河南平頂山市2025屆物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題含解析

河南平頂山市2025屆物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、某同學(xué)把木塊放在水平長木板上，用彈簧測力計(jì)沿水平方向拉木塊，當(dāng)彈簧拉力F依次為、、時(shí)木塊均保持靜止，達(dá)到時(shí)木塊開始移動則木塊運(yùn)動時(shí)，下列哪個(gè)數(shù)值有可能是木塊所受滑動摩擦力的大小A.0N B.C. D.2、A、B兩物體沿同一方向運(yùn)動，它們的圖像如圖所示，下列判斷正確的是A.在時(shí)刻前，B物體始終在A物體的前面B.在這段時(shí)間內(nèi)，B物體的位移比A物體的位移大C.在時(shí)刻前，B物體的速度始終比A物體增加得快D.在時(shí)刻兩物體不可能相遇3、2019年12月17日，我國首艘國產(chǎn)航母“山東艦”在海南三亞某軍港交付海軍，我國正式進(jìn)入“雙航母”時(shí)代。航母可供艦載機(jī)的起飛降落。下列說法中正確的是（）A.由于“山東艦”航母高大威武，故任何情況下都不能看成質(zhì)點(diǎn)B.艦載機(jī)飛行員可以把正在甲板上手勢指揮的調(diào)度員看成是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)C.研究艦載機(jī)的空中翻滾動作時(shí)，艦載機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)D.研究“山東艦”航母在大海中運(yùn)動軌跡時(shí)，航母可以被看作質(zhì)點(diǎn)4、如圖為物體運(yùn)動的速度-時(shí)間圖像，由圖可知（）A.0~2s物體做勻速直線運(yùn)動B2~6s物體做勻加速直線運(yùn)動C.2~6s內(nèi)物體的位移為12mD.0~2s內(nèi)物體的加速度為1m/s25、下列說法正確的是（）A.平均速度是標(biāo)量，只有大小沒有方向B.火車以v經(jīng)過某一段路，v是指瞬時(shí)速度C.瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小D.子彈以v從槍口射出，v是平均速度6、關(guān)于曲線運(yùn)動，下列說法正確的是（）A.做曲線運(yùn)動物體的速度和加速度一定是在變化的B.一個(gè)物體做曲線運(yùn)動，它所受的合外力可能保持不變C.與速度方向垂直的力只改變速度的方向，不改變速度的大小D.勻速圓周運(yùn)動的加速度不變7、如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA＝3N，GB＝4N．A用細(xì)線懸掛在頂板上，B放在水平面上，A、B間輕彈簧中的彈力F1＝2N，則細(xì)線中的張力F2及B對地面的壓力F3的可能值分別是()A.5N和6N B.5N和2NC.1N和6N D.1N和2N8、人站在自動扶梯的水平踏板上，隨扶梯斜向上勻減速運(yùn)動，如圖所示．以下說法正確的是（）A.人受到重力和支持力的作用B.人受到的合外力為零C.人受到重力、支持力和摩擦力的作用D.人受到的合外力方向與速度方向相反9、甲乙兩物體分別從高10m處和高20m處同時(shí)由靜止自由下落，不計(jì)空氣阻力，下面幾種說法中（）A.乙落地速度是甲落地速度的2倍B.落地的時(shí)間甲是乙的倍C.下落1s時(shí)甲的速度與乙的速度相同D.甲、乙兩物體在最后1s內(nèi)下落的高度相等10、小船在靜水中的速度為3m/s，它在一條寬為150m，水流速度為5m/s的河中渡河，下列說法正確的是（）A.小船能到達(dá)正對岸B.渡河的最短時(shí)間為50sC.以最短位移渡河，小船的渡河時(shí)間為62.5sD.以最短時(shí)間渡河，小船的渡河位移為250m二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，用細(xì)繩AB將質(zhì)量為m的球系在電梯內(nèi)的豎直光滑的墻壁上，繩與墻壁間的夾角為θ，重力加速度為g，當(dāng)電梯做加速度大小為a的勻減速上升運(yùn)動時(shí)，求：（1）請畫出小球受力圖；（2）繩對球的拉力T的大小，（3）球?qū)Φ膲毫Υ笮’14、（14分）一輛汽車以72km/h的速度行駛，現(xiàn)因緊急事故剎車并最終停止運(yùn)動．已知汽車剎車過程中的加速度大小為4m/s2，若從剎車瞬間開始計(jì)時(shí)，求：(1)汽車2s末的速度和前2s的位移；(2)汽車前6s的位移15、（13分）小紅和小華用刻度尺測量自己反應(yīng)時(shí)間，如圖所示，小紅的手起始位置正好是刻度尺的零刻線位置，當(dāng)小華松手時(shí)小宏立刻用手捏住刻度尺，此時(shí)小紅發(fā)現(xiàn)手捏的位置剛好在刻度尺20cm處（g=10m/s2）.（1）問小紅的反應(yīng)時(shí)間約為多少？（2）基于上述原理，某同學(xué)用直尺作為測量反應(yīng)時(shí)間的工具尺，若測量范圍為0-0.5s，所用直尺長度至少為多長？（3）寫出一條提高測量準(zhǔn)確程度的建議

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】由題可知，拉力達(dá)到10.0N時(shí)木塊開始移動，所以木塊與木板之間的最大靜摩擦力是10N．由于滑動摩擦力一般略小于最大靜摩擦力，可知四個(gè)選項(xiàng)中可能是木塊所受滑動摩擦力的大小是9N．故選B正確，ACD錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】在研究摩擦力時(shí)，首先要根據(jù)物體的狀態(tài)確定是滑動摩擦還是靜摩擦，同時(shí)要注意靜摩擦力是否到達(dá)了最大值2、B【解析】A．在時(shí)刻前，B的速度大于A的速度，但AB出發(fā)的位置不確定，無法判斷AB的位置關(guān)系，故A錯(cuò)誤；B．在圖像中，與時(shí)間軸所圍的面積為物體運(yùn)動的位移，故在這段時(shí)間內(nèi)，B物體的位移比A物體的位移大，故B正確；C．在圖像中，斜率代表加速度，所以B物體的速度有比A物體速度增加慢的時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D．由于不知道出發(fā)時(shí)的位置關(guān)系，故在時(shí)刻兩物體有可能相遇，故D錯(cuò)誤。故選：B3、D【解析】AD．當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，所以“山東艦”航母在某些情況下是可以看成質(zhì)點(diǎn)的，如研究“山東艦”航母在大海中運(yùn)動軌跡時(shí)，航母可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤，D正確；B．正在甲板上手勢指揮的調(diào)度員的動作不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．研究戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動作時(shí)，不可以看做質(zhì)點(diǎn)，否則沒有動作了，故C錯(cuò)誤。故選D。4、D【解析】AD．0~2s物體的速度均勻增大，做勻加速直線運(yùn)動，加速度為：A錯(cuò)誤，D正確；BC．在2~6s內(nèi)物體速度保持不變，做勻速直線運(yùn)動，位移為：BC錯(cuò)誤。故選D5、C【解析】平均速度是矢量，即有大小又有方向，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；火車以v經(jīng)過某一段路，v是指平均速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小，選項(xiàng)C正確；子彈以v從槍口射出，v是瞬時(shí)速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.6、BC【解析】A．根曲線運(yùn)動的特點(diǎn)，可知做曲線運(yùn)動的物體的速度一定是變化的，但加速度不一定變化，如平拋運(yùn)動，其加速度為重力加速度，保持不變，A錯(cuò)誤；B．當(dāng)物體做平拋運(yùn)動時(shí)，它所受的合外力為重力，保持不變，B正確；C．與速度方向垂直的力，此力只改變物體速度的方向，不改變其速度的大小，C正確；D．勻速圓周運(yùn)動的加速度的方向始終指向圓心，是不斷變化的，D錯(cuò)誤。故選BC。7、BC【解析】當(dāng)彈簧處于伸長狀態(tài)，以A為研究對象，由平衡條件得到，細(xì)線對A的拉力F=GA+F彈=3N+2N=5N．對B研究可得，地面對B的支持力為FN=GB-F彈=4N-2N=2N，則B對地面的壓力大小等于2N．當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)，以A為研究對象，由平衡條件得到，細(xì)線對A的拉力F=GA-F彈=3N-2N=1N．對B研究可得，地面對B的支持力為FN=GB+F彈=4N+2N=6N，則B對地面的壓力大小等于6N，因此BC正確，AD錯(cuò)誤8、CD【解析】由于人在水平方向上有加速度，所以必受到摩擦力作用，故人受重力，支持力，摩擦力三力作用，A錯(cuò)誤C正確；做勻減速運(yùn)動，有加速度，合力不為零，人受到的合外力方向與速度方向相反，B錯(cuò)誤D正確；考點(diǎn)：考查了受力分析，牛頓第二定律9、AC【解析】A.根據(jù)自由落體運(yùn)動速度位移關(guān)系可知，落地時(shí)乙的速度是甲落地速度的倍，故A正確；B.根據(jù)自由落體運(yùn)動位移時(shí)間關(guān)系，落地的時(shí)間乙是甲的倍，故B錯(cuò)誤；C.根據(jù)v=gt可知，下落1s時(shí)甲速度與乙的速度都為10m/s，相同，故C正確；D.甲乙兩物體下落的時(shí)間不同，最后一秒的初速度不同，所以最后1s下落的距離不相等，故D錯(cuò)誤；故選AC。10、BC【解析】A．當(dāng)合速度與河岸垂直，渡河位移才最短，水流速度為5m/s，而靜水中的速度為3m/s，小于水流的速度，那么合速度不可能垂直河岸，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)靜水中的速度與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，為：故B正確D．渡河時(shí)間最短時(shí)，它沿水流方向的位移大小為：x=v水tmin=5×50m=250m則渡河位移s=m故D錯(cuò)誤；C．設(shè)船的速度與河岸成θ角時(shí)，渡河位移最小，根據(jù)運(yùn)動的合成與分解可知，，θ=53°渡河時(shí)間故C正確；故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）受力圖見解析；（2）（3）m(g-a)tanθ【解析】畫出受力圖，根據(jù)牛頓第二定律列出水平和豎直方向的方程，聯(lián)立求解繩對球的拉力T的大小以及球?qū)Φ膲毫Υ笮’【詳解】（1）受力如圖；（2）取豎直向上為正，對球由牛頓第二定律得，豎直方向：Tcosθ-mg=m(-a)水平方向：N=Tsinθ解得：（3）解得：由牛頓第三定律得：球?qū)Ρ诘膲毫’=N=m(g-a)tanθ14、（1）12m/s；32m；（2）50m【解析】(1)依題意，v0=72km/h=20m/sv=v0-at，t=5s所以汽車經(jīng)5s停，2s＜5s根據(jù)v2=v0-at2，v2=12m/s根據(jù)x2=v0t2-at22x2=32m（2）6s＞5s，