四川省成都市龍泉驛區(qū)2025屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

四川省成都市龍泉驛區(qū)2025屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、光滑斜面上固定著一根剛性圓弧形細(xì)桿，小球通過(guò)輕繩與細(xì)桿相連，此時(shí)輕繩處于水平方向，球心恰位于圓弧形細(xì)桿的圓心，如圖所示，將懸點(diǎn)A緩慢沿桿向上移動(dòng)，直到輕繩處于豎直方向，在這個(gè)過(guò)程中，輕繩的拉力()A.逐漸增大 B.大小不變C先增大后減小 D.先減小后增大2、2011年7月20日，姚明宣布退役，9年NBA生涯讓他成為世界一流中鋒，給中國(guó)人爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也讓更多的青少年愛(ài)上了籃球這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)．姚明某次跳起投籃可分為下蹲、蹬地(加速上升)、離地上升、下落四個(gè)過(guò)程，忽略空氣阻力，下列關(guān)于蹬地和離地上升兩個(gè)過(guò)程的說(shuō)法正確的是（）A.兩過(guò)程中姚明都處于超重狀態(tài)B.兩過(guò)程中姚明都處于失重狀態(tài)C.前過(guò)程為超重，后過(guò)程為失重D.前過(guò)程為失重，后過(guò)程為超重3、關(guān)于某個(gè)物體受到的力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體受到的合力為零，速度一定為零B.物體受到的合力恒定，速度一定恒定C.物體受到的合力越大，速度一定越大D.物體受到的合力越大，加速度一定越大4、2018年10月23日，港珠澳跨海大橋正式通車(chē)。為保持以往船行習(xí)慣，在航道處建造了單面索（所有鋼索均處在同一豎直面內(nèi)）斜拉橋，其索塔與鋼索如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）A.增加鋼索的數(shù)量可減小索塔受到的向下的壓力B.為了減小鋼索承受的拉力，可以適當(dāng)降低索塔的高度C.索塔兩側(cè)鋼索對(duì)稱(chēng)且拉力大小相同時(shí)，鋼索對(duì)索塔的合力豎直向下D.為了使索塔受到鋼索的合力豎直向下，索塔兩側(cè)的鋼索必須對(duì)稱(chēng)分布5、由吳京主演的《攀登者》，重現(xiàn)了中國(guó)人攀登珠穆朗瑪峰的英勇歷史，體現(xiàn)了中國(guó)人不畏艱險(xiǎn)，自強(qiáng)自立的愛(ài)國(guó)精神．如圖為影片中登山隊(duì)員的登山的照片．已知其中一名隊(duì)員重為G，靜止時(shí)，繩子與豎直方向的夾角為60o,繩子拉力也為G，則此時(shí)山峰對(duì)該隊(duì)員的作用力（）A.就是山峰對(duì)該對(duì)員的支持力B.大小為C.大小為GD.方向可能水平向左6、在歡慶節(jié)日的時(shí)候，人們會(huì)在夜晚燃放美麗的焰火。按照設(shè)計(jì)，某種型號(hào)裝有焰火的禮花彈從專(zhuān)用炮筒中射出后，在4s末到達(dá)距地面100m的最高點(diǎn)時(shí)炸開(kāi)，形成各種美麗的圖案，假設(shè)禮花彈從炮筒中豎直射出時(shí)的初速度是v0，上升過(guò)程中所受的阻力大小始終是自身重力的k倍，那么v0和k分別等于(重力加速度g取10m/s2)（）A.25m/s，1.25 B.40m/s，0.25C.50m/s，0.25 D.80m/s，1.257、在同一平直公路上有A、B、C三輛汽車(chē)，將三車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)，t=0時(shí)處于同一位置，它們的v-t圖像分別如圖中a、b、c所示。下列說(shuō)法中正確的是（）A.在0~4s內(nèi)A、B、C運(yùn)動(dòng)方向相同B.在0~4s內(nèi)C的加速度大小為4m/s2C.t=8s時(shí)，a比b多走64mD.t=8s時(shí)，b、c一定相遇8、如圖所示，材料相同，質(zhì)量分別為M和m的兩物體A和B靠在一起放在水平面上．用水平推力F向右推A使兩物體一起向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（圖甲），A和B之間的作用力為F1，加速度為a1．用同樣大小的水平推力F向左推B加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（圖乙），A和B之間的作用力為F2，加速度為a2．則（）A.F1：F2＝1：1 B.F1：F2＝m：MC.a1：a2＝M：m D.a1：a2＝1：19、重力大小為G的物體系在OA、OB兩根等長(zhǎng)的輕繩上,輕繩的A端和B端掛在半圓形的支架BAC上,如圖所示．若B端的位置固定,將O繩子的A端沿半圓形支架從豎直位置逐漸靠近水平位置D的過(guò)程中,以下說(shuō)法正確的是()A.OA繩上的拉力先增大后減小 B.OA繩上的拉力逐漸增大C.OB繩上的拉力逐漸增大 D.OB繩上的拉力逐漸減小10、如圖所示，物體以5m/s的初速度沿斜面向上做減速運(yùn)動(dòng)，到最高點(diǎn)后返回，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度保持不變，且經(jīng)過(guò)2s速度大小變?yōu)?m/s，則物體的加速度可能是（）A.大小為1m/s2，方向沿斜面向上B.大小為1m/s2，方向沿斜面向下C.大小為4m/s2，方向沿斜面向下D.大小為4m/s2，方向沿斜面向上11、如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長(zhǎng)量始終是電梯靜止時(shí)的四分之三，已知重力加速度g=10m/s2，由此可判斷A.乘客處于失重狀態(tài)B.電梯可能加速下降，加速度大小為5m/s2C.電梯可能減速上升，加速度大小為2.5m/s2D.乘客對(duì)電梯地板的壓力為625N12、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.3～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.3s末質(zhì)點(diǎn)的速度為零，且運(yùn)動(dòng)方向?qū)⒁淖僀.2s末速度方向發(fā)生變化D.0～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4～6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小均為2m/s2二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，升降機(jī)以加速度a勻加速上升，質(zhì)量為m的物塊A置于升降機(jī)內(nèi)傾角為α的固定斜面上，并相對(duì)斜面靜止，重力加速度為g．試求：物塊A受到支持力、摩擦力的大小分別為多少？16、（12分）如圖所示，物塊A懸掛在繩PO和PC的結(jié)點(diǎn)上，PO偏離豎直方向37°角，PC水平，且經(jīng)光滑定滑輪與木塊B相連，連接B的繩與水平方向的夾角為53°。已知A質(zhì)量MA=1.6kg，B質(zhì)量MB=4kg，木塊B靜止在水平面上，g取10m/s2.試求：(1)繩PO拉力大?。?2)繩PC拉力的大??；(3)木塊B與水平面間的摩擦力大小。17、（12分）如圖所示，在光滑水平地面上有一個(gè)質(zhì)量為M=3kg，傾角為=37°的光滑斜劈A，在釘在劈端的釘子上系著一條輕線，線下端拴著一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的小球B。用圖示方向的水平恒力拉斜劈，已知重力加速度大小為g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8。（1）求B與A之間恰好無(wú)擠壓時(shí)，拉力F的大小。（2）若F=60N，求此時(shí)球?qū)K的拉力和球?qū)π泵娴膲毫Α?/p>

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況：受重力G、斜面的支持力N和輕繩的拉力T，如圖所示．由平衡條件得知，N和T的合力與G大小相等、方向相反，將懸點(diǎn)A緩慢沿桿向上移動(dòng)，使輕繩繞O點(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，T先減小后增大，故D正確2、C【解析】姚明在蹬地的過(guò)程中，對(duì)地面的壓力大于重力，從而使人產(chǎn)生向上的合力，所以此時(shí)，人處于超重狀態(tài)；當(dāng)離開(kāi)地面后，人對(duì)地面就沒(méi)有作用力了，處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度，加速度的大小為重力加速度g故選C。點(diǎn)評(píng)：當(dāng)物體有向上加速度是，物體處于超重狀態(tài)，有向下的加速度時(shí)處于失重狀態(tài)，與物體運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)3、D【解析】A．物體受到的合力為零，則加速度一定為零，但其速度不一定為零，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物體受到的合力不變，則加速度一定不變，但其速度可能增大或者減小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．物體受到的合力越大，則加速度一定越大，但其速度不一定越大，也可能越來(lái)越小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體受到合力越大，由牛頓第二定律可知，加速度一定越大，選項(xiàng)D正確。故選D?？键c(diǎn)：牛頓第二定律，力與速度的關(guān)系。4、C【解析】A．以橋身為研究對(duì)象，鋼索對(duì)橋身的拉力的合力與橋身的重力等大反向，則鋼索對(duì)索塔的向下的壓力數(shù)值上等于橋身的重力，增加鋼索的數(shù)量鋼索對(duì)索塔的向下的壓力數(shù)值不變，故A錯(cuò)誤；B．由圖甲可知，當(dāng)索塔高度降低后，變大，變小，故T變大，故B錯(cuò)誤；C．由B的分析可知，當(dāng)鋼索對(duì)稱(chēng)分布時(shí)，，鋼索對(duì)索塔的合力豎直向下，故C正確；D．受力分析如圖乙，只要，鋼索AC、AB的拉力FAC、FAB進(jìn)行合成，合力豎直向下，鋼索不一定要對(duì)稱(chēng)分布，故D錯(cuò)誤；故選C。5、C【解析】A.山峰對(duì)該隊(duì)員的作用力是山峰對(duì)該隊(duì)員的支持力和摩擦力的合力，故A錯(cuò)誤；BCD.以該隊(duì)員為研究對(duì)象，受力情況如圖所示：根據(jù)幾何關(guān)系可得繩子拉力T的方向與重力G的方向夾角為120°，且大小相等，所以山峰對(duì)該隊(duì)員的作用力F、重力G和繩子拉力T構(gòu)成等邊三角形，則F=G，方向與拉力和重力的合力方向相反，故C正確，BD錯(cuò)誤6、C【解析】根據(jù)h=at2，解得a=12.5m/s2所以v0=at=50m/s上升過(guò)程中禮花彈所受的阻力大小Ff=kmg則由牛頓第二定律mg＋Ff=ma聯(lián)立解得k=0.25故選C。7、AC【解析】A．由圖可以知道，0~4s內(nèi)ABC汽車(chē)速度時(shí)間圖象都在時(shí)間軸的上方，都為正，方向相同，故A正確；B．v-t圖象的斜率表示加速度，則在0~4s內(nèi)C的加速度為：符號(hào)表示方向與正方向相反，即大小為2m/s2，故B錯(cuò)誤；C．圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移；t=8s時(shí)a的位移：b的位移：則t=8s時(shí)a比b多走的位移為：故C正確；D．t=8s時(shí)c的位移：因t=0時(shí)a、b、c處于同一位置；故t=8s時(shí)，b和c位移不同，沒(méi)有相遇，故D錯(cuò)誤。故選AC。8、BD【解析】分別對(duì)A和B，應(yīng)用整體法可以求得系統(tǒng)的共同的加速度的大小，再采用隔離法對(duì)A或B受力分析，可以求得物體之間的作用的大【詳解】用水平推力F向右推A時(shí)，對(duì)整體由牛頓第二定律得：F﹣μ（M+m）g＝（M+m）a1，對(duì)于B由牛頓第二定律得：F1﹣μmg＝ma1，解得：，，用水平力F向左推B時(shí)，對(duì)AB整體由牛頓第二定律得：F﹣μ（M+m）g＝（M+m）a2，對(duì)于A由牛頓第二定律得：F2﹣μMg＝Ma2，解得：，，所以Fl：F2＝m：M，a1：a2＝1：1，故BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】當(dāng)分析多個(gè)物體的受力、運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，通常可以采用整體法和隔離法，用整體法可以求得系統(tǒng)的加速度的大小，再用隔離法可以求物體之間的作用的大小9、BC【解析】OA繩的A端沿半圓形支架從C點(diǎn)緩慢移至水平位置D點(diǎn)的過(guò)程中，物體始終處于平衡狀態(tài)，重力不變，OB繩子的拉力方向不變，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件并結(jié)合平行四邊形定則進(jìn)行分析【詳解】對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析如圖：結(jié)點(diǎn)O始終處于平衡狀態(tài)，所以O(shè)B繩和OA繩上的拉力的合力大小保持不變，方向始終是豎直向上的；OA繩上的拉力不斷增大，OB繩上的拉力逐漸變大；故選BC.【點(diǎn)睛】本題為三力平衡中的動(dòng)態(tài)分析問(wèn)題，其中一個(gè)力恒定，一個(gè)方向不變、大小變化，第三個(gè)力的大小和方向都變化10、BC【解析】AB．以沿斜面向上為正方向，若2s時(shí)物體的速度仍沿斜面向上，則有即加速度大小為1m/s2，方向沿斜面向下，A錯(cuò)誤，B正確；CD．以沿斜面向上為正方向，若2s時(shí)物體的速度仍沿斜面向下，則有負(fù)號(hào)說(shuō)明物體的加速度方向沿斜面向下，C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。11、AC【解析】A．彈簧的彈力減小，小球的重力不變，所以小球的加速度向下，乘客的加速度向下，乘客處于失重狀態(tài)，故A正確；BC．電梯靜止時(shí)，小球受力平衡：電梯運(yùn)行時(shí)，小球加速度豎直向下：聯(lián)立方程解得：，所以電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)，可能向上做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，C正確；D．乘客處于失重狀態(tài)，地板對(duì)乘客的支持力小于乘客的重力，根據(jù)牛頓第三定律可知乘客對(duì)地板的壓力小于乘客的重力，故D錯(cuò)誤。故選AC．12、BD【解析】A．3～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度方向?yàn)樨?fù)，A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖象可知3s末速度為零，且速度方向開(kāi)始改變，B正確；C．2s末加速度方向開(kāi)始改變，物體開(kāi)始減速運(yùn)動(dòng)，但是速度方向不變，C錯(cuò)誤；D．圖象的斜率大小表示加速度大小，根據(jù)圖象可知0～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4～6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小均2m/s2，D正確；故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、支持力為，摩擦力【解析】考慮斜面對(duì)物塊支持力N，摩擦力f，不妨設(shè)二者的合力為F，用F列牛頓第二定律，再用力的合成與分解的知識(shí)求N、f即可【詳解】設(shè)斜面對(duì)物塊支持力為N，摩擦力為f，設(shè)二者的合力為F如圖所示，由牛頓第二定律得F-mg=ma根據(jù)力的合成與分解N=Fcosαf=Fsinα解得：N=m（g+a）cosαf=m（g+a）sinα【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律，力的合成與分解，難度不大．注意為