2025屆吉林省長(zhǎng)春市榆樹(shù)市高一物理第一學(xué)期期中綜合測(cè)試試題含解析

2025屆吉林省長(zhǎng)春市榆樹(shù)市高一物理第一學(xué)期期中綜合測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、某人沿直線(xiàn)做單方向運(yùn)動(dòng)，由A到B的速度為v1，由B到C的速度為v2，若AB=BC，則這全過(guò)程的平均速度是（）A．v1-v22B．2、做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體的加速度為，對(duì)于任意來(lái)說(shuō)，下列說(shuō)法中正確的是（）A．某末的速度比該初的速度總是大B．某末的速度比該初的速度總是大倍C．某初的速度比前末的速度相等D．某末的速度比前初的速度總是大3、一質(zhì)點(diǎn)做速度逐漸增大的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間間隔t內(nèi)位移為s，動(dòng)能變?yōu)樵瓉?lái)的9倍.該質(zhì)點(diǎn)的加速度為A．st2 B．6s5t4、下列各組物理量中都是矢量的是A．力速度路程B．長(zhǎng)度質(zhì)量時(shí)間C．長(zhǎng)度速度變化量加速度D．位移力加速度5、以下情況中不能將人或物體看成質(zhì)點(diǎn)的是A．研究某學(xué)生騎車(chē)回校的速度 B．研究騎車(chē)過(guò)程中車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況C．研究火星探測(cè)器從地球到火星的飛行軌跡 D．研究運(yùn)動(dòng)員在3000米長(zhǎng)跑比賽中的快慢6、以下都為矢量的是（）A．時(shí)間速度加速度B．位移質(zhì)量加速度C．路程質(zhì)量位移D．位移速度的變化量加速度7、如圖所示，不計(jì)重力的帶有光滑滑輪的細(xì)桿OB可繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，繩的一端跨過(guò)滑輪掛一重物P，另一端拴在墻壁上的A點(diǎn)，桿處于平衡狀態(tài)．繩的拉力為T(mén)，桿受到的壓力為N，桿與豎直方向夾角為θ，若A點(diǎn)沿墻面上移，當(dāng)桿重新平衡時(shí)，有()A．T變大B．θ變大C．N變小D．T變小8、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊A放在質(zhì)量為M的三角形斜劈上，現(xiàn)用大小均為F、方向相反的水平力分別推A和B，它們均靜止不動(dòng)，則()A．地面對(duì)B的支持力的大小等于MgB．B與地面之間的摩擦力水平向右C．B對(duì)A的支持力可能小于mgD．A與B之間可能沒(méi)有摩擦力9、在研究摩擦力的實(shí)驗(yàn)中，每次用彈簧秤水平拉一放在水平桌面上的木塊，木塊運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及彈簧秤的讀數(shù)如下表所示(每次木塊與桌面的接觸面相同)則由表可知，正確的是()A．木塊受到的最大摩擦力為0.7NB．木塊受到的最大靜摩擦力一定大于等于0.6NC．在這五次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力大小有二次是相同的D．在這五次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力大小有三次是相同的10、如圖所示，質(zhì)量為m的物體在與斜面平行向上的拉力F作用下，沿著水平地面上質(zhì)量為M的粗糙斜面勻速上滑，在此過(guò)程中斜面保持靜止，則地面對(duì)斜面（）A．無(wú)摩擦力B．支持力等于（m＋M）gC．支持力為（M＋m）g－FsinθD．有水平向左的摩擦力，大小為Fcosθ11、在一次救災(zāi)活動(dòng)中，一輛救災(zāi)汽車(chē)由靜止開(kāi)始做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，剛運(yùn)動(dòng)了8s，由于前方突然有巨石滾下，堵在路中央，所以又緊急剎車(chē)，勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)4s停在巨石前．則關(guān)于汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是A．加速、減速中的加速度大小之比為a1∶a2等于2∶1B．加速、減速中的平均速度大小之比∶等于1∶1C．加速、減速中的位移大小之比x1∶x2等于2∶1D．加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2不等于1∶212、如圖所示，物塊放在粗糙的斜面上處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)對(duì)物塊施加一沿斜面向上的推力F，在推力F由零逐漸增大到物塊剛要滑動(dòng)的過(guò)程中，物塊受到的靜摩擦力（）A．先沿斜面向上，后沿斜面向下B．先沿斜面向下，后沿斜面向上C．先增大后減小D．先減小后增大二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖所示,是用DIS測(cè)定小車(chē)剎車(chē)時(shí)加速度的實(shí)驗(yàn)裝置:(1)信號(hào)發(fā)射部分和信號(hào)接收部分組成位移傳感器，A應(yīng)是信號(hào)______部分．(2)如圖是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到的速度圖像,根據(jù)圖像中數(shù)據(jù)可求出小車(chē)加速度為a=_______m/s214、在《球形物體空氣阻力大小與速率關(guān)系的研究》中以氣球?yàn)閷?shí)驗(yàn)對(duì)象，并保持同一氣球的體積不變，探究球形物體在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)空氣阻力的大小跟速率的定量關(guān)系。如果氣球下落時(shí)的空氣阻力恰好等于重力，氣球?qū)⒆鰟蛩龠\(yùn)動(dòng)。根據(jù)這個(gè)道理，可以測(cè)量氣球所受空氣阻力的大小。氣球的速率可以用數(shù)碼相機(jī)測(cè)量。在氣球下落軌跡旁邊固定一把刻度尺，用數(shù)碼相機(jī)拍攝氣球運(yùn)動(dòng)的視頻，得到分幀照片，根據(jù)相鄰照片氣球的位置間隔可以判斷氣球是否在做勻速運(yùn)動(dòng)，由分幀照片的周期和氣球位置在刻度尺上的具體讀數(shù)就可以計(jì)算氣球的速率，如圖研-1，在氣球的氣嘴上綁定一根硬鐵絲，下面懸吊一個(gè)重物，使氣球下落時(shí)能大致保持豎直方向，以保證能用刻度尺測(cè)量到重物的位置。測(cè)出氣球連同鐵絲和重物所受的總重力G。之后，請(qǐng)一名同學(xué)在刻度尺的上方釋放氣球，另一名同學(xué)用數(shù)碼相機(jī)在刻度尺前拍攝氣球下落的視頻，并得到分幀照片。在確認(rèn)相鄰兩幀照片之間重物下落的距離基本相等的情況下，讀出某幀照片上重物位置在刻度尺上的讀數(shù)為l0（圖研-1甲），再經(jīng)過(guò)n幀照片后的讀數(shù)為ln（圖研-1乙），則可以得到相鄰兩幀照片之間重物下落位移的平均值為l＝___________。把上述實(shí)驗(yàn)中氣球和重物所受的總重力G和相鄰兩幀照片之間重物下落的位移l作為實(shí)驗(yàn)的第1組數(shù)據(jù)填在表格中。改變重物的質(zhì)量，仍然用原氣球重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到各組不同的G和l的數(shù)據(jù)，填在同一表格中。以氣球所受空氣阻力Ff為縱坐標(biāo)軸，以氣球勻速運(yùn)動(dòng)的速率v為橫坐標(biāo),設(shè)相鄰兩幀照片時(shí)間間隔為T(mén)(單位為秒）請(qǐng)用描點(diǎn)法在Ff-v坐標(biāo)系中描繪出Ff和v函數(shù)圖像___________，認(rèn)真觀察分析圖像，由此得出氣球在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受空氣阻力大小跟它運(yùn)動(dòng)的速率存在怎么樣關(guān)系？______________________。15、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用______（填“直流”，“交流”）電源的計(jì)時(shí)儀器，其中電火花計(jì)時(shí)器工作電壓為_(kāi)____V，電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相比_______的誤差小，若電源的頻率是50Hz，則它一秒打_______個(gè)點(diǎn)。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一輛汽車(chē)在平直公路上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，令t=0時(shí)，其初速度為4m/s，加速度大小為3m/s2，求：（1）汽車(chē)3s末速度的大小?（2）計(jì)時(shí)開(kāi)始汽車(chē)第6s內(nèi)的位移?17、（10分）一汽車(chē)在出廠前做剎車(chē)實(shí)驗(yàn)，假設(shè)剎車(chē)過(guò)程汽車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其中對(duì)汽車(chē)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)一段時(shí)間內(nèi)的剎車(chē)數(shù)據(jù)作了記錄：第1s內(nèi)位移為24m，第3s末速度為4m/s。求：(1)汽車(chē)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度大小和汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程的加速度大小；(2)4s內(nèi)的位移大小.

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】設(shè)AB=BC=x，則有t1=xv1，t2=xv22、B【解析】

做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體的加速度為3m/s2，知單位時(shí)間內(nèi)速度增加3m/s，即任意1s末的速度比該秒初的速度大3m/s，但是不一定是3倍．故A正確，B錯(cuò)誤．任意1s內(nèi)的末速度比前1s內(nèi)的末速度大3m/s，選項(xiàng)C正確；某1s末比前1s初相差2s，則某1s末的速度比前1s的初速度大6m/s．故D正確．故選ACD．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度物理意義，知道加速度等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量．同時(shí)要辨別好時(shí)間關(guān)系．3、A【解析】

設(shè)初速度為v0，末速度為vt，加速度為a，則位移為：s=12(v0+v聯(lián)立解得：v0=s由加速度定義可得：a=v【點(diǎn)晴】由題意知，動(dòng)能變?yōu)樵瓉?lái)的9倍，可解得末速度和初速度的倍數(shù)關(guān)系，結(jié)合位移公式，可分別求出初速度和末速度，再由加速度的定義求得質(zhì)點(diǎn)的加速度．4、D【解析】試題分析：有大小又有方向的物理量是矢量，位移、力、加速度都是矢量，路程、長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間是標(biāo)量，故選項(xiàng)D正確．考點(diǎn)：矢量和標(biāo)量.5、B【解析】

研究某學(xué)生騎車(chē)回校的速度，學(xué)生的形狀和大小是次要因素，可以忽略，能看做質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；研究騎車(chē)過(guò)程中車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，需要用到車(chē)輪的大小和形狀，不能將車(chē)輪看做質(zhì)點(diǎn)，B正確；研究火星探測(cè)器從地球到火星的飛行軌跡，探測(cè)器的形狀和大小對(duì)我們所研究的問(wèn)題不影響，故可以看做質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；研究運(yùn)動(dòng)員在3000米長(zhǎng)跑比賽中的快慢，不需要用到運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小，故能將運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】物體視為質(zhì)點(diǎn)的條件是：當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題影響可忽略不計(jì)時(shí)，物體可視為質(zhì)點(diǎn)．6、D【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量。速度和加速度是矢量，而時(shí)間是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；位移和加速度是矢量，而質(zhì)量是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；位移是矢量，而質(zhì)量和路程是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；位移、速度的變化量、加速度都是矢量，故D正確。所以D正確，ABC錯(cuò)誤。7、BC【解析】

對(duì)桿的B端進(jìn)行受力分析，如圖所示：由圖可知，細(xì)線(xiàn)拉力T=mg，所以T不變，故AD錯(cuò)誤；而OB桿受到的壓力N等于豎直繩和斜繩拉力的合力，沿桿的方向．由于A點(diǎn)上移，所以?xún)蓚€(gè)分力夾角增大，因此合力N變小，又輕桿和墻的夾角等于兩個(gè)分力夾角的一半，當(dāng)A點(diǎn)上移時(shí)，兩分力夾角增大，所以θ也增大，故BC正確．所以BC正確，AD錯(cuò)誤．8、CD【解析】試題分析：先對(duì)A、B整體受力分析，根據(jù)平衡條件得到地面對(duì)整體的支持力和摩擦力；再對(duì)物體A受力分析，根據(jù)平衡條件求解B對(duì)A的支持力和摩擦力．對(duì)A、B整體受力分析，如圖，受到重力、支持力N和已知的兩個(gè)推力，對(duì)于整體，由于兩個(gè)推力剛好平衡，故整體與地面間沒(méi)有摩擦力；根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有，AB錯(cuò)誤；再對(duì)物體A受力分析，受重力mg、已知的推力F、斜面體B對(duì)A的支持力和摩擦力f，當(dāng)推力F沿斜面分量大于重力的下滑分量時(shí)，摩擦力的方向沿斜面向下，如圖（1）當(dāng)推力F沿斜面分量小于重力的下滑分量時(shí)，摩擦力的方向沿斜面向上，如圖（2）；當(dāng)推力F沿斜面分量等于重力的下滑分量時(shí)，摩擦力為零，如圖（3）；根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件，運(yùn)用正交分解法，可以得到，可能大于mg，可能小于mg，CD正確．9、BD【解析】AB、由表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)，木塊受到的靜摩擦力是0.4N，第二次實(shí)驗(yàn)時(shí)受到的靜摩擦力是0.6N，所以最大靜摩擦力可能是0.6N，也可能大于0.6N，0.7N是加速運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧秤的拉力與摩擦力不等，故A錯(cuò)誤，B正確；CD、第4次實(shí)驗(yàn)?zāi)緣K做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力與彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是一對(duì)平衡力，由平衡條件得：木塊受到的滑動(dòng)摩擦力為0.5N，不論加速、減速、還是勻速滑動(dòng)摩擦力都是0.5N，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD．點(diǎn)睛：物體靜止或做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知，物體受到的摩擦力等于彈簧測(cè)力計(jì)的拉力；物體相對(duì)于地面運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，滑動(dòng)摩擦力由物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)與物體間的壓力決定；在該實(shí)驗(yàn)中，物體間的動(dòng)摩擦因素與物體間的壓力保持不變，則物體受到的滑動(dòng)摩擦力不變．10、CD【解析】

由于m沿著斜面勻速上滑，可把m和斜面看作整體．整體受到斜向上的拉力作用，根據(jù)平衡條件，地面對(duì)斜面的支持力為，水平向左的摩擦力大小為，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤CD正確。故選CD。11、BC【解析】

AD．設(shè)加速階段的末速度為v，則加速階段的加速度大小為：減速階段的加速度大?。簞t加速度大小之比為1：2，故A錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；B．根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的平均速度公式：得加速階段和減速階段的平均速度之比為1：1．故B正確；C．根據(jù)：知加速階段和減速階段的位移之比為2：1．故C正確．12、AD【解析】

分析物體m的受力情況：重力mg、推力F、斜面的支持力N，靜摩擦力f，在沿斜面方向上F從零開(kāi)始增加，即開(kāi)始時(shí)，故靜摩擦力方向沿斜面向上，且，隨著F的增大，f減小，當(dāng)時(shí)，f=0，之后，靜摩擦力方向沿斜面向下，且，隨著F的增大f增大，故f的方向先沿沿斜面向上，后沿斜面向下，大小先減小后增大，AD正確．二．填空題(每小題6分，共18分)13、發(fā)射1.5【解析】

(1)[1]根據(jù)實(shí)驗(yàn)裝置可知，信號(hào)發(fā)射器和信號(hào)接收器組成了位移傳感器；A應(yīng)是信號(hào)發(fā)射部分。(2)[2]在v-t圖象中，圖象的斜率表示加速度的大小，由圖可知，圖象的斜率為因此加速度大小為1.5m/s2。14、l＝成正比【解析】

(1)[1]重物下落的距離為相鄰兩幀照片之間重物下落位移的平均值為(2)[2]當(dāng)氣球勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)有勻速的速度為所以重物的重力與相鄰兩兩幀下落的距離的關(guān)系，即為Ff和v函數(shù)圖像，如圖(3)[3]由圖可知，氣球在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受空氣阻力大小跟它運(yùn)動(dòng)的速率成正比。15、交流220電火花計(jì)時(shí)器50【解析】常用的兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都是使用的交流電源，而電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是220V的交流電，由于電火花打點(diǎn)過(guò)程中阻力小，所以誤差小，若電源頻率為50Hz，則打點(diǎn)周期為．三．計(jì)算題(22分)16、（1）13m/s（2）1．5m【解析】試題分析：（1）根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間的關(guān)系：v=v0+at，代入數(shù)據(jù)得：3s末的速度v=13m/s（2）由位移和時(shí)間的關(guān)系前6s