2025屆安徽省安徽師大附中高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2025屆安徽省安徽師大附中高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，水平地面上的物體A在斜向上的拉力F的作用下，向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則關(guān)于下列物體受力情況的說法中正確的是（）A.物體A可能只受到二個(gè)力的作用B.物體A一定只受到三個(gè)力的作用C.物體A一定受到了四個(gè)力的作用D.物體A可能受到了四個(gè)力的作用2、下列說法，正確的是(

）A.兩個(gè)物體只要接觸就會(huì)產(chǎn)生彈力B.形狀規(guī)則的物體的重心必與其幾何中心重合C.滑動(dòng)摩擦力的方向總是和物體的運(yùn)動(dòng)方向相反D.放在桌面上的物體受到的支持力是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的3、汽車在剎車過程中坐在車上的乘客()A.身體向前傾 B.身體向后傾C.身體向左傾 D.身體向右傾4、如圖所示為某物體的x-t圖象，下列說法正確的是（）A.在第1s內(nèi)物體的加速度是B.從第2s至第3s內(nèi)物體位移是3mC.4s內(nèi)通過的路程是4m，位移是D.4s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)方向不變5、以下關(guān)于力的說法中正確的是（）A.重力的方向總是豎直向下，所以地球上所有物體的重力方向都相同B.放在水平地面上靜止的物體的重力就是物體對(duì)地面的壓力，因?yàn)樗鼈兇笮∠嗟龋较蛞蚕嗤珻.靜摩擦力不僅能存在于兩靜止物體之間，也可以存在于兩個(gè)運(yùn)動(dòng)物體之間D.掛在繩下處于靜止的物體，受到繩的拉力是由于物體的形變引起的6、下列說法正確的是（）A.高速運(yùn)動(dòng)的物體不容易停下來，說明速度大的物體慣性大B.輕物體容易上升，說明輕的物體沒有慣性C.籃球斜拋出去后軌跡為曲線，說明籃球受到的重力方向在不斷改變D.書受到的桌面支持力，是由于桌面發(fā)生微小彈性形變而產(chǎn)生的7、一輛汽車停在水平地面上，一個(gè)人用力水平推車，但車仍然靜止，表明A.推力越大，但汽車仍然靜止是因?yàn)槠囂谺.推力越大，靜摩擦力越大，推力與靜摩擦力平衡C.推力大小變化時(shí)，靜摩擦力大小也發(fā)生變化D.推力小于靜摩擦力，因此汽車仍然靜止8、用一輕繩將光滑小球P系于粗糙墻壁上的O點(diǎn)，在墻壁和球P之間夾有一矩形物塊Q，整體處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示。略微改變繩子的長(zhǎng)度，P、Q仍然均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列相關(guān)說法正確的是()A.P物體受4個(gè)力作用B.Q物體受3個(gè)力作用C.若繩子變長(zhǎng)，繩子的拉力將變小D.若繩子變短，Q受到的靜摩擦力將增大9、甲、乙兩車平直公路上同向行駛，其圖象如圖所示。已知兩車在3s時(shí)并排行駛，則（）A.甲車的加速度大小為5m/s2B.乙車的加速度大小為5m/s2C.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是1sD.甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為20m10、將物體豎直向上拋出，假設(shè)運(yùn)動(dòng)過程中空氣阻力不變，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，則()A.上升、下降過程中加速度大小之比為11∶9B.上升、下降過程中加速度大小之比為10∶1C.物體所受的重力和空氣阻力之比為9∶1D.物體所受重力和空氣阻力之比為10∶111、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.自由落體運(yùn)動(dòng)是豎直方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)相同位移，所用的時(shí)間之比為1：：C.自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)2s內(nèi)的位移之比為1：3：5D.自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度之比為1：2：312、如圖所示，傳送帶的水平部分長(zhǎng)為L(zhǎng)=10m，傳動(dòng)速率為v=2m/s，在其左端無初速度釋放一小木塊，若木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，則木塊從左端運(yùn)動(dòng)到右端運(yùn)動(dòng)情況說法正確的是：A.一直做勻速運(yùn)動(dòng)B.先加速后勻速C.全過程用時(shí)間為5.5秒D.全過程用時(shí)間為5秒二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)陸地上的“沖浪運(yùn)動(dòng)”，如圖甲所示，OAB是同一豎直平面上的滑行軌道，其中OA段是長(zhǎng)27m的水平軌道，AB段是傾角θ＝37°足夠長(zhǎng)的斜直軌道，OA與AB在A點(diǎn)平滑連接．已知滑板及運(yùn)動(dòng)員總質(zhì)量為60kg，運(yùn)動(dòng)員從水平軌道向左滑向斜直軌道，滑到O點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，其后一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)圖象如圖乙所示．將滑板及運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，滑過拐角時(shí)速度大小不變，在水平和斜直軌道上滑板和接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．(取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，忽略空氣阻力)求：(1)滑板與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)坡底A點(diǎn)時(shí)速度大??；(3)運(yùn)動(dòng)員沿坡上滑的最大距離(保留三位有效數(shù)字)17、（10分）一架質(zhì)量m的飛機(jī)在水平跑道上運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)受到機(jī)身重力、豎直向上的機(jī)翼升力、發(fā)動(dòng)機(jī)推力、空氣阻力、地面支持力和跑道的阻力的作用．其中機(jī)翼升力與空氣阻力均與飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的速度平方成正比，即，跑道的阻力與飛機(jī)對(duì)地面的壓力成正比，比例系數(shù)為（均為已知量），重力加速度為g(1)飛機(jī)在滑行道上以速度勻速滑向起飛等待區(qū)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)提供多大的推力？(2)若將飛機(jī)在起飛跑道由靜止開始加速運(yùn)動(dòng)直至飛離地面的過程視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力保持恒定，請(qǐng)寫出的關(guān)系表達(dá)式；(3)飛機(jī)剛飛離地面的速度多大？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】物體在水平方向受力平衡，一定有摩擦力，物體一定受到地面的支持力，所以物體一定受到四個(gè)力的作用，C對(duì)；2、D【解析】產(chǎn)生彈力的條件是接觸且發(fā)生彈性形變，A錯(cuò)誤；形狀規(guī)則質(zhì)量分布均勻的物體的重心必與其幾何中心重合，B錯(cuò)誤；某物體受到的滑動(dòng)摩擦力的方向一定和該物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，可能與運(yùn)動(dòng)方向相同，C錯(cuò)誤；放在桌面上的物體受到的支持力是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的，選項(xiàng)D正確；故選D.3、A【解析】一切物體在沒有受到外力作用的時(shí)候，總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或者靜止?fàn)顟B(tài)，物體具有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)就是慣性；【詳解】行駛的汽車突然剎車，車上的人下半身隨車停止運(yùn)動(dòng)，而上半身由于慣性要保持原來的狀態(tài)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以人會(huì)向前傾，故選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)BCD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】此題通過常見的現(xiàn)象考查了對(duì)慣性的理解和應(yīng)用，在解釋時(shí)，要將物體按運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分成兩部分：發(fā)生改變的和不變的4、C【解析】A．x-t圖象的斜率表示速度，可知0-1s內(nèi)物體的速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度是0，故A錯(cuò)誤；B．1-3s內(nèi)物體的速度為0，物體靜止，則從第2s至第3s內(nèi)物體的位移是0，故B錯(cuò)誤；C．物體在4s內(nèi)的路程為S=（3m-2m）+（3m-0m）=4m位移為x=0m-2m=-2m故C正確；D．斜率的正負(fù)表示速度的方向，則物體在0-1s內(nèi)的速度方向與3-4s內(nèi)的速度方向相反，故D錯(cuò)誤。故選C。5、C【解析】考查物體間的相互作用?！驹斀狻緼．重力的方向總是豎直向下，地球是球形，指向球心附近，方向不同，A錯(cuò)誤；B．重力的施力物體是地球，物體對(duì)地面的壓力施力物體是物體，不是同一個(gè)力，B錯(cuò)誤；C．靜摩擦力存在于相對(duì)靜止的物體之間，如果兩物體運(yùn)動(dòng)情況相同，則為相對(duì)靜止，C正確；D．受到繩的拉力施力物體是繩，由繩的形變產(chǎn)生的，D錯(cuò)誤。故選C6、D【解析】A．慣性大小的唯一量度是質(zhì)量，與速度無關(guān)，故A錯(cuò)誤；B．物體在任何狀態(tài)下都具有慣性，故B錯(cuò)誤；C．籃球所受的重力方向是不變的，始終豎直向下，故C錯(cuò)誤；D．書受到的桌面支持力，是由于桌面發(fā)生微小彈性形變而產(chǎn)生的，故D正確。故選D。7、BC【解析】汽車停在水平地面上，水平方向受推力和靜摩擦力，車保持靜止，推力與靜摩擦力平衡，推力增大，靜摩擦力增大【詳解】A：推力越大，但汽車仍然靜止是因?yàn)橥屏π∮谧畲箪o摩擦力，推力與靜摩擦力平衡．故A項(xiàng)錯(cuò)誤BCD：汽車停在水平地面上，水平方向受推力和靜摩擦力，車保持靜止，推力與靜摩擦力平衡，推力增大，靜摩擦力增大．故BC兩項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤8、AC【解析】A．P受到重力、Q支持力和靜摩擦力，繩子的拉力，共4個(gè)力作用，故A正確；B．Q受到重力、墻壁的彈力、P的壓力和靜摩擦力，共4個(gè)力作用，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)繩子與豎直方向的夾角為α，P的重力為G，繩子的拉力大小為F，則由平衡條件得，則GP與GQ不變，若繩子變長(zhǎng)，α變小，cosα變大，則F變小，故C正確；D、Q受到的靜摩擦力豎直向上，與其重力平衡，與繩子長(zhǎng)度無關(guān)，所以若繩子變短，Q受到的靜摩擦力不變，故D錯(cuò)誤。故選AC。9、BC【解析】AB．由圖象斜率表示加速度可得所以B正確，A錯(cuò)誤；C．由題意可知，3s時(shí)兩車并排行駛，由圖象面積表示位移可知，1s兩車也是并排行駛，所以C正確；D．由圖象求1s到3s的位移為所以D錯(cuò)誤。故選BC。10、AD【解析】根據(jù)速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度得：上升過程：a1==11m/s2，下降過程：a2==9m/s2；則加速度之比為：；故A正確，B錯(cuò)誤；上升過程，根據(jù)牛頓第二定律得：-mg-f=ma1，下落過程，根據(jù)牛頓第二定律得：mg-f=-ma2，代入數(shù)據(jù)得：；故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD【點(diǎn)睛】本題圖象反映物體的速度與時(shí)間的關(guān)系，知道速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度，同時(shí)注意牛頓第二定律公式中力的方向；從而求解合外力11、ACD【解析】A．自由落體運(yùn)動(dòng)初速度為零，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可得自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)相同位移，所用的時(shí)間之比為故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可得自由落體運(yùn)動(dòng)在開始通過連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移比為故C正確；D．根據(jù)v=gt知自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)通過相等時(shí)間末的速度比為故D正確。故選ACD。12、BC【解析】物塊在傳送帶上加速度：物塊與傳送帶速度相等時(shí)，經(jīng)過時(shí)間：經(jīng)過的位移：此后，物體和傳動(dòng)帶共速，做勻速直線運(yùn)動(dòng)至傳送帶最右端，用時(shí)：所以物體先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，共速后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，用時(shí)：BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、(1)0.2(2)6m/s(3)2.37m【解析】由圖可求得人運(yùn)動(dòng)的加速度，再由牛頓第二定律可求得動(dòng)摩擦因數(shù)；由速度和位移的關(guān)系可求得到達(dá)A點(diǎn)的速度；對(duì)上滑過程由動(dòng)能定理求解上滑的距離（1）由運(yùn)動(dòng)圖象知：在水平方向由牛頓第二定律有：－μmg＝ma代入數(shù)據(jù)解得：μ＝0.2.（2）設(shè)人運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)速度為v，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：代入數(shù)據(jù)解得：v＝6m/s.（3）運(yùn)動(dòng)員沖上斜坡后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)減速過程的加速度為a′由牛頓第二定律得：－mgsinθ－μFN＝ma′垂直斜面方向：FN＝mgcosθ代入數(shù)據(jù)解得：a′＝－7.6m/s2設(shè)沿坡上滑的最大距離為x，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有：0－v2＝2a′x代入數(shù)據(jù)解得：x＝2.37m即沿坡上滑的最大距離為2.37m.點(diǎn)睛：本題主要考查動(dòng)能定理的應(yīng)用，要