汽車修理類-汽車發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)高三考試試題

1.采用空氣流量計的電控燃油噴射系統(tǒng)被稱為A.L型B.D型C.P型D.M型答案：A

2.汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的高壓燃油傳感器安裝在A.低壓油管B.高壓油管C.高壓油軌末端D.油箱答案：C

3.汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)高壓油管的材料是A.塑料B.軟管C.鐵管D.不銹鋼答案：D

4.燃油壓力調(diào)節(jié)器連接真空管的作用是A.將燃油吸入進(jìn)氣管B.保持噴油器工作壓力差恒定C.增加怠速油壓D.提高燃油經(jīng)濟(jì)性答案：B

5.只安裝在柴油發(fā)動機(jī)上的部件是A.燃油濾清器B.供油管C.回油管D.油水分離器答案：D

6.柴油機(jī)共軌系統(tǒng)中多余燃油將流回A.高壓共軌管B.噴油器C.噴油泵D.油箱答案：D

7.控制噴油器打開、關(guān)閉的部件是A.ECMB.ECCC.CKPD.MAP答案：A

8.汽油機(jī)缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)混合氣的形成是在A.氣缸內(nèi)B.進(jìn)氣總管C.進(jìn)氣歧管D.節(jié)氣門前答案：A

9.順序噴射系統(tǒng)的所有噴油器在曲軸每旋轉(zhuǎn)兩周時，順序噴射A.1次B.2次C.3次D.4次答案：A

10.碳罐內(nèi)吸附汽油蒸氣的材料是A.干燥劑B.有機(jī)吸附劑C.濾紙D.活性碳答案：D

11.燃油液位傳感器用來檢測A.冷卻液液位B.機(jī)油液位C.制動液液位D.燃油液位答案：D

12.分組噴射系統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)混合氣的形成是在A.氣缸內(nèi)B.進(jìn)氣總管C.進(jìn)氣歧管D.節(jié)氣門前答案：C

13.柴油發(fā)動機(jī)中向所有噴油器提供高壓的燃油供給系統(tǒng)是A.分配型B.直列型C.高壓共軌型D.旋轉(zhuǎn)型答案：C

14.為了保證發(fā)動機(jī)停止工作時燃油管路中的壓力，在燃油泵出口處安裝A.單向閥B.溢流閥C.泄壓閥D.增壓閥答案：A

15.柴油機(jī)共軌系統(tǒng)中的執(zhí)行器是A.ECUB.共軌管C.高壓管D.噴油器答案：D

16.電控燃油噴射系統(tǒng)中的執(zhí)行器是A.空氣流量傳感器B.進(jìn)氣歧管壓力傳感器C.發(fā)動機(jī)控制模塊D.噴油器答案：D

17.轎車燃油箱安裝在A.發(fā)動機(jī)艙B.后備箱C.底盤后部靠后橋D.底盤前部答案：C

18.真空式燃油壓力調(diào)節(jié)器安裝在A.進(jìn)油管B.回油管C.燃油導(dǎo)軌D.油箱答案：C

19.柴油發(fā)動機(jī)噴油時活塞處于A.進(jìn)氣行程B.壓縮行程C.作功行程D.排氣行程答案：B

20.柴油機(jī)混合氣燃燒階段包括A.備燃期B.速燃期C.緩燃期D.后燃器答案：A、B、C、D

21.多點噴射系統(tǒng)的燃油噴射方式分為A.分組噴射B.同時噴射C.順序噴射D.缸內(nèi)直噴答案：A、B、C

22.恒壓式燃油壓力調(diào)節(jié)器通常安裝在A.進(jìn)油管B.燃油濾清器內(nèi)部C.燃油導(dǎo)軌D.油箱答案：B、D

23.影響電控燃油噴射系統(tǒng)工作的傳感器有A.空氣流量傳感器B.水溫傳感器C.進(jìn)氣壓力傳感器D.節(jié)氣門位置傳感器答案：A、B、C、D

24.只有在發(fā)動機(jī)起動時油泵才運(yùn)轉(zhuǎn)。答案：錯誤

25.燃油管路中，較高的燃油壓力會形成氣阻。答案：錯誤

26.電控汽油機(jī)的可燃混合氣在進(jìn)入氣缸前就已經(jīng)形成。答案：錯誤

27.高壓油泵都安裝在油箱內(nèi)，是為了檢查能量損失。答案：錯誤

28.電控燃油噴射系統(tǒng)對可燃混合氣空燃比進(jìn)行精確控制。答案：正確

29.汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的油路有進(jìn)油管和回油管，其中進(jìn)油管包括低壓油路和高壓油路。答案：錯誤

30.電控汽油機(jī)的可燃混合氣是壓燃的。答案：錯誤

31.電控柴油機(jī)噴油器可與電控汽油機(jī)共用。答案：錯誤

32.真空式燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油導(dǎo)軌內(nèi)部油壓隨進(jìn)氣歧管的壓力變化而變化。答案：正確

33.汽油機(jī)缸內(nèi)直噴系統(tǒng)的冷啟動性能更好。答案：正確

34.回油式燃油供給系統(tǒng)會加速燃油箱內(nèi)燃油的蒸發(fā)速度。答案：正確

35.燃油泵泵油壓力通常是燃油供給系統(tǒng)正常工作壓力的兩倍。答案：正確

36.燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是穩(wěn)定燃油管路中的最高壓力。答案：錯誤

37.電子燃油噴射系統(tǒng)可以通過控制噴油壓力來控制噴油量。答案：錯誤

38.燃油泵安裝在燃油箱內(nèi)是為了方便散熱。答案：正確

39.相對于有回油式燃油供給系統(tǒng)，無回油式燃油供給系統(tǒng)的燃油壓力更高一些。答案：錯誤

40.汽油機(jī)缸內(nèi)直噴系統(tǒng)清除溢油模式的目的是清除氣缸內(nèi)的殘留機(jī)油。答案：錯誤

41.燃油管路中的燃油壓力由燃油泵建立。答案：正確

42.燃油壓力調(diào)節(jié)器，是電子無回油式燃油供給系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)壓力最重要的部件。答案：錯誤

43.真空式燃油壓力調(diào)節(jié)器是保證噴油器噴油壓力恒定來實現(xiàn)噴油量的控制。答案：正確

44.多點燃油噴射系統(tǒng)是在進(jìn)氣門打開時噴油器開始噴油。答案：錯誤

45.汽油機(jī)缸內(nèi)直噴系統(tǒng)在啟動模式時發(fā)動機(jī)水溫越低，噴油脈寬越大。答案：正確

46.電控燃油噴射系統(tǒng)中當(dāng)發(fā)動機(jī)檢測到?jīng)]有點火參考信號，控制模塊將切斷燃油供應(yīng)。答案：正確

47.恒壓式燃油壓力調(diào)節(jié)器安裝在無回油式燃油供給系統(tǒng)中。答案：正確

48.噴油器的噴油量是由燃油壓力決定的。答案：錯誤

49.電控柴油機(jī)的可燃混合氣是在進(jìn)氣歧管中形成的。答案：錯誤

50.目前汽油發(fā)動機(jī)都采用