案:慣性式以下哪些零件不屬于同步器(
)。
答案:變速叉AT的內(nèi)嚙合式齒輪泵是靠液力變矩器的輸出軸驅(qū)動(dòng)的。
答案:錯(cuò)當(dāng)行星齒輪機(jī)構(gòu)中的太陽齒輪、齒圈或行星架都不被鎖止時(shí),則會(huì)形成空檔。
答案:對在自動(dòng)變速器中使用數(shù)個(gè)多片濕式制動(dòng)器,為使其停止運(yùn)作時(shí)油缸排油迅速,其油缸內(nèi)設(shè)置單向閥鋼珠。
答案:錯(cuò)太陽齒輪、齒圈和行星齒輪三者的旋轉(zhuǎn)軸線是重合的。
答案:錯(cuò)在液力變矩器中,由于導(dǎo)輪的作用,使泵輪的轉(zhuǎn)矩增大。
答案:錯(cuò)自動(dòng)變速器主要由(
)、(
)、(
)和(
)組成。
答案:液力變矩器;液壓控制系統(tǒng);齒輪變速傳動(dòng)裝置;電子控制系統(tǒng)人體在干燥時(shí)的電阻約2000Ω左右,這是一個(gè)很大的阻值,所以在干燥的時(shí)候,人體實(shí)際可以掙脫高壓電()
答案:錯(cuò)人體的安全電壓為DC1000V()
答案:錯(cuò)護(hù)目鏡的作用是保護(hù)維修人員的眼睛,尤其是在進(jìn)行高壓插拔的時(shí)候()
答案:對交流耐壓等級(jí)的絕緣手套不能用于新能源汽車維修()
答案:錯(cuò)新能源汽車絕緣手套耐壓等級(jí)必須是10000V以上()
答案:錯(cuò)實(shí)現(xiàn)“誠信修車”,有利于促進(jìn)整個(gè)行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。()
答案:對.“維修工具、機(jī)件、場地、人身清潔;工具、機(jī)件、油水不落地”,是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“文明生產(chǎn),保護(hù)環(huán)境”提出的具體要求。()
答案:對機(jī)動(dòng)車維修嚴(yán)格執(zhí)行國家、地方標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范是從業(yè)人員對托修方誠實(shí)守信的基本體現(xiàn)。()
答案:對誠實(shí)守信就是忠誠老實(shí)、信守承諾,是為人處事的一種美德。()
答案:對愛崗敬業(yè)是衡量一個(gè)從業(yè)人員是否優(yōu)秀的重要標(biāo)準(zhǔn)。()
答案:對絕緣鞋的作用包括()
答案:較重部件掉落時(shí),保護(hù)維修人員腳部;高壓電氣作業(yè)時(shí),防止產(chǎn)生跨步電壓;使人體與大地隔離,防止單手觸電護(hù)目鏡的作用是()
答案:防止電火花飛濺進(jìn)入眼睛;防止高壓弧光灼傷眼睛安全帽的作用是()
答案:維修人員在車底作業(yè)時(shí),避免頭部直接接觸帶電體;保護(hù)維修人員眉峰《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》要求“守法經(jīng)營,接受監(jiān)督”包括自覺接受()。
答案:行政監(jiān)督;輿論監(jiān)督;社會(huì)監(jiān)督不鋪設(shè)絕緣墊會(huì)造成的危害是()
答案:在維修過程中,如果發(fā)生漏電,人體會(huì)直接和大地形成回路,總成單手觸電不設(shè)置安全警示牌會(huì)造成的危害是()
答案:周圍人員不知情的情況隨意進(jìn)出工位形成安全隱患不戴絕緣手套測量高壓電會(huì)造成的危害是()
答案:被測帶電體漏電時(shí),電流直接經(jīng)過人體造成安全事故直流無刷電機(jī)的工作原理是定子磁場與轉(zhuǎn)子磁場間的作用力拉動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。
答案:對膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是:用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。
答案:對汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力矩和轉(zhuǎn)速,以一定的關(guān)系和要求傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪。
答案:對手動(dòng)變速器換檔時(shí)一般兩根撥叉軸同時(shí)工作。
答案:錯(cuò)圓錐齒輪的嚙合調(diào)整在保證齒側(cè)間隙下滿足嚙合印痕。()
答案:對凡是輪轂軸承直接裝在半軸上的支撐形式都為半浮式半軸。()
答案:對變速器的檔位越低,傳動(dòng)比越小,汽車的行駛速度越低。
答案:錯(cuò)液力變矩器鎖止離合器的作用是按增矩工況需要控制導(dǎo)輪鎖止不動(dòng)。
答案:錯(cuò)汽車轉(zhuǎn)向行駛時(shí)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪所受到的地面阻力相同。(??)
答案:錯(cuò)普通錐齒輪差速器的轉(zhuǎn)矩分配特性:即轉(zhuǎn)矩等量分配特性。(??)
答案:對汽車直線行駛時(shí),兩半軸存在轉(zhuǎn)速差。()
答案:錯(cuò)汽車驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的傳遞路線是:發(fā)動(dòng)機(jī)—離合器—變速器—傳動(dòng)軸—半軸——驅(qū)動(dòng)輪
答案:錯(cuò)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力矩和轉(zhuǎn)速,以一定的關(guān)系和要求傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪。
答案:對液力機(jī)械傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn):組合運(yùn)用液力傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng),能滿足各種汽車行駛工況的要求。
答案:對通常旋變變壓器與電機(jī)軸聯(lián)在一起,用來隨時(shí)測定轉(zhuǎn)子磁極的位置,為電子換向提供正確的信息。
答案:對永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度是與定子的磁動(dòng)勢的轉(zhuǎn)速相等的
答案:對永磁同步電機(jī)的工作原理是電流合成的旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子永久磁鋼所產(chǎn)生的磁場相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,拖動(dòng)轉(zhuǎn)子同步轉(zhuǎn)動(dòng)
答案:對在維修新能源汽車中,所有黃色高壓線都有高壓互鎖裝置,需互鎖到位。(將9、MCU與DC-DC轉(zhuǎn)換器集成化是目前純電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)管理模塊發(fā)展的一個(gè)趨勢,集成度更高的系統(tǒng)即節(jié)省了成本,也利于系統(tǒng)之間信息的共享與車輛部件位置的布置設(shè)計(jì)
答案:對DC-DC轉(zhuǎn)換器是直流-直流的電壓變換器,用于將動(dòng)力電池或逆變器產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)換成12V低壓電能,用于給12V蓄電池充電和車身電器設(shè)備供電。
答案:錯(cuò)發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下,電磁轉(zhuǎn)矩是驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩;而在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下,電磁轉(zhuǎn)矩是制動(dòng)轉(zhuǎn)矩
答案:錯(cuò)旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)向是從流過超前電流的繞組軸線轉(zhuǎn)到流過落后電流的繞組軸線。
答案:對電動(dòng)機(jī)過熱,一定是定子繞組出了故障
答案:錯(cuò)要改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向,必須單獨(dú)改變電樞電流的方向或單獨(dú)改變勵(lì)磁電流的方向
答案:對一般來說,作為混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車的電機(jī)所起的功能都相同,即作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用,也同時(shí)作為發(fā)電機(jī)使用。
答案:對在進(jìn)行電壓測量時(shí)可以不用佩帶絕緣手套
答案:錯(cuò)正常情況下,在鑰匙開關(guān)關(guān)閉后,高壓系統(tǒng)還存在高壓電,這是因?yàn)殡姍C(jī)控制器中高壓電容的存在造成的。需要經(jīng)過一段時(shí)間的等待,高壓電容中的電能才能完全釋放。
答案:對三軸式變速器包括
答案:輸入軸;輸出軸;中間軸;倒檔軸汽車離合器的主要作用有()
答案:保證汽車怠速平穩(wěn);使換擋時(shí)工作平穩(wěn);防止傳動(dòng)系過載;增加變速比汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功用
答案:減速增矩;變速變矩;能實(shí)現(xiàn)倒車;使動(dòng)力傳遞根據(jù)需要順利接合和分離變速器按操縱方式不同可分為()三種。
答案:手動(dòng)變速器;自動(dòng)變速器;半自動(dòng)變速器自動(dòng)變速器主要由()、()、()和()組成。
答案:液力變矩器;液壓控制系統(tǒng);齒輪變速傳動(dòng)裝置;電子控制系統(tǒng)裝有自動(dòng)變速器的汽車不能行駛反映在自動(dòng)變速器上原因主要有()
答案:嚴(yán)重泄露、無油;油泵磨損嚴(yán)重;連接松脫、機(jī)械故障自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件包括()、()和()。
答案:制動(dòng)器;離合器;單向離合器手動(dòng)變速器是利用不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)()和()的改變
答案:轉(zhuǎn)速;轉(zhuǎn)矩摩擦式離合器根據(jù)從動(dòng)盤的數(shù)目不同分為()和()。
答案:單片離合器;雙片離合器汽車的驅(qū)動(dòng)形式通常用()來表示。也可用()來表示汽車的驅(qū)動(dòng)形式。
答案:汽車車輪總數(shù)×驅(qū)動(dòng)輪數(shù);車橋總數(shù)×驅(qū)動(dòng)橋數(shù)主減速器的功用有
答案:.減速增矩;.改變轉(zhuǎn)矩的旋轉(zhuǎn)方向差速器的主要作用是(??)
答案:.傳遞動(dòng)力至左右兩半軸;.對左右兩半軸進(jìn)行差速永磁同步電動(dòng)機(jī)特點(diǎn)有(
)
答案:結(jié)構(gòu)簡單;體積小、重量輕、;損耗小、;效率高永磁同步電機(jī)的定子主要有(
)組成
答案:三相繞組;定子鐵芯永磁同步電動(dòng)機(jī)主要由(
)兩大部件所構(gòu)成
答案:轉(zhuǎn)子;定子1、永磁同步電動(dòng)機(jī)的基本組成有()
答案:轉(zhuǎn)子;定子;旋變變壓器;三相繞組IGBT的作用是(
)
答案:交流電和直流電的轉(zhuǎn)換;電壓的高低轉(zhuǎn)換控制器通過采集分析(
)等傳感器傳來的信號(hào)來進(jìn)行電機(jī)電壓的輸出控制
答案:油門踏板;制動(dòng)踏板;車速;電機(jī)轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器主要依靠
(
)來進(jìn)行電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測,根據(jù)相應(yīng)參數(shù)進(jìn)行電壓、電流的調(diào)整控制以及其它控制功能的完成。
答案:電流傳感器;電壓傳感器;溫度傳感器;旋轉(zhuǎn)變壓器電機(jī)控制器MCU的作用
答案:負(fù)責(zé)控制電機(jī)的前進(jìn)、倒退,維持電動(dòng)車的正常運(yùn)轉(zhuǎn);控制電流的工作;有故障診斷的功能;保證按照駕駛員的意愿輸出合適的電流參數(shù)電機(jī)控制器的主要功能有
答案:控制電機(jī)正向驅(qū)動(dòng)、反向驅(qū)動(dòng)、正轉(zhuǎn)發(fā)電、反轉(zhuǎn)發(fā)電;控制電機(jī)的動(dòng)力輸出,同時(shí)對電機(jī)進(jìn)行保護(hù);通過CAN與其他控制模塊通訊,接收并發(fā)送相關(guān)的信號(hào),間接地控制車上相關(guān)系統(tǒng)正常運(yùn)行;制動(dòng)能量回饋控制;自身內(nèi)部故障的檢測和處理屬于新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)特點(diǎn)的是(
)。
答案:體積小;功率密度大;可靠性好惰輪位于主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪之間,從動(dòng)齒輪
答案:轉(zhuǎn)動(dòng)方向與主動(dòng)齒輪相同技師甲說,從動(dòng)齒輪齒數(shù)除以主動(dòng)齒輪齒數(shù)可以確定傳動(dòng)比。技師乙說,從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速除以主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速可以確定傳動(dòng)比。誰正確
答案:甲正確手動(dòng)變速器一般由殼體、同步器、()和操縱機(jī)構(gòu)組成。
答案:變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有一防滑差速器在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生振動(dòng),技師A說,可能是差速器加注了不正確潤滑油,技師B說,可能是摩擦片和鋼盤磨損和燒蝕,誰說的對?()
答案:技師B自動(dòng)變速器無前進(jìn)檔,甲說:可能是主油路嚴(yán)重泄漏,乙說:可能前進(jìn)離合器打滑。
答案:乙正確A340E自動(dòng)變速器無前進(jìn)檔,則說明可能是由于()打滑嚴(yán)重。
答案:前進(jìn)離合器什么是液力矩器的傳動(dòng)效率()。
答案:渦輪輸出功率與泵輪輸入功率之比什么是液力矩器的轉(zhuǎn)矩比()。
答案:渦輪轉(zhuǎn)矩比泵輪轉(zhuǎn)矩變速器要實(shí)現(xiàn)無沖擊換擋,必須使待齒合齒輪的()相等。
答案:轉(zhuǎn)速以下哪些零件不屬于同步器()。
答案:變速叉離合器踏板自由行程過大會(huì)造成()的故障。(1.1)
答案:分離不徹底當(dāng)膜片式離合器摩擦片磨損后,離合器踏板的自由行程如何變化()。(1.1)
答案:變小離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙是()。(1.1)
答案:保證摩擦片正常磨損后離合器不失效對離合器的主要要求之一是()。(1.1)
答案:接合柔和,分離徹底離合器從動(dòng)盤安裝在()上。(1.1)
答案:變速器輸入軸從結(jié)構(gòu)上看,膜片彈簧式離合器的膜片彈簧:除具有壓緊彈簧的作用外,還兼有()的作用。(1.1)
答案:分離杠桿對于五檔變速器而言,傳動(dòng)比最大的前進(jìn)檔是
答案:一檔惰輪位于主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪之間,從動(dòng)齒輪
答案:轉(zhuǎn)動(dòng)方向與主動(dòng)齒輪相同技師甲說,從動(dòng)齒輪齒數(shù)除以主動(dòng)齒輪齒數(shù)可以確定傳動(dòng)比。技師乙說,從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速除以主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速可以確定傳動(dòng)比。誰正確
答案:甲正確在輸出軸處于增矩狀態(tài)下,液力變矩器中的導(dǎo)輪處于(??)狀態(tài)。
答案:鎖止驅(qū)動(dòng)橋行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋有異響,脫檔滑行時(shí)異響減弱或消失說明:
答案:A?圓錐和圓柱主從動(dòng)齒輪、行星齒輪、半軸齒輪嚙合間隙過大汽車直線行駛時(shí)無異響,當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)橋處有異響說明:
答案:B差速器行星齒輪半軸齒輪不匹配,使其嚙合不良轉(zhuǎn)速越高,定子通電頻率就越高,轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速是通過改變()
答案:定子繞組外加電壓(或電流)?頻率的大小來調(diào)節(jié)的。1、旋變變壓器的作用是檢測(
)的位置
答案:轉(zhuǎn)子磁極三相異步電動(dòng)機(jī)在一定的負(fù)載轉(zhuǎn)矩下運(yùn)行,若電源電壓降低,定子電流將_____
答案:增大異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與__?__有關(guān)。
答案:電源相序降低電源電壓后,三相異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩將________。
答案:降低三相異步電動(dòng)機(jī)的額定功率是指
答案:輸出的機(jī)械功率三相異步電動(dòng)機(jī)形成旋轉(zhuǎn)磁場的條件是_______。
答案:在三相對稱繞組中通以三相對稱的交流電流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)空載起動(dòng)與滿載起動(dòng)相比:起動(dòng)轉(zhuǎn)矩______
答案:小電動(dòng)汽車的運(yùn)行方向的通過控制(
),改變方向。
答案:輸出三相交流電的相序電動(dòng)汽車的運(yùn)行速度的通過控制(
),改變轉(zhuǎn)速。
答案:三相交流電的電壓和頻率制動(dòng)時(shí),電動(dòng)機(jī)運(yùn)行將(
),進(jìn)行再生制動(dòng)。
答案:動(dòng)能轉(zhuǎn)變電能驅(qū)動(dòng)時(shí)逆變器將蓄電池提供的直流電逆變?yōu)殡妷侯l率(
),供電動(dòng)機(jī)使用,驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)行。
答案:可調(diào)的三相交流電電機(jī)控制器有——組成
答案:DC-DC導(dǎo)體在磁場中作切割磁力線運(yùn)動(dòng),導(dǎo)體兩端產(chǎn)生感應(yīng)電勢的方向由______定則判定;通電導(dǎo)體在磁場中運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)方向由______定則判定
答案:右手,左手電機(jī)使用了一些傳感器來提供電機(jī)的工作信息。其中()傳感器可以檢測轉(zhuǎn)子的位置
答案:旋轉(zhuǎn)變壓器(
)是純電動(dòng)汽車
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