上海市12校聯(lián)考2025屆物理高一第一學(xué)期期中綜合測(cè)試模擬試題含解析

上海市12校聯(lián)考2025屆物理高一第一學(xué)期期中綜合測(cè)試模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示的演示實(shí)驗(yàn)證明了（）A．重力加速度的大小是9.8m/s2B．自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．沒有空氣時(shí)，物體下落的快慢與物體的重量無關(guān)D．以上三個(gè)結(jié)論都不能證明2、如圖所示，一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧兩端分別與豎直墻壁和物塊連接，彈簧、地面水平。A、B是物塊能保持靜止的位置中離墻壁最近和最遠(yuǎn)的兩點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)離墻壁的距離分別是x1、x1．則物塊與地面的最大靜摩擦力為（）A．k（x1﹣x1） B．k（x1+x1）C． D．3、下列說法中正確的是A．物體對(duì)水平桌面的壓力是由于桌面的形變而產(chǎn)生的B．當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí)，物體減速運(yùn)動(dòng)C．由μ=f/N可知，動(dòng)摩擦因數(shù)μ與摩擦力f成正比，與彈力N成反比D．汽車正常行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪對(duì)地面產(chǎn)生靜摩擦力，方向與汽車行駛方向相反4、汽車剎車后，在水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系是，則當(dāng)時(shí)汽車的位移為A．0 B．70m C．72m D．74m5、如圖所示，由圖象可以得出在0-4s內(nèi)（）A．甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng) B．4s時(shí)甲、乙兩物體間的距離最大C．甲的平均速度等于乙的平均速度 D．甲、乙兩物體間的最大距離為6m6、已知兩個(gè)共點(diǎn)力F1、F2的合力為40N，分力的方向與合力F的方向成30°角，下列說法正確的是（）A．若F2的大小為，則F1一定等于B．若F2的大小為20N，則—定等于C．若F2的大小為35N，則只有一個(gè)可能值D．若F2的大小為45N，則可能有兩個(gè)值7、物理實(shí)驗(yàn)經(jīng)常需要測(cè)量，以下用于測(cè)量時(shí)間的儀器是_____。A． B． C． D．8、玩具汽車停在模型橋面上，如圖所示，下列說法正確的是()A．橋面受向下的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變B．汽車沒有發(fā)生形變，所以汽車不受彈力C．汽車受向上的彈力，是因?yàn)闃虬l(fā)生了彈性形變D．汽車受向上的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變9、如圖所示，A、B、C三塊粗糙物塊疊放在一起并靜止在水平地面上，現(xiàn)給B施加一個(gè)向右的F=1N的作用，三個(gè)物塊仍然保持靜止．則關(guān)于各接觸面間的摩擦情況，下列說法正確的是（）A．A、B之間的摩擦力為0NB．B、C之間的摩擦力為0NC．B、C之間的摩擦力大小為1ND．C對(duì)地面的摩擦力大小為1N，方向向左10、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知它在第1s末的速度是6m/s，在第2s末的速度是8m/s，則下面結(jié)論正確的是()A．物體在零時(shí)刻速度是3m/s B．物體的加速度是2m/s2C．任何1s內(nèi)的速度變化都是2m/s D．第2秒內(nèi)物體的位移是14m11、如圖，一輛汽車在平直公路上勻加速行駛，依次通過A、B、C三點(diǎn)，在AB、BC間的速度增量均為2m/s，已知AB＝4m，BC＝6m，則()A．汽車在AB段的平均速度大小為4m/sB．汽車從B處運(yùn)動(dòng)到C處的時(shí)間為2sC．汽車經(jīng)過A處的速度大小為3m/sD．汽車加速度大小為2m/s212、一木塊靜放在水平地面上,下列說法中正確的是()A．地面受到向下的彈力,是因?yàn)槟緣K發(fā)生了彈性形變B．地面受到向下的彈力,是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了彈性形變C．木塊受到向上的彈力,是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了彈性形變D．木塊受到向上的彈力,是因?yàn)槟緣K發(fā)生了彈性形變二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度“的實(shí)驗(yàn)中:(1)除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、復(fù)寫紙)、小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板,細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外,在下面的儀器和器材中,必須使用的有________(填選項(xiàng)代號(hào)).A．電壓合適的50Hz交流電源B．電壓可調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表E.天平(2)實(shí)驗(yàn)過程中,下列做法正確的是_________.A．先接通電源,再使紙帶運(yùn)動(dòng)B．先使紙帶運(yùn)動(dòng),再接通電源C．將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處D．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處(3)如圖所示為一次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶,紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)點(diǎn)未畫出,按時(shí)間順序取0、1、2、3、4、5、6七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),測(cè)出1、2、3、4、5、6點(diǎn)到O點(diǎn)的距離,如圖所示(單位:cm)．由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得計(jì)數(shù)點(diǎn)4所代表時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小______m/s,小車的加速度大小為_______(保留兩位有效數(shù)字).14、（10分）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源的頻率是50Hz（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期是________s．（2）關(guān)于此實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（______）A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板上，且靠近滑輪一端B．開始實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端C．先釋放小車，再接通電源D．牽引小車的鉤碼個(gè)數(shù)越多越好（3）下圖為實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出(電源頻率為50Hz).由圖知紙帶上D點(diǎn)的瞬時(shí)速度vD=_________m/s;加速度a=_________m/s2;(三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）當(dāng)交叉路口的綠燈亮?xí)r，一輛客車以a＝2m/s2的加速度由靜止啟動(dòng)，在同一時(shí)刻，一輛貨車以10m/s的恒定速度從客車旁邊同向駛過(不計(jì)車長(zhǎng))，則:(1)客車什么時(shí)候追上貨車？客車追上貨車時(shí)離路口多遠(yuǎn)？(2)在客車追上貨車前，兩車的最大距離是多少？16、（12分）試證明：做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在任意兩個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)的位移差為定值．設(shè)加速度為a,初速度為V0,連續(xù)相等的時(shí)間間隔為T,則：△x=aT1．17、（12分）樓道中的電燈被細(xì)繩拉成如圖所示的狀態(tài)，其中OB水平，AO與水平方向的夾角θ=45°，電燈的重力為G，OA繩拉力為F1，OB繩拉力為F1．求F1、F1的大?。?/p>

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】解：“牛頓管”演示實(shí)驗(yàn)說明在沒有空氣阻力作用時(shí)，兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)情況完全相同，與質(zhì)量和形狀無關(guān)，故C正確．故選C．【點(diǎn)評(píng)】解決本題要知道在沒有空氣阻力作用時(shí)，物體都做自由落體運(yùn)動(dòng)，物體下落的快慢與物體的質(zhì)量和形狀無關(guān)．2、C【解析】

水平方向上，物塊在A點(diǎn)受彈簧彈力和地面的最大摩擦力，方向相反，根據(jù)平衡條件有：物塊在B點(diǎn)受彈簧彈力和地面的最大摩擦力，方向相反，根據(jù)平衡條件有：聯(lián)立解得物塊與地面的最大靜摩擦力為，選C.3、D【解析】

A．物體對(duì)水平桌面的壓力是由于桌面上的物體形變而產(chǎn)生的，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí)，物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．公式μ=是定義式，動(dòng)摩擦因數(shù)μ與摩擦力f、N成無關(guān)，故C錯(cuò)誤．D．汽車正常行駛時(shí)，地面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪摩擦力與汽車運(yùn)動(dòng)方向相同，根據(jù)牛頓第三定律，驅(qū)動(dòng)輪對(duì)地面產(chǎn)生靜摩擦力，方向與汽車行駛方向相反【點(diǎn)睛】4、C【解析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得出汽車的初速度和加速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出速度減為零的時(shí)間，判斷汽車是否停止，再結(jié)合位移公式求出7s內(nèi)的位移?！驹斀狻扛鶕?jù)得，汽車的初速度，加速度，則汽車速度減為零的時(shí)間

解得：，則7s內(nèi)的位移等于6s內(nèi)的位移，，故C正確，ABD錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的剎車問題，是道易錯(cuò)題，注意汽車速度減為零后不再運(yùn)動(dòng)。5、C【解析】

A．x-t圖象的斜率等于速度，可知在0-2s內(nèi)甲、乙都沿正向運(yùn)動(dòng)，同向運(yùn)動(dòng)。在2-4s內(nèi)甲沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，乙仍沿正向運(yùn)動(dòng)，兩者反向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．4s時(shí)，由x-t圖象可知，甲乙處于同一位置（相遇），故B錯(cuò)誤；C．由圖知在0-4s內(nèi)甲乙的位移都是2m，時(shí)間也相等，則它們的平均速度相等，故C正確；D．0-2s內(nèi)甲乙同向運(yùn)動(dòng)，甲的速度較大，兩者距離不斷增大。2s后甲反向運(yùn)動(dòng)，乙仍沿原方向運(yùn)動(dòng)，兩者距離減小，則2s時(shí)甲、乙兩物體間的距離最大，最大距離為：x=4m-1m=3m故D錯(cuò)誤；故選C。6、B【解析】

已知一個(gè)分力有確定的方向，與F成30°夾角（如圖中的虛線代表的分力的方向）B．根據(jù)三角形法則，當(dāng)與垂直時(shí)，力有唯一最小值此時(shí)B項(xiàng)正確；ACD．當(dāng)時(shí)，有兩個(gè)可能值，當(dāng)時(shí)，只有一個(gè)值，ACD項(xiàng)錯(cuò)誤。故選B。7、BC【解析】

A．該圖是天平，是測(cè)量質(zhì)量的儀器，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．該圖是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，是計(jì)時(shí)儀器，選項(xiàng)B正確；C．該圖是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，是計(jì)時(shí)儀器，選項(xiàng)C正確；D．該圖是刻度尺，用來測(cè)量長(zhǎng)度的儀器，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.8、AC【解析】

彈性形變指物體形變之后撤去外力能完全恢復(fù)原來形狀的形變；AB．模型橋受到向下的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了彈性形變，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．汽車受到向上的彈力，是因?yàn)闃蛄喊l(fā)生了彈性形變，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC。9、ACD【解析】

以A為研究對(duì)象，A水平方向不受外力，故A不受摩擦力；故A正確；以AB為研究對(duì)象，AB水平方向向右的拉力，則BC之間一定對(duì)B有向左的摩擦力，大小為1N；故B錯(cuò)誤，C正確；將ABC三個(gè)物體看成一個(gè)整體，處于靜止?fàn)顟B(tài)，也受到平衡力的作用，由題意知，向右的力F與地面對(duì)C水平向左的摩擦力f相互平衡，所以摩擦力的方向?yàn)樗较蜃?；大小?N；故D正確；故選ACD。【點(diǎn)睛】本題考查靜摩擦力的判斷方法，要注意靈活選擇研究對(duì)象后進(jìn)行受力分析；注意整體法和隔離法的靈活運(yùn)用．10、BC【解析】

AB.物體的加速度，物體在零時(shí)刻的速度，故A錯(cuò)誤，B正確；C.物體在任何1s內(nèi)速度的變化量，故C正確；D.第2s物體的位移為，故D錯(cuò)誤；11、ACD【解析】

CD.設(shè)汽車經(jīng)過A路標(biāo)時(shí)速度為v，又由于汽車在相鄰兩路標(biāo)間的速度增加量相同，均為m/s，故通過B路標(biāo)時(shí)速度為v+2，通過C路標(biāo)時(shí)速度為v+4，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移關(guān)系有：解得：v=3m/s；a=2m/s2；故CD正確；A.汽車在AB段的平均速度大小為m/s故A正確；B.汽車在BC段的平均速度大小為m/s故汽車從B處運(yùn)動(dòng)到C處的時(shí)間為：s故B錯(cuò)誤。12、AC【解析】解：木塊靜放在水平地面上，木塊受到的彈力是地面發(fā)生了形變后又要恢復(fù)原狀時(shí)對(duì)阻礙恢復(fù)的木塊產(chǎn)生的，地面受到的彈力是木塊發(fā)生了形變又要恢復(fù)原狀時(shí)對(duì)阻礙恢復(fù)的地面產(chǎn)生的，故選項(xiàng)AC正確．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、ACAD0.410.76【解析】

(1)AB：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用電壓合適的50Hz交流電源，故A項(xiàng)必須，B項(xiàng)不需要．C：刻度尺用來測(cè)量紙帶上點(diǎn)之間的距離，所以必須有刻度尺．故C項(xiàng)必須．D：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器本身就是計(jì)時(shí)的儀器，所以不需要秒表．故D項(xiàng)不需要．E：物體的質(zhì)量不需要知道，所以不需要用天平測(cè)物體的質(zhì)量．故E項(xiàng)不需要．(2)AC：實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接電源，再使紙帶運(yùn)動(dòng)，以充分利用紙帶，使紙帶上得到盡可能多的點(diǎn)．故A項(xiàng)正確，C項(xiàng)錯(cuò)誤．BD：實(shí)驗(yàn)時(shí)，將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，以充分利用紙帶，使紙帶上得到盡可能多的點(diǎn)．故B項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確．(3)紙帶上相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔打下點(diǎn)4時(shí)的瞬時(shí)速度小車的加速度大小14、0.02sB0.54m/s1.2m/s2【解析】

(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源的頻率是50Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期是0.02s；(2)A項(xiàng)：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板上，在固定滑輪的另一端，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：為了在紙帶打更多的點(diǎn)，開始實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)放在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端，故B正確；C項(xiàng)：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在使用時(shí)，為了使打點(diǎn)穩(wěn)定，同時(shí)為了提高紙帶的利用率，使盡量多的點(diǎn)打在紙帶上，要應(yīng)先接通電源，再放開紙帶，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：牽引小車的鉤碼并非越多越好，故D錯(cuò)誤。故應(yīng)選：B。(3)由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小va=(27.0-16.2)-(16.2-10.2)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）10s100m（2）25m【解析】

（1）當(dāng)客車追上貨車時(shí)，兩者發(fā)生的位移相等，列方程求解；

（2）在客車追上貨車前，當(dāng)客車速度等于貨車速度時(shí)兩者相距最遠(yuǎn)，求得運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，再根據(jù)位移差求解即可；【詳解】（1）當(dāng)客車追上貨車時(shí)，兩者發(fā)生的位移相等，故有：v所以有：t=客車追上貨車時(shí)離路口的距離為：x=v（2）在客車追上貨車前，當(dāng)客車速度等于貨車速度時(shí)兩者相距最遠(yuǎn)由v0=at'兩車相距的最遠(yuǎn)