2025屆甘肅省武威市六中物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2025屆甘肅省武威市六中物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、老鷹在天空中飛翔，圖中虛線表示老鷹在豎直平面內(nèi)飛行的軌跡，關(guān)于老鷹在圖示位置時(shí)的速度v及其所受合力F的方向可能正確的（）A. B.C. D.2、下列對(duì)運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)不正確的是（）A.亞里士多德認(rèn)為物體的自然狀態(tài)是靜止的，只有當(dāng)它受到力的作用才會(huì)運(yùn)動(dòng)B.伽利略認(rèn)為力不是維持物體速度的原因C.牛頓認(rèn)為力真正效應(yīng)總是改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)D.伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推論出，如果沒有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個(gè)速度，將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去3、教科書中這樣表述牛頓第一定律：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)。其中“改變這種狀態(tài)”指的是改變物體的（）A.位移 B.位置C.速度 D.加速度4、甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)．在下圖描述兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖中，直線a、b分別描述了甲、乙兩車在0-20s的運(yùn)動(dòng)情況．關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是A.在0-10s內(nèi)兩車逐漸靠近B.在10s-20s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離C.在5s-15s內(nèi)甲車的位移大于乙車的位移D.在0-20s內(nèi)兩車的位移相等5、如圖所示，從A點(diǎn)由靜止釋放一彈性小球，一段時(shí)間后與固定斜面上B點(diǎn)發(fā)生碰撞，碰后小球速度大小不變，方向變?yōu)樗椒较?，又?jīng)過相同的時(shí)間落于地面上C點(diǎn),已知地面上D點(diǎn)位于B點(diǎn)正下方，B、D間的距離為h，不計(jì)空氣阻力，則（）A.A、B兩點(diǎn)間的距離為B.A、B兩點(diǎn)間的距離為C.C、D兩點(diǎn)間的距離為D.C、D兩點(diǎn)間的距離為2h6、臨近期末，小茗同學(xué)在進(jìn)行知識(shí)梳理時(shí)，對(duì)以下說法存在疑惑，你認(rèn)為其中正確的是（）A.“臨崖立馬收韁晚，船到江心補(bǔ)漏遲”，從物理學(xué)的角度看，這是涉及慣性知識(shí)的一句古詩詞B.國際單位制中,N、kg、m是其中的三個(gè)基本單位C.馬能拉著車加速往前跑，是因?yàn)轳R拉車的力大于車?yán)R的力D.把一個(gè)已知力分解成兩個(gè)分力，則這個(gè)已知力總要比其中一個(gè)分力大7、如圖，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從離地高度為2H和H的位置自由下落，不計(jì)空氣阻力，甲的質(zhì)量是乙質(zhì)量的2倍，則（）A.甲落地的時(shí)間是乙落地時(shí)間的2倍B.甲落地時(shí)的速率是乙落地時(shí)速率的倍C.甲、乙落地之前，二者之間的豎直距離保持不變D.甲、乙落地之前，兩物體均處于超重狀態(tài)8、如圖所示，在傾角為θ的斜面上，放一質(zhì)量為m的光滑小球，小球被豎直擋板擋住，小球靜止不動(dòng)?，F(xiàn)將豎直擋板以下端為軸緩慢向左轉(zhuǎn)至水平的過程中，則球?qū)醢宓膲毫1和球?qū)π泵娴膲毫2的變化情況是A.F1一直減小 B.F1先減小后增大C.F2先減小后增大 D.F2一直減小9、質(zhì)量分別為和的物體、用細(xì)繩連接后跨過滑輪，靜止在傾角為45°的斜面上，懸掛著，已知，不計(jì)滑輪摩擦，現(xiàn)將斜面傾角由45°增大到50°，系統(tǒng)仍保持靜止，下列說法正確的是A.物體受到的合外力減小B.物體對(duì)斜面壓力保持不變C.繩子對(duì)的拉力保持不變D.物體受到的靜摩擦力增大10、如圖所示，杯子置于水平桌面時(shí)，則下列說法正確的是（）A.力F1和力F2是一對(duì)平衡力B.力F1和力F2是一對(duì)作用力和反作用力C.力F2和杯子的重力G是一對(duì)平衡力D.力F1的大小大于力F2的大小11、如圖兒童在滑梯游戲時(shí)在滑板上勻速滑下，關(guān)于兒童在滑板上受力問題求解時(shí)，可以將滑梯抽象為一個(gè)斜面的模型，以正在勻速滑下的小孩為研究對(duì)象。小孩受到三個(gè)力的作用：重力G、斜面的支持力FN和滑動(dòng)摩擦力f，利用平衡知識(shí)求解三個(gè)力的關(guān)系，你認(rèn)為下列受力分析及力的分解或合成示意圖中符合規(guī)范的有（）A. B.C. D.12、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平．和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車．假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比．某列車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組()A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反B.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3∶2C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D.與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1∶2二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m=80kg的物體放在安裝在小車上的水平磅秤上，小車沿斜面無摩擦地向下運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)觀察到物體在磅秤上讀數(shù)只有600N，則斜面的傾角為多少？物體對(duì)磅秤的靜摩擦力為多少？（?。?7、（10分）水平傳送帶被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)場(chǎng)和火車站，對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查，如圖為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶始終保持的恒定速度運(yùn)行，一質(zhì)量為的行李無初速度的放在處，該行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，間的距離，取，求：行李從運(yùn)送到所用的時(shí)間為多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】AD.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度方向一定沿軌跡在該點(diǎn)的切線方向，故AD均錯(cuò)誤；BC.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，合力方向必定在曲線的凹側(cè)，故B正確，C錯(cuò)誤。故選B。2、A【解析】A．亞里士多德認(rèn)為力是維持物體速度的原因，故A錯(cuò)誤，符合題意；B．伽利略認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故B正確，不符合題意；C．牛頓認(rèn)為力的真正效應(yīng)總是改變物體的速度，即產(chǎn)生加速度，故C正確，不符合題意；D．伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推論出，如果沒有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個(gè)速度，將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去，故D正確，不符合題意。故選A。3、C【解析】狀態(tài)與時(shí)刻對(duì)應(yīng)，過程與時(shí)間間隔對(duì)應(yīng)，故描述運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物理量可以是瞬時(shí)速度，也可以是動(dòng)量，與位移、位置、加速度以及受力無關(guān)，故ABD錯(cuò)誤，C正確；故選C。4、D【解析】根據(jù)速度圖象直接得出兩車的速度大小，分析兩車之間的位置關(guān)系．根據(jù)“面積”等于位移，分析何時(shí)兩車的位移相等【詳解】在0-10s內(nèi)，乙車的速度大于甲車的速度，甲車在乙車的后方，兩車的距離逐漸增大，相互遠(yuǎn)離．故A錯(cuò)誤．在10-20s內(nèi)，甲車的速度大于乙車的速度，兩車逐漸靠近．故B錯(cuò)誤．根據(jù)圖象的“面積”物體的位移大小，可以看出，在5-15s內(nèi)兩車的位移相等．故C錯(cuò)誤．兩車t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)，由圖看出t=20s時(shí)兩車的位移相等，再次在公路上相遇．故D正確．故選D【點(diǎn)睛】利用速度時(shí)間圖象求從同一位置出發(fā)的解追及問題，主要是把握以下幾點(diǎn)：①當(dāng)兩者速度相同時(shí)兩者相距最遠(yuǎn)；②當(dāng)兩者速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積相同時(shí)兩者位移相同，即再次相遇；③當(dāng)圖象相交時(shí)兩者速度相同5、D【解析】AB.AB段小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，BC段小球做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩段時(shí)間相同，所以A、B兩點(diǎn)間距離與B、D兩點(diǎn)間距離相等，均為h，故AB錯(cuò)誤；CD.BC段平拋的初速度，所用的時(shí)間為，所以C、D兩點(diǎn)間距離為，故C錯(cuò)誤，D正確6、A【解析】A．臨崖立馬收韁晚，船到江心補(bǔ)漏遲，都說明由于慣性而出現(xiàn)危險(xiǎn)，故A正確；B．國際單位制中，N不是基本單位，故B錯(cuò)誤；C．由牛頓第三定律可知，馬拉車的力等于車?yán)R的力，故C錯(cuò)誤；D．一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，但合力的大小不一定大于任何一個(gè)分力的大小，可以小于分力，也可以等于分力，故D錯(cuò)誤。故選A。7、BC【解析】A．甲落地的時(shí)間是，乙落地時(shí)間，所以甲落地的時(shí)間是乙落地時(shí)間的倍，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)可知，甲落地時(shí)的速率是乙落地時(shí)速率的倍，故B正確；C．根據(jù)可知經(jīng)過相等的時(shí)間內(nèi)兩個(gè)物體下落的高度相等，所以甲、乙落地之前，二者之間的豎直距離保持不變，故C正確；D．甲、乙落地之前，加速度均為g，則兩物體均處于完全失重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤；故選BC8、BD【解析】小球受重力、擋板彈力F1和斜面彈力F2，將F1與F2合成為F，如圖所示：小球一直處于平衡狀態(tài)，三個(gè)力中的任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線，故F1和F2合成的合力F一定與重力等值、反向、共線。從圖中可以看出，當(dāng)擋板逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過程中，F(xiàn)1先變小后變大，F(xiàn)2越來越??；A．F1一直減小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．F1先減小后增大，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．F2先減小后增大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．F2一直減小，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選BD。9、CD【解析】先對(duì)物體B受力分析，受重力和支持力，由二力平衡得到拉力等于物體B的重力；再對(duì)物體A受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件列式分析【詳解】因系統(tǒng)平衡，可知物體A受到的合外力為零，保持不變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；繩子對(duì)A的拉力等于B的重力，保持不變，選項(xiàng)C正確；設(shè)mA=2mB=2m，對(duì)物體B受力分析，受重力和支持力，由二力平衡得到：T=mg；再對(duì)物體A受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，如圖根據(jù)平衡條件得到：f+T-2mgsinθ=0；N-2mgcosθ=0；解得：f=2mgsinθ-T=2mgsinθ-mg；N=2mgcosθ；當(dāng)θ不斷變大時(shí)，f不斷變大，N不斷變?。贿x項(xiàng)B錯(cuò)誤，D正確；故選CD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)物體m受力分析，再對(duì)物體2m受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解10、BC【解析】（1）二力平衡的條件：作用在同一個(gè)物體上，大小相等、方向相反、作用在同一直線上；（2）相互作用力的條件：作用在兩個(gè)不同的物體上，大小相等、方向相反、作用在同一直線上【詳解】A、力F1是杯子對(duì)桌子的壓力，力F2是桌子對(duì)杯子的支持力，是一對(duì)作用力和反作用力，故A錯(cuò)誤，B正確；C、力F2和杯子的重力G是一對(duì)平衡力，故C正確；D、力F1和力F2是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等、方向相反．故D錯(cuò)誤；故選BC【點(diǎn)睛】（1）物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，不受力或者受力，如果受力，受到力一定是平衡力；（2）平衡力和相互作用力的區(qū)別只有一個(gè)，那就是否作用在同一個(gè)受力物體上，作用在同一個(gè)受力物體上的是平衡力，作用在不同受力物體上的是相互作用力11、BC【解析】A、B．圖中重力G在x方向上的分力所表示的箭頭應(yīng)當(dāng)恰好指在G做x軸的垂線與x軸的交點(diǎn)處，故A錯(cuò)誤，B正確；C、D．由于小孩正在勻速下滑，因此合外力為0。由于向下的力只有G，因此和的合力應(yīng)當(dāng)與G位于同一直線上即豎直向上，故C正確，D錯(cuò)誤。故選擇BC。12、BD【解析】啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A錯(cuò)誤；設(shè)每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為，做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，對(duì)7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，聯(lián)立可得：，故B正確；設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離為s，則：，又，可得：，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；設(shè)每節(jié)動(dòng)車的功率為P，當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車時(shí)，最大速率為v，則：，改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組時(shí)，最大速度為，則：，所以，故D正確二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、30°；346N【解析】取小車、物塊、磅秤這個(gè)整體為研究對(duì)象，受總重力M、斜面的支持力FN，由牛頓第二定律得，Mgsinθ=Ma所以a=gsinθ取物體為